Дело №1-101/2018 

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Михайловка 06 сентября 2018 года

Михайловский районный суд Волгоградской области в составе

председательствующего судьи Шевцовой Е.Н.,

при секретаре Бекреневой Ю.А.,

с участием: 

государственного обвинителя: помощника Волгоградского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры Русяева В.А., 

подсудимого – ФИО1,

защитника - адвоката Широбакина А.В., представившего ордер Номер от Дата, удостоверение Номер от Дата, 

представителя потерпевшего ОАО «РЖД» ФИО32,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Михайловка Волгоградской области материалы уголовного дела в отношении: 

ФИО1, ..., не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.160 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 совершил растрату, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, при следующих обстоятельствах.

ФИО1, занимающий на основании приказа Номер-к от 15 июля 2003 года должность дорожного мастера 8-го линейного участка станции Себряково Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) – структурного подразделения Приволжской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») и в соответствии с должностной инструкцией от 01 июля 2017 года являющийся руководителем, являясь на основании договора о полной индивидуальной материальной ответственности от 01 октября 2012 года материально-ответственным лицом, в период времени с 09 до 17 августа 2017 года в соответствии с имеющимися договорными отношениями между ОАО «РЖД», ООО «ТрансЛом» и ООО «ТМК Чермет-Волжский» (договор поставки № 120 от 12 октября 2016 года и договор поставки № ТЛ/79/17 от 01 января 2017 года) и в соответствии с разнарядкой ООО «ТрансЛом» от 09 августа 2017 года, получил указание в устной форме от своего руководителя – начальника ПЧ-5 Свидетель №22 заготовить, поставить и отгрузить в адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» состоящий на балансе ПЧ-5 лом черных металлов категории Р-4 в виде старогодных железнодорожных рельсов, находящихся в ведении ФИО1 как дорожного мастера и вверенных ему в силу его служебного положения и договора о полной индивидуальной материальной ответственности, в количестве установленного разнарядкой лимита 15 тонн, складированных и временно хранящихся на 8-м линейном участке ПЧ-5 станции Себряково Приволжской железной дороги, расположенном в городе Михайловка и Михайловском районе Волгоградской области.

ФИО1, используя свое служебное положение, действуя незаконно, умышленно, имея умысел на совершение хищения лома металла, из корыстных побуждений, примерно в 08 часов 17 августа 2017 года на утреннем планерном совещании дал указания находившимся в его подчинении монтерам пути ПЧ-5 Свидетель №5 и Свидетель №6, вместе с ним на мотовозе МПТ-4 Номер, под управлением локомотивной бригады в составе машиниста Свидетель №19 и помощника машиниста Свидетель №4 доехать до места временного складирования старогодных деталей верхнего строения пути на 8-м линейном участке станции Себряково ПЧ-5 – на территорию производственной базы ООО «Стандарт», расположенной по адресу: Адрес, где находятся подъездные пути ООО «ЕвроХим», откуда погрузить определенное им количество металлолома в вагон-платформу, прицепленный к мотовозу, для последующей сдачи в пункт приема металлолома ООО ТМК «Чермет Волжский». Примерно в 12 часов этого же дня, прибыв на территорию производственной базы ООО «Стандарт», расположенную по адресу: Адрес Свидетель №5 и Свидетель №6 выполняя указания ФИО1 погрузили лом металла, а именно старогодние детали верхнего строения пути в виде фрагментов рельсов различной марки, подкладок, накладок, костылей, противоугонов в вышеуказанную вагон-платформу и вывезли на весовую рельсовую площадку станции Себряково, где с участием ФИО6 были произведены взвешивания и определен вес погруженного металлолома, который составил 10,200 тонн. После чего по указанию ФИО1 данный металлолом был поставлен и выгружен из вагона-платформы на территорию ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский», расположенную по адресу: Адрес Б, о чем ФИО6 составила приемо-сдаточный акт № М 125 от Дата, в котором по просьбе ФИО1 указала на принятие лома черных металлов категории Р-4 в количестве 9,050 тонн. При этом не учтенную часть металлолома в количестве 1,150 тонн ФИО1 попросил принять от него, как от физического лица за наличные денежные средства. 

На следующий день 18 августа 2017 г. ФИО1 во исполнение своего преступного умысла, примерно в 08 часов на утреннем планерном совещании дал указания находившимся в его подчинении монтерам пути ПЧ-5 Свидетель №5 и Свидетель №6, вместе с ним на мотовозе МПТ-4 Номер, под управлением локомотивной бригады в составе машиниста Свидетель №19 и помощника машиниста Свидетель №4 доехать до места временного складирования старогодных деталей верхнего строения пути на 8-м линейном участке станции Себряково ПЧ-5 – на территорию ОАО «Себряковский элеватор», расположенную по адресу: Адрес, где находятся подъездные пути элеватора, откуда погрузить определенное им количество металлолома в вагон-платформу, прицепленный к мотовозу, для последующей сдачи в пункт приема металлолома ООО ТМК «Чермет Волжский». Примерно в 10 часов этого же дня, прибыв на на территорию ОАО «Себряковский элеватор» прибыли на участок крайнего 13-го железнодорожного пути станции Себряково, на расстоянии 30 м от частного домовладении Номер по Адрес, и на расстоянии 120 м напротив здания элеватора ОАО «Себряковский элеватор» Свидетель №5 и Свидетель №6 выполняя указания ФИО1 погрузили лом металла, а именно одну старогодную крестовину стрелочного перевода марки Р-65, а затем прибыв на участок временного складирования между подъездными путями Номер и Номер ОАО «Себряковский элеватор», находящийся на расстоянии 20 м от опоры железнодорожного светофора «М74» и 8 м от здания элеватора погрузили старогодние детали верхнего строения пути в виде фрагментов рельсов различной марки, подкладок, накладок, костылей, противоугонов в вышеуказанную вагон-платформу и вывезли на весовую рельсовую площадку станции Себряково, где с участием ФИО6 были произведены взвешивания и определен вес погруженного металлолома, который составил 10,980 тонн. После чего по указанию ФИО1 данный металлолом был поставлен и выгружен из вагона-платформы на территорию ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский», расположенную по адресу: Адрес Б, о чем ФИО6 составила приемо-сдаточный акт № М 127 от Дата, в котором по просьбе ФИО1 указала на принятие лома черных металлов категории Р-4 в количестве 6,150 тонн. При этом не учтенную часть металлолома в количестве 4,830 тонн ФИО1 попросил принять от него, как от физического лица за наличные денежные средства. 

За похищенный и поставленный 17.08.2017 г. и 18.08.2017 г. лом черных металлов в общем количестве 5,980 тонн, который не был учтен в приемо-сдаточных актах, ФИО1 рассчитывал получить 21 августа 2017 года от ФИО6 наличные денежные средства в размере 56 212 рублей, из расчета стоимости одной тонны лома черных металлов для физических лиц по цене 9 400 рублей. 

21 августа 2017 года в 11 часов 06 минут ФИО6 позвонила ФИО1 и, не имея в наличии всей суммы, предложила последнему получить часть денежных средств. После чего примерно в 12 часов 00 минут того же дня ФИО1 приехал на территорию ОП ПЗУ города Михайловка ООО «ТМК Чермет-Волжский», где от ФИО6 в ее рабочем кабинете начальника получил за реализацию похищенного им лома черных металлов в количестве 5,980 тонн часть денежных средств в размере 36 600 рублей, после чего ФИО1 был задержан сотрудниками полиции.

Таким образом, ФИО1, своими противоправными действиями причинил материальный ущерб Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) – структурному подразделению Приволжской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») на сумму 36 317 рублей 49 копеек.

Подсудимый ФИО1 в судебном заседании свою вину в совершении преступления не признал и пояснил, что он работает на железной дороге Арчединской дистанции пути в должности дорожного мастера с 2003 года. В августе 2017 года он получил устное указание от начальника дистанции о сдаче металлолома в «Чермет Волжский», для чего был предоставлен транспорт – мотовоз, для перевозки металла. 17 и 18 августа 2017 г. он работал с мотовозом по сбору металлолома. Вес металлолома составил 15 тонн 200 кг, о чем он получил акты для передачи в бухгалтерию дистанции. В следующий понедельник, находясь уже в отпуске, в обеденное время ему поступил звонок от представителя «Чермет Волжский» ФИО58, которая попросила приехать и забрать бумаги. Он не удивился ее звонку, поскольку, когда они сдают металлолом бумаги по 2-3 раза переписываются, поскольку руководство согласовывает с руководством «Чермет Волжский» вес, который нужно будет показать для того, чтобы устраивало обе организации. Его задача была только привести и сдать металл, что он и сделал. В тот же день он приехал в «Чермет Волжский» по просьбе ФИО58, зашел к ней и тут же через 3 секунды зашли какие-то парни, как позже он узнал, это были оперативные сотрудники, которые предложили ему остаться. На их вопрос, для чего он прибыл, он ответил что для получения актов. На их вопрос чей металл в виде рельсов лежит на территории «Чермет Волжский», он пояснил, что сдал его он, и его вес составляет 15200 кг. Он подписал бумаги, о том что металл сдан, получил приемо-сдаточные акты, но уехать не смог, так как его задержали и сказали, чтобы он находился на территории «Чермет Волжский». После этого сотрудники полиции до 21 часа общались с ФИО58. После чего стали осматривать его машину. К своему автомобилю он подойти не мог, позже ему разрешили из него взять пачку сигарет. Сотрудники досмотрели его машину, не пояснив, что искали, о чем он расписался. Также сотрудники полиции, осмотрев металл, решили, что там больше, чем 15 тонн, а именно около 20 тонн. После чего его отпустили и он уехал домой. 8 или 9 ноября 2017 года его вызвали в дистанцию, где сообщили, что на него заведено уголовное дело. После чего он написал объяснительную. Договоренности с ФИО58 у него никакой не было. Акты, которые она ему писала, он забирал в тот же день и должен был передать в бухгалтерию дистанции для дальнейшего оформления. Денежных средств от ФИО58 он не получал. 

Выслушав подсудимого, допросив представителя потерпевшего, свидетелей, исследовав материалы дела, суд полагает, что виновность подсудимого ФИО1 в совершении преступления доказана собранными по делу и исследованными в судебном заседании доказательствами.

Показаниями представителя потерпевшего ФИО32, пояснившей, что от следователя ей стало известно, что дорожный мастер ПЧ-5 Арчеда ФИО1, совершил хищение металлолома, который был вверен ему на основании договора о материальной ответственности. На основании должностных обязанностей штатного расписания, ФИО1 относится к руководителям дистанции пути, он подчиняется только начальнику Арчединской дистанции пути, монтеры пути находятся в его подчинении. Он, как дорожный мастер, располагает распорядительными функциями в отношении монтеров. В его функции входит организация дорожных работ по соблюдению безопасности дорожного движения. Ей стало известно от следователя, что руководством дистанции пути ФИО1 было дано задание осуществить сдачу металлолома через ООО «ТМК Чермет Волжский». ФИО1 17 августа был доставлен металлолом на базу Чермет Волжский. Из доставленного частично был оформлен металлолом как сданный – 9 тонн 50 кг марки Р-4, а не учтенную 1 тонну 150 кг ФИО1 попросил работников ТМК Чермет Волжский не оформлять, то есть, чтобы поступили деньги в его личное распоряжение. На следующий день, то есть 18 августа, ФИО1 было передано на базу в ТМК «Чермет Волжский» и оформлены акты на 6 тонн 150 кг металлолома марки Р-4, а не учтенный металлолом, массой 4 тонны 830 кг ФИО1 попросил, чтобы не оформляли за РЖД, чтобы денежные средства была переданы именно ему. 21 августа денежные средства ему были переданы. 

Показаниями свидетеля Свидетель №3 о том, что в августе 2017 г. им поступила оперативная информация о том, что мастер участка пути ПЧ-5 совершает хищение лома черных металлов, а именно по разнарядке привозит металл в пункт приема лома черного металла, за что получал наличный расчет. Отрабатывая данную оперативную информацию, был установлен пункт приема лома черного металла, которым является ТМК «Чермет Волжский», на территории которого обнаружили железнодорожный металлолом в виде рельс. На вопрос, кто привез данные рельсы, начальница по имени Свидетель №8 пояснила, что привез ФИО1, который в тот момент находился там же, указав, что лом привезен по разнарядке, в которой было указано 15 тонн, но там находилось гораздо больше. Было принято решение осмотреть полностью данные рельсы, разложить их, замерить, установить примерный вес, и после чего принимать решение о задержании ФИО1 После того, как установили, что металла более 15 тонн, ФИО1 был задержан, и приехала следственно-оперативная группа. Было установлено, что Свидетель №8 за разницу металла, указанного в разнарядке, выплатила деньги, которые находились у ФИО1. На тот момент свободу ФИО1 никто не ограничивал, поэтому деньги им были спрятаны в пачку из-под сигарет и заброшены на территории пункта приема лома черных металлов в металлолом. Через день или два они были найдены. Также, им был спрятан его сотовый телефон, который был в разобранном состоянии, сим-карта вынута. Позже, телефон также был найден. ФИО1 указал, что данный лом черных металлов был привезен им по разнарядке, что вес должен соответствовать разнарядке, что расчет должен производиться в безналичной форме, что он является материально ответственным лицом. Начальница пояснила, у них была заранее договоренность о том, что этот излишек, который будет привезен ФИО1, она примет и оформит наличным расчетом. Сумма составляла около 36 000 рублей. 

Показаниями свидетеля Свидетель №2 о том, что в августе 2017 года поступила оперативная информация о том, что Арчединском участке пути, а именно на станции Себряково, мастер ПЧ-5 собирается привести рельсы в пункт приема лома черного металла ТМК «Чермет Волжский» и сдать. Половину сдать по накладным, по безналичному расчету, а остальные за наличные средства. В первой половине дня он с Свидетель №3 приехали в «Чермет Волжский», зашли на территорию, где обнаружили рельсы. После чего проследовали в административное здание, где в этот момент находились ФИО1 и приемщица ФИО58. Они зашли в тот момент, когда там происходила передача денег ФИО1, после чего ФИО58 был задан вопрос, откуда данные рельсы, на что она пояснила, что данные рельсы привез мастер ПЧ-5 ФИО1, а также пояснила, что там 14 или 15 тонн. Они проследовали на участок, посмотреть на данные рельсы, и даже на взгляд было видно, что там находится больше 15 тонн. ФИО1 стал убеждать, что здесь именно 15 тонн, что данные рельсы он привез по накладным. На их вопрос ФИО58, о том, мог ли кто еще привезти сюда рельсы, она ответила, нет, что именно два дня подряд сюда привозили рельсы работники ПЧ-5. Далее было установлено, что что имеется место временного складирования рельс, потом приходит разнарядка о том, что необходимо сдать определенное количество рельс по договору. Они приезжают на место, мотовоз грузит рельсы, потом едут на станцию Себряково, там по устной договоренности с начальником станции эти рельсы взвешивались, после чего рельсы отвозились на пункт приема «Чермет Волжский», где обратно привозилась пустая тара на станцию Себряково и взвешивалась. На приемке идет безналичный расчет. Позже были обнаружены денежные средства на территории Чермет Волжский в ходе осмотра места, а именно пачка из-под сигарет, в которой находились денежные средства в сумме около 36 000 рублей. Также позже был обнаружен еще сотовый телефон.

Показаниями свидетеля Свидетель №5 о том, что 17 августа 2017 г. он пришел на работу, расписался в инструкции, после чего ФИО1, являющийся его начальником, его и Свидетель №6 направил на мотовоз. Они поехали на «Еврохим», где стали грузить рельсы, подкладки. С ними также был ФИО1, который определил детали, которые нужно грузить. Они погрузили, сколько поместилось, после чего он ушел на обед. На следующий день они выполняли туже самую работу. 

Показаниями свидетеля Свидетель №6 пояснившего, что ФИО1 его непосредственный начальник – мастер участка. 17 августа 2017 г. рабочий день начался с 08.00 часов, прошла планерка. ФИО1 ему и ФИО59 пояснил, что к обеду придет мотовоз, и нам необходимо будет отправиться на сборку рельс. Когда пришел мотовоз, они сели и отправились на ЕвроХим, где занимались погрузкой рельс. После того, как погрузка был завершена, ФИО1 сказал, чтобы они шли на обед, что было дальше ему не известно. Ранее он принимал участие в подобных загрузках, поэтому события 17 и 18 августа особого значения для него не имели. 

Показаниями свидетеля ФИО6 о том, что в августе 2017 года, согласно разнарядке, ПЧ-5 должна была сдать металлолом. Они созвонились с ФИО1 и определили число сдачи. В данное число ей позвонил ФИО1 и сказал, что нужно подъехать на весовую, взвесить металлолом. Лом завозился дважды и его было больше 20 тонн. 15 тонн ФИО1 попросил провести по документам с безналичным расчетом, как и полагается, а более 5 тонн ФИО1 попросил провести за наличные деньги. Она созвонилась с начальником службы безопасности Свидетель №18, рассказав о предложении ФИО1 и спросила, что ей делать. Позже он перезвонил, и сказал, что она может взять металл таким способом, о чем она сообщила ФИО1 И в первый и во второй раз, когда ФИО1 завозил лом, часть они проводили по безналичному расчету, а часть – за наличные деньги. На момент сдачи металла у нее не было денег рассчитаться с ним. После того, как ей перевели денежные средства, она позвонила ФИО1, чтобы он приехал за деньгами, в момент передачи появились сотрудники полиции, которые начали описывать деньги, считать все, брать с них объяснения. С ФИО1 она взаимодействовала как с представителем организации и как с физическим лицом, когда выдавала ему наличные денежные средства в сумме 36950 рублей, но паспорт он ей не предоставил, потому, что у нее на руках была не полная сумма для расчета с ним. Через некоторое время она в коридоре, в старой металлической хлебнице обнаружила телефон, как позже выяснилось принадлежащий ФИО1. Также она принимала участие в мероприятии, когда сотрудники нашли деньги. 

Показаниями свидетеля Свидетель №9 о том, что 21 августа 2018 г. он вместе с заместителем начальника проводили осмотр подстанции, в это время позвонил начальник и попросил проехать в «Чермет Волжский». По приезду туда, они увидели следователей, которые пояснили, что имеется факт хищения. Они осмотрели количество рельсов, материалов, которые были привезены, на которые указывал сотрудник Чермет Волжский, посчитали их количество, расписывались и наклеили на них бирки. Со слов следователей им стало известно, что ФИО1 сдал больше металла, то есть имеется факт хищения, и он к нему причастен. Также он участвовал в инвентаризации назначенной руководством. Руководителем инвентаризации был главный инженер ФИО4, который собрал их перед началом и пояснил, что инвентаризация будет проводиться на 8 участке. Они перемеряли рельсы, материалы. Проводили инвентаризацию по основным материальным средствам, большая часть из которых – это рельсы. Все подсчеты вел техних. 

Показаниями свидетеля Свидетель №1 о том, что 27 сентября 2017 года он принимал участие в проведении инвентаризации, а именно осматривали объекты на восьмом участке, целью которой было пройти просчитать весь имеющийся металлолом. В инвентаризации принимали участие он, Свидетель №13, Свидетель №10, Свидетель №11, Свидетель №9, комиссией руководил ФИО57. Они всей группой прошли и осмотрели все объекты, кладовые помещения, гараж, где находится автомобиль, грузовой двор, потом прошли на 13-й путь, на 42-й стрелке. Недостачи не было выявлено. Позже от главного инженера стало известно, что выявлена недостача около шести тонн. 

Показаниями свидетеля Свидетель №10 о том, что она принимала участие в инвентаризации на станции Себряково, в составе комиссии также был ФИО57, Свидетель №13, Свидетель №11, Свидетель №1, Свидетель №9. Они в составе комиссии ходили там, где лежали материалы верхнего строения пути, измеряли. В ходе данной инвентаризации, согласно документам, была установлена недостача. В ее обязанности входило смотреть за ходом инвентаризации, участвовать, измерять объекты. Итоговую цифру сводили техник Свидетель №11 и ФИО57, на основании сличительной ведомости.

Показаниями свидетеля Свидетель №11 о том, что по распоряжению начальника Арчединской дистанции пути Свидетель №22, которое он дал главному инженеру ФИО57, они на 8-ом линейном участке проводили инвентаризацию. По какому поводу проводится инвентаризация, им не сказали. Они приехали на 8ой околодок, прошлись, померили и все записали. В тот день было выявлено небольшое количество излишка по лому Р4. На следующий день оказалось, что часть рельсов не той группы, и им не принадлежат. Позже ФИО57, ей пояснил, что здания не их, поэтому они не имели право их считать. Свидетель №1 показывал объекты, а они считали. Она одна вела расчет. На следующее утро они доложили об итогах инвентаризации руководителю. Расчет, который она производила, был передан начальнику дистанции, ему она отдала оригинал, сделала себе копию. Через какое-то время пришел главный инженер и разъяснил, что часть, которую они перемерили, они не имели права учитывать как металлолом и назвал конкретный вес. 

Показаниями свидетеля ФИО4 о том, что в сентябре 2017 года он был уведомлен начальником дистанции пути Свидетель №22 о том, что на 8 линейном участке станции Себряково произошла попытка хищения металлолома дорожным мастером ФИО1, в связи с чем было дано задание провести инвентаризацию, о чем был издан приказ и создана комиссия, председателем которой являлся он. Они в составе комиссии выехали для ее проведения. Они мерили, а подсчеты производила техник Свидетель №11, которая переводила метры в тоннаж. По результатам данной инвентаризации у них была выявлена недостача металлолома марка Р-4. Техник делала подсчет, а члены комиссии присутствовали и подтверждали факт наличия или отсутствия металла. Они осматривали все объекты. Эти объекты находились и на станции Рогожино и на станции Себряково. Гараж также они осматривали, но поскольку он не стоит на балансе предприятия, материальные ценности, а именно металл на гараже они не должны учитывать, в связи с чем, он сказал Свидетель №11 что они их должны убрать.

Показаниями свидетеля Свидетель №13 о том, что он работает с ФИО1, который состоит в должности дорожного мастера. В сентябре 2017 года была проведена внеочередная инвентаризация, поскольку была недостача около 5 тонн, он был в ее комиссии. Председатель комиссии был ФИО4, главный инженер, комиссия состояла из 6 человек. Они приехали на участок, осмотрели кладовую, гараж, грузовой двор, гараж, все проверили, записали и расписались. Осматривали все, и материалы верхнего строения путей, и рельсы. У техника Свидетель №11, был документ на руках, она делала расчеты. Результаты данного расчета предоставлены были на обозрение всей комиссии, он ознакомился с данным расчетом и расписался.

Показаниями свидетеля Свидетель №15 о том, что в сентябре 2017 года была произведена перевеска платформы с металлоломом на станции Себряково по указанию начальника станции. В перевеске участвовали она, ФИО1 и ФИО58. Перевеска производилась без заявления, по звонку начальника. Она открыла весы, взвесили, записали вес, который показывали весы, и она их закрыла. Оформила акт на перевес, и сдала в товарную контору для расчета.

Показаниями свидетеля Свидетель №16 о том, что примерно 17 августа 2017 года ей позвонил начальник станции ФИО2, попросил, чтобы она открыла весовую для того, чтобы они перевесили металл. Она открыла весовую, все перевесили и записали. Присутствовали ФИО58, представитель «Чермет Волжский» и ФИО1 

Показаниями свидетеля Свидетель №18 о том, что он возглавляет экономическую безопасность ООО «ТМК Чермет Волжский». Ему позвонила ФИО58 и спросила, может ли она купить металлолом у гражданина за наличный расчет. Поскольку с безналичным расчетом их организация работает только в городе Волжский, а в таких городах как Урюпинск, Михайловка возможна покупка металла за наличный расчет, в соответствии с законодательством, при предъявлении паспорта гражданина, сдающего металлолом, они не вправе ему отказать. То есть гражданин привозит металл, они взвешивают и рассчитываются с ним по установленным ценам. Для этого в г. Михайловке имеется карточки и счет. Перед тем как дать ФИО58 согласие, он позвонил ФИО21, работнику линейного отдела Волгоградского управления и попросил посмотреть при заключении сделки источник происхождения металла. Формально нужно составлять акт на каждую сданную партию, однако если человек говорит, что одну часть металла он привезет сегодня, а другую – завтра, то нарушений в том, что это будет оформлено одним актом, на следующий день не будет.

Показаниями свидетеля Свидетель №25 о том, что он исполнял обязанности главного инженера. По просьбе начальника станции он помогал собрать необходимую документацию сотруднику правоохранительных органов. 

Показаниями свидетеля Свидетель №22 о том, что 27 сентября 2017 года они проводили внеочередную инвентаризацию на 8-ом линейном участке по случаю хищения металлолома. От сотрудников полиции ему стало известно, что в пункте приема металлолома ТМК «Чермет Волжский» на станции Себряково был задержан дорожный мастер ФИО1 по подозрению в хищении металлолома. Он подписал приказ о создании инвентаризационной комиссии. После проведения инвентаризации председатель комиссии доложил ему о результатах, поскольку в описи были посчитаны балки-перекрытия, которые не числятся на балансе, он в устной форме указал на это, поскольку по распоряжению ОАО «РЖД» данные объекты были переданы на баланс дистанции линейных сооружений с 2003 года. Результатом проведенной инвентаризации стал оформленный надлежащим образом документ, была обнаружена недостача весом в 5 тонн 980 кг. На сдачу металлолома им приходит разнарядка, в которой, предварительно согласовывается с каких станций какое количество они смогут отгрузить. Договор был заключен с ООО «Чермет Волжский» не лично ими, а вышестоящей организацией. У них есть филиалы по пункту приема лома по городу Михайловке. В соответствии с этой разнарядкой собирается металлолом и сдается в пункт приема. При сдаче берется справка о количестве сданного металлолома. Эта справка уходит в головное предприятие в Адрес, и расчет за поставленный металл производиться в безналичной форме. 

На предварительном следствии свидетель Свидетель №22 показал, что с 2013 года и по настоящее время он занимает должность начальника Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) Приволжской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД». А вообще на железной дороге он работает с 1998 года. В его должностные обязанности как начальника ПЧ-5 входит общее руководство и организация работы ПЧ-5. Арчединская дистанция пути (ПЧ-5) осуществляет деятельность по ремонту и текущему содержанию железнодорожных путей на территории обслуживания. В состав эксплуатационного участка Номер ПЧ-5 входит 8-ой линейный участок станции Себряково. Данный 8-ой линейный участок ПЧ-5 находится на территории Михайловского района Волгоградской области и включает в себя территорию станции 1-го класса Себряково (город Михайловка), а также территорию станции Рогожино и участок главного пути с 851 км по 869 км. Дорожным мастером данного 8-го линейного участка ПЧ-5 является ФИО1, который является материально-ответственным лицом, с которым заключен договор о полной материальной ответственности, и отвечает за вверенные тому на данном участке товарно-материальные ценности путевого хозяйства. Должность мастера ПЧ-5 ФИО1 является руководящей, ФИО1 имеет в своем подчинении бригаду рабочих, для которых указания ФИО1 являются обязательными к исполнению. Согласно своим должностным обязанностям мастер ФИО1 наделен организационно-распорядительными функциями по организации и руководству производства работ, правом отстранять от работы работников своего участка, правом ходатайствовать перед начальником дистанции о наложении дисциплинарных взысканий, снятии премий, а также поощрении работников своего участка. Дорожного мастера ПЧ-5 ФИО1 он знает более 4 лет, с того момента, как он занял должность начальника ПЧ-5. ФИО1 он может охарактеризовать как сложного в управлении работника, который постоянно пререкается с руководством, часто не исполняет порученные задания, при этом постоянно находит какие-то отговорки и причины, чтобы устраниться от должного и оперативного выполнения порученных заданий. Согласно имеющимся между ОАО «РЖД», ООО «ТрансЛом» и ООО «ТМК Чермет-Волжский» договорным отношениям ПЧ-5 в пределах объемов согласно поступающим на каждый квартал с разбивкой по месяцам разнарядкам осуществляет поставку и утилизацию железнодорожного металлолома в адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский». По общей схеме данная утилизация железнодорожного металлолома происходит следующим образом. ПЧ-5 получает от вышестоящего структурного подразделения Приволжской дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» ежемесячную разнарядку, в которой указаны сведения о подразделениях, которые должны осуществить поставку металлолома, в частности и ПЧ-5, сведения о виде металлолома и его объемах, сведения о станции, с которой должна быть осуществлена поставка. После этого он как начальник ПЧ-5 на планерном совещании доводит до конкретного мастера участка, на участке которого находится соответствующая станция, с которой требуется осуществить поставку металлолома, необходимость организовать такую поставку конкретного вида металлолома и конкретный его объем. После этого мастера ПЧ-5 лично организуют заготовку, погрузку и осуществляют поставку данного металлолома в подразделения ООО «ТМК Чермет-Волжский», которая может осуществляться при помощи грузовых автомобилей либо на железнодорожном мотовозе. После чего как правило по телефону либо на последующих совещаниях мастера отчитываются перед ним в устной форме о выполненной поставке. При этом на конец соответствующего месяца, в котором была осуществлена поставка металлолома, мастера подготавливают и сдают в бухгалтерию ПЧ-5 общий материальный отчет с приложением документа, подтверждающего поставку металлолома – приемо-сдаточный акт, который подписывают мастер ПЧ-5 и лицо, принявшее металлолом от имени ООО «ТМК Чермет-Волжский», в котором указываются вид фактически поставленного металлолома и его вес. При этом, если поступает разнарядка поставить определенный вид металлолома в том объеме, в котором его нет на данной станции, то мастер другой станции, где такого металлолома достаточно, передает на основании требования и составления необходимых документов часть недостающего объема металлолома. Так, в начале августа 2017 года в адрес ПЧ-5 из Приволжской дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» поступила очередная разнарядка от ООО «ТрансЛом» на 3 квартал 2017 года с определенными лимитами лома металлов, согласно которой Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) по станции Себряково, то есть с 8-го линейного участка станции Себряково ПЧ-5, требовалось поставить и утилизировать в адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» 15 тонн лома категории Р-4, к которой относятся старогодные железнодорожные рельсы различных марок (Р-43, Р-50, Р-65). В связи с поступившей разнарядкой он в соответствии с указанными в ней объемами в устной форме поставил задачу и дал указание мастеру 8-го линейного участка станции Себряково ПЧ-5 ФИО1 организовать и осуществить поставку железнодорожного металлолома категории Р-4 объемом в количестве 15 тонн в адрес одной из производственных баз ООО «ТМК Чермет-Волжский», которая расположена по адресу: Адрес Б. 18 августа 2017 года вечером ему по мобильному телефону позвонил мастер ПЧ-5 ФИО1 и отчитался о том, что тот 17 и 18 августа организовал и поставил в адрес базы ООО «ТМК Чермет-Волжский» по адресу: Адрес Б, необходимый объем лома вида Р-4 в количестве не менее 15 тонн. Вечером 21 августа 2017 года от сотрудников ОБППГ Волгоградского ЛУ МВД России на транспорте ему стало известно, что в тот же день 21 августа 2017 года примерно в 18 часов 00 минут ими на территории производственной базы ООО «ТМК Чермет-Волжский» по адресу: Адрес Б, по подозрению в хищении железнодорожного металлолома в виде старогодных рельс и деталей верхнего строения пути был задержан мастер ПЧ-5 ФИО1 На основании поступивших от сотрудников транспортной полиции информации и запросов о хищении материальных ценностей ПЧ-5 27 сентября 2017 года он своим приказом назначил проведение внеочередной инвентаризации товарно-материальных ценностей путевого хозяйства на 8-ом линейном участке станции Себряково ПЧ-5. Приказом начальника ПЧ-5 в состав комиссии по указанной внеочередной инвентаризации были включены: председатель комиссии главный инженер ПЧ-5 ФИО4, члены комиссии инженер производственно-технического отдела ПЧ-5 Свидетель №13, экономист ПЧ-5 Свидетель №10, начальник эксплуатационного участка Номер Свидетель №9, техник эксплуатационного участка Номер ПЧ-5 Свидетель №11 С 21 августа по 23 сентября мастер 8-го линейного участка станции Себряково ПЧ-5 ФИО1 находился в очередном ежегодном отпуске за 2017 год. С 23 сентября 2017 года ФИО1 на работу не вышел, так как до первых чисел октября 2017 года находился на больничном. По указанным причинам ФИО1 участия в данной внеочередной инвентаризации не принимал, поскольку на тот момент времени находился на больничном. О назначении и проведении данной инвентаризации ФИО1 известить не представилось возможным, поскольку ФИО1 на тот момент времени на работе не появился, корпоративный мобильный телефон того был выключен и не доступен для связи, а каким-то иным способом связаться с ФИО1 не было возможности по причине конфликтности того. В период времени с 21 августа 2017 года на период нахождения мастера ФИО1 в отпуске и на больничном исполняющим обязанности дорожного мастера данного 8-го участка его приказом был назначен бригадир пути по ремонту и содержанию стрелочных переводов станции Себряково Свидетель №1, который и принял участие в указанной внеочередной инвентаризации материальных ценностей на 8-ом линейном участке станции Себряково ПЧ-5. При этом по сложившейся практике, в связи с тем, что данное замещение должности мастера Свидетель №1 было не продолжительным и не постоянным, то фактическая передача, просчет и принятие материальных ценностей по 8-ому линейному участку станции Себряково ПЧ-5 между мастером ФИО1 и Свидетель №1 не происходили. 28 сентября 2017 года в результате указанной проведенной внеочередной инвентаризации комиссией была выявлена недостача лома категории Р-4 в виде старогодных рельс различных марок в количестве 5,98 тонн стоимостью 39077,99 рублей. По результатам проведенной инвентаризации были составлены все необходимые документы (инвентаризационная опись, сличительная ведомость) и было доложено ему. Он рассмотрел результаты данной инвентаризации и утвердил их. После этого он обратился в полицию с заявлением о хищении указанных материальных ценностей с 8-го линейного участка станции Себряково ПЧ-5. Позже ему стало известно, что по результатам рассмотрения его заявления и проведенной проверки Волгоградским Линейным Управлением МВД России на транспорте было возбуждено уголовное дело в отношении мастера ПЧ-5 ФИО1 по факту хищения с использованием своего служебного положения путем растраты вверенного тому металлолома в виде старогодных рельс и деталей верхнего строения пути в общем количестве 5,980 тонн, принадлежащих ПЧ-5 ОАО «РЖД», в период времени 17-18 августа 2017 года при реализации металлолома в адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский». В ходе расследования уголовного дела от следователя ему стало известно, что общий вес поставленного ФИО1 17 и 18 августа 2017 года железнодорожного металлолома в адрес в адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» составил 21,180 тонны. При этом согласно приемо-сдаточных актов ФИО1 отчитался об отгрузке и поставке 15,200 тонны металлолома марки Р-4 в виде старогодных рельс. Среди излишне поставленного ФИО1 в адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» железнодорожного металлолома общим весом 5,980 тонны в виде старогодных деталей верхнего строения пути находились: 1) рельсы марок Р-43, Р-50, Р-65, различной длины общим весом 3,690 тонн; 2) крестовина стрелочного перевода рельс Р-65 длиной 5,60 м, весом 1,130 тонн; 3) 160 шт. подкладок, 14 шт. накладок, 174 шт. костылей, 22 шт. противоугонов, общим весом 1,160 тонн. Погрузка поставленного ФИО1 в адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» металлолома в виде старогодных деталей верхнего строения пути осуществлялась со следующих участков: 1) территория производственной базы ООО «Стандарт», адрес: Адрес, где находятся подъездные пути №Номер, 4 коммерческой организации ООО «ЕвроХим»; 2) территория ОАО «Себряковский элеватор», адрес: Адрес, где находятся подъездные пути организации №Номер, 2; и 3) участок прилегающей территории крайнего 13-го пути станции Себряково в городе Адрес. По данному факту свидетель Свидетель №22 пояснил следующее. К категории металлолома вида Р-4 относятся старогодные рельсы различных марок, крестовина стрелочного перевода Р-65 относится к категории металлолома 5АР, а подкладки, накладки, костыли и противоугоны относятся к категории металлолома ВСП. Указанные территории – производственная база ООО «Стандарт», адрес: Адрес, где находятся подъездные пути №Номер, 4 коммерческой организации ООО «ЕвроХим»; территория ОАО «Себряковский элеватор», адрес: Адрес, где находятся подъездные пути данной организации №Номер, 2; и участок прилегающей территории крайнего 13-го пути станции Себряково в городе Адрес – находятся на участке обслуживания 8-го линейного участка станции Себряково. Сами же указанные подъездные пути Номер и Номер организации ООО «ЕвроХим», подъездные пути Номер и Номер ОАО «Себряковский элеватор», а также 13-ый путь станции Себряково стоят на балансе и обслуживаются Арчединской дистанцией пути (ПЧ-5). Кроме того, на указанных участках ПЧ-5 организованы пункты временного хранения (складирования) старогодных деталей верхнего строения пути, которые были демонтированы и складированы в ходе проведения ремонта указанных железнодорожных путей. Так, подъездной путь Номер организации ООО «ЕвроХим» ремонтировался силами ПЧ-5 в августе 2016 года, подъездной путь Номер организации ООО «ЕвроХим» ремонтировался силами ПЧ-5 летом 2017 года, подъездные пути Номер и Номер ОАО «Себряковский элеватор» ремонтировались силами ПЧ-5 в период с июня по ноябрь 2016 года. На участке 13-го пути станции Себряково периодически складировались старогодные рельсы, элементы стрелочного перевода. Указанный весь объем поставленного ФИО1 17 и 18 августа 2017 года железнодорожного металлолома в виде старогодных деталей верхнего строения пути: 1) рельсы марок Р-43, Р-50, Р-65, различной длины общим весом 3,690 тонн; 2) крестовина стрелочного перевода рельс Р-65 длиной 5,60 м, весом 1,130 тонн; 3) 160 шт. подкладок, 14 шт. накладок, 174 шт. костылей, 22 шт. противоугонов, общим весом 1,160 тонн, принадлежит Арчединской дистанции пути, так как находился и был погружен с участков временного хранения старогодных деталей верхнего строения пути по 8-му участку станции Себряково ПЧ-5. 28 сентября 2017 года в ходе внеочередной инвентаризации материальных ценностей на 8-ом линейном участке станции Себряково ПЧ-5 не была выявлена недостача крестовины стрелочного перевода рельс Р-65 длиной 5,60 м, весом 1,130 тонн; 160 шт. подкладок, 14 шт. накладок, 174 шт. костылей, 22 шт. противоугонов, общим весом 1,160 тонн, по той причине, что возможно в течение предшествовавшего неопределенного периода времени дорожным мастером ФИО1 при проведении ремонтных работ на 8-ом линейном участке станции Себряково ПЧ-5 предоставлялись в бухгалтерию не соответствующие фактической действительности сведения о количестве оприходованного металлолома в виде старогодных деталей верхнего строения пути при их замене в ходе ремонта, в результате чего на участке у ФИО1 могло происходить накопление неучтенного бухгалтерским учетом такого металлолома (т. 3 л.д. 80-87).

После оглашения показаний свидетель ФИО22 показания данные на предварительном следствии подтвердил, они соответствуют действительности. 

Показаниями свидетеля Свидетель №23 о том, что ей неизвестно, какие объекты находятся в ведомости их организации. Данной информацией располагает бухгалтер основных средств. 

Показаниями свидетеля ФИО23 о том, что она занимает должность главного бухгалтера. Прежде чем материально-ответственное лицо уходит в отпуск, она дает инвентаризационную опись для сдачи материальных ценностей. Перед уходом ФИО1, матера ПЧ-5 в отпуск она выдавала ему опись, которая формируется из специальной бухгалтерской программы. В данной описи показано все имущество, которое числится за материально-ответственным лицом. 

Показаниями свидетеля Свидетель №4, на предварительном следствии согласно которым с января 2006 года и по настоящее время он работает в должности помощника машиниста Волгоградской механизированной дистанции пути (ПЧМВ Волгоград) ОАО «РЖД». В его должностные обязанности входит обслуживание специального самоходного подвижного состава, которым в частности является мотовоз МПТ-4 Номер. Сам мотовоз МПТ-4 Номер является специальной техникой, предназначенной для погрузки-разгрузки и перевозки элементов и деталей верхнего строения железнодорожных путей, такие как рельсы, шпалы, накладки, подкладки, болты и другие. Для этих целей мотовоз МПТ-4 Номер оборудован платформой грузоподъемностью 8 тонн для размещения указанных деталей на борту и подвижным краном грузоподъемностью 5 тонн для погрузки-разгрузки деталей. Кроме того, при необходимости к мотовозу дополнительно прицепляется вагон-платформа грузоподъемностью до 20 тонн для размещения дополнительного объема деталей верхнего строения пути. В период времени с 14 по Дата он заступил на 7-дневную рабочую смену вместе с машинистом Свидетель №19 в состав бригады мотовоза МПТ-4 Номер для выполнения необходимых работ на Арчединском участке ПЧМВ. Дата ему и машинисту Свидетель №19 от мастера Арчединского участка ПЧМВ ФИО24 поступило устное указание о том, что в этот же день (Дата) им на указанном мотовозе МПТ-4 Номер необходимо выехать на станцию Себряково в Адрес для выполнения необходимых работ по указанию дорожного мастера Себряковского участка Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) ФИО1 С мастером ПЧ-5 ФИО1 он знаком более 5 лет, так как они вместе неоднократно работают на Арчединском и Себряковском участках железной дороги. При этом указания ФИО1, как руководителя работ, являются обязательными для бригады мотовоза. Так, со станции Арчеда в городе Фролово они на мотовозе МПТ-4 Номер с прицепленной платформой прибыли на станцию Себряково в Адрес примерно в 12 часов Дата. После чего к ним на мотовоз по станции Себряково сели сам ФИО1 и два монтера пути ПЧ-5, с которыми он не знаком. Кроме указанных лиц больше никто с ними на мотовозе не ехал. И далее, по указанию ФИО1 они проследовали на территорию коммерческой организации, название которой ему известно, как «ЕвроХим», конкретный адрес данной организации он не знает, но ее территория находится напротив Себряковского цементного завода. От ФИО1 ему стало известно, что на данную территорию организации «ЕвроХим» они должны были ехать для того, чтобы погрузить находящиеся там складированные демонтированные старогодные металлические детали верхнего строения пути – рельсы, подкладки, костыли и другие, а затем перевезти, взвесить и выгрузить их на территорию базы приема металлолома ООО «ТМК Чермет-Волжский» в городе Адрес, так как насколько ему известно ПЧ-5 обязывают на конец месяца сдавать определенный объем в качестве металлолома в виде старых разобранных металлических деталей. Прибыв на территорию организации «ЕвроХим», в течение примерно двух часов на платформу, прицепленную к мотовозу, было погружено определенное количество разобранных старогодных металлических деталей верхнего строения пути – преимущественно рельсы, а также подкладки, накладки, костыли и другие, которые были складированы непосредственно около подъездного пути «ЕвроХим» после проведенных ремонтных работ. Такой порядок работ и складирование разобранных деталей – это обычная практика. Погрузка осуществлялась при помощи рабочей силы двух монтеров пути ПЧ-5 и крана мотовоза, которым с пульта управлял машинист Свидетель №19 Количество погруженных деталей и их конкретные фрагменты к погрузке определял сам ФИО1, о чем давал непосредственные указания своим монтерам и им. После погрузки указанных деталей по указанию ФИО1 на мотовозе с погруженной платформой они направились на весовую площадку станции Себряково для взвешивания и определения веса погруженного металла. Прибыв на весовую площадку станции Себряково, монтеры пути ПЧ-5 сошли с мотовоза и направились на свой рабочий участок. Также на весовой площадке во время взвешивания присутствовали две незнакомые ему женщины, одна из которых как он понял приехала с базы ООО «ТМК Чермет-Волжский», а вторая – работник железной дороги на весовой площадке. В самом взвешивании он участия не принимал, показания весов не наблюдал. После взвешивания платформы с погруженными рельсами и деталями верхнего строения пути, к ним в мотовоз подсел незнакомый ему грузчик работник ООО «ТМК Чермет-Волжский» для того, чтобы следовать на мотовозе с ними на территорию базы ООО «ТМК Чермет-Волжский». После чего по указанию ФИО1, севшего на мотовоз, они прибыли на территорию базы ООО «ТМК Чермет-Волжский», расположенную по адресу: Адрес Б, и произвели выгрузку привезенных металлических рельс и деталей с платформы. Выгрузка производилась силами ехавшего с ними грузчика ООО «ТМК Чермет-Волжский» и имеющегося на территории их базы крана, которым управлял еще один незнакомый ему работник базы. ФИО1 в выгрузке металлолома участия не принимал, тот в это время находился в стороне на территории базы ООО «ТМК Чермет-Волжский» и разговаривал с указанной женщиной работницей базы ООО «ТМК Чермет-Волжский». Примерно уже в 17 часов этого же дня после выгрузки металлолома он, машинист и ФИО1 на мотовозе с разгруженной платформой снова направились на весовую площадку станции Себряково для того, чтобы взвесить уже пустую платформу и таким способом определить вес поставленного ими металлолома. Указанная женщина работник ООО «ТМК Чермет-Волжский» также направилась на весовую площадку сама на автомобиле. В самом взвешивании он также участия не принимал и показания весов не видел. После взвешивания порожней платформы, так как рабочий день уже подходил к концу ФИО1 дал им указание не отгонять мотовоз, а оставить его на ночь по станции Себряково, так как на следующие день, то есть Дата они по его указанию будут выполнять аналогичные работы на Себряковском участке. Тогда он и машинист Свидетель №19 оставили мотовоз с платформой на станции Себряково и пошли отдыхать. На следующий день, Дата, примерно в 10 часов по станции Себряково собрались он, машинист Свидетель №19, мастер ПЧ-5 ФИО1 и двое тех же монтеров пути ПЧ-5, после чего на том же мотовозе МПТ-4 Номер с прицепленной платформой также по указанию ФИО1 проследовали на территорию старого элеватора Адрес, конкретный адрес которого он не знает. По той же схеме на данную территорию элеватора они должны были прибыть для погрузки находящихся там демонтированных старогодных металлических деталей верхнего строения пути – рельсы, подкладки, костыли и другие, которые затем должны перевезти, взвесить и выгрузить их на территорию базы приема металлолома ООО «ТМК Чермет-Волжский» в городе Адрес. Прибыв на территорию элеватора, также в течение примерно двух часов на платформу, прицепленную к мотовозу, было погружено определенное количество разобранных старогодных металлических деталей верхнего строения пути – также преимущественно рельсы, которые были складированы непосредственно около подъездного пути элеватора после проведенных ремонтных работ. Погрузка таким же способом осуществлялась при помощи рабочей силы двух монтеров пути ПЧ-5 и крана мотовоза, которым с пульта управлял машинист Свидетель №19 Количество погруженных деталей и их конкретные фрагменты к погрузке также определял сам ФИО1, о чем давал непосредственные указания своим монтерам и им. После погрузки указанных деталей по той же схеме на мотовозе с погруженной деталями платформой они направились на весовую площадку станции Себряково, где по той же схеме было произведено взвешивание погруженной платформы. В самом взвешивании он также участия не принимал, показания весов не наблюдал. По прибытию на территорию базы ООО «ТМК Чермет-Волжский», расположенную по адресу: Адрес Б, в таком же порядке была произведена выгрузка привезенных металлических рельс и деталей с платформы. ФИО1 также в выгрузке металлолома участия не принимал и в это время находился в стороне на территории базы ООО «ТМК Чермет-Волжский» и разговаривал с указанной женщиной работницей базы ООО «ТМК Чермет-Волжский». Примерно в 12 часов этого же дня после выгрузки металлолома он, машинист и ФИО1 на мотовозе с разгруженной платформой также снова направились на весовую площадку станции Себряково для того, чтобы взвесить разгруженную платформу. Также в самом взвешивании он участия не принимал. И уже примерно к 13 часам Дата они с машинистом освободилась и направились для выполнения работ на другом участке (т. 2 л.д. 197-202).

Показаниями свидетеля Свидетель №7 на предварительном следствии, согласно которым в период времени с октября 2016 года по 18 октября 2017 года он подрабатывал охранником обособленного подразделения производственно-заготовительного участка Адрес (ОП ПЗУ Адрес) ООО «ТМК Чермет-Волжский». База ОП ПЗУ Адрес расположена по адресу: ФИО3 его должностные обязанности входило осуществление охраны территории базы и административного здания. 18 октября 2017 года он уволился по собственному желанию. 21 августа 2017 года примерно в 18 часов, когда он находился на рабочей смене, на территории базы ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» сотрудники полиции задержали мужчину, которого, как ему позже стало известно, зовут ФИО1, работающий дорожным мастером в Арчединской дистанции пути (ПЧ-5). После задержания ФИО1 не был лишен свободы передвижения и в пределах территории базы ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» свободно передвигался, общаясь с сотрудниками полиции. При этом он старался наблюдать за ФИО1, так как это являлось частью его служебных обязанностей по охране территории и зданий. Когда ФИО1 зашел в административное одноэтажное здание ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский», тот достал мобильный телефон-смартфон в чехле красного цвета. В этот момент он находился в этом же административном здании. ФИО1 подошел к нему и попросил его спрятать мобильный телефон ФИО1 в красном чехле, по причине того, что его якобы сотрудники полиции досматривать все равно не будут. Он на это не согласился и ответил ФИО1 отказом. Тогда он увидел, как ФИО1 снял чехол, отсоединил крышку батарейки телефона, отсоединил аккумуляторную батарею и все эти детали в разобранном виде спрятал в белый металлический ящик, стоящий на тумбочке в коридоре недалеко от входа в административное здание ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский», после чего попросил его, когда все успокоится, и сотрудники полиции уедут, вынести и вернуть данный телефон ФИО1, на что он тому также ответил отказом. После чего ФИО1, возмущаясь на каком основании того задержали, сел в припаркованный на территории базы свой автомобиль «Ока» и уехал. В тот момент он был напуган и не смог сразу рассказать о данных фактах сотрудникам полиции. Через два дня он решил и все рассказал сотрудникам полиции. 01 сентября 2017 года ему на его сотовый телефон позвонил ФИО1 с абонентского номера 

<

***> и просил вернуть телефон, который ФИО1 спрятал в коридоре в здании ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский», при этом даже предлагал якобы купить ему новый мобильный телефон в обмен на возврат того спрятанного. На что он ответил ФИО1, что телефон того он не трогал, и его изъяли сотрудники полиции. После этого он ФИО1 не видел и с ним не разговаривал (т. 3 л.д. 1-3).

Показаниями свидетеля Свидетель №14 на предварительном следствии, согласно которым с августа 2016 года он работает в должности машиниста крана обособленного подразделения производственно-заготовительного участка Адрес (ОП ПЗУ Адрес) ООО «ТМК Чермет-Волжский». 23 августа 2017 года, находясь на территории базы ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский», он по просьбе сотрудников полиции принял участие в качестве понятого при проведении осмотра места происшествия на территории их базы, вторым понятым был приглашен ФИО10 ФИО5 полиции им был разъяснен порядок проведения осмотра, а также их права и обязанности. Так, в ходе первого осмотра сотрудником полиции в их присутствии в административном здании ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» в металлическом ящике белого цвета был обнаружен и изъят в разобранном виде мобильный телефон марки «BQ», модель «BQS-5050», в корпусе черного цвета с аккумуляторной крышкой серебристого цвета и чехлом красного цвета. Изъятый мобильный телефон был упакован в прозрачный пакет-файл для документов, который был завязан нитью белого цвета и опечатан бумажной биркой с оттиском печати круглой формы, а также его подписью и подписями участвующих лиц. В ходе второго осмотра в одном из металлических ящиков за 2-х этажным зданием на территории их базы сотрудником полиции в их присутствии была обнаружена и изъята пачка из-под сигарет марки «West» серого цвета, которая была приоткрыта и внутри которой просматривались денежные средства. Изъятая пачка из-под сигарет с денежными купюрами внутри была упакована в прозрачный пакет-файл для документов, который был завязан нитью белого цвета и опечатан бумажной биркой с оттиском печати круглой формы, а также его подписью и подписями участвующих лиц. По окончанию проведения указанных осмотров сотрудником полиции после каждого из двух осмотров был составлен протокол осмотра места происшествия, с которым он был ознакомлен и поставил в нем свою подпись. Какие-либо замечания и дополнения от участвующих лиц не поступали (т. 3 л.д. 50-52).

Показаниями свидетеля Свидетель №17 на предварительном следствии согласно которым с апреля 2014 года и до 06 декабря 2017 года он работал газорезчиком обособленного подразделения производственно-заготовительного участка Адрес (ОП ПЗУ Адрес) ООО «ТМК Чермет-Волжский». Уволился 06 декабря 2017 года по собственному желанию. База ОП ПЗУ Адрес расположена по адресу: ФИО3 его должностные обязанности входило газорезка металлолома на территории ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский». Кроме этого, по сложившейся практике по указанию начальника ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» ФИО6 при поставках железнодорожного металлолома от железной дороги в адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» он сопровождал железнодорожный мотовоз с платформой, на которых поставлялся металлолом, с весовой площадки станции Себряково, после взвешивания, и до территории ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский». Это делается для того, чтобы исключить факты уменьшения количества и объемов поставляемого металлолома после взвешивания при следовании с весовой площадки до территории ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский». Так, обычно ФИО6 заранее говорила ему о предстоящей поставке железнодорожного металлолома и давала ему указание сопроводить лом, после чего на автомобиле ФИО6 он и та направлялись на весовую станции Себряково. О том, что планируется поставка железнодорожного металлолома и ее конкретное время самой ФИО6 обычно по мобильному телефону сообщал ФИО1, который работает мастером в ПЧ-5 (Арчединская дистанция пути). ФИО1 он до этого никогда не знал и с тем не общался. На весовой площадке станции Себряково на специальных вагонных весах происходило взвешивание прибывшего мотовоза с погруженным металлоломом. Непосредственно в самом взвешивании принимали участие ФИО6, ФИО1 и железнодорожный работник станции Себряково (весовщица), которые находились в здании весовой и наблюдают показания весов. Он в непосредственном взвешивании участия не принимал, а ждал указаний ФИО6 После взвешивания он садился на мотовоз с металлоломом и сопровождал его до территории ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский». Обычно на мотовозе с ним следовал ФИО1 и локомотивная бригада мотовоза. По прибытию на территорию ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» происходила разгрузка мотовоза, поставленный железнодорожный металлолом выгружался имеющимся на территории базы краном. Какие и кем при этом составлялись документы на поставленный металлолом, а также как происходит его оплата, он не знает, он этим никогда не интересовался, так как это не входило в его должностные обязанности. Так, 17 августа 2017 года, примерно в 15 часов в очередной раз от ФИО6 он получил указание сопроводить мотовоз с металлоломом. Вместе с ФИО6 на ее автомобиле они доехали до весовой площадки станции Себряково, где мотовоз с платформой, погруженные металлоломом, уже находился на взвешивающем рельсе. Далее ФИО6, ФИО1 и весовщица станции Себряково как обычно зашли внутрь здания весовой для наблюдения показаний весов. Он в это время подошел к мотовозу и находился рядом с ним. В платформе мотовоза были погружены фрагменты железнодорожных рельс различной длины, а также другие мелкие детали, какое именно количество фрагментов рельс и деталей, их конкретные наименования, он не знает и не пересчитывал их. После взвешивания, весовщица закрыла двери весовой и на автомобиле ФИО6 вместе с ней уехала. ФИО1 подошел к мотовозу, залез на него, после чего на мотовоз забрался и он. Далее мотовоз проследовал на территорию ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский». В пути следования мотовоза от весовой площадки до территории их базы какое-либо перемещение металлолома и его отгрузка-догрузка не осуществлялись. По прибытию на базу ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» была произведена выгрузка данного поставленного мотовозом железнодорожного металлолома. Выгрузка производилась указанным им находящимся на территории базы краном. 18 августа 2017 года сопровождать очередную поставку железнодорожного металлолома на мотовозе с весовой станции Себряково до их базы он не ездил, так как ту поставку ездила сопровождать сама ФИО6 Поставленный ФИО1 17 и 18 августа 2017 года металлолом был выгружен весь в одном месте на территории базы ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский». Какой-либо иной лом черных металлов к поставленному ФИО1 металлолому не выгружался и не складировался. Территория базы ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» ограждена, находится под круглосуточной охраной и по периметру оборудована системой видеонаблюдения. 23 августа 2017 года, находясь на территории базы ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский», он по просьбе сотрудников полиции принял участие в качестве понятого при проведении осмотра места происшествия на территории их базы, вторым понятым был приглашен Свидетель №14 Сотрудником полиции им был разъяснен порядок проведения осмотра, а также их права и обязанности. Так, в ходе первого осмотра сотрудником полиции в их присутствии в административном здании ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» в металлическом ящике белого цвета был обнаружен и изъят в разобранном виде мобильный телефон марки «BQ», модель «BQS-5050», в корпусе черного цвета с аккумуляторной крышкой серебристого цвета и чехлом красного цвета. Изъятый мобильный телефон был упакован в прозрачный пакет-файл для документов, который был завязан нитью белого цвета и опечатан бумажной биркой с оттиском печати круглой формы, а также его подписью и подписями участвующих лиц. В ходе второго осмотра в одном из металлических ящиков за 2-х этажным зданием на территории их базы сотрудником полиции в их присутствии была обнаружена и изъята пачка из-под сигарет марки «West» серого цвета, которая была приоткрыта и внутри которой просматривались денежные средства. Изъятая пачка из-под сигарет с денежными купюрами внутри была упакована в прозрачный пакет-файл для документов, который был завязан нитью белого цвета и опечатан бумажной биркой с оттиском печати круглой формы, а также его подписью и подписями участвующих лиц. По окончанию проведения указанных осмотров сотрудником полиции после каждого из двух осмотров был составлен протокол осмотра места происшествия, с которым он был ознакомлен и поставил в нем свою подпись. Какие-либо замечания и дополнения от участвующих лиц не поступали (т. 3 л.д. 59-63).

Показаниями свидетеля Свидетель №19 на предварительном следствии, согласно которым с 2003 года и по настоящее время он работает в должности машиниста Волгоградской механизированной дистанции пути (ПЧМВ Волгоград) ОАО «РЖД». В его должностные обязанности входит обслуживание специального самоходного подвижного состава, которым в частности является мотовоз МПТ-4 Номер. Мотовоз МПТ-4 Номер является специальной техникой, предназначенной для погрузки-разгрузки и перевозки элементов и деталей верхнего строения железнодорожных путей, такие как рельсы, шпалы, накладки, подкладки, болты и другие. Для этих целей мотовоз МПТ-4 Номер оборудован платформой грузоподъемностью 8 тонн для размещения указанных деталей на борту и подвижным краном грузоподъемностью 5 тонн для погрузки-разгрузки деталей. Также при необходимости к мотовозу дополнительно прицепляется вагон-платформа грузоподъемностью до 20 тонн для размещения дополнительного объема деталей верхнего строения пути. В период времени с 14 по 20 августа 2017 года он заступил на 7-дневную рабочую смену в составе локомотивной бригады мотовоза МПТ-4 Номер вместе со своим помощником Свидетель №4 для выполнения необходимых работ на Арчединском участке ПЧМВ. 17 августа 2017 года ему и помощнику машиниста Свидетель №4 от мастера Арчединского участка ПЧМВ ФИО24 поступило устное указание о том, что в этот же день (17 августа 2017 года) им на указанном мотовозе МПТ-4 Номер необходимо выехать на станцию Себряково в Адрес для выполнения необходимых работ по указанию дорожного мастера Себряковского участка Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) ФИО1 Мастера ПЧ-5 ФИО1 он практически до этого не знал, так как до этого по работе с тем встречался один раз примерно в июне-июле 2017 года. При этом указания ФИО1, как руководителя работ, являются обязательными для бригады мотовоза. Со станции Арчеда в городе Фролово они на мотовозе МПТ-4 Номер с прицепленной платформой прибыли на станцию Себряково в Адрес примерно в 12 часов 17 августа 2017 года. После чего к ним на мотовоз по станции Себряково сели сам ФИО1 и два монтера пути ПЧ-5, с которыми он также не знаком. Данные монтеры были указаны в предоставленных от ПЧ-5 списках стропальщиков, а ФИО1 как руководитель работ. Кроме указанных лиц больше никто с ними на мотовозе не ехал. И далее, по указанию ФИО1 они проследовали на территорию производственно-хозяйственной базы (участка), на котором находились подъездные пути коммерческой организации, название которой ему точно не известно, но название звучит как «ЕвроХим», конкретный адрес данной организации он не знает, но ее территория находится напротив Себряковского цементного завода. От ФИО1 ему стало известно, что на данную территорию подъездных путей организации «ЕвроХим» они должны были ехать для того, чтобы погрузить находящиеся там складированные демонтированные старогодные металлические детали верхнего строения пути – рельсы, подкладки, костыли и другие, а затем перевезти, взвесить и выгрузить их на территорию базы приема металлолома ООО «ТМК Чермет-Волжский» в городе Адрес. Ему известно, что ПЧ-5 обязывают сдавать определенный объем старых разобранных металлических железнодорожных деталей в качестве металлолома. Прибыв на территорию подъездных путей организации «ЕвроХим», в течение примерно двух часов на платформу, прицепленную к мотовозу, было погружено определенное количество разобранных старогодных металлических деталей верхнего строения пути – преимущественно рельсы, а также подкладки, накладки, костыли и другие, которые были складированы непосредственно около подъездного пути «ЕвроХим» после проведенных ремонтных работ. Такой порядок работ и складирование разобранных деталей – это обычная практика. Погрузка осуществлялась при помощи рабочей силы двух монтеров пути ПЧ-5 и крана мотовоза, которым с пульта управлял он. Количество погруженных деталей и их конкретные фрагменты к погрузке определял сам ФИО1, о чем давал непосредственные указания своим монтерам и им. После погрузки указанных деталей по указанию ФИО1 на мотовозе с погруженной платформой они направились на весовую площадку станции Себряково для взвешивания и определения веса погруженного металла. Прибыв на весовую площадку станции Себряково, монтеры пути ПЧ-5 сошли с мотовоза и направились на свой рабочий участок. Также на весовой площадке во время взвешивания присутствовали две незнакомые ему женщины, одна из которых как он понял приехала с базы ООО «ТМК Чермет-Волжский», а вторая – работник железной дороги на весовой площадке. В самом взвешивании он участия не принимал, показания весов не наблюдал. После взвешивания платформы с погруженными рельсами и деталями верхнего строения пути, к ним в мотовоз подсел незнакомый ему грузчик работник ООО «ТМК Чермет-Волжский» для того, чтобы следовать на мотовозе с ними на территорию базы ООО «ТМК Чермет-Волжский». Во время следования мотовоза на территорию приемки ООО «ТМК Чермет-Волжский» каких-либо догрузок-разгрузок металлолома не происходило. После чего по указанию ФИО1, севшего на мотовоз, они прибыли на территорию базы ООО «ТМК Чермет-Волжский», расположенную по адресу: Адрес Б, и произвели выгрузку привезенных металлических рельс и деталей с платформы. Выгрузка производилась силами ехавшего с ними грузчика ООО «ТМК Чермет-Волжский» и имеющегося на территории их базы крана, которым управлял еще один незнакомый ему работник базы. ФИО1 в выгрузке металлолома участия не принимал, тот в это время находился в стороне на территории базы ООО «ТМК Чермет-Волжский» и разговаривал с указанной женщиной работницей базы ООО «ТМК Чермет-Волжский». Примерно уже в 17 часов этого же дня после выгрузки металлолома он, помощник Свидетель №4 и ФИО1 на мотовозе с разгруженной платформой снова направились на весовую площадку станции Себряково для того, чтобы взвесить уже пустую платформу и таким способом определить вес поставленного ими металлолома. Указанная женщина работник ООО «ТМК Чермет-Волжский» также направилась на весовую площадку сама на автомобиле. В самом взвешивании он также участия не принимал и показания весов не видел. После взвешивания порожней платформы, так как рабочий день уже подходил к концу, ФИО1 дал им указание не отгонять мотовоз, а оставить его на ночь по станции Себряково, так как на следующий день, то есть 18 августа 2017 года, они по его указанию будут выполнять аналогичные работы на Себряковском участке. Тогда он и помощник машиниста Свидетель №4 оставили мотовоз с платформой на станции Себряково и пошли отдыхать. На следующий день, 18 августа 2017 года, примерно в 10 часов по станции Себряково собрались он, помощник машиниста Свидетель №4, мастер ПЧ-5 ФИО1 и двое тех же монтеров пути ПЧ-5, после чего на том же мотовозе МПТ-4 Номер с прицепленной платформой также по указанию ФИО1 проследовали на территорию старого элеватора Адрес, конкретный адрес которого он не знает. По той же схеме на данную территорию элеватора они должны были прибыть для погрузки находящихся там демонтированных старогодных металлических деталей верхнего строения пути – рельсы, подкладки, костыли и другие, которые затем должны перевезти, взвесить и выгрузить их на территорию базы приема металлолома ООО «ТМК Чермет-Волжский» в городе Адрес. Прибыв на территорию элеватора, также в течение примерно двух часов на платформу, прицепленную к мотовозу, было погружено определенное количество разобранных старогодных металлических деталей верхнего строения пути – также преимущественно рельсы, которые были складированы непосредственно около подъездного пути элеватора после проведенных ремонтных работ. Погрузка таким же способом осуществлялась при помощи рабочей силы двух монтеров пути ПЧ-5 и крана мотовоза, которым с пульта управлял он. Количество погруженных деталей и их конкретные фрагменты к погрузке также определял сам ФИО1, о чем давал непосредственные указания своим монтерам и им. После погрузки указанных деталей по той же схеме на мотовозе с погруженной деталями платформой они направились на весовую площадку станции Себряково, где по той же схеме было произведено взвешивание погруженной платформы. В самом взвешивании он также участия не принимал, показания весов не наблюдал. После взвешивания платформы с погруженными рельсами и деталями, к ним в мотовоз подсела незнакомая ему женщина работник ООО «ТМК Чермет-Волжский» для того, чтобы следовать на мотовозе с ними на территорию базы ООО «ТМК Чермет-Волжский». Как зовут данную женщину он не знает, так как не интересовался этим, однако по обстоятельствам происходящего он понимал, что та является старшим (руководителем) на приемке металлолома ООО «ТМК Чермет-Волжский». Во время движения женщина общалась с ФИО1 Во время следования мотовоза на территорию приемки ООО «ТМК Чермет-Волжский» каких-либо догрузок-разгрузок металлолома не происходило. По прибытию на территорию базы ООО «ТМК Чермет-Волжский», расположенную по адресу: Адрес Б, в таком же порядке была произведена выгрузка привезенных металлических рельс и деталей с платформы, при помощи силы грузчика ООО «ТМК Чермет-Волжский» и имеющегося на территории их базы крана. ФИО1 также в выгрузке металлолома участия не принимал и в это время находился в стороне на территории базы ООО «ТМК Чермет-Волжский» и разговаривал с указанной женщиной работницей базы ООО «ТМК Чермет-Волжский». Примерно в 12 часов этого же дня после выгрузки металлолома он, помощник машиниста Свидетель №4 и ФИО1 на мотовозе с разгруженной платформой также снова направились на весовую площадку станции Себряково для того, чтобы взвесить разгруженную платформу. Также в самом взвешивании он участия не принимал. И уже примерно к 13 часам 18 августа 2017 года они с помощником машиниста освободились и направились для выполнения работ на другом участке. При погрузке мотовоза металлоломом в виде старогодных железнодорожных деталей верхнего строения пути 17 и 18 августа 2017 года он не обращал внимание на конкретные фрагменты и детали, и их наименования, так как был занят своей работой. При этом, из всего количества погруженного за два дня металлолома основная часть были фрагменты железнодорожных рельс, а в меньшей степени – остальные более мелкие детали. Была ли среди указанных погруженных деталей крестовина стрелочного перевода, он точно сказать не может. На вопрос, 18 августа 2017 года по пути следования мотовоза со станции Себряково на территорию подъездных путей элеватора осуществлялась ли погрузка на мотовоз одной старогодной крестовины стрелочного перевода с места складирования ПЧ-5 по 13-му пути станции Себряково, достоверно он ответить не может, так как в настоящее время не помнит всех обстоятельств, возможно такая погрузка крестовины и происходила (т. 3 л.д. 68-73).

Показаниями свидетеля ФИО8 на предварительном следствии, согласно которым 21 августа 2017 года примерно около 17 часов, когда он вместе со своим коллегой Свидетель №21 находились на участке перегона станция Себряково – разъезд Рогожино, примерно на расстоянии 5-6 км от Адрес, сотрудником полиции они были приглашены принять участие в качестве понятых при проведении осмотра места происшествия на территории базы приема металлолома ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский», расположенной по адресу: Адрес Б, куда они с Свидетель №21 приехали на служебном автомобиле. Объектом осмотра являлась территория базы приема металлолома ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский», расположенная по адресу: Адрес Б, где производится заготовка и переработка лома черных металлов. Непосредственно перед началом проведения осмотра места происшествия сотрудником полиции всем участвующим лицам были разъяснены порядок проведения осмотра, права и обязанности всех участвующих лиц. Кроме него и Свидетель №21 в осмотре принимал участие, железнодорожный работник станции Арчеда и женщина работник базы приема металлолома ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский». В ходе проведения осмотра места происшествия сотрудниками полиции на территории базы ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» у подъездного пути были обнаружены фрагменты металлолома в виде старогодных железнодорожных деталей – фрагменты железнодорожных рельс различной марки и длины, крестовина стрелочного перевода, и другие более мелкие детали, такие как подкладки, накладки, костыли и противоугоны. Сотрудником полиции каждый фрагмент рельс был измерен и описан в протоколе, было подсчитано количество фрагментов рельс, которое составило 38 штук. Также было подсчитано количество мелких деталей, которое он в настоящее время не помнит. Все сведения о количестве и наименованиях данных обнаруженных железнодорожных деталей были сотрудником полиции занесены в протокол осмотра места происшествия. На каждом фрагменте рельс сотрудником полиции были наклеены бумажные бирки с подписями всех участвующих лиц. Остальные мелкие детали были помещены в металлическую емкость, которая была закрыта и опечатана бумажной биркой с подписями всех участвующих лиц. По окончании проведения осмотра места происшествия сотрудник полиции ознакомил всех участвующих лиц с составленным протоколом, какие-либо заявления и пояснения от него и других участвующих лиц не поступили (т. 3 л.д. 74-76).

Показания свидетеля Свидетель №21 на предварительном следствии, согласно которым 21 августа 2017 года примерно в 17 часов, когда он вместе со своим коллегой ФИО8 находились на участке перегона станция Себряково – разъезд Рогожино, это примерно на расстоянии 5-6 км от Адрес, сотрудником полиции они были приглашены принять участие в качестве понятых при проведении осмотра места происшествия на территории базы приема металлолома ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский», расположенной по адресу: Адрес Б, куда они с ФИО8 приехали на служебном автомобиле. Объектом осмотра являлась территория базы приема металлолома ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский», расположенная по адресу: Адрес Б, где производится заготовка и переработка лома черных металлов. Непосредственно перед началом проведения осмотра места происшествия сотрудником полиции всем участвующим лицам были разъяснены порядок проведения осмотра, права и обязанности всех участвующих лиц. Кроме него и ФИО8 в осмотре принимал участие железнодорожный работник станции Арчеда и женщина работник базы приема металлолома ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский». В ходе проведения осмотра места происшествия сотрудниками полиции на территории базы ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» у подъездного пути были обнаружены фрагменты металлолома в виде старогодных железнодорожных деталей – фрагменты железнодорожных рельс различной марки и длины, крестовина стрелочного перевода, и другие более мелкие детали, такие как подкладки, накладки, костыли и противоугоны. Сотрудником полиции каждый фрагмент рельс был измерен и описан в протоколе, было подсчитано количество фрагментов рельс, которое составило 38 штук. Также было подсчитано количество мелких деталей, которое он в настоящее время не помнит. Все сведения о количестве и наименованиях данных обнаруженных железнодорожных деталей были сотрудником полиции занесены в протокол осмотра места происшествия. На каждом фрагменте рельс сотрудником полиции были наклеены бумажные бирки с подписями всех участвующих лиц. Остальные мелкие детали были помещены в металлическую емкость, которая была закрыта и опечатана бумажной биркой с подписями всех участвующих лиц. По окончании проведения осмотра места происшествия сотрудник полиции ознакомил всех участвующих лиц с составленным протоколом, какие-либо заявления и пояснения от него и других участвующих лиц не поступили (т. 3 л.д. 77-79).

Показаниями свидетеля Свидетель №24 на предварительном следствии, согласно которым с сентября 2016 года и по настоящее время он занимает должность начальника производственно-технического отдела Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) Приволжской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД». Следователем ему на обозрение представлены оригиналы следующих документов: 1) приказ начальника Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) Свидетель №22 Номер от 18 августа 2017 года о проведении инвентаризации товарно-материальных ценностей путевого хозяйства на 8-ом линейном участке станции Себряково ПЧ-5; 2) инвентаризационная опись Номер от 18 августа 2017 года; 3) инвентаризационная опись Номер от 18 августа 2017 года; 4) инвентаризационная опись Номер от 18 августа 2017 года; 5) инвентаризационная опись Номер от 18 августа 2017 года. Согласно указанных представленных ему документов комиссия ПЧ-5 в составе: председатель комиссии и.о. главного инженера Свидетель №25, члены комиссии экономист Свидетель №23, он (начальник т/о Свидетель №24), и.о. мастера ФИО25, 18 августа 2017 года провела инвентаризацию всех товарно-материальных ценностей путевого хозяйства на 8-ом линейном участке станции Себряково ПЧ-5 при их передаче от одного материально-ответственного лица другому – от мастера данного 8-го участка ФИО1 Свидетель №1, как исполняющему обязанности мастера данного участка. Причиной проведения данной инвентаризации являлся уход мастера ФИО1 в очередной ежегодный отпуск за 2017 год. Какой-либо недостачи либо излишков по результатам данной инвентаризации, в том числе и таких материальных ценностей, как металлолом категорий Р4, 5АР, ВСП в виде старогодных железнодорожных деталей верхнего строения пути (рельсы, подкладки, накладки, болты и др.), выявлено не было. По поводу предъявленных ему указанных документов инвентаризации Свидетель №24 пояснил следующее. Во всех четырех предъявленных ему инвентаризационных описях стоит подпись от его имени – данная подпись принадлежит ему и выполнена им. Однако, на самом деле, фактически, данная инвентаризация не проводилась, и он в ней участия не принимал. Указанная комиссия 18 августа 2017 года на 8-ой линейный участок ПЧ-5 станции Себряково не выезжала и фактическую проверку и подсчет материальных ценностей не проводила. Указанные в данных документах инвентаризации сведения и результаты не соответствовали действительности и фактическим обстоятельствам по состоянию на указанную в ней дату 18 августа 2017 года. По сложившейся практике в ПЧ-5 такие документы инвентаризации необходимы для бухгалтерской отчетности и составляются формально при уходе в отпуск одного материально-ответственного лица (мастера) и назначении на данное место другого временно исполняющим обязанности на этот период времени. Данные документы инвентаризации он подписал формально во второй половине августа 2017 года, кто именно ему их предоставил на подпись он уже не помнит. Данные документы инвентаризации обычно составляются либо техником соответствующего участка ПЧ-5, либо работником бухгалтерии ПЧ-5, кем именно он не знает, так как не следит за этим и это не входит в его должностные обязанности (т. 3 л.д. 97-99).

Рапортом об обнаружении признаков состава преступления от 21.08.2017 г., согласно которому 21 августа 2017 года в 18 часов 00 минут в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий на территории пункта (базы) приема лома черных металлов ООО «ТМК Чермет-Волжский», находящегося по адресу: Адрес Б, по подозрению в хищении лома черных металлов в виде железнодорожных рельс марки Р-65, Р-50, Р-43 с территории временного складирования ПЧ-5 на станции Себряково был задержан гражданин ФИО1 (т. 1 л.д. 9).

Протоколом осмотра места происшествия от 21 августа 2017 года, в ходе которого была осмотрена территория ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» по адресу: Адрес Б., где были обнаружены, изъяты и опечатаны рельсы, а именно марки Р-43: 1) 9,54 м 2) 12,45 м 3) 9,35 м 4) 10,35 м 5) 8,25 м 6) 8,50 м 7) 8,50 м 9) 8,50 м 10) 10,50 м 8) 13,15 м 11) 13,15 м 12) 13,15 м 13) 13,15 м 14) 10,90 м 15) 11,05 м 16) 11,25 м; марки Р-50: 1) 12,44 м 2) 13,54 м 3) 11,80 м 4) 12,50 м 5) 12,50 м 6) 6,10 м 7) 8,80 м 8) 12,10 м 9) 12,39 м 10) 9,11 м 11) 12 м 12) 10,90 м 13) 8,83 м 14) 8,23 м 15) 7,70 м; марки Р-65: 1) 10,30 м 2) 10,07 м 3) 12,50 м 4) 14 м 5) 6,10 м 6) 14,75 м 7) 11,75 м; крестовина стрелочного перевода марки Р-65, длиной 5,60 м, а также в 1 м в восточном направлении от осматриваемых рельс в мульде (металлический ящик): 160 шт. подкладок, 174 шт. костылей, 14 шт. накладок, и 22 шт. противоугонов (т. 1 л.д. 10-21).

Протоколом осмотра места происшествия от 21 августа 2017 года, в ходе которого на территории ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» по адресу: Адрес Б, был обнаружен и осмотрен автомобиль ВАЗ «Ока», государственный регистрационный знак «А 661 ТО 134», принадлежащий ФИО1 (т. 1 л.д. 23-31).

Доверенностью Номер от 17 августа 2017 года, согласно которой ООО «ТМК Чермет-Волжский» в лице руководителя ФИО26 доверяет ФИО7, паспорт 

<

...> выдан отделение УФМС России по Адрес в Адрес, получение от ПЧ-5 (Адрес) материальных ценностей в виде металлолома Р-4 (т. 1 л.д. 40).

Протоколом осмотра места происшествия от 22 августа 2017 года, в ходе которого на территории ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» по адресу: Адрес Б, на автомобильных весах было произведено взвешивание изъятых 21 августа 2017 года в ходе осмотра места происшествия 38 фрагментов рельс, крестовины стрелочного перевода, подкладок, костылей, накладок и противоугонов – общий вес составил 21 180 кг. (т. 1 л.д. 54-60).

Протоколом осмотра места происшествия от 23 августа 2017 года, в ходе которого в административном здании на территории базы ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» по адресу: Адрес Б, в металлическом ящике белого цвета был обнаружен и изъят в разобранном виде мобильный телефон марки «BQ», модель «BQS-5050», IMEI1: Номер, EMEI2: Номер, в корпусе черного цвета, с двумя установленными сим-картами оператора сотовой связи «Билайн», с установленной флэш-картой памяти 4 ГБ, задняя крышка телефона серебристого цвета, чехол красного цвета (т.1 л.д. 63-70).

Протоколом осмотра места происшествия от 23 августа 2017 года, в ходе которого на территории базы ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» по адресу: Адрес Б, в металлическом ящике размером 1,70 м х 5 м была обнаружена пачка из-под сигарет марки «West» серого цвета, внутри которой находились денежные купюры (т. 1 л.д. 71-78).

Протоколом осмотра предметов от 24 августа 2017 года, в ходе которого была осмотрена пачка из-под сигарет марки «West» серого цвета с находящимися внутри денежными купюрами в сумме 36 700 рублей, из которых 6 (шесть) купюр номиналом 5000 (пять тысяч) рублей с сериями и номерами: ...; 6 (шесть) купюр номиналом 1000 (одна тысяча) рублей с сериями и номерами: ...; 1 (одна) купюра номиналом 500 (пятьсот) рублей с серией и номером со 4945441; 2 (две) купюры номиналом 100 (сто) рублей с сериями и номерами ... изъятая 23 августа 2017 года в ходе проведения осмотра места происшествии на территории базы ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» (т. 1 л.д. 80-86).

Свидетельством о поверке Номер действием до 10 ноября 2017 года, согласно которому средство измерений – Весы вагонные РС-150ЦВ1 Номер поверено и признано соответствующим установленным требованиям и пригодным к применению в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений (т. 1 л.д. 105).

Приказом начальника Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) Свидетель №22 Номер от 27 сентября 2017 года, сличительной ведомостью Номер от 28 сентября 2017 года, инвентаризационной описью от 28 сентября 2017 года, приказом № 291 от 28 сентября 2017 года об утверждении результатов инвентаризации, согласно которым назначена и проведена внеочередная комиссионная инвентаризация товарно-материальных ценностей путевого хозяйства на 8-ом линейном участке станции Себряково ПЧ-5, по результатам которой была выявлена недостача лома категории Р-4 в количестве 5,98 тонны (т. 1 л.д. 135-143). 

Заявлением начальника Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) Свидетель №22 от 02 октября 2017 года, в котором он просит принять меры к розыску лица, совершившего хищение в период времени с 17 по 19 августа 2017 года с территории временного складирования 8-ого линейного участка станции Себряково ПЧ-5 деталей верхнего строения пути б/у, относящихся к категории металлолома марки Р-4, весом 5,98 тонны (т. 1 л.д. 145).

Договором поставки металлолома Номер от 12 октября 2016 года, согласно которому ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») (Поставщик) обязуется поставить, а ООО «ТрансЛом» (Покупатель) обязуется принять и оплатить лом и отходы черных и цветных металлов (т.1 л.д. 155-169).

Договором поставки металлолома на условиях франко-склад Поставщика № ТЛ/79/17 от 01 января 2017 года, согласно которому ООО «ТрансЛом» (Поставщик) обязуется поставить, а ООО «ТМК Чермет-Волжский» (Покупатель) обязуется принять и оплатить лом черных металлов и лом цветных металлов (т.1 л.д. 170-181).

Разнарядкой ООО «ТрансЛом» от 09 августа 2017 года исх.№ 7489-17, согласно которой отгрузку лома и отходов черных металлов с предприятий, расположенных на территории Приволжской железной дороги, на условиях поставки франко-склад в августе 2017 года производить в пределах утвержденного плана и спецификаций на 3-ий квартал 2017 года, в частности среди которых указаны: Поставщик – Приволжская Дирекция инфраструктуры; Грузоотправитель – ПЧ-5 Арчединская дистанция пути; Станция – Себряково; Область – Волгоградская область; Категория лома – Р-4; Объем, тонн – 15,000; Грузополучатель – ООО «ТМК Чермет-Волжский» (т.1 л.д. 182-184, т. 3 л.д. 139-141).

Должностной инструкцией от 01 июля 2017 года мастера дорожного 8 линейного участка станции Себряково Арчединской дистанции пути – структурного подразделения Приволжской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «Российские железные дороги» ФИО1 (т. 1 л.д. 192-195).

Приказом начальника Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) № 106-к от 15 июля 2003 года, о назначении ФИО1 мастером дорожным 8 линейного участка с 15 июля 2003 года (т. 1 л.д. 196).

Трудовым договором с работником, проходящим профессиональную службу на федеральном железнодорожном транспорте от 15 июля 2003 года, согласно которому ФИО1 осуществляет трудовую деятельность в должности мастера дорожного (т. 1 л.д. 197-201).

Договором о полной материальной ответственности от 01.10.2012 между Арчединской дистанцией пути (ПЧ-5) – структурным подразделением Приволжской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «Российские железные дороги» (Работодатель), с одной стороны, и мастером дорожным ФИО1 (Работник), с другой стороны (т. 1 л.д. 202).

Протоколом выемки от 19 октября 2017 года, в ходе которой у бухгалтера Свидетель №26 в служебном кабинете Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) были изъяты оригиналы документов: 1) приемо-сдаточный акт Номер от 17 августа 2017 года на 9,050 тонн металлолома марки Р-4; 2) приемо-сдаточный акт № 127 от 18 августа 2017 года на 6,150 тонн металлолома марки Р-4 (т. 2 л.д. 5-9).

Протоколом осмотра предметов (документов) от 29 октября 2017 года, в ходе которого осмотрены: 1) приемо-сдаточный акт № 125 от 17 августа 2017 года, согласно которому Получатель лома – ООО ТМК Чермет-Волжский; Сдатчик лома – ООО ТрансЛом; Вес нетто (тонн) – 9,05; Цена (рублей) – 12560; Сумма (рублей) – 113668; 2) приемо-сдаточный акт № 127 от 18 августа 2017 года, согласно которому Получатель лома – ООО ТМК Чермет-Волжский; Сдатчик лома – ООО ТрансЛом; Вес нетто (тонн) – 6,15; Цена (рублей) – 12560; Сумма (рублей) – 77244 руб., которые признаны и приобщены в качестве вещественных доказательств (т. 2 л.д. 10-18, 19-23).

Протоколом выемки от 27 октября 2017 года, в ходе которой у оперуполномоченного Свидетель №2 в служебном кабинете ОБППГ Волгоградского ЛУ МВД России на транспорте были изъяты: 1) Сотовый телефон марки BQ изъятый в ходе осмотра места происшествия 23.08.17 г. ; 2) денежные купюры различного номинала в количестве 15 штук на общую сумму 36700 руб.; 3) пачка из-под сигарет «West» серого цвета (т. 2 л.д. 29-32).

Протоколом осмотра предметов (документов) от 29 октября 2017 года, согласно которому осмотрен в разобранном виде мобильный телефон марки «BQ», модель «BQS-5050», IMEI1: Номер, EMEI2: Номер, в корпусе черного цвета, с установленной сим-картой оператора сотовой связи «Билайн» с абонентским номером 

<

***>, с задней аккумуляторной крышкой серебристого цвета и чехлом красного цвета, принадлежащий ФИО1, который признан и приобщен в качестве вещественного доказательства (т. 2 л.д. 33-38, 39-44).

Протоколом выемки от 08 декабря 2017 года, в ходе которой на территории ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» по адресу: Адрес Б, были изъяты: 16 фрагментов железнодорожных рельс марки Р-43, 15 фрагментов железнодорожных рельс марки Р-50, 7 фрагментов железнодорожных рельс марки Р-65, крестовина стрелочного перевода из рельс марки Р-65, металлическая мульда (емкость) с находящимися внутри 160 штук подкладок, 174 штуки костылей, 14 штук накладок, 22 штуки противоугонов, поставленные 17 и Дата мастером Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) ФИО1 (т. 2 л.д. 94-101).

Протоколом осмотра предметов (документов) от 08 декабря 2017 года, в ходе которого осмотрены фрагменты металлолома в виде старогодных металлических деталей верхнего строения железнодорожного пути, находившиеся на месте складирования на территории ОП ПЗУ Адрес ООО «ТМК Чермет-Волжский» по адресу: Адрес Б, а именно 16 фрагментов железнодорожных рельс марки Р-43 длиной 9,54 м, 12,45 м, 9,35 м, 10,35 м, 8,25 м, 8,50 м, 8,50 м, 8,50 м, 10,50 м, 13,15 м, 13,15 м, 13,15 м, 13,15 м, 10,90 м, 11,05 м, 11,25 м; 15 фрагментов железнодорожных рельс марки Р-50 длиной 12,44 м, 13,54 м, 11,80 м, 12,50 м, 12,50 м, 6,10 м, 8,80 м, 12,10 м, 12,39 м, 9,11 м, 12 м, 10,90 м, 8,83 м, 8,23 м, 7,70 м; 7 фрагментов железнодорожных рельс марки Р-65 длиной 10,30 м, 10,07 м, 12,50 м, 14 м, 6,10 м, 14,75 м, 11,75 м; крестовина стрелочного перевода из рельс марки Р-65 длиной 5,60 м; 160 штук подкладок, 174 штуки костылей, 14 штук накладок, 22 штуки противоугонов. Общий вес составил 21,180 тонны. Данные фрагменты металлолома признаны и приобщены в качестве вещественных доказательств (т. 2 л.д. 102-121).

Протоколом выемки от 28 декабря 2017 года, в ходе которой у бухгалтера Свидетель №26 в служебном кабинете Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) были изъяты: дело № ОЦОу-2 МПЗ-09 с документами об инвентаризации имущества, товарно-материальных ценностей Арчединской дистанции пути (ПЧ-5), содержащие сведения о проведенных инвентаризациях на 8-ом участке станции Себряково ПЧ-5. (т. 2 л.д. 131-135).

Протоколом осмотра предметов (документов) от 05 января 2018 года, согласно которому было осмотрено дело № ОЦОу-2 МПЗ-09 том Номер документов об инвентаризации имущества, товарно-материальных ценностей Арчединской дистанции пути (ПЧ-5), содержащее в том числе документы: 1) приказ начальника Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) Свидетель №22 Номер от 18 августа 2017 года о проведении инвентаризации товарно-материальных ценностей путевого хозяйства на 8-ом линейном участке станции Себряково ПЧ-5; 2) инвентаризационная опись Номер от 18 августа 2017 года; 3) инвентаризационная опись Номер от 18 августа 2017 года; 4) инвентаризационная опись № 1372 от 18 августа 2017 года; 5) инвентаризационная опись № 1374 от 18 августа 2017 года, которое признано и приобщено в качестве вещественного доказательства (т. 2 л.д. 136-157, 158-162).

Протоколом осмотра предметов (документов) от 09 января 2018 года, согласно которому была осмотрена пустая пачка из-под сигарет марки «West» серого цвета, изъятая 23 августа 2017 года в ходе проведения осмотра места происшествия на территории производственно-заготовительного участка ООО «ТМК Чермет-Волжский» по адресу: Адрес Б, и признана и приобщена в качестве вещественного доказательства (т. 2 л.д. 163-168, 169-173).

Протоколом осмотра предметов (документов) от 30 января 2018 года, согласно которому были осмотрены 15 (пятнадцать) денежных купюр на сумму 36 700 рублей, среди которых 6 (шесть) купюр номиналом 5000 (пять тысяч) рублей с сериями и номерами: АБ 6327958, КЛ 4080664, ех 9714493, ве 4298577, ем 1833700, ЕЛ 3410024; 6 (шесть) купюр номиналом 1000 (одна тысяча) рублей с сериями и номерами: БЬ 9607025, ЯЬ 3418483, ВЧ 2974133, па 8802842, кг 7260313, из 6293712; 1 (одна) купюра номиналом 500 (пятьсот) рублей с серией и номером со 4945441; 2 (две) купюры номиналом 100 (сто) рублей с сериями и номерами гС 0758224, бБ 4049289, изъятые 23 августа 2017 года в ходе проведения осмотра места происшествия на территории производственно-заготовительного участка ООО «ТМК Чермет-Волжский» по адресу: Адрес Б, признанные и приобщенные в качестве вещественных доказательств (т. 2 л.д. 174-179, 180-185).

Справкой Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) Номер от 29 декабря 2017 года, согласно которой в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» № 614р от 04 января 2004 года «О классификации лома черных металлов» общая стоимость лома черных металлов общим весом 5,980 тонн по состоянию на 18 августа 2017 года составляет 36 317 рублей 49 копеек (т. 3 л.д. 115). 

Справкой Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) Номер и Номер от 01 февраля 2018 года, согласно которым железнодорожный металлолом в виде старогодных деталей верхнего строения пути: 1) рельсы марок Р-43, Р-50, Р-65, различной длины общим весом 3,690 тонн; 2) крестовина стрелочного перевода рельс Р-65 длиной 5,60 м, весом 1,130 тонн; 3) 160 шт. подкладок, 14 шт. накладок, 174 шт. костылей, 22 шт. противоугонов, общим весом 1,160 тонн, – находятся на балансе Арчединской дистанции пути; а также подъездные пути ООО «ЕвроХим» №Номер, 4, подъездные пути ОАО «Себряковский элеватор» №Номер, 2 и путь Номер станции Себряково – относятся к 8-му линейному участку ПЧ-5 и находятся на балансе Арчединской дистанции пути (ПЧ-5), на данных участках организованы пункты временного складирования материалов верхнего строения пути (т. 3 л.д. 117, 119).

Протоколом проверки показаний свидетеля Свидетель №5 на месте от Дата, в ходе которой последний указал на территорию производственной базы ООО «Стандарт», расположенную по адресу: Адрес. Территория данной базы по периметру ограждена железобетонным забором, имеет въездные автомобильные ворота, на территории базы имеются административные, производственные и складские здания. На территории базы также находятся два подъездных железнодорожных пути №Номер и 4, ведущих через ворота на территорию граничащей соседней организации ООО «ЕвроХим». Свидетель Свидетель №5 указал на участок протяженностью 50 м между данными подъездными путями Номер и Номер, находящийся на расстоянии 7 м от склада Номер и склада Номер, а также на расстоянии 6,5 м от административного здания ООО «Стандарт», на котором находятся различные старогодные детали верхнего строения пути. При этом Свидетель №5 пояснил, что на данном участке находится место временного складирования после проведения ремонта разобранных старогодных деталей верхнего строения пути ПЧ-5, а также, что примерно с 12 часов Дата он и монтер пути ПЧ-5 Свидетель №6 в течение примерно двух часов по указанию и в присутствии мастера дорожного ПЧ-5 ФИО1, у которого они находятся в подчинении, на платформу, прицепленную к мотовозу, погрузили с указанного места временного складирования ПЧ-5 определенное количество разобранных старогодных деталей верхнего строения пути – старогодные рельсы различной марки, а также подкладки, накладки, костыли, противоугоны. Погрузка осуществлялась им, монтером Свидетель №6 и краном мотовоза, которым с пульта управлял машинист. Количество погруженных деталей и какие конкретно фрагменты нужно было погрузить определял ФИО1, о чем давал непосредственные указания. После погрузки указанных деталей в определенном ФИО1 объеме мотовоз с платформой направились на станцию Себряково для взвешивания погруженных металлических рельс и деталей. Прибыв на станцию Себряково, он и Свидетель №6 сошли с мотовоза и направились на обед и потом на свое рабочее место на участок ПЧ-5. При дальнейшем взвешивании погруженных на платформу деталей он участия не принимал. Далее, свидетель Свидетель №5 указал на участок протяженностью 40 м, находящийся непосредственно вдоль крайнего 13-го железнодорожного пути станции Себряково, на расстоянии 30 м от частного домовладении Номер по Адрес, и на расстоянии 120 м напротив здания элеватора ОАО «Себряковский элеватор», на котором находятся различные старогодные детали верхнего строения пути, в том числе и крестовины стрелочных переводов. При этом Свидетель №5 пояснил, что на данном участке находится место временного складирования после проведения ремонта разобранных старогодных деталей верхнего строения пути ПЧ-5, а также, что примерно в 10 часов Дата по пути следования на территорию ОАО «Себряковский элеватор» он и монтер пути ПЧ-5 Свидетель №6 по указанию и в присутствии мастера дорожного ПЧ-5 ФИО1, у которого они находятся в подчинении, на платформу, прицепленную к мотовозу, погрузили с указанного места временного складирования ПЧ-5 одну крестовину стрелочного перевода Р-65. Погрузка осуществлялась им, монтером Свидетель №6 и краном мотовоза, которым с пульта управлял машинист. После погрузки крестовины они на мотовозе направились на территорию ОАО «Себряковский элеватор» для дальнейшей погрузки старогодных деталей верхнего строения пути. Далее, свидетель Свидетель №5 указал на территорию ОАО «Себряковский элеватор», расположенную по адресу: Адрес. Территория элеватора по периметру ограждена железобетонным и кирпичным забором, имеет въездные автомобильные ворота, на территории базы имеются административные, производственные и складские здания. На территории элеватора также находятся два подъездных железнодорожных пути №Номер и 2, заходящих со станции Себряково через ворота на территорию элеватора. Свидетель Свидетель №5 указал на участок протяженностью 50 м между данными подъездными путями Номер и Номер, находящийся на расстоянии 20 м от опоры железнодорожного светофора «М74» и 8 м от здания элеватора, на котором находятся различные старогодные детали верхнего строения пути. При этом Свидетель №5 пояснил, что на данном участке находится место временного складирования после проведения ремонта разобранных старогодных деталей верхнего строения пути ПЧ-5, а также, что примерно с 10 часов Дата он и монтер пути ПЧ-5 Свидетель №6 в течение примерно двух часов по указанию и в присутствии мастера дорожного ПЧ-5 ФИО1, у которого они находятся в подчинении, на платформу, прицепленную к мотовозу, погрузили с указанного места временного складирования ПЧ-5 определенное количество разобранных старогодных деталей верхнего строения пути – старогодные рельсы различной марки, а также подкладки, накладки, костыли, противоугоны. Погрузка осуществлялась им, монтером Свидетель №6 и краном мотовоза, которым с пульта управлял машинист. Количество погруженных деталей и какие конкретно фрагменты нужно было погрузить определял ФИО1, о чем давал непосредственные указания. После погрузки указанных деталей в определенном ФИО1 объеме мотовоз с платформой направились на станцию Себряково для взвешивания погруженных металлических рельс и деталей. Прибыв на станцию Себряково, он и Свидетель №6 сошли с мотовоза и направились на обед и потом на свое рабочее место на участок ПЧ-5. При дальнейшем взвешивании погруженных на платформу деталей он участия не принимал (т. 2 л.д. 208-223).

Протоколом проверки показаний свидетеля Свидетель №6 на месте от 14.12.2017 г., в ходе которой последний указал на территорию производственной базы ООО «Стандарт», расположенной по адресу: Адрес. Территория данной базы по периметру ограждена железобетонным забором, имеет въездные автомобильные ворота, на территории базы имеются административные, производственные и складские здания. На территории базы также находятся два подъездных железнодорожных пути №Номер и 4, ведущих через ворота на территорию граничащей соседней организации ООО «ЕвроХим». Свидетель Свидетель №6 указал на участок протяженностью 50 м между данными подъездными путями Номер и Номер, находящийся на расстоянии 7 м от склада Номер и склада Номер, а также на расстоянии 6,5 м от административного здания ООО «Стандарт», на котором находятся различные старогодные детали верхнего строения пути. При этом Свидетель №6 пояснил, что на данном участке находится место временного складирования после проведения ремонта разобранных старогодных деталей верхнего строения пути ПЧ-5, а также, что примерно с 12 часов 17 августа 2017 года он и монтер пути ПЧ-5 Свидетель №5 в течение примерно двух часов по указанию и в присутствии мастера дорожного ПЧ-5 ФИО1, у которого они находятся в подчинении, на платформу, прицепленную к мотовозу, погрузили с указанного места временного складирования ПЧ-5 определенное количество разобранных старогодных деталей верхнего строения пути – старогодные рельсы различной марки, а также подкладки, накладки, костыли, противоугоны. Погрузка осуществлялась им, монтером Свидетель №5 и краном мотовоза, которым с пульта управлял машинист. Количество погруженных деталей, и какие конкретно фрагменты нужно было погрузить, определял ФИО1, о чем давал непосредственные указания. После погрузки указанных деталей в определенном ФИО1 объеме мотовоз с платформой направились на станцию Себряково для взвешивания погруженных металлических рельс и деталей. Прибыв на станцию Себряково, он и Свидетель №5 сошли с мотовоза и направились на обед и потом на свое рабочее место на участок ПЧ-5. При дальнейшем взвешивании погруженных на платформу деталей он участия не принимал. Далее, свидетель Свидетель №6 указал на участок протяженностью 40 м, находящийся непосредственно вдоль крайнего 13-го железнодорожного пути станции Себряково, на расстоянии 30 м от частного домовладения Номер по Адрес, и на расстоянии 120 м напротив здания элеватора ОАО «Себряковский элеватор», на котором находятся различные старогодные детали верхнего строения пути, в том числе и крестовины стрелочных переводов. При этом Свидетель №6 пояснил, что на данном участке находится место временного складирования после проведения ремонта разобранных старогодных деталей верхнего строения пути ПЧ-5, а также, что примерно в 10 часов Дата по пути следования на территорию ОАО «Себряковский элеватор» он и монтер пути ПЧ-5 ФИО27 по указанию и в присутствии мастера дорожного ПЧ-5 ФИО1, у которого они находятся в подчинении, на платформу, прицепленную к мотовозу, погрузили с указанного места временного складирования ПЧ-5 одну крестовину стрелочного перевода Р-65. Погрузка осуществлялась им, монтером Свидетель №5 и краном мотовоза, которым с пульта управлял машинист. После погрузки крестовины они на мотовозе направились на территорию ОАО «Себряковский элеватор» для дальнейшей погрузки старогодных деталей верхнего строения пути. Далее, свидетель Свидетель №6 указал на территорию ОАО «Себряковский элеватор», расположенную по адресу: Адрес. Территория элеватора по периметру ограждена железобетонным и кирпичным забором, имеет въездные автомобильные ворота, на территории базы имеются административные, производственные и складские здания. На территории элеватора также находятся два подъездных железнодорожных пути №Номер и 2, заходящих со станции Себряково через ворота на территорию элеватора. Свидетель Свидетель №6 указал на участок протяженностью 50 м между данными подъездными путями Номер и Номер, находящийся на расстоянии 20 м от опоры железнодорожного светофора «М74» и 8 м от здания элеватора, на котором находятся различные старогодные детали верхнего строения пути. При этом Свидетель №6 пояснил, что на данном участке находится место временного складирования после проведения ремонта разобранных старогодных деталей верхнего строения пути ПЧ-5, а также, что примерно с 10 часов 18 августа 2017 года он и монтер пути ПЧ-5 Свидетель №5 в течение примерно двух часов по указанию и в присутствии мастера дорожного ПЧ-5 ФИО1, у которого они находятся в подчинении, на платформу, прицепленную к мотовозу, погрузили с указанного места временного складирования ПЧ-5 определенное количество разобранных старогодных деталей верхнего строения пути – старогодные рельсы различной марки, а также подкладки, накладки, костыли, противоугоны. Погрузка осуществлялась им, монтером Свидетель №5 и краном мотовоза, которым с пульта управлял машинист. Количество погруженных деталей и какие конкретно фрагменты нужно было погрузить определял ФИО1, о чем давал непосредственные указания. После погрузки указанных деталей в определенном ФИО1 объеме мотовоз с платформой направились на станцию Себряково для взвешивания погруженных металлических рельс и деталей. Прибыв на станцию Себряково, он и Свидетель №5 сошли с мотовоза и направились на обед и потом на свое рабочее место на участок ПЧ-5. При дальнейшем взвешивании погруженных на платформу деталей он участия не принимал (т. 2 л.д. 229-244).

Оценивая добытые по делу вышеуказанные и исследованные в судебном заседании доказательства, суд считает, что они получены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства, то есть являются допустимыми для доказывания обстоятельств, предусмотренных ст.73 УПК РФ, имеют непосредственное отношение к предъявленному ФИО1 обвинению и в своей совокупности являются достаточными для постановления обвинительного приговора.

У суда не имеется оснований не доверять показаниям указанных выше представителя потерпевшего и свидетелей, поскольку они соответствуют фактическим обстоятельствам, установленным в суде, их показания последовательны, согласуются между собой и с другими доказательствами по делу, в связи с чем, признаются судом достоверными, относимыми и допустимыми доказательствами.

Суд отвергает показания подсудимого ФИО1 и расценивает их как способ защиты, избранный с целью избежать ответственности за совершенное преступление, поскольку они опровергаются доказательствами, исследованными в ходе судебного разбирательства. 

Из показаний свидетелей Свидетель №3 и Свидетель №2 следует, что у них имелась оперативная информация о том, что ФИО1 причастен к хищению лома черных металлов,. 

Свидетели Свидетель №5 и Свидетель №6 в ходе судебного разбирательства подтвердили, что по указанию ФИО1 17 и 18 августа 2017 г. погрузили на 8 участке и перевезли на ООО ТМК «Чермет Волжский» лом черных металлов, в указанном им количестве. Их показания подтверждаются протоколами проверки показаний на месте.

Виновность ФИО28 в совершении вышеуказанного преступления подтверждается также показаниями свидетеля ФИО6 о том, что по предложению ФИО1, она, приняла часть лома по разнарядке от ОАО «РЖД», а часть как от физического лица, а также о том, что она передала ему денежные средства в размере 36950 рублей. Кроме того ФИО6 подтвердила, что кроме ФИО1 железнодорожный лом никто не сдавал. Данное обстоятельство подтвердил свидетель ФИО10 В.А. 

Свидетели ФИО4, Свидетель №1, Свидетель №9, Свидетель №10, Свидетель №11, Свидетель №13 подтвердили, что принимали участие в инвентаризации, в ходе которой была выявлена недостача материальных ценностей. Данное обстоятельство было также подтверждено свидетелем Свидетель №22 и отражено в инвентаризационной ведомости. 

Довод стороны защиты о том, что инвентаризация была проведена с нарушениями, поскольку свидетелем Свидетель №11 был представлен первоначальный расчет, в котором указаны излишки не обоснован, поскольку представленный расчет не является доказательством и не может быть положен в основу судебного решения. В материалах дела имеется инвентаризационная ведомость, в которой указаны результаты проведенной инвентаризации, которая удостоверена подписями членов инвентаризационной комиссии, в том числе Свидетель №11. Каких-либо дополнений, замечаний о несоответствии ведомости действительности членами комиссии не указано, как и не указано Свидетель №11, а нарушение порядка проведения инвентаризации не свидетельствует о недействительности ее результатов.

Ссылки стороны защиты об отсутствии акта-приема передачи металлолома, не опровергает виновности ФИО1 в инкриминируемом ему преступлении, как следует из показаний допрошенных свидетелей Свидетель №5 и Свидетель №6 лом черного металла был доставлен на ООО «ТМК Чермет Волжский» ими по указанию ФИО1, свидетель ФИО6 подтвердила факт того, что кроме ФИО1 указанный лом никто не сдавал. Кроме того, согласно протоколу осмотра места происшествия, в ходе которого было произведено взвешивание изъятых Дата 38 фрагментов рельс, крестовины стрелочного перевода, подкладок, костылей, накладок и противоугонов – общий вес составил 21180 кг, тогда как по разнарядке ФИО1 должен был сдать 15000 кг. 

Ссылки стороны защиты и подсудимого, об отсутствии на денежных средствах и пачке сигарет найденных на территории ООО «ТМК Чермет-Волжский» отпечатков пальцев ФИО1 несостоятельны, поскольку как следует из заключения экспертов следов пригодных для идентификации не обнаружено. 

Таким образом, действия подсудимого ФИО1 суд квалифицирует по ч.3 ст.160 УК РФ растрата, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, поскольку судом установлено, что ФИО1 являясь должностным лицом, наделенным полномочиями и выполняющим административно-хозяйственные функции по управлению и распоряжению вверенным ему имуществом, осуществлению контроля за движением материальных ценностей, определению порядка их хранения, учета и контроля за их расходованием и организационно-распорядительные функции в отношении подчиненного персонала, являясь материально-ответственным лицом, в период времени с 17 по Дата, используя служебное положение, имея свободный доступ к вверенному ему имуществу, истратил вверенный ему лом черных металлов в общем количестве 5,980 тонн с корыстной целью обращения его в свою пользу против воли собственника и вывоза с территории 8-го линейного участка ПЧ-5 станции Себряково Приволжской железной дороги, расположенного в городе Михайловка и Михайловском районе Волгоградской области.

В соответствии с ч. 3 ст. 60 УК РФ суд при назначении наказания учитывает характер и степень общественной опасности преступления, личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи. 

В соответствии со ст. 15 УК РФ, преступление, совершенное подсудимым, относится к категории тяжких. Оснований для изменения категории совершенного преступления в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ не имеется. 

Подсудимый ФИО1 по месту жительства характеризуется удовлетворительно, по месту работы характеризуется положительно, на диспансерном наблюдении у врача психиатра и нарколога не состоит. 

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1, согласно п. «г» ч. 1, ч.2 ст. 61 УК РФ наличие малолетних детей, состояние здоровья, совершение преступления впервые. 

Обстоятельств, отягчающих наказание согласно ст. 63 УК РФ, не выявлено.

В связи с этим суд считает необходимым назначить ФИО1 наказание в виде лишения свободы без штрафа и без ограничения свободы. Поскольку исправление и перевоспитание ФИО1 возможно без изоляции его от общества, суд полагает, в соответствии со ст.73 УК РФ, назначенное ФИО1 наказание считать условным и установить испытательный срок для исправления, возложив на него дополнительные обязанности.

Оснований для применения ст. 64 Российской Федерации не установлено.

Вещественными доказательствами по данному уголовному делу надлежит распорядиться в соответствии со ст. 81 УПК РФ. 

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст. 302-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.160 УК РФ и назначить наказание в виде 3 (трех) лет лишения свободы.

В соответствии со ст.73 УК РФ назначенное наказание считать условным, с испытательным сроком 3 (три) года.

Обязать осужденного ФИО1 в период испытательного срока не менять постоянного места жительства, без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного, проходить регистрацию и являться по вызовам в указанный государственный орган 1 (один) раз в квартал. 

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении ФИО1 оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

По вступлении приговора в законную силу вещественные доказательства: 

приемо-сдаточный акт № 125 от 17.08.2017 г., приемо-сдаточный акт № 127 от 18.08.2017 г. – хранить в материалах уголовного дела; 

мобильный телефон марки «BQ», модель «BQS-5050», IMEI1: 351542086143746, EMEI2: 351542086244049, в корпусе черно-серебристого цвета, с установленной сим-картой оператора сотовой связи «Билайн» с абонентским номером 

<

***>, изъятый 23 августа 2017 года в ходе проведения осмотра места происшествия на территории ОП ПЗУ города Михайловка ООО «ТМК Чермет-Волжский», – оставить по принадлежности ФИО1; 

фрагменты металлолома, общим весом 21,180 тонны, в виде старогодных деталей верхнего строения пути, а именно: 38 фрагментов рельс марки Р-43, Р-50 и Р-65 различной длины; крестовина стрелочного перевода марки Р-65 длиной 5,60 м; 160 подкладок, 174 костыля, 14 накладок, 22 противоугона, изъятые 21 августа 2017 года в ходе проведения осмотра места происшествия на территории ОП ПЗУ города Михайловка ООО «ТМК Чермет-Волжский», – передать по принадлежности собственнику,

дело № ОЦОу-2 МПЗ-09 том № 8 документов об инвентаризации имущества, товарно-материальных ценностей Арчединской дистанции пути (ПЧ-5), содержащее в том числе документы: приказ начальника Арчединской дистанции пути (ПЧ-5) Свидетель №22 № 1370 от 18 августа 2017 года о проведении инвентаризации товарно-материальных ценностей путевого хозяйства на 8-ом линейном участке станции Себряково ПЧ-5; инвентаризационная опись № 1373 от 18 августа 2017 года; инвентаризационная опись № 1371 от 18 августа 2017 года; инвентаризационная опись № 1372 от 18 августа 2017 года; инвентаризационная опись № 1374 от 18 августа 2017 года; – оставить по принадлежности Арчединской дистанции пути (ПЧ-5); 

пустую пачку из-под сигарет марки «West» серого цвета - уничтожить, 

15 (пятнадцать) денежных купюр на сумму 36 700 рублей, ... – обратить в доход государства; 

детализацию услуг связи (вызовов клиента), содержащая сведения о соединениях между абонентами и (или) абонентскими устройствами за период времени с 09 по 31 августа 2017 года по абонентскому номеру оператора сотовой связи «Мегафон» 89023619978, находящемуся в пользовании ФИО6, – хранить в материалах уголовного дела. 

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Волгоградский областной суд в течение 10 суток со дня провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей в тот же срок со дня получения ими копии приговора. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденные вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции. 

Судья: Е.Н.Шевцова