ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Пенза 4 февраля 2020 года

Судья Ленинского районного суда г. Пензы Прошина Н.В.,

с участием ФИО1 – лица, в отношении которого ведётся производство по делу об административном правонарушении, 

потерпевшей Потерпевшая , 

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела об административном правонарушении в отношении

ФИО1, Данные изъяты», ранее привлекавшегося к административной ответственности за совершение правонарушений, предусмотренных главой 12 КоАП РФ, 

привлекаемого к административной ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшей Потерпевшая 

Правонарушение совершено в Адрес при следующих обстоятельствах.

30 октября 2019 года в 13 час. 20 мин. ФИО1, управляя автобусом марки «Данные изъяты (далее по тексту «регзнак»), на ул. Дзержинского, д.5 в г. Пензе, в нарушение требований п.п. 1.5 (ч.1), 10.1, 10.5 Правил дорожного движения РФ не обеспечил безопасность своего движения, не учел интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, отвлекся от управления, при возникновении опасности для движения, применил экстренное торможение, в процессе которого произошло падение в салоне автобуса пассажира Потерпевшая В результате дорожно-транспортного происшествия Потерпевшая был причинён легкий вред здоровью.

ФИО1 в судебном заседании вину в совершении правонарушения признал полностью. Пояснил, что 30 октября 2019 года в 13 часов 20 минут он, управляя автобусом марки Данные изъяты58, осуществлял перевозку пассажиров по маршруту Номер . В салоне автобуса было примерно 21 пассажир. Он следовал по второй полосе движения ул. Суворова со стороны ул. Плеханова в направлении ул. Кулакова. Впереди по ходу его движения располагался регулируемый перекресток улиц Суворова - Кулакова, на котором он намеревался повернуть направо и двигаться в направлении ул. Дзержинского. Впереди него в попутном направлении по второй полосе, примерно в 10-15 м, двигался автомобиль марки «Данные изъяты», у которого были светодиодные задние фонари. Скорость движения его автобуса и вышеуказанного автомобиля «Данные изъяты» составляла примерно 50 км/ч. Принимая от пассажиров оплату за проезд, он отвлекся от управления автобусом. Когда он в следующий момент вновь посмотрел вперед, то увидел, что впереди него примерно в 10 м на его полосе движения на проезжей части стоит автомобиль «Данные изъяты Веста». Обнаружив опасность для движения, он применил экстренное торможение и частично выехал на встречную сторону дороги, пытаясь избежать таким образом наезд на указанный автомобиль. Впоследствии, возобновив движение, он перестроился на первую полосу и на перекрестке улиц Суворова- Кулакова повернул направо, а затем стал двигаться в направлении ул. Дзержинского. Осуществляя на перекрестке маневр поворота, он услышал в салоне своего автобуса громкие разговоры пассажиров. После чего один из пассажиров попросил его вызвать скорую помощь, сообщил о падении пассажира-женщины в салоне и получении последней телесных повреждений. Исходя из сложившейся обстановки он понял, что пассажир могла упасть в момент применения им экстренного торможения. О содеянном сожалел, раскаивался. 

Потерпевшая Потерпевшая в судебном заседании пояснила, что 30 октября 2019 года в 13 часа 20 минут она в качестве пассажира следовала в салоне автобуса малого класса «Данные изъяты58, двигавшегося по городскому маршруту Номер под управлением водителя ФИО1 Автобус следовал по проезжей части ул. Дзержинского со стороны ул. Суворова в направлении ул. Коммунистическая в г. Пензе. Она стояла в салоне автобуса в его передней части, ввиду отсутствия свободных мест. Проезжая участок дороги, расположенный напротив дома № 5 по ул. Дзержинского, она увидела, что в середине салона освободилось посадочное место, на которое она решила присесть. Передвигаясь к данному сидению, водитель автобуса неожиданно резко применил торможение, в процессе которого она не удержалась и упала в проходе, ударившись спиной о сиденье. В результате падения в автобусе она получила телесные повреждения. Настаивала на назначении водителю ФИО1 наказания, связанного с лишением его права управления транспортными средствами, указав, что до настоящего времени он извинения в содеянном ей не принес, мер к добровольному заглаживанию причиненного в результате правонарушения вреда не принял.

Вина ФИО1 в совершении указанного административного правонарушения подтверждается следующими доказательствами, установленными в судебном заседании:

- протоколом об административном правонарушении Адрес от 13.12.2019 года о нарушении ФИО1 требований п.п. 1.5 (ч. 1), 10.1, 10.5 Правил дорожного движения, повлекшем причинение легкого вреда здоровью Потерпевшая , т.е. о совершении им административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ (л.д. 2);

-рапортами сотрудников ГИБДД УМВД России по Адрес от 30.10.2019 года об имевшем место в этот день дорожно-транспортном происшествии (падении пассажира) с пострадавшим на ул. Дзержинского, д. 5 в г.Пензе (л.д. 6,19);

- справками о дорожно-транспортном происшествии от 30.10.2019 года (л.д. 7,24);

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, схемой и фототаблицей к нему от 30.10.2019 года, в соответствии с которыми падение пассажира в салоне автобуса Данные изъяты под управлением водителя ФИО1 произошло на ул. Дзержинского, д. 5 в г. Пензе. Состояние дорожного покрытия – мокрый асфальт, ширина проезжей части – 11,6 м для двух направлений. (л.д.8, 9-11, 36-39); 

- протоколом осмотра и проверки технического состояния автобуса Данные изъяты58, под управлением водителя Т.В., согласно которому указанное транспортное средство повреждений не имеет. Неисправностей рулевого управления, состояния тормозной системы, других агрегатов механизмов не установлено (л.д. 14);

- копией постановления по делу об административном правонарушении Номер от 30.10.2019 в отношении ФИО1 по ч. 1 ст. 12.37 КоАП РФ (л.д.18);

- копией карты маршрута регулярных перевозок серии Данные изъяты (л.д. 20);

- копиями свидетельства о регистрации автобуса марки «Данные изъяты и страхового полиса ХХХ Номер от 23.10.2019 на имя собственника транспортного средства ФИО, копией путевого листа Номер от 30.10.2019 на имя водителя ФИО1, копией водительского удостоверения на имя ФИО1 Данные изъяты от 05.04.2019 (л.д. 21, 23,27);

- копией журнала регистрации КУСП, в котором за Номер от 02.11.2019 и Номер от 30.10.2019 года зарегистрирована информация о ДТП (падении пассажира)– в результате которого пострадала пассажирка автобуса (л.д. 33,35);

-заключением судебно-медицинского эксперта № 5000 от 04.12.2019 года, согласно которому имеющиеся у Потерпевшая телесное повреждение в виде Данные изъяты, могло образоваться Дата в результате дорожно-транспортного происшествия, при ударном воздействии пострадавшей о тупые предметы, какими могли быть выступающие части внутри слона транспортного средства. Повреждение влечет за собой кратковременное расстройство здоровья на срок до 3-х недель (до 21 дня) от момента причинения травмы и по этому признаку расценивается как лёгкий вред здоровью (л.д. 45-46).

Учитывая совокупность приведенных доказательств, согласующихся между собой и полученных из разных, независимых друг от друга источников, прихожу к выводу о доказанности вины ФИО1 в совершении административного правонарушения, изложенного в описательной части постановления. 

Все перечисленные выше доказательства получены в соответствии с требованиями административно-процессуального закона, являются допустимыми и в совокупности достаточными для разрешения дела, а потому учитываются судьей в качестве доказательств вины лица, в отношении которого ведется производство по делу.

Исследовав и оценив все материалы дела в их совокупности, нахожу вину ФИО1 установленной, доказанной и квалифицирую его действия по ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, так как он допустил нарушение требований п.п. 1.5 (ч. 1), 10.1, 10.5 Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение легкого вреда здоровью Потерпевшая 

Диспозицией ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ установлена административная ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение лёгкого вреда здоровью потерпевшего.

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определены Федеральным законом от 10.12.1995г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (ст. 1 Закона).

П. 4 ст. 24 Закона установлено, что участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.

В силу п. 4 ст. 22 Закона, единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

В соответствии с ч.1 п.1.5 ПДД РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Пункт 10.1. Правил обязывает водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Согласно п. 10.5 Правил водителю запрещается превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства; превышать скорость, указанную на опознавательном знаке "Ограничение скорости", установленном на транспортном средстве; создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью; резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств установлено, что реальные технические действия водителя Т.В. не соответствовали нормам и требованиям указанных выше пунктов Правил дорожного движения РФ и состоят в прямой причинно-следственной связи с причинением пассажиру его автомобиля Потерпевшая легкого вреда здоровью.

В указанной дорожной ситуации водитель ФИО1 во исполнение требований ПДД РФ был обязан и при должной степени внимательности имел реальную возможность обеспечить постоянный контроль за движением своего транспортного средства и его безопасностью для иных участников дорожного движения, вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, которые позволили бы ему избежать экстренного торможения и причинения пассажиру своего автобуса Потерпевшая легкого вреда здоровью. Однако таких мер ФИО1 необоснованно не принял.

Анализ дорожной обстановки показывает, что никто из участников движения и ничто из дорожной обстановки не создавали водителю ФИО1 внезапной опасности или препятствия, возникновения которых он не мог предвидеть и что могло бы потребовать от него выполнения каких-либо экстренных действий по управлению транспортным средством в целях предотвращения происшествия.

Таким образом, вина ФИО1 в совершении правонарушения при обстоятельствах, изложенных в описательной части постановления, нашла свое полное подтверждение. Каких-либо неустранимых сомнений, которые могли бы толковаться в пользу ФИО1, по делу не имеется.

Определяя вид и размер наказания, учитываю характер совершённого правонарушения, данные о личности ФИО1, а также влияние назначаемого наказания на его исправление и на условия жизни его семьи.

К обстоятельствам, смягчающим ответственность ФИО1, отношу признание им вины и раскаяние в содеянном.

Обстоятельством, отягчающим ответственность ФИО1., является повторность совершения административного правонарушения в сфере безопасности дорожного движения, поскольку он ранее подвергался административным наказаниям за правонарушения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ, по которым не истек предусмотренный ст. 4.6 КоАП РФ срок (л.д. 26).

С учётом изложенного, конкретных обстоятельств и характера совершённого правонарушения, считаю, что назначение ФИО1 иного наказания, чем лишение его права управления транспортными средствами, не будет отвечать целям и задачам законодательства об административных правонарушениях.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 29.9 КоАП РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 (один) год.

В соответствии с п. 1.1 ст. 32.7 КоАП РФ обязать ФИО1 в течение трех рабочих дней со дня вступления настоящего постановления в законную силу сдать водительское удостоверение в УГИБДД УМВД России по Пензенской области, а в случае его утраты – заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

Разъяснить ФИО1, что в случае уклонения от сдачи соответствующего удостоверения срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права в данном случае начинает течь со дня сдачи им либо изъятия у нее водительского удостоверения органом, исполняющим этот вид административного наказания. 

Постановление может быть обжаловано в Пензенский областной суд через Ленинский районный суд г. Пензы в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья Н.В. Прошина