Судья Мамистов Р.Б. № 7/21-371/2025 г.

Р Е Ш Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

г. Кострома 21 октября 2025 года

Судья Костромского областного суда Добровольская Т.В., 

с участием Костромского транспортного прокурора Северо-Западной транспортной прокуратуры Климова А.А.,

законного представителя юридического лица, привлеченного к административной ответственности, - директора МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» ФИО1, 

защитника МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» ФИО2, действующей по доверенности, 

должностного лица, вынесшего постановление по делу об административном правонарушении, - старшего государственного инспектора госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу директора МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» ФИО1 на решение судьи Свердловского районного суда г. Костромы от 25 августа 2025 года, 

вынесенное по жалобе директора МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» ФИО1 на постановление старшего государственного инспектора госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО А. № 524000242555 от 03 декабря 2024 года, вынесенное в отношении МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 14.43 КоАП РФ,

У С Т А Н О В И Л А:

Постановлением старшего государственного инспектора госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО А. № 524000242555 от 03 декабря 2024 года по возбужденному постановлением от 15 ноября 2024 года Костромским транспортным прокурором Северо-Западной транспортной прокуратуры Климовым А.А. делу об административном правонарушении МБУ ДО г.Костромы "Детский морской центр" признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 14.43 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере 350 000 (трехсот пятидесяти тысяч) рублей. 

Решением судьи Свердловского районного суда г. Костромы от 25 августа 2025 года указанное постановление старшего государственного инспектора госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО А. № 524000242555 от 03 декабря 2024 года оставлено без изменения.

Выражая несогласие с решением судьи районного суда, директор МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» ФИО1 обратилась с жалобой в Костромской областной суд, в которой просит решение судьи и постановление должностного лица отменить, производство по делу прекратить. 

Директор МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» ФИО1, защитники МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» ФИО2 и ранее участвовавшая ФИО3 в судебном заседании жалобу поддержали по изложенным в жалобе основаниям.

В судебном заседании Костромской транспортный прокурор Северо-Западной транспортной прокуратуры Климов А.А., старший государственный инспектор госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО А. возражали против удовлетворения жалобы, находят постановление о назначении административного наказания и решение судьи районного суда по жалобе на данное постановление законными и обоснованными.

Выслушав участников процесса, проверив доводы жалобы, изучив дело об административном правонарушении, материалы дела по жалобе прихожу к следующим выводам.

Часть 1 статьи 14.43 КоАП РФ предусматривает ответственность за нарушение изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований технических регламентов или подлежащих применению до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов обязательных требований к продукции либо к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации либо выпуск в обращение продукции, не соответствующей таким требованиям, за исключением случаев, предусмотренных статьями 6.31, 9.4, 10.3, 10.6, 10.8, частью 2 статьи 11.21, статьями 14.37, 14.43.1, 14.44, 14.46, 14.46.1, 20.4 настоящего Кодекса.

Частью 2 статьи 14.43 КоАП РФ установлена ответственность за действия, предусмотренные частью 1 настоящей статьи, повлекшие причинение вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений либо создавшие угрозу причинения вреда жизни или здоровью граждан, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений, в виде наложения административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч до четырех тысяч рублей с конфискацией предметов административного правонарушения либо без таковой; на должностных лиц - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, - от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей с конфискацией предметов административного правонарушения либо без таковой; на юридических лиц - от трехсот тысяч до шестисот тысяч рублей с конфискацией предметов административного правонарушения либо без таковой.

Согласно примечанию к статье 14.43 КоАП РФ под подлежащими применению до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов обязательными требованиями в настоящей статье, статьях 14.46.2 и 14.47 настоящего Кодекса понимаются обязательные требования к продукции либо к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, установленные нормативными правовыми актами, действующими в соответствии с Договором о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года, а также не противоречащие им требования нормативных правовых актов Российской Федерации и нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти, подлежащих обязательному исполнению в соответствии с пунктами 1 - 2 и 6.2 статьи 46 Федерального закона от 27 декабря 2002 года № 184-ФЗ «О техническом регулировании».

В соответствии с пунктом 1 статьи 46 Федерального закона от 27 декабря 2002 года № 184-ФЗ «О техническом регулировании» требования к продукции либо к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов мнительной власти, подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям защиты жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества; охраны окружающей среды, жизни или здоровья животных и растений; предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей, в том числе потребителей.

Порядок разработки, принятия, изменения и отмены технического регламента установлен статьей 9 Федерального закона от 27 декабря 2002 года № 184-ФЗ «О техническом регулировании», согласно абзаца 3 части 1 которой Технический регламент, разработанный в порядке, установленном настоящей статьей, принимается постановлением Правительства Российской Федерации

В соответствии с пунктами 1-2 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 года № 623 (далее - Технический регламент), настоящий технический регламент устанавливает обязательные для применения и исполнения минимально необходимые требования к безопасности объектов технического регулирования, направленные на достижение предусмотренных настоящим техническим регламентом целей, требования к маркировке и правила ее нанесения, а также правила идентификации объектов регулирования.

Действие настоящего технического регламента распространяется на объекты регулирования и связанные с требованиями к безопасности объектов регулирования процессы проектирования (включая изыскания), производства, строительства, эксплуатации, хранения, перевозки и утилизации.

Согласно пункту 5 Технического регламента к объектам регулирования относятся: а) объекты внутреннего водного транспорта, включающие: суда, подлежащие государственной регистрации, за исключением маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов; паромные переправы и наплавные мосты на внутренних водных путях; материалы и изделия для судов; б) процессы проектирования, производства, строительства, монтажа, эксплуатации и утилизации, связанные с объектами внутреннего водного транспорта; в) объекты инфраструктуры внутреннего водного транспорта, включающие: судовые ходы, обозначенные навигационными знаками судоходной обстановки или иным способом; средства навигационного оборудования; перегрузочные комплексы, пассажирские терминалы, оградительные, берегоукрепительные гидротехнические сооружения портов; причалы и портовые причальные сооружения.

Согласно пункту 8 Технического регламента перечень объектов регулирования, указанных в подпунктах "а" и "в" пункта 5 указанного Технического регламента, приведен в приложении № 1.

В приложении № 1 Технического регламента определен перечень объектов технического регулирования, в соответствии с которым в данный перечень включены, в том числе дебаркадеры, понтоны речные.

В соответствии с пунктом 4 статьи 35 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ плавучие объекты подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет средств их владельцев организациями, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранными классификационными обществами, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами классификации и освидетельствования плавучих объектов с выдачей свидетельств о соответствии плавучих объектов, подтверждающих соответствие плавучих объектов этим правилам. Организации, уполномоченные федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранные классификационные общества, уполномоченные федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, при невыполнении этих правил не выдают свидетельства о соответствии плавучих объектов, приостанавливают или прекращают действие ранее выданных ими свидетельств о соответствии плавучих объектов.

Как следует из материалов дела, в ходе проведенной 17 октября 2024 года Костромской транспортной прокуратурой проверки установлено, МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр», являясь владельцем и эксплуатантом плавучих объектов (дебаркадера № 187, понтон (строение № 1023), в нарушение пункта 4 статьи 35 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, пунктов 6, 216, 517 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, отсутствует классификация и освидетельствование уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судом, в соответствии с правилами классификации и освидетельствования плавучих объектов с выдачей свидетельств о соответствии плавучих объектов этим правилам; в нарушение подпунктов «а», «б» пункта 222 Технического регламента помещения на дебаркадере № 187 переоборудованы, в них установлены дополнительные временные и постоянные конструкции полок и стеллажей для складирования и хранения изделий и материалов без согласования с органом классификации судов, произведены самостоятельные изменения в электроснабжении судовых помещений, установлены дополнительные штепсельные розетки, разветвители, горюче-смазочные материалы хранятся в открытой таре, самовозгорающиеся материалы навалом, легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы в местах, не предназначенных для этих целей, установлены нештатные электронагревательные приборы. 

Актом внеочередного освидетельствования плавучего объекта № 02.23.027.180986 от 24 апреля 2023 года объект дебаркадер № 187 признан негодным к эксплуатации, в том числе негодным было признано электрооборудование, системы и устройства плавучего объекта. При этом, до начала эксплуатации плавучий объект дебаркадер № 187 необходимо предъявить к очередному освидетельствованию, что выполнено не было, согласно указанному акту срок проведения очередного освидетельствования закончился 03 октября 2006 года. 

Также МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр», в нарушение подпунктов «а», «б», «в», «г», «д» пункта 443, подпунктов «а», «б», «в», «г» пункта 477, пунктов 455, 503, 505, 508, 510, 520, подпункта «а» пункта 457 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта не разработан и не ведется паспорт (технический паспорт) причала, причального сооружения, не установлен и не соблюдается режим эксплуатации с учетом вероятности возникновения затрудняющих производство работ неблагоприятных и опасных гидрометеорологических явлений, изменения режима или их прекращения при получении штормового предупреждения, не обеспечено ведение технического контроля за состоянием причалов, причальных сооружений, не представлены документы, подтверждающие своевременное проведение в необходимых объемах ремонтно-восстановительных мероприятий, не представлены документы, подтверждающие разработку и соблюдение эксплуатирующей организацией инструкций и других документов, обеспечивающих безопасную эксплуатацию объекта регулирования; эксплуатант не имеет разрешительную и техническую документацию (акты ввода в эксплуатацию, паспорта сооружений, проектную и исполнительную документацию, справочник допускаемых нагрузок на причалы, отчеты о предшествующих обследованиях сооружений); отсутствует квалифицированный персонал, обслуживающий гидротехнические сооружения; отсутствуют утвержденные руководителем эксплуатанта гидротехнических сооружений документы, устанавливающие требования безопасного ведения работ; отсутствует план оперативных действий персонала при локализации и ликвидации опасных повреждений и аварийных ситуаций, утвержденный руководителем эксплуатанта гидротехнических сооружений; не проведено очередное обследование объекта регулирования, которое производится для выявления фактического технического состояния, выявления его дефектов, определения расчетного физического износа отдельных элементов и объекта регулирования в целом, установления режима эксплуатации и необходимости выполнения ремонтных работ; не проведена идентификация объектов регулирования, аккредитованным в установленном порядке испытательной лабораторией (центром), отсутствует протокол идентификации объекта; не составлена декларация о соответствии требованиям технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта в отношении причалов, причальных сооружений; на причалах отсутствуют отбойные устройства, которые предназначены в целях обеспечения безопасной швартовки судна и сохранности причала. 

Приказом директора МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» от 27 мая 2024 года № 90/01-02 дебаркадер № 187 выведен из эксплуатации, однако юридическое лицо продолжает его эксплуатировать. Несмотря на нарушения требований Технического регламента МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» осуществляет его фактическую эксплуатацию, пришвартовывая плавучий объект, организовав пост охраны и раздевалку, что повлекло 14 октября 2024 года возгорание дебаркадера № 187, причинившее повреждение в виде полного закопчения и частичного уничтожения имущества, находившегося в помещении, а также повреждения стен и потолка. 

Эксплуатация дебаркадера № 187 с самостоятельно произведенными изменениями в электроснабжении, размещение самовозгорающихся материалов навалом, хранение горюче-смазочных материалов в непредназначенных для этого местах и использование нештатных электронагревательных приборов, а также причального гидротехнического сооружения без разработанного паспорта, документов, обеспечивающих безопасную эксплуатацию объекта, квалифицированного обслуживающего персонала, не проведением очередного обследования объекта создают реальную угрозу причинения вреда жизни или здоровью граждан, окружающей среде, жизни или здоровью животных или растений.

По результатам проведенной проверки в отношении МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» 15 ноября 2024 года вынесено постановление о возбуждении дела об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 14.43 КоАП РФ (л.д. 2-8 дела об административном правонарушении № 524000242555 (103/24), а впоследствии по результатам рассмотрения постановления о возбуждении дела об административном правонарушении 03 декабря 2024 года вынесено обжалуемое постановление (л.д. 80-87 дела об административном правонарушении № 524000242555 (103/24).

Обстоятельства, послужившие основанием для привлечения МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» к административной ответственности, подтверждаются имеющимися в деле, исследованными и приведенными в постановлении и решении судьи доказательствами: - постановлением о возбуждении дела об административном правонарушении от 15 ноября 2024 года; договором водопользования от 19 февраля 2024 года; решением и.о. Костромского транспортного прокурора Северо-Западной транспортной прокуратуры о проведении проверки от 17 октября 2024 года; материалом проверки, фотоматериалом; и другими материалами дела, соответствующими критериям относимости и допустимости. 

Факт невыполнения МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» обязательных требований Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, Кодекса внутреннего водного транспорта РФ каких-либо сомнений не вызывает и подтверждается совокупностью имеющихся по делу доказательств.

При рассмотрении дела должностным лицом Волжского территориального отдела госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО с подробным материально-правовым обоснованием и ссылками на конкретные правовые нормы обстоятельства, предусмотренные статьей 26.1 КоАП РФ, были выяснены в соответствии с требованиями статьи 24.1 КоАП РФ, а доказательства были оценены в соответствии с правилами, установленными статьей 26.11 КоАП РФ.

Деяние МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» квалифицировано должностным лицом госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО в соответствии с установленными обстоятельствами и нормами Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

При таких обстоятельствах должностное лицо госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО обоснованно пришло к выводу о доказанности вины МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» в совершении правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 14.43 КоАП РФ, в связи с чем в отношении последнего было вынесено обжалуемое постановление.

Законность и обоснованность постановления были в полном объеме проверены судьей районного суда с подробным исследованием и приведением нарушенных правовых норм. При этом, все требования статей 30.1-30.8 КоАП РФ были соблюдены, а выводы должностного лица госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО о нарушении МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» требований Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта и, как следствие, виновности последнего в совершении правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 14.43 КоАП РФ, признаны обоснованными.

Доводы, приведенные в настоящей жалобе, являлись предметом рассмотрения и оценки должностного лица и судьи районного суда, обоснованно отвергнуты по основаниям, изложенным в обжалуемых процессуальных решениях.

При этом, должностным лицом и судьей районного суда обосновано мотивированно отвергнуты доводы директора МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» ФИО1, принимавшей участие при рассмотрении дела и рассмотрении жалобы в районном суде об ином составе вмененного в вину правонарушения, как статьи 9.2 КоАП РФ и невозможности переквалификации, влекущей прекращение производства по делу. 

Так, должностным лицом обосновано не принят во внимание данный довод с учетом высказанной позиции, как основанный на неправильном применении закона.

Должностным лицом и судьей районного суда правильно указано, что объективная сторона рассматриваемого правонарушения заключается в действиях (бездействии), выражающихся в нарушении требований технических регламентов. Субъектом правонарушения является лицо, обязанное соблюдать требования технических регламентов применительно к осуществляемой им деятельности.

Учреждение является исполнителем, как оказывающее услуги по обслуживанию флота, плавучих объектов и использованию причалов. Технический регламент утвержден Правительством РФ в рамках реализации полномочий, предусмотренных статьей 9 Федерального закона «О техническом регулировании», то есть при регламентации обязательных требований к продукции и связанных с этим процессов, в том числе, проектирования, производства, строительства, эксплуатации. И соблюдение требований Технического регламента при оказании данных услуг является обязанностью учреждения, установленной законодательством о техническом регулировании.

МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» является субъектом ответственности, предусмотренной частью 2 статьи 14.43 КоАП РФ.

Доводы жалобы о предмете и целях деятельности исходя из устава МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» и отсутствия в учредительных документах указания на деятельность (услуги) по обслуживанию флота не имеют юридического значения и не влияют на субъектность вмененного в вину МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» правонарушения.

МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр», являвшееся на момент совершения правонарушения владельцем и эксплуатантом плавучих объектов (дебаркадера № 187, понтон (строение № 1023), обязано было при эксплуатации соблюдать требования Технического регламента, направленные на безопасность объектов внутреннего водного транспорта. В невыполнении требований которого учреждение и признано виновным.

Вид и предмет деятельности МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр», связанный с предоставлением дополнительных образовательных услуг детям, как следует, требует соблюдения и контроля выполнения требований Технического регламента, направленного на обеспечение безопасности объектов внутреннего водного транспорта.

При этом, несмотря на вывод из эксплуатации по приказу и на нарушения требований Технического регламента МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» осуществляло его фактическую эксплуатацию.

14 октября 2024 года произошло возгорание дебаркадера № 187, причинившее повреждение в виде полного закопчения и частичного уничтожения имущества, находившегося в помещении, а также повреждения стен и потолка.

Данные фактические обстоятельства не оспариваются участниками процесса, подтверждаются материалами проверки по факту пожара. 

Указанное, а также наличие на момент совершения правонарушения ввиду вышеприведенных нарушений реальной угрозы причинения вреда жизни или здоровью граждан, окружающей среде, жизни или здоровью животных или растений, свидетельствует о верной квалификации действий МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» по части 2 статьи 14.43 КоАП РФ.

Полаю возможным отметить, что Костромским транспортным прокурором Северо-Западной транспортной прокуратуры был подан иск к МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» о выполнении требований указанных в акте освидетельствования плавучего объекта дебаркадера № 187 и запрете эксплуатации до признания годным его к эксплуатации. В рамках рассмотрения данного иска ввиду передачи распоряжением начальника управления имущественных и земельных отношений от 12 ноября 2024 года находящегося в оперативном управлении у МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» объекта «Дебаркадер № 187» в муниципальную казну г. Костромы, уточнения прокурором исковых требовании в качестве соответчика привлечена Администрация городского округа г. Костромы. 

Решением Свердловского районного суда г. Костромы от 26 декабря 2024 года исковые требования Костромского транспортного прокурора Северо-Западной транспортной прокуратуры удовлетворены частично. Администрации городского округа г. Костромы запрещено эксплуатировать плавучий объект «Дебаркадер № 187» до получения акта освидетельствования и признания его годным к эксплуатации.

Высказанные при настоящем судебном рассмотрении доводы директора МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» о том, что на момент совершения правонарушения плавучий объект «Дебаркадер № 187» не находился во владении учреждения, а был передан Администрации городского округа г. Костромы не соответствуют действительности и опровергаются доказательствами по делу и представленным директорам актом о приеме-передаче объекта «Дебаркадер № 187» от МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» Управлению имущественных и земельных отношений Администрации г. Костромы от 17 декабря 2024 года.

Таким образом, на основе исследования собранных по делу доказательств при нашедшей в судебном заседании виновности МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 14.43 КоАП РФ, судья пришел к правильному выводу о законности вынесенного в отношении МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» постановления о привлечении к административной ответственности.

Несогласие заявителя с оценкой имеющихся в деле доказательств и установленных должностным лицом и судьей районного суда обстоятельств, собственное понимание и трактование законов основанием к отмене состоявшихся по делу процессуальных решений не является.

МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» привлечено к ответственности в пределах сроков давности. Административное наказание назначено МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» с учетом положений статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в небольшом размере санкции части 2 статьи 14.43 названного Кодекса.

Рассматриваемое правонарушение, ответственность за которое предусмотрена частью 2 статьи 14.43 КоАП РФ, несет существенную угрозу охраняемым общественным отношениям. 

Исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, ввиду возникновения реальной угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей, принимая во внимание данные о юридическом лице, позицию руководства, дающих основание квалифицировать совершенное правонарушение как малозначительное, или назначения наказания в размере менее минимального размера административного штрафа, и соответственно, оснований для применения положений статьи 2.9 КоАП РФ, статьи 4.1.1 и части 3.2 статьи 4.1 КоАП РФ не усматривается. 

Учитывая вышеизложенное, полагаю, что назначенное учреждению административное наказание в виде административного штрафа согласуется с его предупредительными целями, соответствует принципам законности, справедливости, неотвратимости и целесообразности юридической ответственности.

Нарушений процессуальных требований при рассмотрении дела и судьей районного суда допущено не было.

Иных убедительных доводов, основанных на доказательственной базе и позволяющих отменить или изменить обжалуемые постановление и судебное решение, жалоба не содержит, равно как и иных доказательств или обстоятельств, которые могут повлечь изменение обжалуемых процессуальных решений, в связи с чем жалоба удовлетворению не подлежит.

Руководствуясь статьями 30.7, 30.9 КоАП РФ,

Р Е Ш И Л А :

Постановление старшего государственного инспектора госречнадзора МТУ Ространснадзора по ЦФО А. № 524000242555 от 03 декабря 2024 года, решение судьи Свердловского районного суда г. Костромы от 25 августа 2025 года, вынесенные в отношении МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 14.43 КоАП РФ, оставить без изменения, жалобу директора МБУ ДО г. Костромы «Детский морской центр» ФИО1 - без удовлетворения.

Судья: Т.В. Добровольская