УИД № 57MS0025-01-2025-000246-30

12-66/2025

Р Е Ш Е Н И Е

04 июня 2025 года город Орел

Судья Орловского районного суда Орловкой области Ляднова Э.В.,

рассмотрев жалобу АО «Дорожная служба» на постановление и.о. мирового судьи судебного участка № 2 Орловского района Орловской области от 07.03.2025 о привлечении к административной ответственности АО «Дорожная служба» за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, 

УСТАНОВИЛ:

постановлением и.о. мирового судьи судебного участка № 2 Орловского района Орловской области от 07 марта 2025 АО «Дорожная служба» привлечено к административной ответственности, предусмотренном ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ с назначением административного штрафа в размере 200000 руб.

Не согласившись с указанным постановлением, представитель АО «Дорожная служба» ФИО1 подала жалоба в Орловский районный суд Орловской области в порядке, предусмотренном статьями 30.1 - 30.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

В жалобе заявитель просит об отмене постановления мирового судьи, ссылаясь на его незаконность.

В судебное заседание представитель АО «Дорожная служба», Госавтоинспекция МО МВД «Ливенский» не явились, своевременно и надлежащим образом извещались о слушании дела.

Изучив материалы дела об административном правонарушении и доводы жалобы заявителя, прихожу к следующим выводам.

В соответствии с частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ).

В соответствии с пунктом 6 статьи 3 указанного Закона под дорожной деятельностью понимается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных

дорог.

Содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (пункт 12 статьи 3 Закона № 257-ФЗ).

В соответствии со статьей 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности

дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти (п. 1). Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам, возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (пункт 2).

В соответствии с пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.

В соответствии со статьей 31 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения влечет за собой в установленном порядке дисциплинарную, административную, уголовную и иную ответственность.

Согласно части 1 статьи 17 Закона № 257-ФЗ содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования, улиц и дорог городов и сельских поселений, железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям, установлены «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденным приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст (далее - ГОСТ Р 50597-2017), в котором использованы нормативные ссылки на «ГОСТ Р 50597-2017. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», утвержденный приказом Ростехрегулирования от 23 октября 2007 г. № 270-ст (далее - ГОСТ Р 52766-2007).

В силу пункта 4.2, 4.4 ГОСТ Р 50597-2017 в случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов.

В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования.

До устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отдельные выбоины, просадки или проломы, колея, выступы или углубления в зоне деформационных швов, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, отсутствие (разрушение) крышки люка смотрового колодца, решетки дождеприемника, а также массивных предметов на проезжей части (упавшие деревья и конструкции и др.) и необработанных мест выпотевания вяжущего, участок дороги или улицы должен быть обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в т.ч. временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758) в течение двух часов с момента обнаружения.

Согласно п. 8.1 ГОСТ Р 50597-2017 на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости (таблица В.1 приложения В) после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1.

В таблице В.1 приложения В «Виды снежно-ледяных образований на покрытии проезжей части, обочин и тротуаров» зимней скользкостью признается в том числе уплотненный снег, снежный накат, то есть слой снега, образующийся в результате его уплотнения на дорожном покрытии транспортными средствами, на посадочных площадках остановок маршрутных транспортных средств, на тротуарах - пешеходами или механизированной уборкой.

В соответствии с пунктами 8.2-8.3 ГОСТ Р 50597-2017 во время снегопада и (или) метели и до окончания снегоочистки на проезжей части дорог категорий IA - III допускается наличие рыхлого (талого) снега толщиной не более 1 (2) см, на дорогах категории IV - не более 2 (4) см, на всех группах улиц - 5 см. Обочины дорог категорий IA, 1Б и IB должны быть очищены от снега по всей их ширине, обочины остальных дорог - на 50% их ширины. Состояние обочин, тротуаров и пешеходных дорожек к остановочным пунктам маршрутных транспортных средств на дорогах после окончания работ по их снегоочистке должно соответствовать требованиям таблицы 8.2. На улицах очистку обочин осуществляют в течение 24 часов с момента окончания снегопада.

Согласно требованиям пунктов 13.1, 13.2, 13.9 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», мероприятия по эксплуатации должны быть направлены на создание безопасных условий перевозки грузов и пассажиров по автомобильным дорогам в течение установленного срока их службы путем: а) обеспечения сохранности автомобильных дорог и дорожных сооружений на них при воздействии транспортных, эксплуатационных, природно-климатических, чрезвычайных и других факторов в течение их жизненного цикла; б) организации дорожного движения с использованием комплекса технических средств; в) проведения работ по поддержанию эксплуатационного состояния проезжей части, соответствующего безопасному и бесперебойному дорожному движению; г) своевременного устранения или снижения риска возникновения дорожно-транспортных происшествий и ограничений движения в зависимости от эксплуатационного состояния автомобильной дороги; д) своевременного информирования участников дорожного движения об изменениях в организации движения, в том числе связанных с проведением дорожных работ, сезонными ограничениями движения, стихийными бедствиями, техногенными катастрофами и авариями или другими обстоятельствами; е) обеспечения доступности информации о допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств, а также возможных остаточных рисках ухудшения эксплуатационного состояния автомобильной дороги и возникновении угрозы безопасности на отдельных ее участках для потребителей транспортных услуг и третьих лиц; ж) защиты участков автомобильных дорог от снежных или песчаных заносов, предупреждения образования на покрытии снежной корки и гололеда, облегчения уборки снежно-ледяных отложений и ликвидации зимней скользкости дорожных покрытий с применением противогололедных материалов; з) введения допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств для обеспечения сохранности эксплуатируемых автомобильных дорог и дорожных сооружений на них; и) введения временных ограничений движения в целях обеспечения безопасности движения при опасных природных явлениях или угрозе их возникновения, при аварийных ситуациях на дорогах, при проведении дорожных и аварийно-восстановительных работ, в случае выявления дефектов и повреждений автомобильных дорог и дорожных сооружений, создающих угрозу безопасности дорожного движения, а также в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, вызывающих снижение несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и образование дефектов дорожной одежды.

Автомобильная дорога и дорожные сооружения на ней при эксплуатации должны соответствовать следующим требованиям безопасности: а) на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Предельно допустимые значения повреждений и сроки ликвидации факторов, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью, устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия -национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза. При необходимости, до устранения указанных дефектов проезжей части поврежденные участки автомобильной дороги должны быть обозначены соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения. Водоотвод с проезжей части должен находиться в состоянии, исключающем застой воды на покрытии и обочинах; б) сцепные качества дорожного покрытия должны обеспечивать безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной правилами дорожного движения скоростью при условии соответствия их эксплуатационного состояния установленным требованиям. Сроки выполнения работ по улучшению сцепных качеств устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза; в) ровность дорожного покрытия должна обеспечивать безопасные условия движения с установленной для данного класса и категории автомобильной дороги скоростью движения. Требования к ровности покрытий устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза; г) возвышение обочины и разделительной полосы над уровнем проезжей части при отсутствии бордюра не допускается. Обочины и разделительные полосы, не отделенные от проезжей части бордюром, не должны быть ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4 см; д) обочины не должны иметь деформаций, повреждений, указанных в пункте 13.2 подпункта а) настоящей статьи для дорожных покрытий. До устранения дефектов обочин должны быть установлены соответствующие временные дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения; е) не допускается уменьшение фактического расстояния видимости на автомобильной дороге соответствующих классов и категорий ниже минимально требуемого в результате выполняемых эксплуатационных действий или отсутствия таковых.

Очистка покрытия автомобильной дороги от снега должна осуществляться с проезжей части, остановок общественного наземного транспорта, тротуаров, обочин, съездов, площадок для стоянки и остановки транспортных средств.

Допускается эксплуатация отдельных автомобильных дорог с присутствием по всей ширине проезжей части слоя уплотненного снежного покрова толщиной не более 100 мм. На снежном накате не допускается наличие колеи глубиной более 30 мм и отдельных гребней возвышений, занижений и выбоин высотой или глубиной более 40 мм.

Сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для автомобильных дорог в зависимости от их значения, класса и категории, а также интенсивности и состава движения устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза.

На лавиноопасных участках горных автомобильных дорог должны быть предприняты меры по своевременному предупреждению и ликвидации лавинной опасности, а также устройству необходимых противолавинных сооружений.

Пунктом 1 ст.2.1 КоАП РФ предусмотрено, что административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое Кодексом об административных правонарушениях Российской Федерации или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

Как усматривается из материалов дела, 08 декабря 2024 г. в период времени с 14 час. 00 мин. по 18 час. 00 мин. ГУП ОО «Дорожная служба», юридический адрес: 

<

адрес>, не выполнило требований по обеспечению безопасности дорожного движения по содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения общего пользования Ливенского района: «Орел-Тамбов-Речица-Сосновка» с км 0+014м по км 13+440м, «Росстани-Коротыш» 0+000 по 2+705; с 2+727 по 4+540, «Ливны-Навесное» - ФИО2 Верх - Граница Липецкой области км 0+000м - км 21+663м, «Ливны - Навесное» с км 1+845м по км 28+530м, «Орел - Тамбов -Крутое - Ливны» км 0+025м - км 4+164м; км 4+186м - км 6+83 0м, «Ливны -Набережный» км 0+03 7м по км 1+496м; с км 1+518м по км 2+660м, «Ливны -Евланово - Долгое» км 3+439м - км 11+448м; км 11+492м - км 27+367м, «Ливны - Русский Брод - Верховье» с км 3+574 по км 16+448м, «Ливны -Красная Заря» с км 3+863м по км 24+450м, «Орел - Тамбов» - Совхозный -Липовец км 0+020м по км 4+760 м, «Орел - Тамбов» - ФИО3 с км 0+020м по км 7+760м, «Орел - Тамбов» - Козьминка км 0+025 м - км 4+400м, «Орел-Тамбов»-Теличье км 0+054м по км 4+240м, «Орел-Тамбов»-Кунач км 0+023м по км 2+215м, «Орел-Тамбов»-Успенское км 0+027м по км 3-280м, «Мочилы-Семенихино»-Дутое с км 0+000м по км 0+334м; с км 0+356м по км 8+158м, «Ливны - Красная Заря» - Пешково км 0+000- км 6+700м, «Ливны-Красная Заря»-Остров с км 0+000м по км 2+630м, «Вахново-Бараново» км 0+004м - км 3+700м, «Вахново-Важжово» км 0+000м по км 12+750 м, «Ливны-Орлово» с км 2+300м по км 2+489м; с км 2+512м по км 14+830м, «Ливны-Орлово»-Смагино км 0+003м по км 6+132м, «Ливны- Навесное»-Круглое км 0+003м по км 5+400м, «Ливны-Навесное» -Окуневы Горы с км 0+000м по км11+350м, «ФИО2 Верх - граница Липецкой области» Казанское» км 0+000м - км 2+505м, «Эстакадный съезд г. Ливны» км 0+012м по км 0+386м, «Орел-Тамбов»-ул. Фрунзе г. Ливны км 0+024м по км 0+291м, «Сосновка-Важжово» с 0+000 по 4+234м, «Орел-Тамбов-Совхозный-Липовец», «Ливны - Орлово», «ФИО2 Верх - граница Липецкой области» -Норовка с км 0+003 - по км 1+63 0м, «Орлово-Овсянниково-Парахино-Мальцево» км 14+830м по км18+298м, «Ливны-Навесное-Екатериновка» км 1+520 м -23+770м, «ФИО2 Верх - граница Липецкой области» - Свободная Дубрава» с км 0+003м по км 2+545м, выразившихся в нарушении 13.1 п.п. «Ж», п.п. «Б» п. 13.2. п. 13.9 ТР ТС 014/2011, п. 4.2. п. 4.4, п. 8.1, 8.2, 8.3 ГОСТ Р 50597-2017.

В эксплуатации вышеуказанных автомобильных дорог, на покрытии проезжей части которых, в нарушении требований п. 13.9 ТР ТС 014/2011, I 8.1, 8.2, 8.3 ГОСТ Р 50597-2017, в наличии зимняя скользкость, рыхлый и уплотненный снег размером от 2 до 8 см толщиной, на обочинах наличие снега размером от 5 до 15 см толщиной, неприняты меры к устранению помех в дорожном движении и ведению временных ограничений движения вплоть до полного его запрещения, в соответствии с требованиями п. 13.1 ТР ТС 014/2011, п. 4.2 ГОСТ Р 50597-2017.

Между Казенным учреждением Орловской области «Орловский областной государственный заказчик» и Государственным унитарным предприятием Орловской области «Дорожная служба» (в настоящее время АО «Дорожная служба») заключен контракт № 24-сод на выполнение работ для государственных нужд от 13 ноября 2024 г., по условиям которого ГУП ОО «Дорожная служба» (в настоящее время АО «Дорожная служба») обязалось выполнить работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в Орловской области.

В пункте 1.2 Контракта содержится перечень автомобильных дорог, мостов, линий электроосвещения, очистных сооружений, светофорных объектов, подлежащих содержанию (Приложение №1 к Контракту).

Согласно пункту 1.4 Контракта состав работ по содержанию определяется в соответствии с Классификацией работ по содержанию автомобильных дорог, установленной в порядке, предусмотренном статьей 17 Федерального закона Российской Федерации от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержится в перечне работ по содержанию автомобильных дорог.

При этом, в соответствии с пунктом 1.5 контракта виды и объемы работ по содержанию автомобильных дорог, сроки и место их выполнения определяются исходя из требований Технического задания на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог (приложение №2 к контракту), ГОСТов, СНИПов, иной нормативно-технической документации, регламентирующей порядок содержания автомобильных дорог, текущих метеорологических условий, текущего технического состояния автомобильных дорог и конкретизируются в ежемесячных Планах работ по содержанию автомобильных дорог, подготавливаемых Подрядчиком на основании Заявок Заказчика. Согласованные Заказчиком Планы работ по содержанию автомобильных работ являются основанием для производства Подрядчиком работ.

Сроки выполнения работ с даты заключения контракта, но не ранее 01 ноября 2024 г. по 31 августа 2026 г. (пункт 5.1 Контракта).

Таким образом, вина АО «Дорожная служба» в совершении вмененного административного правонарушения, подтверждается следующими доказательствами: протоколом об административном правонарушении 

<

адрес> от 31 января 2025 г., который соответствует требованиям ст. 28.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 

С протоколом представитель ГУП ОО «Дорожная служба» (в настоящее время АО «Дорожная служба») ФИО1, действующая на основании доверенности, была ознакомлена, о чем имеется ее подпись в протоколе об административном правонарушении; рапортом выявленных недостатков от 08 декабря 2024 г.; решением о проведении постоянного рейда при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от 09 апреля 2024 г. №39/4091 на объекте контроля: автомобильные дороги общего пользования г.Ливны и Ливенского района Орловской области; актом о проведении постоянного рейда при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от 08 декабря 2024 г. на объекте контроля: автодороги регионального и межмуниципального значения общего пользования в пределах Ливенского района; протоколом инструментального обследования при проведении контрольного (надзорного) мероприятия при осуществлении федерального государственного контроля (надзор) в области безопасности дорожного движения от 08 декабря 2024 г. и фототаблицей к нему; свидетельством о поверке; сведениями Ливенской метеостанции Орловской области; копиями журналов производства работ; копией контракта №24-сод на выполнение работ для государственных нужд от 01 ноября 2024 г. с приложением; техническим заданием; перечнем работ; планом работ по контракту; учредительными документами на ГУП ОО «Дорожная служба» (АО «Дорожная служба»), а также уставом.

Действия АО «Дорожная служба», выразившиеся в несоблюдении требований законодательства в области безопасности дорожного движения при содержании дорог мировым судьей правильно квалифицированы по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ об административных правонарушениях.

Доводы представителя АО «Дорожная служба» ФИО1, а также ее ссылки на и.3.1.9, 4.1.21 Контракта №29-сод на выполнение работ для государственных нужд от 13 ноября 2024 г., являются несостоятельными, расцениваются как попытка избежать административной ответственности.

Кроме того, согласно пбз.2 п.3.1.9 Контракта № 29-сод на выполнение работ для государственных нужд от 13 ноября 2024 г., при отсутствии технической документации у заказчика, подрядчик руководствуется требованиями ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» и письменными поручениями заказчика.

Раздел 4 Контракта № 29-сод на выполнение работ для государственных нужд от 13 ноября 2024 г. регулирует права и обязанности подрядчика, который в соответствии с п.4.1.1 обязан обеспечивать содержание автомобильных дорог в состоянии, гарантирующем круглогодичное, бесперебойное и безопасное движение транспортных средств и пешеходов в соответствии с условиями контракта.

Согласно п.4.1.8 Контракта № 29-сод на выполнение работ для государственных нужд от 13 ноября 2024 г., подрядчик обязан обеспечить единовременное качественное выполнение работ в установленные Контрактом сроки в соответствии с Техническим заданием, требованиями нормативно-технической документации, нормативно-правовыми актами, регулирующими данную сферу деятельности.

П. 4.1.14 Контракта № 29-сод на выполнение работ для государственных нужд от 13 ноября 2024 г. предусмотрено, что подрядчик обязан осуществлять мониторинг состояния автомобильных дорог путем непрерывного контроля за их транспортно-эксплуатационным состоянием.

Более того, п.4.1.16 контракта № 29-сод не содержит формулировок о том, что именно согласованные заказчиком планы работ являются основанием для производства подрядчиком работ. 

Согласно статьям 309, 310 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями -обязательства, односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом или иными правовыми актами.

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность АО «Дорожная служба», в соответствии со статьей 4.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не установлено.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность АО «Дорожная служба», предусмотренных статьей 4.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не установлено.

Таким образом, нарушений норм процессуального закона, влекущих безусловную отмену обжалуемого судебного акта, при рассмотрении дела не допущено, нормы материального права применены правильно.

Обстоятельств, которые могли бы повлечь изменение или отмену обжалуемого судебного акта, при рассмотрении настоящей жалобы не установлено.

С учетом указанных выше выводов, суд считает необходимым оставить жалобу без удовлетворения, постановление мирового судьи без изменения.

Руководствуясь ст. ст.30.1- 30.8.КоАП РФ, суд

РЕШИЛ:

Постановление и.о. мирового судьи судебного участка № 2 Орловского района Орловской области от 07 марта 2025 года оставить без изменения, а жалобу акционерного общества «Дорожная служба» - без удовлетворения.

Судья Э.В. Ляднова