Дело № 2-739/2019

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

23 июля 2019г. г. Ишимбай

Ишимбайский городской суд Республики Башкортостан в составе:

председательствующего судьи Васиковой Р.Р.

при секретаре Степановой Г.В.,

с участием представителя истца ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО2 к Обществу с ограниченной ответственностью «НСГ – «РОСЭНЕРГО» о восстановлении водительского класса, взыскании компенсации морального вреда за нарушение прав потребителя, штрафа, 

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 обратился в суд с иском к ООО «НСГ – «РОСЭНЕРГО» о восстановлении водительского класса, взыскании компенсации морального вреда за нарушение прав потребителя, штрафа. В обоснование указал, что он является лицом, ежегодно страхующим свою автогражданскую ответственность и имеющий многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договора ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «

<

данные изъяты>» за счет применения понижающего значения 

<

данные изъяты> при расчете страховых премий по ОСАГО. 26.07.2017 г. между ФИО2 и ООО «НСГ – «РОСЭНЕРГО» был заключен договор ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № с присвоением ему «6-го» водительского класса. По сведениям АИС РСА установлено, что на начало годового срока страхования по договора ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 26.07.2017 г. предыдущим договором ОСАГО считался договор ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 11.01.2016 г., заключенный с ООО «СК «

<

данные изъяты>» на срок с 12.01.2016 по 11.01.2017 по «5-му» водительскому классу. Предыдущим договором ОСАГО, в отношении договора 

<

данные изъяты> № № от 11.01.2016 считался договор ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 12.01.2015 г., заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» на срок с 12.01.2015 по 11.01.2016 по «4-му» водительскому классу. Предыдущим договором ОСАГО, в отношении договора 

<

данные изъяты> № № от 12.01.2015 считался договор ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 12.12.2013, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» на срок с 12.12.2013 по 11.12.2014 по «3-му» водительскому классу, что явилось нарушением, так как предыдущим договором ОСАГО считался безубыточно прекративший свое действие договор ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 26.11.2012, заключенный с САО «ВСК» на срок с 09.12.2012 по 08.12.2013 с присвоением истцу «7-го» водительского класса, что являлось основанием для учета за истцом «8-го» водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 12.12.2013 г., «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 12.01.2015 г., «10-го» водительского класса по договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 11.01.2016 г. и «11-го» водительского класса по спорому договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 26.07.2017, но данное обстоятельство не было принято во внимание страховщиком в очередной страховой период. 13.08.2018 истец направил в ООО «НСГ – «РОСЭНЕРГО» на электронный адрес заявление с требованием внести корректировку водительского клсаа. Письмо было направлено по электронному адресу: 

<

данные изъяты>, который указан в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза автостраховщиков. ООО «НСГ – «РОСЭНЕРГО» добровольно не приняло никаких мер для удовлетворения полученного заявления. Просит признать за ним по договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> №№ от 26.07.2017 г. право на «11-й» водительский класс, обязать ответчика внести изменения о водительском классе в АИС РСА по данному договору, взыскать с ответчика в его пользу убытки в виде излишне уплаченной части страховой премии по данному договору в размере 1245 руб. 69 коп., компенсацию морального вреда за необоснованное занижение водительского класса по данному договору в размере 5000 руб., расходы, связанные с получением сведений из АИС РСА и составлением страховой истории ОСАГО в размере 3000 руб., штраф. 

В судебное заседание истец ФИО2 не явился, о времени и месте судебного разбирательства надлежаще извещен, представил заявление о рассмотрении дела в его отсутствие. 

Представитель истца ФИО1 (по доверенности от 01.08.2018г.) в судебном заседании исковые требования поддержал, просил удовлетворить в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении. 

Представитель ответчика ООО «НСГ – «РОСЭНЕРГО» в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного разбирательства извещен, причины неявки суду не известны. 

Суд на основании ст. 167 ГПК РФ считает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.

Выслушав представителя истца, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему выводу.

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 28 Постановления Пленума Верховного Суда № 17 от 28.06.2012 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей" при разрешении требований потребителей необходимо учитывать, что бремя доказывания обстоятельств, освобождающих от ответственности за неисполнение либо ненадлежащее исполнение обязательства, в том числе и за причинение вреда, лежит на продавце (изготовителе, исполнителе, уполномоченной организации или уполномоченном индивидуальном предпринимателе, импортере).

В силу требований п. 1 ст. 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

Согласно п. 1 ст. 8 Федерального закона «Об ОСАГО» регулирование страховых тарифов по обязательному страхованию осуществляется посредством установления Банком России в соответствии с настоящим Федеральным законом экономически обоснованных предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях) и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования.

В соответствии с пунктами 1 и 6 ст. 9 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками. Страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами.

В п. 2.1 Положения о Правилах ОСАГО (утв. Банком России 19.09.2014 года N 431-П) установлено, что страховая премия рассчитывается страховщиком в соответствии со страховыми тарифами, определенными страховщиком с учетом требований, установленных Банком России.

Согласно пп. "а" п. 2 ст. 9 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" один из коэффициентов, входящих в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного Страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей.

Пунктом 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО (утв. Указанием Банка России от 19.09.2014 года N 3384-У) установлено, что один из коэффициентов страховых тарифов находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (далее - коэффициент 

<

данные изъяты>). Данным приложением утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов, которые определяются началом годового срока страхования и концом годового срока страхования, начиная с "М", "0", "1", "2".. . до "13", исходя из которых, в том числе, ежегодно определяется размер страховой премии ОСАГО.

В примечаниях к п. 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО предусмотрены правила и условия применения 

<

данные изъяты>, согласно которым коэффициент 

<

данные изъяты> применяется при заключении или изменении договора обязательного страхования со сроком действия один год (пункт 1); для определения коэффициента 

<

данные изъяты> произведенные страховщиком страховые возмещения по одному страховому случаю рассматриваются как одно страховое возмещение (пункт 2); сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника транспортного средства (водителя), могут быть получены из автоматизированной информационной системы обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", если иное не установлено Положением Банка России от 19 сентября 2014 года N 431-П "О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств", зарегистрированным МЮ РФ 01.10.2014 N 34204 (п. 3); по договору обязательного страхования, не предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, класс определяется на основании сведений в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования. Класс присваивается собственнику транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования. При отсутствии сведений (ранее заключенных и окончивших свое действие (прекращенных досрочно) договоров) в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, собственнику данного транспортного средства присваивается класс 3 (пункт 4); по договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и управление этим транспортным средством только указанными страхователем водителями, класс определяется на основании сведений в отношении каждого водителя. Класс присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством. При отсутствии сведений указанным водителям присваивается класс 3. Если предыдущий договор обязательного страхования был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, то представленные сведения учитывается только в том случае, если водитель являлся собственником транспортного средства (пункт 5), при представлении сведений в отношении водителя по нескольким договорам обязательного страхования класс определяется на основании суммирования количества страховых возмещений, содержащихся в сведениях о предыдущих договорах обязательного страхования, закончившихся не более чем за один год до даты заключения договора обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего закончившегося договора обязательного страхования (пункт 6), для договоров обязательного страхования, предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, страховой тариф рассчитывается с применением максимального значения коэффициента КБМ, определенного в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством (пункт 7); если представлены сведения по договору обязательного страхования, который был досрочно прекращен, то сведения о страховых возмещениях, произведенных в течение срока действия досрочно прекращенного договора обязательного страхования, учитываются при заключении договора обязательного страхования на новый срок (п. 8); в случае отсутствия страховых возмещений в течение срока действия досрочно прекращенного договора при заключении договора обязательного страхования на новый срок присваивается класс, который был присвоен собственнику (если договор обязательного страхования не предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством) или водителю (если договор обязательного страхования предусматривает ограничение лиц, допущенных к управлению транспортным средством) при заключении досрочно прекращенного договора обязательного страхования (п. 9); для определения класса учитываются сведения по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за один год до даты начала срока страхования по договору обязательного страхования (п. 10).

В целях применения коэффициента "

<

данные изъяты>" в соответствии с пунктом 3 ст. 30 ФЗ об ОСАГО создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования (АИС РСА), оператором которой является Российский Союз Автостраховщиков.

В силу п. 10.1 ст. 15 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии страховых выплат, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со ст. 30 настоящего Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со ст. 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается. Доказать наличие правовых оснований, обосновывающих факт занижения водительского класса страхователя должна страховая компания, поскольку обязанность производить правильный расчет страховой премии, вносить корректные сведения в АИС РСА, производить сверку сведений представленных страхователем со сведениями АИС РСА, выявлять несоответствия, допущенные при страховании, возложена на страховщика, а не страхователя.

Судом установлено, что 26.07.2017г. между ФИО2 и ООО «НСГ – «РОСЭНЕРГО» был заключен договор ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № с присвоением ему «6-го» водительского класса. По сведениям АИС РСА установлено, что на начало годового срока страхования по договора ОСАГО серии ЕЕЕ № 2001944894 от 26.07.2017 г. предыдущим договором ОСАГО считался договор ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 11.01.2016 г., заключенный с ООО «СК «

<

данные изъяты>» на срок с 12.01.2016 по 11.01.2017 по «5-му» водительскому классу. Предыдущим договором ОСАГО, в отношении договора 

<

данные изъяты> № № от 11.01.2016 считался договор ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 12.01.2015 г., заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» на срок с 12.01.2015 по 11.01.2016 по «4-му» водительскому классу. Предыдущим договором ОСАГО, в отношении договора 

<

данные изъяты> № № от 12.01.2015 считался договор ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 12.12.2013, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» на срок с 12.12.2013 по 11.12.2014 по «3-му» водительскому классу, что явилось нарушением, так как предыдущим договором ОСАГО считался безубыточно прекративший свое действие договор ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 26.11.2012, заключенный с САО «ВСК» на срок с 09.12.2012 по 08.12.2013 с присвоением истцу «7-го» водительского класса, что являлось основанием для учета за истцом «8-го» водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 12.12.2013 г., «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 12.01.2015 г., «10-го» водительского класса по договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 11.01.2016 г. и «11-го» водительского класса по спорому договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 26.07.2017, но данное обстоятельство не было принято во внимание страховщиком в очередной страховой период.

13.08.2018 истец направил в ООО «НСГ – «РОСЭНЕРГО» на электронный адрес заявление с требованием внести корректировку водительского клсаа. Письмо было направлено по электронному адресу: 

<

данные изъяты>, который указан в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза автостраховщиков. ООО «НСГ – «РОСЭНЕРГО» добровольно не приняло никаких мер для удовлетворения полученного заявления. 

С учетом отсутствия доказательств обоснованности понижения водительского класса истца по указанному выше полису ОСАГО, с учетом страховой истории истца, содержащейся в АИС РСА, в страховой компании, суд приходит к выводу о том, что наличие у истца "11-го" водительского класса по договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № не отвечает объективной реальности и является следствием необоснованного аннулирования и занижения водительского класса в предшествующие периоды страхования.

Поэтому требования истца о признании за ним по договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № на начало годового срока страхования права на "11-й" водительский класс, о возложении обязанности ООО «НСГ-«РОСЭНЕРГО» внести изменения о водительском классе в АИС РСА по указанном договору являются обоснованными, подлежат удовлетворению.

С учетом разъяснений, приведенных в п.28 Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 17 от 28.06.2012 г. "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей" суд учитывает, что бремя доказывания обстоятельств, послуживших правовым основанием для аннулирования водительского класса по спорому договору возложено на ответчика, поскольку согласно действующего законодательства обязанность производить правильный расчет страховой премии исходя из произведения базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов, вносить корректные сведения в АИС РСА, производить сверку сведений представленных страхователем сведений в АИС РСА, выявлять несоответствия, допущенные при страховании и расчете премии, возложена на страховщика, в не страхователя. 

Расчет излишне уплаченной страховой премии по договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> № № от 26.07.2017 г.: 

4118БС*1,1 КТ*1,3КМ*0,6КБМ= 2989 руб. 67 коп. 

4235 руб. 36 коп. -2989 руб. 67 коп. = 1245 руб.69 коп.

В соответствии со ст. 15 Закона о защите прав потребителей, п. 45 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 года N 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей", при решении судом вопроса о компенсации потребителю морального вреда достаточным условием для удовлетворения иска является установленный факт нарушения прав потребителя. Размер присуждаемой потребителю компенсации морального вреда в каждом конкретном случае должен определяться судом с учетом характера причиненных потребителю нравственных и физических страданий исходя из принципа разумности и справедливости.

Поскольку установлен факт нарушения прав истца как потребителя, его законные требования по претензии не были удовлетворены, суд приходит к выводу о взыскании с ответчика в пользу истца компенсации морального вреда с учетом требований разумности и справедливости в размере 3 000 руб.

В соответствии с п. 6 ст. 13 Закона РФ «О защите прав потребителей» при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

Таким образом, удовлетворение судом требования о взыскании переплаченной страховой премии, компенсации морального вреда влечет наложение на ответчика штрафа за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения законных требований потребителя в размере: (2 000 руб.+1245 руб. 69 коп.) /2 = 2122 руб. 85 коп. 

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

Истцом, согласно материалов дела, понесены расходы, связанные с получением сведений из АИС РСА и составление страховой истории ОСАГО в размере 3 000 руб., что подтверждается квитанцией от 30.07.2018 №№. Данные расходы подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ с ответчика подлежит взысканию в доход местного бюджета государственная пошлина в размере 700 руб. (300 руб. за требования нематериального характера + 400 руб. за требования материального характера).

Руководствуясь ст.ст. 194, 198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО2 к Обществу с ограниченной ответственностью «НСГ – «РОСЭНЕРГО» о восстановлении водительского класса, взыскании компенсации морального вреда за нарушение прав потребителя, штрафа - удовлетворить частично.

Признать за ФИО2 право на «11-й» водительский класс по договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> №№ от 26.07.2017 г. 

Обязать Общество с ограниченной ответственностью «НСГ – «РОСЭНЕРГО» внести изменения о водительском классе ФИО2 в АИС РСА по договору ОСАГО серии 

<

данные изъяты> №№ от 26.07.2017 г. 

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «НСГ – «РОСЭНЕРГО» в пользу ФИО2 убытки в виде излишне уплаченной части страховой премии в размере 1245 руб. 69 коп., компенсацию морального вреда в размере 3 000 руб., штраф в размере 2 122 руб. 85 коп., расходы, связанные с получением сведений из АИС РСА и составление страховой истории ОСАГО в размере 3 000 руб.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «НСГ – «РОСЭНЕРГО» доход местного бюджета государственную пошлину в размере 700 руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный суд Республики Башкортостан в течение одного месяца, через Ишимбайский городской суд Республики Башкортостан.

Судья Р.Р. Васикова