Дело № 5-38/2024

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г.Сланцы «16» апреля 2024 года.

Федеральный Судья Сланцевского городского суда Ленинградской области Кулешов А.И., 

С участием лица, в отношении которого ведётся производство по делу – ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы административного дела об административном правонарушении, в отношении:

-ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, родившегося в ФИО4. 

<

адрес> 

<

адрес>, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

адрес> – 

<

адрес> 

<

адрес>, 

<

адрес> 

<

адрес>, имеющего высшее образование, холостого, не имеющего на иждивении несовершеннолетних детей и иных лиц, работающего 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты>», 

привлекаемого к административной ответственности за правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.24 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ автодороги 

<

адрес> ФИО4 

<

адрес> нарушил п.1.3, 1.5, 10.1 ПДД РФ: управляя автомобилем Nissan Primera государственный регистрационный знак №, (vin №, страховой полис «Ренессанс Страхование» №, сроком действия по ДД.ММ.ГГГГ), не выбрал безопасную скорость движения согласно дорожных и метеорологических условий, не справился с управлением транспортным средством, в результате чего допустил неуправляемый занос с наездом на препятствие (дорожный знак) с последующим съездом в правый по ходу движения кювет, опрокидыванием. 

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиры автомобиля Nissan Primera, государственный регистрационный знак №: Потерпевший №1, Потерпевший №2, Потерпевший №3 получили телесные повреждения.

Согласно заключению эксперта № (экспертиза по делам об административных правонарушениях) у Потерпевший №1 обнаружено: сочетанная травма груди и конечностей от ДД.ММ.ГГГГ; закрытый вывих акромиального конца левой ключицы; закрытые переломы XII, XIII ребер слева; ушибы, кровоподтеки волосистой части головы; кровоподтек левой височной области с ссадинами, кровоподтек левой заушной области, 

-2-

кровоподтек левого плеча, кровоподтек обеих голеней. Имеющиеся у Потерпевший №1 повреждения имеют один механизм образования, оцениваются по совокупности по наиболее тяжкому критерию, которыми являются: закрытый вывих акромиального конца левой ключицы и закрытые переломы XII, XIII ребер слева и являются повреждениями, повлекшими длительное расстройство здоровья, продолжительностью более 21 дня и по признаку, согласно п. 7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», квалифицируются как причинившие средней тяжести вред здоровью. 

Согласно заключению эксперта № (экспертиза по делам об административных правонарушениях) у Потерпевший №2 установлены следующие повреждения: перелом боковых масс крестца лева на уровне S1-S2. Данное повреждение получено по механизму тупой травмы, при взаимодействии с тупым твердым предметом, что не исключает удар(ы)/соударение (я) о выступающие части салона автомобиля. Это повреждение квалифицируется как средний вред, причиненный здоровью человека. Квалифицирующим признаком тяжести вреда, причиненного здоровью человека, является длительное (более 21 дня) расстройство здоровья. Тяжесть вреда определена в соответствии с п. 7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека».

Согласно заключению эксперта № (экспертиза по делам об административных правонарушениях) у Потерпевший №3 установлено: компрессионный перелом верхней замыкательной пластинки Th10 (10 грудного позвонка). Дисторсия шейного отдела позвоночника. Данные повреждения получены по единому механизму тупой травмы, в результате удара/соударения о части салона автомобиля. Имеющиеся у Потерпевший №3 повреждения имеют один механизм образования, оцениваются в совокупности по наиболее тяжкому критерию, которым является компрессионный перелом верхней замыкательной пластинки Th10, является повреждением, повлекшим длительное расстройство здоровья продолжительностью более 21 дня и по признаку, согласно п. 7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» квалифицируется как причинившее средней тяжести вред здоровью. 

В результате дорожно-транспортного происшествия у автомашины Nissan Primera государственный регистрационный знак № установлены повреждения (деформации): крыша, капот, передний бампер, задняя правая блок фара, задняя левая блок фара, переднее правое крыло, крышка багажника со стеклом, лобовое стекло, задняя левая дверь со стеклом, стекло передней левой двери, заднее левое крыло, передняя правая блок фара, передняя левая блок фара, возможны скрытые повреждения.

-3-

Таким образом, действия водителя ФИО1 квалифицированы по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ: нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортных средств, повлекшее причинение вреда средней тяжести здоровью потерпевшего.

Согласно ст.25.2 КоАП РФ, дело в отсутствие потерпевшего может быть рассмотрено в случаях, если имеются данные о его надлежащем извещении о месте и времени рассмотрения дела и если от потерпевшего не поступило ходатайство об отложении рассмотрения дела

Учитывая, что потерпевшие Потерпевший №1, Потерпевший №3, Потерпевший №2 были надлежащим образом извещены о месте и времени рассмотрения дела, ходатайств об отложении рассмотрения дела не заявляли, просили рассмотреть дело без их участия, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие потерпевших Потерпевший №1, Потерпевший №3, Потерпевший №2

В судебном заседании ФИО1 вину в совершении административного правонарушения признал, суду пояснил, что дорожное происшествие произошло при указанных в протоколе обстоятельствах. Также ФИО1 выразил сожаление о том, что на момент ДТП не успел поменять "летние" покрышки колес.

Факт совершения административного правонарушения и виновность ФИО1 в содеянном, полностью доказана представленными доказательствами.

Протоколом об административном правонарушении № № № от ДД.ММ.ГГГГ об административном правонарушении, который составлен полномочным лицом при исполнении им должностных обязанностей, где подробно изложено существо административного правонарушения.

Согласно записей КУСП:

- №, ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ. от ФИО9 поступил телефонный звонок о том, что по направлению из д. 

<

адрес> в 

<

адрес>, 500 метров после д. ФИО4 

<

адрес>, трасса №, дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля Ниссан серебристый г/н №, перевернулись, в кювете, пострадали 2 девушки 22 года и 46 лет (л.д. 5);

- №, ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ. из 40 больницы 

<

адрес> поступила телефонограмма о том, что ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ. обратилась Потерпевший №1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, место жительства: 

<

адрес> 

<

адрес>, 

<

адрес>, с травмами: закрытый вывих окрамеального конца левой ключицы от ДД.ММ.ГГГГ, закрытый перелом 12 и 13 ребер слева от ДД.ММ.ГГГГ, ушиб левого легкого, ушибы волосистой части головы, со слов пассажир легкового автомобиля, с участием которого ДД.ММ.ГГГГ около ДД.ММ.ГГГГ. в ФИО4 

<

адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие, состояние удовлетворительное, помещена на травматологическое отделение (л.д.6);

-4-

- №, ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ. из ЦРБ сотрудниками ОМВД принята телефонограмма о том, что ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ. в приемный покой доставлена «скорой помощью» Потерпевший №1 ДД.ММ.ГГГГ г.р., диагноз: ушиб грудного отдела позвоночника, компрессионный не осложненный перелом грудного отдела позвоночника под вопросом, вывих акромиального конца ключицы, ушиб грудной клетки, со слов ДД.ММ.ГГГГ около ДД.ММ.ГГГГ час. попала в ДТП у д. ФИО4 (л.д.7).

- №, ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ. из ЦРБ сотрудниками ОМВД принята телефонограмма о том, что ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ. в приемный покой доставлена «скорой помощью» Потерпевший №2 ДД.ММ.ГГГГ г.р., диагноз: ушиб левого тазобедренного сустава, ушиб грудной клетки с обеих сторон, болевой синдром, со слов ДД.ММ.ГГГГ около ДД.ММ.ГГГГ час. попала в ДТП у д. ФИО4 (л.д.8).

- №, ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ. из ЦРБ сотрудниками ОМВД принята телефонограмма о том, что ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ. в приемный покой доставлена «скорой помощью» Потерпевший №3 ДД.ММ.ГГГГ г.р., диагноз: ушиб мягких тканей шейного и поясничного отдела позвоночника, со слов ДД.ММ.ГГГГ около ДД.ММ.ГГГГ час. попала в ДТП у д. ФИО4 (л.д.9).

В соответствии с протоколом осмотра места происшествия с прилагаемой схемой, на котором ДД.ММ.ГГГГ около ДД.ММ.ГГГГ. произошел съезд c дороги легкового транспортного средства Nissan Primera 1,6 Elegance государственный регистрационный знак №, с наездом на препятствие – дорожный знак 2.3.3 ПДД РФ, с дальнейшим опрокидыванием, установлено, что на осмотренном участке ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ. в пасмурную погоду при естественном освещении, без осадков, автодороги 

<

адрес>., в направлении от 

<

адрес> ФИО4 

<

адрес>, координаты № - асфальтированное покрытие зимней скользкости, для двух направлений шириной 6,9 м., с разметкой 1.1 и 1.2 ПДД РФ, к проезжей части справа примыкает обочина 1,6 м., слева – обочина 1,8 м., за которыми справа и слева расположены лесопосадки, на данном участке движение не регулируется, место происшествия находится в зоне действия дорожных знаков, установленных по ходу осмотра: 1.11.2, 3.20, 2.33 ПДД РФ, естественное освещение, без следов торможения, следы шин поверхностные (согласно схемы); обломанных частей, наличие следов соприкосновения транспорта на окружающих предметах, других следов, следов пострадавшего на проезжей части и окружающих предметах - не имеется. Автомобиль Nissan Primera государственный регистрационный знак № расположен параллельно краю проезжей части на крыше справа по ходу движения транспортного средства, состояние видимости с рабочего места водителя с выключенным светом фар 20 м., с включенным светом фар: дальним 50 м., ближним 30 м., при дневном свете 80 м., вправо 30 м., влево 5 м. (л.д. 18-26).

-5-

Схемой к ДТП отражено направление движения автомашины Nissan Primera государственный регистрационный знак № до дорожно-транспортного происшествия, следы съезда автомашины, место наезда автомашины на дорожный знак 2.3.3 ПДД РФ, место нахождение дорожного знака 2.3.3 ПДД РФ, место нахождения автомашины Nissan Primera государственный регистрационный знак № после опрокидывания (л.д. 28).

Согласно данному протоколу, у автомашины Nissan Primera государственный регистрационный знак № имеются деформации крыши, капота, переднего бампера, заднего блока фары, правого переднего крыла, крыши багажника со стеклом, правого переднего крыла, лобового стекла, левой задней двери со стеклом, стекла передней левой двери, левого заднего крыла, переднего блока фары, модель шин: "летняя" FORMULA ENERGY 205/60 R16, показания спидометра – 63089, положение рычагов ручного тормоза и переключения передач – в крайнем нижнем положении (ручной тормоз), четвертая передача (л.д.24).

Согласно письменных объяснений ФИО1, установлено, что ДД.ММ.ГГГГ около ДД.ММ.ГГГГ., управляя автомашиной Nissan Primera государственный регистрационный знак №, принадлежащей ФИО5, в пасмурную погоду, по проезжей части зимней скользкости, при естественном освещении, двигаясь по своей полосе движения из 

<

адрес> ФИО4 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>, со скоростью около 60-70 км/ч, неожиданно для него, автомашину занесло, пытаясь снизить скорость, не справился с управлением, совершил съезд с дороги в правую сторону с последующим наездом на препятствие дорожного знака 2.3.3 ПДД РФ и опрокидыванием. Он был пристегнут диагональным ремнем безопасности, спиртных напитков не употреблял, в дорожно-транспортном происшествии не пострадал. В автомашине находилось четверо пассажиров. Со схемой ДТП согласен, претензий к сотрудникам ГИБДД не имеет (л.д.29).

В соответствии с письменными объяснениями Потерпевший №1 установлено, что ДД.ММ.ГГГГ, около ДД.ММ.ГГГГ., двигалась в качестве пассажира на заднем пассажирском месте (по центру) в автомашине «Ниссан», за рулем которого находился ФИО1 Также в автомашине находились Потерпевший №2 - сзади, слева, Потерпевший №3 - сзади, справа, ФИО9 – спереди, справа. Двигались по направлению 

<

адрес>, с какой скоростью, не знает. На одном из поворотов машину стало заносить на скользкой дороге. Продолжая неуправляемый занос, автомашина съехала в правый по ходу движения кювет, после чего произошло опрокидывание транспортного средства, неоднократно автомашина перевернулась, после чего остановилась, упав на крышу. Из автомашины она выбралась самостоятельно, через разбитое окно задней левой двери, от машины ушла на несколько десятков метров, упала в траву. На место ДТП приехала «скорая помощь» и её увезли в больницу 

<

адрес> (л.д. 30).

-6-

Согласно письменных объяснений Потерпевший №3 – ДД.ММ.ГГГГ около ДД.ММ.ГГГГ. двигалась в качестве пассажира на заднем пассажирском месте справа в автомашине «Ниссан», за рулем которой находился ФИО1 Также в автомашине находились: спереди справа – ФИО9, сзади слева – Потерпевший №2, сзади по центру – Потерпевший №1 Двигались по автодороге по направлению к 

<

адрес>, с какой скоростью, не знает. На одном из поворотов автомашину стало заносить. Помнит, что съехали в кювет и перевернулись. Из автомашины она выбралась самостоятельно. Автомашина лежала на крыше, колесами вверх. Через некоторое время к месту ДТП приехала «скорая» и её увезли в больницу 

<

адрес>, после осмотра отпустили (л.д. 31)

Из письменных объяснений Потерпевший №2 установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в период времени с ДД.ММ.ГГГГ. двигалась в качестве пассажира на заднем пассажирском месте слева (за водителем) в белой легковой автомашине, марка и номер которой ей не известны. За рулем автомашины находился ФИО11 Также в автомашине находились: – ФИО9 (спереди справа), Потерпевший №1 (сзади в центре), Потерпевший №3 (сзади справа). Они двигались по автодороге по направлению к 

<

адрес>, с какой скоростью, не знает. На одном из поворотов автомашину стало заносить. В это время она обратила внимание на водителя, он резко выворачивал руль, далее автомашина съехала в кювет, неоднократно перевернулись. Автомашина осталась на крыше, колесами вверх. Из автомашины она выбралась самостоятельно, через разбитое окно левой двери. За ней также самостоятельно выбралась Потерпевший №1 Из-за болей в ноге она не могла идти. До приезда «скорой» какой-либо медицинской помощи ей никто не оказывал. На карете «скорой помощи» её доставили в больницу 

<

адрес>. ДД.ММ.ГГГГ её из больницы забрали родители и отвезли на лечение в 

<

адрес> – 

<

адрес> (л.д. 32)

Согласно письменных объяснений ФИО9 – ДД.ММ.ГГГГ около ДД.ММ.ГГГГ. двигалась в качестве пассажира в автомашине Ниссан, за рулем которой находился ФИО11 Она находилась на переднем правом пассажирском месте. Двигались по направлению 

<

адрес>. На одном из поворотов автомашину стало заносить, они съехали в правый кювет и несколько раз перевернулись. Из автомашины она выбралась самостоятельно через дверь водителя. В ДТП не пострадала, за медицинской помощью не обращалась (л.д. 33).

Заключением эксперта № у Потерпевший №1 установлено: 

- сочетанная травма груди и конечностей от ДД.ММ.ГГГГ; закрытый вывих акромиального конца левой ключицы; закрытые переломы XII, XIII ребер слева; ушибы, кровоподтеки волосистой части головы; кровоподтек левой височной области с ссадинами, кровоподтек левой заушной области, кровоподтек левого плеча, кровоподтек обеих голеней. Так как имеющиеся повреждения имеют один механизм образования, оцениваются по совокупности по наиболее тяжкому критерию, которыми являются:

-7-

- закрытый вывих акромиального конца левой ключицы и закрытые переломы XII, XIII ребер слева и являются повреждениями, повлекшими длительное расстройство здоровья, продолжительностью более 21 дня и по признаку, согласно п. 7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», квалифицируются как причинившие средней тяжести вред здоровью. 

Учитывая обстоятельства произошедшего, данные из представленной медицинской документации, имеющиеся повреждения могли быть получены в условиях дорожно-транспортного происшествия в качестве пассажира в легковом транспортном средстве, при условии съезда с дороги с последующим опрокидыванием (л.д.78-80).

Заключением эксперта № у Потерпевший №2 установлено: 

- перелом боковых масс крестца слева на уровне S1-S2. Данное повреждение получено по механизму тупой травмы, при взаимодействии с тупым твердым предметом, что не исключает удар(ы)/соударение (я) о выступающие части салона автомобиля. Это повреждение квалифицируется как средний вред, причиненный здоровью человека. Квалифицирующим признаком тяжести вреда, причиненного здоровью человека, является длительное (более 21 дня) расстройство здоровья. Тяжесть вреда определена в соответствии с п. 7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека».

Учитывая обстоятельства произошедшего, данные из представленной медицинской документации, имеющиеся у Потерпевший №2 повреждения могли быть получены в условиях дорожно-транспортного происшествия ДД.ММ.ГГГГ в качестве пассажира в легковом транспортном средстве, при условии съезда с дороги с последующим опрокидыванием (л.д.83-85).

Заключением эксперта № у Потерпевший №3 установлено: 

- компрессионный перелом верхней замыкательной пластинки Th10 (10 грудного позвонка), дисторсия шейного отдела позвоночника. Данные повреждения получены по единому механизму тупой травмы, в результате удара/соударения о части салона автомобиля. Так как, имеющиеся у Потерпевший №3 повреждения имеют один механизм образования, оцениваются в совокупности по наиболее тяжкому критерию, которым является компрессионный перелом верхней замыкательной пластинки Th10, является повреждением, повлекшим длительное расстройство здоровья продолжительностью более 21 дня и по признаку, согласно п. 7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» квалифицируется как причинившее средней тяжести вред здоровью. 

Учитывая обстоятельства произошедшего, данные из представленной медицинской документации, имеющиеся у Потерпевший №3 повреждения могли быть получены в условиях дорожно-транспортного происшествия в качестве пассажира в легковом транспортном средстве, при условии съезда с дороги с последующим опрокидыванием (л.д.87-89).

-8-

В соответствии со сведениями ФИС-М, представленными ГИБДД, транспортное средство NISSAN PRIMERA 1,6 ELEGANCE, государственный регистрационный знак № принадлежит по праву собственности ФИО5 ДД.ММ.ГГГГ г.р., (л.д. 41); ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения выдано водительское удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ, категория 

<

данные изъяты> (л.д.42); ФИО1 привлекался к административной ответственности: ДД.ММ.ГГГГ по ст. 12.19 ч. 6 КоАП РФ, назначено наказание в виде штрафа в размере 1500 руб., ДД.ММ.ГГГГ по ч. 2 ст. 12.16 КоАП РФ, назначено наказание в виде штрафа в размере 1000 руб., (л.д. 43).

Участвующая в судебном заседании государственный судебно-медицинский эксперт ГКУЗ ЛО БСМЭ ФИО10 подтвердила свои заключения по судебно-медицинским экспертизам №, вместе с тем показала, что в заключениях № допущена техническая ошибка в годе, указанные в заключениях телесные повреждения Потерпевший №1, Потерпевший №3 получены ими при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия, произошедшего ДД.ММ.ГГГГ. В заключении № допущена техническая ошибка в фамилии, данное заключение составлено в отношении Потерпевший №1

Исследовав представленные доказательства, суд приходит к следующему.

Ответственность по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ наступает за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Согласно п.1.3 ПДД РФ, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами

Согласно п.1.5. ПДД РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п.10.1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

-9-

Таким образом, суд считает установленным и доказанным, что своими действиями ФИО1, управляя транспортным средством, в нарушение правил ПДД РФ, не выбрал безопасную скорость движения согласно дорожных и метеорологических условий, не справился с управлением транспортного средства, в результате чего допустил неуправляемый занос с наездом на препятствие (дорожный знак) с последующим съездом в правый по ходу движения кювет, опрокидыванием, в результате дорожно-транспортного происшествия пассажиры транспортного средства Потерпевший №1, Потерпевший №2, Потерпевший №3 получили телесные повреждения, то есть совершил административное правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.24 КоАП РФ: нарушение правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, судом не установлено.

При назначении наказания учтены данные о личности ФИО1, который ранее привлекался к административной ответственности, смягчающие обстоятельства в отношении него: признание вины, раскаяние в содеянном. 

Отягчающим наказание обстоятельством суд учитывает в соответствии п. 2 ч. 1 ст. 4.3 КоАП РФ: повторное совершение однородного административного правонарушения.

С учётом обстоятельств совершения правонарушения, данных о личности нарушителя, суд считает, что ФИО1 должно быть назначено наказание в виде лишение права управления транспортными средствами. 

На основании изложенного, руководствуясь статьями: 29.9 - 29.11 КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, и подвергнуть его административному наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами на 1 (один) год (06) шесть месяцев.

Разъяснить ФИО1, что согласно ст. 32.7 КоАП РФ в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, водительское удостоверение на право управление транспортными средствами должно быть сдано им в подразделение Госавтоинспекции, исполняющее данное административное наказание (ОГИБДД ОМВД России по ФИО4 

<

адрес>).

В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных 

-10-

документов срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов.

Автомобиль «Nissan Primera» государственный регистрационный знак № оставить по принадлежности – ФИО6

Постановление может быть обжаловано в Ленинградский областной суд в 10-дневный срок со дня его вынесения, для ФИО1 – в тот же срок со дня получения копии постановления.

Судья __________________________________________А.И. Кулешов.