Производство № 5-40/2025

УИД 28RS0012-01-2025-000606-96

Постановление

по делу об административном правонарушении

21 октября 2025 года п. Магдагачи

Амурской области

Судья Магдагачинского районного суда Амурской области Е.А. Алипченко, 

при секретаре Зениной Т.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении в отношении: Индивидуального предпринимателя ФИО3 (ИНН 

<

***>) по факту совершения административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст. 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), 

установил:

03.09.2025г. в 13 часов 55 минут в пгт. Магдагачи Магдагачинского района Амурской области по ул. М. Горького, д. 16 ИП ФИО3 осуществлял предпринимательскую деятельность по перевозке пассажиров транспортным средством категории М3 (автобусом) HYUNDAI UNIVERSE SPACE L государственный регистрационный номер № под управлением водителя ФИО1 по регулярному междугородному маршруту №617 сообщением «г. Благовещенск-ст. ФИО4 (Сковородинский район)» (путевой лист №816 от 03.09.2025г. оформлен на ИП ФИО3) с грубым нарушением лицензионных требований, предусмотренных лицензией от 05.07.2019 №000295. 

Государственным инспектором ТОГАДН по АО МТУ Ространснадзора в отношении ИП ФИО3 составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ. 

В судебное заседание лицо, в отношении которого ведется производство об административном правонарушении, извещенное о дате, времени и месте судебного заседания не явилось. Посредством телефонограммы ФИО3 ходатайствовал о рассмотрении дела в его отсутствие, вину по вменяемому правонарушению признает в полном объеме. Просил сумму штрафа снизить в связи с тяжелым материальным положением.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, государственный инспектор ТОГАДН по АО МТУ Ространснадзора по ДФО ФИО5 в судебное заседание не явилась, о месте и времени судебного разбирательства извещена, о причинах неявки суду не сообщила, ходатайств – не заявлено. 

Суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам. 

Согласно ст. 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений. 

На основании ст. 26.1 КоАП РФ по делу об административном правонарушении подлежат выяснению, в том числе, виновность лица в совершении административного правонарушении, а также обстоятельства, исключающие производство по делу об административном правонарушении. 

В соответствии с ч. 1 ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. 

Судья, члены коллегиального органа, должностное лицо, осуществляющие производство по делу об административном правонарушении, оценивают доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу (ст. 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях). 

В силу ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьями 11.23, 11.32, 12.31.1, 12.32.1 и 19.7.9 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере семидесяти пяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

В соответствии с примечанием 1 к настоящей статье за административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности (прим. 2).

В статье 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" закреплены основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам при эксплуатации транспортных средств. 

В соответствии с ч. 2 ст. 2 Федерального закона от 04 мая 2011 года N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" задачами лицензирования отдельных видов деятельности являются предупреждение, выявление и пресечение нарушений юридическим лицом, его руководителем и иными должностными лицами, индивидуальным предпринимателем, его уполномоченными представителями (далее - юридическое лицо, индивидуальный предприниматель) требований, которые установлены настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. Соответствие соискателя лицензии этим требованиям является необходимым условием для предоставления лицензии, их соблюдение лицензиатом обязательно при осуществлении лицензируемого вида деятельности.

На основании пп. «д» п. 8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 07 октября 2020 года N 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» лицензиат обязан выполнять следующие лицензионные требования: допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. 

В силу пункта 39 Положения о лицензировании к грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится, в том числе нарушение лицензионного требования, предусмотренного подпунктами «а», «д», «з» – «к» и «н» пункта 8 данного Положения, повлекшее за собой последствия, установленные частью 10 статьи 19.2 Федерального закона № 99-ФЗ.

Исходя из части 10 статьи 19.2 Федерального закона № 99-ФЗ исчерпывающий перечень грубых нарушений лицензионных требований в отношении каждого лицензируемого вида деятельности устанавливается положением о лицензировании конкретного вида деятельности. При этом к таким нарушениям лицензионных требований могут относиться нарушения, повлекшие за собой: возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера; человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства. 

В соответствии с пп. 1 п. 7 Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, утвержденного приказом Министерства транспорта РФ от 15 января 2021 года N 9 при проведении контроля должны быть проверены, в том числе, исправность аппаратуры спутниковой навигации (если обязательность ее установки предусмотрена законодательством Российской Федерации). 

Оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS подлежат автомобильные транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, транспортирования твердых коммунальных отходов в соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ от 25 августа 2008 года N 641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS». 

В соответствии с пп. «б» п. 3 Правил, утвержденных постановлением Правительства РФ от 22 декабря 2020 года N 2216 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации», транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, отвечающей следующим требованиям: обеспечивает определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" (далее - система) в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

В соответствии с пунктом 2 настоящих Правил, оснащение транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации обеспечивается их собственниками (владельцами) в соответствии с технической документацией производителей аппаратуры спутниковой навигации.

Судом установлено, что в ходе постоянного рейда, проведенного в рамках федерального государственного контроля (надзора) на автомобильном транспорте на предмет соблюдения обязательных требований в области автомобильного транспорта на основании решения от 29.08.2025 N Р-25, сотрудниками МТУ Ространснадзора по ДФО 03.09.2025г. в 13 часов 55 минут в пгт. Магдагачи Магдагачинского района Амурской области по ул. М.Горького, д. 16 выявлен факт осуществления ИП ФИО3 предпринимательской деятельности по перевозке пассажиров транспортным средством категории М3 (автобусом) HYUNDAI UNIVERSE SPACE L государственный регистрационный номер № под управлением водителя ФИО1 по регулярному междугородному маршруту №617 сообщением «г. Благовещенск-ст. ФИО4 (Сковородинский район)» с грубым нарушением лицензионных требований, предусмотренных лицензией от 05.07.2019 №000295, а именно: 

- к лицензируемому виду деятельности допущен автобус, не оснащенный в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, которая обеспечивает передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта (выявлена задержка предоставления навигационной информации, последняя информация о транспортном средстве передавалась в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта 16.07.2024), тем самым нарушены - подпункт «д» пункта 8, п. 39 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 07 октября 2020 года №1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», подпункт «б» пункта 3 Правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 22.12.2020 №2216 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации». 

По результатам проведения рейда 03.09.2025г. составлен акт N 921, протокол инструментального обследования, протокол осмотра транспортного средства, опроса водителя.

Из протокола инструментального обследования от 03.09.2025г. следует, что сведения о транспортном средстве HYUNDAI UNIVERSE SPACE L государственный регистрационный номер № навигационной информации от транспортного средства в КИАС-ТС-РВ (время последней полученной навигации, задержка предоставления навигации до 16.07.20204г. 11:30:26) отсутствуют. 

В силу положений ст. 5 Федерального закона N 395-ФЗ «О Государственной автоматизированной информационной системе "ЭРА-ГЛОНАСС», система предназначена оперативного получения на основе использования сигналов ГЛОНАСС информации о дорожно-транспортных и об иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации, обработки этой информации путем дополнения ее размещенной в системе информацией о транспортном средстве, передачи обработанной информации в систему обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112".

Отсутствие в используемом ИП ФИО3 автобусе марки HYUNDAI UNIVERSE SPACE L государственный регистрационный номер № работоспособной аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, обеспечивающей передачу информации через информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, с учетом специфики осуществляемого вида деятельности по перевозкам пассажиров автобусом, как непосредственно сопряженной с использованием источника повышенной опасности, влечет за собой возникновение угрозы причинения вреда жизни и здоровью граждан вследствие несвоевременной передачи данных о произошедшем с автобусом дорожно-транспортном происшествии в информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС". Равным образом, не передача данных о местонахождении автобуса (и соответственно неизвестность для надзорных органов местоположения автобуса) может вызвать негативные последствия в виде возникновение угрозы причинения вреда жизни и здоровью граждан при совершении в отношении данного Т/С с его участием противоправных действий (угон, террористические действия и т.д.). 

Указанные обстоятельства подтверждаются протоколом об административном правонарушении 3061/Ц от 09.09.2025г., актом постоянного рейда №921 от 03.09.2025, протоколом опроса водителя ФИО1 от 03.09.2025г., протоколом осмотра от 03.09.2025г., протоколом инструментального обследования от 03.09.2025г., решением о проведении постоянного рейда от 29.08.2025 №Р-25, сообщением Ространснадзора от 22.03.2022, путевым листом №816 от 02.09.2025г., страховым полисом ОСАГО №ХХХ0511248967, диагностической картой №127691012500275, сведениями о договоре обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имущества пассажиров, заключенного между ИП ФИО3 и СПАО «Ингострах» от 20.01.2025г. на период с 20.01.2025 по 23.01.2026 в отношении транспортного средства HYUNDAI UNIVERSE SPACE L с государственным регистрационным знаком № вместимостью 45 посадочных мест, водительским удостоверением на имя ФИО1 свидетельством о регистрации транспортного средства автобуса HYUNDAI UNIVERSE SPACE L с государственным регистрационным знаком № за собственником ФИО2, картой маршрута регулярных перевозок №022579 сроком действия с 12.01.2021 по 11.01.2026, оформленной за перевозчиком ФИО3, выпиской из реестра лицензий по состоянию на 11.09.2025г. с датой предоставления лицензии с 05.07.2019г. ИП ФИО3 деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами (перевозки пассажиров автобусами лицензиата на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования транспортного средства (коммерческие перевозки), перевозки автобусами иных лиц лицензиата для собственных нужд, сведениями об автобусах лицензиата, выпиской из ЕГРИП и другими материалами дела, исследованными в судебном заседании. 

Исследованные доказательства являются допустимыми и достоверными, поскольку они взаимно согласуются между собой, не противоречат друг другу, при их получении не были допущены нарушения КоАП РФ. 

Так, ИП ФИО3, находясь по адресу: Амурская область, Магдагачинский муниципальный округ, пгт. Магдагачи, ул. М.Горького, д. 16, использовал для осуществления лицензируемого вида деятельности автобус марки HYUNDAI UNIVERSE SPACE L с государственным регистрационным знаком № не оснащенный работоспособной аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, обеспечивающей передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

Изложенные обстоятельства послужили основанием для вывода о нарушении предпринимателем пп. «д» п. 8 Положения о лицензировании, пп. «б» п.3 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 22 декабря 2020 года N 2216, и привлечения предпринимателя к административной ответственности, предусмотренной ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ. 

Обязанность использовать для осуществления лицензируемой деятельности, связанной с осуществлением перевозки пассажиров, работоспособной аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС, обеспечивающей передачу необходимой информации через Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС", является безусловным требованием к лицензиату, осуществляющему лицензируемый вид деятельности, данные требования изложены в подпункте «д» пункта 8 Положения о лицензировании, при этом, нарушение подпункта «д» пункта 8 Положения, является в силу положений пункта 39 Положения о лицензировании грубым нарушением лицензионных требований по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами при осуществлении лицензируемой деятельности. 

В соответствии с п. 1 ст. 1079 ГК РФ, использование транспортных средств относится к деятельности, создающей повышенную опасность для окружающих, и, следовательно, предполагает законодательное установление специальных условий, соблюдение которых позволяет заниматься такой деятельностью, и повышенной ответственности осуществляющих ее субъектов. Характер рассматриваемого административного правонарушения посягает на безопасность дорожного движения, основными принципами которого являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении. 

В силу ст. 2 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» под безопасностью дорожного движения понимается состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Обеспечением безопасности дорожного движения является деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий. 

Согласно Федеральному закону от 04 мая 2011 года N 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» лицензирование отдельных видов деятельности осуществляется в целях предотвращения ущерба правам, законным интересам, жизни или здоровью граждан, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, обороне и безопасности государства, возможность нанесения которого связана с осуществлением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями отдельных видов деятельности. Осуществление лицензирования отдельных видов деятельности в иных целях не допускается. К лицензируемым видам деятельности относятся виды деятельности, осуществление которых может повлечь за собой нанесение указанного в части 1 настоящей статьи ущерба и регулирование которых не может осуществляться иными методами, кроме как лицензированием (ч. 3 ст. 2). 

Из приведенного следует, что правонарушение в указанной сфере непосредственно ставит под угрозу жизнь и здоровье граждан, следовательно, по своему характеру свидетельствует о существенном нарушении охраняемых правоотношений, направленных на защиту жизни и здоровья пассажиров, в связи с чем, имеет повышенную степень общественной опасности. 

Грубое нарушение условий, предусмотренных лицензией, является квалифицирующим признаком части 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ. 

Выпиской из ЕГРИП подтверждается, что ИП ФИО3 является действующим индивидуальным предпринимателем без образования юридического лица, который, имея возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность, не принял все зависящие от него меры по их соблюдению. 

Доказательств объективной невозможности исполнения требований действующего законодательства материалы дела не содержат и ИП ФИО3 не представлено.

При составлении протокола об административном правонарушении ИП ФИО3 вину в совершенном административном правонарушении признал полностью. 

На основании изложенного, суд квалифицирует действия ИП ФИО3 по ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ - осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией. 

Протокол об административном правонарушении составлен уполномоченным должностным лицом, его содержание и оформление соответствует требованиям ст. 28.2 КоАП РФ, сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в протоколе отражены, и оснований сомневаться в достоверности и допустимости данных сведений у судьи не имеется. 

Срок давности привлечения к административной ответственности, предусмотренный ст. 4.5 КоАП РФ, не истек. 

Оснований для прекращения производства по делу, предусмотренных ст. ст. 2.9, 24.5 КоАП РФ, обстоятельств исключающих производство по делу, судьей не установлено.

При назначении индивидуальному предпринимателю наказания суд исходит из следующего.

Санкция ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьями 11.23, 11.32, 12.31.1, 12.32.1 и 19.7.9 настоящего Кодекса, влечет наказание в виде наложения административного штрафа на должностных лиц в размере семидесяти пяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток. 

Согласно сведениям из Единого реестра субъектов малого и среднего предпринимательства ФИО6 включен в указанный реестр с 01.08.2016г. с основным видом деятельности: деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем, а также дополнительными: деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта, регулярные перевозки пассажиров автобусами в междугородном сообщении. 

Вместе с тем, правила назначения наказания юридическим лицам субъектам малого предпринимательства, предусмотренные ст. 4.1.2 КоАП РФ, применению к ИП ФИО3 по данному делу не подлежат, поскольку в силу положений части 4 указанной статьи, правила статьи 4.1.2 КоАП РФ не применяются при назначении административного наказания в виде административного штрафа за административные правонарушения, за совершение которых в соответствии со статьями раздела II настоящего Кодекса лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица, что следует из примечания к ст. 14.1.2 КоАП РФ. 

Смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств, судом не установлено. 

Оснований, предусмотренных ч. 1 ст. 3.12 КоАП РФ, для назначения наказания в виде административного приостановления деятельности суд не усматривает. 

При определении размера наказания, исходя из положений ст. 4.1 КоАП РФ, суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, установленные в ходе рассмотрения дела, обстоятельства его совершения, цели и задачи предупреждения административных правонарушений, предусмотренные ст. 1.2 КоАП РФ, санкцию ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ. 

С учетом квалификации нарушения лицензионного требования как грубого, т.е. создающего угрозу жизни и здоровью граждан, оснований для применения положений ч. 1 ст. 4.1.1 КоАП РФ не имеется. 

Рассматривая доводы ИП ФИО3 о снижении размера штрафа до размера 100 000 рублей, судом ИП ФИО3 предложено представить документальные доказательства тяжелого финансового положения, на основании которых размер штрафа может быть снижен судом. 

Однако, ИП ФИО3 в телефонограмме указал, что документов обосновывающих его тяжелое материальное положение не имеется, суду таких документов не представил.

На основании изложенного, учитывая специфику осуществления предпринимательской деятельности ИП ФИО3 осуществление постоянных междугородных перевозок пассажиров, характер и степень общественной опасности совершенного правонарушения, отсутствие обстоятельств смягчающих и отягчающих административную ответственность, суд считает необходимым назначить ему административное наказание в размере 200 000 рублей в пределах санкции ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ. 

Руководствуясь ст. ст. 23.1, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд 

постановил:

Признать индивидуального предпринимателя ФИО3 (ИНН 

<

***>, ОГРНИП 

<

***>) виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 

Назначить индивидуальному предпринимателю ФИО3 (ИНН 

<

***>, ОГРНИП 

<

***>) - наказание в виде административного штрафа в размере 200 000 (двухсот тысяч) рублей. 

Сумма административного штрафа вносится или перечисляется по следующим реквизитам: УФК МФ РФ по Приморскому краю (МТУ Ространснадзора по ДФО, л/с 

<

***>), ИНН 

<

***>, КПП 254001001, БИК 010507002, ОКТМО 05701000, р/счет 

<

***>, кор/счет 40102810545370000012, Банк: Дальневосточный ГУ Банка России гор. Владивостока, КБК 10611601141010102140, УИН 10628522250000030616. 

Разъяснить, что в соответствии со ст. 32.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу. При отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, и информации об уплате административного штрафа в Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах, по истечении срока, указанного в части 1 настоящей статьи, судья, орган, должностное лицо, вынесшие постановление, направляют в течение десяти суток постановление о наложении административного штрафа с отметкой о его неуплате судебному приставу-исполнителю для исполнения в порядке, предусмотренном федеральным законодательством. В случае неуплаты административного штрафа в указанный срок, лицо может быть привлечено к административной ответственности в соответствии с ч. 1 ст. 20.25 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

В соответствии со ст. 31.5 КоАП РФ при наличии обстоятельств, вследствие которых исполнение постановления о назначении административного наказания в виде административного штрафа невозможно в установленные сроки, судья, вынесший постановление, может отсрочить исполнение постановления на срок до шести месяцев. С учетом материального положения лица, привлеченного к административной ответственности, уплата административного штрафа может быть рассрочена судьей, вынесшим постановление, на срок до трех месяцев.

Постановление может быть обжаловано в Амурский областной суд через Магдагачинский районный суд в течение 10 дней со дня вручения или получения его копии. 

Судья 

Магдагачинского районного суда Е.А. Алипченко