ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

17 мая 2024 года город Калининград

Московский районный суд города Калининграда

в составе

председательствующего судьи Тиунова Н.П.,

при секретарях судебного заседания Остапенко Н.А. и Коротеевой В.О. 

с участием государственного обвинителя – помощника прокурора Московского района г. Калининграда Брус Ю.В.

подсудимого ФИО1 

защитника – адвоката Лучицкой Ю.Б. 

представителя потерпевшей У.А.В. – адвоката Л.Е.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению гражданина ххх

ФИО1, данные о личности, 

в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

В 11 часов 52 минуты 28 июня 2022 года, водитель ФИО1, в светлое время суток, при ясной погоде, управляя технически исправным автомобилем марки «МАН», государственный регистрационный знак №, двигаясь по 

<

адрес> со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, со скоростью около 20 км/ч, на участке дороги, расположенном у 

<

адрес>, в нарушение требований п. 1.5 Правил дорожного движения РФ, согласно которому: участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасность для движения и не причинять вреда; требований п. 8.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которому: «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создавать опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения», п. 9.10 Правил дорожного движения РФ, согласно которому: «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения»; требований п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которому: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», проявив преступную небрежность, не убедился в безопасности движения и, располагая технической возможностью избежать дорожно-транспортного происшествия, 28 июня 2022 года, в 11 часов 53 минуты, на участке дороги, расположенном у 

<

адрес>, выполняя маневр опережение движущегося впереди в попутном направлении велосипеда под управлением У.В.А., не выдержал безопасный боковой интервал между своим автомобилем и велосипедистом, изменил направление движения, управляемого им автомобиля «МАН», государственный регистрационный знак № вправо и допустил наезд на велосипедиста У.А.В., который от полученных травм скончался. 

В результате дорожно-транспортного происшествия, в связи с вышеуказанными нарушениями Правил дорожного движения РФ, допущенными водителем грузового автомобиля марки «МАН», государственный регистрационный знак № ФИО1, велосипедисту У.В.А. причинены следующие телесные повреждения:

- в области головы и шеи: кровоизлияние в мягких покровах головы изнутри в левой височной области; открытый перелом нижней челюсти слева с разрывом десны; разрыв мягких тканей в области мочки левого уха (1); множественные ссадины и кровоподтеки; 

- в области туловища и таза: множественные двусторонние переломы 1-12-го ребер, грудины и позвоночника; разрыв, отрыв и размозжение мышечной массы, трахеи, пищевода, желудка, кишечника и брыжейки, поджелудочной железы, яичек и мошонки, полового члена; множественные ссадины и кровоподтеки; обширный дефект мягких тканей от промежности с распространением до коленных суставов, на область спины и таза сзади; 

- в области верхних и нижних конечностей: обширные разрывы мягких тканей по наружной поверхности левого локтевого сустава (1), в области ладонной поверхности правой кисти (множественные), с грубой деформацией фаланг и отрывом дистальной фаланги 4-го пальца правой кисти; множественные ссадины и кровоподтеки. 

Все вышеописанные повреждения, в своей совокупности составляют тупую сочетанную травму тела, у живых лиц, которые причиняют тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, согласно п. 6.1.10 приложения к Приказу № 194н МЗ и СР РФ «Медицинские критерии определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» и состоят в прямой причинной связи с наступлением смерти. 

Смерть У.В.А. наступила в результате тупой сочетанной травмы тела с травматическим разрушением таза, туловища и конечностей, с множественными переломами позвоночника, ребер, грудины, костей, таза, верхних и нижних конечностей, переломом нижней челюсти, с отрывами, разрывами и размозжением органов малого таза, органов грудной и брюшной полостей, ранами, ссадинами, кровоподтеками и кровоизлияниями в области головы, туловища и конечностей. 

Вышеуказанные наступившие последствия находятся в прямой причинной связи с допущенными ФИО1 вышеуказанными нарушениями Правил дорожного движения РФ. Возможность наступления указанных последствий ФИО1 при необходимой внимательности и предусмотрительности мог и должен был предвидеть. 

Подсудимый ФИО1 допрошенный в судебном заседании вину в совершении инкриминируемого ему преступления признал частично, и пояснил, что 28 июня 2022 года двигался в дневное время за рулем автомобиля марки «МАН» по 

<

адрес> в сторону улицы 

<

адрес>. В районе Балтийского рынка он увидел двигающегося по тротуару велосипедиста. По ходу движения он увидел двигающийся ему навстречу автобус и решил сместиться вправо. Когда он совершил маневр, то почувствовал, как автомобиль на что-то наехал, после чего он резко остановился. Выйдя из автомобиля, он увидел под правыми колесами мужчину и поврежденный велосипед. 

Несмотря на частичное признание вины подсудимым, его виновность в совершении инкриминируемого ему преступления подтверждается совокупностью доказательств, исследованных в судебном заседании.

Из показаний потерпевшей У.А.В. следует, что она является вдовой У.В.А., с которым воспитывала несовершеннолетних детей. В летнее время У.В.А. постоянно ездил на велосипеде. 28.06.2022 около 12 часов ее супруг должен был приехать с работы домой. После 12 часов она звонила на телефон У.В.А., однако он был недоступен. В тот же день ей стало известно, что ее супруг погиб в ДТП на 

<

адрес>. (том № 1, л.д.82-84).

Из показаний свидетеля А.В.А. следует, что он является собственником грузового самосвала марки «МАN TGA 41 480» белого цвета, государственный регистрационный знак №. 19.05.2022 он сдал указанный автомобиль в аренду ФИО1 на срок 12 месяцев. Автомобиль находился в исправном состоянии. 28.06.2022 около 12 часов от ФИО1 ему стало известно о том, что на 

<

адрес> он допустил наезд на велосипедиста, который скончался на месте. (том № 1, л.д.144-151).

Из показаний эксперта А.И.А. следует, что перед моментом дорожно-транспортного происшествия автомобиль марки «MAN» сместился вправо на расстояние около 1 метра, то есть изменил направление своего движения. Если водитель изменяет направление движения, то либо он должен убедиться в безопасности маневра, либо не должен его совершать. Предотвращение дорожно-транспортного происшествия зависело от выполнения водителем автомобиля «MAN» конкретных пунктов правил дорожного движения. Для водителя автомобиля «MAN» момент возникновения опасности не создавал. 

Приведенные выше показания подсудимого, потерпевшей, эксперта и свидетеля обвинения подтверждаются следующими письменными доказательствами:

Протоколом осмотра места происшествия от 28.06.2022, согласно которому в районе 

<

адрес> осмотрена проезжая часть, обнаружен автомобиль марки «МАН 1932», государственный регистрационный знак № а также обломки велосипеда и следы волочения. Между задними правыми колесами автомобиля обнаружен труп У.В.А. с различными повреждениями. На правой части бампера автомобиля «МАН 1932» обнаружены следы бурого цвета. (том № 1, л.д.64-74,75).

Из протокола осмотра места происшествия от 13 апреля 2023 года следует, что в магазине «Золотая комета» по адресу: 

<

адрес> изъят оптический диск с видеозаписью. (том № 1, л.д.195-200). 

Согласно протоколу осмотра места происшествия от 2 февраля 2023 года, осмотрен автомобиль марки «MAN», государственный регистрационный знак № белого цвета, у которого в нижней правой части деформирован передний бампер. (том № 1, л.д.223-227).

Согласно протоколу осмотра предметов от 4 мая 2023 года, осмотрен велосипед марки «TRINX» в раме черного цвета. Рама велосипеда искривлена, конструктивные части отделены от основной рамы осматриваемого объекта. По всему периметру осматриваемого велосипеда имеются царапины, сколы, потертости лакокрасочного покрытия, а также следы грязи и бурого цвета. Покрышки велосипеда также искривлены по всему периметру. (том № 1, л.д.230-235).

Из выводов заключения эксперта № 28/3518 от 24 марта 2023 года, следует, что при судебно-медицинском исследовании трупа У.В.А. обнаружены следующие повреждения: в области головы и шеи - кровоизлияние в мягких покровах головы изнутри в левой височной области; открытый перелом нижней челюсти слева с разрывом десны; разрыв мягких тканей в области мочки левого уха; множественные ссадины и кровоподтеки; в области туловища и таза: множественные двусторонние переломы 1-12-го ребер, грудины и позвоночника; разрыв, отрыв и размозжение мышечной массы, трахеи, пищевода, легких, сердца, сердечной сорочки, аорты, диафрагмы, печени, почек, селезенки, желудка, кишечника и брыжейки, поджелудочной железы, яичек и мошонки, полового члена; множественные ссадины и кровоподтеки; обширный дефект мягких тканей от промежности с распространением до коленных суставов, на область спины и таза сзади; в области верхних и нижних конечностей: обширные разрывы мягких тканей по наружной поверхности левого локтевого сустава, в области ладонной поверхности правой кисти (множественные), с грубой деформацией фаланг и отрывом дистальной фаланги 4-го пальца правой кисти; множественные ссадины и кровоподтеки. Все вышеописанные повреждения могли образоваться в результате травмирующих воздействий каким-либо тупыми твёрдыми предметами незадолго до наступления смерти, в своей совокупности составляют тупую сочетанную травму тела, у живых лиц причиняют тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и состоят в прямой причинной связи с наступлением смерти. Учитывая грубый характер, множественность и локализацию повреждений на теле У.В.А., а также принимая во внимание обстоятельства дела, прихожу к выводу, что все они могли образоваться при дорожно-транспортном происшествии в результате сдавления тела пострадавшего между твердыми тупыми предметами, вероятнее всего, при переезде через тело пострадавшего колесом (колесами) автотранспортного средства. Смерть У.В.А. наступила в результате тупой сочетанной травмы тела с травматическим разрушением таза, туловища и конечностей, с множественными переломами позвоночника, ребер, грудины, костей таза, верхних и нижних конечностей, переломом нижней челюсти, с отрывами, разрывами и размозжением органов малого таза, органов грудной и брюшной полостей, ранами, ссадинами, кровоподтеками и кровоизлияниями в области головы, туловища и конечностей. (том № 1, л.д.155-170). 

Из выводов заключения эксперта № 79/3-1-23 от 06 марта 2023 года следует, что рабочая тормозная система и рулевое управление автомобиля марки MAN, государственный регистрационный знак № находятся в работоспособном состоянии. (том № 1, л.д.177-182).

Согласно протоколу следственного эксперимента от 26 мая 2023 года, при расположении статиста на велосипеде на расстоянии 21 метра от перекрестка и в 2,2 метрах от бордюра, при таком расположении в нижнее зеркало статиста на велосипеде видно на расстоянии 11,23 метра. (том № 1, л.д.105-112). 

Из выводов заключений экспертов № 466/5-1-23, 467/3-1-23 от 24 апреля 2023 года и № 1150/3-1-23, № 1151/5-1-23 от 27 сентября 2023 года, следует, что в процессе движения непосредственно перед ДТП автомобиль «МАН» сместился вправо на расстояние около 1 метра. С технической точкой зрения, водитель ФИО1, действуя в соответствии с требованиями п.п. 1.5,8.1, 9.10 и 10.1 ПДД РФ, располагал технической возможностью предотвратить ДТП. В данной дорожной ситуации несоответствие действий водителя ФИО1, требованиям п.п. 1.5, 8.1, 9.10 и 10.1 ПДД РФ находятся в причинной связи с рассматриваемым ДТП. (том № 1, л.д.204-213, том № 3, л.д.9-18).

Согласно осмотренному диску с видеозаписью, установлено, что на видеофайле продолжительностью 1 минута 24 секунды, начало съемки 28 июня 2022 года в 11:52:36, зафиксирована проезжая часть 

<

адрес>. С левой стороны от проезжей части, по которой осуществляется движения транспортных средств, расположен тротуар. На проезжей части появляется грузовой автомобиль белого цвета, за которым движется велосипедист и совершает опережение грузового автомобиля. Спустя три секунды грузовой автомобиль смещается вправо по ходу движения и совершает наезд на велосипедиста, который движется спереди. 

Анализируя вышеприведенные доказательства в их совокупности, суд признает их относимыми, допустимыми и достоверными, а в своей совокупности — достаточными для признания ФИО1 виновным в совершении инкриминируемого ему преступления.

Доводы подсудимого ФИО1 о том, что не видел в момент маневра велосипедиста У.В.А., не свидетельствуют о его невиновности, поскольку данное обстоятельство не имеет правового значения, с учетом нарушения им вышеуказанных пунктов правил дорожного движения. Кроме этого, как следует из показаний самого подсудимого ФИО1 и результатов следственного эксперимента, до момента опережения велосипедистом У.В.А. автомобиля марки «МАН», потерпевший находился в зоне видимости нижнего зеркала заднего вида. 

Таким образом, судом установлено, что 28 июня 2022 года, в 11 часов 53 минуты, на участке дороги, расположенном у 

<

адрес>, выполняя маневр опережение движущегося впереди в попутном направлении велосипеда под управлением У.В.А., водитель автомобиля марки «МАН», государственный регистрационный знак № ФИО1, в нарушение требований п.п. 1.5, 8.1, 9.10 и 10.1 Правил дорожного движения РФ, не выдержал безопасный боковой интервал между своим автомобилем и велосипедистом, изменил направление движения, управляемого им автомобиля «МАН», государственный регистрационный знак № вправо и допустил наезд на велосипедиста У.В.А., который от полученных травм скончался.

Указанные действия ФИО1 суд квалифицирует по части 3 статьи 264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека. 

При назначении ФИО1 наказания в качестве смягчающих его наказание обстоятельств суд учитывает активное способствование раскрытию и расследованию преступления (что выразилось в сообщении о дорожно-транспортном происшествии по телефону «112»), частичное признание вины, исключительно положительные характеристики и наличие малолетних детей, а также принесение потерпевшей извинений. 

Вместе с тем, суд учитывает и то, что ФИО1 совершено преступление по неосторожности, которое относится к категории средней тяжести. С учетом обстоятельств совершения ФИО1 преступления, в целях его исправления, достижения целей и задач уголовного наказания, а также восстановления социальной справедливости, суд полагает, что справедливым будет назначение ему наказания в виде лишения свободы с реальным отбытием, а также с дополнительным наказанием в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами. 

При определении размера наказания в виде лишения свободы суд руководствуется частью 1 статьи 62 УК РФ. 

Вид исправительного учреждения, в котором ФИО1 надлежит отбывать наказание, определен судом в соответствии со статьей 58 частью 1 пунктом «а» УК РФ.

С учетом фактических обстоятельств совершения ФИО1 преступления, оснований для применения к нему положений части 6 статьи 15 УК РФ об изменении категории на менее тяжкую, суд не усматривает. 

Потерпевшей по уголовному делу У.А.В. заявлен гражданский иск о взыскании с ФИО1 компенсации морального вреда.

При разрешении гражданского иска суд руководствуется положениями ст. 151, 1099-1101 ГК РФ и учитывает все обстоятельства дела, в том числе характер причиненных потерпевшей нравственных страданий, степень вины подсудимого, его материальное положение и другие конкретные обстоятельства дела, влияющие на решение суда по предъявленному иску.

Так, в результате совершения подсудимым преступления потерпевшей причинены нравственные страдания, связанные со смертью близкого и родного человека, что выразилось в тяжелой стрессовой ситуации, страданиях, наличии троих совместных детей, оставшихся без отца. 

Кроме того, суд учитывает имущественное положение подсудимого, а именно наличие у него постоянного источника дохода. 

С учетом изложенного, принимая во внимание требования разумности и справедливости, суд полагает необходимым определить размер компенсации морального вреда в 2 000 000 рублей и взыскать с ФИО1 в пользу У.А.В. указанную сумму. 

На основании изложенного и руководствуясь ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 УК РФ, по которому ему назначить наказание в виде лишения свободы на срок 2 (два) года с отбыванием в колонии-поселении с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на 2 (два) года.

На основании ст. 75.1 УИК РФ определить порядок следования осужденного ФИО1 к месту отбывания наказания самостоятельно, для чего в течение 10 суток со дня вступления приговора в законную силу он обязан явиться в территориальный орган ФКУ УИИ УФСИН России по Калининградской области по месту жительства документами, удостоверяющими личность, для получения предписания о направлении к месту отбывания наказания. 

Срок отбытия ФИО1 наказания в виде лишения свободы исчислять с момента его прибытия в колонию-поселение. В соответствии с ч. 3 ст. 75.1 УИК РФ время следования осужденного к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием, предусмотренным ч. 1 ст. 75.1 УИК РФ зачесть ФИО1 в срок лишения свободы из расчета один день за один день. 

Разъяснить ФИО1, что на основании ч. 4 ст. 47 УК РФ дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 года распространено на все время отбывания основного наказания в виде лишения свободы, при этом срок отбывания дополнительного наказания исчисляется со дня освобождения ФИО1 из мест лишения свободы. 

Гражданский иск удовлетворить частично, взыскать с ФИО1 в пользу потерпевшей У.А.В. 2 000 000 (два миллиона) рублей в счет имущественной компенсации морального вреда, причиненного преступлением.

По вступлении приговора в законную силу, вещественные доказательства: ххх

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Калининградский областной суд через Московский районный суд города Калининграда в течение 15 суток со дня его постановления, а осужденным, содержащимся под стражей - в тот же срок с момента вручения ему копии приговора.

Осужденный вправе при обжаловании приговора ходатайствовать об участии в судебном заседании суда апелляционной инстанции, воспользоваться услугами защитника, определяемого ему по соглашению, отказаться от защиты, либо воспользоваться услугами защитника, назначенного судом апелляционной инстанции по ее ходатайству.

.

.

.

Председательствующий по делу .

.

№ 1-84/2024

УИД № 39RS0004-01-2024-№