29RS0018-01-2020-007169-63

Дело № 2-640/2021

ЗАОЧНОЕ 

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

23 июня 2021 года 

город Архангельск

Октябрьский районный суд города Архангельска в составе

председательствующего судьи Белякова В.Б. 

при секретаре Кравец Т.О., 

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Департаменту транспорта, строительства и городской инфраструктуры Администрации Муниципального образования «Город Архангельск», Закрытому акционерному обществу «АГСУМ», Муниципальному унитарному предприятию «Архкомхоз» Администрации Муниципального образования «Город Архангельск», Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства», Обществу с ограниченной ответственностью «Автодороги» о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, судебных расходов, 

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с исковым заявлением к Департаменту транспорта, строительства и городской инфраструктуры Администрации Муниципального образования «Город Архангельск» (далее по тексту решения также – Департамент) о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, в размере 51 000 рублей 00 копеек, расходов на представителя в размере 20 000 рублей 00 копеек, а также расходов по оплате государственной пошлины за подачу иска в суд.

В обоснование заявленных требований указал, что автомобиль «Фольксваген Поло», государственный регистрационный номер №, ДД.ММ.ГГГГ, 03 часа 55 минут, на Талажской эстакаде в г. Архангельске получил повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия, вследствие наезда автомобиля на выбоину в дорожном покрытии с последующим наездом на леерное ограждение. Согласно досудебной оценке ООО «Двина Оценка» размер ущерба без учета износа автомашины составил 95 457 рублей 00 копеек. 

На основании определения суда, к участию в деле в качестве соответчиков были привлечены Закрытое акционерное общество «АГСУМ» (далее по тексту решения также – ЗАО «АГСУМ»), Муниципальное унитарное предприятие «Архкомхоз» Муниципального образования «Город Архангельск» (далее по тексту решения также – МУП «Архкомхоз»), Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства» (далее по тексту решения также – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства»), Общество с ограниченной ответственностью «Автодороги» (далее по тексту решения также – ООО «Автодороги»), а также в качестве третьих лиц были привлечены АО «Плесецкое дорожное управление», Администрация МО «Город Архангельск». 

В ходе рассмотрения дела в суде представитель истца ФИО2, действующий на основании доверенности, уточнил заявленные исковые требования. Окончательно просил взыскать с надлежащего ответчика в пользу истца ущерб, причиненный дорожно-транспортным происшествием, в размере 92 760 рублей 52 копейки, расходы на оплату услуг представителя в размере 20 000 рублей 00 копеек, а также расходы по оплате государственной пошлины за подачу иска в суд.

Истец ФИО1 о дате, времени и месте судебного заседания уведомлен надлежащим образом, в суд не явился.

Представители ответчиков – Департамента, ЗАО «АГСУМ», МУП «Архкомхоз», ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства», ООО «Автодороги» о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом, в судебное заседание не явились. Представитель ответчика - ООО «Автодороги» ФИО3 представил по делу письменные возражения.

Представители третьих лиц – АО «Плесецкое дорожное управление», Администрации МО «Город Архангельск», о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом, в судебное заседание также не явились.

По определению суда, дело рассмотрено при данной явке в порядке заочного производства, предусмотренного статьями 233-237 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав и оценив письменные материалы дела, суд приходит к следующему. 

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии со статьями 2, 3, 24 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении. Право граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируется государством. Обеспечение безопасности дорожного движения – деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий. Участники дорожного движения имеют право на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством РФ, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.

Из материалов дела следует, что ФИО1 на основании договора аренды транспортного средства без экипажа № от ДД.ММ.ГГГГ владел автомобилем «Фольксваген Поло», государственный регистрационный номер №

Срок действия указанного договора аренды установлен с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ включительно. 

ДД.ММ.ГГГГ, 

<

адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие, в котором автомобиль «Фольксваген Поло», государственный регистрационный номер №, под управлением ФИО1, допустил наезд на выбоину в дорожном полотне с последующим наездом на леерное ограждение.

Транспортное средство «Фольксваген Поло», государственный регистрационный номер №, получило механические повреждения.

В возбуждении дела об административном правонарушении в отношении водителя ФИО1 сотрудниками ГИБДД было отказано в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения. 

Сотрудниками ГИБДД составлен акт выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения, согласно которому на рассматриваемом участке дороги имеется выбоина размером – 0,8 метра (длина), 0,4 метра (ширина), 0,1 метра (глубина). Данная выбоина не была как - либо обозначена и ограждена.

В силу статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

При этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

По смыслу указанных норм, для возложения на лицо имущественной ответственности за причиненный вред необходимо установление его вины, а также причинно-следственной связи между действиями причинителя вреда и наступившими неблагоприятными последствиями.

В силу положений статьи 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильная дорога – объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования, улиц и дорог городов и сельских поселений, железнодорожных переездов, допустимых по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц установлены ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».

Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования.

До устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отдельные выбоины, просадки или проломы, колея, выступы или углубления в зоне деформационных швов, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, отсутствие (разрушение) крышки люка смотрового колодца, решетки дождеприемника, а также массивных предметов на проезжей части (упавшие деревья и конструкции и др.), участок дороги или улицы должен быть обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в том числе временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758) в течение двух часов с момента обнаружения (пункт 4.4). 

Покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3 ГОСТ. 

Из материалов дела следует и не оспаривалось участвующими в нем лицами, что место дорожно-транспортного происшествия находится в ведении ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства».

Между тем, согласно материалам дела, между ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства» и ООО «Автодороги» был заключен контракт, по которому в рассматриваемый период времени ООО «Автодороги» приняло на себя обязанность по обслуживанию данного участка дороги.

Как установлено пунктом 12 статьи 3 Федерального Закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильной дороги – комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.В соответствии со статьей 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Данная позиция подтверждается судебной практикой Верховного Суда Российской Федерации. В своем определении от 30 августа 2010 города № 71-В 11-7 суд пришел к выводу, что ответственность за вред, причиненный автомобилю в результате дорожно-транспортного происшествия, лежит на организации, которая приняла на себя обязательства по содержанию автомобильной дороги.

Из системного толкования вышеуказанных правовых норм, обстоятельств по делу следует, что именно на ООО «Автодороги» в силу Контракта была возложена обязанность по надлежащему содержанию участка дорожного полотна, на котором произошло рассматриваемое дорожно-транспортное происшествие.

Таким образом, надлежащим ответчиком по делу является ООО «Автодороги».

В удовлетворении исковых требований к Департаменту, ЗАО «АГСУМ», МУП «Архкомхоз», ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства» надлежит отказать в полном объеме. 

Как уже указывалось выше, в соответствии со статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Указанная норма права закрепляет принцип деликтных отношений, которые возникают в связи с нарушением абсолютных субъективных гражданских прав потерпевших, носит внедоговорный характер и направлена на возмещение причиненного потерпевшим имущественного или морального вреда. 

Причиненный вред подлежит возмещению при установлении наличия совокупности следующих фактов: противоправных действий (бездействия) причинителя вреда, факта наступления вреда (его размера) и наличия причинно-следственной связи между противоправным поведением и наступившим вредом, а также факта наличия вины причинителя вреда.

Гражданское судопроизводство в Российской Федерации в целом проходит в форме спора, который заключается в состязательности сторон и других участвующих в деле лиц перед судом в доказывании обстоятельств, являющихся основанием их требований или возражений. 

Необходимым признаком состязательного судопроизводства является наличие прав и обязанностей по доказыванию обстоятельств дела и представлению доказательств у процессуально равноправных сторон и других участвующих в деле лиц. 

В соответствии со статьей 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказывать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений. 

Истцом представлено в материалы дела экспертное заключение ООО «Двина Оценка» № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому стоимость ремонта автомобиля «Фольксваген Поло», государственный регистрационный знак №, без учета износа составляет 95 457 рублей 00 копеек.

При этом из материалов дела следует, что реальные расходы истца на восстановление транспортного средства у ИП ФИО4, которые он был обязан нести в силу положений договора аренды составили 93140 рублей 52 копейки. 

Между тем, по делу по ходатайству представителя ответчика ООО «Автодороги» была назначена и проведена судебная экспертиза.

Согласно экспертному заключению ООО «Респект» № от ДД.ММ.ГГГГ (эксперт ФИО5) следует, что стоимость ремонта повреждений автомобиля «Фольксваген Поло», государственный регистрационный знак №, образовавшихся в результате дорожно-транспортного происшествия, которое произошло ДД.ММ.ГГГГ на дату дорожно-транспортного происшествия в регионе Архангельская область по ценам ИП ФИО4, составляет 92 760 рублей 52 копейки. 

Выводы эксперта логичны, не противоречат материалам дела, мотивированы, произведены с использованием математических методов исследований, основаны на акте осмотра поврежденного транспортного средства и произведенных при этом цифровых фотографиях, эксперт предупрежден об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения.

Каких-либо оснований ставить под сомнение изложенные в заключении выводы у суда не имеется. 

Таким образом, суд принимает в качестве надлежащего доказательства выводы экспертного заключения ООО «Респект» № от ДД.ММ.ГГГГ.

При определении размера причиненного ущерба суд исходит из следующего.

Одним из принципов деликтной ответственности является возмещение вреда в полном объеме, что означает, что потерпевшему должны быть возмещены все его имущественные потери, выражающиеся не только в реальном ущербе, но и в упущенной выгоде (статьи 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации). Обязанность по доказыванию размера причиненного вреда возлагается на потерпевшего.

Уменьшение размера возмещения по сравнению с причиненным вредом может иметь место только в случаях, указанных в законе, в частности, возможно при причинении вреда в состоянии крайней необходимости, при наличии вины потерпевшего и т.д.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. 

Согласно абзацу 1 пункта 13 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права.

Если для устранения повреждений имущества истца использовались или будут использованы новые материалы, то за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то, что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения. Размер подлежащего выплате возмещения может быть уменьшен, если ответчиком будет доказано или из обстоятельств дела следует с очевидностью, что существует иной более разумный и распространенный в обороте способ исправления таких повреждений подобного имущества.

По смыслу закона собственник поврежденного имущества имеет право на его восстановление либо на компенсацию ущерба в таком размере, который позволил бы привести имущество в пригодное для использования состояние, то есть восстановить положение, существовавшее до нарушения права.

Таким образом, поскольку размер расходов на устранение повреждений включается в состав реального ущерба истца полностью, основания для его уменьшения (с учетом износа) в рассматриваемом случае ни законом, ни договором не предусмотрены, размер подлежащих взысканию убытков подлежит определению без учета износа. 

Следовательно, с ответчика ООО «Автодороги» в пользу истца надлежит взыскать ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия, в виде стоимости восстановительного ремонта автомобиля в размере 92 760 рублей 52 копейки.

Кроме того, согласно статье 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы. 

В соответствии с частью 1 статьи 88 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

При подаче иска в суд истцом оплачена государственная пошлина в размере 1 730 рублей 00 копеек.

Между тем, согласно удовлетворенным исковым требованиям, государственная пошлина по настоящему делу составит 2 983 рубля 00 копеек.

В связи с чем, с ответчика ООО «Автодороги» подлежит взысканию государственная пошлина в возврат в пользу истца в размере 1 730 рублей 00 копеек.

Кроме того, с ООО «Автодороги» подлежит взысканию государственная пошлина в доход местного бюджета в размере 1 253 рубля 00 копеек.

Также из материалов дела усматривается, что истец понес расходы на оплату услуг представителя в сумме 20 000 рублей 00 копеек.

Суд, с учетом принципа разумности, сложности дела, оказанных истцу юридических услуг, количества и длительности судебных заседаний, посчитал необходимым взыскать в возмещение расходов на оплату услуг представителя 15 000 рублей 00 копеек.

Таким образом, с ООО «Автодороги» в пользу истца подлежат взысканию судебные расходы в размере 16 730 рублей 00 копеек (15 000 рублей 00 копеек + 1 730 рублей 00 копеек).

Кроме того, по данному делу была назначена и проведена судебная экспертиза, производство которой до настоящего времени не оплачено, расходы на проведение экспертизы составили 18 000 рублей 00 копеек.

Следовательно, с ООО «Автодороги» в пользу ООО «Респект» подлежат взысканию расходы на проведение судебной экспертизы в размере 18 000 рублей 00 копеек (счет № РНБ-3228 от ДД.ММ.ГГГГ).

Руководствуясь статьями 194-199, 233-237 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 к Обществу с ограниченной ответственностью «Автодороги» о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, судебных расходов – удовлетворить. 

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Автодороги» в пользу ФИО1 в возмещение ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, 92 760 рублей 52 копейки, а также судебные расходы в размере 16 730 рублей 00 копеек.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Автодороги» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 1 253 рубля 00 копеек.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Автодороги» в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Респект» расходы на проведение судебной экспертизы в размере 18 000 рублей 00 копеек (счет № от ДД.ММ.ГГГГ).

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к Департаменту транспорта, строительства и городской инфраструктуры Администрации Муниципального образования «Город Архангельск», Закрытому акционерному обществу «АГСУМ», Муниципальному унитарному предприятию «Архкомхоз» Администрации Муниципального образования «Город Архангельск», Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства» о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, судебных расходов – отказать.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Архангельский областной суд через Октябрьский районный суд города Архангельска в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

В окончательной форме решение изготовлено 30 июня 2021 года.

Председательствующий В.Б. Беляков