УИД: 56MS0052-01-2024-003117-83

12-751/2024

Р Е Ш Е Н И Е

 

18 декабря 2024 года г. Оренбург

Судья Ленинского районного суда г. Оренбурга Месяц О.К.,

при секретаре Бангояне Д.А., 

с участием привлекаемого лица – заявителя жалобы ФИО1, 

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление мирового судьи судебного участка №6 Ленинского района г.Оренбурга от 04 июля 2024 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.4 ст.12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО1,

У С Т А Н О В И Л :

Постановлением мирового судьи судебного участка № 6 Ленинского района г.Оренбурга от 04 июля 2024 года ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, ему назначено наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 4 месяца. 

Не согласившись с указанным постановлением мирового судьи, ФИО1 обратился с жалобой в Ленинский районный суд г. Оренбурга.

В судебном заседании ФИО1 доводы жалобы поддержал, просил постановление отменить, производство по делу прекратить. 

Изучив материалы дела, проверив доводы жалобы, суд приходит к следующему.

В соответствии со статьей 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а так же выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи.

Согласно ч. 2 ст.30 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» государственный надзор и контроль осуществляются в целях обеспечения соблюдения законодательства Российской Федерации и законодательства субъектов Российской Федерации, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствие с п. 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с п. 9.1. ПДД - количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Согласно с п. 9.1 (1) ПДД - на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

Горизонтальная разметка 1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств. Линию 1.1 пересекать запрещается.

Знак 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» применяют для обозначения дороги, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств. Знак устанавливают в начале участка дороги над проезжей частью или с обеих сторон дороги.

Приложения к правилам дорожного движения Российской Федерации являются их неотъемлемой частью, в связи с чем несоблюдение требований, предусмотренных Приложениями дорожных знаков и разметки, является нарушением Правил дорожного движения Российской Федерации, а в данном случае - квалифицирующим признаком состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в диспозиции которой указано: «в нарушение Правил дорожного движения».

Как следует из материалов дела об административном правонарушении, ФИО1 05.06.2024 года в 10 час. 09 мин. на ул. 8 марта, д.22 г. Оренбурга, управляя автомобилем Ваз 21104 государственный регистрационный знак ... в нарушение п. 1.3, 18.2 правил дорожного движения Российской Федерации на дороге с односторонним движением со специально выделенной полосой для маршрутных транспортных средств во встречном направлении, обозначенной дорожным знаком 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» и отделенной линией разметки 1.1 правил дорожного движения «Сплошная линия разметки» пересек сплошную линию разметки и выехал на полосу, предназначенную для движения маршрутных транспортных средств.

Данные обстоятельства послужили основанием для привлечения ФИО1 к административной ответственности, предусмотренной частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Допрошенный мировым судьей инспектор ДПС ОГИБДД по Оренбургской области ФИО2 предупрежденный об административной ответственности за дачу заведомо ложных показаний, пояснил, что при несении службы в составе а/п 370 двигаясь по ул.8-го Марта от ул.Пушкинской в сторону ул.Кирова в районе д.22 был замечен автомобиль ВАЗ 21104, который двигался про полосе для маршрутных транспортных средств встречного направления в нарушение знака 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» и отделенной линией разметки 1.1 «правил дорожного движения «Сплошная линия разметки». После остановки в отношении водителя был составлен протокол об административном правонарушении в отношении ФИО1 по части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, водитель вину не признал, отрицал нарушение правонарушения.

Факт совершения ФИО1 административного правонарушения подтверждается представленными доказательствами: протоколом об административном правонарушении ... от 5.06.2024 года. 

Мировой судья пришел к обоснованному выводу о том, что действия ФИО1 образуют объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, поскольку перечисленные выше доказательства объективно свидетельствуют о том, что он выехал на полосу встречного движения. 

В ходе рассмотрения данного дела об административном правонарушении в соответствии с требованиями статьи 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях были всесторонне, полно, объективно и своевременно выяснены обстоятельства совершенного административного правонарушения. 

Так, в силу требований статьи 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлены наличие события административного правонарушения, водитель, допустивший выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, отделенную дорожной разметкой, виновность указанного водителя в совершении административного правонарушения, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения.

Постановление отвечает требованиям статьи 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Вопреки доводам заявителя жалобы, обстоятельство исключения из схемы маршрутов движения общественного транспорта на территории г.Оренбурга маршрутов использовавших полосу движения на которую в рассматриваемом случае выехал водитель ФИО1, при том, что схема организации дорожного движения, разметка и расстановка дорожных знаков на данном участке дороги остались не изменными, существенного значения не имеет.

Вне зависимости от наличия на рассматриваемом участке дороги маршрутных транспортных средств, при наличии дорожных знаков и соответствующей линии разметки на дорожном покрытии, вплоть до изменения схемы организации дорожного движения, водитель обязан был руководствоваться таковыми. Вопросы целесообразности размещения и сохранения дорожных знаков и разметки при ликвидации маршрута, не могут быть отнесены к усмотрению водителя и данное обстоятельство не подлежало установлению мировым судьей при рассмотрении дела об АП. 

Равным образом не имеют значения доводы привлекаемого лица указывавшего о правильно с его стороны оценке риска наступления вредных последствий при движении по встречной полосе, предназначенной для движения маршрутных транспортных средств при их фактическом отсутствии на данном участке дороги в связи с ликвидацией маршрутов общественного транспорта.

Данные доводы привлекаемого лица были надлежащим образом исследованы мировым судьей с истребованием из МБУ «Управление капитального строительства» действующего на момент совершения административного правонарушения проекта организации дорожного движения на участке дороги по ул.8 Марта от пересечения с ул.Пушкинская до пересечения с ул.Кирова г.Оренбурга.

Таким образом, изучение материалов дела свидетельствует о том, что при рассмотрении дела мировой судья всесторонне, полно и объективно исследовал все имеющиеся по делу доказательства, проверил их достоверность и допустимость, оценив представленные доказательства в их совокупности, пришел к обоснованному выводу о наличии в действиях ФИО1 состава административного правонарушения. 

Действия ФИО1 правильно квалифицированы по части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в соответствии с установленными обстоятельствами и нормами названного Кодекса.

Порядок и срок привлечения ФИО1 к административной ответственности при вынесении постановления по делу об административном правонарушении соблюдены.

Однако, при назначении административного наказания, предусмотренного санкцией части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, мировым судьей в отсутствие отягчающих административную ответственность водителя ФИО1 обстоятельств, был избран наиболее строгий вид наказания, в виде лишения права управления транспортными средствами.

Назначение административного наказания должно основываться на данных, подтверждающих действительную необходимость применения к правонарушителю в пределах нормы, предусматривающей ответственность за административное правонарушение, именно той меры государственного принуждения, которая с наибольшим эффектом достигала бы целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, а также ее соразмерность в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках административного судопроизводства.

Учитывая приведенные выше обстоятельства дела, прихожу к выводу о наличии правовых оснований для изменения вида назначенного ФИО1 административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами на административный штраф в размере 5 000 (пять тысяч) рублей.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.7 - 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

Р Е Ш И Л :

Жалобу ФИО1 – удовлетворить частично. 

Постановление мирового судьи судебного участка № 6 Ленинского района г.Оренбурга от 04 июля 2024 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст.12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1 изменить в части назначенного ФИО1 наказания в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 4 месяца заменив таковое на административный штраф в размере 5000 (пяти тысяч) рублей.

Штраф подлежит уплате не позднее 60 дней со дня вступления постановления в законную силу по следующим реквизитам: наименование получателя платежа: УФК по Оренбургской области (УМВД России по Оренбургской области) ИНН 

<

***>; код ОКТМО 53701000; номер счета получателя: 03100643000000015300; наименование банка: Отделение Оренбург Банка России//УФК по Оренбургской области г. Оренбург; БИК 015354008; кор./сч.40102810545370000045; УИН: 18810456240090025033; код бюджетной классификации: 18811601123010001140.

Решение вступает в законную силу с момента провозглашения и может быть обжаловано в Шестой кассационный суд общей юрисдикции в порядке ст.30.12-30.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Судья: подпись О.К. Месяц