УИД 21RS0024-01-2024-004066-06

№ 2-231/2025

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

21 августа 2025 года г. Чебоксары

Калининский районный суд города Чебоксары Чувашской Республики под председательством судьи Альгешкиной Г.Н., при введении протокола судебного заседания помощником судьи Владимировой Л.А.,рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Акционерному обществу « Дорэкс», о возмещении ущерба, 

установил:

ФИО1 с учетом уточнений обратилась в суд с иском к Акционерному обществу «Дорэкс», (далее АО «Дорэкс») о возмещении ущерба.

В обоснование иска указано, что ДД.ММ.ГГГГ в 01 час. 42 мин. по адресу: 

<

адрес> ФИО2, управляя автомобилем 

<

данные изъяты>, принадлежащим ФИО1 на праве собственности, совершил наезд на выбоину в дорожном покрытии, не обозначенную дорожными знаками, в результате чего автомобиль получил механические повреждения. Размеры ямы превышают показатели, предусмотренные ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения (далее - ГОСТ Р 50597-2017), поэтому истец полагает, что вред ему причинен в результате ненадлежащего содержания ответчиком автомобильной дороги. Согласно акту экспертного исследования самозанятого эксперта – техника ФИО5, стоимость восстановительного ремонта автомобиля без учета износа составляет 526600 руб. 

Ссылаясь на указанные обстоятельства, истец просил взыскать с АО «Дорэкс» в возмещение ущерба 526 600 руб., расходы по оценке ущерба в размере 6 000 руб., а также расходы на уплату государственной пошлины в размере 8 466 руб.

После проведения по делу судебной экспертизы истец, уточнив исковые требования, просил взыскать с ответчика в возмещении ущерба 284 700 руб., расходы по оценке ущерба в размере 6 000 руб., а также расходы на уплату государственной пошлины в размере 8 466 руб.

Истец ФИО1 и ее представитель ФИО3, извещённые о месте и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явились, просили рассмотреть дело в их отсутствии. 

Третье лицо ФИО2, извещённый о месте и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явился.

Представители третьи лиц МКУ «Управление ЖКХ и благоустройства» г.Чебоксары, администрации города Чебоксары, ООО «Автодор», ПАО « Дорисс», МБУ « Управление Капитального строительства и реконструкции» г. Чебоксары, Управление Госавтоинспекции МВД по Чувашской Республике, извещённые о месте и времени рассмотрения дела в судебное заседание не явились.

Представитель ответчика АО «Дорэкс», извещенный о месте и времени рассмотрения дела в судебное заседание не явился, представил отзыв на исковое заявление, в котором исковые требования не признал, просил в их удовлетворении отказать, полагая, что надлежащим ответчиком по делу является ПАО « Дорисс», которое по контракту № от ДД.ММ.ГГГГ выполняло работы по строительству дороги по 

<

адрес> в 14мкр 

<

адрес>, и имеет гарантийные обязательства по указанному контракту.

Исследовав письменные доказательства, суд приходит к следующему.

Пунктами 1 и 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии со статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Положения статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации направлены на обеспечение возмещения вреда и тем самым - на реализацию интересов потерпевшего, а потому устанавливают в рамках общих оснований ответственности за причинение вреда презумпцию вины причинителя вреда.

Для наступления деликтной ответственности необходимо установить наличие состава правонарушения, включающего следующие условия: наступление вреда; противоправность поведения причинителя вреда; причинная связь между первым и вторым элементами; вина причинителя вреда. Отсутствие одного из перечисленных условий является основанием для отказа в удовлетворении требования о возмещении ущерба.

В силу правовой позиции, изложенной в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

В соответствии с пунктами 6, 12 статьи 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание дорог относится к дорожной деятельности и определено как комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Пунктом 1 статьи 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлено, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

В соответствии с пунктом 2 статьи 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

При этом содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения (часть 1 статьи 17 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»).

Таким образом, на лиц, ответственных за содержание дорог, законом возложена обязанность не только своевременно устранять недостатки и неисправности дорог, но и постоянно содержать их в безопасном для движения состоянии, в том числе путем организации такой безопасности.

Перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц, дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения установлены Государственным стандартом Российской Федерации.

Все требования государственного стандарта, строительных норм и правил являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды. Установленные требования должны обеспечиваться организациями и учреждениями, в ведении которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов.

В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, на них должны быть введены временные ограничения, обеспечивающие безопасность движения, вплоть до полного запрещения движения.

Согласно пункту 5.2.4 «ГОСТ Р 50597-2017 Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденного Приказом Росстандарта от 26.09.2017 г. № 1245-ст, покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см и более, глубиной - 5 см и более (таблица 5.3 ГОСТа Р 50597-2017).

Согласно положениям пунктов 1, 3 статьи 24 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» права граждан на безопасные условия движения по дорогам страны гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации. Участники дорожного движения имеют право, прежде всего, свободно и беспрепятственно передвигаться по дорогам в соответствии и на основании установленных правил.

Согласно статье 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания, принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

Судом установлено, что ФИО1 является собственником транспортного средства 

<

данные изъяты>.

ДД.ММ.ГГГГ в 01 час. 42 мин. по адресу: 

<

адрес> ФИО2, управляя автомобилем 

<

данные изъяты>, принадлежащим ФИО1 на праве собственности, совершил наезд на выбоину в дорожном покрытии, размерами : длина – 65 см, ширина – 69см, глубина – 13с), в результате чего транспртное средство получило повреждение шины переднего правого колеса и дисков переднего и заднего правого колеса. 

Участок автомобильной дороги на котором произошло дорожно- транспортное происшествие не отвечает требованиям «ГОСТ Р 50597-2017 в соответствии с которым покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3.

Определением инспектора ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по 

<

адрес> от 19.09..2025, в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении ФИО2 по данному факту отказано в связи с отсутствиемсостава административного правонарушения на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ ( л.д. 33).

Место дорожно – транспортного происшествия включено в перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования 

<

адрес> - столицы Чувашской Республики, утвержденный постановлением администрации 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №.

Автодорога по 

<

адрес> передана администрацией 

<

адрес> и на праве оперативного управления МКУ «Управление ЖКХ и благоустройства». Балансодержателем дорог 

<

адрес> является МКУ «Управление жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства».

ДД.ММ.ГГГГ между МКУ «Управление ЖКХ и благоустройства» (заказчик) и АО «Дорэкс» (подрядчик) заключен муниципальный контракт №_83507 на выполнение работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа (далее - Контракт). (л.д. 57-64)

В соответствии с п. 1.1 Контракта Заказчик поручил, а Подрядчик принял на себя обязательства на выполнение работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа согласно Описанию объекта закупки (Приложение № к настоящему контракту), которое является неотъемлемой частью настоящего Контракта.

Согласно пунктам 1, 2 Описания объекта закупки на выполнение работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа (Приложение № к Контракту № от ДД.ММ.ГГГГ):

- наименование работ - содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа.

- место выполнения работ: 

<

адрес>

При производстве работ по содержанию дорожного покрытия, водоотводных систем, элементов обустройства дорог, искусственных сооружений, а также прочих работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования Подрядчик обязан обеспечить надлежащее поддержание дорог в безаварийном состоянии.

Под надлежащим поддержанием состояния автомобильных дорог в безаварийном состоянии понимается обеспечение нормативного состояния дорог, искусственных сооружений и других элементов обустройства в соответствии с требованиями настоящего описания объекта закупки, нормативных правовых актов Российской Федерации, Чувашской Республики и 

<

адрес>, регулирующих данную сферу деятельности.

С целью предупреждения аварийных ситуаций Подрядчик обязательно выставляет дорожные ограждения и предупреждающие знаки в местах аварийных провалов, просадок и разрушений дорожного покрытия, провалившихся или не имеющих крышки люков смотровых колодцев или решеток колодцев ливневой канализации на время до их устранения или восстановления непосредственно на всех объектах закрепленных за Подрядчиком согласно контракта.

Из содержания указанного контракта, Приложения № - Описание объекта закупки - следует, что АО «Дорэкс», приняло на себя обязательства по выполнению работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог, в том числе работ по ямочному ремонту дорог.

Так, в разделе 9.2 (Ямочный ремонт дорог) Описания объекта закупки на выполнение работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах городского округа (Приложение № к Контракту №) приведены требования к качеству: с целью предупреждения аварийных ситуаций подрядчик обязательно выставляет дорожные ограждения и предупреждающие знаки в местах аварийных провалов, просадок и разрушений дорожного покрытия. 

Пунктом ДД.ММ.ГГГГ Контракта установлено, что подрядчик возмещает за свой счет, в установленном законом порядке, материальный ущерб, моральный вред перед третьими лицами, возникающие вследствие ненадлежащего выполнения или невыполнения им работ на объекте в соответствии с контрактом, в том числе судебные издержки.

Разделом 10.2 приложения № к указанному контракту также предусмотрено, что аварийные разрушения и деформации, которые могут быть причиной дорожно-транспортных происшествий, устраняются независимо от сезона в течение всего года в постоянном режиме без письменной заявки Заказчика на отдельных участках проезжей части и тротуарах автомобильных дорог с применением горячих и литых асфальтобетонных смесей.

По делу не установлено и ответчиком АО «Дорэкс» не представлено доказательств выполнения условий Контракта в части выставления дорожных ограждений и предупреждающих знаков на участке дороге - месте образования выбоины по адресу: 

<

адрес>

Таким образом, причиной дорожно- транспортного происшествия, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ послужило несоответствие дорожного покрытия требованиями безопасности дорожного движения и требованиям ГОСТ Р 50597-2017. Причинение ущерба истцу в связи с повреждением его автомобиля произошло по вине АО «Дорэкс» вследствие ненадлежащего исполнения возложенных на него муниципальным контрактом обязанностей по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Доводы ООО «Дорэкс», что надлежащим ответчиком по делу является ПАО « Дорисс», которое выполняло работы по строительству автомобильной дороги по 

<

адрес> в 14мкр 

<

адрес> и имеет гарантийные обязательства по контракту № от ДД.ММ.ГГГГ, суд находит не состоятельными.

Действительно, ДД.ММ.ГГГГ между ООО ПАО « Дорисс» и МБУ « Управление Капитального строительства и реконструкции» 

<

адрес> заключен контракт № на выполнение работ по строительству дороги по 

<

адрес> в 14мкр 

<

адрес>, в рамках которого выполнены, в том числе работы в районе 

<

адрес>.9л.д.(л.д. 86- 96)

Однако наличие у ответчика гарантийных обязательств перед МКУ «Управление ЖКХ и благоустройства» на основании контракта ДД.ММ.ГГГГ не влечет возникновение у ООО ПАО « Дорисс» ответственности перед истцом за причинение ему вреда на рассматриваемом участке дороги, так как по таким обязательствам ООО ПАО « Дорисс» несет ответственность только перед заказчиком. Кроме того, несоблюдение подрядчиком качества выполнения работ по муниципальному контракту, обнаруженное в пределах гарантийного срока, влечет связанные с этим правовые последствия для сторон договора, а не для третьих лиц (статьи 723, 754, 763 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Более того, контрактом №_83507 от ДД.ММ.ГГГГ, заключенным между МКУ «Управление ЖКХ и благоустройства» и АО «Дорэкс» (раздел 10.2 приложения № к указанному контракту ) предусмотрено, что аварийные разрушения и деформации, которые могут быть причиной дорожно-транспортных происшествий, устраняются независимо от сезона в течение всего года в постоянном режиме без письменной заявки заказчика на отдельных участках проезжей части и тротуарах автомобильных дорог с применением горячих и литых асфальтобетонных смесей. По остальным видам разрушений, дефектов подрядчик обязан выявлять, фиксировать (в том числе путем фотофиксации, занесения информации в журнал производства работ) необходимость в их выполнении и незамедлительно уведомлять об этом заказчика для дальнейшего оформления заказчиком письменной заявки на выполнение работ. При этом срок выполнения работ не должен превышать 5 календарных дней с момента получения письменной заявки от заказчика.

Соответственно, именно АО «Дорэкс», на которого муниципальным контрактом возложены обязанности по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения, обязано как устранять аварийные разрушения, которые могут быть причиной дорожно-транспортных происшествий, не в зависимости от сезона в течение всего года в постоянном режиме без письменной заявки заказчика, так и выявлять, и фиксировать все иные разрушения и дефекты дорожного покрытия.

Однако доказательств надлежащего и своевременного исполнения указанной обязанности АО «Дорэкс» не представило.

В рассматриваемом случае бремя доказывания отсутствия вины, равно бремя доказывания надлежащего исполнения обязательств по контракту от ДД.ММ.ГГГГ возлагается на АО «Дорэкс», таких доказательных данных в материалах дела не содержится.

Согласно предоставленному истцом экспертному заключению № от ДД.ММ.ГГГГ, составленного экспертом – техником ФИО5, стоимость восстановительного ремонта автомобиля 

<

данные изъяты> без учета износа составляет 526600 руб.(л.д.9- 14)

Расходы истца по оплате услуг специалиста по оценке ущерба составили 6000 руб., что подтверждается договором на составление акта экспертного исследования от ДД.ММ.ГГГГ №,2023, актом выполненных работ от ДД.ММ.ГГГГ, чеком от ДД.ММ.ГГГГ ( л.д.23-24.) 

В связи с наличием возражений со стороны ответчикапо представленной истцом оценке стоимости восстановительного ремонта, определением суда по делу назначена судебная экспертиза, проведение которой порученоООО « ЧЭСКО».

Как следует из заключения № от ДД.ММ.ГГГГ, выполненного 

<

данные изъяты>» в результате наезда на выбоину ДД.ММ.ГГГГ автомобиль 

<

данные изъяты> получило повреждение шины переднего правого колеса в виде вздутия, дисков переднего и заднего правого колеса ; стоимость восстановительного ремонта автомобиля 

<

данные изъяты>, составляет без учета износа 284 700 руб. (л.д. 193 -201). 

Не доверять данному заключению судебной экспертизы у суда оснований не имеется, поскольку экспертиза проведена с учетом всех представленных сторонами доказательств. Расчеты произведены экспертом в соответствии с нормативными и методическими документами, указанными в заключении. Эксперт предупрежден об уголовной ответственности по ст. 307 Уголовного кодекса РФ. 

Таким образом, с ответчика ООО «Дорэкс» в пользу истца подлежит взысканию в возмещение ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия 284 700 руб. 

Доказательств иного размера ущерба ответчиком суду не представлено и из обстоятельств дела не следует с очевидностью, что существует иной более разумный и распространенный в обороте способ осуществления восстановительного ремонта транспортного средства истца.

Кроме того, на основании ст. 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по оценке ущерба в размере 6 000 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины 6047 руб.

В соответствии со ст. 333.19Налогового кодекса Российской Федерации государственная пошлина, подлежащая уплате при цене иска 284 700 руб. составляет 6047 руб. Указанные судебные расходы истца подлежат взысканию с ответчика в соответствии с требованиями ст. 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

В оставшейся части в сумме 2419 руб. государственная пошлина подлежит возврату истцу из бюджета., 

Руководствуясь ст. ст. 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

решил:

Взыскать с акционерного общества «Дорэкс» (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) в пользу ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (

<

данные изъяты>) в возмещение ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия - 284700 руб., расходы по оценке ущерба в размере 6 000 руб., а также расходы на уплату государственной пошлины в размере 6047 руб.

Возвратить ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (

<

данные изъяты>) излишне уплаченную по квитанции от ДД.ММ.ГГГГ государственную пошлину в сумме 2419 руб.

Решение может быть обжаловано в Верховном Суде Чувашской Республики путем подачи апелляционной жалобы через Калининский районный суд г.Чебоксары в течение месяца со дня его принятия.

Судья Г.Н. Альгешкина

Мотивированное решение составлено 29 августа 2025 г.