№ 12-26/2017 

РЕШЕНИЕ

22 февраля 2017 года г. Пермь 

Судья Пермского районного суда Пермского края Бабанина О.М.,

при секретаре Шиховой Н.Н.,

с участием защитника ФИО2 ФИО8 по доверенности

представителя УГАДН по Пермскому краю ФИО6 по доверенности

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по жалобе ФИО3 ФИО9 на постановление № об административном правонарушении государственного инспектора отдела АТ и АД надзора УГАДН по Пермскому краю ФИО5 ФИО10 от ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО3 ФИО11 по ч. 4 ст. 11.33 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Санников ФИО12. был привлечен к административной ответственности по факту того, что ДД.ММ.ГГГГ в 11-00 часов в 

<

адрес> «а», водитель Санников ФИО13 осуществлял перевозку пассажиров по маршруту № «

<

адрес> – 

<

адрес>» управляя транспортным средством марки 

<

данные изъяты> оборудованное для перевозок более 

<

данные изъяты> человек, при отсутствии карты маршрута регулярных перевозок.

Постановлением № об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ государственным инспектором отдела АТ и АД надзора УГАДН по Пермскому краю ФИО4 - Санников ФИО14 признан виновным по ч. 4 ст. 11.33 КоАП РФ, назначено ему наказание в виде штрафа в размере ФИО15 рублей.

Санников ФИО16 будучи несогласным с постановлением должностного лица, обратился в суд с жалобой, в которой поставил вопрос об отмене обжалуемого постановления с прекращением производства по делу в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Заявитель Санников ФИО17. в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом о дате, месте и времени рассмотрения дела. 

В соответствии с п.4 ч.1 ст.29.7 КоАП РФ, суд считает возможным рассмотреть административное дело по жалобе ФИО3 ФИО18 в его отсутствие, признав его явку необязательной. 

Защитник ФИО2 ФИО19 в судебном заседании доводы жалобы поддержал в полном объеме, просил ее удовлетворить по доводам, изложенным в жалобе. Суду также пояснил, что на момент проведения проверки должностные лица административного органа располагали информацией о том, что карта маршрута № «№ Министерством транспорта Пермского края не выдавалась. По делу установлено, что № осуществляет услуги по перевозке пассажиров по указанному маршруту, однако транспортные средства общество по договору аренды с экипажем арендует у № По договору аренды № обязано оказывать №» услуги по управлению и технической эксплуатацией транспортных средств, в связи с чем 

<

данные изъяты>» выписывает путевой лист на транспортное средство, т.к. водитель состоит в трудовых отношениях с 

<

данные изъяты>». В ДД.ММ.ГГГГ г. арбитражным судом Пермского края по заявлению 

<

данные изъяты> бездействие Министерства транспорта Пермского края по невыдаче маршрутных карт признано незаконным. Услуги по перевозке пассажиров по маршруту № «

<

данные изъяты>» не оказывает. Министерство транспорта Пермского края маршрутные карты перевозчику 

<

данные изъяты>» не выдает, поэтому у ФИО3 ФИО20 при проведении проверки не было данной карты, вина в его действиях материалами административного дела не установлена. 

Представитель Управления государственного автодорожного надзора по Пермскому краю Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ФИО21 пояснил, что материалами дела вина ФИО3 ФИО22 доказана, т.к. услуги по перевозке пассажиров оказываются 

<

данные изъяты>», что подтверждается путевым листом, выданным 

<

данные изъяты> которое в свою очередь является нелегальным перевозчиком, поэтому у него не может быть маршрутных карт. В реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок 

<

данные изъяты>» не включен. Доводы защиты о заключенном между 

<

данные изъяты> договоре аренды транспортного средства несостоятельны. Санников ФИО24 перед выполнением своих трудовых обязанностей не получил карту маршрута, никаких действий по получению карты не предпринимал, в связи с чем он не мог осуществлять перевозку пассажиров по межмуниципальном маршруту 

<

данные изъяты> 

Суд, выслушав участников судебного разбирательства, исследовав письменные материалы административного дела, считает жалобу ФИО3 ФИО25 обоснованной и подлежащей удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно ч. 4 ст. 11.33 КоАП РФ использование для осуществления регулярных перевозок пассажиров автобуса, трамвая или троллейбуса при отсутствии карты маршрута регулярных перевозок в случае, если наличие такой карты является обязательным.

В соответствии с частью 3 статьи 35 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» водитель транспортного средства, используемого для осуществления регулярных перевозок, обязан иметь при себе и предоставить для проверки должностным лицам органа государственного транспортного контроля карту маршрута регулярных перевозок.

Карты маршрута регулярных перевозок – документ, содержащий сведения о маршруте регулярных перевозок и транспортном средстве, которое допускается использовать для перевозок по данному маршруту (п. 20 ст. 3 названного Федерального закона).

Привлекая ФИО3 ФИО26. к административной ответственности по данной норме, должностное лицо исходило из факта осуществления водителем ФИО3 ФИО27. перевозки пассажиров по регулярному маршруту и отсутствия у него карты маршрута.

При этом не было учтено, что административным правонарушением является противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность (ч. 1 ст. 2.1 КоАП РФ).

В силу положений статьи 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всесторонне, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Согласно статьи 26.1 КоАП РФ по делу об административном правонарушении выяснению подлежат: наличие события административного правонарушения, лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), виновность лица в совершении административного правонарушения.

Отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортном и городским наземным электрическим транспортом, в том числе, отношения, связанные с установлением, изменением, отменой маршрутов регулярных перевозок, допуском юридических лиц и индивидуальных предпринимателей к осуществлению регулярных перевозок, регулируются Федеральным законом от 13.07.2005 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

ФИО1 управлял транспортным средством марки 

<

данные изъяты>, по регулярному маршруту № «

<

адрес> – 

<

адрес>», выполняя свои трудовые обязанности. Данный маршрут является межмуниципальным.

В соответствии с частью 4 статьи 11 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ межмуниципальные маршруты регулярных перевозок в границах субъектов Российской Федерации устанавливаются, изменяются, отменяются уполномоченными органами исполнительной власти соответствующих субъектов Российской Федерации.

Таким органом на территории Пермского края в силу Положения о Министерства транспорта Пермского края, утверждено Постановлением Правительства Пермского края от 07.09.2012 № 828-п, является Министерство транспорта Пермского края, к основным функциям которого относится развитие транспортной инфраструктуры, в том числе, организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении.

Положениями частей 1 и 2 статьи 14 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ указано на то, что в целях обеспечения доступности транспортных услуг для населения, уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченные органы местного самоуправления устанавливают муниципальные маршруты регулярных перевозок, межмуниципальные маршруты регулярных перевозок, смежные межрегиональные маршруты регулярных перевозок для осуществления регулярных перевозок по регулируемым тарифам. Осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам обеспечивается посредством заключения уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченным органом местного самоуправления либо иным государственным или муниципальным заказчиком государственных или муниципальных контрактов в порядке, установленном законодательством Российской федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд, с учетом положений настоящего Федерального закона.

Государственный или муниципальный заказчик выдает на срок действия государственного или муниципального контракта карты маршрута регулярных перевозок в соответствии с максимальным количеством транспортных средств, необходимых для исполнения соответствующего контракта (ч. 8 ст. 14 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ).

Таким образом, законодательством предусмотрена выдача карт маршрута после проведения соответствующего конкурса в установленном порядке. 

Кроме того, в силу части 3 статьи 39 названного Федерального закона до истечения двухсот семидесяти дней со дня официального опубликования настоящего Федерального закона уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченный орган местного самоуправления в соответствии с установленной настоящим Федеральным законом компетенцией выдают юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, которые осуществляют регулярные перевозки, не оплачиваемые за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов, по маршрутам регулярных перевозок, включенным в соответствующие реестры, карты данных маршрутов. Указанные карты выдаются на срок, на который этим юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям предоставлено право осуществления регулярных перевозок по данным маршрутам в соответствии с заключенными с ними договорами, выданными им разрешениями, паспортами маршрутов регулярных перевозок или в соответствии с нормативными правовыми актами субъектов Российской федерации, муниципальными нормативными правовыми актами, либо, если это право предоставлено без указания срока или срок, на который предоставлено это право, истек, до истечения одного года со дня официального опубликования настоящего Федерального закона.

Согласно части 4 приведенной нормы уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченные органы местного самоуправления в соответствии с установленной настоящим Федеральном законом компетенцией до окончания срока действия указанных в части 3 настоящей статьи карт: 1) выдают их владельцам свидетельство об осуществлении регулярных перевозок по данному маршруту и новые карты данного маршрута. Юридическим лицам и (или) индивидуальным предпринимателям, которые совместно осуществляют регулярные перевозки по данному маршруту, свидетельство об осуществлении перевозок по данному маршруту и карты данного маршрута выдаются при условии заключения ими договора простого товарищества; 2) устанавливают отдельный маршрут в отношении регулярных перевозок, осуществляемых каждым юридическим лицом, каждым индивидуальным предпринимателем, в случае, если указанные в пункте 1 настоящей части регулярные перевозки осуществляются совместно не более чем тремя юридическими лицами и (или) индивидуальными предпринимателями по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок и такие юридические лица, индивидуальные предприниматели отказались от заключения договора простого товарищества, а также выдают таким юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям свидетельства об осуществлении регулярных перевозок по соответствующим установленным маршрутам регулярных перевозок и новые карты соответствующих установленных маршрутов регулярных перевозок с учетом максимального количества транспортных средств, которые ранее использовались для совместных регулярных перевозок каждым из таких юридических лиц, индивидуальных предпринимателей; 3) проводят открытый конкурс на право осуществления регулярных перевозок по смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или муниципальному маршруту регулярных перевозок в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, в случае, если указанные в пункте 1 настоящей части регулярные перевозки осуществляются совместно более чем тремя юридическими лицами и (или) индивидуальными предпринимателями по данным маршрутам и такое юридические лица, индивидуальные предприниматели отказались от заключения договора простого товарищества.

В указанный в законе срок Министерством транспортна Пермского края, при том что Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ был опубликован 14.07.2015, конкурсы не проведены, свидетельства об осуществлении регулярных перевозок по маршрутам и карты маршрутов в установленном порядке перевозчикам выданы не были, равно как и временные карты маршрутов. Данный факт является общеизвестным.

При том, что административная ответственность за отсутствие карт маршрутов введена с 14.07.2016 года, на территории Пермского края к указанной дате, а также на момент привлечения ФИО3 ФИО29 к административной ответственности по части 4 статьи 11.33. КоАП РФ положения Федерального закона от 13.07.2015 №220-ФЗ в полной мере на территории Пермского края уполномоченным органом не реализованы, действие закона в части необходимого наличия у водителей карт маршрута не обеспечено, в вину водителя, осуществляющего перевозку пассажиров регулярным маршрутом, отсутствие карты маршрута не может быть вменено. В связи с этим вины ФИО3 ФИО28. в отсутствии у него карты маршрута не имеется. 

С учетом диспозиции части 4 статьи 11.33 КоАП РФ, объективной стороны и описанного в протоколе об административном правонарушении события правонарушения, вмененного ФИО3 ФИО30 не имеют правового значения доводы должностных лиц о том, что на данном маршруте перевозчиком рейса согласно путевому листу являлось лицо, которое не вправе осуществлять перевозки, оценка этим доводам не дается.

При таких обстоятельствах, постановление № по делу об административном правонарушении государственного инспектора отдела АТ и АД надзора УГАДН по Пермскому краю ФИО4 от ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО3 ФИО31 по ч. 4 ст. 11.33 КоАП РФ, не может быть признано законным и обоснованным, подлежит отмене, а производство по делу прекращения на основании пункта 3 части 1 статьи 30.7, пункта 2 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 30.7, 30.9 КоАП РФ, судья,

РЕШИЛ:

Жалобу ФИО3 ФИО32 на постановление № об административном правонарушении государственного инспектора отдела АТ и АД надзора УГАДН по Пермскому краю ФИО4 от ДД.ММ.ГГГГ в отношении ФИО3 ФИО33 по ч. 4 ст. 11.33 КоАП РФ - удовлетворить. 

Постановление № по делу об административном правонарушении государственного инспектора отдела АТ и АД надзора УГАДН по Пермскому краю ФИО4 от ДД.ММ.ГГГГ о привлечении ФИО3 ФИО34 к административной ответственности по ч.4 ст. 11.33 КоАП РФ отменить, производство по делу об административном правонарушении прекратить на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Решение может быть обжаловано в Пермский краевой суд через Пермский районный суд Пермского края в течение 10 суток с момента получения или вручения копии решения.

Судья/подпись/

Копия верна: Судья О.М. Бабанина