Уголовное дело № 1-90/2020

ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

05 ноября 2020 года город Калининград

Калининградский гарнизонный военный суд в составе председательствующего судьи Савинова А.Л., при секретаре судебного заседания Фетищевой А.Ю., с участием государственного обвинителя - помощника военного прокурора Калининградского гарнизона старшего лейтенанта юстиции ФИО1, подсудимого, его защитника адвоката Макарова Г.Ф., представителя потерпевшей - адвоката ФИО15., в присутствии личного состава части, рассмотрев в открытом судебном заседании, в помещении суда уголовное дело по обвинению бывшего военнослужащего войсковой части № 

<

данные изъяты> 

ФИО2, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в 

<

адрес>, 

<

данные изъяты>, проходившего военную службу по призыву в должности 

<

данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>,

в совершении преступления, предусмотренного частью 2 статьи 350 УК РФ,

установил:

ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ, около 13 часов 00 минут, имея водительское удостоверение категорий «В, В1, С, С1», управляя технически исправным транспортным средством - автомобилем марки «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак «

<

данные изъяты>», двигаясь по улице 

<

адрес> со стороны улицы 

<

адрес> в направлении перекрестка с улицы 

<

адрес>, при совершении поворота налево с главной на второстепенную дорогу в направлении 

<

адрес>, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть, то есть, действуя по небрежности, в нарушении п.п. 1.5., 8.1, 13.12. Правил дорожного движения, утверждённых Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации № 1090 от 23.10.1993 «О правилах дорожного движения» и ст. 255 Наставления по автомобильной службе, утвержденного приказом заместителя Министра обороны Российской Федерации № 585 дсп 2014 года, обязывающих его действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; при выполнении маневра не создавать опасность для движения, а также помех другим участникам дорожного движения; при повороте налево уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо; не начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость; строго соблюдать установленные правила эксплуатации машин и правила дорожного движения, не уступил дорогу автомобилю «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак «№» под управлением ФИО5, движущемуся по равнозначной дороге со встречного направления, то есть имеющему по отношению к нему преимущество, в результате чего допустил столкновение с указанным автомобилем «

<

данные изъяты>».

В результате указанного столкновения ФИО5, были причинены следующие телесные повреждения. Автотравма. Открытая черепно-мозговая травма (открытое проникающее повреждение мягких тканей головы, костей черепа, лицевого скелета, мозговых оболочек, сосудов, вещества головного мозга): неполный перерыв головного мозга на уровне среднего мозга (моста), гемоликворея, кровь в желудочках головного мозга, субарахноидальные и внутримозговые кровоизлияния, многооскольчатые переломы костей свода и основания черепа, с формированием паутинообразного перелома вокруг большого отверстия, с разрушением сфеноидального синуса, решетчатой пластинки, левой глазницы, с переходом множественных линий переломов к костям лицевого скелета, крупноочаговое кровоизлияние мягких тканей затылочной области. Сочетанная тупая травма груди, живота, конечностей: гемоторакс (кровотечение в плевральные полости), гемоперитонеум (кровотечение в брюшную полость), гемомедиастенум (пропитывание кровью клетчатки переднего средостения), гемоперикард (скопление крови в сердечной сумке), кровоизлияния под клапанный аппарат сердца, обширное кровоизлияние в паранефральную (околопочечную) клетчатку справа, перитрахеальные/периаортальные кровоизлияния, кровоизлияния подвешивающего аппарата легких, поперечный перелом рукоятки грудины, множественные переломы ребер слева и справа, компрессионный сгибательный перелом седьмого шейного и первого грудного позвонков, открытый перелом левой плечевой кости в средней трети; множественные ссадины и кровоподтеки правой и левой голени, левого бедра, левой кисти, левого предплечья, передней поверхности груди, лобной области справа, лица, резаные ранки левой параорбитальной области. При этом повреждения в виде открытой черепно-мозговой травмы, с многооскольчатым переломом свода и основания черепа с повреждением вещества головного мозга, согласно пунктам 6.1.1, 6.1.2, 6.1.3 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Минздравсоцразвития России от 24 апреля 2008 года № 194н, квалифицируются как тяжкий вред здоровью, опасный для жизни и повлекли за собой смерть потерпевшего ФИО5 

Допрошенный в судебном заседании подсудимый Тирбах свою вину в инкриминируемом ему деянии признал полностью и пояснил, что в указанное время, управляя закрепленным за ним автомобилем «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак «№», двигаясь по улице 

<

адрес> в направлении перекрестка с улицей 

<

адрес>, при совершении поворота налево с главной на второстепенную дорогу видел приближающийся во встречном направлении автомобиль серого цвета «

<

данные изъяты>», (как он узнал в последствии) при этом решил, что успеет совершить поворот, либо водитель данного автомобиля уступит ему дорогу, и переключил свое внимание на автомобили, находящиеся слева от него на перекрестке, а затем почувствовал удар в правую переднюю часть автомобиля.

Признание подсудимым своей вины в содеянном подтверждается совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств.

Из оглашенных в судебном заседании показаний потерпевшей Потерпевший №1 (супруги ФИО5) следует, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО5 поехал из дома в 

<

адрес> на работу в 

<

данные изъяты> в ночную смену. О гибели супруга она узнала в дневное время ДД.ММ.ГГГГ. По прибытии на место ДТП она увидела, что автомобиль ее мужа на 

<

адрес> столкнулся с автомобилем 

<

данные изъяты>. 

Из показаний свидетеля Свидетель №4 следует, что около 13 часов ДД.ММ.ГГГГ она, управляя автомобилем «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак «№», двигалась по 

<

адрес> 

<

адрес>. В районе перекрестка улиц 

<

адрес> и 

<

адрес> впереди ее автомобиля двигался военный грузовой автомобиль, который стал совершать маневр поворота налево с улицы 

<

адрес> на улицу 

<

адрес>. Когда этот автомобиль при совершении маневра своей передней частью уже выехал на полосу встречного движения, она услышала сильный хлопок, а проехав дальше, она увидела, что под кабиной грузовика с правой его стороны находится небольшой легковой автомобиль серого цвета, в котором находился водитель - мужчина, уже без признаков жизни.

Свидетель Свидетель №1 в судебном заседании показал, что был свидетелем того, что около 13 часов ДД.ММ.ГГГГ на перекрестке улиц 

<

адрес> и 

<

адрес> 

<

адрес>, автомобиль под управлением ФИО2 совершая поворот с 

<

адрес> выехал на полосу встречного движения, когда с ним столкнулся легковой автомобиль серого цвета, который двигался по своей полосе во встречном направлении. 

Из оглашенных в судебном заседании показаний свидетеля Свидетель №3 следует, что ДД.ММ.ГГГГ он двигался на своем автомобиле по улице 

<

адрес> в направлении улицы 

<

адрес>. Подъехав к указанному перекрестку, он увидел, что справа от него движется автомобиль «

<

данные изъяты>», водитель которого собирался повернуть налево, на улицу 

<

адрес>. Во время данного маневра, когда указанный автомобиль своей передней частью (кабиной), выехав с его правой полосы движения, уже переехал полосу встречного движения, в него врезался автомобиль, который двигался во встречном для «

<

данные изъяты>» направлении.

Свидетель Свидетель №2 - 

<

данные изъяты> в судебном заседании показал, что ДД.ММ.ГГГГ он осуществил выезд на место ДТП на перекрестке улиц 

<

адрес> и 

<

адрес> в 

<

адрес>. Участниками ДТП являлись автомобили марки «

<

данные изъяты>» и марки «

<

данные изъяты>». При этом Автомобиль «

<

данные изъяты>» располагался на встречной полосе от полосы первоначального движения под углом, примерно, 45°. Автомобиль марки «

<

данные изъяты>», располагался правее полосы первоначального движения, его передняя часть автомобиля располагалась в сторону выезда из 

<

адрес>, и находилась под передней частью автомобиля марки «

<

данные изъяты>». В автомобиле «

<

данные изъяты>» находился один водитель - мужчина без признаков жизни. Как ему тогда пояснил Тирбах, он подумал, что успеет совершить маневр, а именно выполнить поворот налево на 

<

адрес>. 

Как следует из протокола следственного эксперимента от ДД.ММ.ГГГГ, автомобиль «

<

данные изъяты> из кабины автомобиля «

<

данные изъяты>» в данном месте, виден за 376 метров. 

Протоколом осмотра транспортных средств от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что автомобиль марки «

<

данные изъяты>» после ДТП имеет незначительные повреждения переднего бампера справа. У автомобиля «

<

данные изъяты>» значительно деформирована вся передняя часть.

Согласно заключению автотехнической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ у автомобиля «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак «№» неисправность рулевого управления образовалась в результате воздействия нагрузок, значительно превышающих эксплуатационные, которые могли иметь место в процессе ДТП. Каких-либо признаков, указывающих на неисправность рулевого управления до ДТП, не обнаружено. В ходе исследования каких-либо неисправностей рабочей тормозной системы автомобиля «

<

данные изъяты>» так же не было обнаружено.

В соответствии с копией свидетельства о государственной регистрации транспортного средства владельцем автомобиля «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак «

<

данные изъяты>» является ФИО5

По заключению диагностической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ у автомобиля «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак «№» тормозная система и рулевое управление автомобиля находятся в действующем состоянии. 

Согласно копии свидетельства о регистрации транспортного средства автомобиль «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак « №», 

<

данные изъяты> года выпуска, принадлежит войсковой части №.

Выписками из приказов командира войсковой части № № от ДД.ММ.ГГГГ и № от ДД.ММ.ГГГГ, подтверждается, что 

<

данные изъяты> Тирбах зачислен в списки личного состава войсковой части № и за ним закреплен автомобиль 

<

данные изъяты> роты марки «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак «№», относящийся к транспортной группе.

По заключению эксперта №, № от ДД.ММ.ГГГГ, средняя скорость автомобиля «

<

данные изъяты>» перед столкновением составляла около 21 км/ч, средняя скорость автомобиля «

<

данные изъяты>» перед столкновением составляла 63 км/ч. С момента начала манёвра автомобиля «

<

данные изъяты>» до момента столкновения прошло 1,58 с. В момент выезда автомобиля «

<

данные изъяты>» на полосу встречного движения автомобиль «

<

данные изъяты>» находился на расстоянии 22 м. от места столкновения. Водитель ФИО5 не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «

<

данные изъяты>» путем применения экстренного торможения с момента возникновения опасности для движения. В данной дорожной ситуации водитель ФИО2, действуя в соответствии с требованиями п.п. 1.5, 8.1 и 13.12 ПДД, располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «

<

данные изъяты>». С технической точки зрения несоответствий между действиями водителя ФИО5 и требованиями п. 10.1 ПДД экспертом не усматривается. В данной дорожной ситуации с технической точки зрения, причиной рассматриваемого происшествия явилось несоответствие действий водителя ФИО2 требованиям п.п. 1.5, 8.1 и 13.12 ППД.

Вышеназванное заключение эксперта суд находит обоснованным, соответствующим фактическим обстоятельствам дела, в связи с чем, кладет его в основу приговора. 

В соответствии с заключением эксперта № № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО5 ДД.ММ.ГГГГ причинены телесные повреждения, а именно: Автотравма. Открытая черепно-мозговая травма (открытое проникающее повреждение мягких тканей головы, костей черепа, лицевого скелета, мозговых оболочек, сосудов, вещества головного мозга): - неполный перерыв головного мозга на уровне среднего мозга (моста), гемоликворея, кровь в желудочках головного мозга, субарахноидальные и внутримозговые кровоизлияния, многооскольчатые переломы костей свода и основания черепа, с формированием паутинообразного перелома вокруг большого отверстия, с разрушением сфеноидального синуса, решетчатой пластинки, левой глазницы, с переходом множественных линий переломов к костям лицевого скелета, крупноочаговое кровоизлияние мягких тканей затылочной области. Сочетанная тупая травма груди, живота, конечностей: - гемоторакс (кровотечение в плевральные полости), гемоперитонеум (кровотечение в брюшную полость), гемомедиастенум (пропитывание кровью клетчатки переднего средостения), гемоперикард (скопление крови в сердечной сумке), кровоизлияния под клапанный аппарат сердца, обширное кровоизлияние в паранефральную (околопочечную) клетчатку справа, перитрахеальные/периаортальные кровоизлияния, кровоизлияния подвешивающего аппарата легких, поперечный перелом рукоятки грудины, множественные переломы ребер слева и справа, компрессионный сгибательный перелом седьмого шейного и первого грудного позвонков, открытый перелом левой плечевой кости в средней трети. Множественные ссадины и кровоподтеки правой и левой голени, левого бедра, левой кисти, левого предплечья, передней поверхности груди, лобной области справа, лица, резаные ранки левой параорбитальной области», из которых повреждения в виде открытой черепно-мозговой травмы, с многооскольчатым переломом свода и основания черепа с повреждением вещества головного мозга, были опасными для жизни, повлекли за собой смерть ФИО5 и согласно пункту 6.1.1, 6.1.2, 6.1.3 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Минздравсоцразвития России от 24 апреля 2008 года № 194н, квалифицируются как тяжкий вред здоровью.

Исследованные доказательства согласуются между собой, отвечают требованиям относимости, допустимости и достоверности, в связи с чем, суд кладет их в основу решения и, проанализировав их в своей совокупности, находит достаточными для вынесения по делу обвинительного приговора.

Таким образом, суд считает установленным, что военнослужащий войсковой части № 

<

данные изъяты> ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ, около 13 часов 00 минут, управляя технически исправным автомобилем марки «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак «№», отнесенным к транспортной группе, двигаясь по улице 

<

адрес> со стороны 

<

адрес> в направлении перекрестка с улицей 

<

адрес>, при совершении поворота налево в направлении 

<

адрес>, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть, то есть, действуя по небрежности, в нарушении п.п. 1.5., 8.1, 13.12. Правил дорожного движения, утверждённых Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации № 1090 от 23.10.1993 «О правилах дорожного движения» и ст. 255 Наставления по автомобильной службе, утвержденного приказом заместителя Министра обороны Российской Федерации № 585 дсп 2014 года, не уступил дорогу автомобилю «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак «№» под управлением ФИО5, движущемуся по равнозначной дороге во встречном направлении, то есть имеющему по отношению к нему преимущество, допустив столкновение с указанным автомобилем «

<

данные изъяты>» в результате которого ФИО5, были причинены телесные повреждения, а именно: Автотравма. Открытая черепно-мозговая травма (открытое проникающее повреждение мягких тканей головы, костей черепа, лицевого скелета, мозговых оболочек, сосудов, вещества головного мозга): - неполный перерыв головного мозга на уровне среднего мозга (моста), гемоликворея, кровь в желудочках головного мозга, субарахноидальные и внутримозговые кровоизлияния, многооскольчатые переломы костей свода и основания черепа, с формированием паутинообразного перелома вокруг большого отверстия, с разрушением сфеноидального синуса, решетчатой пластинки, левой глазницы, с переходом множественных линий переломов к костям лицевого скелета, крупноочаговое кровоизлияние мягких тканей затылочной области. Сочетанная тупая травма груди, живота, конечностей: - гемоторакс (кровотечение в плевральные полости), гемоперитонеум (кровотечение в брюшную полость), гемомедиастенум (пропитывание кровью клетчатки переднего средостения), гемоперикард (скопление крови в сердечной сумке), кровоизлияния под клапанный аппарат сердца, обширное кровоизлияние в паранефральную (околопочечную) клетчатку справа, перитрахеальные/периаортальные кровоизлияния, кровоизлияния подвешивающего аппарата легких, поперечный перелом рукоятки грудины, множественные переломы ребер слева и справа, компрессионный сгибательный перелом седьмого шейного и первого грудного позвонков, открытый перелом левой плечевой кости в средней трети. Множественные ссадины и кровоподтеки правой и левой голени, левого бедра, левой кисти, левого предплечья, передней поверхности груди, лобной области справа, лица, резаные ранки левой параорбитальной области», из которых повреждения в виде открытой черепно-мозговой травмы, с многооскольчатым переломом свода и основания черепа с повреждением вещества головного мозга, были опасными для жизни, повлекли за собой смерть ФИО5 и согласно пункту 6.1.1, 6.1.2, 6.1.3 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Минздравсоцразвития России от 24 апреля 2008 года № 194н, квалифицируются как тяжкий вред здоровью.

Таким образом суд квалифицирует содеянное Тирбахом по части 2 статьи 350 УК РФ.

Решая вопрос о виде и размере наказания, суд в качестве обстоятельств, смягчающих наказание подсудимого учитывает, что Тирбах к уголовной ответственности привлекается впервые, искренне, чистосердечно раскаялся в содеянном, активно способствовал расследованию преступления, по службе характеризуется положительно, принимал меры к добровольному возмещению причиненного ущерба, а сторона потерпевшего ходатайствует о снисхождении.

Отягчающих наказание обстоятельств по делу не установлено.

При назначении подсудимому Тирбаху наказания, суд, в соответствии с требованиями части 3 статьи 60 УК РФ, так же учитывает вышеприведенные данные о его личности, в том числе вышеупомянутые обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление Тирбаха.

Руководствуясь указанными мотивами, а так же учитывая, что допущенная Тирбахом небрежность была совершена фактически при идеальных условиях для движения при отсутствии каких-либо объективных факторов, которые могли способствовать совершению им дорожно-транспортного происшествия, то есть исключительно по личной небрежности, принимая во внимание степень общественной опасности содеянного, суд не усматривает оснований для применения положений части 6 статьи 15 УК РФ о возможности изменения категории преступления на менее тяжкую.

На основании вышеизложенного и в соответствии с пунктом «а» части 1 статьи 58 УК РФ, суд приходит к выводу о том, что цели исправления Тирбаха могут быть достигнуты применением к нему только реального наказания в виде лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении, определив в соответствии со статьей 75.1 УИК РФ порядок следования к месту отбывания наказания самостоятельно.

С учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления, суд приходит к выводу о необходимости лишения Тирбаха права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Вопрос о вещественных доказательствах по делу суд разрешает в соответствии с требованиями части 3 статьи 81 УПК РФ.

Руководствуясь статьями 302-304 и 307-309 УПК РФ, 

приговорил:

Признать ФИО2 виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 2 статьи 350 УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 1 (один) год и 06 (шесть) месяцев с отбыванием наказания в колонии-поселении с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 (два) года. 

Меру процессуального принуждения в виде обязательства о явке осужденному ФИО2 по вступлению приговора в законную силу, - отменить.

Определить осужденному самостоятельный порядок следования к месту отбывания наказания.

Срок отбывания наказания ФИО2 исчислять со дня прибытия в колонию-поселение в соответствии с предписанием территориального органа уголовно-исполнительной системы. Время следования осужденного к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием засчитать в срок лишения свободы.

Разъяснить ФИО2 порядок исполнения назначенного ему наказания в виде лишения свободы с отбыванием в колонии-поселении, предусмотренный ст. 75? УИК РФ, согласно которой территориальным органом уголовно-исполнительной системы не позднее десяти суток со дня получения ими копии приговора осужденному будет вручено предписание о направлении к месту отбывания наказания и обеспечено его направление в колонию-поселение.

Возложить на осужденного ФИО2 обязанность незамедлительно явиться по вызову территориального органа уголовно-исполнительной системы и исполнить полученное предписание о направлении к месту отбывания наказания и данные в связи с этим указания территориального органа уголовно-исполнительной системы.

Разъяснить осужденному ФИО2, что в случае уклонения от получения предписания территориального органа уголовно-исполнительной системы или неприбытия к месту отбывания наказания в установленный в предписании срок осуждённый объявляется в розыск и подлежит задержанию на срок до 48 часов. Данный срок может быть продлен судом до 30 суток. После задержания осужденного суд принимает решение о заключении осуждённого под стражу, а также о направлении его в колонию-поселение под конвоем.

По вступлении приговора в законную силу вещественные доказательства:

- автомобиль «

<

данные изъяты>» государственный регистрационный знак «№», возвратить по принадлежности войсковой части №; 

- автомобиль «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак «№», ДД.ММ.ГГГГ года выпуска, возвратить потерпевшей Потерпевший №1;

- три компакт-диска, указанные в т. 1 л.д. 40, 122, т. 2 л.д. 136, т. 3 л.д. 80, 121, 132, 135, хранить в материалах уголовного дела.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Балтийский флотский военный суд через Калининградский гарнизонный военный суд в течение 10 суток со дня его постановления. В случае подачи апелляционной жалобы, представления осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий