Дело №1-157/2025

УИД: 16RS0040-01-2025-000781-36

ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

12 марта 2025 года город Зеленодольск Республика Татарстан

Зеленодольский городской суд Республики Татарстан в составе:

председательствующего судьи Новиковой Э.Т., 

с участием государственного обвинителя Горбуновой М.С.,

подсудимого ФИО3,

защитника-адвоката Милиной А.А., представившей удостоверение № и ордер №,

потерпевшего Потерпевший №1,

представителя потерпевшего Потерпевший №1-адвоката ФИО5, представившего удостоверение № и ордер №,

при секретаре судебного заседания Шагеевой О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес> Республики Татарстан, гражданина Российской Федерации, со средним образованием, студента 4 курса ГАПОУ «Международный центр компетенции, Казанский техникум информационных технологий и связи», работающего системным администратором в ООО «Экоклининг», в браке не состоящего, зарегистрированного и проживающего: по адресу: 

<

адрес>А, ранее не судимого:

-обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее по тексту УК РФ),

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ примерно в 20 часов 30 минут водитель ФИО3, имея малый опыт управления транспортными средствами, управляя технически исправным автомобилем марки «MAZDA 3» с государственным регистрационным знаком №, двигался по автомобильной дороге общего пользования федерального значения А-295 Йошкар-Ола- Зеленодольск-автомобильная дорога М-7 «Волга», проходящей по территории 

<

адрес> Республики Татарстан со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, где, проявляя преступное легкомыслие, без учета дорожных и метеорологических условий, в частности мокрого состояния дорожного полотна, а также особенности и состояния транспортного средства и груза, избрал скорость движения автомобиля около 100 км/ч, не обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения Российской Федерации, тем самым нарушил требования п.п. 10.1. и 10.3. ПДД РФ, обязывающих водителя вести транспортное средство вне населенных пунктов со скоростью не более 90 км/ч. В пути следования водитель ФИО3, в результате неправильно избранной скорости движения на мокром дорожном полотне проезжей части, не справился с управлением автомобиля, не обеспечил необходимый боковой интервал до правого края проезжей части, обеспечивающий безопасность движения, пересек горизонтальную дорожную разметку 1.2 Приложения 2 к ПДД РФ, обозначающую край проезжей части, выехал на обочину справа, движение по которым транспортным средствам запрещено, чем нарушил требования п.п. 9.9. и 9.10. ПДД РФ. В результате совокупности допущенных нарушений требований ПДД РФ, водитель ФИО3 на расстоянии около 400 м от дорожного знака 6.13 «Километровый знак» Приложения 1 к ПДД РФ - «115 км», расположенного у края проезжей части автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-295 Йошкар-Ола-Зеленодольск-автомобильная дорога М-7 «Волга», проходящей по территории 

<

адрес> Республики Татарстан, допустил съезд автомобиля в кювет с его опрокидыванием и последующим наездом на препятствие-растущее дерево. Своими действиями водитель ФИО3 нарушил требования п.п. 1.3. и 1.5. ПДД РФ, обязывающие водителя знать и соблюдать относящиеся к нему требования ПДД РФ, дорожной разметки, а также действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля марки «MAZDA 3» с государственным регистрационным знаком № ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения причинены телесные повреждения, от которых он ДД.ММ.ГГГГ скончался в ГАУЗ «ГКБ № им. ФИО7» 

<

адрес>. Смерть ФИО1 наступила в результате сочетанной травмы тела, осложнившейся травматическим шоком. При судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО1 обнаружено телесное повреждение в виде сочетанной травмы тела: -головы, ссадины височной области справа; кровоподтек с кровоизлиянием в мягкие ткани правой половины лица и головы (височной, околоушной, окологлазничной, щечно-скуловой областей с распространением до средней трети шеи), перелом костей свода и основания черепа; кровоизлияние над и под оболочки головного мозга; многочисленные очаги ушибов под мягкой мозговой оболочкой -височные доли большого мозга; внутримозговые гематомы правого полушария и варолиева моста с элементами размягчения мозгового вещества; -по данным медицинской документации: «Ушиб головного мозга тяжелой степени. Диффузное аксональное повреждение. Множественные очаги ушибов в лобных, теменных долях обоих больших полушарий головного мозга, в стволе головного мозга, внутримозговая гематома малого объема в области таламуса справа. Острая малая эпидуральная гематома в правой теменной области. Перелом правой теменной, височной кости с переходом на основание черепа. Острый травматический отит справа. Ушиб, подкожная гематома, ссадина мягких тканей в височной, теменной области справа. Множественные ушибы, кровоподтеки мягких тканей головы. -грудной клетки: кровоизлияние в мягкие ткани передней поверхности грудной клетки справа от уровня окологрудинной линии до передней подмышечной линии; поперечный перелом 1,2 ребер справа на границе среднеключичной и передней подмышечной с кровоизлиянием в мягкие ткани и повреждением пристеночной плевры; излитие жидкой крови в правую плевральную полость, объемом около 200,0 мл; оскольчато-фрагментарный перелом акромиального конца (на уровне конусовидного бугорка) ключицы с кровоизлиянием темно-красного цвета; ушибы легочной ткани - по медицинским документам; объем аспирированного содержимого из плевральных полостей при дренирование в медицинских документах (ЦРБ 

<

адрес>) не указан; - органов брюшной полости, забрюшинного пространства: разрыв большого сальника (со следами ушивания); излитие крови в брюшную полость, объемом около 300,0 мл - по медицинским документам; кровоизлияние в околопочечную клетчатку нижнего полюса правой почки, под капсулу правой почки области нижнего полюса; - таза, конечностей: ссадины наружной поверхности правой плечевой области, наружной поверхности правого бедра в верхней трети, передней поверхности правой коленной области, передней поверхности правой голени в верхней трети, передней поверхности левой коленной области (3), области гребня подвздошной кости слева; перелом костей таза с нарушением целостности тазового кольца: косо-поперечный перелом верхней ветви лонной кости справа, поперечный перелом седалищной кости справа - на границе ветви кости и бугра, с кровоизлиянием в мягкие ткани. Указанная сочетанная травма тела прижизненного характера, причинила тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и состоит в прямой причинной связи со смертью, образовалась от действия тупого твердого предмета (предметов), механизм образования - удар, сдавление, трение-каковыми могли быть выступающие части салона автотранспортного средства, в условиях дорожно-транспортного происшествия, давностью образования в период времени более 5-6 суток до момента наступления смерти, что подтверждается характером и морфологическими особенностями повреждений, сроками и объемом проведенных медицинских манипуляций, рентгенологическими признаками.

Кроме того, в результате дорожно-транспортного происшествия самому водителю автомобиля марки «MAZDA 3» с государственным регистрационным знаком № ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения причинены телесные повреждения, повлекшие средней тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня), которое взятое в отдельности не образует в его действиях признаков уголовно-наказуемого деяния, предусмотренного ст. 264 УК РФ.

В возникшей дорожно-транспортной ситуации при достаточной внимательности, предусмотрительности и неукоснительном выполнении требований действующих Правил дорожного движения Российской Федерации, ФИО3, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий и, имея реальную возможность предотвратить дорожно-транспортное происшествие, а также наступившие последствия, без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывал на предотвращение этих последствий.

То есть, ФИО3 своими действиями нарушил требования п.п.1.3, 1,5, 9.9, 9.10, 10.1 и 10.3. Правил дорожного движения Российской Федерации, а также требования горизонтальной дорожной разметки 1.2 Приложения 2 к ПДД РФ, что состоит в прямой причинно-следственной связи с дорожно-транспортным происшествием и наступившими последствиями, выразившимися в нарушении лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека-ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ

Подсудимый ФИО3 в судебном заседании вину в совершении преступления признал в полном объеме, указав ДД.ММ.ГГГГ двигался на автомобиле марки «MAZDA 3» с государственным регистрационным знаком № в сторону 

<

адрес>, на переднем пассажирском сидении находился ФИО1, на заднем-Свидетель №1, все были пристегнуты ремнями безопасности. Было темное время суток, шел сильный дождь, почувствовал пробив в колесе, автомашина не тормозила, стала не управляемой, вынесло на обочину, произошло столкновение с деревом, опрокидывание. Скорость автомашины была допустима, превышения не было. Момент столкновения не помнит, когда пришел в себя, Свидетель №1 помог ему отстегнуться. Подошедшие люди помогли открыть дверь, вызвали скорую медицинскую помощь, ФИО1 и Свидетель №1 госпитализировали, сам также получил повреждения. О произошедшем сообщил одноклассникам, которые известили родителей ФИО1 После произошедшего навещал ФИО1 в больнице, оказывал помощь его родителям, участвовал в организации похорон, возместил ущерб в размере более 1 000 000 рублей, в содеянном раскаивается, принес извинения перед родителями лучшего друга. 

Данные показания подсудимого, полученные в соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства, соответствуют фактическим обстоятельствам дела, а потому кладутся в основу приговора.

Помимо признательных показаний самого подсудимого, его вина в совершении преступлений подтверждается совокупностью представленных стороной государственного обвинения доказательств.

Так, в судебном заседании потерпевший Потерпевший №1-отец потерпевшего ФИО1 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 20 часов 30 минут его сын ФИО1, будучи пассажиром, двигался в автомобиле марки «MAZDA 3» с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя ФИО3-его хорошего друга. Шел сильный дождь, двигаясь со скоростью 95-100 км/ч в сторону 

<

адрес>, автомашина заехала на обочину, водитель не справился с управлением автомобиля и выехал за пределы проезжей части вправо, где совершил съезд в кювет с последующим опрокидыванием. О дорожно-транспортном происшествии ему стало известно в 20 часов 50 минут от друзей сына, ФИО1 госпитализировали, где ДД.ММ.ГГГГ он скончался. После произошедшего ФИО2 добровольно оказывал им моральную и материальную помощь, просил уголовное дело в отношении ФИО3 прекратить, поскольку он возместил причиненный ущерб, извинения принесены, претензий не имеют. 

По ходатайству государственного обвинителя и с согласия сторон оглашены показания свидетелей ФИО8, данные им в ходе предварительного следствия, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ примерно в 20 часов 30 минут он находился на заднем пассажирском сидении справа в автомобиле марки «MAZDA 3» с государственным регистрационным знаком № под управлением его знакомого ФИО3 Они двигались по проезжей части автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Йошкар-Ола-Зеленодольск», проходящей по территории 

<

адрес> Республики Татарстан со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>. Вышеуказанная проезжая часть имеет по две полосы для движения. В салоне автомобиля кроме него и водителя ФИО3, на переднем пассажирском сидении находился ФИО1 Все были пристёгнуты ремнями безопасности. От управления автомобилем ФИО3 не отвлекался, в управление никто не вмешивался. На улице было темно, шёл сильный дождь, дорожное полотно было мокрым. Скорость движения их автомобиля была примерно 100 км/ч. В пути следования двигаясь по 116 км вышеуказанной автомобильной дороги ФИО9 почувствовал, как из-за мокрого дорожного полотна их автомобиль начало заносить, в связи с чем ФИО3 начал терять контроль над управлением своего автомобиля. Далее ФИО3 попытался применить меры экстренного торможения, однако остановиться ему не удалось, и они выехали за пределы проезжей части вправо, в кювет, где произошло опрокидывание их автомобиля, автомобиль перевернулся несколько раз и совершил наезд на дерево. Спустя некоторое время на место происшествия прибыла бригада «Скорой медицинской помощи» и сотрудники ГИБДД. Врачи осмотрели пострадавшего ФИО1 и госпитализировали его в больницу. В данном дорожно-транспортном происшествии ФИО9 не пострадал (л.д.98-100).

Оснований сомневаться в правдивости показаний свидетеля у суда не имеется, подобных оснований не представлено и участниками судопроизводства.

Вина ФИО3 в совершении преступления, кроме признания им своей вины, подтверждается также исследованным в судебном заседании доказательствами:

-протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия с приложениями, согласно которому установлено, что дорожно-транспортное происшествие произошло ДД.ММ.ГГГГ на 116 км проезжей части автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-295 Йошкар-Ола-Зеленодольск-автомобильная дорога М-7 «Волга», проходящей по территории 

<

адрес> Республики Татарстан. Произошёл съезд автомобиля марки «MAZDA 3» с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя ФИО3 в кювет с его опрокидыванием и последующим наездом на препятствие-растущее дерево. Вид дорожного покрытия-асфальтобетонное, состояние покрытия-мокрое, видимость - неограниченная. На проезжую часть автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-295 Йошкар-Ола-Зеленодольск- автомобильная дорога М-7 «Волга», проходящей по территории 

<

адрес> Республики Татарстан нанесена горизонтальная дорожная разметка 1.2 Приложения 2 к ПДД РФ. В результате дорожно-транспортного происшествия на кузове автомобиля марки «MAZDA 3» образовались механические повреждения: деформация кузова, капота, всех крыльев, всех дверей, крыши, переднего ветрового стекла, переднего и заднего бампера, обоих порогов. После завершения осмотра места дорожно-транспортного происшествия от участвующих лиц заявлений и замечаний не поступило (л.д.11-20).

-заключением судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому установлено, что в результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля марки «MAZDA 3» с государственным регистрационным знаком № ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения причинены телесные повреждения, от которых он ДД.ММ.ГГГГ скончался в ГАУЗ «ГКБ № им.ФИО7» 

<

адрес>. Смерть ФИО1 наступила в результате сочетанной травмы тела, осложнившейся травматическим шоком. При судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО1 обнаружено телесное повреждение в виде сочетанной травмы тела: - головы, ссадины височной области справа; кровоподтек с кровоизлиянием в мягкие ткани правой половины лица и головы (височной, околоушной, окологлазничной, щечно-скуловой областей с распространением до средней трети шеи), перелом костей свода и основания черепа; кровоизлияние над и под оболочки головного мозга; многочисленные очаги ушибов под мягкой мозговой оболочкой - височные доли большого мозга; внутримозговые гематомы правого полушария и варолиева моста с элементами размягчения мозгового вещества; - по данным медицинской документации: «Ушиб головного мозга тяжелой степени. Диффузное аксональное повреждение. Множественные очаги ушибов в лобных, теменных долях обоих больших полушарий головного мозга, в стволе головного мозга, внутримозговая гематома малого объема в области таламуса справа. Острая малая эпидуральная гематома в правой теменной области. Перелом правой теменной, височной кости с переходом на основание черепа. Острый травматический отит справа. Ушиб, подкожная гематома, ссадина мягких тканей в височной, теменной области справа. Множественные ушибы, кровоподтеки мягких тканей головы. - грудной клетки: кровоизлияние в мягкие ткани передней поверхности грудной клетки справа от уровня окологрудинной линии до передней подмышечной линии; поперечный перелом 1,2 ребер справа на границе среднеключичной и передней подмышечной с кровоизлиянием в мягкие ткани и повреждением пристеночной плевры; излитие жидкой крови в правую плевральную полость, объемом около 200,0 мл; оскольчато-фрагментарный перелом акромиального конца (на уровне конусовидного бугорка) ключицы с кровоизлиянием темно-красного цвета; ушибы легочной ткани-по медицинским документам; объем аспирированного содержимого из плевральных полостей при дренирование в медицинских документах (ЦРБ 

<

адрес>) не указан; - органов брюшной полости, забрюшинного пространства: разрыв большого сальника (со следами ушивания); излитие крови в брюшную полость, объемом около 300,0 мл - по медицинским документам; кровоизлияние в околопочечную клетчатку нижнего полюса правой почки, под капсулу правой почки области нижнего полюса; - таза, конечностей: ссадины наружной поверхности правой плечевой области, наружной поверхности правого бедра в верхней трети, передней поверхности правой коленной области, передней поверхности правой голени в верхней трети, передней поверхности левой коленной области (3), области гребня подвздошной кости слева; перелом костей таза с нарушением целостности тазового кольца: косо-поперечный перелом верхней ветви лонной кости справа, поперечный перелом седалищной кости справа - на границе ветви кости и бугра, с кровоизлиянием в мягкие ткани. Указанная сочетанная травма тела прижизненного характера, причинила тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и состоит в прямой причинной связи со смертью, образовалась от действия тупого твердого предмета (предметов), механизм образования - удар, сдавление, трение - каковыми могли быть выступающие части салона автотранспортного средства, в условиях дорожно-транспортного происшествия, давностью образования в период времени более 5-6 суток до момента наступления смерти, что подтверждается характером и морфологическими особенностями повреждений, сроками и объемом проведенных медицинских манипуляций, рентгенологическими признаками (л.д.112-124);

-заключением судебно-автотехнической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому установлено, что в данной дорожной обстановке водитель автомобиля марки «MAZDA 3» с государственным регистрационным знаком № ФИО3, при условии выполнения им требований Правил дорожного движения Российской Федерации, мог предотвратить дорожно-транспортное происшествие. В данной дорожной ситуации водитель автомобиля марки «MAZDA 3» с технической точки зрения, должен был руководствоваться требованиями пунктов 10.1. и 10.3. ПДД РФ. С технической точки зрения, в данной дорожно-транспортной ситуации, действия водителя автомобиля марки «MAZDA 3» ФИО3, не соответствовали требованиям указанных пунктов ПДД РФ (л.д.135-138);

В соответствии с пунктом 4 статьи 22 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

Участники дорожного движения обязаны выполнять требования указанного Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения (пункт 4 статьи 24 ФЗ №).

Постановлением Совета Министров-Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № утверждены Правила дорожного движения Российской Федерации (ПДД РФ).

Правила устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами (пункт 1.3 ПДД РФ).

Этими правилами также установлены следующие требования:

-пункт 1.3.-участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами; 

-пункт 1.5.-участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда;

-пункт 10.1.-водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил;

-пункт 10.3.-вне населенных пунктов разрешается движение: мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч.

Таким образом, ФИО3, будучи лицом, управляющим автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью повлекшее по неосторожности смерть пассажира ФИО1. 

Анализируя исследованные доказательства, суд приходит к выводу о доказанности вины подсудимого в совершении преступления, как его признательными показаниями, так и показаниями потерпевшего, они согласуются с показаниями свидетеля и другими исследованными судом доказательствами, которые признаются судом допустимыми и достоверными.

С учетом личности ФИО3, исходя из его поведения в ходе следствия и в ходе судебного заседания, психическое состояние подсудимого сомнений у суда не вызывает, в связи с чем ФИО3. признается вменяемым в совершении инкриминируемого ему деяния.

Оценив исследованные в судебном заседании доказательства, суд приходит к выводу о том, что вина ФИО3 установлена и квалифицирует его действия по части 3 статьи 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении ФИО3 наказания суд руководствуется положениями статей 6, 60 УК РФ, принимает во внимание фактические обстоятельства совершенного преступления, являющегося преступлением средней тяжести, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность виновного, на учете у врача-психиатра и врача-нарколога не состоящего, по месту жительства и учебы характеризующегося положительно, обстоятельства, смягчающие наказание, состояние здоровья его и его родственников, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия жизни его семьи. 

Обстоятельством, смягчающим наказание подсудимого ФИО3, суд в соответствии в соответствии с пунктом «к» части 1 статьи 61 УК РФ учитывает добровольное возмещение имущественного ущерба и морального вреда, причиненных в результате преступления потерпевшему; в соответствии с частью 2 статьи 61 УК РФ-полное признание вины, раскаяние в содеянном, принесение извинений перед потерпевшим, состояние здоровья подсудимого и его близких родственников, мнение потерпевшего Потерпевший №1, просившего уголовное дело прекратить, в связи с примирением, привлечение к уголовной ответственности впервые.

Отягчающих наказание обстоятельств подсудимого ФИО3, предусмотренных статьей 63 УК РФ, судом не установлено. 

Оснований для изменения в порядке части 6 статьи 15 УК РФ категории совершенного ФИО3 преступления не имеется. 

Учитывая обстоятельства дела, поведение подсудимого после совершения преступления, принцип гуманизма и дифференциации наказания, несмотря на совершение подсудимым преступления средней тяжести, суд приходит к выводу о том, что исправление осужденного возможно без реального отбывания, им назначенного наказания в виде лишения свободы с применением положений статьи 73 УК РФ с назначением на основании части 3 статьи 47 УК РФ дополнительного вида наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на определенный срок. 

Оснований для применения правил статьи 64 УК РФ суд не находит, поскольку не установлены исключительные обстоятельства, существенно уменьшающие степень общественной опасности преступления.

Вопреки доводам подсудимого, защитника и потерпевшего, оснований для прекращения уголовного дела в связи с примирением, в соответствии со статьей 76 УК РФ, статьями 20, 25 УПК РФ, не имеется.

На основании части 2 статьи 97 УПК РФ меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу надлежит оставить без изменения.

Судьба вещественных доказательств по уголовному делу подлежит разрешению в порядке статьи 81 УПК РФ. 

На основании изложенного и руководствуясь статьями 296, 304, 307-309 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации суд,

ПРИГОВОРИЛ:

признать ФИО3 виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 2 (двух) лет лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 2 (два) года. 

В соответствии со статьей 73 УК РФ назначенное ФИО3 наказание в виде лишения свободы считать условным с установлением испытательного срока 2 (два) года.

Обязать ФИО3 в течение испытательного срока не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного, периодически являться в указанный орган на регистрацию. 

Меру пресечения ФИО3 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Вещественные доказательства по делу: автомобиль марки «MAZDA 3» с государственным регистрационным знаком С049№ RUS хранящийся на специализированной стоянке ГБУ БДД 

<

адрес> Республики Татарстан-вернуть по принадлежности.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Татарстан через Зеленодольский городской суд Республики Татарстан в течение 15 суток со дня его постановления. 

Председательствующий