Дело № 2-3961/2020

66RS0006-01-2020-004240-25

Мотивированное 

решение

 изготовлено 17 ноября 2020 года

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

10 ноября 2020 года Орджоникидзевский районный суд г. Екатеринбурга в составе председательствующего судьи Нагибиной И. А., при секретаре Баранниковой Ю. В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к публичному акционерному обществу «Аэрофлот» о взыскании платы по договору воздушной перевозки, процентов, штрафа, 

установил:

истец обратился в суд с иском к ответчику о взыскании платы по договору воздушной перевозки, процентов, штрафа, в обоснование исковых требований указывая, что 01.04.2020 приобрел у ответчика авиабилеты, общей стоимостью 430 986 рублей. Оплата по договору произведена в полном объеме. Договор перевозки заключен на условиях тарифного класса «Бизнес», код тарифа - DFOR, наименование тарифной группы - «Максимум». Согласно указанному тарифу возврат провозной платы при добровольном отказе пассажира от перевозки производится без каких-либо удержаний, независимо от момента подачи уведомления о таком отказе, срок действия обязательства по перевозке составляет 355 дней.

Общий порядок осуществления возврата пассажиру провозной платы в случае прекращения действия договора воздушной перевозки в связи с добровольным отказом пассажира от перевозки определяется в соответствии с п. 1 ст. 108 Воздушного кодекса РФ.

02.04.2020 истец обратился к ответчику с просьбой об аннуляции бронирования и последующем осуществлении процедуры возврата денежных средств. Отказ принят ответчиком с предупреждением истца о возможной задержке возврата провозной платы.

02.04.2020 истцом с ответчиком заключен еще один договор воздушной перевозки пассажира в тарифной группе «Бизнес Максимум», стоимость авиабилетов составила 517 950 рублей и оплачена истцом в полном объеме.

03.04.2020 истец обратился к ответчику с просьбой об аннуляции бронирования и возврате стоимости договора. Денежные средства истцу ответчиком не возвращены.

08.05.2020 истец направил ответчику претензию с требованием возврата уплаченных денежных сумм по договорам воздушной перевозки. Однако денежные средства ответчиком не возвращены, что, по мнению истца, не основано ни на договоре, ни на законе.

За нарушение срока возврата стоимости авиабилетов истцом рассчитаны проценты за пользование чужими денежными средствами, размер которых составил 21 364 рубля. 

Поскольку договоры с ответчиком заключены для личных нужд, к правоотношениям подлежат применению нормы Закона о защите прав потребителей, на основании которых с ответчика в пользу истца подлежит взысканию штраф.

Истец просит взыскать с ответчика в свою пользу 948 936 рублей, уплаченных по договорам воздушной перевозки, проценты в сумме 21 364 рубля с продолжением их начисления по дату фактического исполнения обязательства, а также штраф.

Истец в судебное заседание не явился, просил рассмотреть дело в свое отсутствие.

В судебном заседании представитель истца на иске настаивал по доводам, изложенным в исковом заявлении, просил иск удовлетворить.

Представитель ответчика в судебном заседании возражал против удовлетворения иска, представив письменные возражения, на доводах которых настаивал в ходе судебного разбирательства. Пояснил, что невозврат суммы провозной платы истцу не связан с неправомерными действиями ответчика, возник в результате сложившейся в стране и в мире неблагоприятной эпидемиологической обстановкой в связи с распространением новой коронавирусной инфекции. Срок возврата провозной латы в соответствии с действующим законодательством еще не наступил.

Заслушав представителя истца, представителя ответчика, исследовав письменные материалы дела и представленные доказательства, суд приходит к следующему.

Судом установлено, подтверждается маршрутными квитанциями электронного билета, что истцом у ответчика приобретены авиабилеты №

<

 № >, 

<

 № > по маршруту следования Нижневартовск - Москва - Петропавловск-Камчатский на 03.04.2020, стоимостью по 215 493 рубля каждый, а также авиабилеты №

<

 № >, 

<

 № > на 04.04.2020 по маршруту следования Петропавловск-Камчатский - Москва - Иркутск, стоимостью по 258 975 рублей каждый. Денежные средства уплачены истцом ответчику в полном объеме, что подтверждается документально, ответчиком не оспаривается.

Авиабилеты приобретены истцом по специальным тарифам группы «Бизнес-Премиум», что подтвердил представитель ответчика в судебном заседании.

После оформления авиабилетов изменение в бронирование не проводилось. 03.04.2020 работником контакт-центра бронирование по авиабилетам №

<

 № >, 

<

 № > было аннулировано, данные авиабилеты числятся неиспользованными, по состоянию на 14.08.2020 возврата по ним не производилось.

Из искового заявления следует, что с просьбой об аннуляции бронирования по авиабилетам №

<

 № >, 

<

 № > он обратился к ответчику 02.04.2020.

05.08.2020 истец обратился к ответчику с претензией о возврате стоимости авиабилетов при отказе от бронирования 03 и 04 апреля 2020 года.

В ответ на претензию истца авиаперевозчик сообщил, что билеты истца направлены в специальную очередь для произведения возврата, с разъяснением о невозможности исполнения условий договора по возврату стоимости авиаперевозки по причине возникновения сложной эпидемиологической ситуации.

Федеральным законом от 8 июня 2020 г. N 166-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях принятия неотложных мер, направленных на обеспечение устойчивого развития экономики и предотвращение последствий распространения новой коронавирусной инфекции" Воздушный кодекс Российской Федерации дополнен новой статьей 107.2, устанавливающей особый порядок возврата пассажиру провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части.

Статья 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации устанавливает, что при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации авиакомпания обязана вернуть пассажиру провозную плату по договорам воздушной перевозки, независимо от того заключены ли они по "возвратному" или по "невозвратному" тарифу, в том числе, в случае если пассажир отказывается от перевозки (при выполнении перевозчиком рейса).

Данные правила применяются к договорам воздушной перевозки пассажира, подлежащим исполнению с 18 марта 2020 года по всем внутренним воздушным перевозкам и иным международным воздушным перевозкам, и заключенные до 1 мая 2020 года согласно пункту 1 Положения об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 06.07.2020 N 991.

Таким образом, к договорам воздушной перевозки, заключенным сторонами по настоящему спору с датой исполнения договоров 03 и 04 апреля 2020 года, статьей 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации установлено императивное требование о возврате провозной платы, а порядок и сроки возврата установлены Положением, утвержденным постановлением Правительства N 991.

К договорам воздушной перевозки, на которые указывает истец в исковом заявлении, положения статьи 108 Воздушного кодекса Российской Федерации и пункта 227 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82 (о добровольных и вынужденных отказах) не применяются, вопреки доводам стороны истца. 

Также не подлежат применению в рассматриваемом споре положения Правил воздушных перевозок пассажиров и багажа ПАО «Аэрофлот», приобщенные стороной истца к материалам спора и на которые он ссылается как на основания своих требований в исковом заявлении. Не смотря на то, что редакция данных Правил является действующей, при возникновении спорных правоотношений между сторонами в период распространения в стране и в мире новой коронавирусной инфекции, к правоотношениям сторон подлежат применению императивные нормы закона, определяющие порядок изменения, расторжения договора воздушной перевозки, а также возврата стоимости авиаперелета при отказе пассажира от исполнения договора не зависимо от причин такого отказа в условиях введенного государством режима повышенной готовности на всей территории Российской Федерации.

Согласно пунктам 5, 7, 8, 9 Положения, утвержденного постановлением Правительства N 991, перевозчик обязан принять в счет оплаты услуг по воздушной перевозке сумму ранее оплаченной пассажиром провозной платы в случае отмены перевозчиком рейса или отказа пассажира от перевозки.

Для зачета ранее оплаченной суммы в счет оплаты услуг по воздушной перевозке в другие даты по такому же или другому маршруту или получения дополнительных услуг пассажир направляет перевозчику уведомление.

Пассажир вправе направить уведомление как до даты воздушной перевозки, указанной в билете, так и в течение 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете.

При этом устанавливается право пассажира на выбор любого из способов направления такого уведомления (через сайт перевозчика в сети "Интернет", посредством почтового отправления или при личном обращении в пункты, предусмотренные правилами перевозчика) и обязанность перевозчика принять такое уведомление и направить пассажиру в течение 20 календарных дней подтверждение способом, который пассажир указал в своем уведомлении.

В подтверждении перевозчик должен указать фамилию, имя, отчество (при наличии) пассажира, сумму оплаченной пассажиром провозной платы и срок, в течение которого перевозчик обязан принять сумму оплаченной провозной платы в счет оплаты услуг, указанных в пункте 5 Положения, утвержденного постановлением Правительства N 991.

Перевозчик не вправе устанавливать ограничения по принятию суммы оплаченной провозной платы в счет оплаты услуг по воздушной перевозке пассажира, связанные с маршрутом или датой воздушной перевозки, при наличии в продаже билетов на выбранные пассажиром дату и маршрут воздушной перевозки.

Порядок обращения пассажира за оказанием указанных услуг определяется правилами перевозчика.

Согласно пункту 6 Положения, утвержденного постановлением Правительства N 991, в случае если пассажир не воспользуется услугами по перевозке с возможностью зачесть ранее оплаченную сумму в счет их оплаты, то провозная плата подлежит возврату пассажиру по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, за исключением определенных категорий граждан, для которых установлен иной срок возврата.

Пунктом 10 Положения, утвержденного постановлением Правительства N 991, установлено, что правило о возврате провозной платы по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, не распространяется на инвалидов I или II группы, ветеранов Великой Отечественной войны и многодетные семьи.

Истцом не доказано, что он относится к категории лиц, поименованных в п. 10 Положения, в связи с чем, провозная плата по оплаченным им билетам подлежит возврату не ранее чем по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете. При этом статьей 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации и Положением, утвержденным постановлением Правительства N 991, не установлена обязанность пассажира по уведомлению перевозчика об отказе от воздушной перевозки. Уведомление согласно пункту 7 Положения, утвержденного постановлением Правительства N 991, требуется только для зачета ранее оплаченной пассажиром суммы в счет оплаты услуг перевозчика.

Таким образом, независимо от того уведомил ли пассажир перевозчика об отказе от перевозки или нет (в том числе по причине того, что перевозчик не принял или не ответил на обращение пассажира) пассажир имеет право на зачет ранее оплаченной суммы в счет оплаты будущих услуг по воздушной перевозке или возврат провозной платы по договорам, заключенным по "невозвратным" и "возвратным" тарифам в сроки, установленные Положением, утвержденным постановлением Правительства N 991, если эти договоры заключены и подлежат исполнению в диапазоне дат, указанных в пункте 1 указанного Положения.

Поскольку срок возврата ответчиком стоимости авиабилетов, исходя из фактических обстоятельств дела, не наступил, требование истца о взыскании с ответчика провозной платы заявлено преждевременно, в связи с чем, правовых оснований для его удовлетворения у суда не имеется. 

Истец не лишен права на обращение в суд с требованиями о взыскании с ответчика стоимости оплаченной перевозки в случае неисполнения перевозчиком требований статьи 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации и Положения, утвержденного постановлением Правительства N 991, в установленные указанными нормами сроки.

Права истца на отказ от исполнения договора воздушной перевозки и возврат ее стоимости, предусмотренные гражданским законодательством и Законом о защите прав потребителей, не нарушены, вопреки доводам стороны истца. 

При отказе в удовлетворении требований о взыскании стоимости перевозки, не имеется оснований для удовлетворения требований истца о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами и штрафа, поскольку на дату обращения истца с требованием о возврате стоимости провозной платы, срок ее возврата еще не наступил.

Руководствуясь ст.ст. 12, 56, 167, 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Исковые требования ФИО1 к публичному акционерному обществу «Аэрофлот» о взыскании платы по договору воздушной перевозки, процентов, штрафа, оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Свердловский областной суд в течение месяца, со дня изготовления мотивированного решения, с подачей апелляционной жалобы через Орджоникидзевский районный суд г. Екатеринбурга.

Судья И. А. Нагибина