Дело № 1-2-2/2019 

П Р И Г О В О Р

И М Е Н Е М Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И

п. Думиничи Калужской области 15 января 2019 года

Сухиничский районный суд Калужской области в составе: председательствующего судьи Петушкова Ю.А., с участием государственного обвинителя – заместителя прокурора Думиничского района Мишонкова А.А., подсудимого ФИО1, защитника – адвоката Макаровой Г.Н., предоставившей удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, потерпевших Потерпевший №1, Потерпевший №2, Потерпевший №3, при секретаре Сима Е.А., рассмотрев в открытом судебном заседании в особом порядке материалы уголовного дела в отношении 

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

данные изъяты>, гражданина 

<

данные изъяты>, с 

<

данные изъяты> образованием, 

<

данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, проживающего по адресу: 

<

адрес>, работающего 

<

данные изъяты>, судимости не имеющего, 

обвиняемого в совершении преступления предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ

У С Т А Н О В И Л

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц, а также повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека при следующих обстоятельствах:

ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 05 час 40 мин до 05 час 50 мин водитель ФИО1, управляя технически исправным автомобилем марки «AUDI A-6» государственный регистрационный знак №, двигаясь по 290 км автодороги М-3 «Украина», проходящему по территории 

<

адрес>, со стороны 

<

данные изъяты> в сторону 

<

данные изъяты>, при этом осуществляя перевозку пассажиров ФИО5, Потерпевший №3, Потерпевший №2, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, в нарушение пункта 1.4, 9.1,10.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которым - пункт 1.4. «На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств»; пункт 9.1. «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенной слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)»; пункт 10.1. «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил». При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в районе 289 км + 114,1 м автодороги М-3 «Украина», выехал на полосу встречного движения, где допустил столкновение с автомобилем марки «ФОРД ФИЕСТА» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Свидетель №2, в салоне которого в качестве пассажиров находились ФИО6, ФИО7, следовавшим по своей полосе движения во встречном направлении.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля марки «AUDI A-6» государственный регистрационный знак № ФИО5были причинены следующие телесные повреждения: транслигаментозный вывих 1-го шейного позвонка с разрывом поперечной связки, сдавлением продолговатого мозга, кровоизлиянием под переднюю продольную связку шейного отдела позвоночника, перелом хрящевой части 5,6 ребер слева у прикрепления к грудине, 5,6,7,8 ребер справа, 5,6,7,8 ребер слева, кровоизлияние под органную плевру нижней доли левого легкого, кровоподтеки лица, левого плеча. Транслигаментозный вывих 1-го шейного позвонка со сдавлением продолговатого мозга образовался от резкого сгибания головы с одновременным смещением ее к переди, переломы ребер образовались от ударного воздействия тупых твердых предметов. Указанные повреждения образовались в т.ч. и в условиях дорожно-транспортного происшествия, давностью образования во временной промежуток исчисляемый секундами к моменту наступления смерти, по признаку опасности для жизни квалифицируются как тяжкий вред здоровью и стоят в прямой причинной связи со смертью. Характер повреждений, их локализация, механизм их образования, отсутствие признаков переезда, указывают на образование повреждений в результате травмы внутри салона автомобиля.

Пассажирке автомобиля марки «ФОРД ФИЕСТА» государственный регистрационный знак № ФИО7 причинены следующие телесные повреждения: кровоизлияние под мягкие оболочки полушарий головного мозга, кровоизлияние в мягкие покровы головы, кровоподтек лобной области, разрыв мягких тканей левой боковой поверхности шеи и левого надплечья, перелом левых поперечных отростков 6,7 шейных позвонков, перелом грудины, непрямые переломы ребер справа и слева, разрыв правого легкого, неполный разрыв устья нижней полой вены, двусторонний гемоторакс ( слева 400мл, справа -300 мл), кровоизлияние в средостение, корни легких, ссадина левого надплечья и грудной клетки, разрыв капсулы селезенки, разрыв корня брыжейки тонкой кишки, гемоперитонеум (450 мл), кровоизлияние в забрюшинную клетчатку, в правый надпочечник, перелом правых поперечных отростков 2,3,4,5 поясничных позвонков, ссадина передней брюшной стенки, открытый перелом нижней трети диафизов правых большеберцовой и малоберцовой костей, ушибленная рана правой голени, кровоподтеки на правой верхней и нижних конечностей. Указанные повреждения образовались от ударного воздействия твердых тупых предметов, в т.ч. и в условиях дорожно-транспортного происшествия, давностью образования во временной промежуток исчисляемый минутами к моменту наступления смерти, по признаку опасности для жизни квалифицируются как тяжкий вред здоровью и стоят в прямой причинной связи со смертью. Множественность повреждений, их локализация, ударный механизм их образования, отсутствие признаков переезда, указывают на образование повреждений в результате травмы внутри салона автомобиля.

Пассажирке автомобиля марки «AUDI A-6» государственный регистрационный знак № Потерпевший №2 причинены телесные повреждения в виде закрытых переломов 4-9 ребер слева, левостороннего гемоторакса, вывиха 4,5 пальцев левой стопы, оскольчатого перелома ногтевой фаланги 3 пальца правой кисти, множественных кровоподтеков тела. Указанные повреждения образовались от воздействия твердых тупых предметов в едином механизме, возможно в условиях ДТП ДД.ММ.ГГГГ и по признаку опасности для жизни квалифицируются как тяжкий вред здоровью.

Органами предварительного следствия действия подсудимого ФИО1 квалифицированы по ч.5 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц, а также повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

ФИО1 на предварительном следствии, при ознакомлении с материалами уголовного дела в порядке ст. 217 УПК РФ, в присутствии защитника заявил ходатайство о рассмотрении дела в особом порядке - без проведения судебного разбирательства в связи с согласием с предъявленным обвинением.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 заявил о согласии с предъявленным обвинением, пояснив, что предъявленное органами предварительного следствия обвинение ему понятно, изложенные в обвинительном заключении обстоятельства соответствуют действительности, поддержал ходатайство о постановлении приговора без исследования доказательств по делу, также сообщил, что ходатайство заявлено добровольно, после консультации с защитником и, что он осознает последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства, в содеянном раскаивается.

Потерпевшие Потерпевший №1, Потерпевший №2, Потерпевший №3 не возражали против рассмотрения уголовного дела в особом порядке судебного разбирательства.

Защитник адвокат Макарова Г.Н. не возражала против постановления приговора без проведения судебного разбирательства, поскольку ходатайство ФИО1 заявлено после консультации с защитником, права подсудимого соблюдены.

Государственный обвинитель Никишин А.И. также не возражал против постановления приговора без проведения судебного разбирательства по делу.

По мнению суда, фактические обстоятельства, изложенные в обвинении, предъявленном ФИО1 подтверждаются собранными по делу доказательствами, в связи с чем, суда квалифицирует его действия по ч.5 ст. 264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц, а также повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Наказание за преступление, совершенное подсудимым ФИО1 предусмотренное санкцией ч.5 ст.264 УК РФ не превышает 7 лет лишения свободы и относится к категории преступлений средней тяжести.

Таким образом, условия постановления приговора без проведения судебного разбирательства соблюдены и суд считает, что имеются основания для удовлетворения заявленного ФИО1 ходатайства.

При назначении наказания ФИО1 суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, данные о его личности, обстоятельства, смягчающие наказание, влияние назначаемого наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

ФИО1 совершил преступление средней тяжести, не имеет регистрации на территории РФ, работает, по месту работы характеризуется положительно, по месту постоянной регистрации в 

<

адрес> характеризуется положительно.

Признание вины, раскаяние в содеянном, наличие иждивенца, состояние здоровья, беременность супруги, добровольное возмещение морального и материального вреда причиненного потерпевшим - суд признает обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого по делу не установлено.

Учитывая вышеизложенное, суд полагает необходимым назначить ФИО1 наказание в соответствии с санкцией ст.264 ч.5 УК РФ в виде лишения свободы, по правилам назначения наказания, предусмотренным ст.62 ч.5 УК РФ, с применением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

С учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности суд не находит оснований для изменения категории преступления, совершенного ФИО1, на менее тяжкую, а также применение ст. 64 УК РФ, как не находит оснований для прекращения уголовного дела.

Принимая во внимание характер и степень общественной опасности совершенного ФИО1 преступления, а также данные о его личности, суд не усматривает оснований для применения ст.73 УК РФ, а также замены наказания в виде лишения свободы принудительными работами в порядке ч.2 ст. 53.1 УК РФ и полагает, что исправление осужденного возможно только в условиях изоляции от общества.

Наказание в виде лишения свободы, ФИО1, в соответствии с п. «а» ч.1 ст.58 УК РФ, надлежит отбывать в колонии-поселении.

Поскольку ФИО1 не имеет регистрации и постоянного места жительства на территории РФ, суд в соответствии с действующим законодательством, приходит к убеждению о необходимости изменить ему меру пресечения на заключение под стражей и направить его для отбывания наказания в колонию - поселение под конвоем.

Руководствуясь ст. 307-309, 314-317 УПК РФ,

П Р И Г О В О Р И Л : 

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде 2 лет 6 месяцев лишения свободы, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 года, с отбыванием наказания в виде лишения свободы в колонии-поселении.

Меру пресечения ФИО1 до вступления приговора в законную силу изменить с подписки о невыезде и надлежащем поведении на содержание под стражей. Взять ФИО1 под стражу в зале суда, направив его для отбывания наказания в виде лишения свободы, в колонию - поселение под конвоем.

Срок наказания ФИО1 исчислять с 15 января 2019 года.

На основании п. «в» ч.3.1 ст.72 УК РФ (в ред. Федерального закона от 03.07.2018 № 186-ФЗ), зачесть в срок отбытия наказания время содержания под стражей ФИО1 с 15 января 2019 года по день вступления приговора в законную силу (включительно) из расчета один день за два дня отбывания наказания в колонии-поселении.

Вещественные доказательства: автомобиль марки «Форд Фиеста» государственный регистрационный номер № оставить по принадлежности Свидетель №2, автомобиль марки «AUDI A-6» государственный регистрационный знак № оставить по принадлежности ФИО1, ДВД диск с записью момента ДТП, произошедшего ДД.ММ.ГГГГ хранить при уголовном деле.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Калужского областного суда в течение 10 суток со дня провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей в тот же срок со дня вручения ему копии приговора, через суд постановивший приговор.

В случае подачи апелляционных представления или жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции в течение 10 суток с момента провозглашения приговора (получения копий жалоб или представления), а осужденный, содержащийся под стражей – в тот же срок со дня вручения ему копии приговора (жалоб или представления), указав об этом в апелляционной жалобе либо возражениях на эти жалобы и представление.

Председательствующий: подпись