УИД № 65RS0006-01-2024-000165-20

Дело № 1-15/2024

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

20 июня 2024 года г. Курильск

Курильский районный суд Сахалинской области в составе:

председательствующего судьи Якина С.А.,

при помощнике судьи Ивановой И.М.,

с участием:

государственного обвинителя Сапронова Д.В.,

потерпевшей ФИО5,

защитника – адвоката Кобызева С.Э.,

подсудимой ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженки 

<

адрес>, зарегистрированной и проживающей по адресу: 

<

адрес>, гражданки Российской Федерации, имеющей неполное среднее образование, замужней, имеющей детей ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, работающей уборщицей служебных помещений ГБУЗ «Курильская ЦРБ., невоеннообязанной, несудимой,

обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО3, управляя автомобилем, нарушила правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

ФИО3, являясь участником дорожного движения, имея водительское удостоверение категории «В», дающей право на управление транспортным средством, 12 ноября 2023 года в период с 9 часов 00 минут до 9 часов 20 минут, в нарушение п.п. 1.3, 1.4, 1.5, 2.1.2, 5.5, 9.1, 10.1, Правил дорожного движения. утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 (в редакции от 31 декабря 2020 года) (далее - ПДД), управляла технически исправным автомобилем марки «Тойота Ленд Крузер Прадо» (Toyota Land Cruiser Prado), государственный регистрационный номер №, в задних колесах которого на момент ДТП имелись не соответствующие требованиям п. 5.5 ПДД неисправности в виде чрезмерного износа шин, которые ФИО3 могла своевременно обнаружить, двигалась по направлению движения в с. Рейдово по автомобильной дороге «гор. Курильск - с. Рейдово», расположенной в Курильском районе Сахалинской области.

Далее в вышеуказанный период времени ФИО3, управляя автомобилем марки «Тойота Ленд Крузер Прадо» (Toyota Land Cruiser Prado), государственный регистрационный номер № не учитывая дорожные, метеорологические условия, в частности интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, тем самым, не обеспечив возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, двигаясь в условиях светлого времени суток по автомобильной дороге «гор. Курильск - с. Рейдово», расположенной в Курильском районе, Сахалинской области со скоростью примерно 40 км/ч, при возникновении явной и непосредственной опасности для своего дальнейшего движения, а именно, не выбрав надлежащий скоростной режим, обеспечивающий безопасность управляемого ею автомобиля, проявив преступную небрежность, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должна была и могла предвидеть эти последствия, в нарушение требований п. 1.3 ПДД, который гласит: «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил»; п. 1.4 ПДД, который гласит: «На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств»; п. 1.5 ПДД, который гласит: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда», п. 2.1.2 ПДД, который гласит: «Водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями», п. 5.5 ПДД Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, согласно которому эксплуатация транспортных средств запрещается если: «Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин. предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее. а также маркированных знаками «М+S», «M&S», «М S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм», п. 9.1 ПДД, который гласит: «Количество полос движения безрельсовых ТС определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет. то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов ТС и необходимых интервалов между ними; п. 10.1 ПДД, который гласит: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», располагая возможностью не допустить (избежать) дорожно-транспортного происшествия путём полного и своевременного выполнения указанных требований ПДД по управлению транспортным средством, не снизила скорость своего движения, вплоть до остановки, в результате чего на участке указанной дороги с 10 км + 863 м до 10 км + 887,2 м допустила выезд на встречную полосу движения и затем за пределы проезжей части в левый по ходу движения кювет с последующим опрокидыванием транспортного средства.

В процессе дорожно-транспортного происшествия пассажиру ФИО5, находившейся на переднем пассажирском сидении слева, причинены телесные повреждения в виде: закрытого компрессионного перелома тела 7 шейного позвонка, линейного перелома левого нижнего суставного отростка 6 шейного позвонка, вывиха дугоотросчатых суставов на уровне 6-7 шейного сегмента; консолидирующих компрессионных переломов тел 1-2 грудных позвонков, которые в своей совокупности являются опасными для жизни и согласно п. 4 «а» «Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 17 августа 2017 года № 522 и п. 6.1.6 раздела II «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда причиненного здоровью человека», утверждённых приказом Минздравсоцразвития РФ от 24 апреля 2008 года № 194н, квалифицируются как тяжкий вред здоровью.

В судебном заседании потерпевшая ФИО5 ходатайствовала о прекращении уголовного дела в отношении ФИО3 в связи с примирением сторон.

Подсудимая ФИО3 и ее защитник поддержали ходатайство подсудимого.

Государственный обвинитель ФИО6 не возражал против прекращения уголовного дела в связи с примирением сторон.

Заслушав пояснения сторон, исследовав письменные доказательства, суд пришел к следующему.

Судом установлено, что изученное судом уголовное дело содержит доказательства, обосновывающие предъявленное ФИО3 обвинение в нарушении ею, как лицом, управлявшим автомобилем, правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Действия ФИО3 органом предварительного следствия квалифицированы правильно по ч. 1 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Данное преступление в соответствии со ст. 15 УК РФ относится к категории небольшой тяжести.

В судебном заседании ФИО3 вину в совершении данного преступления признала полностью, раскаявшись в содеянном и подтвердив изобличающие ее показания, данные на предварительном следствии.

Из пояснений подсудимой и потерпевшей следует, что они примирились между собой, поскольку ФИО3 возместила ФИО7 материальный ущерб и компенсировала моральный вред в размере 252 000 рублей, 30 000 рублей из которых переданы потерпевшей для погашения имеющихся у нее кредитных обязательств. Кроме того ФИО3 компенсировала потерпевшей моральные страдания, неоднократно принеся ей свои извинения. Претензий материального и морального характера потерпевшая к подсудимой не имеет. Сумму компенсации потерпевшая определила самостоятельно, с которой подсудимая согласилась.

По материалам дела подсудимая характеризуются положительно, как законопослушный гражданин, поскольку имеет постоянное место жительства и регистрации, семью, двоих малолетних детей, которых содержит и воспитывает, трудоспособна и работает, на учетах у врача психиатра и нарколога не состоит, за свой двухлетний стаж регулярного вождения к административной и уголовной ответственности, в том числе за нарушение правил дорожного движения не привлекалась, участником ДТП не являлась. Сразу после ДТП вызвала потерпевшей скорую помощь. Оплатила штраф по постановлению инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по Курильскому городскому округу от 12 ноября 2023 года №, несмотря на его отмену судьей Курильского районного суда Сахалинской области от 20 мая 2024 года.

По показаниям подсудимой после ДТП она сделала для себя выводы о необходимости соблюдения требований ПДД, что пассажиры должны быть обязательно пристегнутыми ремнями безопасности, а автомобиль - находиться в исправном техническом состоянии, включая шины.

Согласно показаниям потерпевшей до ДТП ее единственный заработок составлял 60 000 рублей ежемесячно, в период больничного она ежемесячно получала пособие по потере трудоспособности в сумме 50 000 рублей, с 3 мая 2024 года (после выхода на работу) ее заработок уменьшился до 50 000 рублей в связи с щадящим режимом работы вследствие травм, полученных в результате ДТП. Заработную плату она тратит на оплату кредитов в общей сумме 55 000 рублей ежемесячно, а оставшуюся часть на покупку продуктов питания. При этом она проживает в жилье, принадлежащем ее дочери, с дочерью и зятем. В этой связи материальная помощь подсудимой после ДТП, необходимая на погашение кредитов, для лечения, в частности прохождения МРТ и приобретения лекарств, была ей необходима, а общая сумма компенсации достаточна.

Данных, свидетельствующих об оказании на потерпевшую давления с целью примирения, судом не установлено.

Обстоятельства дела, включая данные о личности подсудимой, ее поведение в момент совершения преступления, а именно то, что она двигалась на автомобиле в пределах скоростного режима (примерно 40 км/ч при возможных 90 км/ч), имея действующие водительское удостоверение и полис ОСАГО, ее поведение после совершенного преступления, направленное на заглаживание причиненного вреда, не свидетельствуют об исключительном характере и степени общественной опасности содеянного ФИО3, препятствующих прекращению в отношении нее уголовного дела.

Напротив, данные обстоятельства в совокупности приводят суд к выводу о наличии оснований для прекращения настоящего уголовного дела в отношении ФИО3 в связи с примирением сторон, полагая, что такое примирение соответствует целям и задачам защиты прав и законных интересов личности, общества и государства.

Избранная в отношении подсудимой мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении подлежит отмене со дня вступления настоящего постановления в законную силу.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Судьбу вещественных доказательств по настоящему уголовному делу суд разрешает в порядке, предусмотренном ст.ст. 81, 82 УПК РФ.

Процессуальных издержек по делу не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 25, 254, 256 УПК РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

прекратить уголовное дело в отношении ФИО3, обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, по основанию, предусмотренному ст. 76 УК РФ, в связи с примирением сторон.

Вещественные доказательства: автомобиль «Тойота Лэнд Крузер Прадо», государственный регистрационный номер №, находящийся на стоянке ОМВД России по Курильскому городскому округу, вернуть ФИО3

Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в Сахалинский областной суд через Курильский районный суд Сахалинской области в течение 15 суток со дня его вынесения путем подачи апелляционных жалобы или представления.

Председательствующий С.А. Якин