Дело № 2-1778/2023

Р Е Ш Е Н И Е

именем Российской Федерации

20 сентября 2023 года г. Ростов-на-Дону

Кировский районный суд г. Ростова-на-Дону в составе:

председательствующего судьи Федоренко Е.Ю.,

при секретаре судебного заседания Лаврентьевой Т.Ю.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-1778/2023 по иску ФИО1 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Ростовской области, третье лицо: ООО «Кадры» о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии, включении в специальный стаж периодов работы и обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО1 обратился в суд с настоящим иском, ссылаясь на то, что имеет специальный стаж работы более 12 лет 6 месяцев в плавсоставе судов морского и речного флота и страховой стаж более 25 лет, на основании чего обратился в пенсионный орган с соответствующим заявлением о назначении досрочной страховой пенсии ДД.ММ.ГГГГ.

Решением ОСФР по Ростовской области от ДД.ММ.ГГГГ № ему было отказано в назначении страховой пенсии по п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» ввиду отсутствия необходимой продолжительности специального стажа работы, при этом не были включены в специальный стаж периоды его работы: с 11.05.1985г. по 16.08.1985г. (03 месяца 06 дней) – штатная плавпрактика мотористом-рулевым в Ремонтно-эксплуатационной базе (РЭБ) «Красный Флот» Волго-Донского речного пароходства (ВДРП), с 14.04.1986г. по 03.11.1986г. (06 месяцев 20 дней) – штатная плавпрактика мотористом-рулевым т/х «Озерный-78» в РЭБ «Красный Флот» ВДРП, со ссылкой на то, что в архивной справке указано на принадлежность т/х «Озерный-78» к буксирному флоту, годному к эксплуатации и не принадлежал к пассажирскому и грузовому самоходному, сухогрузному флоту; с 01.01.1992г. по 01.07.1992г. (06 месяцев 01 день) – в должности 2 штурмана т/х «М.Кривошлыков» в РЭБ «Красный Флот» ВДРП, со ссылкой на то, что по сведениям архивной организации приказы начальника ВДРП о закреплении судов за РЭБ «Красный Флот» за 1992 год на хранение не поступали, с 02.07.1992г. по 01.02.1997г. (04 года 07 месяцев 00 дней) – в должностях 2 штурмана т/х «М.Кривошлыков», ст.штурмана т/х «Дон-1» в Волго-Донском речном пароходстве (с 16.04.1993г. - АО Волго-Донское пароходство), со ссылкой на отсутствие уточняющей справки.

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (08 месяцев 07 дней),

с ДД.ММ.ГГГГ (14 дней),

с ДД.ММ.ГГГГ (14 дней),

с ДД.ММ.ГГГГ. (01 год 10 месяцев 27 дней),

с ДД.ММ.ГГГГ. (01 год 07 месяцев 06 дней) - в должности ст.штурмана на т/х «Дон-1» в ООО «Кадры», со ссылкой на то, что в уточняющей справке указано, что данные периоды являются не льготируемыми.

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (04 месяца 23 дня) – в должности капитана т/х «Танаис» в ООО «Морское агентство «Атлант», со ссылкой на то, что на индивидуальном лицевом счете период отражен без кода льготы.

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. (04 месяца 20 дней) – в должности капитана т/х «Танаис» в Mermaid Marine LTD, со ссылкой на то, что период не отражен на ИЛС.

с ДД.ММ.ГГГГ. (07 месяцев 18 дней) – в должности капитана т/х «Танаис» в Mermaid Marine LTD, со ссылкой на то, что период не отражен на ИЛС.

Таким образом, решением ОСФР по 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № истцу отказано во включении в специальный стаж периодов работы продолжительностью 10 лет 06 месяцев 06 дней.

Считая указанное решение пенсионного органа незаконным, с учетом уточнений исковых требований, изложенных в представленном через канцелярию суда заявлении, просил суд признать незаконным решение ОСФР по 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № в части исключения из специального стажа периодов работы и отказа в назначении страховой пенсии, обязать ОСФР по 

<

адрес> включить в специальный стаж периоды его работы: с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ – 2 штурман т/х «М.Кривошлыков» в РЭБ «Красный Флот» ВДРП; с ДД.ММ.ГГГГ. – 2 штурман т/х «М.Кривошлыков», ст. штурман т/х «Дон-1» в АО Волго-Донское речное пароходство; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. – капитан т/х «Танаис» в ООО «Морское агентство «Атлант»; с ДД.ММ.ГГГГ. – капитан судна «Астон Экплорер» ООО «Эксплорер Шиппинг»; с ДД.ММ.ГГГГ. – капитан судна «River Pride»; с ДД.ММ.ГГГГ. – капитан судна «SAILBEAUTY»; назначить досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ. 

Истец в судебное заседание не явился, о дате и времени судебного заседания извещен надлежащим образом; в представленном в суд заявлении уточнил исковые требования и просил рассмотреть дело в его отсутствие.

Ответчик своего представителя в суд не направил, в ранее представленном в судебном заседании представителем ответчика по доверенности ФИО4 представлен письменный отзыв, согласно которому исковые требования ответчик не признает, просит в иске отказать, ссылаясь на отсутствие оснований для включения в специальный стаж спорных периодов и назначения истицу досрочной страховой пенсии.

Исследовав материалы дела, пенсионное дело в отношении истца, суд приходит к следующим выводам по делу. 

Судом установлено, что ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ обратился в Отделение ПФР по Ростовской области с заявлением о назначении пенсии по старости в связи с работой в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения).

По результатам рассмотрения указанного заявления ответчиком было вынесено Решение от ДД.ММ.ГГГГ № об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости со ссылкой на отсутствие специального стажа продолжительностью 12 лет 6 месяцев. 

Согласно выводам пенсионного органа, материалами пенсионного дела подтвержден специальный стаж по п.9 ч.1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» от 28.12.2013г. продолжительностью 06 лет 05 месяцев 24 дня (требуется 12 лет 06 месяцев); отказано в зачете в специальный стаж периодов работы продолжительностью 10 лет 06 месяцев 06 дней.

Конституция Российской Федерации в соответствии с целями социального государства, закрепленными в ее ст. 7 (ч. 1), гарантирует каждому социальное обеспечение по возрасту.

В целях обеспечения конституционного права каждого на получение пенсии законодатель вправе, как это вытекает из ст. 39 (ч. 2) Конституции Российской Федерации, определять механизм его реализации, включая закрепление в законе правовых оснований назначения пенсий, установление их размеров и порядка исчисления, особенностей приобретения права на пенсию отдельными категориями граждан.

Основания возникновения и порядок реализации прав граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от 28.12.2013г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 65 лет, и женщины, достигшие возраста 60 лет, с учетом переходных положений (приложение 6 к федеральному закону № 400-ФЗ).

Порядок и условия реализации права на досрочное назначение страховой пенсии по старости определены статьями 30-32 Федерального закона № 400-ФЗ от 28.12.2013г. «О страховых пенсиях» (далее – Закон № 400-ФЗ). 

Согласно п. 9 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ, страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Указанный вид досрочного пенсионного обеспечения возможен при подтверждении следующих обстоятельств: зачислении заявителя в плавсостав судна; выполнения работы на судах морского, речного флота и флота водной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения); наличия специального стажа работы с учетом предыдущих обстоятельств не менее 12 лет 6 месяцев и страхового стажа не менее 25 лет.

Под плавсоставом понимается экипаж судна, состоящий из капитана, других лиц командного состава и лиц рядового состава, обеспечивающих управление, движение, живучесть и безопасность эксплуатации судна, обслуживающий как личный состав судна, так и пассажиров. 

При этом, не требуется подтверждать включение в плавсостав работников из числа машинной команды (мотористы, машинисты, электромеханики и т.п.), руководящего состава (капитан, помощник капитана), технического персонала, осуществляющего контроль за безопасным движением судна (радиотехники, электрики, электрорадионавигаторы и т.п.), обслуживающего персонала (врачи, матросы и т.п.). По другим должностям, прямо не относящимся к плавсоставу (инженеры, научные сотрудники, если судно научно-исследовательское, метеорологи, повара, официанты и т.п.), необходимо подтверждение о включении работника в плавсостав судна.

В соответствии с Правилами подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 02.10.2015 года № 1015, основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору до даты регистрации гражданина в качестве застрахованного лица, является трудовая книжка. 

Другие документы в подтверждение трудового стажа принимаются при отсутствии трудовой книжки, а также в тех случаях, когда в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения о работе либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы.

В силу ч.3,4 статьи 30 закона № 400-ФЗ, периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу данного закона (до 01 января 2015 года), засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии. При этом такие периоды работы (деятельности) могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности). 

В Обзоре законодательства и судебной практики за третий квартал 2007 года, утвержденном Постановлением Президиума Верховного Суда РФ от 07.11.2007г., изложена позиция Верховного Суда Российской Федерации, согласно которой, исходя из буквального толкования подпункта 9 п.1 ст. 27 федерального закона от 17.12.2001г. № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ», плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца. В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.

Согласно трудовой книжки серии АТ-IV № с датой выдачи 13.04.1987г. на имя ФИО1 следуют периоды трудовой деятельности:

- ДД.ММ.ГГГГ. после окончания Ростовского речного училища зачислен в штат базы мотористом 1 кл. – матросом 1 кл. на т/х «Сормовский 122» Ремонтно-эксплуатационной базы «Красный Флот», Приказ № л от ДД.ММ.ГГГГ

- ДД.ММ.ГГГГ назначен 3 штурманом т/х «Л. Смена», Приказ № л от ДД.ММ.ГГГГ

- ДД.ММ.ГГГГ назначен 2 штурманом т/х «М.Кривошлыков», Приказ № от 

<

адрес>

- ДД.ММ.ГГГГ. уволен в порядке перевода в ВДРП, Приказ № от 

<

адрес> 

Таким образом, из трудовой книжки следует, что истец работал в Ремонтно-эксплуатационной базе «Красный флот» ВДРП (Волго-Донское речное пароходство) в периоды, относящиеся к спорным: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. – в должностях моториста-матроса т/х «Сормовский-122», 3 штурмана т/х «Л.Смена», 2 штурмана т/х «М.Кривошлыков». 

Решением пенсионного органа в специальный стаж истца включен период работы в данной организации с ДД.ММ.ГГГГ., что составляет 4 года 7 месяцев 24 дня; период работы с ДД.ММ.ГГГГ. ответчиком исключен.

Разрешая исковые требования о включении в специальный стаж указанного периода работы с ДД.ММ.ГГГГ. в должности 2 штурмана т/х «Михаил Кривошлыков», суд приходит к выводу об их удовлетворении по следующим основаниям.

Согласно архивным справкам ГКУ РО «Государственный архив 

<

адрес>» №.1/953 от ДД.ММ.ГГГГ, №.5.3/978 от 26.09.2022г. в архивное учреждение сданы приказы начальника ВДРП за 1983-1991 годы, содержащие сведения о приписке судов к РЭБ «Красный флот», информацию о характеристике и типе судов, степени их готовности к эксплуатации. Согласно таким приказам судно «М.Кривошлыков» было закреплено за РЭБ «Красный флот» ВДРП в 1986г., 1987г., 1988г., 1989г., 1990г., 1991г. При этом указано, что приказы начальника ВДРП о закреплении судов за РЭБ «Красный флот» за 1992 и последующие годы на хранение в архив не поступали.

В приложениях к приказам содержится информация о типе и характеристике судов, согласно которой судно «М.Кривошлыков» принадлежало к грузовому самоходному, сухогрузному флоту и не относилось к судам портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.

Указанная информация подтверждается также сведениями Российского морского регистра судоходства от ДД.ММ.ГГГГ. №, согласно которых судно типа «Генгруз» «Михаил Кривошлыков» регистрационный № имело район плавания II-СП – смешанное (река-море), относилось к судам морского и речного флота и не являлось портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.

Доводы ответчика о невозможности зачета в специальный стаж данного периода, поскольку согласно архивной справке приказы начальника ВДРП о закреплении судов за РЭБ «Красный флот» за 1992 год на хранение не поступали, судом отклоняется, так как вины истца в не сохранности указанных приказов не имеется. При этом судом учитывается, что в данной должности штурмана на этом же судне - т/х «Михаил Кривошлыков» - истец работал с ДД.ММ.ГГГГ., то есть и в тот период, который ответчиком включен в специальный стаж.

Поскольку с 01.01.1992г. по 01.07.1992г. истец работал штурманом, то есть в должности, прямо относящейся к плавсоставу, на судне т/х «Михаил Кривошлыков», которое не относилось к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения, указанный период работы подлежит включению в специальный стаж, дающий право на назначение пенсии по п.9 ч.1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». 

Суд также приходит к выводу об обоснованности исковых требований о включении в специальный стаж периода работы с 02.07.1992г. по 01.02.1997г. в должностях 2 штурмана т/х «М. Кривошлыков», старшего штурмана т/х «Дон-1» в АО Волго-Донское речное пароходство, исходя из следующего.

В трудовой книжке истца в отношении указанного периода значится: ДД.ММ.ГГГГ. Волго-Донское речное пароходство. Зачислен переводом и назначен 2 штурманом т/х «М. Кривошлыков», приказ № от 01.07.1992г.;

- ДД.ММ.ГГГГ. Волго-Донское речное пароходство преобразовано в Акционерное общество Волго-Донское пароходство, Приказ № от 16.04.1993г.;

- ДД.ММ.ГГГГ назначен ст. штурманом т/х «Дон-1», Приказ № от12.02.1996г.;

- ДД.ММ.ГГГГ. уволен по ст. 29 п.5 КЗоТ РФ переводом в ООО «Кадры», Приказ № от ДД.ММ.ГГГГ

Таким образом, по сведениям трудовой книжки истец работал в Волго-Донском речном пароходстве с ДД.ММ.ГГГГ. 2 штурманом т/х «Михаил Кривошлыков» и старшим штурманом т/х «Дон-1». 

В решении ОСФР по Ростовской области от ДД.ММ.ГГГГ № этот период работы ошибочно указан как работа в ОАО «Донречфлот». При этом отказ включения данного периода в специальный стаж мотивирован отсутствием уточняющей справки, которую дважды запрашивал территориальный пенсионный орган. При таких обстоятельствах, очевидно, что такие запросы направлялись не в ту организацию, где работал истец.

В материалы дела представлена справка № от ДД.ММ.ГГГГ., выданная АО Азово-Донское пароходство, о работе истца в Волго-Донском пароходстве (ВДРП) в плавсоставе на судах с классом Российского Морского Регистра Судоходства смешанного плавания с круглогодичной навигацией в составе экипажей судов в должностях: 2 помощник капитана (2 штурман) т/х «М. Кривошлыков» с 01.07.1992г. по 11.01.1995г., 2 помощник капитана (2 штурман) т/х «Сормовский-43» с 12.01.1995г. по 17.04.1995г., 2 помощник капитана (2 штурман) т/х «Омский-144» с 18.04.1995г. по 08.06.1995г., старший помощник капитана т/х «Дон-1» с 09.06.1995г. по 01.02.1997г. Вышеуказанные теплоходы относятся к грузовому самоходному сухогрузному флоту, не относятся к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения. Данная справка также подтверждает, что в указанные периоды ФИО1 работал в режиме полной рабочей недели и выполнял работу в течение полного рабочего дня, навигационный период отработал полностью. 

С учетом указанных документов период работы истца с ДД.ММ.ГГГГ. в ВДРП (АО Волго-Донское речное пароходство), подлежит включению в специальный стаж, дающий право на назначение пенсии по п.9 ч.1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». 

Также суд находит обоснованными и подлежащими удовлетворению исковые требования о включении в специальный стаж периодов работы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. в должности капитана т/х «Танаис» в ООО «Морское агентство «Атлант», так как кроме трудовой книжки, подтверждается справкой о плавании, согласно которой ФИО1 поступил на судно «Танаис» сухогруз ДД.ММ.ГГГГ на должность капитана и уволен с судна ДД.ММ.ГГГГ; время фактического непрерывного плавания в Азовском, Черном, Средиземном морях составляет шесть месяцев двенадцать дней. Должность истца «капитан» включается в плавсостав судна как руководящая, соответственно, дополнительного подтверждения не требуется. 

- с 16.03.2005г. по 21.09.2005г. в должности капитана судна «Астон Эксплорер» ООО «Эксплорер Шиппинг», поскольку кроме данных трудовой книжки о работе в данной должности с 16.03.2005г. по 11.11.2005г., подтверждается также справкой о плавании, согласно которой ФИО1 поступил на судно «Астон Эксплорер» порт приписки Таганрог 787 на должность капитана ДД.ММ.ГГГГ и уволен с судна ДД.ММ.ГГГГ; время фактического плавания и непрерывного нахождения в Азовском, Черном, Мраморном и др. морях составляет шесть месяцев 5 дней.

- с 14.10.2006г. по 02.05.2007г. – в должности капитана судна «River Pride», так как согласно справки о стаже работы на судне ФИО1 в указанный период являлся членом экипажа судна типа «Сухогруз», находился в течение 6 месяцев 18 дней непрерывно в плавании в Азовском, Черном, Мраморном, Эгейском и других морях с указанием соответствующих портов захода, с режимом работы ежедневно не менее 8 часов.

- с 23.10.2007г. по 23.04.2008г. – в должности капитана судна «SAILBEAUTY», так как согласно справки о стаже работы на судне в указанный период являлся членом экипажа судна типа «Генгруз», находился в течение 6 месяцев непрерывно в плавании в Азовском, Черном и других морях с указанием портов захода, с режимом работы ежедневно не менее 8 часов.

Сведения, отраженные в разделе «Отметки пограничных контрольных органов» паспорта моряка РФ 0024257 с датой выдачи ДД.ММ.ГГГГ, также подтверждают районы плавания истца в указанные периоды: Азовское, Черное, Средиземное, Мраморное и другие моря; с портами захода: Таганрог, Одесса, Анапа, Ейск, Поти, Лаго, Александрия, Азов, Ростов-на-Дону и другие отдаленные порты с указанием дат прибытия и убытия. 

Указанные периоды работы подлежат включению в специальный стаж, поскольку имеется документальное подтверждение работы истца в течение полного рабочего дня в должности капитана, входящего в плавсостав судна, на судах, которые не относились к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения, что подтверждается трудовой книжкой, паспортом моряка, справками о плавании, фактическом нахождении в морях.

Пенсионным органом вышеуказанные периоды работы исключены со ссылкой на отсутствие сведений о льготном стаже на индивидуальном лицевом счете истца.

Вместе с тем, неуплата страхователем или уплата не в полном объеме страховых взносов в Пенсионный фонд РФ в пользу работающих у него по трудовому договору застрахованных лиц в силу природы и предназначения обязательного пенсионного страхования, и необходимости обеспечения прав этих лиц не должна препятствовать реализации прав граждан на своевременное получение пенсии в полном объеме. 

Из смысла ст.28 Закона № 400-ФЗ следует, что ненадлежащее исполнение работодателем обязанности как по предоставлению отчетности, так и по уплате страховых взносов, не может повлечь неблагоприятные последствия для работника и служить основанием для исключения из стажа спорных периодов работы.

Исследовав, проанализировав и оценив представленные по делу доказательства в их совокупности, с учетом указанного правового регулирования, суд приходит к выводу об удовлетворении искового заявления о включении в специальный стаж периодов работы истца: с 01.01.1992г. по ДД.ММ.ГГГГ – 2 штурман т/х «М.Кривошлыков» в РЭБ «Красный Флот» ВДРП; с ДД.ММ.ГГГГ. – 2 штурман т/х «М.Кривошлыков», ст. штурман т/х «Дон-1» в АО Волго-Донское речное пароходство; с ДД.ММ.ГГГГ по 24.11.2002г. – капитан т/х «Танаис» в ООО «Морское агентство «Атлант»; с ДД.ММ.ГГГГ. – капитан судна «Астон Экплорер» ООО «Эксплорер Шиппинг»; с ДД.ММ.ГГГГ – капитан судна «River Pride»; с ДД.ММ.ГГГГ ДД.ММ.ГГГГ – капитан судна «SAILBEAUTY». 

При включении вышеуказанных периодов в специальный стаж, его продолжительность по подсчетам ответчика, составляет 13 лет 8 месяцев 4 дня (требуется 12 лет 6 месяцев), общий страховой стаж по состоянию на 22.12.2022г. составляет 33 года 8 месяцев 28 дней (требуется 25 лет), ИПК составляет 91,721 (требуется 23,4), что является достаточным для установления страховой пенсии по пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

В соответствии с положениями ч.1 ст.22 федерального закона № 400-ФЗ от 28.12.2013г. «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее, чем со дня возникновения права на такую пенсию. Истец обратился к ответчику с заявлением ДД.ММ.ГГГГ, возраста 55 лет достиг 22.12.2022г., что на основании указанных норм закона означает о праве на назначение ему данного вида страховой пенсии с ДД.ММ.ГГГГ.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковое заявление ФИО1 (СНИЛС 

<

***>) – удовлетворить.

Признать решение Отделения фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по 

<

адрес> (ИНН 

<

***>) от ДД.ММ.ГГГГ № незаконным в части исключения из специального стажа спорных периодов работы и отказе в назначении досрочной страховой пенсии Украинцу И.В..

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по 

<

адрес> (ИНН 

<

***>) включить в страховой и специальный стаж, дающий право на досрочное назначение Украинцу И.В., страховой пенсии по пункту 9 части 1 статьи 30 федерального закона от 28.12.2013г. №400-ФЗ «О страховых пенсиях», периоды работы:

- с ДД.ММ.ГГГГ. – в должности 2 штурмана т/х «М.Кривошлыков» в РЭБ «Красный Флот» ВДРП; 

- с ДД.ММ.ГГГГ. – в должностях 2 штурмана т/х «М.Кривошлыков», ст. штурмана т/х «Дон-1» в АО Волго-Донское речное пароходство;

- с ДД.ММ.ГГГГ – в должности капитана т/х «Танаис» в ООО «Морское агентство «Атлант»;

- с ДД.ММ.ГГГГ. – в должности капитана судна «Астон Эксплорер» порт приписки Таганрог 787 ООО «Эксплорер Шиппинг».

- с ДД.ММ.ГГГГ. – в должности капитана судна «River Pride».

- с ДД.ММ.ГГГГ. – в должности капитана судна «SAILBEAUTY».

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Ростовской области назначить Украинцу И.В. досрочную страховую пенсию по п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона № 400-ФЗ от 28.12.2013г. «О страховых пенсиях» с момента возникновения права, то есть ДД.ММ.ГГГГ.

Решение может быть обжаловано в Ростовский областной суд через Кировский районный суд г. Ростова-на-Дону в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья Е.Ю. Федоренко 

Решение суда в окончательной форме принято 27 сентября 2023 года.