УИД 11RS0001-01-2024-017048-68

Дело № 2-8392/2025

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

01 декабря 2025 года Республика Коми г. Сыктывкар

Сыктывкарский городской суд Республики Коми в составе

председательствующего судьи Будуковой О.А.,

при секретаре Биглер Н.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Коми и АО «Комиавиатранс» о возложении обязанности сдать корректирующие сведения индивидуального (персонифицированного) учета, включить периоды работы в страховой стаж и назначить досрочную страховую пенсию по старости,

установил:

ФИО1 обратился в суд с исковым заявлением к ОСФР РФ по РК об обязании включить в стаж работы в инженерно-техническом составе в гражданской авиации периоды работы с ..., назначить пенсию с ..., указав в обоснование, что решением пенсионного органа от ... ему отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» по причине отсутствия требуемого стажа работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации и требуемого страхового стажа в гражданской авиации. При расчете стажа работы в инженерно-техническом составе гражданской авиации ответчиком не учтены периоды работы в инженерно-техническом составе авиации с 20..., что составляет 12 лет 10 мес. 12 дней.

21.01.2025 решением Сыктывкарского городского суда Республики Коми по гражданскому делу № ... исковые требования ФИО1 удовлетворены, Отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Коми обязано включить в стаж работы в инженерно-техническом составе гражданской авиации ФИО1 период работы с ... и назначить ему страховую пенсию по старости с ....

10.04.2025 апелляционным определение Верховного Суда Республики Коми решение от 21.01.2025 оставлено без изменения, апелляционная жалоба ответчика – без удовлетворения.

18.08.2025 определением Третьего кассационного суда общей юрисдикции решение Сыктывкарского городского суда Республики Коми от 21.01.2025 и апелляционное определение Верховного Суда Республики Коми решение от 21.01.2025 отменены, дело направлено на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

В ходе рассмотрения гражданского дела от представителя истца поступили уточнения, в которых изложены следующие требования:

- обязать АО «Комиавиатранс» произвести уплату дополнительного тарифа за ФИО1 в ОСФР по Республике Коми за период работы с ... в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации;

- обязать АО «Комиавиатранс» сдать корректирующие сведения индивидуального (персонифицированного) учета в ОСФР по Республике Коми за ФИО1 за период работы с ... с указанием работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации;

- обязать АО «Ютэйр-Инжиниринг» произвести уплату дополнительного тарифа за ФИО1 в ОСФР по Республике Коми за период работы с ... в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации;

- обязать АО «Ютэйр-Инжиниринг» сдать корректирующие сведения индивидуального (персонифицированного) учета в ОСФР по Республике Коми за ФИО1 за период работы с ... с указанием работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации;

- обязать ОСФР по РК зачесть период работы ФИО1 в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, предусмотренных п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013, с 19.03.1992 по 31.12.2003 для целей досрочного назначения страховой пенсии по старости на индивидуальном лицевом счете застрахованного лица;

- обязать ОСФР по Республике Коми назначить ФИО1 пенсию в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-Ф3 «О страховых пенсиях» ...

В судебном заседании представитель истца на исковых требованиях настаивал по доводам, изложенным в исковом заявлении, при этом отказался от части требований, а именно:

- обязать АО «Комиавиатранс» произвести уплату дополнительного тарифа за ФИО1 в ОСФР по Республике Коми за период работы с ... в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации;

- обязать АО «Ютэйр-Инжиниринг» произвести уплату дополнительного тарифа за ФИО1 в ОСФР по Республике Коми за период работы с ... в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации;

- обязать АО «Ютэйр-Инжиниринг» сдать корректирующие сведения индивидуального (персонифицированного) учета в ОСФР по Республике Коми за ФИО1 за период работы с ... с указанием работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации.

01.12.2025 определением суда отказ от исковых требований к АО «Комиавиатранс» и АО «Ютэйр-Инжиниринг» принят: производство в части требований к АО «Комиавиатранс» о возложении обязанности произвести уплату дополнительного тарифа страховых взносов, а также в части требований к АО «Ютэйр-Инжиниринг» о возложении обязанности произвести уплату дополнительного тарифа страховых взносов и сдать корректирующие сведения индивидуального (персонифицированного) учета прекращено.

Представитель ответчика ОСФР по Республике Коми исковые требования не признала по доводам, изложенным в отзыве на иск.

Дело рассматривается в порядке ст. 167 ГПК РФ в отсутствие неявившегося истца, и представителей ответчиков АО «Комиавиатранс» и АО «Ютэйр-Инжиниринг», извещенных надлежащим образом о времени и месте судебного заседания.

Заслушав явившиеся стороны, исследовав письменные материалы дела, оценив в совокупности по правилам ст. 67 ГПК РФ все представленные сторонами доказательства, суд находит требования истца подлежащими удовлетворению.

В судебном заседании установлено, что 26.09.1997 ФИО1 зарегистрирован в качестве застрахованного лица.

... истец обратился в пенсионный орган с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости по п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-Ф3 «О страховых пенсиях».

... решением ОСФР по РК ему отказано в назначении пенсии в связи с отсутствием требуемого стажа работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, при этом установлен страховой стаж - 34 года 07 мес. 23 дня; стаж работы в МКС - 31 год 7 мес. 11 дней, стаж работы в инженерно-техническом составе гражданской авиации - 13 лет 7 мес. 11 дней, ИПК -117,664. Из стажа работы в инженерно-техническом составе гражданской авиации исключены оспариваемые истцом периоды работы, в стаж работа в инженерно-техническом составе истца были засчитаны периоды работы по сведениям индивидуального (персоинфицироваиного) учета, отраженные с кодом «ИТС», «27-15».

** ** ** истцу исполнилось 55 лет.

Закрепляя право каждого на социальное обеспечение при наступлении названных и иных предусмотренных законом случаев (социальных рисков), Конституция Российской Федерации вместе с тем не регулирует условия и порядок предоставления конкретных видов социального обеспечения, а также не определяет, с использованием какого организационно-правового механизма оно реализуется, - эти вопросы, как следует из ст. ст. 39, 71 - 72 и 76 Конституции РФ, решаются законодателем.

С 01.01.2015 вступил в силу Федеральный закон от 28.12.2013 № 400-ФЗ "О страховых пенсиях", в силу ч. 1 ст. 8 которого по общему правилу право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 (мужчины) и 60 (женщины) лет. В соответствии со ст. 30 основанием для досрочного назначения страховой пенсии по старости лицам, имеющим право на такую пенсию, является работа определенной продолжительности в опасных, вредных, тяжелых и иных неблагоприятных условиях труда.

В соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ ранее достижения возраста, установленного ст. 8 закона, страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Согласно п/п «з» п. 1 постановления Правительства РФ от 16.07.2014 N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение" применяется при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в летном составе гражданской авиации и инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, соответственно - Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам ст. 79 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", и Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам ст. 79 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденные постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 N 459 "Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением".

В силу п. 3 постановления Правительства РФ от 16.07.2014 N 665 исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со ст. ст. 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. ст. 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утв. постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 N 516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. ст. 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации". При этом по выбору застрахованного лица при исчислении периодов работы, указанных в п.п. 13 - 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона N 400-ФЗ, применяются соответствующие положения: п.п. 9 и 11 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава, утв. постановлением Совета Министров СССР от 11.12.1987 N 1412 "О дальнейшем улучшении пенсионного обеспечения работников гражданской авиации", для исчисления периодов соответствующей работы, имевшей место до 01.01.1992.

Списком должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, утвержденным Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 N 459, предусмотрены авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований, мастера всех наименований, инженеры всех наименований, начальники цехов, смён, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов. Право на пенсию за выслугу лет имеют лица, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во внеаэродромных условиях в специально оборудованных помещениях), на предприятиях в объединениях, летно-испытательных подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятии системы Министерства обороны, МВД, КГБ, научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации.

По смыслу п. 1 ст. 40 Воздушного кодекса РФ аэродром представляет собой участок земли или акваторию с расположенными на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов. Из материалов дела следует, что ... ФИО1 допущен к прохождению технологической практики в ..., ... назначен на ...; ... назначен на должность ...; ... в связи с реорганизацией местом работы указана ...»; ... присвоена ...; ... уволен с ...»; ... принят ... ... уволен с переводом и ... принят в ...; ... переведен ...

... представлена справка от ..., из которой следует, что ФИО1 работал в режиме полного рабочего дня по обслуживанию воздушных судов в аэродромных условиях (вне помещений).

По сведениям АО «Ютэйр-Инженеринг» от ... г., а также по выпискам из лицевых счетов работника ФИО1 следует, что он работал с ... в должностях: авиатехника по радиооборудованию Цеха оперативного технического обслуживания воздушных судов АТБ, старшего авиатехника по радиооборудованию Цеха оперативного технического обслуживания воздушных судов АТБ, авиатехника по радиооборудованию Цеха периодического технического обслуживания воздушных судов АТБ и в период работы был непосредственно занят полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. При этом в документах по личному составу сведения о работе ФИО1 на условиях неполного рабочего дня или в режиме неполной рабочей недели отсутствуют.

Согласно выпискам из приказов истец ... был допущен к самостоятельному техническому обслуживанию по оперативному обслуживанию радиооборудования самолета №...; ... - к самостоятельному техническому обслуживанию по оперативным видам радиооборудования самолета №... ... - к самостоятельному техническому обслуживанию по оперативным видам радиооборудования самолета №...; ... - к самостоятельному техническому обслуживанию по оперативным электрооборудования самолета №...; ... - к самостоятельному техническому обслуживанию по оперативным видам электрооборудования самолета №...; ... - к самостоятельному техническому обслуживанию по оперативным видам оборудования самолета №...

В соответствии с Наставлением по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации России. НТЭРАТ ГА-93, утв. Приказ Минтранса РФ от 20.06.1994 № ДВ-58, оперативное техническое обслуживание представляет собой систему подготовительных работ, осмотров и проверок технического состояния авиационной техники, обеспечивающих исправность, готовность и использование воздушного судна в интервалах между формами его периодического технического обслуживания. Оперативное техническое обслуживание воздушных судов выполняют непосредственно после полета воздушного судна и перед вылетом в целях подготовки к последующему полету или обеспечения стоянки в соответствии с заданным режимом обслуживания, при этом ответственный за обслуживание встречает судно на месте стоянки и установке его на месте стоянки (перроне), выполняет определенные действия без перемещения воздушного судна, тогда как периодическое техническое обслуживание воздушных судов проводят в производственных помещениях или на открытых стоянках, оборудованных технологической оснасткой, обеспеченных СНО специального применения.

Согласно Перечню основных средств ГУП «Комиавиатранс» зданий для обслуживания воздушных судов не имеется. Имеются тепляки, в которых работники обедали, отдыхали в перерыве.

Таким образом, при рассмотрении дела достоверно установлено, что специально оборудованных мест (ангаров, гаражей и тд.), предусматривающих техническое обслуживание самолетов на территории аэродрома г. Сыктывкара не имеется и не имелось. Работодателем выдана справка, уточняющая стаж работы истца, дающий право на досрочную страховую пенсию. Доказательств, свидетельствующих о занятости истца не полный рабочий день, не добыто.

При таких обстоятельствах, суд считает, что работа истца в должности, предусмотренной соответствующим Списком, в режиме полной занятости подтверждена совокупностью имеющихся в деле доказательств, отвечающих требованиям относимости и допустимости, истец осуществлял работы по техническому обслуживанию, включая текущий ремонт воздушных судов на стоянках, площадках для самолетов и в специальных помещениях (ангарах), расположенных на территории аэродрома, соответственно суд первой инстанции законно и обоснованно удовлетворил исковые требования о включении спорного периода в специальный стаж работы истца.

В соответствии с ч. 1 и ч. 2 ст. 14 Федерального закона "О страховых пенсиях" при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены ст. ст. 11 и 12 закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01.04.1996 N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

В силу п/п 3 п. 2 ст. 11 Федерального закона от 01.04.1996 N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системах обязательного пенсионного страхования и обязательного социального страхования" страхователь представляет о каждом работающем у него лице (включая лиц, заключивших договоры гражданско-правового характера, предметом которых является выполнение работ (оказание услуг), договоры авторского заказа, договоры об отчуждении исключительного права на произведения науки, литературы, искусства, издательские лицензионные договоры, лицензионные договоры о предоставлении права использования произведения науки, литературы, искусства, в том числе договоры о передаче полномочий по управлению правами, заключенные с организацией по управлению правами на коллективной основе) сведения о периодах работы (деятельности), в том числе о периодах работы (деятельности), включаемых в стаж для определения права на досрочное назначение пенсии или на повышение фиксированной выплаты к пенсии. Пунктом 3 ст. 11 также предусмотрено, что сведения, указанные в п/п 3 п. 2 настоящей статьи, представляются страхователями по окончании календарного года не позднее 25-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, в отношении застрахованных лиц, которые в отчетном периоде выполняли работу (осуществляли деятельность), дающую право на досрочное назначение страховой пенсии в соответствии со ст. ст. 30 - 31, п.п. 6 и 7 ч. 1 ст. 32 Федерального закона № 400-ФЗ. Фонд осуществляет прием и учет сведений о зарегистрированных лицах в системе индивидуального (персонифицированного) учета, а также внесение указанных сведений в индивидуальные лицевые счета в порядке и сроки, которые определяются уполномоченным Правительством РФ федеральным органом исполнительной власти (ст. 8.1).

Согласно ст. 28 указанного закона работодатели несут ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых ими для установления и выплаты страховой пенсии, фиксированной выплаты к страховой пенсии (с учетом повышения фиксированной выплаты к страховой пенсии), а также за достоверность сведений, представляемых для ведения индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования.

Застрахованное лицо имеет право в случае несогласия со сведениями, содержащимися в его индивидуальном лицевом счете, обратиться с заявлением об исправлении указанных сведений в органы Фонда или в налоговые органы в соответствии с их компетенцией либо в суд (абз. 4 ч. 1 ст. 14 Федерального закона № 27-ФЗ).

В случае отсутствия в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета данных о периодах работы и (или) иной деятельности, с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, либо оспаривания достоверности таких сведений, факт выполнения гражданином работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, может быть подтвержден путем представления письменных доказательств, отвечающих требованиям ст. 59 - 60 ГПК РФ.

Таким образом установлено, что согласно информации ОСФР в настоящее время АО «Ютэйр-Инжиниринг» в добровольном порядке представлены в пенсионный орган корректирующие сведения по форме «СЗВ-КОРР» за период с ..., однако сведения индивидуального (персонифицированного) учета работодателем АО «Комиавиатранс» представлены без кода льготных условий труда.

Поскольку занятость истца в условиях, дающих право на досрочное назначение страховой пенсии на протяжении спорного периода, работодателем не опровергнута, на ответчика АО «Комиавиатранс» следует возложить обязанность сдать корректирующие сведения индивидуального (персонифицированного) учёта в ОСФР по Республике Коми с отражением кода льготных условий труда, определяющих право на досрочное назначение страховой пенсии по старости на основании п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-Ф3 «О страховых пенсиях» в отношении периодов с ....

Поскольку доводы стороны истца о занятости в условиях, дающих право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, в ходе судебного разбирательства нашли свое подтверждение, на ОСФР по Республике Коми следует возложить обязанность зачесть в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-Ф3 «О страховых пенсиях» период с ...

С учетом необоснованно исключенного периода работы специальный стаж истца составлял на момент обращения более 20 лет, ... истец достиг необходимого возраста 55 лет, достаточность страхового стажа, стажа в МКС и ИПК при рассмотрении дела не оспаривается, в связи, с чем суд приходит к выводу об удовлетворении иска и в части назначения досрочной страховой пенсии.

Согласно ч. 3 ст. 196 ГПК РФ суд принимает решение по заявленным истцом требованиям.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194 - 198 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Коми и АО «Комиавиатранс» о возложении обязанности сдать корректирующие сведения индивидуального (персонифицированного) учета, включить периоды работы в страховой стаж и назначить досрочную страховую пенсию по старости удовлетворить.

Обязать АО «Комиавиатранс» (...) сдать корректирующие сведения индивидуального (персонифицированного) учета в Фонд пенсионного и социального страхования Российской Федерации с отражением кода льготных условий труда, определяющих право на досрочное назначение страховой пенсии по старости ФИО1 (...) на сновании п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-Ф3 «О страховых пенсиях» в отношении периодов с ....

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Коми (...) включить ФИО1 в стаж работы в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-Ф3 «О страховых пенсиях» период с ...

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Республике Коми (...) назначить ФИО1 пенсию по старости в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-Ф3 «О страховых пенсиях» с 12.10.2024.

Взыскать с АО «Комиавиатранс» государственную пошлину в размере 3 000 руб.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Верховный Суд Республики Коми через Сыктывкарский городской суд Республик Коми в течение месяца.

Мотивированное решение составлено 29.12.2025.

Председательствующий судья О.А. Будукова