Дело №1-53/2017 

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

16 мая 2017 года с.Визинга 

Сысольский районный суд Республики Коми в составе председательствующего судьи Бондаренко Н.В., 

при секретаре судебного заседания Демидович Л.С., 

с участием государственного обвинителя прокурора Сысольского района Республики Коми Чуйкова И.И., 

защитника Куликова В.А., 

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

ФИО1, 

<

данные изъяты>, под стражей не содержащегося, ранее не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах. 

29 сентября 2016 года, в период времени с 22.00 часов до 22 часов 25 минут, водитель ФИО1, управляя технически исправным автомобилем «Тойота Камри» государственный регистрационный знак №, двигаясь на 714 километре автодороги Чебоксары-Сыктывкар в Сысольском районе Республики Коми, в направлении г.Сыктывкар, действуя с преступной небрежностью, перед началом выполнения маневра обгона не проявил должной внимательности и предварительно не убедился, что полоса движения, на которую он выезжает для обгона, свободна на достаточном расстоянии для безопасного завершения маневра, не учел дорожные и метеорологические условия, видимость в направлении движения, в нарушение п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, согласно которому: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», в нарушении требований запрещающего знака 3.20 «Обгон запрещен» Правил дорожного движения Российской Федерации, согласно которому: «Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа», выехал на полосу встречного движения с целью совершения обгона впередиидущего транспортного средства, в результате чего, совершил столкновение с автомобилем «БМВ 520Д» государственный регистрационный знак №, под управлением Р., который двигался во встречном направлении. В результате данного дорожно-транспортного происшествия водитель автомашины «БМВ 520Д» государственный регистрационный знак № Р. получил телесные повреждения: закрытый перелом вертлужной впадины слева со смещением и нарушением целостности тазового кольца; закрытый перелом лонной кости слева без смещения; множественные ссадины и кровоподтеки лица; множественные ссадины задней поверхности грудной клетки, верхних конечностей, которые квалифицируются в совокупности по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть как причинившие тяжкий вред здоровью.

Подсудимый ФИО1 вину в совершении преступления полностью признал, отказался от дачи показаний, воспользовавшись ст.51 Конституции РФ.

В соответствии с п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ, в судебном заседании оглашены показания ФИО1, данные им при производстве предварительного расследования, в качестве подозреваемого, л.д.76-73, и обвиняемого, л.д.81-83, л.д.137-138, где он показал, что вину в совершении преступления полностью признает. 29 сентября 2016 года, около 06.00 часов, вместе со знакомыми Х. и А., на принадлежащей последнему, технически исправной автомашине «Тойота Камри» государственный регистрационный знак №, выехали из г.Тюмени в г.Сыктывкар. Управляли автомобилем по очереди с А.. Выезжая около 18.00-19.00 часов из г.Кирова, автомашиной управлял он, ФИО1, Х. находился на переднем пассажирском сиденье, А. - на заднем пассажирском, все были пристегнуты ремнями безопасности. Около 22.00 часов – 22 часов 25 минут, находясь на 714 километре автодороги Чебоксары-Сыктывкар, со скоростью, примерно, 80 км/час, двигаясь за грузовой автомашиной, увидев, что ее водитель моргнул правым указателем поворота, посчитав, что, таким образом, последний показывает, что его можно обогнать, при наличии разметки в виде разделительной полосы, включив левый указатель поворота, не убедившись в его безопасности, приступил к выполнению маневра обгона, выехав, примерно, со скоростью 100 км/час, на встречную полосу движения, где не заметил каких-либо встречных автомашин, а также знак «Обгон запрещен». Находясь на полосе встречного движения, на дороге видел разметку, сплошную линию, запрещающую обгон. Поравнявшись с указанным грузовым автомобилем, неожиданно увидел впереди свет фар быстро приближающейся встречной автомашины, которая попыталась выехать по ходу движения в сторону правого кювета, а он, ФИО1, попытался прижаться к грузовой автомашине, но избежать столкновения с данной автомашиной, не удалось, от которого, произошедшего передней левой частью, автомобиль под его, ФИО1, управлением, развернуло на проезжей части. В результате данного ДТП в их автомашине никто не пострадал, за медицинской помощью не обращался. Выйдя из автомашины, увидел, что автомобиль «БМВ 520Д», с которым произошло столкновение, находится в кювете, из него вышел только пассажир. Кто-то вызвал скорую помощь, которая увезла пострадавшего в результате данного ДТП Р., в больницу. Он, ФИО1, придя к последнему в больницу, принес ему свои извинения.

Подсудимый ФИО1, оглашенные в судебном заседании показания, данные при производстве предварительного расследования, подтвердил в полном объеме. 

Виновность подсудимого ФИО1 в совершении преступления, помимо признательных показаний, данных им при производстве предварительного расследования, подтверждается следующими доказательствами.

Потерпевший Р. в судебном заседании показал, что 29 сентября 2016 года, примерно, в 22 часа 24 минуты, управляя собственным автомобилем «БМВ» государственный регистрационный знак №, двигался по автодороге со стороны г.Сыктывкара в направлении г.Чебоксар, из с.Куниб в с.Визинга, по своей полосе движения, когда в зоне действия знака «Обгон запрещен», увидел свет фар двигающейся навстречу автомашины. Пытаясь уйти от удара, принял вправо, на обочину, но избежать столкновения не удалось, после чего, автомобиль опрокинулся. В данном ДТП он, Р., получил телесные повреждения, более 2 месяцев находился на излечении в больнице. Куда позже приходил подсудимый, который принес извинения, интересовался состоянием здоровья, спрашивал, требуется ли помощь, денежные средства на лечение. Просит не лишать подсудимого свободы. Вместе с ним, Р., в автомашине в момент ДТП, на переднем пассажирском сиденье, находился приятель, оба были пристегнуты ремнями безопасности. 

В соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, в судебном заседании оглашены показания свидетелей А., л.д.129-132, Х., л.д.127-128, данные ими при производстве предварительного расследования. 

Свидетель А., показал, что имеет в собственности автомобиль «Тойота Камри» государственный регистрационный знак №, с неограниченным кругом лиц, допущенных к управлению. В конце сентября 2016 года на данной автомашине вместе с Х. и ФИО1, с последним поочередно управляя автомобилем, направляясь из г.Тюмень в г.Сыктывкар, когда водителем был ФИО2, попали в ДТП. Поскольку он, А., в это момент спал на заднем пассажирском сиденье, не знает причину столкновения. За медицинской помощью он не обращался. 

Свидетель Х. показал, что 29 сентября 2016 года, около 22.00 часов, находился на переднем пассажирском сиденье в автомобиле «Тойота Камри», принадлежащем А., который спал на заднем сиденье, управлял данным автомобилем ФИО3, когда произошло ДТП. Причиной столкновения послужил то, что ФИО3, двигаясь со скоростью около 100 км/час, совершая обгон автомобиля КАМАЗ, выехал на полосу встречного движения. Телесных повреждений в результате ДТП никто в их автомашине не получил, за медицинской помощью не обращался.

Из сообщения, зарегистрированного в КУСП МО МВД РФ «Сысольский» 29.09.2016 №, л.д.4, установлено, что 29 сентября 2016 года, в 22 часа 24 минуты, поступило сообщение фельдшера скорой помощи о дорожно-транспортном происшествии на 714 км автодороги Чебоксары – Сыктывкар.

Из рапорта, зарегистрированного в КУСП МО МВД РФ «Сысольский» 30.09.2016 №, л.д.5, установлено, что 30 сентября 2016 года, в 00 часов 02 минуты, от фельдшера скорой помощи Сысольской ЦРБ поступило сообщение об оказании медицинской помощи Р., в связи с автотравмой.

Из рапорта об обнаружении признаков преступления, зарегистрированного в КУСП МО МВД РФ «Сысольский» 20.01.2017 №, л.д.50, установлено, что 29 сентября 2016 года, около 22 часов 24 минут, водитель ФИО1, управляя автомашиной «Тойота Камри» государственный регистрационный знак №, двигаясь по автодороге Вятка со стороны г.Чебоксары в направлении г.Сыктывкар на 714 км, выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автомашиной «БМВ 520Д» государственный регистрационный знак № под управлением водителя Р., которому в результате ДТП причинен тяжкий вред здоровью.

Из протокола осмотра места дорожно-транспортного происшествия, л.д.6-10, фототаблицы, л.д.11-16, установлено, что 29 сентября 2016 года, в период времени с 23 часов 40 минут до 00 часов 40 минут, осмотрено место дорожно-транспортного происшествия – столкновение - 714 километр автодороги Чебоксары – Сыктывкар, в направлении от г.Чебоксары к г.Сыктывкару, в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен». В ходе которого установлено, что дорожное покрытие (асфальт) сухое, шириной 7,3 метров, на проезжей части нанесены линии продольной разметки для разделения встречных потоков транспорта и обозначения края проезжей части. К проезжей части примыкают справа и слева – кювет, лесополоса. Видимость с включенным светом фар: дальним - 40 метров, ближним – 20 метров. Автомобиль «Тойота Камри» государственный регистрационный знак № находится на проезжей части, поперек дороги, передней частью направлен влево относительно движения в направлении г.Сыктывкар, в 682 м от дорожного знака «714 км» в сторону г.Чебоксары. Автомобиль «БМВ 520Д» государственный регистрационный знак № находится в левом кювете относительно направления движения в сторону г.Сыктывкар, передней частью направлен в сторону проезжей части. На обочине в направлении г.Чебоксары имеются объемные следы съезда в кювет автомобиля «БМВ 520Д» государственный регистрационный знак №. Следы торможений отсутствуют. На проезжей части дороги и на обочине имеется разброс пластиковых элементов и стекол радиусом 10 метров. С места происшествия изъят автомобиль «Тойота Камри» государственный регистрационный знак №, который признан вещественным доказательством, л.д.124. 

Из схемы места дорожно-транспортного происшествия - 714 километр автодороги Вятка от Чебоксар до Сыктывкара от 29.09.2016, л.д.17, установлено расположение транспортных средств «Тойота Камри» государственный регистрационный знак №, «БМВ 520Д» государственный регистрационный знак №, направление их движения, место их столкновения, следы съезда юзом, место установки дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» и знака «714 км», наличие дорожной разметки. 

Из протокола осмотра от 29.09.2016, л.д.18-21, установлено, что 29 сентября 2016 года, в 23.00 часа, произведен осмотр - 714 км автодороги Чебоксары – Сыктывкар Республики Коми, в направлении от г.Сыктывкар к г.Чебоксары, в ходе которого установлено, что вид покрытия асфальт, состояние покрытия сухое, дорожное покрытие из двух полос, к проезжей части примыкают справа и слева - обочина, кювет, лесопосадки, на проезжей части нанесены линия продольной разметки для разделения встречных потоков транспорта, разделения проезжей части на полосы движения, место происшествия находится в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен». Транспортные средства: «Тойота Камри» государственный регистрационный знак № (водитель ФИО1), расположено в 682 м от дорожного знака «714 км», 2,6 м от левого края проезжей части по направлению от г.Сыктывкара к г.Чебоксары; «БМВ 520Д» государственный регистрационный знак № (водитель Р.), расположено в правом кювете по направлению от г.Сыктывкара к г.Чебоксары в 9 м от края проезжей части, в 752 м от дорожного знака «714 км». Имеются следы съезда. При осмотре транспортных средств установлено: «Тойота Камри» имеет повреждения – передний бампер, левая блок-фара, переднее левое крыло, передняя левая дверь, задняя левая дверь, левый порог, лобовое стекло, покрышка заднего правого колеса; «БМВ 520Д» - левая задняя часть, передний бампер, задний бампер, крыша, три колеса, капот, заднее правое крыло, задняя правая дверь, лобовое стекло, зеркала заднего вида, передняя левая блок-фара. 

Из справки 

<

адрес> от 29.09.2016, л.д.22, установлено, что 29 сентября 2016 года, в 22 часа 24 минуты, на 714 километре автодороги Чебоксары - Сыктывкар с участием двух транспортных средств произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого повреждены: «Тойота Камри» государственный регистрационный знак №, принадлежит А., под управлением ФИО1 – передний бампер, передняя левая блок-фара, переднее левое крыло, передняя левая дверь, задняя левая дверь, левый порог, лобовое стекло, покрышка заднего правого колеса; «БМВ 520Д» государственный регистрационный знак №, под управлением владельца Р. – передний бампер, капот, левая блок-фара, лобовое стекло, переднее левое крыло, вырвано переднее левое колесо, дворники, крыша, передняя левая стойка кабины, задняя левая дверь, заднее левое колесо, задний бампер, стекло передней левой двери, заднее правое крыло, задняя правая дверь, крышка бака, левый порог, правый порог, зеркала заднего вида, панель от подушек безопасности, передний государственный регистрационный знак.

Из карточки операций с водительским удостоверением, л.д.33, копии водительского удостоверения 72 13 362925, л.д.88, установлено, что 29.05.2013 ФИО1 выдано водительское удостоверение, действительное до 29.05.2023, категория В. 

Из сведений о регистрационных действиях, л.д.33 об., копии полиса ОСАГО №, л.д.84, копии свидетельства о регистрации транспортного средства 72 39 №, л.д.85, установлено, что владельцем автомобиля «Тойота Камри» государственный регистрационный знак №, кузов серебристого цвета, является А., 

<

данные изъяты> с неограниченным количеством лиц, допущенных к его управлению. 

Из карточки операций с водительским удостоверением, л.д.32, копии водительского удостоверения 

<

адрес>, л.д.63, установлено, что 18.02.2011 Р. выдано водительское удостоверение, действительное до 18.02.2021, категория В. 

Из карточки учета транспортного средства, л.д.32 об., установлено, что владельцем автомобиля «БМВ 520Д» государственный регистрационный знак №, кузов черного цвета, является Р., 

<

данные изъяты>. 

Из акта 

<

адрес> от 30.09.2016, л.д.28, акта № от 30.09.2016, л.д.30, установлено, что у ФИО1 и Р. состояние опьянения не установлено. 

Из заключения эксперта №, л.д.103-104, установлено, что водителю автомобиля «Тойота Камри» государственный регистрационный знак № ФИО1 в данной дорожной обстановке следовало руководствоваться требованиями пункта 10.1 ПДД РФ и запрещающего знака 3.20 «Обгон запрещен». Водитель ФИО1, выполняя обгон впереди идущего транспортного средства, не убедившись в безопасности маневра, выехал на встречную полосу, где в этот момент двигался автомобиль «БМВ 520Д», чем создал аварийную ситуацию. В связи с чем, предотвращение столкновение зависело не от наличия (отсутствия) у водителя ФИО1 технической возможности, а от его действий, регламентированных требованиями указанного выше пункта ПДД и запрещающего дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен».

Из заключения эксперта №, л.д.110-112, установлено, что при судебно-медицинской экспертизе у Р. обнаружено: 

<

данные изъяты>. Выявленные повреждения могли образоваться от воздействия тупого твердого предмета, в срок незадолго до поступления в стационар (29.09.2016), не исключается образование обнаруженных повреждений в результате удара о внутренние части салона автомобиля, водителем которого являлся потерпевший при столкновении транспортных средств, с последующим съездом автомобиля в кювет и опрокидыванием, в условиях дорожно-транспортного происшествия от 29.09.2016. Выявленные повреждения образовались одномоментно, поэтому квалифицируются в совокупности по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть как причинившие тяжкий вред здоровью.

Оценив исследованные в судебном заседании доказательства в совокупности, суд находит все доказательства по делу не противоречащими и взаимно дополняющими друг друга, допустимыми, достоверными и достаточными, полностью подтверждающими вину ФИО1 в совершении инкриминируемого ему преступления, которая установлена судом на основании: показаний потерпевшего, рассказавшего об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия; показаний свидетелей, данными ими в ходе предварительного расследования, оглашенными в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ; показаний подсудимого, данных им при производстве предварительного расследования, оглашенными в соответствии с п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ, которые согласуются между собой и с письменными материалами уголовного дела – протоколами осмотра места происшествия, схемой места происшествия (где отражены дорожные условия, состояние проезжей части, дорожные знаки, направление движения транспортных средств, их расположение после ДТП, которыми управляли ФИО1 и Р., место их столкновения, наличие повреждений), справкой о дорожно-транспортном происшествии (о месте и характере повреждений транспортных средств), заключениями экспертов и с другими вышеприведенными доказательствами. Оснований для самооговора и оговора подсудимого со стороны потерпевшего и свидетелей не установлено, каких-либо противоречий в исследованных доказательствах, не имеется. 

Водитель транспортного средства ФИО1, нарушив правила дорожного движения, неправильно выбрав скорость, не учел дорожные и метеорологические условия, видимость в направлении движения, которая позволила бы ему должным образом контролировать движение управляемой им автомашины, в том числе, при возникновении опасности для движения, прежде чем начать обгон, не убедился в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии, и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения, в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, с целью совершения обгона впередиидущего транспортного средства, где совершил столкновение с автомобилем, движущимся во встречном направлении, что повлекло причинение телесных повреждений водителю указанного автомобиля, вызвавших тяжкий вред его здоровью. Данное нарушение водителем ФИО3 правил дорожного движения состоит в причинно-следственной связи с наступившими последствиями, в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека.

С учетом изложенного, суд квалифицирует действия подсудимого ФИО1 по ч.1 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. 

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ФИО1 преступления, относящегося к категории небольшой тяжести, данные о личности подсудимого, обстоятельства, смягчающие наказание. Также суд принимает во внимание отношение подсудимого ФИО1 к содеянному, его поведение после преступления, возраст, состояние здоровья и трудоспособность, семейное и имущественное положение, влияние назначенного наказания на исправление ФИО1, мнение потерпевшего. 

ФИО1 на учетах у врачей психиатра и нарколога не состоит, по месту жительства жалоб на него не поступало, является волонтером и принимает активное участие в социальных мероприятиях церкви, помогает детским домам, к административной ответственности не привлекался, к уголовной ответственности привлекается впервые.

Смягчающими наказание ФИО1 обстоятельствами являются активное способствование раскрытию и расследованию преступления, признание вины, раскаяние в содеянном, мнение потерпевшего, не просившего о строгом наказании, иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему – принесение извинений потерпевшему.

Отягчающих наказание ФИО1 обстоятельств судом не установлено.

Принимая во внимание обстоятельства дела и данные о личности подсудимого, суд считает необходимым в целях восстановления социальной справедливости, а также в целях исправления подсудимого и предупреждения совершения им новых преступлений, назначить ФИО1 наказание в виде ограничения свободы, в соответствии с требованиями ст.53 УК РФ. Оснований для назначения ФИО1 наказания с применением ст.64 УК РФ не имеется, ввиду отсутствия обстоятельств или их совокупности, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного подсудимым преступления. Кроме того, на основании ч.3 ст.47 УК РФ, с учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления и личности виновного, приходя к выводу о невозможности сохранения за ФИО1 права заниматься определенной деятельностью, суд назначает подсудимому дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Исполняющим обязанности прокурора Сысольского района Республики Коми Томша И.Е. в интересах Российской Федерации в лице Государственного учреждения «Территориальный фонд обязательного медицинского страхования Республики Коми» предъявлен гражданский иск о взыскании с ФИО1 в пользу Российской Федерации в лице ГУ ТФОМС Республики Коми 56 731 рубля 12 копеек, затраченных на лечение потерпевшего Р. В обосновании иска представлены документы, согласно которым стоимость фактических затрат за оказанные медицинские услуги потерпевшему Р. составила: в ГБУЗ РК «Сысольская центральная районная больница» - 3479 рублей 07 копеек, 51767 рублей 74 копейки, 494 рубля 77 копеек, 989 рублей 54 копейки. 

В судебном заседании государственный обвинитель прокурор Сысольского района Республики Коми Чуйков И.И. в полном объеме поддержал предъявленный исполняющим обязанности прокурора Сысольского района Республики Коми гражданский иск о взыскании с подсудимого ФИО1 56731 рубля 12 копеек, затраченных на лечение потерпевшего Р. 

Подсудимый ФИО1 в судебном заседании исковые требования, заявленные исполняющим обязанности прокурора Сысольского района Республики Коми в интересах Российской Федерации в лице ГУ ТФОМС РК, признал в полном объеме. 

Поскольку вина подсудимого ФИО1 в совершении преступления полностью нашла свое подтверждение, а размер расходов, осуществленных страховой медицинской организацией, на оплату оказанной медицинской помощи потерпевшему Р. вследствие причинения вреда его здоровью, подтвержден справками-реестрами, суд, в соответствии с ч.1 ст.31 Федерального закона от 29.11.2010 №326-ФЗ «Об обязательном медицинском страховании в Российской Федерации», ч.1 ст.1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, приходит к выводу, что гражданский иск исполняющего обязанности прокурора Сысольского района Республики Коми в интересах Российской Федерации в лице ГУ ТФОМС РК подлежит удовлетворению в полном объеме. 

В связи с чем, суд считает необходимым взыскать с ФИО1 в пользу Российской Федерации в лице ГУ ТФОМС РК 56 731 рубль 12 копеек, в счет возмещения расходов, осуществленных страховой медицинской организацией, на оплату оказанной медицинской помощи застрахованному лицу потерпевшему Р., вследствие причинения вреда его здоровью, страховой медицинской организации – ГУ ТФОМС РК. 

При решении вопроса о вещественном доказательстве, суд, в соответствии с ч.3 ст.81 УПК РФ, исходит из следующего. Хранящийся на стоянке по адресу: 

<

адрес>, 

<

адрес>, автомобиль «Тойота Камри» государственный регистрационный знак № - подлежит передаче законному владельцу свидетелю А. 

Меру пресечения в виде подписки о невыезде до вступления приговора в законную силу подсудимому ФИО1 оставить без изменения. 

Руководствуясь ст.ст.307, 308, 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ: 

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок 1 год 3 месяца, с установлением, на основании ст.53 УК РФ, ограничений: не выезжать за пределы территории муниципального образования 

<

адрес>, не изменять место жительства (пребывания) без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации; возложить на осужденного обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, 1 раз в месяц для регистрации, на основании ч.3 ст.47 УК РФ, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 1 год 3 месяца. 

Срок дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средства, исчисляется с момента вступления приговора в законную силу. 

Меру пресечения в виде подписки о невыезде до вступления приговора в законную силу ФИО1 оставить без изменения. 

Гражданский иск исполняющего обязанности прокурора Сысольского района Республики Коми о взыскании средств, затраченных на лечение потерпевшего Р., удовлетворить в полном объеме. 

Взыскать с ФИО1 в пользу Российской Федерации в лице Государственного учреждения «Территориальный фонд обязательного медицинского страхования Республики Коми» 56 731 (пятьдесят шесть тысяч семьсот тридцать один) рубль 12 копеек.

Вещественное доказательство: автомобиль «Тойота Камри» государственный регистрационный знак № – передать владельцу А. 

Приговор может быть обжалован в Судебную коллегию по уголовным делам Верховного Суда Республики Коми в апелляционном порядке в течение 10 суток с момента его провозглашения с подачей жалобы через Сысольский районный суд Республики Коми. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать в этот же срок о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции. 

Судья Н.В. Бондаренко

копия верна