от 16.04.2014 г., судну «УССУРИ», принадлежащего на праве собственности истцу, разрешается плавать под Государственным флагом Российской Федерации, при этом в свидетельстве приведены идентичные характеристики судна «УССУРИ», что и в выданном истцу свидетельстве о праве собственности № от 16.04.2014 г. (л.д.14).

На л.д.15-102 истцом предоставлена разработанная Амурским филиалом Российского Речного Регистра Минтранса России техническая документация о намерении обновления судна от 11.03.2015 г. и проекта переоборудования судна «Уссури» пр.1190 в несамоходное стоечное судно для проживания спец.персонала в количестве 80 чел., проект обновления судна «Уссури» пр.1190 на уровень 2 («У2») с сопроводительным письмом от 25.03.2015 г. за № АФ-32.1-0599.

Как установил суд из анализа акта первоначального освидетельствования судна, выданного Амурским филиалом Российского Речного регистра от 10.06.2015 г., в разделе «механизмы» на странице 2 установлено: « главные двигатели, дизель-генераторы, сосуды под давлением, установленные на судне эксплуатироваться не будут. Приняты меры по их консервации, исключающих их эксплуатацию. Валовая линия застопорена от возможного вращения вала при буксировке судна. Топливные и масляные цистерны защищены и дегазованы. Демонтаж оборудования запрещен, так как это повлечет ухудшение остойчивости судна» (л.д.84-86). 

Согласно заключению тип и назначение судна изменено с «пассажирского теплохода» в «несамоходное стоечное судно для проживания спец.персонала», на судно выдано новое свидетельство о классификации формы РР-1.0, приложенное к свидетельству о годности к плаванию под номером АФ-01/06, свидетельство об обновлении судна формы РР-1.19, приложенное к свидетельству о годности к плаванию под номером АФ-02/06, а также свидетельства форм РР-1.17; РР-1.9; Рр-1.16.2 со сроком действия до 10 июня 2020 года (л.д.87-101).

Как установил суд из анализа материалов дела, данные о внесенных изменениях также внесены в Государственный судовой реестр под № 05-0885 от 28.07.2015 г., о чем выдано свидетельство о праве собственности № от 28.07.2015 г. и свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации № от 28.07.2015 г. на имя собственника судна – ООО «Ухта-Пром», где указан собственник в лице истца – ООО «Ухта-Пром», а также с указанием в пунктах: 3 – тип и назначение судна: несамоходное стоечное судно для проживания спец.персонала; 5 – проект № 1190/РЕГК.01393/1190, год и место постройки: 1961 г., г. Хабаровск/2015 г., г. Хабаровск; 7 – главные машины (тип, число, общая мощность) – нет (л.д.102-103).

Согласно информации ФБУ «Администрация «Амурводпуть» от 18.03.2019 г. № 16-08-0422 на имя истца, указано, что на основании определения Железнодорожного районного суда г. Хабаровска от 04.12.2014 г. введен запрет (арест) на проведение регистрационных действий в отношении судна «УССУРИ», идентификационный номер: №, тип и назначение – несамоходное стоечное судно для проживания спец.персонала, год постройки/номер проекта: 1961, 1190/РЕГК.0 1393/1190, принадлежащее на праве собственности ООО «Ухта-Пром» (л.д.104).

Определением судьи Железнодорожного районного суда г. Хабаровска от 04.12.2014 г. по результатам рассмотрения ходатайства истца «АТБ» (ОАО) о применении мер по обеспечению иска, ходатайство истца о принятии мер по обеспечению иска по гражданскому делу по иску «АТБ» (ОАО) к ФИО1, ФИО3 о взыскании солидарно задолженности по кредитному договору, расходов по оплате государственной пошлины, удовлетворено частично, постановлено наложить арест на судно «Уссури», идентификационный номер №, пассажирское, класс «Р 1,2», 1961 г. постройки, место постройки г. Хабаровск, материал корпуса Ст3ГОСТ5521-61, габаритные размеры судна: длина 42,57 м., ширина 7,12 м., осадка в полном грузу 1,38 м., осадка порожнем 1,24 м., и ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей» запрещено совершать регистрационные действия и иные действия, связанные с судном «Уссури», идентификационный номер №, пассажирское, класс «Р 1,2», 1961 г. постройки, место постройки г. Хабаровск, материал корпуса Ст3ГОСТ5521-61, габаритные размеры судна: длина 42,57 м., ширина 7,12 м., осадка в полном грузу 1,38 м., осадка порожнем 1,24 м. (л.д.105-106).

Согласно ответа ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей» от 01.07.2019 г. № 16-08-1347 указано, что в отношении судна «Уссури», прежнее название судна – ПРОПАГАНДИСТ, идентификационный номер судно №, дата регистрации – 28.07.2015 г., место регистрации судна: ФБУ «Администрация «Амурводпуть», Россия, номер РРР 105275, год/место постройки судна – 1961/Хабаровск, тип и назначение судна – несамоходное стоечное судно для проживания спец.персонала, вместимость валовая – 324,68, установленная грузоподъемность – нет т., зарегистрированного на праве собственности с датой возникновения – 16.10.2014 г. (номер записи – 05-0885) как частная собственность юридического лица – ООО «Ухта-Пром», доля в праве – 1/1, введены ограничения (обременения) прав – арест, дата возникновения – 19.12.2014 г., номер записи – 04-0394, на основании определения Железнодорожного районного суда г. Хабаровска от 04.12.2014 г. – запрет на проведение регистрационных действий в отношении т/х «Уссури» и т/х «СТ-310» (л.д.162-163).

Решение

м Железнодорожного районного суда г. Хабаровска про делу 

№ 2-1074/2015

г. от

13 мая 2015 г.

, иск «АТБ» (ОАО) к ответчикам ФИО1, ФИО3 о взыскании задолженности по кредитному договору, расходов по оплате государственной пошлины, удовлетворен, в солидарном порядке с ответчиков в пользу «АТБ» (ОАО) взыскана задолженность по кредитному договору № от 14.02.2014 г. в размере 655855,37 рублей, и расходы в равных долях по оплате государственной пошлины в сумме 4879,28 рублей с каждого (л.д.179-182).

Решение суда вступило в законную силу 17.06.2015 г. (л.д.182).

В соответствии со статьей 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Согласно статье 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Оценив все юридически значимые обстоятельства по делу, суд приходит к выводу о том, что на момент принятия по определению Железнодорожного районного суда г. Хабаровска от 04.12.2014 г. процессуального решения о наложении ареста и запрета совершения регистрационных и иных действий в отношении судна «Уссури», идентификационный номер №, пассажирское, класс «Р 1,2», 1961 г. постройки, место постройки г. Хабаровск, материал корпуса Ст3ГОСТ5521-61, габаритные размеры судна: длина 42,57 м., ширина 7,12 м., осадка в полном грузу 1,38 м., осадка порожнем 1,24 м., и запрете совершать ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей» регистрационные действия и иные действия, связанные с судном «Уссури», идентификационный номер №, пассажирское, класс «Р 1,2», 1961 г. постройки, место постройки г. Хабаровск, материал корпуса Ст3ГОСТ5521-61, габаритные размеры судна: длина 42,57 м., ширина 7,12 м., осадка в полном грузу 1,38 м., осадка порожнем 1,24 м., должник ФИО1 по вышеуказанному иску, в рамках которого принято данное определение суда, не являлась собственником указанного спорного объекта недвижимого имущества – судна «Уссури», поскольку уже с 16.04.2014 г. собственником данного судна являлся истец – ООО «Ухта-Пром», чье право собственности зарегистрировано в установленном законом порядке в соответствии с положениями абз. 2 п. 1 ст. 130, п.1 ст.551 ГК РФ, и положениями ст.ст.15,16 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, о чем истцу выданы соответствующие свидетельства о праве собственности 16.04.2014 г. о внесении данных о праве собственности в Государственный судовой реестр, и которые (права) по настоящее время никем в судебном порядке не оспорены.

На момент рассмотрения дела существующее обременение является действующим, что следует из ответа ФБУ «Администрация бассейна внутренних водных путей» от 01.07.2019 г. за № 16-08-1347 (л.д.162).

При этом как установил суд истец (общество) не являлось поручителем ФИО1 по кредитному договору, в отношениях, приводящих к ответственности за действия ФИО1, общество не состояло и не состоит, в отношении судна общество является добросовестным приобретателем, что подтверждено и отсутствием каких-либо возражений от ответчика «АТБ» (ПАО) на момент рассмотрения дела в суде, ответчик каких-либо возражений суду не предоставил, равно как и ответчик ФИО1

В настоящий момент истец как собственник данного судна не может осуществить перерегистрацию юридического адреса в ранее выданное ему свидетельство о праве собственности на указанное судно «Уссури» в Государственном судовом реестре, в связи с наличием вышеуказанного определения суда, что препятствует реализации ему права собственности.

При этом суд, проанализировав представленные истцом доказательства, исходит из реальности характера действий по купле-продажи спорного имущества и перехода права собственности на спорное имущество, поскольку истцом также были приняты меры по его переоборудованию в несамоходное стоечное судно, о чем также выданы свидетельства от 18.07.2015 г.

Как установил суд, на момент вынесения определения об аресте имущества и запрете на регистрационные и иные действия в отношении спорного судна, ответчик ФИО1 с 16.04.2014 г. не являлась собственником данного имущества, таким образом на момент обращения истца «АТБ» (ОАО) в суд с иском и ходатайством о применении мер обеспечительного характера 04.12.2014 г., собственником данного судна являлось иное управомоченное лицо – ООО «Ухта-Пром», и наложение ареста в виде запрета на регистрационные и иные действия в отношении указанного судна препятствует истцу в осуществлении его законных прав в отношении принадлежащего ему судна.

В материалы дела представлена достаточная совокупность доказательств совершения юридически значимых действий, подтверждающих реальный характер сделки и передачу должником судна новому владельцу – ООО «Ухта-Пром» с переходом к последнему права собственности до наложения ограничительных мер в отношении указанного судна, в связи с чем иск подлежит удовлетворению.

Руководствуясь ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Общества с ограниченной ответственностью «Ухта-Пром» к «Азиатско-Тихоокеанский банк» (Публичное акционерное общество), ФИО1 об отмене обеспечительных мер в виде ареста и запрета на совершение регистрационных и иных действий в отношении имущества - судно «Уссури», идентификационный номер №, удовлетворить.

Освободить от ареста и запрета на совершение регистрационных и иных действий, наложенных определением судьи Железнодорожного районного суда г. Хабаровска от 04.12.2014 г. иску «Азиатско-Тихоокеанский банк» (ОАО) к ФИО1, ФИО3 о взыскании солидарно задолженности по кредитному договору, расходов по уплате государственной пошлины, имущество, принадлежащее на праве собственности Обществу с ограниченной ответственностью «Ухта-Пром», а именно: судно «Уссури», прежнее название судна «Пропагандист», идентификационный номер судна №, 1961 года постройки, г. Хабаровск.

Взыскать с «Азиатско-Тихоокеанский банк» (ПАО) и ФИО1 в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Ухта-Пром» государственную пошлину в размере 6000 (шесть тысяч) рублей в равных долях, по 3000 (три тысячи) рублей с каждого.

Решение суда может быть обжаловано в Хабаровский краевой суд через Николаевский-на-Амуре городской суд Хабаровского края в течение месяца со дня вынесения решения суда.

Судья Е.Н. Головина