Дело № 2а-3713/2025

УИД 59RS0005-01-2025-005120-21

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

09 сентября 2025 года г. Пермь

Мотовилихинский районный суд г. Перми под председательством судьи Долгих Ю.А.

при ведении протокола судебного заседания секретарем Горбуновой А. А., 

с участием представителя административного истца ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску Федеральной таможенной службы Приволжского таможенного управления Пермская таможня к ФИО2 о взыскании утилизационного сбора, пени,

установил:

Федеральная таможенная служба Приволжского таможенного управления Пермская таможня (административный истец) обратилась в суд с иском к ФИО2 (административный ответчик, ФИО2) о взыскании утилизационного сбора, пени.

Административный истец просит взыскать с административного ответчика:

- неуплаченный утилизационный сбор в сумме 1 400 000 рублей;

- пени за несвоевременную уплату утилизационного сбора в размере 619 549,61 рублей, рассчитанные на ДД.ММ.ГГГГ;

- пени, начиная с ДД.ММ.ГГГГ в размере 1/300 ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей на дату уплаты задолженности от суммы задолженности за каждый день просрочки платежа по день фактического исполнения обязательства, за ввоз на территорию Российской Федерации восьми колесных транспортных средств. 

Всего взыскать 2 019 549, 61 рублей. 

Требования мотивированы тем, что Пермской таможней в отношении ФИО2 проведена аналитическая работа, проанализированы документы и сведения, представленные ФИО2 при оформлении по таможенным приходным ордерам. 

В ходе проведенной аналитической работы установлено, что ФИО2 неверно применены коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора в отношении ввезенных на территорию Российской Федерации 8 колесных транспортных средств, в связи с чем, подлежит уплате утилизационный сбор в сумме 1 400 000 руб.

В частности установлено, что расчет суммы утилизационного сбора, подлежащего уплате, ФИО2 произведен с учетом цели ввоза транспортных средств – для личного использования. Тогда как, в ходе проведенной проверки установлено, что данные транспортные средства были ввезены ФИО2 с целью дальнейшей продажи, что подтверждается материалами проверки, следовательно размер утилизационного сбора, подлежащего уплате должен быть рассчитан в соответствии с коэффициентами расчета суммы утилизационного сбора, установленными пунктом 2 раздела I Перечня, в зависимости от года выпуска колесного транспортного средства и рабочего объема двигателя, а именно: 

KIA SPORTAGE 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №, рабочий объем двигателя 1999 куб.см.

Таблица 3

Сумма уплаченного утилизационного сбора, руб.

Основа начисления, руб.

Коэффициент расчета суммы утилизационного сбора

Сумма утилизационного сбора, подлежащего уплате, руб.

3400

20 000

8,92

175 000

KIA SPORTAGE 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №, рабочий объем двигателя 1999 куб.см.

Таблица 4

Сумма уплаченного утилизационного сбора, руб.

Основа начисления, руб.

Коэффициент расчета суммы утилизационного сбора

Сумма утилизационного сбора, подлежащего уплате, руб.

3 400

20 000

8,92

175 000

KIA CEED 2022 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №, рабочий объем двигателя 1591 куб.см.

Таблица 5

Сумма уплаченного утилизационного сбора, руб.

Основа начисления, руб.

Коэффициент расчета суммы утилизационного сбора

Сумма утилизационного сбора, подлежащего уплате, руб.

3 400

20 000

8,92

175 000

KIA SOUL 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №, рабочий объем двигателя 1591 куб.см.

Таблица 6

Сумма уплаченного утилизационного сбора, руб.

Основа начисления, руб.

Коэффициент расчета суммы утилизационного сбора

Сумма утилизационного сбора, подлежащего уплате, руб.

3 400

20 000

8,92

175 000

KIA K5 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №, рабочий объем двигателя 1999 куб.см.

Таблица 7

Сумма уплаченного утилизационного сбора, руб.

Основа начисления, руб.

Коэффициент расчета суммы утилизационного сбора

Сумма утилизационного сбора, подлежащего уплате, руб.

3 400

20 000

8,92

175 000

KIA SPORTAGE 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №, рабочий объем двигателя 1999 куб.см.

Таблица 8

Сумма уплаченного утилизационного сбора, руб.

Основа начисления, руб.

Коэффициент расчета суммы утилизационного сбора

Сумма утилизационного сбора, подлежащего уплате, руб.

3400

20 000

8,92

175 000

KIA SPORTAGE 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №, рабочий объем двигателя 1999 куб.см.

Таблица 9

Сумма уплаченного утилизационного сбора, руб.

Основа начисления, руб.

Коэффициент расчета суммы утилизационного сбора

Сумма утилизационного сбора, подлежащего уплате, руб.

3400

20 000

8,92

175 000

KIA SPORTAGE 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №, рабочий объем двигателя 1999 куб.см.

Таблица 10

Сумма уплаченного утилизационного сбора, руб.

Основа начисления, руб.

Коэффициент расчета суммы утилизационного сбора

Сумма утилизационного сбора, подлежащего уплате, руб.

3400

20 000

8,92

175 000

Итоговая сумма, подлежащая уплате утилизационного сбора в отношении 8 колесных транспортных средств, составляет 1 400 000 рублей.

Пени за неуплату утилизационного сбора начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 Правил № 1291, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора (пункт 11(2) Правил № 1291).

Итоговая сумма пени за неуплату утилизационного сбора, подлежащая уплате в отношении 8 колесных транспортных средств на ДД.ММ.ГГГГ составляет 619 549, 61 рублей. 

В судебном заседании представитель административного истца Пермской таможни на удовлетворении административного иска настаивала, дали пояснения, аналогично изложенным в исковом заявлении. Дополнив, что требования в отношении автомобиля KIA CEED, Идентификационный номер (VIN), 2023 года выпуска, № Пермская таможня не заявляет, поскольку этот автомобиль как установлено в ходе проверки ФИО2 ввезен на территорию Российской Федерации доля личного пользования. 

Административный ответчик ФИО2 в судебное заседание не явился, извещался надлежащим образом, судебная повестка, направленная по адресу регистрации ФИО2 вернулась в суд с отметкой «истек срок хранения».

В соответствии с ч. 1 ст. 96 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации (далее, - КАС РФ) лица, участвующие в деле извещаются судом или вызываются в суд заказным письмом с уведомлением о вручении, судебной повесткой с уведомлением о вручении, телефонограммой или телеграммой, посредством факсимильной связи или с использованием иных средств связи и доставки, позволяющих суду убедиться в получении адресатом судебного извещения или вызова. 

Согласно ст. 165.1 Гражданского кодекса Российской Федерации, разъяснений Пленума Верховного Суда Российской Федерации, данных в пунктах 67, 68 Постановления от ДД.ММ.ГГГГ № «О применении судами некоторых положений раздела 1 части 1 Гражданского кодекса Российской Федерации» заявления, уведомления, извещения, требования или иные юридически значимые сообщения, с которыми закон или сделка связывает гражданско-правовые последствия для другого лица, влекут для этого лица такие последствия с момента доставки соответствующего сообщения ему или его представителю.

Сообщение считается доставленным и в тех случаях, если оно поступило лицу, которому оно направлено (адресату), но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним.

Изложенные правила подлежат применению, в том числе к судебным извещениям и вызовам (глава 9 КАС РФ), если законодательством об административном судопроизводстве не предусмотрено иное.

Бремя доказывания того, что судебное извещение или вызов не доставлены лицу, участвующему в деле, по обстоятельствам, не зависящим от него, возлагается на данное лицо (часть 4 статьи 2, часть 1 статьи 62 КАС РФ).

Установлено, что судебное извещение ФИО2 направлялось по адресу регистрации: 

<

адрес>, который подтверждается сведениями, содержащимися в регистрационном досье о регистрации граждан РФ (полное) по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ. 

В соответствии со ст. 100 КАС РФ в случае отказа адресата принять судебную повестку или иное судебное извещение лицо, доставляющее или вручающее их, делает соответствующую отметку на судебной повестке или ином судебном извещении, которые возвращаются в суд. Адресат, отказавшийся принять судебную повестку или иное судебное извещение, считается извещенным о времени и месте судебного разбирательства или совершения отдельного процессуального действия.

Согласно ст. 101 КАС РФ лица, участвующие в деле, обязаны сообщить суду о перемене своего адреса во время производства по административному делу.

При отсутствии такого сообщения судебная повестка или иное судебное извещение направляются по последнему известному суду месту жительства или месту нахождения адресата и считаются доставленными, даже если адресат по этому адресу более не проживает или не находится.

Таким образом, обязанность по извещению административного ответчика о дате и времени судебного разбирательства исполнена судом надлежащим образом, дело подлежит рассмотрению в отсутствии административного ответчика.

Выслушав представителя административного истца, исследовав письменные материалы дела, материалы дела № 2а-935/2025 по заявлению таможенного органа о вынесении судебного приказа в отношении ФИО2, суд приходит к выводу о необходимости удовлетворения исковых требований.

Согласно статье 57 Конституции Российской Федерации, каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы. Законы, устанавливающие новые налоги или ухудшающие положение налогоплательщиков, обратной силы не имеют.

В соответствии с ч. 1 ст. 286 Кодекса административного судопроизводства российской Федерации (далее - КАС РФ) органы государственной власти, иные государственные органы, органы местного самоуправления, другие органы, наделенные в соответствии с федеральным законом функциями контроля за уплатой обязательных платежей (далее - контрольные органы), вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением о взыскании с физических лиц денежных сумм, в счет уплаты установленных законом обязательных платежей и санкций, если у этих лиц имеется задолженность по обязательным платежам, требование контрольного органа об уплате взыскиваемой денежной суммы не исполнено в добровольном порядке или пропущен указанный в таком требовании срок уплаты денежной суммы и федеральным законом не предусмотрен иной порядок взыскания обязательных платежей и санкций.

Согласно ч. 4 ст. 289 КАС РФ обязанность доказывания обстоятельств, послуживших основанием для взыскания обязательных платежей и санкций, возлагается на административного истца.

В соответствии с пунктом 1 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 года N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" (далее - Федеральный закон "Об отходах производства и потребления") за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Виды и категории транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, определяются Правительством Российской Федерации (пункт 2 статьи 24.1 Федерального закона "Об отходах производства и потребления").

В силу пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона "Об отходах производства и потребления" плательщиками утилизационного сбора для целей настоящей статьи признаются лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию; осуществляют производство, изготовление транспортных средств на территории Российской Федерации; приобрели транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплачивающих утилизационного сбора в соответствии с абзацами вторым и третьим пункта 6 настоящей статьи, или у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационного сбора; являются владельцами транспортных средств, в отношении которых утилизационный сбор не был уплачен в соответствии с абзацем пятым пункта 6 настоящей статьи, при помещении таких транспортных средств под иную таможенную процедуру при завершении действия таможенной процедуры свободной таможенной зоны, применяемой на территории Особой экономической зоны в 

<

адрес>, за исключением случаев помещения таких транспортных средств под таможенную процедуру реэкспорта.

Порядок взимания утилизационного сбора (в том числе порядок его исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора), а также размеры утилизационного сбора и порядок осуществления контроля за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты утилизационного сбора в бюджет Российской Федерации устанавливаются Правительством Российской Федерации. Взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством Российской Федерации федеральными органами исполнительной власти (пункт 4 статьи 24.1 названного Федерального закона).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" утвержден Перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора (далее - Перечень N 1291).

Также указанным Постановлением утверждены Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее - Правила).

Правила устанавливают порядок взимания утилизационного сбора за колесные транспортные средства (шасси) и прицепы к ним, которые ввозятся в Российскую Федерацию или производятся, изготавливаются в Российской Федерации и в отношении которых в соответствии с Федеральным законом "Об отходах производства и потребления" требуется уплата утилизационного сбора, в том числе порядок исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм утилизационного сбора (пункт 1 Правил).

Согласно пункту 2 Правил, уплата утилизационного сбора осуществляется лицами, признанными плательщиками утилизационного сбора в соответствии со статьей 24.1 Федерального закона "Об отходах производства и потребления".

Взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют плательщики, указанные в абзацах втором, четвертом (в части лиц, которые приобрели колесные транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплачивающих утилизационного сбора в соответствии с абзацами вторым и третьим пункта 6 статьи 24.1 Федерального закона "Об отходах производства и потребления", или у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационного сбора в отношении ввезенного колесного транспортного средства) и пятом пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона "Об отходах производства и потребления", осуществляет Федеральная таможенная служба (пункт 3 Правил).

Утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" (пункт 5 Правил).

Порядок взимания утилизационного сбора Федеральной таможенной службой в части его исчисления и уплаты установлен разделом 2 Правил.

Согласно пункту 15(1) раздела 2 Правил в случае если в течение 3 лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. Указанная информация направляется в адрес плательщика заказным письмом с уведомлением.

В случае неуплаты плательщиком утилизационного сбора в срок, не превышающий 20 календарных дней со дня получения от таможенного органа такой информации, доначисленная сумма утилизационного сбора взыскивается в судебном порядке.

Согласно положениям пункта 3 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Правила № 1291), взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют плательщики, указанные в абзацах 2, 5 части 3 статьи 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ, осуществляет Федеральная таможенная служба.

Утилизационный сбор рассчитывается на основании Перечня видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее – Перечень), согласно которого базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора для транспортных средств, выпущенных в обращение на территории Российской Федерации, категории M1 в том числе повышенной проходимости категории G, а также специальные и специализированные транспортные средства указанной категории составляет 20 000 рублей.

В соответствии с примечанием 3 к Перечню, размер утилизационного сбора на категорию (вид) колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции.

В силу пункта 5 Правил № 1291 утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с Перечнем.

В силу пункта 11 Правил № 1291, для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора плательщик, или его уполномоченный представитель представляют в таможенный орган, в котором осуществляется декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему в связи с его ввозом в Российскую Федерацию, либо таможенный орган, в регионе деятельности которого находится место нахождения (место жительства) плательщика (в случае, если декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему не осуществляется), в том числе: расчет суммы утилизационного сбора, копии платежных документов об его уплате.

В соответствии с пунктом 12 Правил № 1291 на основании представленных в соответствии с пунктом 11 настоящих Правил документов таможенный орган осуществляет проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора.

Согласно примечанию 5 к Перечню, базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора для транспортных средств, выпущенных в обращение на территории Российской Федерации, категории M1 в том числе повышенной проходимости категории G, а также специальные и специализированные транспортные средства указанной категории, составляет 20 000 рублей.

В соответствии с примечанием 3 к Перечню, размер утилизационного сбора на категорию (вид) колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции.

При ввозе колесных транспортных средств не для личного пользования, коэффициент расчета суммы утилизационного сбора будет зависеть от рабочего объема двигателя (пункт 2 раздела I Перечня), и также от даты выпуска колесного транспортного средства.

Тогда, если с даты выпуска колесного транспортного средства прошло более 3 лет, коэффициент расчета суммы утилизационного сбора будет варьироваться от 6,15 до 35,01 и, соответственно, сумма утилизационного сбора в отношении таких колесных транспортных средств может составлять от 123 000 руб. до 700 200 руб. Если с даты выпуска колесного транспортного средства прошло менее 3 лет, коэффициент расчета суммы утилизационного сбора будет варьироваться от 2,41 до 22,25 и, соответственно, сумма утилизационного сбора в отношении таких колесных транспортных средств может составлять от 48 200 руб. до 445 000 руб.

Фактический ввоз физическим лицом колесных транспортных средств на территорию Российской Федерации не свидетельствует о его бесспорном ввозе для личного пользования, так как транспортное средство может быть предназначено для иных целей. Заявителю необходимо обосновать применение коэффициента расчета суммы утилизационного сбора, установленного для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования.

Как следует из административного искового заявления, установлено в ходе рассмотрения дела и подтверждается представленными доказательствами в их совокупности, Пермской таможней в отношении ФИО2 проведена проверка документов и сведений, представленных ФИО2 при оформлении по таможенным приходным ордерам №, №, №, №, №, №, №, №, №.

В ходе указанное проверки выявлено, что ФИО2 неверно применены коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора в отношении ввезенных на территорию Российской Федерации 8 колесных транспортных средств, в связи с чем, подлежит уплате утилизационный сбор в сумме 1 400 000 рублей.

В ходе проведенной проверки в частности установлено следующее.

На Пальниковский таможенный пост Пермской таможни в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО2, подано 9 комплектов документов в целях подтверждения правильности исчисления суммы и уплаты утилизационного сбора в отношении ввезенных колесных транспортных средств на территорию Российской Федерации из Республики Казахстан. 

Таблица 1

№

п/п

Марка, модель

Идентификационный номер (VIN)

Год выпуска

№ ТПО

1

2

3

4

5

1.

KIA SPORTAGE

№

2023

№

2.

KIA SPORTAGE

№

2023

№

3.

KIA CEED

№

2022

№

4.

KIA SOUL

№

2023

№

5.

KIA K5

№

2023

№

6.

KIA SPORTAGE

№

2023

№

7.

KIA SPORTAGE

№

2023

№

8.

KIA SPORTAGE

№

2023

№

9. 

KIA CEED

№

2023

№

На основании представленных плательщиком на Пальниковский таможенный пост документов (одобрение типа транспортного средства, выписка из электронного паспорта транспортного средства), ввезенные ФИО2 колесные транспортные средства относятся к категории М1.

Согласно примечанию 5 к Перечню, базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора для транспортных средств, выпущенных в обращение на территории Российской Федерации, категории M1 в том числе повышенной проходимости категории G, а также специальные и специализированные транспортные средства указанной категории, составляет 20 000 рублей.

К каждому комплекту документов ФИО2 приложен расчёт суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзаце 2 пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» (далее – расчёт суммы утилизационного сбора).

В каждом расчёте суммы утилизационного сбора, ФИО2 применена базовая ставка – 20 000 руб., а также коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора, установленные пунктом 3 раздела I Перечня (для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя) с даты выпуска которых прошло более 3 лет – 0,26, с даты выпуска которых прошло менее 3 лет – 0,17. 

Сумма утилизационного сбора, подлежащая уплате, ФИО2 рассчитана в размере 3 400 рублей для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло менее 3 лет. Расчёт суммы утилизационного сбора, подлежащего уплате, произведен с учетом цели ввоза транспортных средств – для личного пользования.

Вместе с тем, при анализе документов и сведений, имеющихся в распоряжении таможенного органа, и содержащихся в документах, представленных ФИО2 на Пальниковский таможенный пост, установлено следующее.

Согласно договорам купли-продажи, представленным в комплектах документов к ТПО №, №, №, №, №, №, №, №, № ФИО2 является покупателем колесных транспортных средств.

Из имеющихся в материалах дела договоров купли-продажи колесных транспортных средств установлено, что 9 колесных транспортных средств приобретены ФИО2 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ у различных физических лиц Республики Казахстан. Интервалы между приобретением ФИО2 колесных транспортных средств составляют от 3 до 126 дней, два договора-купли продажи заключены с одним и тем же физическим лицом, гражданином Республики Казахстан ФИО5 с интервалом между приобретением 10 дней. 

Согласно сведениям АПС «Электронные госуслуги» установлено следующее:

- 4 транспортных средства регистрировались в органах ГИБДД МВД России на иных лиц (KIA SPORTAGE 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №, KIA SPORTAGE 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №), KIA CEED 2022 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №), KIA K5 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №).

- 3 транспортных средства поставлены на регистрационный учет в органах ГИБДД МВД России на ФИО2 и спустя определенное время зарегистрированы на иных лиц. Так, транспортное средство KIA SPORTAGE 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) № зарегистрировано на иное лицо (дата регистрации иным лицом ДД.ММ.ГГГГ) спустя 18 дней с даты первичной постановки на государственный регистрационный учет ФИО2 (дата регистрации ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ), транспортное средство KIA SPORTAGE 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) № зарегистрировано на иное лицо (дата регистрации иным лицом ДД.ММ.ГГГГ) спустя 38 дней с даты первичной постановки на государственный регистрационный учет ФИО2 (дата регистрации ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ), транспортное средство KIA SPORTAGE 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) № зарегистрировано на иное лицо (дата регистрации иным лицом ДД.ММ.ГГГГ) спустя 50 дней с даты первичной постановки на государственный регистрационный учет ФИО2 (дата регистрации ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ).

- 1 транспортное средство по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ зарегистрировано в органах ГИБДД МВД России на ФИО2 (транспортное средство KIA CEED 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №).

- по 1 транспортному средству по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ отсутствуют сведения о постановке на учет колесных транспортных средств в органах ГИБДД МВД России (KIA SOUL 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) №), что может указывать на то, что ввезенное колесное транспортное средство в данный момент времени может являться товаром.

Одновременно с приобретаемыми колесными транспортными средствами, в собственности у ФИО2 иные колесные транспортные средства не находились.

№

п/п

Марка, модель

Идентификационный номер (VIN)

Дата ТПО

Дата первичной постановки транспортного средства на учет в органах ГИБДД МВД ФИО2/ дата прекращения регистрации

Дата постановки транспортного средства на учет в органах ГИБДД МВД России иным физическим лицом (в том числе первичная)

Календарных дней от ТПО до постановки на учет иным лицом

1

2

3

4

5

6

7

1.

KIA SPORTAGE

№

12.04.2023

-

17.05.2023

35 дней

2.

KIA SPORTAGE

№

20.05.2023

-

20.06.2023

31 день

3.

KIA CEED

№

29.05.2023

-

24.06.2023

26 дней

№

п/п

Марка, модель

Идентификационный номер (VIN)

Дата ТПО

Дата первичной постановки транспортного средства на учет в органах ГИБДД МВД ФИО2/ дата прекращения регистрации

Дата постановки транспортного средства на учет в органах ГИБДД МВД России иным физическим лицом (в том числе первичная)

Календарных дней от ТПО до постановки на учет иным лицом

1

2

3

4

5

6

7

4.

KIA SOUL

№

08.06.2023

Нет данных о регистрации

Нет данных о регистрации

-

5.

KIA K5

№

15.06.2023

-

13.09.2023

90 дней

6.

KIA SPORTAGE

№

05.07.2023

ДД.ММ.ГГГГ/-

29.07.2023

24 дня

7. 

KIA SPORTAGE

№

13.07.2023

ДД.ММ.ГГГГ/-

22.08.2023

40 дней

8.

KIA SPORTAGE

№

26.07.2023

ДД.ММ.ГГГГ/-

30.09.2023

66 дней

9.

KIA CEED

№

03.08.2023

17.08.2023

-

-

Таким образом, 4 колесных транспортных средства первично поставлены на учет в органах ГИБДД МВД России иными физическими лицами от 26 до 90 дней с момента оформления ТПО. По 1 транспортному средству KIA SOUL 2023 года выпуска с идентификационным номером (VIN) № в течение 197 дней с момента ввоза (ТПО зарегистрировано ДД.ММ.ГГГГ, заявление на Пальниковский таможенный пост подано ДД.ММ.ГГГГ) по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ отсутствуют регистрационные действия в органах ГИБДД МВД России, что может указывать на то, что ввезенное колесное транспортное средство в данный момент времени может являться товаром. 3 транспортных средства поставлены на регистрационный учет в органах ГИБДД МВД России на ФИО2 и спустя от 8 до 50 дней зарегистрированы на иных лиц.

Отсутствие регистрационных действий со стороны ФИО2., а также их последующая продажа в скором времени может указывать на то, что ввезенные колесные транспортные средства могли являться товарами не для личного пользования, а ввезены с целью их реализации. 

Разрешая административные исковые требования о взыскании утилизационного сбора за транспортные средства:

KIA SPORTAGE №, 2023 года выпуска;

KIA SPORTAGE №, 2023 года выпуск;,

KIA CEED №, 2022 года выпуска;

KIA SOUL №, 2023 года выпуска;

KIA K5 №, 2023 года выпуска;

KIA SPORTAGE №, 2023 года выпуска;

KIA SPORTAGE №, 2023 года выпуска;

KIA SPORTAGE №, 2023 года выпуска,

суд приходит к выводу о том, что они являются обоснованными и подлежат удовлетворению, поскольку указанные транспортные средства приобретались ФИО2 для дальнейшей продажи с целью получения экономической выгоды от предпринимательской деятельности, а не для личного использования.

Данные доводы и обстоятельства полностью подтверждаются представленными таможенным органам доказательствами в их совокупности, доказательств обратного не имеется. 

Таможенным органом представлены доказательства, что ФИО2 на систематической основе осуществлялась деятельность по приобретению на территории Республики Казахстан транспортных средств с целью дальнейшей продажи. На протяжении 2023 года административный ответчик ввозил на территорию Российской Федерации значительное количество транспортных средств, что явно превышает критерии личного пользования, частично указанные автомобили он оформлял в ГИБДД на себя, а часть автомобилей сразу же оформлялись на других физических лиц, что явно свидетельствует о том, что ответчик осуществлял предпринимательскую деятельность. Таким образом, количество автомобилей, ввезенных административным ответчиком на территорию Российской Федерации превышает общепринятые потребности одного гражданина и семьи, и напрямую свидетельствует о том, что ответчик осуществлял предпринимательскую деятельность в период когда были ввезены спорные автомобили, рассматриваемые в рамках данного спора.

Также из договоров купли-продажи колесных транспортных средств установлено, что 9 колесных транспортных средств приобретены ФИО2 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ у различных физических лиц Республики Казахстан. Интервалы между приобретением ФИО2 колесных транспортных средств составляют от 3 до 126 дней. Кроме того, два договора-купли продажи заключены с одним и тем же физическим лицом, гражданином Республики Казахстан ФИО5 с интервалом между приобретением 10 дней. 

Фактический ввоз физическим лицом колесных транспортных средств на территорию Российской Федерации не свидетельствует о его бесспорном ввозе для личного пользования, так как транспортное средство может быть предназначено для иных целей. Заявителю необходимо обосновать применение коэффициента расчета суммы утилизационного сбора, установленного для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования.

1704.2025 Пермская таможня обратилась с заявлением о выдаче судебного приказа в отношении ФИО2 о взыскании неуплаченного утилизационного сбора за ввоз транспортных средств.

28.04.2025 мировым судьей судебного участка № 5 Мотовилихинского судебного района вынесен судебный приказ № 2а- 935/2025 в пользу взыскателя. 

23.05.2025 определением мирового судьи судебного участка № 5 Мотовилихинского судебного района г. Перми судебный приказ № 2а-935/2025 от 28.04.2025 отменен на основании ст.ст. 123.5, 123.7 КАС РФ в связи с поступлением возражений от ФИО2 

С настоящим административным иском Пермская таможня обратилась в суд 04.08.2025, то есть в установленный статьей 48 Налогового кодекса Российской Федерации срок.

В соответствии со статьей 72 Федерального закона от 03.08.2018 № 289-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" пенями признаются установленные настоящей статьей суммы денежных средств, которые плательщик обязан оплатить в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязанности по уплате таможенных платежей в сроки, установленные ТК ЕАЭС и актами в сфере таможенного регулирования и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании.

Согласно Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, непредставление плательщиком или его уполномоченным представителем документов, предусмотренных пунктами 11 и 11(4) - 11(6) настоящих Правил, является основанием для начисления пени за неуплату утилизационного сбора.

Пени за неуплату утилизационного сбора начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, предусмотренных пунктами 11 и 11(4) - 11(6) настоящих Правил, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора.

Поскольку в установленный срок обязанность по уплате утилизационного сбора в отношении ввезенных ФИО2 на территорию Российской Федерации автомобилей KIA SPORTAGE №, 2023 года выпуска; KIA SPORTAGE №, 2023 года выпуска; KIA CEED №, 2022 года выпуска; KIA SOUL №, 2023 года выпуска; KIA K5№, 2023 года выпуска; KIA SPORTAGE №, 2023 года выпуска; KIA SPORT №, 2023 года выпуска; KIA SPORTAGE №, 2023 года выпуска, административный ответчиком не исполнена, таможенным органом, в соответствии с положениями 72 Федерального закона № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», начислены пени за неуплату утилизационного сбора, которые по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ составили 619 549,61 рублей, что подтверждается представленным Пермской таможни расчетом, который является верным и обоснованным, судом проверен, контрасчет не представлен. 

Принимая во внимание, что на день рассмотрения дела пени за просрочку уплаты таможенных платежей ФИО2 не уплачены, суд приходит к выводу о необходимости удовлетворения исковых требований и взыскании с ФИО2 пени в связи с неуплатой таможенных платежей в размере 619 546,61 рублей, пени, начиная с 05.08.2025 в размере 1/300 ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей на дату уплаты задолженности от суммы задолженности за каждый день просрочки платежа по день фактического исполнения обязательства. 

Согласно ч. 1 ст. 114 Кодекса административного судопроизводства РФ, судебные расходы, понесенные судом в связи с рассмотрением административного дела, и государственная пошлина, от уплаты которых административный истец был освобожден, в случае удовлетворения административного искового заявления взыскиваются с административного ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход федерального бюджета.

Статья 333.19 Налогового кодекса РФ устанавливает размеры государственной пошлины по делам, рассматриваемым в судах общей юрисдикции.

Государственная пошлина, исчисленная в соответствии со ст. 333.19 Налогового кодекса РФ в размере 35 195 рублей, от уплаты которой Пермская таможня освобождена, подлежит взысканию с ответчика ФИО2 в доход бюджета.

Руководствуясь ст. ст. 175-180 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, суд

решил:

исковые требования Пермской таможни к ФИО2 о взыскании утилизационного сбора, пени, - удовлетворить.

Взыскать в пользу Пермской таможни с ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ г.р., уроженца 

<

адрес>, ИНН №, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>

- неуплаченный утилизационный сбор в сумме 1 400 000 рублей;

- пени за несвоевременную уплату утилизационного сбора в размере 619 549,61 рублей, рассчитанные на 04.08.2025;

- пени, начиная с 05.08.2025 в размере 1/300 ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей на дату уплаты задолженности от суммы задолженности за каждый день просрочки платежа по день фактического исполнения обязательства, 

за ввоз транспортных средств 

KIA SPORTAGE №

KIA SPORTAGE №

KIA CEED №

KIA SOUL №

KIA K5 №

KIA SPORTAGE №

KIA SPORTAGE №

KIA SPORTAGE №

Всего взыскать 2 019 549 рублей 61 копейка (два миллиона девятнадцать тысяч пятьсот сорок девять рублей шестьдесят одна копейка).

Денежные средства необходимо перечислять по следующим реквизитам:

получатель - Межрегиональное операционное УФК (ФТС России), ИНН №, КПП №, банк получателя - Операционный департамент Банка России//Межрегиональное операционное УФК г. Москва, БИК 024501901, ОКТМО 45328000, номер счета банка получателя средств №, номер счета получателя средств №, код таможенного органа 10000010 (107 поле), КБК №, 

Номер ТПО

УИН

№

№

№

№

№

№

№

№

№

№

№

№

№

№

№

№

Взыскать с ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ г.р., уроженца 

<

адрес>, ИНН №, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 35 195 рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пермский краевой суд через Мотовилихинский районный суд г. Перми в течение месяца со дня принятия в окончательной форме.

(Решение в окончательной форме принято 23.09.2025 г.)

Судья: подпись.

Копия верна. Судья: Ю. А. Долгих

Секретарь: