Дело № 12-2-59 /2025

УИД 64RS0010-02-2025-000303-64

Р Е Ш Е Н И Е

25 августа 2025 года г. Хвалынск

Судья Вольского районного суда Саратовской области Дмитриев С.Р., при секретаре Морозовой Э.Р., рассмотрев жалобу Общества с ограниченной ответственностью «Рост-Транс-Самара» на постановление государственного инспектора центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях, 

У С Т А Н О В И Л:

В соответствии с указанным постановлением заявитель привлечен к административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях и лицу назначено наказание в виде административного штрафа в размере 5000 рублей. 

Постановление о привлечении к административной ответственности вынесено в отношении собственника транспортного средства, указанного в базе ФИС ГИБДД МВД России на момент совершения административного правонарушения.

В жалобе на постановление заявитель, не оспаривая владение указанным транспортным средством, его движение в указанное в постановлении время, указывает на функционирование установленного бортового устройства взимания платы в штатном режиме при движении транспортного средства, ссылаясь на сбои работы системы стационарного контроля, при возможном наличии электронных помех в его работе. Просит постановление отменить.

Срок на подачу жалобы заявителем не пропущен, что признается достоверным, что подтверждается штампами изначального принятия жалобы судом и сведениями почтового идентификатора получения обжалуемого постановления заявителем. 

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 13:34:57 специальным техническим средством фиксации с функцией фотовидеосъемки административных правонарушений, установленным на 146 километре 500 метров автомобильной дороги Р-228 «Сызрань-Саратов» Саратовской области, зафиксировано движение транспортного средства «СКАНИЯ» государственный регистрационный знак №, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильной дороге общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования, собственником (владельцем) которого согласно сведениям МРО ГИБДД УМВД России является заявитель. 

Частью 1 ст. 12.21.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

В соответствии с ч. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ" движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, установлен Правилами, утвержденными постановлением Правительства РФ от 14 июня 2013 года N 504.

Факт движения транспортного средства без внесения платы подтверждается указанным специальным техническим средством и соответствующим ответом ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», которое занимается обслуживаем данных систем взимания платы, согласно которого при движении указанного автомобиля в указанное время и месте, при отсутствии оформленной маршрутной карты, закрепленное бортовое устройство не функционировало в штатном режиме, в связи с чем ранее представленная заявителю отсрочка внесения платежа, не свидетельствует о внесении платы за проезд, поскольку бортовое устройство не функционировало в штатном режиме и начисления в СВП не сформированы. 

Указанный ответ опровергает доводы заявителя, поскольку основан на совокупности положений изложенных в Постановлении Правительства РФ от 14.06.2013 N 504 (ред. от 09.04.2021) « О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования Федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешительную массу свыше 12 тонн»-

- п. 7 правил, до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации;

-п. «а» п. 12 правил, движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил, считается движением без внесения платы;

- п. «д» п. 12 правил, движением без внесения платы считается, в том числе движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж, считается движением без внесения платы;

-п. 106 которого указывает, что собственник (владелец) транспортного средства осуществляет контроль за работоспособностью и сроком службы бортового устройства.

В подтверждение доводов ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» представили детализацию операций по расчетной записи за указанный период, что также опровергает доводы заявителя.

Установив факт движения указанного транспортного средства до момента внесения платы, должностное лицо административного органа обоснованно пришел к выводу о наличии в действиях владельца транспортного средства состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Указания заявителя на функционирование установленного бортового устройства взимания платы в штатном режиме при движении транспортного средства, не нашли своего подтверждения, поскольку опровергаются указанными ответами и представленными документами ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы».

В постановлении дана правильная и обоснованная оценка установленным действиям заявителя, которые были квалифицированы по ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Нарушений, связанных с нарушением прав лица, в отношении которого ведется дело об административном правонарушении, установлено не было.

Руководствуясь ст. 30.7. КоАП РФ, судья

Р Е Ш И Л:

Постановление инспектора центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях в отношении Общества с ограниченной ответственностью «Рост-Транс-Самара» оставить без изменения, а жалобу без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в десятидневный срок в Саратовский областной суд.

Судья Дмитриев С.Р.