Дело № 2-6167/19 

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

09 декабря 2019 года

Советский районный суд г. Липецка в составе:

председательствующего судьи Никульчевой Ж.Е.

при секретаре Филь И.Р.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Липецкого транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры в интересах ФИО1 к ООО «Липецкое предприятие промышленного железнодорожного транспорта» о возмещении морального вреда, 

У С Т А Н О В И Л:

Липецкий транспортный прокурор Московской межрегиональной транспортной прокуратуры, действуя в интересах ФИО1, обратился в суд с иском к ООО «Липецкое предприятие промышленного железнодорожного транспорта» о компенсации морального вреда. В обоснование ссылается на то, что 29.07.2019г., переходя в необорудованном месте железнодорожные пути в районе пересечения улиц Юношеская и Ударников на Сырском руднике в г.Липецке, ФИО1 была сбита тепловозом ТЭМ 15 № 171, в результате чего ей были причинены телесные повреждения. ФИО1 обратилась в прокуратуру для оказания содействия в защите своих интересов путем взыскания морального вреда с причинителя вреда, поскольку является лежачей больной, на ее иждивении находятся 2 малолетних ребенка, один из которых является инвалидом детства. Полагая, что работниками ответчика причинен вред здоровью, прокурор просит взыскать с ООО «Липецкое предприятие промышленного железнодорожного транспорта» в пользу потерпевшей компенсацию морального вреда в сумме 1 000 000 руб.

В выездном судебном заседании по месту жительства потерпевшей ФИО1, она пояснила, что переходила переезд на ул. Юношеская, подойдя к железнодорожным путям, она осмотрелась, состава не было, из-за кустарников она не увидела приближающийся состав, сигналов тепловоз не подавал, при переходе через рельсы ее сбил железнодорожный состав, он была доставлена в больницу. После больницы самостоятельно себя обслуживать не может, не встает с постели, поскольку повреждены кости таза, на иждивении двое малолетних детей один из которых является инвалидом детства. Просила взыскать с причинителя вреда компенсацию морального вреда 1000000 руб. за нравственные и физические страдания.

Помощник прокурора Середа О.А. поддержала исковые требования, просила их удовлетворить, также пояснила, что в настоящее время постановление старшего следователя Воронежского следственного отдела на транспорте Московского регионального следственного управления на транспорте СК РФ об отказе в возбуждении уголовного дела от 10.09.2019г. в отношении машиниста тепловоза ФИО10 и помощника машиниста тепловоза ФИО11. – отменено, материалы проверки находятся в Воронежском следственном отделе, решается вопрос о степени тяжести полученного ФИО12 вреда здоровью и о возможном возбуждении уголовного дела в отношении указанных лиц.

Представитель ответчика ФИО2 иск не признала, возражала против его удовлетворения, полагала, что причиной транспортного происшествия явилось нарушение ФИО1 «Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути», находилась в неустановленном месте на ж/д путях, при переходе разговаривала по телефону, не слышала сигнала приближающегося тепловоза.

Генеральный директор ООО Липецкое ППЖТ» ФИО3 иск не признала, считала, что компенсация морального вреда завышена, поскольку ФИО1 переходила железнодорожные пути в неположенном месте. 

Выслушав объяснения представителей сторон, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

На основании п. 3 ст. 35 Федерального закона от 17 января 1992 г. N 2202-I "О прокуратуре Российской Федерации" прокурор в соответствии с процессуальным законодательством Российской Федерации вправе обратиться в суд с заявлением или вступить в дело в любой стадии процесса, если этого требует защита прав граждан и охраняемых законом интересов общества или государства.

В соответствии с ч. 1 ст. 45 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту права, свобод и законных интересов граждан, если по состоянию здоровья, возрасту и другим уважительным причинам гражданин не может обратиться в суд, а также в связи с поступившими обращениями о защите социальных прав.

29.08.2019г. в Липецкую транспортную прокуратуру поступило обращение ФИО1 по вопросу оказания ей содействия в защите интересов путем взыскания морального вреда с причинителя вреда - ООО «Липецкое предприятие промышленного железнодорожного транспорта».

Поскольку ФИО1 не имеет специальных юридических знаний и материальных возможностей на оплату профессионального юриста, все денежные средства уходят на лечение, наличие на иждивении ФИО1 2 малолетних детей, один из которых является инвалидом, Липецким транспортным прокурором принято решение об обращении в интересах ФИО1 в суд с настоящим иском.

В соответствии со ст. 1079 ГК Российской Федерации юридические лица и граждане деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

В силу ч.1ст.1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Судом установлено и подтверждается материалами дела, что 29.07.2019 около 12 часов 30 минут ФИО1 вышла из своего дома и направилась к остановке общественного транспорта «Переезд», расположенной на ул. Юношеской г.Липецка. В связи с тем, что оборудованное место для перехода железнодорожных путей в районе Сырского рудника г.Липецка отсутствует, то ФИО1 переходила железнодорожные пути в районе пересечения улиц Юношеская и Ударников г.Липецка. При переходе железнодорожных путей ФИО1 была сбита тепловозом ТЭМ 15 № 171, принадлежащим ООО «Липецкое предприятие промышленного железнодорожного транспорта», в результате чего ей были получены телесные повреждения. Она была доставлена бригадой скорой помощи в ГУЗ «Липецкая городская больница № 3 «Свободный сокол» с диагнозом: 

<

данные изъяты>

На стационарном лечении ФИО1 находилась с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.

Материалы проверки по факту травмирования ФИО1 на пути общего пользования № 6А «Рудник-Центролит» г. Липецк маневровым поездом под управлением машиниста ФИО13, имевшего место 29.07.2019г., направлены в Воронежский следственный отдел на транспорте.

В ходе проведенной проверки установлено следующее.

Опрошенный ФИО14 пояснил, что 29.07.2019 около 12 часов 20минут он ехал на обед в ТРЦ «Ривьера». Проезжая мимо пешеходного перехода позади остановки общественного транспорта он увидел девушку, которая ступила на железнодорожные пути. В правой руке у неё был мобильный телефон, по которому она разговаривала. Вместе с тем он увидел выезжающий по направлению к девушке локомотив. Скорость его была около 5 км/ч. Подавался ли сигнал локомотивом, он точно сказать не может, так как в его автомобиле играла музыка. В результате девушка увидела локомотив, повернулась к нему лицом и вытянула руку вперед. В это время локомотив, не сбавляя хода, совершил наезд на девушку, которая в последствии упала между рельс. Как ему показалось, ее протащило по щебню около 10 метров. Её красная сумка и телефон также находились между рельс. Спустя несколько минут, он подбежал к вышеуказанному месту и сразу же вызвал скорую помощь по телефону 

<

***>. Девушка находилась в сознании, могла двигать руками и ногами, открытых ран и переломов не заметил. Имелись незначительные ссадины. Вскоре прибыла скорая помощь, которая забрала девушку.

Опрошенный ФИО15 пояснил, что он работает в должности машиниста тепловоза с ДД.ММ.ГГГГ. 29.07.2019г. Около 12 часов 30 минут 29.07.2019 он следовал в тепловозе ТЭМ 15 №171 в районе стрелки № 404 перед переездом на пересечении улиц Юношеская и Ударников. Скорость перед переездом была невысокая, 5-7 км/ч, так же им перед данным переездом подавался сигнал повышенной громкости два раза. При подъезде к переезду постороннюю девушку он не видел. Подъехав к переезду, остановились, помощник машиниста ФИО16. перевел стрелочный перевод № 402, после чего продолжил движение. Когда он проехал переезд, помощник машиниста ФИО17 сообщил ему, что в междупутье позади них лежит посторонняя девушка. Протянув тепловоз от переезда, чтобы не преграждать движение автотранспорта, он остановил тепловоз. Экстренное торможение он не применял. Закрепив тепловоз тормозными башмаками, они пошли на место происшествия. Пройдя к месту, он увидел там незнакомого ему мужчину (очевидца) и девушку, которая лежала в междупутье. Очевидец пояснил, что видел как тепловоз наехал на девушку и он уже вызвал скорую помощь. Приехав на место происшествия работники скорой помощи госпитализировали девушку. Видимость в месте, где произошел наезд на девушку, была ограничена растущими рядом деревьями.

Опрошенный ФИО18 пояснил, что он работает в должности помощника машиниста тепловоза в ООО «ЛППЖТ» с 27.11.2018 года. 29.07.2019г. он заступил на смену в качестве помощника машиниста тепловоза ТЭМ-15 № 171 с 08 часов 00 минут до 20 часов 00 минут. Около 12 часов 30 минут следовал на тепловозе ТЭМ-15 № 171 он совместно с машинистом ФИО19 в районе стрелки № 404 перед переездом на пересечении улиц Юношеская и Ударников. Скорость поезда была невысокая, около 5-7 км/ч. Машинист ФИО20 перед переездом подал 2 раза сигнал повышенной громкости. При подъезде к переезду постороннюю девушку он не видел. Подъехав к переезду, он вышел из тепловоза, чтобы перевести стрелочный перевод № 402. При переводе стрелки он также никого постороннего не видел. Переехав через переезд, он обернулся и увидел в междупутье лежащую девушку, о чем сразу доложил машинисту тепловоза. Проехав еще немного, чтобы освободить проезжую часть для автотранспорта, ФИО21 остановил тепловоз, и они его остановили тормозными башмаками. Экстренное торможение не применялось. После чего они подошли к лежащей девушке. Рядом с ней был мужчина, который сказал, что видел, как тепловоз наехал на данную девушку. Данный мужчина вызвал для нее бригаду скорой помощи. Вскоре приехала бригада скорой помощи. После чего данная женщина была госпитализирована. Видимость на данном участке ж/д полотна была ограничена растущими деревьями.Опрошенная в ходе проверки ФИО1 пояснила, что 29.07.2019 около 12 часов 30 минут она вышла из своего дома и направилась к остановке общественного транспорта «переезд». Чтобы дойти до данной остановки нужно перейти железнодорожные пути. Оборудованного места для перехода ж/д путей в районе Сырского Рудника г. Липецка нет, поэтому она переходила ж/д пути в районе пересечений улиц Юношеская и Ударников. При переходе ж/д полотна она посмотрела налево и направо. Поезда не было видно, так как ж/д полотно было закрыто растущими рядом деревьями. После чего она сделала несколько шагов по ж/д полотну и увидела справа приближающийся тепловоз на расстоянии 1 метра от нее. Отпрыгнуть у неё времени не было, в результате чего данный тепловоз совершил наезд на нее. Находясь рядом с ж/д полотном и при переходе ж/д полотна сигнала тепловоза она не слышала, по телефону в этот момент она не разговаривала и музыку в наушниках не слушала. После наезда на нее тепловоз проехал еще 3-5 метров дальше и остановился. Из тепловоза никто не выходил. Проезжавший мимо на автомобиле мужчина увидел ее, остановился и подошел к ней. Он вызвал скорую помощь. Бригада скорой помощи приехала через 10-15 минут, ее погрузили в автомобиль скорой помощи и только после этого к ней подошли железнодорожники. Далее она была госпитализирована в ГУЗ «Липецкая городская больница № 3 «Свободный Сокол». Спиртных напитков, наркотических и психотропных веществ она не употребляла. На учете у нарколога и психиатра не состоит, хронических заболеваний она не имеет.

Из протокола осмотра места происшествия следует, что звуковые сигналы и освещение находятся в исправном состоянии. Повреждений в ходовой части тепловоза не обнаружено. Следов крови, тканей и микроволокон на поверхности тепловоза не обнаружено.

Из Акта № 6 служебного расследования транспортного происшествия следует, что причиной транспортного происшествия явилось нарушение ФИО1 «Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути», находилась в неустановленном месте на ж/д путях.

На основании вышеизложенного, старшим следователем Воронежского следственного отдела на транспорте Московского регионального следственного управления на транспорте СК РФ 10.09.2019г. вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении машиниста тепловоза ФИО23 и помощника машиниста тепловоза ФИО22 в связи с отсутствием признаков преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ, травмирование ФИО1 произошло в результате ее собственной грубой неосторожности.

В последующем, как следует из пояснений помощника прокурора Середа О.А., 18.11.2019г. названное постановление отменено, материалы проверки находятся в Воронежском следственном отделе, решается вопрос о степени тяжести причинненго ФИО1 вреда здоровью и возможном возбуждении уголовного дела в отношении машиниста тепловоза ФИО24 и помощника машиниста тепловоза ФИО25. 

Согласно выписке из истории болезни № 6130 от 11.09.2019г.: 29.07.2019г. ФИО1 получена железнодорожная травма на железнодорожных путях ул. Юношеская, д.18; при переходе переезда сбита железнодорожным составом; доставлена бригадой скорой помощи в ГУЗ «Липецкая городская больница № 3 «Свободный сокол» с диагнозом: 

<

данные изъяты>. При поступлении произведена ургентная операция. Под в/в наркозом 

<

данные изъяты>. 

<

данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ. После выписки рекомендовано наблюдение травмотолога, консульатция областного травматолога для решения вопроса об эндопротезировании левого т/бедренного сустава.

Кроме того, как следует из ответа ГУЗ «Липецкая городская больница № 3 «Свободный сокол» от 08.11.2019г. № 1654, согласно результатам № 1465/4 от 30.07.2019г. химико-токсикологического исследования на момент взятия объекта 29.07.2019 13 час. 25 мин. в крови ФИО1 этиловый спирт не обнаружен.

Таким образом, факт причинения истцу источником повышенной опасности при наезде маневрового поезда под управлением машиниста тепловоза ФИО26 и помощника машиниста тепловоза ФИО27, нашел свое бесспорное подтверждение в судебном заседании.

Согласно ст. 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда, причиненного источником повышенной опасности, возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на основании доверенности на право управления транспортным средством). 

В силу п.19 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 января 2010 г. № 1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина» под владельцем источника повышенной опасности следует понимать юридическое лицо или гражданина, которые используют его в силу принадлежащего им права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления либо на других законных основаниях (например, по договору аренды, проката, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности).

Согласно статьям 1068 и 1079 ГК РФ не признается владельцем источника повышенной опасности лицо, управляющее им в силу исполнения своих трудовых (служебных, должностных) обязанностей на основании трудового договора (служебного контракта) или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем источника повышенной опасности.

На лицо, исполнявшее свои трудовые обязанности на основании трудового договора (служебного контракта) и причинившее вред жизни или здоровью в связи с использованием транспортного средства, принадлежавшего работодателю, ответственность за причинение вреда может быть возложена лишь при условии, если будет доказано, что оно завладело транспортным средством противоправно (пункт 2 статьи 1079 ГК РФ).

Юридическое лицо или гражданин, возместившие вред, причиненный их работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей на основании трудового договора (служебного контракта) или гражданско-правового договора, вправе предъявить требования в порядке регресса к такому работнику - фактическому причинителю вреда в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом (пункт 1 статьи 1081 ГК РФ).

Поскольку тепловоз ТЭМ 15 № 171, использованием которого причинен вред, принадлежит ООО «Липецкое предприятие промышленного железнодорожного транспорта», то ответственность за причиненный вред должна быть возложена на него.

В силу ст. 151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиям, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства. 

В соответствии со ст. 1100 ГК РФ компенсация морального вреда осуществляется независимо от вины причинителя вреда в случаях, когда вред причинен жизни или здоровью гражданина источником повышенной опасности. 

Согласно ст. 1083 ГК РФ суд может уменьшить размер возмещения вреда, причиненного гражданином, с учетом его имущественного положения, за исключением случаев, когда вред причинен действиями, совершенными умышленно. 

При грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя вреда в случаях, когда его ответственность наступает независимо от вины, размер возмещения должен быть уменьшен или в возмещении вреда может быть отказано, если законом не предусмотрено иное. При причинение вреда жизни или здоровью гражданина отказ в возмещении вреда не допускается.

В п.8 Пленума Верховного Суда РФ от 20.12.1994 г. «О некоторых вопросах применения законодательства о компенсации морального вреда» разъясняется, что размер компенсации зависит от характера и объема причиненных истцу нравственных или физических страданий, степени вины ответчика в каждом конкретном случае, иных заслуживающих внимания обстоятельств. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости. Степень нравственных или физических страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств причинения морального вреда, индивидуальных особенностей потерпевшего и других конкретных обстоятельств, свидетельствующих о тяжести перенесенных им страданий.

При определении размера компенсации морального вреда суд принимает во внимание характер и объем причиненных телесных повреждений, длительность лечения, а также то обстоятельство, что до настоящего времени здоровье ФИО1 не восстановлено, она не работает, не может самостоятельно себя обслуживать, поскольку лишена возможности вставать и передвигаться, испытывает боли, имеет на иждивении двух малолетних детей, один из которых согласно справке МСЭ-2016 № 1814352 является инвалидом с установленной группой инвалидности «ребенок-инвалид». Также судом принимается во внимание и то обстоятельство, что переход через железнодорожные пути потерпевшая осуществляла в неотведенном для этого месте.

Оценивая в совокупности все представленные доказательства, суд считает возможным взыскать с ООО «Липецкое предприятие промышленного железнодорожного транспорта» в пользу ФИО1 компенсацию морального вреда в размере 350 000 руб., что отвечает принципу разумности и соразмерности. 

В силу ст. 103 ГПК РФ с ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию госпошлина.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ООО «Липецкое предприятие промышленного железнодорожного транспорта» в пользу ФИО1 компенсацию морального вреда 350000 рублей.

Взыскать с ООО «Липецкое предприятие промышленного железнодорожного транспорта» госпошлину в доход местного бюджета 300 руб.

Решение суда может быть обжаловано в Липецкий областной суд в течение месяца с момента изготовления мотивированного решения.

Председательствующий Никульчева Ж.Е.

Мотивированное решение изготовлено 16.12.2019 года.