Дело № 5-53/2020

УИД 29RS0016-01-2020-000319-58

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

19 мая 2020 года г.Новодвинск

Судья Новодвинского городского суда Архангельской области Хатов А.Е.,

с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении ФИО1,

рассмотрел материалы об административном правонарушении по ст.12.24 ч.2 КоАП РФ, поступившие из ОГИБДД ОМВД России «Приморский» в отношении ФИО1, 

<

данные изъяты>, ранее привлекавшегося к административной ответственности по ст.12.9 ч.2 КоАП РФ, 

установил:

ФИО1 29 ноября 2019 года в 13 часов 45 минут на 7 км 320 м автодороги «подъезд к г.Северодвинск» от ФАД М8 «Холмогоры» в Приморском районе Архангельской области, управляя автомобилем Шкода Октавиа государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> нарушил требования п.п.1.3, 1.5, 10.1 ПДД РФ, в результате чего не справился с управлением транспортным средством и допустил выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем Митсубиси Аутлендер, пассажиру которого ФИО13 был причинен вред здоровью средней тяжести. 

В судебном заседании ФИО1 вину в совершении инкриминируемого ему правонарушения признал полностью. 

Протокол об указанном административном правонарушении составлен в присутствии ФИО1, в соответствии с требованиями ст.28.2 КоАП РФ в нем указано место, событие и входящие в объективную сторону обстоятельства совершения правонарушения.

Достоверность сведений, изложенных в протоколе об административном правонарушении подтверждается следующими доказательствами.

Из схемы места совершения административного правонарушения, с которой как видно из подписей согласен водитель ФИО1, зафиксировано место столкновения на полосе, предназначенной для встречного движения, при этом в месте столкновения имеется разделяющая полосы встречного движения дорожная разметка 1.1. Согласно указанной траектории движения автомобиля под управлением водителя ФИО1, данное движение было не контролируемое водителем - из правового ряда двухполосной проезжей части на полосу для встречного движения.

Обстановка на месте ДТП зафиксирована в протоколе осмотра места административного правонарушения. 

Из письменных объяснений ФИО1 сразу после ДТП следует, что автомобиль закрутило при перестроении из правой полосы в левую, развернуло и понесло на полосу встречного движения, где произошло столкновение.

Согласно объяснениям водителя Митсубиси Аутлендер ФИО14 автомобиль Шкода Октавиа занесло и тот выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с его автомобилем, в результате чего пострадала его супруга.

Потерпевшая ФИО13 дала аналогичные пояснения.

Из заключения судебно-медицинского эксперта следует, что у потерпевшей ФИО13 было обнаружены закрытые неполные поперечные переломы 6-7х левых и 6-го правого ребер без смещения костных отломков, которые расцениваются как вред здоровью средней тяжести. 

Допустимость и достоверность перечисленных доказательств сомнений не вызывает, а их совокупность является достаточной для разрешения дела по существу.

Согласно ст.ст. 22, 24 Федерального закона от 10 декабря 1995 года 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

Участники дорожного движения обязаны выполнять требования указанного Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.

Постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090 утверждены Правила дорожного движения Российской Федерации, которые устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. 

Управляя транспортным средством, то есть являясь водителем, ФИО1 в силу п.1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации обязан знать и соблюдать требования названных Правил.

Пункт 1.5 ПДД РФ предписывает участникам дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. 

При этом в соответствии с требованиями пункта 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Однако, из совокупности вышеизложенных доказательств следует, что водитель ФИО1 не выполнил вышеуказанные требования Правил дорожного движения, в результате чего не справился с управлением транспортным средством и допустил выезд на полосу движения, предназначенную для встречного движения, где совершил ДТП, в результате которого потерпевшей был причинен вред здоровью средней тяжести. 

Указанные действия ФИО1 судья квалифицирует по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

К обстоятельствам, смягчающим административную ответственность, судья относит признание вины.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, судья признает повторное совершение ФИО1 однородного административного правонарушения, поскольку ранее он привлекался к административной ответственности в области дорожного движения.

В соответствие с ч.1 ст. 3.1 КоАП РФ, административное наказание является установленной государственной мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений.

При назначении наказания судья учитывает характер и общественную опасность совершенного административного правонарушения, личность виновного, смягчающее и отягчающее административную ответственность обстоятельства, и полагает необходимым назначить ФИО1 наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

Руководствуясь ст.ст.29.7, 29.10, 29.11 КоАП РФ, судья

постановил:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком 1 (один) год 6 (шесть) месяцев. 

Исполнение постановления поручить ОГИБДД ОМВД России «Приморский».

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии в Архангельском областном суде.

Судья А.Е.Хатов