ПРИГОВОР

 Дело №1-479/2019

Именем Российской Федерации

г. Раменское 02 сентября 2019 года

Раменский городской суд Московской области в составе: председательствующего Уткиной В.Ю., с участием гос.обвинителя ФИО8, адвокатов Басаргиной А.Н., Бадеева О.Е., при секретаре Хоревой О.Б., рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

ФИО9, 

<

...>, в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст.125, 264 ч. 4 УК РФ,

ФИО10, 

<

...> в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.4 УК РФ 

Установил:

ФИО9 и ФИО10, являясь лицами, управляющими автомобилями и находившемся в состоянии опьянения, совершили нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, а ФИО9 также совершил заведомое оставления без помощи лица, находящегося в опасном для жизни или здоровья состоянии и лишенного возможности принять меры к самосохранению, вследствие своей беспомощности, в случаях, если виновный имел возможность оказать помощь этому лицу и был обязан иметь о нем заботу, либо сам поставил его в опасное для жизни или здоровья состояние

Преступления совершены при следующих обстоятельствах:

<

дата>, около 07 часов 20 минут, ФИО9, являясь лицом управляющим автомобилем, находясь в состоянии алкогольного опьянения, в силу чего не мог реально оценивать дорожную обстановку, управляя принадлежащим ему, технически исправным автомобилем марки «

<

...>» 

<

номер>», свидетельство о регистрации на который, а также водительское удостоверение на право управления транспортными средствами соответствующей категории имел при себе, двигаясь в светлое время суток, с ближним светом фар, в условиях ясной погоды и сухой проезжей части, по горизонтальному, прямому, асфальтированному участку 18-го км автодороги «

<

...>», являющегося дорогой с двусторонним движением, имеющей по одной полосе движения в каждом направлении, вне населенного пункта Раменского муниципального района 

<

адрес>, в направлении д. Сельвачево, с неправильно избранными режимом и скоростью движения превышающей значение 90 км/час, максимально разрешенное на дорогах общего пользования, точное значение следствием не установлено, и не соответствующей дорожным и метеорологическим условиям, чем лишил себя возможности вовремя остановить транспортное средство, зная, что прежде чем начать обгон, обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения, выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, намереваясь выполнить маневр обгона, двигавшегося перед ним, в попутном направлении, автомобиля марки «

<

...>» 

<

номер>», под управлением ФИО10, но завершил его, так как последний так же сместился на встречную полосу движения, после чего ФИО9 принял решение совершить данный маневр путем запрещенного обгона справа, с выездом на обочину, при котором, не снижая скорости движения, начал смещение управляемого им транспортного средства вправо, до занятия положения в соответствующем ряду, а затем продолжил движение в прежнем направлении, и, пересекая линию дорожной горизонтальной разметки 1.2, обозначающую край проезжей части, выехал на правую, по ходу его движения грунтовую обочину, но не завершил его, так как транспортное средство под управлением ФИО10, вернулось в правую полосу по ходу их движения, после чего ФИО9 вновь намереваясь выполнить маневр обгона, двигавшегося перед ним, в попутном направлении, автомобиля марки «

<

...>» 

<

номер>, под управлением ФИО10, с выездом на встречную полосу движения при котором, не снижая скорости движения, начал смещение управляемого им транспортного средства вправо, до занятия положения в соответствующем ряду, а затем продолжил движение в прежнем направлении, выехав на встречную полосу движения, не завершил данного маневра, так как транспортное средство под управлением ФИО10, стало смещаться к линии дорожной разметки 1.1 и ФИО9, решив, что последний снова выедет на встречную полосу движения, решил вернуться в свою полосу движения, где проявил невнимательность к дорожной обстановке, не убедился в безопасности маневра, проявил невнимательность к дорожной обстановке, а также в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном расстоянии и он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения, пересекая линию дорожной горизонтальной разметки 1.5 (разделяющую транспортные потоки противоположных направлений), выехал на полосу попутного (для себя) движения, где по причине алкогольного опьянения, не смог своевременно обнаружить опасность для движения в виде автомобиля марки «

<

...> 

<

номер>», двигавшегося в попутном ему направлении, а при его обнаружении, предпринял небезопасный в данной ситуации маневр вправо, одновременно с торможением, в результате которого частично выехал на полосу движения в направлении д. Сельвачево, где на 17 км 150,1 м автодороги, в 2,59 м от ближней линии дорожной горизонтальной разметки 1.2 (обозначающей край проезжей части), совершил столкновение с указанным автомобилем марки ««

<

...> от которого ФИО10, утратил контроль над управлением автомобилем и непроизвольно изменив траекторию движения, съехал в левый по ходу своего движения кювет, где на 17 км 200 м автодороги, в 5 м от ближней линии дорожной горизонтальной разметки 1.2 (обозначающей край проезжей части) совершил опрокидывание и наезд на растущее дерево, в результате чего ФИО10 были причинены телесные повреждения в виде тупая травма грудной клетки с двусторонними переломами 8-9 ребер со смещением отломков; тупая травма шеи с растяжением связочного аппарата. Ссадины верхних конечностей, что в комплексе установленных повреждений с переломами ребер, по признаку длительности расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня), квалифицируется как средний вред здоровью; пассажиру автомобиля «

<

...>» ФИО2 были причинены телесные повреждения: сочетанная тупая травма тела: - тупая травма грудной клетки: кровоподтек и ссадины на грудной клетке с кровоизлияниями в подлежащие мягкие ткани; локальные переломы 2-5. 9 ребер справа без повреждения пристеночной плевры; ушиб правого легкого; полный кольцевидный разрыв нисходящей части аорты; кровоизлияние в плевральные полости (гемоторакс) справа - 600мл, слева - 200мл.; множественные ссадины, кровоподтеки и поверхностные ушибленные раны на голове, верхних и нижних конечностях; признаки острой кровопотери - пятна ФИО11 под внутренней оболочкой сердца; признаки общего сотрясения тела: кровоизлияния в корни легких и связки печени, которые по признаку опасности для жизни расценивается как причинившие тяжкий вред здоровью; смерть ФИО2 наступила от острой кровопотери, обусловленной внутренним кровотечением, развившимся в результате сочетанной травмы тела с повреждением аорты и находится в прямой причинно-следственной связи с причинением тяжкого вреда здоровью. Указанным автомобилям марки «

<

...> в результате дорожно-транспортного происшествия, были причинены механические повреждения. Своими действиями, повлекшими вышеуказанные последствия, ФИО9 нарушил требования Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 и введенных в действие с 1 июля 1994 года (в редакции Постановления Правительства РФ № 618 от 30.05.2018), а именно: п.1.3 - обязывающего участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил; п.1.4 – устанавливающего на дорогах правостороннее движение; п.1.5 – обязывающего участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п.2.5 - при дорожно-транспортном происшествии обязывающий водителя, причастного к нему, немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию; п.2.6. – обязывающий, в случае, если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водителя, причастного к нему, принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию; в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия; освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия; записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции; п.2.7 – запрещающего водителю управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного); п.8.1 - требующего от водителя, чтобы выполняемый им маневр был безопасен и не создавал помех другим участникам движения; п.9.9 – запрещающего движение транспортных средств по обочинам; п.9.10 – обязывающего водителя соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения; п.10.1 - обязывающего водителя вести транспортное средство, учитывая при этом особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, со скоростью, обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, обязывающий его принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, а также раздела 1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, запрещающего водителям транспортных средств пересекать дорожную разметку 1.2, что повлекло по неосторожности, смерть ФИО2

Он же, 

<

дата> около 07 час. 21 мин., после совершения указанного дорожно-транспортного происшествия, имевшего место около 07 час. 20 мин. на участке 17 км 150,1 м автодороги «

<

адрес>, в 2,59 м от ближней линии дорожной горизонтальной разметки 1.2 (обозначающей край проезжей части), при котором водителю автомобиля марки «

<

...> 

<

номер>» ФИО10 были причинены телесные повреждения в виде тупой травмы грудной клетки с двусторонними переломами 8-9 ребер со смещением отломков; тупой травмы шеи с растяжением связочного аппарата; ссадины верхних конечностей, что в комплексе установленных повреждений с переломами ребер, по признаку длительности расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня), квалифицируется как средний вред здоровью; пассажиру автомобиля «

<

...>» ФИО2 были причинены телесные повреждения в виде сочетанной тупой травмы тела: - тупая травма грудной клетки: кровоподтек и ссадины на грудной клетке с кровоизлияниями в подлежащие мягкие ткани; локальные переломы 2-5. 9 ребер справа без повреждения пристеночной плевры; ушиб правого легкого; полный кольцевидный разрыв нисходящей части аорты; кровоизлияние в плевральные полости (гемоторакс) справа - 600мл, слева – 200 мл.; множественные ссадины, кровоподтеки и поверхностные ушибленные раны на голове, верхних и нижних конечностях; признаки острой кровопотери - пятна 

<

...> под внутренней оболочкой сердца; признаки общего сотрясения тела: кровоизлияния в корни легких и связки печени, которые по признаку опасности для жизни расцениваются как причинившие тяжкий вред здоровью; смерть ФИО2 наступила от острой кровопотери, обусловленной внутренним кровотечением, развившимся в результате сочетанной травмы тела с повреждением аорты и находится в прямой причинно-следственной связи с причинением тяжкого вреда здоровью, не оказав пострадавшим медицинской помощи и не приняв мер к их транспортировке в лечебное учреждение, в нарушение п.п.2.5, 2.6 ПДД РФ, обязывающих, при дорожно-транспортном происшествии, водителя, причастного к нему, немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию; а в случае, если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию; в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия; освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия; записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции, поставив таким образом пострадавших в опасное для жизни и здоровья состояние, имея реальную возможность выполнить все указанные действия, с целью избежать наказания за содеянное, на автомобиле марки «

<

...>» 

<

номер>», с места дорожно-транспортного происшествия умышленно скрылся, оставив пострадавших, которым при этом были причинены телесные повреждения, без помощи.

<

дата> около 07 часов 20 минут ФИО10., являясь лицом, управляющим автомобилем, будучи лишенным права управления транспортными средствами на основании ранее вынесенного постановления мирового суда от 

<

дата> за управление транспортным средством в состоянии опьянения 

<

дата>, когда был остановлен сотрудниками ГИБДД с последующим составлением административного протокола по ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ 

<

номер>, находясь в состоянии наркотического опьянения, в силу чего не мог реально оценивать дорожную обстановку, управляя принадлежащим ему, технически исправным автомобилем марки 

<

...> 

<

номер> свидетельство о регистрации на который при себе не имел, а также водительское удостоверение на право управления транспортными средствами соответствующей категории имел при себе (не сданное в установленный законом срок для начала течения срока лишения на основании указанного выше постановления мирового суда), двигаясь в светлое время суток, с ближним светом фар, в условиях ясной погоды и сухой проезжей части, по горизонтальному, прямому, асфальтированному участку автодороги «

<

...>», являющегося дорогой с двусторонним движением, имеющей по одной полосе движения в каждом направлении, в направлении от 

<

адрес> к 

<

адрес>, со скоростью не менее 100 км/час, (точное значение следствием не установлено) не соответствующей дорожным условиям и превышающей значение 90 км/час, максимально разрешенное на дорогах общего пользования, на 18 км данной дороги, вне населенного пункта 

<

адрес>, при обнаружении двигавшейся позади него в попутном ему направлении автомобиля марки «

<

...> 

<

номер> под управлением ранее знакомого ему водителя ФИО9, также находившегося в состоянии алкогольного опьянения, с которым у них ранее произошел конфликт и который начал совершение маневра обгона его транспортного средства, по свободной полосе встречного движения и уже пересекшего линию дорожной разметки 1.5., выехав на встречную, для них обоих, полосу движения, испытывая вызванную наркотическим опьянением неоправданную браваду, с целью непредоставления ФИО9 возможности обгона, продолжая в дальнейшем действовать небезопасно и агрессивно, будучи под воздействием наркотического отравления и неприязненных чувств к ФИО9, начал осуществлять опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся, в том числе, в неоднократном несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, так же выехал на проезжую часть дороги, предназначенную для встречного движения, после чего, при обнаружении попытки объезда автомобилем «

<

...>» управляемого им автомобиля «

<

...>» справа, с выездом на обочину, ФИО10, не снижая скорости движения, начал смещение управляемого им транспортного средства вправо, при котором, вернулся в ранее занимаемую полосу, вновь препятствуя обгону и создав опасность в виде помехи для движения автомобиля марки «

<

...>», после чего, при обнаружении очередной попытки ФИО9 выполнить маневр обгона, с выездом на встречную полосу движения, начал смещение управляемого им транспортного средства влево, до занятия положения в соответствующем ряду, а затем продолжил движение в прежнем направлении, выехав на встречную полосу движения, при выполнении которого, на 17 км 150,1 м данной автодороги, в 2,59 м от ближней линии дорожной горизонтальной разметки 1.2 (обозначающей край проезжей части, по ходу движения к 

<

адрес>), совершил столкновение с автомобилем марки ««

<

...>», в результате чего ФИО10, а также по причине наркотического опьянения, утратил контроль за управлением автомобилем расположением его на проезжей части и съехал в левый, по ходу своего движения, кювет, где на 17 км 200 м автодороги, в 5 м от ближней линии дорожной горизонтальной разметки 1.2 (обозначающей край проезжей части) совершил опрокидывание и наезд на растущее дерево, в результате чего пассажиру автомобиля «

<

...>» ФИО2 были причинены телесные повреждения в виде сочетанная тупая травма тела: - тупая травма грудной клетки: кровоподтек и ссадины на грудной клетке с кровоизлияниями в подлежащие мягкие ткани; локальные переломы 2-5. 9 ребер справа без повреждения пристеночной плевры; ушиб правого легкого; полный кольцевидный разрыв нисходящей части аорты; кровоизлияние в плевральные полости (гемоторакс) справа - 600мл, слева --200мл. Множественные ссадины, кровоподтеки и поверхностные ушибленные раны на голове, верхних и нижних конечностях. 1.2 Признаки острой кровопотери - пятна 

<

...> под внутренней оболочкой сердца. 1.3. Признаки общего сотрясения тела: кровоизлияния в корни легких и связки печени, которые по признаку опасности для жизни расценивается как причинившие тяжкий вред здоровью. Смерть ФИО2 наступила от острой кровопотери, обусловленной внутренним кровотечением, развившимся в результате сочетанной травмы тела с повреждением аорты и находится в прямой причинно-следственной связи с причинением тяжкого вреда здоровью. Указанным автомобилям марки «

<

...>», в результате дорожно-транспортного происшествия, были причинены механические повреждения. Своими действиями, повлекшими вышеуказанные последствия, ФИО10 нарушил требования Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 и введенных в действие с 1 июля 1994 года (в редакции Постановления Правительства РФ № 618 от 30.05.2018), а именно: п.1.3 - обязывающего участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил; п.1.5 – обязывающего участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п.2.7 – запрещающего водителю управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного); а также опасное вождение, выражающееся в неоднократном перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба; п.8.1 - требующего от водителя, чтобы выполняемый им маневр был безопасен и не создавал помех другим участникам движения; п.9.10 – обязывающего водителя соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения; п.10.1 - обязывающего водителя вести транспортное средство, учитывая при этом особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, со скоростью, обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, обязывающий его принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, а также раздела, что повлекло неосторожную смерть ФИО2

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО9 вину в совершении преступления полностью признал, пояснил суду, что 

<

дата>г., вернувшись с работы, выпил бутылку пива, примерно в 06 часов 20 минут он и его девушка ФИО1, гуляя в д.

<

адрес>, встретились с ранее незнакомым ФИО10 и ФИО2, с которым он был ранее знаком, последние по виду были в нетрезвом состоянии; в ходе встречи между ним и ФИО10 произошла словесная перепалка, в результате чего они подрались, ФИО10 нанес ему примерно 4 удара кулаками рук по лицу и голове, от которых он упал на землю и ушиб большой палец правой руки, ФИО2 сразу разнял их, и он с ФИО1 ушел домой, а ФИО10 с ФИО2, сев в автомобиль марки 

<

...>» поехали в сторону выезда из деревни; придя домой он с ФИО1 решили поехать на автомобиле 

<

...> в магазин, расположенный в 

<

адрес>, за сигаретами; выехав на автодорогу «

<

...>» поехал в направлении 

<

адрес>, ФИО1 сидела на переднем пассажирском сидении, оба были пристегнуты ремнями безопасности, при этом, он увидел, что автомобиль 

<

...> едет в том же направлении примерно в 20 метрах спереди от него; на 17 км. 200 м. автодороги «

<

...>» вне населенного пункта 

<

адрес> он двигался с ближним светом фар в направлении 

<

адрес> со скоростью движения около 90 км/час; на дороге присутствовала дорожная разметка, на обочинах были дорожные знаки, в том числе, он проехал дорожный знак 1.11.2, обозначающий опасный участок дороги, других транспортных средств, кроме автомобиля ВАЗ под управлением ФИО10, ехавшего впереди него в его полосе движения, на автодороге не было; он продолжал двигаться с прежней скоростью, при этом ФИО10, ехавший с этой же скоростью, видя, что он, включив сигнал поворота, намеревается обогнать автомобиль ФИО10 по встречной левой полосе движения, где это позволяла дорожная разметка, начал «вилять» с выездом на встречную полосу движения, не давая ему совершить его обгон; тогда он решил обогнать автомобиль 

<

...> с правой стороны, выехав на обочину; ФИО10, увидев его маневр, вернулся в полосу движения в направлении к д. Сельвачево и снова не дал ему обогнать его; тогда он, вырулив влево, снова попытался обогнать его по встречной полосе движения, но ФИО10 снова резко направил движение автомобиля 

<

...> в направлении встречной полосы движения и он понял, что тот снова решил не пропускать его, создавая помеху его автомобилю; так как скорости автомобилей были большими, он понял, что если продолжит движение по встречной полосе, то совершит столкновение с автомобилем 

<

...>, поэтому он немного повернул руль вправо и, притормаживая стал возвращаться в полосу движения в направлении 

<

адрес>; ФИО10 в этом время продолжал резкое движение автомобиля 

<

...> в направлении к разделительной дорожной разметки 1.5, но не пересек ее; в результате избежать столкновения им не удалось и передней правой частью кузова автомобиль 

<

...> он совершил столкновение с задней левой частью кузова автомобиля 

<

...>; после столкновения заднюю часть кузова автомобиля 

<

...> развернуло немного вправо и тот, потеряв управление, продолжил движение юзом в направлении левого края проезжей части в направлении к 

<

адрес>, где, выехав на обочину, перевернулся в кювет, на крышу и совершил столкновение с деревом; он же, сильно испугавшись происшедшего, продолжил движение в полосе движения в направлении к 

<

адрес>; проезжая мимо место дорожно-транспортного происшествия, не видел, куда упал автомобиль 

<

...>; приехав домой, немного пришел в себя и решил все-таки поехать на место происшествия и посмотреть, что случилось с ФИО10 и ФИО2, для этого он попросил подвезти его туда ФИО3, он с ФИО1 на автомашине ФИО3 приехали на место дорожно-транспортного происшествия, там уже были люди, которые сообщили, что вызвали «Скорую помощь» и сообщили о происшедшем сотрудникам ДПС; ФИО3 подошел к ФИО10, который к этому моменту уже ходил вдоль обочины и сказал ему, что его занесло; ФИО3 спустился в кювет и посмотрел, что с ФИО2, и вернувшись к ним, сказал, что тот без сознания; поняв, что они уже ни чем помочь не смогут, они уехали домой; от нервного напряжения он выпил два стакана водки; он раскаивается в содеянном, сожалеет происшедшем.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО10 вину в совершении преступления полностью признал, пояснил суду, что, действительно, совершил вменяемое ему в вину преступление при обстоятельствах, изложенных в обвинительном заключении, от дачи более подробных показаний отказался. 

Кроме личного признания вины, вина подсудимых в совершении преступлений подтверждается: 

- справкой по дорожно-транспортному происшествию от 

<

дата>, составленной сотрудниками ГИБДД на месте происшествия, согласно которой, в том числе, установлено время, место и другие обстоятельства происшествия; 

- протоколом осмотра предмета от 

<

дата> и приложение к нему, в ходе которого осмотрен автомобиль марки «

<

...>» 

<

номер> на котором обнаружены повреждения кузова: разрушена правая передняя фара; правое переднее крыло смято и смещено влево; шина правого переднего колеса смещена с полки влево; ветровое стекло и стекла дверей отсутствуют; правая дверь деформирована; на внешней панели двери многочисленные складки; задняя часть кузова смещена вверх; по всему кузову многочисленные деформации; на левой двери многочисленные складки, на левой торцевой части заднего бампера притертости; левое заднее колесо разгерметизировано, шина смещена с посадочной полки; в ходе осмотра автомобиля марки «

<

...>» 

<

номер> на правой торцевой части переднего бампера потертости; на верхней части арки переднего правого колеса деформация металла; 

- протоколами осмотров предметов и приложением к нему, 

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 

<

дата>, фототаблицы и план-схемы к нему, которыми установлено, что объектом осмотра является место дорожно-транспортного происшествия, согласно сложившейся обстановки, произошедшего на 17 км. 200 м. автодороги «

<

...>» вне населённого пункта 

<

адрес> (далее автодорога); проезжая часть автодороги представляет собой ровный, прямой, асфальтированый участок автодороги, без дефектов, выбоин и разрытий, предназначенный для движения в разных направлениях по одной полосе в каждой; ширина проезжей части 6,3 м., ширина правой и левой полосы движения в направлении 

<

адрес> по 3,15 м. и 3,15 м., соответственно; справа и слева от проезжей части расположены обочины шириной по 1 м. каждая, за которыми следует кювет с кустарником и лесом; на проезжей части имеются линии горизонтальной дорожной разметки: 1.2 – обозначающая края проезжей части и 1.5 – обозначающая разделение полос движения с правом выезда на встречную для совершения обгона или разворота; согласно дорожной обстановки на 17 км. 246 м. автодороги в полосе движения в направлении 

<

адрес> в 1,2 м. от правой линии дорожной разметки 1.2 начинается след торможения длинной 7,5 м. (прямой) который в 1,8 м. от правой дорожной разметки 1.2 в виде следа волочения продолжается под углом через встречную полосу движения в направлении 

<

адрес>, на обочину и кювет, длинной 30,1 м., в 8,4 м. от которого находиться в 17 км 200 м. автодороги в кювете на крыше, передней частью кузова в направлении к д

<

адрес>, находится автомобиль марки «

<

...>» 

<

номер> переднее и заднее левое колеса, которого находятся в 10,5 и 8,8 м. соответственно от линии дорожной разметки 1.2; установлено место наезда указанного автомобиля с деревом расположенном в 10,2 м. от линии дорожной разметки 1.2; на правой обочине в направлении 

<

адрес>, обнаружен труп мужчины, лежащий головой в направлении 

<

адрес> на расстоянии 0,5 м. от ближней дорожной разметки 1.2; рядом с трупом находится паспорт гражданина Российской Федерации на имя ФИО2; проезжая часть автодороги в направлении 

<

адрес> находится в зоне действия дорожного знака 1.11.2 – обозначающего опасный поворот, закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью; экспертом с заднего левой части кузова автомобиля «

<

...>» - с бампера обнаружены и изъяты соскобы пластика и лакокрасочного покрытия, которые надлежащим образом упакованы в бумажный конверт, снабжённый пояснительной надписью, подписями понятых и следователя и оттиском печати 

<

номер> СУ МУ МВД России «Раменское»; на автомобиле «

<

...>» обнаружены следующие повреждения кузова: крыша, задняя панель, днище, лобовое стекло, оба задних крыла, обе двери, крышка багажника, оба бампера, обе задних блок-фары, оба передних крыла, стекла правой и левой двери, оба задних стекла, капот, стекло, крышки багажника, диск переднего правого крыла;

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 

<

дата> и фототаблицы к нему, проведенного с участием водителя ФИО9 и пассажира ФИО1, которыми установлено, что на осматриваемом участке, расположенном по адресу: 

<

адрес> обнаружена автомашина марки «

<

...> 

<

номер>» в кузове темно-зелёного цвета, на которой обнаружены следующие повреждения: потёртости молдинга переднего бампера и самого бампера, а так же их царапины в передней правой части; на переднем правом крыле имеются вмятины и царапины и потёртости; подкрылок правого переднего колеса треснут; экспертом со всех указанных частей кузова автомобиля сделаны соскобы лакокрасочного покрытия, фрагментов пластика, которые надлежащим образом упакованы и опечатаны: со слов ФИО9 установлено, что 

<

дата> около 07 ч. 20 мин. на 17 км. 200 м. автодороги «

<

...>» на указанном автомобиле под его управлением было совершение столкновение с автомобилем 

<

...> 

<

номер> в результате чего последний осуществил съезд на левую обочину в направлении 

<

адрес>, а затем в кювет, где совершил переворачивание на крышу и столкновение с деревом; при этом, в автомобиле вместе с ФИО9 на переднем пассажирском сиденье находилась ФИО1, которая подтвердила слова ФИО9; экспертом из салона автомобиля «

<

...>» изъяты смыв с руля, вырез ткани с водительского сиденья (нижней части), ручка переключения скоростей коробки передач, микрочастицы с ткани с нижней части водительского сиденья, которые надлежащим образом упакованы в бумажные конверты, снабженные пояснительными надписями понятых и следователя, оттиском печати 

<

номер> СУ МУ МВД России «Раменское»; ФИО9 и ФИО1 так же были предоставлены одежды, в которые они были одеты во время происшедшего; 

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 

<

дата>, проведенного с участием водителя ФИО9 и пассажира ФИО1, фототаблицы и план-схемы к нему, которыми установлено, что согласно показаний ФИО9 и ФИО1 осматриваемый участок является местом дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 

<

дата> около 07 часов 20 минут на 17 км. +200м. автодороги «

<

...> вне населённого пункта 

<

адрес> (далее автодорога), в ходе осмотра зафиксированы состояние проезжей части, её ширина, наличие дорожной разметки и обочин, даны показания ФИО9 и ФИО1 относительно обстоятельств дорожно-транспортного происшествия; скорости транспортных средств; - данными проекта организации дорожного движения (паспорта) участка 18 км. автодороги «

<

...>» вне населённого пункта 

<

адрес> согласно которого установлены нанесенные линии горизонтальной дорожной разметки и установленные дорожные знаки;

- заключением судебно-химического эксперта 

<

номер> от 

<

дата>, в соответствии с которым установлено, что согласно полученным результатам судебно-химического исследования, в крови от гражданина ФИО1, обнаружен этиловый спирт в концентрации - 0,27 %о (0,27 мг/мл, 0,27 г/л, 270 мг/л); 

- заключением судебно-химического эксперта 

<

номер> от 

<

дата>, в соответствии с которым установлено, что согласно полученным результатам судебно-химического исследования, в крови от гражданина ФИО9, обнаружен этиловый спирт в концентрации - 0,41 %о (0,41 мг/мл, 0,41 г/л, 410 мг/л); 

- заключением судебно-химического эксперта 

<

номер> от 

<

дата>, в соответствии с которым установлено, что согласно полученным результатам в крови от гражданина ФИО10 обнаружены: амфетамин, трамадол; - заключением судебно-медицинской экспертизы о характере и степени тяжести телесных повреждений, полученных потерпевшим ФИО2, причинах его смерти; согласно выводам которого смерть ФИО2 наступила от острой кровопотери, обусловленной массивным внутренним кровотечением, развившимся в результате сочетанной травмы тела с повреждением аорты; таким образом, причинение тяжкого вреда здоровью находится в прямой причинно- следственной связи с наступлением смерти; при судебно-химическом исследовании крови и мочи от трупа ФИО2 обнаружен амфетамин. В крови амфетамин обнаружен в концентрации 1.22мг/л. ;

- заключением судебно-медицинской экспертизы о характере и степени тяжести телесных повреждений, полученных подсудимым ФИО10;

- заключением судебно-медицинской экспертизы о характере и степени тяжести телесных повреждений, полученных подсудимым ФИО9; 

- заключением физико-химического судебного эксперта 

<

номер> от 

<

дата>, в соответствии с которым установлено, что при сравнительном микроскопическом исследовании лакокрасочного покрытия правой части переднего бампера и правого переднего крыла автомобиля «

<

...>» 

<

номер>» установлено, что они сформированы по ремонтной технологии и совпадают по цвету, морфологическим свойствам и целевому назначению только двух верхних слоев - бесцветный лак и эмаль синий «металлик»; на поверхности левой части заднего бампера автомобиля «

<

...>» 

<

номер> фрагменты которого представлены на исследование, имеются посторонние наслоения трехслойного лакокрасочного покрытия синего «металлик» цвета, которые по морфологическим и физико-механическим свойствам совпадают с лакокрасочным покрытием правой части переднего бампера автомобиля «

<

...>», фрагменты которого представлены на исследование; среди совокупности частиц полимерного материала черного цвета левой части заднего бампера автомобиля «

<

...>» также имеются несколько свободнолежащих микрочастиц трехслойного ЛКП синего «металлик» цвета, которые по морфологическим и физико-механическим свойствам совпадают с ЛКП правой части переднего бампера автомобиля «

<

...>», фрагменты которого представлены на исследование;

- заключением криминалистического судебного эксперта по микрочастицам 

<

номер> от 

<

дата>, в соответствии с которым установлено, что 1-7 на поверхности дактопленки с фрагмента обшивки сиденья, а также с представленной дактопленки обнаружены единичные серо-зеленые хлопковые волокна, однородные по цвету и морфологическому строению с соответствующими волокнами, входящими как в состав ткани футболки ФИО9, так и в состав ткани спортивных брюк ФИО1, что подтверждает факт нахождения в автомашине 

<

...> в момент дорожно-транспортноного происшествия указанных лиц; 

- заключением автотехнической экспертизы, согласно выводам которой по причинам, указанным в исследовательской части, установить в полном объеме механизм столкновения автомобилей «

<

...> не представилось возможным; установленные элементы механизма: первичный контакт автомобилей «

<

...> произошел правой частью переднего бампера первого автомобиля с левой частью заднего бампера второго автомобиля; угол между продольными осями автомобилей «

<

...> по направлениям их передних частей в момент первичного контакта был острый, близкий к нулевому; место столкновения автомобилей «

<

...> в продольном направлении располагалось до места начала «следа волочения» протяжённостью 30,1 м, указанного в постановлении о назначении экспертизы; непосредственно перед изменением направления движения влево, которое привело к выезду автомобиля 

<

...> за пределы дороги, этот автомобиль следовал в заторможенном состоянии по стороне проезжей части, предназначенной для движения в направлении д. Сельвачёво; в процессе движения со смещением влево автомобиль 

<

...> перемещался с разворотом; первичный контакт автомобилей «

<

...> произошел правой частью переднего бампера первого автомобиля с левой частью заднего бампера второго автомобиля; угол между продольными осями этих автомобилей по направлениям их передних частей в момент первичного контакта был острый, близкий к нулевому; установить расположение автомобилей «

<

...> относительно границ проезжей части в момент первичного контакта не представилось возможным по причине, указанной в исследовании по вопросу 1; место столкновения автомобилей «

<

...> в продольном направлении располагалось до места начала «следа волочения» протяжённостью 30,1 м, указанного в постановлении о назначении экспертизы; установить расположение места столкновения этих автомобилей по ширине дороги не представилось возможным; если рабочая тормозная система автомобиля «

<

...> на момент столкновения с автомобилем 

<

...> была работоспособна, то скорость движения автомобиля «

<

...> до столкновения была более 39 км/час; если рабочая тормозная система автомобиля 

<

...> на момент столкновения с автомобилем «

<

...> была работоспособна, то скорость движения автомобиля 

<

...> до столкновения была более 41 км/ч; при установленной в исследовании по вопросу 1 локализации участков первичного контакта автомобилей «

<

...> с технической точки зрения не исключается смещение задней части автомобиля 

<

...> в результате столкновения вправо, что могло вызвать изменение траектории движения этого автомобиля влево; в данной дорожно-транспортной ситуации водители автомобилей «

<

...> при движении должны были руководствоваться требованиям п. 10.3 Правил дорожного движения РФ, изложенным в исследовательской части. Если скорость движения автомобилей «

<

...> была более 90 км/ч, то действия их водителей не соответствовали требованию п. 10.3 указанных Правил; 

- протоколами очных ставок, другими материалами дела, а также:

- показаниями потерпевшей ФИО4 о том, что в результате дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 

<

дата>г., погиб её сын –ФИО2; очевидцем происшедшего она не была, на место происшествия не выезжала; в настоящее время подсудимыми заглажен причиненный её моральный вред и материальный ущерб, она их прощает, просит не лишать свободы; 

- показаниями свидетеля ФИО1 о том, что 

<

дата> около 00 часов 00 минут ФИО9 приехал с работы на дачу, расположенную по адресу: 

<

адрес>, д. Вишняково, уч. 193, он выпил примерно бутылку пива объемом 0,5 литра, а она также выпила спиртного и они пошли гулять по деревне; примерно в 06 часов 20 минут они встретились с ФИО10 и ФИО2; которые по внешнему виду находились в нетрезвом состоянии, в ходе встречи между ФИО9 и ФИО10 внезапно произошла словесная перепалка, переросшая в драку, ФИО10 наносил удары кулаками обоих рук по лицу ФИО9, разбил ему нос и губы; ФИО2 сразу разнял их, и она с ФИО9 ушли домой, а ФИО10 с ФИО2, сев в автомобиль марки «

<

...> поехали в сторону выезда из деревни; придя домой, она с ФИО9 решили поехать на автомобиле 

<

...> в магазин, расположенный в 

<

адрес>, за сигаретами; выехав на автодорогу «

<

...>» направились в сторону 

<

адрес>; при этом, она увидела, что автомобиль ВАЗ едет в том же направлении примерно в 15 метрах от них впереди; она сидела на переднем пассажирском сиденье, они были пристегнуты ремнями безопасности, видеорегистратора в салоне автомобиля не было, двигались в правой полосе движения в направлении 

<

адрес>, со скоростью около 90-100 км/ч, с ближним светом фар; на дороге имелась дорожная разметка, на обочинах были дорожные знаки, в том числе они проехал дорожный знак 1.11.2, обозначающий опасный участок дороги, других транспортных средств, кроме автомобиля 

<

...> под управлением ФИО10, на автодороге не было; проезжая часть автодороги была ровная без дефектов; ФИО9 продолжал двигаться с прежней скоростью, при этом ФИО10, ехавший с этой же скоростью, видя, что ФИО9, включив сигнал поворота, намеревается его обогнать по встречной левой полосе движения, где это позволяла дорожная разметка, начал «вилять» с выездом автомобиля 

<

...> на встречную полосу движения, не давая ФИО9 совершить его обгон; тогда ФИО9 решил обогнать автомобиль 

<

...> с правой стороны, выехав на обочину; ФИО10, увидев его маневр, вернулся в полосу движения в направлении к 

<

адрес> и снова не дал ФИО9 обогнать его; тогда ФИО9, вырулив влево, снова попытался обогнать его по встречной полосе движения, но ФИО10 снова резко направил движение автомобиля 

<

...> в направлении встречной полосы движения; ФИО9, поняв, что ФИО10 снова не пропускает его, создавая помеху автомобилю 

<

...>; ФИО9 немного повернул руль вправо и притормаживая стал возвращаться в полосу движения в направлении 

<

адрес>; ФИО10 в этом время продолжал резкое движение автомобиля 

<

...> в направлении к разделительной дорожной разметки 1.5, но не пересек ее; в результате избежать столкновения транспортных средств им не удалось и передней правой частью кузова автомобиль 

<

...> совершил столкновение с задней левой частью кузова автомобиля 

<

...>; после столкновения заднюю часть кузова автомобиля 

<

...> развернуло немного вправо и тот, потеряв управление, продолжил движение юзом в направлении левого края проезжей части в направлении к 

<

адрес>, где выехав на обочину перевернулся в кювет, на крышу и совершил столкновение с деревом; ФИО9, испугавшись продолжил движение в полосе движения в направлении к д

<

адрес>, а затем развернувшись и проезжая место дорожно-транспортного происшествия направились домой; затем на автомашине ФИО3 они вернулись к месту происшествия, убедились, что там уже присутствуют люди, которые вфызвали «скорую помощь» и сотрудников ДПС, после чего, убедившись, что их помощь не нужна, они вернулись домой,

- показаниями свидетеля ФИО3 о том, что 

<

дата> около 07 часов 30 минут к нему приехал ФИО7 с его девушкой ФИО1 на принадлежащем ему легковом автомобиле марки «

<

...>» и сообщил, что произошло дорожно-транспортное происшествие (далее ДТП) на 17 км. 200 м. автодороги «

<

...>» вне населенного пункта 

<

адрес> (далее автодорога), с его участием и необходимо туда проехать, чтобы посмотреть, что произошло с другими участниками происшествия, они поехали туда на его автомобиле вместе с его девушкой ФИО5; приехав на место дорожно-транспортного происшествия, он остановил свою автомашину примерно в 100 метрах от места нахождения автомобиля 

<

...>, и пошел к автомобилю 

<

...>, а ФИО9, ФИО1 и ФИО5 остались сидеть в его автомашине; автомобиль 

<

...> лежал на крыше в левом кювете автодороги полосы движения в направлении к 

<

адрес>, рядом с ним находился ФИО10, который искал в автомобиле свой мобильный телефон; ФИО2 находился без сознания на переднем пассажирском сиденье и не был пристегнут ремнем безопасности, в районе багажника он видел ствол дерева, который был сбит автомобилем; у подошедших людей он узнал о том, что они вызвали сотрудников ГИБДД и карету «Скорой помощи»; затем вернулся в свою автомашину, и они решили уехать, посчитав, что нет необходимости в их присутствии; на месте происшествия он видел на проезжей части следы колес автомобиля, ведущие от полосы движения в направлении к 

<

адрес> к автомобилю 

<

...>; в ходе допроса у следователя ему для обозрения предоставлялась схема места дорожно-транспортного происшествия, ознакомившись с которой, он посчитал, что в ней все отражено верно, а именно место столкновения автомобиля 

<

...> с деревом, следы съезда автомобиля 

<

...> направление движения и место нахождение автомобиля 

<

...> после дорожно-транспортного происшествия;

- показаниями свидетеля ФИО5, давшей показания аналогичные показаниям свидетеля ФИО3; 

- показаниями свидетеля ФИО6, данными на предварительном следствии и с согласия сторон оглашенными в судебном заседании, о том, что 

<

дата> около 07 часов 20 минут он гулял с собакой в районе д. 

<

адрес>а 

<

адрес>, где неподалеку находится его дача, вэтот момент услышал со стороны автодороги «

<

...>» протяжный звук тормозов, а затем громкий звук удара; решил посмотреть, что там произошло и примерно через 10-15 минут прибыл на место дорожно-транспортного происшествия; подходя к участку на 17 км. 200 м. автодороги «

<

...>» вне населенного пункта 

<

адрес>, он увидел, что по обочине к нему идет ранее неизвестный мужчина, представившийся как ФИО10, который был в грязной одежде, с шатающийся походкой и держащийся за правый бок, у него была несвязанная речь, но запаха алкоголя он от него не чувствовал; ФИО10 пояснил, что произошло дорожно-транспортное происшествие с участием, принадлежащего ему легкового автомобиля марки «

<

...> 

<

номер> под его управлением и другим автомобилем, каким именно не пояснял; в ходе происшествия пострадал пассажир, находящийся в салоне автомобиля 

<

...> также ФИО10 пояснил, что ехал по автодороге в полосе движения в направлении к 

<

адрес>, а транспортное средство, с которым произошло столкновение ехало в попутном ему направлении, не уточняя спереди или сзади, которое после столкновения уехало с места происшествия; ФИО10 попросил его вызвать сотрудников ДПС и карету «Скорой помощи», что он и сделал, позвонив в службу 112; других свидетелей на месте он не видел; подойдя к месту, где находился автомобиль 

<

...>, увидел, что тот лежит на крыше в левом кювете автодороги полосы движения в направлении к 

<

адрес>, рядом с ним лежит сбитое автомашиной дерево; к автомашине в кювет он не спускался, пострадавшего пассажира не видел; когда был на месте происшествия, видел на проезжей части автодороги следы колес автомобиля, ведущие от полосы движения в направлении к 

<

адрес> к автомобилю 

<

...>; не дождавшись приезда ДПС и «скорой помощи», он с собакой ушел, а затем вернулся обратно, там уже были сотрудники ДПС, «Скорая помощь», которая увезла ФИО10 и пассажира; в ходе допроса у следователя ему для обозрения предоставлялась схема места ДТП, в которой все было отражено верно. 

Исследовав доказательства, суд приходит к выводу, что вина подсудимых доказана, действия их правильно квалифицированы по ст.264 ч.4 УК РФ, поскольку они, являясь лицами, управляющими автомобилями и находившемся в состоянии опьянения, совершили нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, а действия ФИО9 также правильно квалифицированы по ст.125 УК РФ, поскольку он совершил заведомое оставления без помощи лица, находящегося в опасном для жизни или здоровья состоянии и лишенного возможности принять меры к самосохранению, вследствие своей беспомощности, в случаях, если виновный имел возможность оказать помощь этому лицу и был обязан иметь о нем заботу, либо сам поставил его в опасное для жизни или здоровья состояние.

Вина подсудимых подтверждается совокупностью собранных по делу доказательств, признательными показаниями самих подсудимых, показаниями вышеуказанных потерпевшей и свидетелей. Данные показания соответствуют письменным доказательствам, протоколам осмотра места происшествия, в том числе, и с участием подсудимого ФИО9 и свидетеля ФИО1, а также предметов, они соответствуют и многочисленным выводам судебных экспертиз, проведенных в рамках предварительного расследования по настоящему уголовному делу. 

Оценивая каждое из собранных по делу доказательств, суд признает их относимыми, допустимыми и достоверными, поскольку их собирание осуществлялось в ходе уголовного преследования, надлежащими лицами путем производства следственных и иных процессуальных действий, предусмотренных уголовно-процессуальным законом, в присутствии понятых и при их участии. Все собранные доказательства в совокупности достаточны для разрешения уголовного дела и вывода о виновности подсудимых в инкриминируемым им деяниях. Показания свидетелей обвинения суд оценивает в совокупности с другими доказательствами, Оснований не доверять показаниям свидетелей обвинения у суда не имеется, никакой личной заинтересованности этих свидетелей в исходе дела, судом не установлено. Как видно из материалов дела, судебная медицинская экспертиза назначена и проведена в установленном законом порядке, квалифицированным специалистом. Вывод эксперта в заключении мотивирован и научно обоснован, механизм причиненных потерпевшему телесных повреждений, их локализация, тяжесть, причинно-следственная связь между причиненными телесными повреждениями и смертью потерпевшего судебно-медицинским экспертом установлены. 

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, которое законом отнесено к категории преступлений средней тяжести и является неосторожным, а ФИО7 также совершено и преступление небольшой тяжести, влияние назначенного наказания на исправление подсудимых, данные о их личности, подсудимые ранее не судимы, вину признали, положительно характеризуются по месту жительства, а ФИО7 и по месту работы, у ФИО10 имеется мать-пенсионер, оба приняли меры к добровольному возмещению причиненного потерпевшей морального вреда и материального ущерба, а ФИО9 активно способствовал и раскрытию преступления, участвуя в осмотре места происшествия, потерпевшая к ним претензий не имеет, их прощает, что суд в силу ст.61 УК РФ признает смягчающими их наказание обстоятельствами, а активное способствование раскрытию преступления и добровольное возмещение ущерба в силу ст.62 ч.1 УК РФ учитывает при определении размера наказания. 

Учитывая характер и степень общественной опасности совершенных преступлений, конкретные обстоятельства и конкретные данные о личности подсудимых, суд считает, что исправление подсудимых возможно без реального лишения свободы и у суда имеются основания для применения к ним требований ст. 73 УК РФ, при этом, с учетом характера содеянного, оснований для изменения категории преступлений в силу ст.15 ч.6 УК РФ и применения к подсудимым требований ст.64 УК РФ, суд не находит. 

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст.ст.307- 309 УПК РФ 

Приговорил:

ФИО9 признать виновным в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст. 264 ч. 4, 125 УК РФ и назначить ему наказание:

- по ст.264 ч.4 УК РФ - три года лишения свободы, с лишением права заниматься определенной деятельностью в виде лишения права управления транспортным средством на три года; 

- по ст.125 УК РФ – штраф в доход государства в размере 30000 руб.

В силу ст.69 ч.2 УК РФ путем поглощения менее строгого наказания более строгим, окончательно определить наказание ФИО9 в виде трех лет лишения свободы условно в силу ст.73 УК РФ с испытательным сроком два года шесть месяцев, с возложением обязанности периодически раз в месяц являться а регистрацию в уголовно-исполнительную инспекцию, не менять без её уведомления место жительства, с лишением права заниматься определенной деятельностью в виде лишения права управления транспортным средством на три года. 

ФИО10 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.4 УК РФ и назначить ему наказание в виде трех лет лишения свободы условно в силу ст.73 УК РФ с испытательным сроком два года шесть месяцев, с возложением обязанности периодически раз в месяц являться а регистрацию в уголовно-исполнительную инспекцию, не менять без её уведомления место жительства, с лишением права заниматься определенной деятельностью в виде лишения права управления транспортным средством на три года. 

Меру пресечения ФИО9 и ФИО10 – подписку о невыезде и надлежащем поведении - отменить

Вещественные доказательства: соскобы лако-красочного покрытий, смывы, дактопленку с микрочастицами, марлевые тампоны – хранить при деле, автомобиль марки «

<

...>» 

<

номер>», хранящийся на специализированной стоянке ООО «СТМ» по адресу: 

<

адрес>; футболку и спортивные штаны ФИО9, ручку коробки переключения скорости передач автомобиля марки «

<

...>» - возвратить ФИО9; футболка и спортивные штаны ФИО1 возвратить ФИО1 

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Московский областной суд в течение 10 суток со дня его провозглашения. 

Судья: