РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

07 сентября 2017 года г. Оренбург 

Дзержинский районный суд г. Оренбурга в составе 

председательствующего судьи Новодацкой Н.В.,

при секретаре Никитиной С.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску 

<

ФИО>1 к Обществу с ограниченной ответственностью «Северстрой» о компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

<

ФИО>1 обратился в суд с вышеуказанным иском, указав, что с 2009 года состоит в трудовых отношениях с ООО «Северстрой» в должности составителя поездов. 

<

Дата обезличена> при выполнении трудовых обязанностей его зажало между вагоном и сугробом, в результате чего его затянуло прямо на рельс. После чего почувствовал сильный удар по голове. В результате несчастного случая истцу были причинены телесные повреждения в виде ушибленной раны головы. Актом 

<

Номер обезличен> о несчастном случае на производстве указанное происшествие было признано несчастным случаем на производстве. Согласно акту лицом, допустившим нарушение требований охраны труда, признан директор ООО «Северстрой». В результате причинения вреда здоровью истца ему также были причинены и нравственные страдания. В связи с чем просит суд взыскать с ООО «Северстрой» в свою пользу денежную сумму в размере 100 000 рублей в счет возмещения морального вреда.

В судебном заседании истец 

<

ФИО>1, его представитель 

<

ФИО>5, действующая на основании устного ходатайства, занесенного в протокол судебного заседания, исковые требования поддержал, просил суд удовлетворить их.

Представитель ответчика ООО «Северстрой» 

<

ФИО>6, действующий на основании доверенности, в судебном заседании возражал против удовлетворения исковых требований, считал, что они являются ненадлежащим ответчиком. Ответственность за несчастный случай должен нести владелец объекта повышенной опасности.

Представитель третьего лица ОАО «РЖД» 

<

ФИО>7, действующая на основании доверенности, не возражала против удовлетворения иска.

Заслушав пояснения лиц, участвующих в деле, заключение помощника прокурора 

<

...>, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

По смыслу ст. 21 ТК РФ работник имеет право на возмещение вреда, причиненного ему в связи с исполнением трудовых обязанностей, и компенсацию морального вреда в порядке, установленном настоящим Кодексом, иными федеральными законами.

Судом установлено, что 

<

Дата обезличена> между Оренбургским отделением – филиал Федерального Государственного Унитарного предприятия «Южно-Уральская железная дорога МПС-РФ» и 

<

ФИО>1 был заключен трудовой договор 

<

Номер обезличен>, согласно которому последний был принят на должность ученика приемосдатчика груза и багажа 

<

...>.

В соответствии с дополнительным соглашением к трудовому договору от 

<

Дата обезличена> 

<

ФИО>1 был переведен на должность составителя поездов оперативного управления процессом перевозок железнодорожной станции Оренбург.

Согласно дополнительному соглашению от 

<

Дата обезличена> к трудовому договору 

<

ФИО>1 работает на должности составителя поездов Железнодорожной станции Оренбург.

Как следует из пояснений истца, 

<

Дата обезличена> в 02 час. 06 мин. местного времени, при производстве маневровой работы по подаче 6-ти вагонов на путь необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Северстрой» был сбит валом снега, вследствие чего получил травму головы.

Приказом 

<

Номер обезличен> от 

<

Дата обезличена> была создана комиссия по расследованию несчастного случая с составителем поездов 

<

ФИО>1

Как было установлено в ходе расследования несчастного случая он произошел на железнодорожном пути 

<

Номер обезличен> необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Северстрой», в ста метрах от ручного стрелочного перевода 

<

Номер обезличен>, в 184 метрах от шлагбаума поста охраны Общества с ограниченной ответственностью «Северстрой». На месте несчастного случая, с левой стороны по ходу движения маневрового состава - незначительные снежные заносы на уровне головки рельсов, справа на обочине имеется снежный вал не спрессованной структуры высотой от 80 до 110 сантиметров от уровня головки рельса на расстоянии 64 метра, от наружной грани рельса на расстоянии 40-50 сантиметров. Ночное время суток, температура наружного воздуха -7°С, осадки в виде снега, ветер - 5 м/с, с порывами до 15 м/

<

...> данного участка пути необщего пользования не осуществляется.

Согласно акту от 

<

Дата обезличена> была проведена проверка освещенности участка пути 

<

Номер обезличен> от стрелки 

<

Номер обезличен> до начала опор мостовых кранов пути необщего пользования ООО «Северстрой» примыкающего к парку «В» станции Оренбург, освещенность данного участка составляет 0 люксов.

В соответствии с актом 

<

Номер обезличен> о несчастном случае на производстве от 

<

Дата обезличена> были установлено следующие обстоятельства несчастного случая: составитель поездов 

<

ФИО>1 заступил на смену с 20 часов 00 минут 

<

Дата обезличена> до 08 часов 00 минут 

<

Дата обезличена>. Целевой инструктаж с работниками парка «Восточный» проводился заместителем начальника станции 

<

ФИО>8 по телефону (распоряжение 

<

Номер обезличен> от 13.11.2016г), визуальный контроль осуществляла дежурный по железнодорожной станции 

<

ФИО>9 Посредством факсовой связи приёмосдатчиком груза и багажа 

<

ФИО>10 для ознакомления с предстоящей работой на путях необщего пользования был передан наряд-задание дежурной по железнодорожной станции 

<

ФИО>9 и составителю поездов 

<

ФИО>1 Из объяснения дежурного по железнодорожной станции 

<

ФИО>9, составитель поездов поднялся в помещение поста ЭЦ для получения наряда-задания. 

<

ФИО>1 был в спецодежде и спецобуви. В 21 час 20 мин в парк «Восточный» прибыл маневровый локомотив ЧМЭ-3 5159, под управлением машиниста 

<

ФИО>11 (работал в одно лицо). Планом работы предусматривалась обработка транзитного поезда, после чего подборка вагонов для подачи на пути необщего пользования. Приемосдатчик 

<

ФИО>10 посредством телефонной связи уведомила грузополучателей о предстоящей подаче вагонов и спросила о состоянии переездов и путей необщего пользования на предмет очистки их от снега. Представители ООО «Северстрой» (железнодорожный путь необщего пользоваиия Общества с ограниченной ответственностью «Северстрой», примыкающего к железнодорожному пути необщего пользования Обособленного подразделения «Сакмарская ТЭЦ» ОАО «Оренбургская теплогенерирующая компания» на станции Оренбург Южно-Уральской железной дороги - филиала ОАО «РЖД») и ПАО «Т-Плюс» также, посредством телефонной связи уведомили приемосдатчика груза и багажа, об очистке пути. Услышав по рации доклад составителя 

<

ФИО>1 дежурному по железнодорожной станции 

<

ФИО>9 о готовности делать подачу вагонов, приемосдатчик груза и багажа спросила у составителя поездов куда первоначально будут подавать вагоны, на что он ответил, что сначала подадут вагоны на ПАО «Т-Плюс». Приемосдатчик груза и багажа повторно позвонила грузополучателю ПАО «T- ПЛюс», сообщила, что вагоны готовы к подаче и нужно открыть ворота и еще раз посмотреть переезд. В 01 час 35 минут подача вагонов была сформирована, после приготовления маршрута дежурный по железнодорожной станции 

<

ФИО>9, составитель поездов докладывает машинисту локомотива 

<

ФИО>11 ЧМЭ - 3 

<

Номер обезличен> об уборке тормозных башмаков и взятии вагонов на воздух. При следовании с 6-ю вагонами (5 вагонов «Северстрой и 1 вагон «Т-Плюс» на путь необщего пользования общества с ограниченной ответственностью «Северстрой» для подачи 5 вагонов маневровым локомотивом ЧМЭ-3 

<

Номер обезличен>. В 02 час 02 минуты составитель поездов дал команду на остановку машинисту локомотива 

<

ФИО>11 для перевода стрелки по маршруту. В 02 час 04 минуты составитель доложил машинисту локомотива 

<

ФИО>11, что стрелка 

<

Номер обезличен> по маршруту следования, на закладке, его местоположение на подножке 1-го вагона слева и дал команду на движение. Машинист локомотива 

<

ФИО>11 находился в кабине локомотива слева по ходу движения и удостоверился о нахождении составителя поездов 

<

ФИО>1 посредством маневровой радиосвязи, (согласно п.2.1.7. Правил по охране труда в хозяйстве перевозок ОАО «РЖД»). В 02 часа 06 минут составитель поездов 

<

ФИО>1 дал команду машинисту локомотива 

<

ФИО>11 на остановку. Машинист локомотива 

<

ФИО>11 применил экстренное торможение, согласно расшифровке скоростемерной ленты от 31.01.2016г. Машинист локомотива увидел в зеркало заднего вида, что составитель поездов идет по направлению к локомотиву вдоль состава, с левой стороны по ходу движения, без головного убора (шапка была в руке). Составитель поездов самостоятельно поднялся в кабину локомотива. Машинист локомотива 

<

ФИО>11 увидел у составителя поездов в районе височной области справа зигзагообразную рану, из которой сочилась кровь. Воротник одежды был в крови. Составитель пояснил машинисту, что его сбило с подножки вагона валом снега и он ударился головой о вагон. Машинист оказал пострадавшему первую помощь. В 02 часа 09 минут по рации локомотива составитель поездов вызвал дежурного по станции 

<

ФИО>9 и доложил, что был сбит снежным валом и упал под вагон. В 02 часа 11 минут, после выяснения обстоятельств случая, характера травмы и места несчастного случая, дежурная по железнодорожной станции 

<

ФИО>9 вызвала бригаду скорой помощи. В 02 часа 12 минут она доложила о случившемся начальнику станции Оренбург 

<

ФИО>12 и маневровому диспетчеру 

<

ФИО>13 В 02 часа 47 минут, прибыла бригада скорой помощи и пострадавшего доставили в Городскую клиническую больницу им. Пирогова.

Были выявлены следующие причины несчастного случая:

- Нарушение требований инструкции по охране труда для работающих, требующих личной осторожности. (1905) 

- Нарушение при докладе машинисту маневрового локомотива в части обозначения своего местонахождения по направлению движения при производстве маневровой работы п.3.4. «Инструкции составителю поездов и помощнику составителя поездов», утвержденной 30.09.2014г. распоряжением ОАО РЖД 

<

Номер обезличен>р. - при движении маневрового состава вагонами вперед составитель должен находиться, на первой по ходу движения подножке вагона (данная подножка находится с правой стороны по ходу движения), при этом докладывал по радиосвязи машинисту маневрового локомотива о своем местонахождении слева, чем вводил машиниста в заблуждение. 

- Нарушение мер безопасности при передвижениях вагонами вперед у опасных и негабаритных мест (пп. 3.7, 3.10, 3.12 «Инструкции по охране труда для составителя поездов железнодорожной станции Оренбург», утвержденной начальником железнодорожной станции Оренбург 

<

ФИО>12 от 

<

Дата обезличена>).

- Не принятие мер по предотвращению угрозы жизни и здоровью, как своей лично, так и работников станции обслуживающих пути необщего пользования при выявлении неудовлетворительного содержания пути (п.4.1 «Методики по организации Комплексной системы охраны труда на производственном объекте и определению факторов рисков по охране труда в дирекциях управления движением», утвержденной заместителем главного инженера Цен тральной дирекции управления движением 

<

ФИО>14 12.01.2015г. с учетом изменений в соответствии с распоряжением от 

<

Дата обезличена> № ЦД-178/р). 

- Нарушение по содержанию подъездного пути и обеспечению безопасных условий труда составителя поездов (п.5.3., 6.1. раздела 6 «Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Северстрой», примыкающего к железнодорожному пути необщего пользования Обособленного подразделения «Сакмарская ТЭЦ» ОАО «Оренбургская теплогенерирующая компания» на станции Оренбург Южно-Уральской железной дороги».

Кроме того, актом были установлены лица, допустившие нарушение требований охраны труда: 

<

ФИО>1- составитель поездов (Степень вины составителя поездов 

<

ФИО>1 - 50 %), а также 

<

ФИО>2 - директор Общества с ограниченной ответственностью «Северстрой», который нарушил п.5.3. «Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Северстрой», примыкающего к железнодорожному пути необщего пользования обособленного подразделения «Сакмарская ТЭЦ» ОАО «Оренбургская теплогенерирующая компания» на станции Оренбург Южно-Уральской железной дороги» - не обеспечил безопасные условия труда составителя поездов при производстве маневровой работы на территории железнодорожного пути необщего пользования, а также п.6.1. «Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Северстрой», примыкающего к железнодорожному пути необщего пользования Обособленного подразделения «Сакмарская ТЭЦ» ОАО «Оренбургская теплогенерирующая компания» на станции Оренбург Южно-Уральской железной дороги» - не организовал очистку пути и междупутий от снега. (Степень вины директора ООО «Северстрой» 

<

ФИО>2 - 50 %).

Так, согласно договору 

<

Номер обезличен> от 

<

Дата обезличена>, заключенному между ОАО «РЖД» и ООО «Северстрой»(контрагент), действующему в период несчастного случая с 

<

ФИО>1, контрагент железнодорожного пути необщего пользования обеспечивает безопасные условия труда работников ОАО «РЖД», выполняющих свои должностные обязанности в пределах пути необщего пользования, путем своевременной очистки путей, стрелочных переводов, междупутий, соблюдения габаритов, осуществления освещения, содержания в исправном состоянии технических средств и инвентаря, обозначения негабаритных и опасных мест, а также путем выполнения других мероприятий, направленных на обеспечение безопасных условий труда на пути необщего пользования.

П. 5.3 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Северстрой», примыкающего к железнодорожному пути необщего пользования обособленного подразделения «Сакмарская ТЭЦ» ОАО «Оренбургская теплогенерирующая компания» на станции Оренбург Южно-Уральской железной дороги» предусмотрена ответственность ветвевладельца ООО «Северстрой» за обеспечение безопасных условий труда составителя поездов железной дороги при производстве маневровой работы на территории железнодорожного пути необщего пользования в соответствии со ст. 212 ТК РФ.

Согласно медицинском заключению о характере полученных повреждений здоровья в результате несчастного случая на производстве и степени их тяжести от 

<

Дата обезличена> 

<

ФИО>1 был поставлен диагноз Ушибленная травма головы, повреждение было отнесено к категории легкой степени тяжести. 

В соответствии со справкой о результатах химико-токсикологических исследований от 

<

Дата обезличена> концентрация этанола в крови 

<

ФИО>1 0,002%, что свидетельствует об отсутствии у истца состояния алкогольного опьянения на момент несчастного случая.

Разрешая спор при таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что в результате несчастного случая на производстве, повлекшего повреждение здоровья 

<

ФИО>1, причинен моральный вред, обязанность по возмещению которого должна быть возложена на ответчика ООО «Северстрой», обязанного обеспечить безопасность условий труда составителя поезда, но не исполнившего своей обязанности.

Доводы представителя ООО «Северстрой» о том, что является не надлежащим ответчиком, а ответственность за причиненный вред должен нести работодатель, судом отклоняются как основанные на неверном субъективном мнении ответчика и опровергаются установленными по делу обстоятельствами.

В соответствии со статьей 1099 ГК РФ основания и размер компенсации гражданину морального вреда определяется правилами, предусмотренными главой 59 ГК РФ и статьей 151 ГК РФ.

В соответствии со ст. 151 ГК РФ «Если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права, либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда. При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями лица, которому причинен вред».

В соответствии со ст.1101 ГК РФ размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости. Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего.

Определяя размер компенсации морального вреда, суд учитывает фактические обстоятельства дела, доводы истца о перенесенных ему нравственных страданиях в результате действий ответчика, а также ходатайство ответчика о снижении размера компенсации морального вреда.

Учитывая положения ст.151 ГК РФ, с учетом требований разумности и справедливости, установленных правилами ст.1101 ГК РФ, суд определяет ко взысканию с ответчика ООО «Северстрой» в счет компенсации морального вреда 50 000 рублей.

В соответствии со ст. 100 ч.1 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по ее письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах. Согласно представленной квитанции истцом были понесены судебные расходы по оплате услуг представителя в размере 10 000 рублей. Данные расходы являются необходимыми для истца, в связи с чем подлежат взысканию с ответчика в пользу 

<

ФИО>1

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ с ответчика подлежит взысканию государственная пошлина в доход МО «

<

...>» в размере 300 рублей.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования 

<

ФИО>1 к Обществу с ограниченной ответственностью «Северстрой» о компенсации морального вреда – удовлетворить частично.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Северстрой» в пользу 

<

ФИО>1 компенсацию морального вреда в размере 50000 рублей, расходы на оплату услуг представителя в размере 10000 рублей, расходы по оплате государственной пошлины в размере 300 рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Оренбургский областной суд через Дзержинский районный суд 

<

...> в течение месяца со дня составления мотивированного решения.

Судья Н.В.Новодацкая

Мотивированное решение изготовлено 13.09.2017