Дело № 5-10/2020 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

Судья Валуйского районного суда Белгородской области Кириллова О.А.,

рассмотрев в 

<

...>) 21 января 2020 г. в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 16.19 КоАП РФ, в отношении ЗАО «РТХ – ЛОГИСТИК», 

<

данные изъяты>

установил:

30.04.2016 на Валуйском таможенном посту по декларации на товары (далее ДТ) № декларантом ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК», в рамках исполнения договора субаренды грузовых вагонов №181-С/АР/ПВот 01.06.2015, заключенного между ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» и ООО «РЕЙЛТРАНСЛОГИСТИК» под таможенную процедуру временного вывоза был помещен товар - железнодорожные четырехосные полувагоны открытые с несъемными металлическими бортами, бывшие в употреблении, предназначенные для перевозки грузов (далее – полувагоны), в количестве 21 шт. №№ 59901512; 53764916; 59462598; 61008462; 60793403; 60612108; 54768973; 67320184; 60747524; 60743101; 55167399; 59419267; 55600555; 53159414; 61865143; 59073015; 60607348; 59901520; 67081166; 53183364; 59901959. Срок временного вывоза данного товара был установлен до 01.06.2018. Таможенная процедура временного вывоза в отношении товара – полувагоны в количестве 6 шт. №№ 59462598; 60743101; 59419267; 59073015; 59901520; 67081166, была завершена в установленные таможенным законодательством сроки. 

20.06.2018 на ФИО1 от декларанта ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» поступило заявление о продлении срока временного вывоза железнодорожных полувагонов, в том числе и на товар - полувагоны №№ 59901512; 53764916; 61008462; 60793403; 60612108; 54768973; 67320184; 60747524; 55167399; 55600555; 53159414; 61865143; 60607348; 53183364; 59901959, до 31.12.2018. Валуйским таможенным постом было дано разрешение продления срока временного вывоза до 31.12.2018. 

Однако, в отношении товара – полувагоны №№ 59901512; 53764916; 61008462; 60793403; 60612108; 54768973; 67320184; 60747524; 55167399; 55600555; 53159414; 61865143; 60607348; 53183364; 59901959 таможенная процедура временного вывоза в установленный срок до 31.12.2018 не была завершена. 

По данному факту главным государственным таможенным инспектором отдела таможенного оформления и таможенного контроля № 1 Валуйского таможенного поста Белгородской таможни 21.03.2019г. было вынесено определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования по ч. 3 ст. 16.19 КоАП РФ в отношении ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК».

В судебное заседание представитель ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» не прибыл, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом. Ходатайств об отложении дела не поступало. В соответствии с ч. 2 ст. 25.1 КоАП РФ, судья приходит к выводу о рассмотрении дела в отсутствие не явившегося представителя ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК». 

Представитель Белгородской таможни по доверенности ФИО3 считает, что в действиях ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» содержится состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 16.19 КоАП РФ, и просит привлечь к административной ответственности. 

В обоснование вины ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» таможенным органом суду были представлены: протокол об административном правонарушении от 11.12.2019 г. (л.д.6-15 т.3), ДТ (экспорт 23) № (т.1 л.д. 7-10); заявление ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» на временный вывоз № 98 от 29.04.2016 (т. 1 л.д. 11-12); обязательство об обратном ввозе ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» № 98-ОБ от 29.04.2016 (т. 1 л.д. 13-14); договор аренды полувагонов №71-АР/ПВ от 01.02.2014 (т. 1 л.д. 15-27); договор субаренды грузовых вагонов № 181-С/АР/ПВот 01.06.2015 (т. 1 л.д. 28-38); заявление о продлении срока временного вывоза товаров ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» № 265 от 18.06.2018 (т. 1 л.д. 44-47); протокол опроса свидетеля ФИО11 от 25.03.2019 (т. 1 л.д. 55-56), протокол опроса свидетеля ФИО7 от 05.09.2019 (т. 1 л.д. 57-58), протокол опроса свидетеля ФИО8 от 13.11.2019 (т.2 л.д. 244-245); письма ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» с приложением (т. 1 л.д. 65-84); письмо ЦФТО ОАО «РЖД» от 27.05.2019 с приложением (т. 1 л.д. 86-222); письмо ГВЦ филиала ОАО «РЖД»№ от 01.04.2019 и Федерального агентства железнодорожного транспорта от 17.04.2019г. с приложением (т.1 л.д. 225-232); протокол об аресте товаров и транспортных средств от 13.09.2019 (т. 2 л.д. 30-34); письмо Южного таможенного управления от 21.06.2019г. с приложением (т.2 л.д. 9-15); письма АО «ВЭБ-лизинг» от 22.05.2019г. с приложением (т. 1 л.д. 240-246), от 13.11.2019г. с приложением (т. 2 л.д. 193-225); письмо ЦФТО ОАО «РЖД» от 01.08.2019г. с приложением (т. 2 л.д. 18-26); от 09.10.2019г. № 673 с приложением (т.2 л.д.164-165); декларации на товары ИМ-60 и акты таможенного осмотра (т.2 л.д. 229-242). 

29.04.2016 от ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» было получено письменное обязательство об обратном ввозе вышеуказанного товара, в котором декларант был предупрежден об административной ответственности за невыполнение требований и условий процедуры временного вывоза товаров (т.1 л.д. 13-14). 

С целью установления обстоятельств совершения данного административного правонарушения и получения пояснений от законного представителя юридического лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, 25.03.2019г. законному представителю ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» было направлено определение об истребовании сведений, необходимых для разрешения дела об административном правонарушении, в соответствии со ст. 26.10 КоАП РФ. ( л.д.62-64 т.1) 

Во исполнение указанного определения 11.03.2019г. представителем ЗАО «РТХ-Логистик» в адрес Валуйского таможенного поста предоставлен копии устава ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК», свидетельства о внесении записи в единый государственный реестр юридических лиц, свидетельства о постановке на учёт в налоговом органе, протоколов заседания совета директоров ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК», а также копия решения арбитражного суда г. Москвы от 05.12.2018г., согласно которому о ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» признан несостоятельным (банкротом), конкурсным управляющим утверждена ФИО9 (л.д.65-80 т.1).

В письме от 04.06.2019г конкурсный управляющий ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» ФИО9 сообщила, что определением Арбитражного суда г. Москвы по делу № А40-230298/17-78-332 «Б» от 24.01.2018 было принято к производству заявление ООО «БВРД» о признании ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» несостоятельным (банкротом), возбуждено производство по делу. Определением Арбитражного суда г. Москвы по делу № А40-230298/17-78-332 «Б» от 13.04.2018 в отношении ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» введена процедура наблюдения, временным управляющим был утвержден ФИО10 Решением Арбитражного суда г. Москвы по делу № А40-230298/17-78-332 «Б» от 05.12.2018 ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» признано несостоятельным (банкротом), конкурсным управляющим утверждена ФИО9 С даты вынесения судом решения о признании ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» банкротом прекращаются полномочия руководителя ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» и иных органов управления. Полномочия по фактическому руководству ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» возложены на конкурсного управляющего с даты принятия судом решения о признании ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» банкротом. Вагоны, в отношении которых до введения процедуры банкротства осуществлялись таможенные процедуры, не являются собственностью ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК», а были получены в лизинг по договору аренды с правом выкупа № ДА 311/17-15 от 01.10.2015 и договорам лизинга: №№ ДЛ 311/16-15 от 25.08.2015, ДЛ 311/08-15 от 22.01.2015, ДЛ 311/09-15 от 22.01.2015, ДЛ 311/04-14 от 22.10.2014, ДЛ 311/03-14 от 23.07.2014, ДЛ 311/07-15 от 20.01.2015, ДЛ 311/05-14 от 23.10.2014, ДЛ 311/06-14 от 13.11.2014, ДЛ 311/01-14 от 28.04.2014, ДЛ 311/12-15 от 26.02.2015, ДЛ 311/02-14 от 28.04.2014, ДЛ 311/13-15 от 31.03.2015, ДЛ 311/10-15 от 22.10.2015 от лизингодателя АО «ВЭБ-лизинг». Уведомлениями от 13.07.2017 АО «ВЭБ-лизинг» уведомил ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» о предстоящем расторжении договоров лизинга в одностороннем порядке по требованию АО «ВЭБ-лизинг». Договоры лизинга были расторгнуты с 04.08.2017. В день расторжения договоров лизинга (04.08.2017) АО «ВЭБ-лизинг» направил ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» требования, в которых указал, что АО «ВЭБ-лизинг» самостоятельно будет принимать решение о дальнейшем перемещении (возврате) имущества посредством создания электронной заготовки железнодорожной накладной в автоматизированной системе ЭТРАН ОАО «РЖД». Принимая во внимание, что в отношении вагонов ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» не располагает титулами собственника, конкурсный управляющий не располагает сведениями о том, под какие таможенные процедуры были помещены вагоны, подавались ли по ним соответствующие декларации, под какими условиями вагоны были помещены под таможенные процедуры, давались ли ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» обязательства об обратном ввозе вагонов, продлевался ли срок временного вывоза вагонов. До введения в отношении ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» процедуры банкротства соответствующие документы о помещении вагонов под таможенные процедуры были поданы бывшим руководством, документы готовились, предположительно, структурным подразделением ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» - Департаментом аренды. Однако, на момент банкротства ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» работники Общества, в том числе Департамента аренды, отсутствовали по причине прекращения трудовых отношений с Обществом. Бывшим Генеральным директором Общества конкурсному управляющему переданы договоры и иная бухгалтерская (первичная) документация Общества, подтверждающая размер дебиторской задолженности к его контрагентам для последующего ее взыскания в суде и реализации иных досудебных мероприятий по ее взысканию (л.д.81-84 т.1). 

25.03.2019г с целью установления маршрута движения полувагонов №№ 59901512; 53764916; 61008462; 60793403; 60612108; 54768973; 67320184; 60747524; 55167399; 55600555; 53159414; 61865143; 60607348; 53183364; 59901959 был направлен запрос в ЦФТО ОАО «РЖД» ( л.д.85т.1) 

Из ответа ЦФТО ОАО «РЖД» от 27.05.2019. следует, что полувагон № 59901512 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии неоднократно пересекал таможенную границу Евразийского экономического союза: 25.10.2016 был ввезен с территории Украины по станции Валуйки Юго-Восточной железной дороги, 28.10.2017 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. В период с 13.10.2018 по 09.02.2019 полувагон № 59901512 находился на станции Тында Дальневосточной железной дороги. С января 2019 года осуществлял регулярные перевозки по Западно-Сибирской и Южно-Уральской железным дорогам. 

Железнодорожный полувагон № 53764916 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии неоднократно пересекал таможенную границу Евразийского таможенного союза: 25.10.2016 был ввезен по станции Валуйки Юго-Восточной железной дороги, 16.03.2017, 27.03.2017, 10.06.2017, 21.06.2017, 07.07.2017, 12.09.2017, 26.09.2017, 09.10.2017, 02.112017 был ввезен с территории Украины по станции Белгород Юго-Восточной железной дороги. 11.11.2017 полувагон № 53764916 убыл на территорию Украины. Информация о дальнейшем местонахождении полувагона № 53764916, в том числе по состоянию на 01.01.2019 (дату совершения правонарушения), ЦФТО ОАО «РЖД» не представлена. 

Железнодорожный полувагон № 61008462 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии 29.10.2017 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. В период с 31.12.2018 по 01.01.2019 полувагон № 61008462 находился на станции Решетниково Октябрьской железной дороги. С января 2019 года осуществлял регулярные перевозки по Горьковской и Московской железным дорогам. 

Железнодорожный полувагон № 60793403 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии 08.11.2017 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. В период с 31.12.2018 по 01.01.2019 полувагон № 60793403 находился на станции Решетниково Октябрьской железной дороги. С января 2019 года осуществлял регулярные перевозки по Горьковской и Московской железным дорогам. 

Железнодорожный полувагон № 60612108 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии 27.09.2017 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. В период с 30.12.2018 по 01.01.2019 полувагон № 60612108 находился на Северной железной дороге (станции Иваново-Сортировочное, Ежово). С января 2019 года осуществлял регулярные перевозки по Северо-Кавказской и Северной железным дорогам. 

Железнодорожный полувагон № 54768973 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии 19.11.2017 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. В период с 31.12.2018 по 01.01.2019 полувагон № 54768973 находился на станции Южно-Уральской железной дороге (станции Халилово, Гамалеевка). С января 2019 года осуществлял регулярные перевозки по Западносибирской железной дороге.

Железнодорожный полувагон № 67320184 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии 28.10.2017 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. В период с 31.12.2018 по 01.01.2019 полувагон № 67320184 находился на станции Кинель Куйбышевской железной дороги. С января 2019 года осуществлял регулярные перевозки по Северной железной дороге.

Железнодорожный полувагон № 60747524 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии 15.09.2017 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. В период с 26.12.2018 по 01.01.2019 полувагон № 60747524 находился на станции Каменская Северо-Кавказской железной дороги. С января 2019 года осуществлял регулярные перевозки по Северной и Октябрьской железным дорогам. 

Железнодорожный полувагон № 55167399 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии неоднократно пересекал таможенную границу Евразийского экономического союза: 18.10.2016 был ввезен с территории Украины по станции Валуйки Юго-Восточной железной дороги, 28.03.2018 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. В период с 31.12.2018 по 01.01.2019 полувагон № 55167399 находился на станции Петелино Московской железной дороги. С января 2019 года осуществлял регулярные перевозки по Московской и Куйбышевской железным дорогам.

Железнодорожный полувагон № 55600555 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии 18.11.2017 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. В период с 31.12.2018 по 01.01.2019 полувагон № 55600555 находился на станции Линево Западно-Сибирской железной дороги. С января 2019 года осуществлял регулярные перевозки по Забайкальской и Дальневосточной железным дорогам.

Железнодорожный полувагон № 53159414 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии 19.10.2017 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. В апреле 2018 полувагон № 53159414 находился на Северной железной дороге. Информация о дальнейшем местонахождении полувагона № 53159414, в том числе по состоянию на 01.01.2019 (дату совершения правонарушения), ЦФТО ОАО «РЖД» не представлена.

Железнодорожный полувагон № 61865143 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии 18.09.2017 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. 17.10.2018 полувагон № 61865143 находился на станции ФИО4 Западно-Сибирской железной дороги, 04.02.2019 полувагон № 61865143 находился на станции Юктали Дальневосточной железной дороги. По состоянию на 01.01.2019 (дату совершения правонарушения) информации о местонахождении данного полувагона не предоставлено. С января 2019 года осуществлял регулярные перевозки по Западно-Сибирской железной дороге.

Железнодорожный полувагон № 60607348 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии 13.09.2017 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. В период с 31.12.2018 по 01.01.2019 полувагон № 60607348 находился на Приволжской железной дороге (станции Урбах, ФИО5). С января 2019 года осуществлял регулярные перевозки по Горьковской и Южно-Уральской железным дорогам.

Железнодорожный полувагон № 53183364 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии 17.09.2017 был ввезен с территории Украины по станции Гниловская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. В период с 31.12.2018 по 01.01.2019 полувагон № 53183364 находился на Западно-Сибирской железной дороге (станции Забойщик, Чик). С января 2019 года осуществлял регулярные перевозки по Приволжской и Южно-Уральской железным дорогам.

Железнодорожный полувагон № 59901959 после оформления процедуры временного вывоза был вывезен на территорию Украины, а впоследствии неоднократно пересекал таможенную границу Евразийского экономического союза: 25.10.2016 был ввезен с территории Украины по станции Валуйки Юго-Восточной железной дороги, 12.06.2017 был ввезен с территории Украины по станции Успенская Северо-Кавказской железной дороги и находился на территории России. 31.12.2018 полувагон № 59901959 находился на станции Петушки Горьковской железной дороги, 07.01.2019 полувагон № 59901959 находился на станции Рыбное Московской железной дороги. По состоянию на 01.01.2019г. (дату совершения правонарушения) информации о местонахождении данного полувагона не предоставлено. С января 2019 г. осуществлял регулярные перевозки по Октябрьской и Куйбышевской железным дорогам ( л.д.86-221 т.1). 

26.03.2019 был направлен запрос руководителю ОАО «РЖД» и Федерального агентства железнодорожного транспорта о предоставлении информации о собственнике полувагонов, являющихся предметом административного правонарушения (л.д.223-224 т.1). 

Из полученных ответов ГВЦ филиала ОАО «РЖД» от 01.04.2019 и Федерального агентства железнодорожного транспорта следует, что в настоящий момент собственником полувагонов №№ 59901512; 53764916; 61008462; 60793403; 60612108; 54768973; 67320184; 60747524; 55167399; 55600555; 53159414; 61865143; 60607348; 53183364; 59901959 является АО «ВЭБ-лизинг», арендатором полувагонов №№ 59901512; 53764916; 61008462; 60793403; 60612108; 67320184; 60747524; 55167399; 61865143; 60607348 - является ООО «Рэйл Про», а арендатором полувагонов №№ 54768973; 55600555; 53159414; 53183364; 59901959 - ООО «Ай Эм Ти Экспресс» ( л.д.225-226, 228-252т.1).

Из письма АО «ВЭБ-Лизинг» от 22.05.2019 № 373/19 следует, что АО «ВЭБ-лизинг» является собственником полувагона № 59901512 с 03.11.2010 (договор купли-продажи № 2-62), полувагона № 53764916 с 07.08.2013 (договор купли-продажи № К 304/11-13), полувагона № 61008462 с 27.06.2012 (договор купли-продажи № К 281/22-12), полувагонов №№ 60793403, 60612108 с 24.04.2012 (договор купли-продажи № К 281/21-12), полувагона № 54768973 с 01.08.2011 (договор купли-продажи № К 289/02-11), полувагона № 67320184 с 16.07.2012 (договор купли-продажи № К 281/24-12), полувагона № 60747524 с 27.06.2012 (договор купли-продажи № К 281/22-12), полувагона № 55167399 с 26.07.2013 (договор купли-продажи № К 304/10-13), полувагона № 55600555 с 01.08.2011 (договор купли-продажи № К 289/02-11), полувагона № 53159414 с 09.02.2011 (договор купли-продажи № УК2011/007/Пр), полувагона № 61865143 с 07.02.2012 (договор купли-продажи № К 281/13-12), полувагона № 60607348 с 24.04.2012 (договор купли-продажи № К 281/21-12), полувагона № 53183364 с 01.08.2011 (договор купли-продажи № К 289/03-11), полувагона № 59901959 с 03.11.2010 (договор купли-продажи № 2-62). АО «ВЭБ-лизинг» заключало договор лизинга № ПН270/02-10 к ДЛ 270/02-10 от 31.10.2013, предметом которого являлся полувагон № 59901512, с ООО «СпецНефтеТранс» сроком до 30.11.2018; договор лизинга № ДЛ 304/11-13 от 07.08.2013, предметом которого являлся полувагон № 53764916, с ООО «СпецНефтеТранс» сроком до 31.08.2020; договор лизинга № ДЛ 281/22-12 от 27.06.2012, предметом которого являлся полувагон № 61008462, с ООО «Аркада Транс» сроком до 30.06.2019; договор лизинга № ДЛ 281/21-12 от 24.04.2012, предметами которого являлись полувагоны №№ 60793403, 60612108, с ООО «Аркада Транс» сроком до 30.04.2019, договор лизинга № ДП 289/02-15 к ДЛ 289/02-11 от 23.12.2015, предметом которого являлся полувагон № 54768973, с ООО «ПТК» сроком до 31.05.2021; договор лизинга № ДЛ 281/24-12 от 16.07.2012, предметом которого являлся полувагон № 67320184, с ООО «Аркада Транс» сроком до 20.07.2019; договор лизинга № ДЛ 281/22-12 от 27.06.2012, предметом которого являлся полувагон № 60747524, с ООО «Аркада Транс» сроком до 30.06.2019; договор лизинга № ДЛ 304/10-13 от 26.07.2013, предметом которого являлся полувагон № 55167399, с ООО «СпецНефтеТранс» сроком до 31.07.2020, договор лизинга № ДП 289/02-15 к ДЛ 289/02-11 от 23.12.2015, предметом которого являлся полувагон № 55600555, с ООО «ПТК» сроком до 31.05.2021; договор лизинга № ДА 281/04-11 от 20.04.2011, предметом которого являлся полувагон № 53159414, с ООО «Аркада Транс» сроком до 20.03.2018; договор лизинга № ДЛ 281/13-12 от 07.02.2012, предметом которого являлся полувагон № 61865143 с ООО «Аркада Транс» сроком до 28.02.2019; договор лизинга № ДЛ 281/21-12 от 24.04.2012, предметом которого являлся полувагон № 60607348, с ООО «Аркада Транс» сроком до 30.04.2019; договор лизинга № ДП 289/03-15 к ДЛ 289/03-11 от 23.12.2015, предметом которого являлся полувагон № 53183364, с ООО «ПТК» сроком до 31.05.2021; договор лизинга № ПН 270/02-10 к ДЛ 270/02-10 от 31.10.2013, предметом которого являлся полувагон № 59901959, с ООО «СпецНефтеТранс» сроком до 30.11.2018. Однако, в связи с просрочкой лизинговых платежей, действие указанных договоров было прекращено 30.09.2016 и 04.08.2017. Полувагоны №№ 59901512; 53764916; 61008462; 60793403; 60612108; 54768973; 67320184; 60747524; 55167399; 55600555; 53159414; 61865143; 60607348; 53183364; 59901959 были изъяты на территории РФ. На основании новых договоров аренды от 04.08.2017 полувагоны №№ 59901512, 61008462, 60793403, 60612108, 67320184, 60747524, 55167399, 61865143, 60607348 были переданы ООО «Рэйл Про» 13.03.2018, 02.02.2018, 04.03.2018, 09.02.2018, 20.02.2018, 03.03.2018, 09.05.2018, 11.02.2018 и 23.03.2018 соответственно. На основании новых договоров аренды от 01.06.2017 полувагоны №№ 54768973, 55600555, 53159414, 53183364, 59901959 были переданы ООО «Ай Эм Ти Экспресс» 20.11.2017, 20.11.2017, 18.09.2017, 18.09.2017 и 21.08.2017 соответственно. Информации о дальнейшей передаче полувагона № 53764916 в аренду не предоставлено ( л.д.240-246 т.1). 

Из ответа ОАО «РЖД» от 01.08.2019 на запрос об установлении фактического местоположения полувагонов, являющихся предметом административного правонарушения следует, что в соответствии с действующим законодательством, остановка вагонов в пути следования со стороны перевозчика возможна при угрозе безопасности движения, технической неисправности вагона и по обращению грузоотправителя/грузополучателя. В программных средствах железной дороги имеются только сведения о железной дороге и станции нахождения вагонов на момент формирования запроса в электронной базе, информация о таможенном органе в них отсутствует. Полувагон № 61008462 по состоянию на 25.07.2019 находился на Октябрьской железной дороге (станция Беломорск), полувагон № 60793403 по состоянию на 25.07.2019 находился на Свердловской железной дороге (станция Войновка), полувагон № 60612108 по состоянию на 24.07.2019 находился на Октябрьской железной дороге (станция Бологое-Московское), полувагон № 54768973 по состоянию на 24.07.2019 находился на Дальневосточной железной дороге (станция Находка), полувагон № 67320184 по состоянию на 25.07.2019 находился на Свердловской железной дороге (станция Ивдель 1), полувагон № 60747524 по состоянию на 25.07.2019 находился на Южно-Уральской железной дороге (станция Кыштым), полувагон № 55167399 по состоянию на 23.07.2019 находился на Свердловской железной дороге (станция Пыть-Ях), полувагон № 55600555 по состоянию на 23.07.2019 находился на Западно-Сибирской железной дороге (станция Бирюлинская), полувагон № 53159414 по состоянию на 25.07.2019 находился на Дальневосточной железной дороге (станция Красная речка), полувагон № 61865143 по состоянию на 25.07.2019 находился на Дальневосточной железной дороге (станция Фридман), полувагон № 60607348 по состоянию на 24.07.2019 находился на Северо-Кавказской железной дороге (станция Таганрог), полувагон № 53183364 по состоянию на 25.07.2019 находился на Дальневосточной железной дороге (станция Лондоко), полувагон № 59901959 по состоянию на 25.07.2019 находился на Куйбышевской железной дороге (станция Октябрьск) ( л.д.18-26 т.2 ) 

Протоколом главного государственного таможенного инспектора Россошанского таможенного поста Воронежской таможни от 13.09.2019г был наложен арест на полувагон № 54768973 ( т.2 л.д.30-34). 

В ходе производства по данному делу был опрошен в качестве свидетеля главный государственный таможенный инспектор ОТОиТК № 1 Валуйского таможенного поста Белгородской таможни ФИО11 (т. 1 л.д. 55-56), который подтвердил факт незавершения декларантом ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» в установленные сроки таможенной процедуры временного вывоза товара – железнодорожные вагоны №№ 59901512; 53764916; 61008462; 60793403; 60612108; 54768973; 67320184; 60747524; 55167399; 55600555; 53159414; 61865143; 60607348; 53183364; 59901959.

Из протокола опроса свидетеля ФИО7 (т. 1 л.д. 57-58) следует, что с 03.06.2016 по 02.06.2019 он исполнял обязанности начальника ОТОиТК № 1 ФИО1. Все вопросы, при помещении под какую-либо процедуру товаров и (или) транспортных средств ФИО7 известны. На Валуйском таможенном посту в период с 2014 по 2016 гг. декларантом ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» по декларациям на товары под процедуру временного вывоза был помещен товар – железнодорожные четырехосные полувагоны открытые с несъемными металлическими бортами, бывшие в употреблении, предназначенные для перевозки грузов, и железнодорожные крытые вагоны, бывшие в употреблении, не предназначенные для перевозки продукции военного назначения (далее - «полувагоны и вагоны»). Срок временного вывоза товара по заявлениям декларанта ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» неоднократно продлевался и окончательно был установлен до 31.12.2018. При открытии таможенной процедуры временного вывозадекларантом ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» были представлены документы: контракты субаренды имущества, заявления на временный вывоз товаров, обязательства об обратном ввозе временно вывезенных вагонов, железнодорожные накладные, счета-проформы, дополнительные соглашения к контрактам субаренды имущества, доверенность, договор с таможенным представителем, устав общества (декларанта), свидетельство о государственной регистрации общества (декларанта), свидетельство о постановке на учет общества (декларанта) в налоговом органе. По декларациям на товары, зарегистрированным после 01.09.2015, в комплекте документов были еще представлены согласия на передачу вагонов в субаренду, договора аренды вагонов. Для выпуска вагонов в соответствии с заявленной процедурой документов было достаточно. При открытии процедуры временного вывоза правомочия декларанта не проверялись, так как это не требовалось. От лица декларанта декларацию подавал таможенный представитель на основании договора и доверенности. Полномочия таможенного представителя проверялись. Представление договоров аренды вагонов не требовалось, так как при помещении товаров под процедуру временного вывоза требуются внешнеторговые договора. При последующем продлении процедуры временного вывоза правомочия декларантов не проверялись. При продлении таможенной процедуры временного вывоза представлялись дополнительные соглашения к контрактам субаренды имущества, паспорта сделки, список вагонов и полувагонов, лист записи в ЕГРЮЛ о внесении изменений в сведения о юридическом лице. Правомочия декларантов в отношении вагонов при продлении процедуры временного вывоза не проверялись. 12.12.2017 на Валуйский таможенный пост из службы организации таможенного контроля Белгородской таможни поступила служебная записка с приложением письма декларанта ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК». В своем письме декларант просил дать разъяснения о возможности, порядке и сроках завершения таможенной процедуры временного вывоза товара «полувагоны и вагоны», ссылаясь на то, что товар - вагоны и полувагоны находится на территории Украины и своими силами декларант не может ввезти его на территорию России. Контрагенты ООО «Лемтранс» и ООО «РЕЙЛТРАНСЛОГИСТИК» были намерены прекратить договорные отношения с ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» и не продлевать срок действия контрактов. Из служебной записки службы организации таможенного контроля от 12.12.2017 № 13-09/0519 следовало, что декларанту ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» были направлены разъяснения относительно возможности завершения таможенной процедуры временного вывоза в соответствии с действующим таможенным законодательством. Впоследствии на Валуйский таможенный пост от декларанта ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» неоднократно поступали заявления о продлении срока временного вывоза товара «полувагоны и вагоны», для возможности своевременного их вывода из аренды, и недопущения нарушения сроков завершения таможенной процедуры временного вывоза. Декларант ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» не уведомлял таможенный орган о выбытии вагонов из его фактического владения в связи с расторжением договоров лизинга собственником вагонов. В отношении части товара «полувагоны и вагоны» таможенная процедура временного вывоза в установленный срок до 31.12.2018 завершена не была. По данному факту должностными лицами отдела таможенного оформления и таможенного контроля № 1 ФИО1 Белгородской таможни были возбуждены дела об административных правонарушениях по ч. 3 ст. 16.19 КоАП РФ в отношении ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК».

Из протокола опроса свидетеля ФИО8 (т.2 л.д. 244-245) следует, что с 2008 года по настоящее время она работает в ООО «Транс Погран Услуги» (г. Валуйки) в должности декларанта, и с 2008, по совместительству, в ООО «НПП «Контакт» (г. Белгород) в должности специалиста по таможенным операциям. В 2014 году между ООО «Транс Погран Услуги» и ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» был заключен агентский договор № от 09.12.2014, согласно которому ООО «Транс Погран Услуги» оказывало услуги, выступая в качестве грузоотправителя и грузополучателя товаров. На основании данного договора, с целью оказания услуг, связанных с совершением таможенных операций между ООО «Транс Погран Услуги» и ООО «НПП «Контакт» был заключен договор на оказание услуг № от 19.12.2014. На основании указанного договора ФИО8 и ФИО2, который также работал в ООО «Транс Погран Услуги» в должности начальником отдела декларирования, и по совместительству в ООО «НПП «Контакт» специалистом по таможенным операциям (уволился в начале 2018 года), в 2015-2016 гг.на Валуйский таможенный пост были поданы декларации на товар – железнодорожные четырехосные полувагоны открытые с несъемными металлическими бортами, бывшие в употреблении, предназначенные для перевозки грузов, и железнодорожные крытые вагоны, бывшие в употреблении, не предназначенные для перевозки продукции военного назначения (далее – полувагоны и вагоны) с целью помещения указанного товара под таможенную процедуру временного вывоза (ЭК-23). При подготовке к подаче в таможенный орган указанных деклараций ФИО8 и ФИО2 от декларанта ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» по электронной почте были получены комплекты документов, необходимых для совершения таможенных операций: контракт субаренды имущества, дополнительные соглашения к контракту субаренды имущества, заявление на временный вывоз товаров, обязательство об обратном ввозе временно вывезенных вагонов, счет-проформы (оригиналы декларантом представлены были почтой), устав общества (декларанта), свидетельство о государственной регистрации общества (декларанта), свидетельство о постановке на учет общества (декларанта) в налоговом органе. По декларациям на товары, поданным после 01.09.2015 в комплекте документов были еще представлены согласия на передачу вагонов в субаренду, договора аренды вагонов. Ж.д. накладные были сформированы непосредственно грузоотправителем товара - ООО «Транс Погран Услуги». В случае необходимости представления каких-либо дополнительных документов все общение с декларантом ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» было по электронной почте. Ни ФИО8, ни ФИО2 лично с законными представителями декларанта не общались. Согласно заявленной процедуре указанные вагоны и полувагоны передавались декларантом по договорам субаренды для использования на территории Украины. Сведений о том, что вагоны и полувагоны могут до окончания процедуры временного вывоза использоваться в качестве транспортных средств международной перевозки, у нас не было. В заявлениях на временный вывоз товаров и обязательствах об обратном ввозе временно вывезенных вагонов ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» также была указана цель использования вагонов и полувагонов для перевозки грузов по территории Украины. До истечения срока временного вывоза товара (вагоны и полувагоны) декларантом ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» почтой направлялись в адрес ООО «Транс Погран Услуги» заявления о продлении срока временного вывоза товаров и пакет документов, свидетельствующий о необходимости продления ранее установленного срока. ФИО8 и ФИО2 в таможенный орган представлялись оригиналы указанных документов, на основании которых неоднократно продлевался срок временного вывоза товара (вагоны и полувагоны). На основании указанных заявлений декларанту ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» Валуйским таможенным постом было дано разрешение продления срока временного вывоза товара и окончательно срок был установлен до 31.12.2018. В период с конца 2016 по начало 2018 года от декларанта ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» в отношении части товара – вагоны и полувагоны по электронной почте поступали сообщения с указанием номеров вагонов и полувагонов о необходимости завершения процедуры временного вывоза при их ввозе. В случае ввоза указанных вагонов и полувагонов с территории Украины, получения оригиналов документов, нами на Валуйский таможенный пост были поданы декларации на товары с целью помещения их под таможенную процедуру реимпорт (ИМ-60). Ввозимые вагоны и полувагоны при помещении под указанную процедуру были размещены на складе временного хранения ООО «Транс Погран Услуги» с целью осуществления фактического контроля. По каждому факту декларирования осуществлялся таможенный осмотр. Контроль за сроками временного вывоза товара – вагоны и полувагоны осуществлялся непосредственно декларантом ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК». В отношении части товара – вагоны и полувагоны, срок действия таможенной процедуры временного вывоза которых истек и процедура временного не была завершена, нам никакая информация не поступала. Причины, по которым товар (вагоны и полувагоны) не ввезен в установленный срок временного вывоза, т.е. не завершена процедура временного вывоза в отношении части товара (вагоны и полувагоны), декларантом ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» им не сообщались.

23.10.2019 письмом ЦОТ (исх. № 20-04/15483) направлена копия информационного письма конкурсного управляющего ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» ФИО9 от 11.10.2019. Из указанного письма следует, что определением Арбитражного суда г. Москвы по делу № А40-230298/17-78-332 «Б» от 24.01.2018 было принято к производству заявление ООО «БВРД» о признании ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» несостоятельным (банкротом), возбуждено производство по делу. Определением Арбитражного суда г. Москвы по делу № А40-230298/17-78-332 «Б» от 13.04.2018 в отношении ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» введена процедура наблюдения, временным управляющим был утвержден ФИО10 Решением Арбитражного суда г. Москвы по делу № А40-230298/17-78-332 «Б» от 05.12.2018 ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» признано несостоятельным (банкротом), конкурсным управляющим утверждена ФИО9 Основанием для введения процедуры банкротства стало невыполнение ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» требований перед его кредиторами, вызванное недостатком денежных средств (неплатежеспособность). После принятия решения о признании ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» банкротом бывшим генеральным директором была организована передача документов по дебиторской задолженности для ее последующего взыскания, уставные документы Общества, печать, транспортные и иные средства Общества. Организация передачи указанных документов была осуществлена отделом бухгалтерского учета Общества. Управляющий не контактировал с бывшим генеральным директором Общества по причине отсутствия информации о средствах связи с последним. Управляющий не получал документов о договорных отношениях Общества с ООО «Лемтранс» и ООО «РЕЙЛТРАНСЛОГИСТИК», поскольку они ни дебиторами, ни кредиторами Общества не являются. Общество не совершало в отношении них сделок с предпочтительным удовлетворением требований или сделок с целью причинения вреда имущественным правам кредиторов, перечисления денежных средств в пользу Общества в общей массе расчетных операций ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» со своими контрагентами, отслеживаемые по банковским выпискам. В ходе рассмотрения требований АО «ВЭБ-лизинг» к Обществу в деле о банкротстве управляющий получил информацию о заключении и расторжении договоров лизинга. Спорные вагоны, в отношении которых до введения процедуры банкротства осуществлялись таможенные процедуры, не являются собственностью ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК», а были получены в лизинг по договору аренды с правом выкупа № ДА 311/17-15 от 01.10.2015 и договорам лизинга: №№ ДЛ 311/16-15 от 25.08.2015, ДЛ 311/08-15 от 22.01.2015, ДЛ 311/09-15 от 22.01.2015, ДЛ 311/04-14 от 22.10.2014, ДЛ 311/03-14 от 23.07.2014, ДЛ 311/07-15 от 20.01.2015, ДЛ 311/05-14 от 23.10.2014, ДЛ 311/06-14 от 13.11.2014, ДЛ 311/01-14 от 28.04.2014, ДЛ 311/12-15 от 26.02.2015, ДЛ 311/02-14 от 28.04.2014, ДЛ 311/13-15 от 31.03.2015, ДЛ 311/10-15 от 22.10.2015 от лизингодателя АО «ВЭБ-лизинг». Уведомлениями от 13.07.2017 АО «ВЭБ-лизинг» уведомил ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» о предстоящем расторжении договоров лизинга в одностороннем порядке по требованию АО «ВЭБ-лизинг». Договоры лизинга были расторгнуты с 04.08.2017. В день расторжения договоров лизинга (04.08.2017) АО «ВЭБ-лизинг» направил ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» требования, в которых указал, что АО «ВЭБ-лизинг» самостоятельно будет принимать решение о дальнейшем перемещении (возврате) имущества посредством создания электронной заготовки железнодорожной накладной в автоматизированной системе ЭТРАН ОАО «РЖД». Поскольку договоры лизинга были расторгнуты собственником АО «ВЭБ-лизинг» до даты признания Общества банкротом и введения в отношении него конкурсного производства, собственник вагонов не уведомлял конкурсного управляющего о своих намерениях по распоряжению вагонами. Принимая во внимание, что в отношении вагонов ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» не располагает титулами собственника, конкурсный управляющий не располагает сведениями о том, под какие таможенные процедуры были помещены вагоны, подавались ли по ним соответствующие декларации, под какими условиями вагоны были помещены под таможенные процедуры, давались ли ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» обязательства об обратном ввозе вагонов, продлевался ли срок временного вывоза вагонов. Все договоры лизинга и аренды в отношении вагонов, помещенных под таможенные процедуры, были расторгнуты в 2017 году, т.е. до 31.12.2018, признаки аренды сняты, в результате чего вагоны выбыли из законного владения ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК». У ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» отсутствовала возможность для исполнения требований таможенного законодательства, связанных с декларированием вагонов. Как полагает ФИО9, вина ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» в совершении вменяемых административных правонарушениях отсутствует. По информации собственника вагонов АО «ВЭБ-лизинг» большая часть вагонов была своевременно возвращена на территорию РФ силами АО «ВЭБ-лизинг» с территории Украины через территорию Донецкой области, в связи с чем таможенная процедура не была оформлена документально надлежащим образом. АО «ВЭБ-лизинг» произвело завершение процедуры временного вывоза до истечения установленного таможенным органом срока (до 31.12.2018), не оформив вагоны в соответствии с таможенными правилами и требованиями. 

Из письма «ВЭБ-лизинг» следует, что АО «ВЭБ-лизинг» после направления уведомлений в адрес ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» о расторжении договоров лизинга с 04.08.2017 изъятие указанных полувагонов произвело на территории РФ. Документами подтверждающими факт изъятия полувагонов находящихся в собственности АО «ВЭБ-лизинг» у группы компаний РТХ являются акты изъятия, оформленные АО «ВЭБ-лизинг» в одностороннем порядке. Информацией о том, кем были ввезены указанные полувагоны с территории Украины (группой компаний РТХ либо его субарендаторами) АО «ВЭБ-лизинг» не обладает. На дату изъятия полувагоны находились в порожнем состоянии. За разрешением перемещения полувагонов с территории Украины на таможенную территорию Евразийского экономического союза к АО «ВЭБ-лизинг» никто не обращался. Информацией каким образом был осуществлен таможенный контроль в отношении ввозимых полувагонов АО «ВЭБ-лизинг» не располагает. Обязанности по совершению таможенных операций с ввозимыми вагонами/ полувагонами при их перемещении с территории Украины на таможенную территорию Евразийского экономического союза были возложены на группу компаний РТХ, как лизингополучателя (т. 2 л.д. 193-225). 

В соответствии с пунктом 1 статьи 452 ТК ЕАЭС в отношении товаров, помещенных под таможенные процедуры, действие которых на дату вступления ТК ЕАЭС в силу не завершено, с даты вступления ТК ЕАЭС в силу подлежат соблюдению условия использования товаров в соответствии с такими таможенными процедурами, предусмотренные ТК ЕАЭС.

В соответствии со ст. 227 ТК ЕАЭС таможенная процедура временного вывоза - таможенная процедура, применяемая в отношении товаров Союза, в соответствии с которой такие товары вывозятся с таможенной территории Союза для их временного нахождения и использования за ее пределами без уплаты вывозных таможенных пошлин при соблюдении условий помещения товаров под эту таможенную процедуру и их использования в соответствии с такой таможенной процедурой. В соответствии со статьей 231 ТК ЕАЭС до истечения срока действия таможенной процедуры временного вывоза, установленного таможенным органом, действие этой таможенной процедуры завершается помещением временно вывезенных товаров под таможенную процедуру реимпорта. 

Согласно пункту 1 статьи 129 ТК ЕАЭС, действие таможенных процедур подлежит завершению в случаях, порядке и сроки, которые установлены ТК ЕАЭС, а если это предусмотрено ТК ЕАЭС, - Комиссией или законодательством государств-членов о таможенном регулировании.

В соответствии с подпунктом 5 пункта 2 статьи 84 ТК ЕАЭС, декларант обязан соблюдать условия использования товаров в соответствии с таможенной процедурой. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 132 ТК ЕАЭС обязанность по соблюдению условий использования товаров в соответствии с заявленной таможенной процедурой, подлежащих соблюдению после помещения товаров под таможенную процедуру, возлагается на декларанта.

Пунктом 2 статьи 132 ТК ЕАЭС предусмотрено, что лица несут ответственность за нарушение условий использования товаров в соответствии с заявленной таможенной процедурой в соответствии с законодательством государств-членов.

В ходе судебного заседания установлено, что ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» могло и имело возможность завершить в установленные сроки таможенную процедуру временного вывоза в отношении товара - полувагоны №№ 59901512; 53764916; 61008462; 60793403; 60612108; 54768973; 67320184; 60747524; 55167399; 55600555; 53159414; 61865143; 60607348; 53183364; 59901959. Однако ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» не проявило достаточной степени заботливости и осмотрительности, необходимой для выполнения требований законодательства в области таможенного дела по завершению в установленные сроки таможенной процедуры, в отношении которой установлено требование о ее завершении. В отношении товара – полувагоны №№ 59901512; 53764916; 61008462; 60793403; 60612108; 54768973; 67320184; 60747524; 55167399; 55600555; 53159414; 61865143; 60607348; 53183364; 59901959 таможенная процедура временного вывоза в установленный срок до 31.12.2018г. не завершена. Тем самым был нарушен п. 1. п. 2 ст. 221 Таможенного кодекса ЕАЭС, что образует объективную сторону правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 3 ст. 16.19 КоАП РФ. 

Частью 3 ст. 16.19 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за незавершение в установленные сроки таможенной процедуры, в отношении которой установлено требование о ее завершении.

Объектом административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 16.19 КоАП РФ, являются отношения в области таможенного дела.

Субъектом административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 3 ст. 16.19 КоАП РФ, исходя из п. 4 ст. 128 Таможенного кодекса ЕАЭС, является декларант.

Следовательно, субъектом данного административного правонарушения, выразившегося в незавершении в установленные сроки таможенной процедуры, в отношении которой установлено требование о ее завершении, является ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК»

Объективная сторона административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 16.19 КоАП РФ, выражается в незавершении в установленные сроки таможенного режима, в отношении которого установлено требование о его завершении.

В соответствии с частью 2 статьи 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Вступая в таможенные правоотношения, лицо должно не только знать о существовании обязанностей, отдельно установленных для каждого вида правоотношений (в данном случае обязанность ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» завершить в установленные сроки таможенную процедуру, в отношении которой установлено требование о ее завершении), но и обеспечить их выполнение, то есть соблюсти ту степень заботливости и осмотрительности, которая необходима для строгого соблюдения требований закона.

Оценивая доказательства в соответствии с правилами ст. ст. 24.1, 26.2, 26.11 КоАП РФ, судья приходит к выводу о том, что вышеуказанные доказательства таможенного органа являются допустимыми и относимыми.

Действия ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» судья квалифицирует по ч. 3 ст. 16.19 КоАП РФ незавершение в установленные сроки таможенной процедуры, в отношении которой установлено требование о ее завершении.

При назначении вида наказания, судья принимает во внимание конкретные обстоятельства совершения административного правонарушения, характер совершенного правонарушения, требования санкции статьи и возможность исполнения назначенного судом наказания.

ЗАО «РТХ-ЛОГИСТИК» ранее административному наказанию за нарушение таможенных правил не подвергалось (л. д. 120 т.2).

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность ЗАО «РТХ-Логистик» судьей не установлено. 

Обстоятельством смягчающих административную ответственность ЗАО «РТХ-Логистик» судья признает, признание вины.

В соответствии с ч 2. ст. 3.4 КоАП РФ, предупреждение устанавливается за впервые совершенные административные правонарушения при отсутствии причинения вреда или возникновения угрозы причинения вреда жизни и здоровью людей, объектам животного и растительного мира, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, безопасности государства, угрозы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также при отсутствии имущественного ущерба.

С учетом вышеизложенного и положений ч. 2 ст. 3.4 КоАП РФ о возможности назначения наказания в виде предупреждения за впервые совершенное административное правонарушение при отсутствии угрозы причинения вреда и имущественного ущерба, судья считает возможным избрать в отношении ЗАО «РТХ-Логистик» административное наказание в виде предупреждения.

Поскольку судья пришел к выводу о назначении в отношении ЗАО «РТХ-Логистик» административного наказания в виде предупреждения, то необходимость в обеспечительных мерах в виде ареста на железнодорожный вагон № 54768973 отпала, в связи с чем наложенный арест подлежит снятию.

Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 29.9, ч. 1 ст. 29.10 КоАП РФ,

постановил:

Признать ЗАО «РТХ-Логистик» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 16.19 КоАП РФ и назначить по данной статье наказание в виде предупреждения.

Снять арест с железнодорожного вагона № 54768973, наложенный протоколом главного государственного таможенного инспектора Россошанского таможенного поста Воронежской таможни от 13.09.2019г. 

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии путем подачи жалобы в Белгородский областной суд через Валуйский районный суд Белгородской области либо непосредственно в Белгородский областной суд. 

Судья: