ЗАОЧНОЕ 

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

пос. Володарский 21 июня 2024 года

Володарский районный суд 

<

адрес> в составе:

председательствующего судьи С.О.В.. 

с участием представителя истца – помощника прокурора А.Э.К.

при секретаре ФИО3, 

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Астраханского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры к Рыболовецкой артели «Радуга» об обязании проведения организационно – хозяйственных мероприятий, направленные на устранение нарушений, 

УСТАНОВИЛ:

Астраханский транспортный прокурор обратился в суд с иском к Рыболовецкой артели «Радуга» об обязании проведения организационно – хозяйственных мероприятий, направленные на устранение нарушений, указав, что Астраханской транспортной прокуратурой в ходе анализа соблюдения требований законодательства о безопасной эксплуатации водного транспорта выявлены нарушения в деятельности РА «Радуга».

Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее - КВВТ РФ) урегулированы отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими и (или) юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности и ответственность (п. 1 ст. 1 КВВТ РФ).

Пунктом 1 ст. 14 КВВТ РФ определен перечень документов, которые должны находиться на подлежащей регистрации судах, за исключением судов, указанных в п. 6 ст. 14 КВВТ РФ, и к числу которых отнесены следующие: свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации или временное свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации; свидетельство о праве собственности на судно; пассажирское свидетельство (для пассажирского судна); мерительное свидетельство; свидетельство о минимальном составе экипажа судна; свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна; судовая роль; судовой журнал, машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей); разрешение на судовую радиостанцию (если наличие радиостанции предусмотрено классом судна); судовое санитарное свидетельство о праве плавания; иные судовые документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Так же, п. 8 ст. 14 КВВТ РФ предусмотрено, что на судне должны находиться оригиналы судовых документов, за исключением свидетельства о праве собственности на судно и судового билета, копии которых должны быть заверены органом, выдавшим эти документы.

Согласно п. 1 ст. 16 КВВТ РФ, п. 1 ст. 17 КВВТ РФ судно подлежит государственной регистрации в одном из реестров судов Российской Федерации. Государственная регистрация судов, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, в Государственном судовом реестре, реестре строящихся судов и реестре арендованных иностранных судов осуществляется администрациями бассейнов внутренних водных путей.

В соответствии с п. 2 ст. 34 КВВТ РФ подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

Статьей 35 КВВТ (п. 1) предусмотрено, что подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев.

Аналогичные требования предусмотрены в п. 216 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623 (далее - Регламент) («К эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с КВВТ РФ, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента, и акт о готовности судна к эксплуатации, выданный комиссией судовладельца по результатам ежегодной проверки судна в соответствии с п. 217 Регламента»).

Согласно п. 6 Регламента требования Регламента обязательны для их выполнения физическими и юридическими лицами, осуществляющими проектирование (включая изыскания), строительство, эксплуатацию (включая вывод из эксплуатации и ремонт), ликвидацию и утилизацию объектов регулирования, и федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими государственный контроль (надзор) за соблюдением требований Регламента.

Согласно выписке из Единого государственного реестра юридических лиц (по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ) основным видом деятельности Рыболовецкой артели «Радуга» является рыболовство морское промышленное.

В ходе проведенной проверки установлено, что Рыболовецкая артель «Радуга» является собственником буксира «295», используемого в качестве буксира при эксплуатации паромной переправы МУП «Лотос», которая осуществляет перевозку пассажиров и автотранспорта на Тишковском канале, 81/109 км. - 

<

адрес>, на основании договора аренды от ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с п. 3.1.2. договора арендодатель обязуется предоставить арендатору транспортное средство в состоянии, соответствующем условиям договора и назначению транспортного средства, со всеми его принадлежностями и относящейся к нему документации.

Согласно п. 3.1.3. договора арендодатель обязуется уведомить арендатора о всех скрытых недостатках транспортного средства до передачи транспортного средства арендатору.

Просит суд обязать Рыболовецкую артель «Радуга» в течение 3-х месяцев со дня вступления решения суда в законную силу провести следующие организационно-хозяйственные мероприятия, направленные на устранение нарушений, а именно: провести классификацию и освидетельствование буксирного катера «295», расположенного на Тишковском канале, 81/109 км - 

<

адрес>, в Нижне - Волжском филиале ФАУ «Российское Классификационное общество» с последующей постановкой на учет; осуществить постановку буксирного катера «295», расположенного на Тишковском канале, 81/109 км - 

<

адрес>, на учет в ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей».

В судебном заседании представитель истца А.Э.К. исковые требования поддержал. 

Представитель ответчика Рыболовецкая артель «Радуга» надлежащим образом извещен о месте и времени судебного разбирательства, в суд не явился. 

Представитель третьего лица Нижне – Волжского филиала ФАУ «Российское Классификационное общество», надлежащим образом извещен о месте и времени судебного разбирательства, представил заявление о рассмотрении дела в их отсутствие.

Представитель ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей», надлежащим образом извещен о месте и времени судебного разбирательства, в суд не явился, представил отзыв на исковое заявление, в котором просит рассмотреть дела в их отсутствие

Суд рассмотрел дело в порядке заочного судопроизводства.

Суд, выслушав представителя истца, исследовав представленные доказательства, приходит к следующему.

Согласно п. 1 ст. 16 КВВТ РФ, п. 1 ст. 17 КВВТ РФ судно подлежит государственной регистрации в одном из реестров судов Российской Федерации. Государственная регистрация судов, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, в Государственном судовом реестре, реестре строящихся судов и реестре арендованных иностранных судов осуществляется администрациями бассейнов внутренних водных путей.

В соответствии с п. 2 ст. 34 КВВТ РФ подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

Статьей 35 КВВТ (п. 1) предусмотрено, что подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев.

Аналогичные требования предусмотрены в п. 216 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623 (далее - Регламент) («К эксплуатации допускаются суда, имеющие судовые документы в соответствии с КВВТ РФ, свидетельство о классификации, выданное органом классификации судов, удостоверяющее соответствие судов требованиям настоящего технического регламента, и акт о готовности судна к эксплуатации, выданный комиссией судовладельца по результатам ежегодной проверки судна в соответствии с п. 217 Регламента»).

Согласно п. 6 Регламента требования Регламента обязательны для их выполнения физическими и юридическими лицами, осуществляющими проектирование (включая изыскания), строительство, эксплуатацию (включая вывод из эксплуатации и ремонт), ликвидацию и утилизацию объектов регулирования, и федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими государственный контроль (надзор) за соблюдением требований Регламента.

Экспертом Нижне-Волжского филиала ФАУ «Российское Классификационное общество» (далее - НВФ РКО) ДД.ММ.ГГГГ установлено, что буксирное судно на Тишковском канале, 81/109 км - 

<

адрес> эксплуатируется в отсутствие документов подтверждающих их нахождение на классификационном учете согласно ст. 35 КВВТ РФ его годное техническое состояние.

В результате осмотра буксирного судна установлено, что на борту судна имеется название «295». Отсутствуют: регистровый номер, знаки надводного борта; доступ к осмотру отсека «Форпик» (на люковом закрытии отсека форпик имеется сквозное проржавление); плафоны светильников основного освещения в машинном отделении (имеются участки со скрутками кабеля); якорное устройство; пожарные ведра с линем, пожарный инструмент (лом, багор, топор, лопата), пожарное покрывало; средства радиосвязи, сигнальные средства, навигационное оборудование и снабжение. На топливной системе обслуживающей главный двигатель марки ЯМЗ 236 имеются дюритовые соединения. В кормовом отсеке имеется бытовая установка сжиженного газа. Надпись с указанием названия судна на спасательных кругах и жилетах; информация об испытаниях на спасательных кругах и жилетах. На спасательных жилетах истек срок эксплуатации. Противопожарное снабжение (огнетушители в количестве 2-х расположены не на штатных местах, информация об испытании отсутствует). На одном из огнетушителей низкий уровень заряда. Документы подтверждающие годное техническое состояния не предоставлены.

Вышеуказанные нарушения законодательства, согласно правилам освидетельствования являются основанием для признания судна негодным и влекут запрет его эксплуатации.

В нарушение п. 1 ст. 16 КВВТ РФ, п.1 ст. 17 КВВТ РФ буксир «295» на регистрационном учете в государственном реестре ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» не состоит.

Кроме того, в нарушение п.1 ст. 35 КВВТ РФ классификация и освидетельствование буксира «295», собственником которого является РА «Радуга», в ФАУ «Российское Классификационное общество» не проведены, соответствующие документы классификационного органа не выдавались.

Допущенные нарушения создают угрозу жизни и здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу от опасностей, источником которых может стать деятельность указанного транспорта и связанная с ним инфраструктура.

Статьей 12 Гражданского кодекса РФ определено, что защита гражданских прав может осуществляться, в частности, путем пресечения действий, нарушающих права или создающих угрозу его нарушения.

Поэтому суд считает, что исковые требования прокурора обоснованы и подлежат удовлетворению.

В соответствии с ч.1 ст. 103 ГПК РФ государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, в связи с чем, с ответчика подлежит взысканию государственная пошлина в сумме 6000 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194 – 199,235 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования – удовлетворить.

Обязать Рыболовецкую артель «Радуга», ОГРН №, ИНН №, КПП №, адрес регистрации: 

<

адрес>, ДВЛД, 10, в течение 3-х месяцев со дня вступления решения суда в законную силу провести следующие организационно-хозяйственные мероприятия, направленные на устранение нарушений, а именно:

- провести классификацию и освидетельствование буксирного катера «295», расположенного на Тишковском канале, 81/109 км - 

<

адрес>, в Нижне - Волжском филиале ФАУ «Российское Классификационное общество» с последующей постановкой на учет;

- осуществить постановку буксирного катера «295», расположенного на Тишковском канале, 81/109 км - 

<

адрес>, на учет в ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей».

Взыскать с Рыболовецкой артели «Радуга», ОГРН №, ИНН №, государственную пошлину в доход местного бюджета в сумме 6 000 (шесть тысяч) рублей.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Решение в окончательной форме вынесено и изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.

Судья С.О.В..