Дело № 2-1880/2018

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

с. Шаран, РБ 07 ноября 2018 года

Туймазинский межрайонный суд Республики Башкортостан в составе: 

председательствующего судьи Алехиной О.Н.,

при секретаре Мухтасибовой С.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 и ФИО2 к Публичному акционерному обществу Страховая компания «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договорам ОСАГО, взыскании переплаченной страховой премии, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к Публичному акционерному обществу Страховая компания «Росгосстрах» (далее по тексту ПАО СК «Росгосстрах») о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС №. ДД.ММ.ГГГГ. договор утратил силу в связи с досрочным его расторжением. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «3-й» водительский класс, что соответствует КБМ, равному «1», что подтверждается сведениями из базы АИС РСА на дату выгрузки ДД.ММ.ГГГГ. - на день, следующий за днем окончания действия спорного полиса ССС №. Водительский класс «3» может быть присвоен водителю при условии наличия перерыва в страховании более 1 года или же отсутствия сведений о страховании водителя по предшествующим договорам ОСАГО непосредственно в страховой компании, у страхователя, а также в АИС РСА. Наличие у него «3-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности, т.к. он не являлся новичком в страховании ОСАГО, сведения о его страховании имелись в АИС РСА, соответственно, в целях присвоения ему начального «3-го» водительского класса на дату заключения договора ОСАГО серии ССС № он не являлся водителем, в отношении которого отсутствовали сведения о страховании. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ССС № предыдущими договорами, заключенными в отношении него, где КБМ незаконно обнулялся, являлись договор ОСАГО серии ВВВ № компании АО «ЖАСО» (с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.) и договор ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» (с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ Предыдущим к полису серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» считался договор ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», где ему был применен «4-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору серии ВВВ №, «6-го» водительского класса по договору серии ВВВ № и соответственно «7-го» водительского класса по договору серии ССС №, что не было учтено страховщиком. Правовым основанием для понижения водительского класса (ухудшения положения страхователя либо водителя, допущенного к управлению транспортным средством) является факт наличия страховой выплаты при наступлении страхового случая, произошедшего в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Таким образом, его водительский класс в результате нарушения со стороны ПАО СК «Росгосстрах» требований законодательства, фактически снизился без установленных на то законом оснований, что привело к увеличению стоимости страховых услуг в последующие периоды страхования, в силу того обстоятельства, что при расчете страховой премии в каждый последующий период в целях определения КБМ принимается во внимание водительский класс предшествующего страхового периода, что влияет на имущественные права и затрагивает интересы водителей на получение скидки за безаварийную езду. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением №, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. В соответствии с п.1, п.6 ст.9 ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» №40-ФЗ от 25.04.2002г. (далее - Закон) страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками. Страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами. Коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливаются, в том числе, в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей. В целях применения коэффициента «бонус-малус» (далее - КБМ) в соответствии с п.3 ст. 30 Закона об ОСАГО создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования (далее - АИС РСА), в которой систематизированы сведения о договорах ОСАГО, заключенных начиная с ДД.ММ.ГГГГ, поскольку формирование сведений АИС РСА началось с принятием Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № поправок к пункту 20 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства № от 07.05.2003г. При заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии страховщик использует сведения о страховании, имеющиеся у страхователя на основании части 10 статьи 15 Закона и предоставленные страховщику, либо имеющиеся у страховщика, либо содержащиеся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, вносит сведения, указанные в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) предоставленные при заключении этого договора, в созданную в соответствии со статьей 30 Закона автоматизированную информационную систему обязательного страхования. Нормами абз.6 п.20, п.20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства № от 07.05.2003г. (действовали до 11.10.2014г.), п. 10.1 ст. 15 Закона «Об ОСАГО» (действовали с 01.07.2014г.), предусмотрено, что заключение договора обязательного страхования без внесения страховщиком сведений о страховании в автоматизированную систему страхования и проверки соответствия представленных страхователем сведений информации, содержащейся в этой системе и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, не допускалось. В силу п.2 ст. 16.1. Закона «Об ОСАГО», связанные с неисполнением или ненадлежащим исполнением страховщиком обязательств по договору обязательного страхования права и законные интересы физических лиц, являющихся страхователями, подлежат защите в соответствии с Законом Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 2300-1 «О защите прав потребителей» в части, не урегулированной настоящим Федеральным законом. В соответствии со ст.4 Закона «О защите прав потребителей», если законами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к товару (работе, услуге), продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий этим требованиям. В силу требований ч. 1 ст. 422 ГК РФ договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами. Согласно п. 45 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 17, при решении судом вопроса о компенсации потребителю морального вреда достаточным условием для удовлетворения иска является установленный факт нарушения действиями (бездействием) ответчика прав потребителя. Считает, что со стороны ответчика нарушены его потребительские права, восстановление которых также возможно на основании ст. 12 ГК РФ и ст. 15 ФЗ «О защите прав потребителей» путем компенсации морального вреда, размер которой оценивается в сумме 

<

данные изъяты> рублей за каждый факт нарушения его прав и игнорирование его законных интересов. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1880/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «4-й» водительский класс, что соответствует КБМ, равному «0,95», что подтверждается сведениями из базы АИС РСА на дату выгрузки ДД.ММ.ГГГГ. - на день, следующий за днем окончания действия спорного полиса ЕЕЕ №. Наличие у него «4-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного аннулирования ответчиком водительского класса в предшествующий период страхования по договору ОСАГО серии ССС №. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № предыдущим договором, заключенным в отношении него в ПАО СК «Росгосстрах», считался полис серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ., где КБМ был незаконно аннулирован до базового значения «1». Данному договору предшествовал договор ОСАГО серии ССС №, который был досрочно закрыт, где ему также был применен «3-й» водительский класс. Предыдущими договорами являлись договор ОСАГО серии ВВВ № компании АО «ЖАСО» (с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.) и договор ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» (с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.), в то время как он имел право на учет за ним по данному договору «5-го» водительского класса, т.к. предыдущим к полису серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» считался договор ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», где ему был применен «4-й» водительский класс. С учетом отсутствия страховых выплат за предыдущие периоды, а также досрочным прекращением предыдущего договора серии ССС №, при заключении следующего договора ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ. ответчик должен был применить более низкий коэффициент КБМ, равный «0,75» и соответствующий «8-му» водительскому классу, что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1881/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскании переплаченной страховой премии, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. 

<

данные изъяты>. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «5-й» водительский класс, что соответствует КБМ, равному «0,9», что подтверждается сведениями, указанными в бланке спорного полиса. Наличие у него «5-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного занижения ответчиком водительского класса в предшествующие периоды страхования. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него в ПАО СК «Росгосстрах», считался полис серии ЕЕЕ № с периодом действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., по которому ему был применен «4-й» водительский класс. Предыдущим по отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № являлся договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» на период действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. с применением «5-го» водительского класса. Предыдущим по отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № являлся договор ОСАГО серии ССС №, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» на период действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. с применением «4-го» водительского класса (КБМ 0,95), в то время как предыдущим к договору ОСАГО серии ССС № являлся договор ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» на период действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. с применением «6-го» водительского класса (КБМ 0,85), по которому никаких страховых выплат не производилось, что являлось основанием для учета за ним «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС №, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № и соответственно «10-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, но не было учтено страховщиком. Таким образом, его водительский класс фактически снизился без установленных на то законом оснований, что привело к увеличению стоимости страховых услуг в последующие периоды страхования. В связи с восстановлением водительского класса страховая премия по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № подлежит корректировке в сторону уменьшения с применением соответствующего «6-му» страховому водительскому классу значения коэффициента КБМ 0,85. Переплаченная часть страховой премии по полису ОСАГО серии ЕЕЕ № составляет сумму в размере 

<

данные изъяты>., исходя из следующего расчета: 

<

данные изъяты> КБМ, и подлежит взысканию с ответчика. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «10-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве переплаченной страховой премии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1884/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «4-й» водительский класс, что соответствует КБМ, равному «0,95», что подтверждается сведениями из базы АИС РСА на дату выгрузки ДД.ММ.ГГГГ. - на день, следующий за днем окончания действия спорного полиса ЕЕЕ №. Наличие у него «4-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного аннулирования ответчиком водительского класса в предшествующий период страхования по договору ОСАГО серии ССС №. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № предыдущим договором, заключенным в отношении него в ПАО СК «Росгосстрах», считался полис серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ., где КБМ был незаконно аннулирован до базового значения «1». Данному договору предшествовал договор ОСАГО серии ССС №, который был досрочно закрыт, где ему также был применен «3-й» водительский класс. Предыдущими договорами являлись договор ОСАГО серии ВВВ № компании АО «ЖАСО» (с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.) и договор ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» (с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.), в то время как он имел право на учет за ним по данному договору «5-го» водительского класса, поскольку по предыдущему договору ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» ему был применен «4-й» водительский класс. С учетом отсутствия страховых выплат за предыдущие периоды, а также досрочным прекращением предыдущего договора серии ССС №, при заключении следующего договора ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ ответчик должен был применить более низкий коэффициент КБМ, равный «0,75» и соответствующий «8-му» водительскому классу, что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1887/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «5-й» водительский класс, что соответствует КБМ, равному «0,9», что подтверждается сведениями из базы АИС РСА на дату выгрузки ДД.ММ.ГГГГ. - на день, следующий за днем окончания действия спорного полиса ЕЕЕ №. Наличие у него «5-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного аннулирования ответчиком водительского класса в предшествующие периоды страхования. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № предыдущим договором, заключенным в отношении него в ПАО СК «Росгосстрах», считался полис серии ЕЕЕ № с применением «4-го» водительского класса. По отношению к договору серии ЕЕЕ № ПАО СК «Росгосстрах» предыдущими договорами, заключенными в отношении него, где КБМ незаконно обнулялся, являлись договор ОСАГО серии ССС № (период действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.), полис серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» (начало действия с ДД.ММ.ГГГГ., досрочно закрыт ДД.ММ.ГГГГ.), полис серии ВВВ № компании АО «ЖАСО» (период действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.), полис серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» (период действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.), полис серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», по которому ему был присвоен «4-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ №, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ №, «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № и серии ССС №, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № и соответственно «9-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1890/2018. 

Кроме того, ФИО2 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «6-й» водительский класс, что соответствует КБМ, равному «0,9», что подтверждается сведениями, указанными в бланке спорного полиса. Наличие у него «5-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного занижения ответчиком водительского класса в предшествующие периоды страхования. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него в ПАО СК «Росгосстрах», считался полис серии ЕЕЕ № с периодом действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., по которому ему был применен «5-й» водительский класс. Предыдущим по отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № являлся договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» на период действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. с применением «4-го» водительского класса. Предыдущим по отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № являлся договор ОСАГО серии ССС №, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» на период действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. с применением начального «3-го» водительского класса (КБМ 1), в то время как предыдущим к договору ОСАГО серии ССС № являлся договор ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный в ЗАО «МАКС» на период действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. с применением «7-го» водительского класса (КБМ 0,8), по которому никаких страховых выплат не производилось, что являлось основанием для учета за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС №, «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, «10-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № и соответственно «11-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, но не было учтено страховщиком. Таким образом, его водительский класс фактически снизился без установленных на то законом оснований, что привело к увеличению стоимости страховых услуг в последующие периоды страхования. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО2, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «11-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1891/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «5-й» водительский класс. Наличие у него «5-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного аннулирования ответчиком водительского класса в предшествующие периоды страхования. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № предыдущим договором, заключенным в отношении него в ПАО СК «Росгосстрах», считался полис серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ., где ему был применен «3-й» водительский класс, в то время, как он имел право на учет за ним по данному договору «8-го» водительского класса, т.к. по предыдущему полису серии ССС № ЗАО «МАКС» за ним числился «7-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № и соответственно «9-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1892/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «5-й» водительский класс. Наличие у него «5-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного аннулирования ответчиком водительского класса в предшествующие периоды страхования. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № предыдущим договором, заключенным в отношении него в ПАО СК «Росгосстрах», считался полис серии ЕЕЕ № АО «ГСК «Югория», где ему был применен «4-й» водительский класс на период с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ По отношению к нему предыдущим считался договор ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ., где КБМ был незаконно аннулирован до базового значения «1». Данному договору предшествовал полис серии ССС №, который был досрочно закрыт, где ему также был применен «3-й» водительский класс. Предыдущим по полису ССС № являлся договор серии ВВВ № АО «ЖАСО», заключенный на период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ., где ему также применили «3-й» водительский класс, ему предшествовал договор серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», заключенный на период действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., где ему также применили «3-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «5-го» водительского класса, поскольку по предыдущему договору ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» ему был применен «4-й» водительский класс. С учетом отсутствия страховых выплат за предыдущие периоды, а также досрочным прекращением предыдущего договора серии ССС №, при заключении следующего договора ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ ответчик должен был применить более низкий коэффициент КБМ, равный «0,7», и соответствующий классу «9», что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1893/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «3-й» водительский класс. Наличие у него «3-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности, т.к. он не являлся новичком в страховании ОСАГО, сведения о его страховании имелись в АИС РСА, соответственно, в целях присвоения ему начального «3-го» водительского класса на дату заключения договора ОСАГО серии ССС № он не являлся водителем, в отношении которого отсутствовали сведения о страховании. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ССС № предыдущими договорами, заключенными в отношении него, где КБМ незаконно обнулялся, являлись договор ОСАГО серии ВВВ № компании АО «ЖАСО» (с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.) и договор ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» (с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.). Предыдущим к полису серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» считался договор ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», где ему был применен «4-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору серии ВВВ №, «6-го» водительского класса по договору серии ВВВ № и соответственно «7-го» водительского класса по договору серии ССС №, что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1894/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «3-й» водительский класс. Наличие у него «3-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности, т.к. он не являлся новичком в страховании ОСАГО, сведения о его страховании имелись в АИС РСА, соответственно, в целях присвоения ему начального «3-го» водительского класса на дату заключения договора ОСАГО серии ЕЕЕ № он не являлся водителем, в отношении которого отсутствовали сведения о страховании. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № предыдущими договорами, заключенными в отношении него, где КБМ незаконно обнулялся, являлись договор ОСАГО серии ВВВ №, где ему был применен «5-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору серии ЕЕЕ №. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «6-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1895/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «5-й» водительский класс. Наличие у него «5-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного занижения ответчиком водительского класса в предшествующие периоды страхования. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него в ПАО СК «Росгосстрах», считался полис серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, где ему был применен «4-й» водительский класс, в то время как он имел право на учет за ним по данному договору «7-го» водительского класса, т.к. по предыдущему к нему полису серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» за ним числился «6-й» водительский класс, что являлось основанием для учета за ним «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № и соответственно «8-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, но не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1896/2018. 

Кроме того, ФИО2 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. с присвоением ему «3-го» водительского класса. Наличие у него «3-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности, т.к. он не являлся новичком в страховании ОСАГО, сведения о страховании имелись в АИС РСА. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него в ПАО СК «Росгосстрах», считался полис серии ССС №, где КБМ был незаконно аннулирован до базового значения «1», предыдущим к полису серии ССС № являлся договор серии ВВВ № АО «ЖАСО», заключенный на период с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., где ему применили «3-й» водительский класс, в то время как он имел право на учет за ним по данному договору «6-го» водительского класса, поскольку по предыдущему договору ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» ему был применен «5-й» водительский класс. С учетом отсутствия страховых выплат за предыдущие периоды, а также досрочным прекращением предыдущего договора, при заключении следующего договора ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ ответчик должен был применить более низкий коэффициент КБМ, равный «0,8» и соответствующий классу «7», что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО2, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1897/2018. 

Кроме того, ФИО2 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. с присвоением ему «4-го» водительского класса. Наличие у него «4-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного аннулирования ответчиком его водительского класса в предшествующий период страхования по договору серии ССС №. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него в ПАО СК «Росгосстрах», считался полис серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, где КБМ был незаконно аннулирован до базового значения «1». Данному договору предшествовал договор страхования серии ССС №, который был досрочно закрыт, где ему также был применен «3-й» водительский класс. Предыдущим являлся договор страхования серии ВВВ № АО «ЖАСО», заключенный на период с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., где ему применили «3-й» водительский класс, в то время как он имел право на учет за ним по данному договору «6-го» водительского класса, поскольку по предыдущему договору ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» ему был применен «5-й» водительский класс. С учетом отсутствия страховых выплат за предыдущие периоды, а также досрочным прекращением предыдущего договора серии ССС №, при заключении следующего договора ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ. ответчик должен был применить более низкий коэффициент КБМ, равный «0,75» и соответствующий классу «8», что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО2, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1898/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «3-й» водительский класс. Наличие у него «3-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности, т.к. он не являлся новичком в страховании ОСАГО, сведения о страховании имелись в АИС РСА. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него, считался полис серии ССС № ЗАО «МАКС» от ДД.ММ.ГГГГ, где ему был применен «7-й» водительский класс, следовательно, он имел право на учет за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, но не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1899/2018. 

Кроме того, ФИО2 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «3-й» водительский класс. Наличие у него «3-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности, т.к. он не являлся новичком в страховании ОСАГО, сведения о страховании имелись в АИС РСА. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него, считался полис серии ССС № ЗАО «МАКС» от ДД.ММ.ГГГГ, где ему был применен «7-й» водительский класс, следовательно, он имел право на учет за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, но не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО2, по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1900/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «4-й» водительский класс. Наличие у него «4-го» водительского класса и явилось следствием необоснованного аннулирования ответчиком его водительского класса в предшествующий период страхования по договору серии ССС №. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него, считались договор ОСАГО серии ССС № (со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.), договор ОСАГО серии ВВВ № компании АО «ЖАСО» (со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.) и договор ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» (со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.). Предыдущим к полису серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» считался договор ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», где ему был применен «4-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору серии ВВВ №, «6-го» водительского класса по договору серии ВВВ №, «7-го» водительского класса по договору серии ССС № и соответственно «8-го» водительского класса по договору серии ССС №, что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1901/2018. 

Кроме того, ФИО1 и ФИО2 обратились в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскании переплаченной страховой премии, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что они являются лицами, ежегодно страхующими свою автогражданскую ответственность и имеющими многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеют право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. ими в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ВВВ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. с присвоением им обоим «3-го» водительского класса. Наличие у них примененного водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности т.к. они не являлись новичком в страховании ОСАГО, сведения о страховании имелись в АИС РСА. По сведениям, полученным из АИС РСА в отношении ФИО2, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором ОСАГО считался полис серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», по которому ему был применен «5-й» водительский класс, что являлось основанием для учета за ним «6-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ВВВ №, но не было учтено страховщиком. По сведениям, полученным из АИС РСА в отношении ФИО1, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором ОСАГО считался полис серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ. ПАО СК «Росгосстрах». Предыдущим по отношению к договору ОСАГО серии ВВВ № являлся договор ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», по которому ему был применен «4-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ №, «6-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ВВВ №, но не было учтено страховщиком. В связи с восстановлением водительского класса переплаченная часть страховой премии по полису ОСАГО серии ВВВ № составляет сумму в размере 

<

данные изъяты> руб., исходя из следующего расчета: 

<

данные изъяты>), и подлежит взысканию с ответчика. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ Добровольно требования истцов удовлетворены не были. Просят признать за ним, ФИО2, по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «6-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 326,70 рублей в качестве переплаченной страховой премии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы; признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «6-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы. 

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 и ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1902/2018. 

Кроме того, ФИО2 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «4-й» водительский класс. Наличие у него «4-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного аннулирования ответчиком его водительского класса в предшествующий период страхования по договору серии ССС №. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него, считался полис серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.), где ему был применен «3-й» водительский класс, в то время как предыдущим являлся договор ОСАГО серии ССС № ЗАО «МАКС» от ДД.ММ.ГГГГ, где ему был применен «7-й» водительский класс, следовательно, он имел право на учет за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № и соответственно «9-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, но не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО2, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1903/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «3-й» водительский класс. Наличие у него «3-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного аннулирования ответчиком водительского класса истца в предшествующий период страхования по договору ОСАГО серии ССС №. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него, считался полис серии ССС №, заключенный с ПАО СК «Росгосстрах», где его КБМ был незаконно аннулирован до базового значения «1», который был досрочно закрыт. На начало срока страхования по договору ОСАГО серии ССС № предыдущими договорами, в отношении него, являлись договор ОСАГО серии ВВВ № АО «ЖАСО» (период действия договора с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.) и договор ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» (период действия договора с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.). Предыдущим к полису серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» считался договор ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», где ему был присвоен №-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ №, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ №, «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № и соответственно «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС №, что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1904/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «4-й» водительский класс. Наличие у него «4-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него, считался полис серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» от ДД.ММ.ГГГГ, где ему был применен «6-й» водительский класс, следовательно, он имел право на учет за ним «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, но не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1905/2018. 

Кроме того, ФИО2 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «5-й» водительский класс. Наличие у него «5-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного аннулирования ответчиком его водительского класса в предшествующий период страхования по договорам серии ЕЕЕ № и ССС №. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него, считался полис серии ЕЕЕ № ПАО СК «Росгосстрах», где ему был применен «4-й» водительский класс, договор ОСАГО серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.), договор ОСАГО серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., договор досрочно прекращен ДД.ММ.ГГГГ.), договор ОСАГО серии ВВВ № АО «ЖАСО» (период действия договора с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.) и договор ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», где ему был присвоен «5-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ №, «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № и ССС №, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № и соответственно «9-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ., что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО2, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1906/2018. 

Кроме того, ФИО2 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «3-й» водительский класс. Наличие у него «3-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного аннулирования ответчиком его водительского класса в предшествующий период страхования по договору серии ССС №. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него, считался полис серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., договор досрочно прекращен ДД.ММ.ГГГГ где КБМ был незаконно аннулирован до базового значения «1». Предыдущим к полису серии ССС № являлся договор ОСАГО серии ВВВ № АО «ЖАСО» (период действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.) и договор ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», где ему был присвоен «5-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ №, «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № и соответственно «7-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО2, по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1907/2018. 

Кроме того, ФИО2 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС №, который ДД.ММ.ГГГГ утратил силу в связи с его досрочным расторжением. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «3-й» водительский класс. Наличие у него «3-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности, т.к. он не являлся новичком в страховании ОСАГО, сведения о его страховании имелись в АИС РСА, соответственно он не являлся водителем, в отношении которого отсутствовали сведения о страховании. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ССС № предыдущим договором ОСАГО, заключенным в отношении него, считался полис серии ВВВ № АО «ЖАСО» (период действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), где ему также применили «3-й» водительский класс, в то время как он имел право на учет за ним по данному договору «6-го» водительского класса, поскольку по предыдущему договору ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» ему был присвоен «5-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № и соответственно «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС №, что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО2, по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 3000 рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1908/2018. 

Кроме того, ФИО1 и ФИО2 обратились в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскании переплаченной страховой премии, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что они являются лицами, ежегодно страхующими свою автогражданскую ответственность и имеющими многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеют право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. ими в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил обоим истцам «5-й» водительский класс, что соответствует КБМ, равному «0,9». Наличие у них примененного водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного занижения ответчиком водительского класса в предшествующие периоды страхования. По сведениям, полученным из АИС РСА в отношении ФИО2, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором ОСАГО считался полис серии ЕЕЕ № ПАО СК «Росгосстрах», по которому ему был применен «4-й» водительский класс. По отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № предыдущими договорами в отношении него, где КБМ незаконно обнулялся, являлись договор ОСАГО серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» (период действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), договор ОСАГО серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ., досрочно закрыт ДД.ММ.ГГГГ.), договор ОСАГО серии ВВВ № АО «ЖАСО» (период действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), где ему применили «3-й» водительский класс, в то время как он имел право на учет за ним по данному договору «6-го» водительского класса, поскольку по предыдущему договору ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» ему был присвоен «5-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ №, «7-го» водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № и ССС №, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № и соответственно «9-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, что не было учтено страховщиком. По сведениям, полученным из АИС РСА в отношении ФИО1, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором ОСАГО считался полис серии ЕЕЕ № ПАО СК «Росгосстрах», по которому ему был применен «4-й» водительский класс. По отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № предыдущими договорами в отношении него, где КБМ незаконно обнулялся, являлись договор ОСАГО серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» (период действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), договор ОСАГО серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), договор ОСАГО серии ВВВ № АО «ЖАСО» (период действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), договор ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.). Предыдущим к договору ОСАГО серии ВВВ № считался договор ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», где ему был применен «4-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ №, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ №, «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № и ССС №, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № и соответственно «9-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, что не было учтено страховщиком. Таким образом, водительский класс истцов фактически снизился без установленных на то законом оснований, что привело к увеличению стоимости страховых услуг в последующие периоды страхования. В связи с восстановлением водительского класса страховая премия по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № подлежит корректировке в сторону уменьшения с применением соответствующего «9-му» страховому водительскому классу значения коэффициента КБМ 0,7. Переплаченная часть страховой премии по полису ОСАГО серии ЕЕЕ № составляет сумму в размере 

<

данные изъяты> руб., исходя из следующего расчета: 

<

данные изъяты>), и подлежит взысканию с ответчика. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно требования истцов удовлетворены не были. Просят признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> руб. в качестве излишне уплаченной страховой премии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы; признать за ним, ФИО2, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы. 

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 и ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1909/2018. 

Кроме того, ФИО2 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ №, который ДД.ММ.ГГГГ утратил силу в связи с его досрочным расторжением. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «5-й» водительский класс. Наличие у него «5-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного занижения ответчиком водительского класса в предшествующие периоды страхования. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № предыдущим договором ОСАГО, заключенным в отношении него, считался полис серии ЕЕЕ № ПАО СК «Росгосстрах» с периодом действия с ДД.ММ.ГГГГ по которому ему был применен «4-й» водительский класс. Предыдущим по отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № являлся договор ОСАГО серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» с периодом действия с ДД.ММ.ГГГГ., по которому ему был применен «3-й» водительский класс, в то время как предыдущим являлся договор ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ ЗАО «МАКС» с периодом действия с ДД.ММ.ГГГГ., где ему был присвоен «7-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что являлось основанием для учета за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС №, «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № и соответственно «10-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, но не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО2, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «10-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1910/2018. 

Кроме того, ФИО1 и ФИО2 обратились в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскании переплаченной страховой премии, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что они являются лицами, ежегодно страхующими свою автогражданскую ответственность и имеющими многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеют право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. ими в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ФИО2 «5-й» водительский класс, что соответствует КБМ, равному «0,9», а ФИО1 «4-й» водительский класс, что соответствует КБМ, равному «0,95». Наличие у них примененного водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного занижения ответчиком водительского класса в предшествующие периоды страхования. По сведениям, полученным из АИС РСА в отношении ФИО2, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ. предыдущим договором ОСАГО считался полис серии ЕЕЕ № ПАО СК «Росгосстрах» с периодом действия с ДД.ММ.ГГГГ., по которому ему был применен «4-й» водительский класс. Предыдущим по отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № являлся договор ОСАГО серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» с периодом действия с ДД.ММ.ГГГГ., по которому ему был применен «3-й» водительский класс, в то время как предыдущим являлся договор ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ. ЗАО «МАКС» с периодом действия с ДД.ММ.ГГГГ где ему был присвоен «7-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что являлось основанием для учета за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС №, «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № и соответственно «10-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, но не было учтено страховщиком. По сведениям, полученным из АИС РСА в отношении ФИО1, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ. предыдущим договором ОСАГО считался полис серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ. ПАО СК «Росгосстрах», по которому ему был применен «5-й» водительский класс. Предыдущим по отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ. являлся договор ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ. ПАО СК «Росгосстрах», по которому ему был применен «4-й» водительский класс, в то время как он имел право на учет за ним по данному договору «7-го» водительского класса, т.к. по предыдущему к нему полису серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» за ним числился «6-й» водительский класс, что являлось основанием для учета за ним «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС №, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № и соответственно «9-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, что не было учтено страховщиком. Таким образом, водительский класс истцов фактически снизился без установленных на то законом оснований, что привело к увеличению стоимости страховых услуг в последующие периоды страхования. В связи с восстановлением водительского класса страховая премия по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № подлежит корректировке в сторону уменьшения с применением соответствующего «7-му» страховому водительскому классу значения коэффициента КБМ 0,7. Переплаченная часть страховой премии по полису ОСАГО серии ЕЕЕ № составляет сумму в размере 

<

данные изъяты> руб., исходя из следующего расчета: 

<

данные изъяты>), и подлежит взысканию с ответчика. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно требования истцов удовлетворены не были. Просят признать за ним, ФИО2, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «10-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы; признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве переплаченной страховой премии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы. 

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 и ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1911/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ВВВ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «3-й» водительский класс. Наличие у него «3-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности, т.к. он не являлся новичком в страховании ОСАГО, сведения о его страховании имелись в АИС РСА. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него, считался договор ОСАГО серии ВВВ №, где ему был применен «4-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «5-го» водительского класса. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «5-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-1912/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «4-й» водительский класс. Наличие у него «4-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности и явилось следствием необоснованного аннулирования ответчиком водительского класса в предшествующий период страхования по договору ОСАГО серии ССС №. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него, считался договор ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ., где КБМ был незаконно аннулирован до базового значения «1». Данному договору предшествовал полис серии ССС №, который был досрочно закрыт, где ему также был применен «3-й» водительский класс. Предыдущим по полису ССС № являлся договор серии ВВВ № АО «ЖАСО», заключенный на период с ДД.ММ.ГГГГ., где ему также применили «3-й» водительский класс, ему предшествовал договор серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах», заключенный на период действия с ДД.ММ.ГГГГ., где ему также применили «3-й» водительский класс, что давало ему право на учет за ним «5-го» водительского класса, поскольку по предыдущему договору ОСАГО серии ВВВ № ПАО СК «Росгосстрах» ему был применен «4-й» водительский класс. С учетом отсутствия страховых выплат за предыдущие периоды, а также досрочным прекращением предыдущего договора ОСАГО серии ССС № при заключении следующего договора ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ ответчик должен был применить более низкий коэффициент КБМ, равный «0,75» и соответствующий «8-му» водительскому классу, что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО1 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-2023/2018. 

Кроме того, ФИО1 обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что он является лицом, ежегодно страхующий свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем, при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от наличия которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения коэффициента КБМ при расчете страховых премий ОСАГО. ДД.ММ.ГГГГ. им в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия договора и периодом использования транспортного средства с ДД.ММ.ГГГГ. При определении размера страховой премии ответчик применил ему «3-й» водительский класс. Наличие у него «3-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО не отвечает объективной реальности, т.к. он не являлся новичком в страховании ОСАГО, сведения о страховании имелись в АИС РСА. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором, заключенным в отношении него, считался полис серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ ПАО СК «Росгосстрах», где ему был применен «6-й» водительский класс, следовательно, он имел право на учет за ним «7-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком. ДД.ММ.ГГГГ. в адрес страховой компании ПАО СК «Росгосстрах» направлено письмо на адрес электронной почты, указанный в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков, с заявлением, содержащим требование о внесении достоверной информации о действующем в отношении него классе безаварийной езды в Автоматизированную информационную систему обязательного страхования за предшествующие периоды, а также о предоставлении сведений о страховании по договорам ОСАГО, заключенным в ПАО СК «Росгосстрах». Заявление открыто и прочитано ДД.ММ.ГГГГ. Добровольно его требования удовлетворены не были. Просит признать за ним, ФИО1, по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса при страховании по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение его прав на удовлетворение законных требований по претензии, 

<

данные изъяты> рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанное выше исковое заявление ФИО2 принято к производству суда с присвоением гражданскому делу номера 2-2024/2018.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ гражданские дела № и № соединены в одно производство.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ указанные выше гражданские дела объединены в одно производство.

Определением Туймазинского межрайонного суда Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечен Российского Союз Автостраховщиков. 

В судебное заседание истцы ФИО1 и ФИО2, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, не явились, сведений о причинах неявки суду не представили, не просили об отложении либо рассмотрении дела в свое отсутствие.

Представитель ответчика ПАО СК «Росгосстрах», извещенный надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, сведений о причинах неявки суду не представил, не просил об отложении либо рассмотрении дела в свое отсутствие. 

В представленных отзывах на исковые требования представитель ответчика ПАО СК «Росгосстрах» просил отказать в удовлетворении исковых требований ФИО1 и ФИО2 по тем основаниям, что сведения в базе данных РСА не могут быть изменены на предыдущую дату. ФИО1 при заключении полиса не предоставлял какую-либо информацию о своем водительском классе. В связи с необоснованным изменением сведений в РСА о водительском классе по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ., ответчик установил 4 водительский класс по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ. и договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ. Договор ОСАГО серии ССС № был досрочно расторгнут, следовательно, водительский класс по договору не увеличился. По договору ОСАГО серии ССС № истцу правомерно присвоен 3 водительский класс. По договору ОСАГО серии ЕЕЕ № истцу правомерно присвоен 4 водительский класс. По договору ОСАГО серии ЕЕЕ № истцу правомерно присвоен 5 водительский класс. Следовательно, никаких нарушений со стороны ПАО СК «Росгосстрах» допущено не было, т.к. АО «СОГАЗ» представил неверные сведения в АИС РСА. В период действия договора ССС № истец попал в ДТП ДД.ММ.ГГГГ, следовательно, водительский класс истца по следующему договору ОСАГО серии ССС № был снижен до 3 водительского класса. По договору ОСАГО серии ЕЕЕ № истцу правомерно присвоен 4 водительский класс. По договору ОСАГО серии ЕЕЕ № истцу правомерно присвоен 5 водительский класс. По полису ОСАГО серии ВВВ № истцу правомерно присвоен 6 водительский класс. Понижение водительского класса истца со стороны ответчика не произошло. В настоящее время истцу ФИО1 в досудебном порядке присвоен 13 водительский класс (максимально возможный водительский класс), что подтверждается сведениями АИС РСА, согласно которым КБМ по договору ОСАГО на ДД.ММ.ГГГГ равен 0,5. В настоящее время истцу ФИО2 в досудебном порядке присвоен 11 водительский класс (максимально возможный водительский класс) по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, что подтверждается сведениями АИС РСА, согласно которым КБМ по договору ОСАГО на ДД.ММ.ГГГГ равен 0,6. Срок исковой давности по заявленному истцом ФИО1 требованию о восстановлении водительского класса по делу №, делу № и делу № истек, поскольку о нарушении своего права истец узнал с момента заключения договора страхования серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ., договора страхования серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ. и договора страхования серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ. По договору ОСАГО серии ВВВ №, заключенный сроком с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, истцу был присвоен 6 водительский класс. Следующий договор ОСАГО серии ССС № был заключен истцом ДД.ММ.ГГГГ, т.е. спустя 1 год и 1 день после прекращения действия договора ОСАГО серии ВВВ №, следовательно, ответчик правомерно присвоил истцу 3 водительский класс по договору ОСАГО серии ССС №. В случае удовлетворения требований о взыскании штрафа просит применить положения ст. 333 ГК РФ. Факт причинения истцам нравственных или физических страданий не доказан, в связи с чем, требование о взыскании компенсации морального вреда удовлетворению не подлежит. Документы, подтверждающие несение истцом судебных расходов, отсутствуют, следовательно, данное требование удовлетворению не подлежит. Так как основные требования не подлежат удовлетворению, производные от него требования о взыскании судебных расходов, компенсации морального вреда и штрафа удовлетворению также не подлежат. 

Представитель третьего лица Российского Союза Автостраховщиков, извещенный надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, сведений о причинах неявки суду не представил, не просил об отложении либо рассмотрении дела в свое отсутствие. 

Суд, с учетом требований ст. 167 ГПК РФ, полагает о рассмотрении указанного дела в отсутствие не явившихся лиц. 

Исследовав материалы гражданского дела и оценив доказательства в их совокупности, суд приходит к следующему. 

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Возмещение убытков является мерой гражданско-правовой ответственности, поэтому лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт нарушения права, наличие и размер понесенных убытков, причинную связь между нарушением права и возникшими убытками.

Согласно ст. 15 ч.ч. 1, 2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» обязательное страхование осуществляется владельцами транспортных средств путем заключения со страховщиками договоров обязательного страхования, в которых указываются транспортные средства, гражданская ответственность владельцев которых застрахована.

Договор обязательного страхования заключается в отношении владельца транспортного средства, лиц, указанных им в договоре обязательного страхования, или в отношении неограниченного числа лиц, допущенных владельцем к управлению транспортным средством в соответствии с условиями договора обязательного страхования, а также иных лиц, использующих транспортное средство на законном основании.

Согласно п. 1 ст. 9 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона.

Базовые ставки страховых тарифов устанавливаются в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения транспортных средств, существенно влияющих на вероятность причинения вреда при их использовании и на потенциальный размер причиненного вреда.

Из положений п. 2 ст. 9 указанного Федерального закона следует, что коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливались в зависимости от: территории преимущественного использования транспортного средства; наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей; технических характеристик транспортных средств; сезонного использования транспортных средств; иных существенно влияющих на величину страхового риска обстоятельств.

В силу п. 6 ст. 9 указанного Закона, страховщики не вправе применять базовые ставки, коэффициенты страховых тарифов, структуру страховых тарифов, не соответствующие требованиям, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками в отношении каждого страхователя.

Подпункт «а» пункта 2 статьи 9 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» в единстве с пунктом 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 3384-У, устанавливает, что один из коэффициентов страхового тарифа ОСАГО находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (коэффициент КБМ). Пунктом 2 приложения II страховых тарифов ОСАГО утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов, начиная с "М", "0", "1" до "13", каждому из которых соответствует коэффициент "бонус-малус" (КБМ), ежегодно влияющий на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая ее. В примечаниях к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО предусмотрены правила и условия определения и применения КБМ при расчете страховых премий ОСАГО.

В целях соблюдения учета за водителями водительских страховых классов и единообразного применения страховыми компаниями коэффициента "бонус-малус" (КБМ) при заключении договоров ОСАГО, в соответствии с пунктом 3 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» создана и функционирует автоматизированная информационная система обязательного страхования, содержащая сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах и об их владельцах, статистические данные и иные необходимые сведения об обязательном страховании, оператором которой является Российского Союз Автостраховщиков.

Из пункта 1.8 Положения о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденных Банком России ДД.ММ.ГГГГ N 431-П, при заключении договора обязательного страхования страховщик проверяет соответствие представленных страхователем сведений о страховании и сведений, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования, информации, содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра.

Абз. 6 п. 20 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства № от ДД.ММ.ГГГГ, предписывает, что при заключении договора обязательного страхования страховщик осуществляет сверку представленных страхователем сведений о страховании и сведений, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленных при заключении такого договора, с информацией, содержащейся в автоматизированной системе страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра.

В силу п. 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства N 236 от ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ заключение договора обязательного страхования без внесения страховщиком сведений о страховании в автоматизированную систему страхования и проверки соответствия, представленных страхователем сведений информации, содержащейся в этой системе и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, не допускалось.

С ДД.ММ.ГГГГ порядок учета за водителями водительских классов обеспечен п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», из которого следует, что при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии случаев страхового возмещения, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается.

В примечаниях к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО предусмотрены правила и условия применения КБМ, согласно которых коэффициент КБМ применяется при заключении или изменении договора обязательного страхования со сроком действия один год (пункт 1); для определения коэффициента КБМ произведенные страховщиком страховые возмещения по одному страховому случаю рассматриваются как одно страховое возмещение (пункт 2); сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника транспортного средства (водителя), могут быть получены из автоматизированной информационной системы обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", если иное не установлено Положением Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 431-П "О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств", зарегистрированным Министерством юстиции Российской Федерации ДД.ММ.ГГГГ N 34204 (пункт 3); по договору обязательного страхования, не предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, класс определяется на основании сведений в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования. Класс присваивается собственнику транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования. При отсутствии сведений (ранее заключенных и окончивших свое действие (прекращенных досрочно) договоров) в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, собственнику данного транспортного средства присваивается класс 3 (пункт 4); по договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и управление этим транспортным средством только указанными страхователем водителями, класс определяется на основании сведений в отношении каждого водителя. Класс присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством. При отсутствии сведений указанным водителям присваивается класс 3. Если предыдущий договор обязательного страхования был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, то представленные сведения учитывается только в том случае, если водитель являлся собственником транспортного средства (пункт 5), при представлении сведений в отношении водителя по нескольким договорам обязательного страхования класс определяется на основании суммирования количества страховых возмещений, содержащихся в сведениях о предыдущих договорах обязательного страхования, закончившихся не более чем за один год до даты заключения договора обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего закончившегося договора обязательного страхования (пункт 6), для договоров обязательного страхования, предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, страховой тариф рассчитывается с применением максимального значения коэффициента КБМ, определенного в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством (пункт 7); если представлены сведения по договору обязательного страхования, который был досрочно прекращен, то сведения о страховых возмещениях, произведенных в течение срока действия досрочно прекращенного договора обязательного страхования, учитываются при заключении договора обязательного страхования на новый срок (пункт 8); в случае отсутствия страховых возмещений в течение срока действия досрочно прекращенного договора при заключении договора обязательного страхования на новый срок присваивается класс, который был присвоен собственнику (если договор обязательного страхования не предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством) или водителю (если договор обязательного страхования предусматривает ограничение лиц, допущенных к управлению транспортным средством) при заключении досрочно прекращенного договора обязательного страхования (пункт 9); для определения класса учитываются сведения по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за один год до даты начала срока страхования по договору обязательного страхования (пункт 10).

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ВВВ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 «3-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ВВВ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущим договором считался договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ВВВ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением «3-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА. 

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ВВВ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущим договором считался договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «5-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 и ФИО2 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ВВВ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО2 «3-го» водительского класса, ФИО1, как лицу, допущенному к управлению транспортным средством, также «3-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА, а также страховым полисом серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ВВВ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО2 предыдущим договором считался договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «5-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО2 право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ВВВ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 «3-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущим договором считался договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «6-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 «4-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущим договором считался договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «6-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении в отношении гражданской ответственности ФИО1 и ФИО2 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № ПАО СК «Росгосстрах» со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 и ФИО2, каждому, «3-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущим договором считался договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ЗАО «МАКС» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «7-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО2 предыдущим договором считался договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ЗАО «МАКС» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «7-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО2 право на учет за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 и ФИО2 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 и ФИО2, каждому, «3-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА. 

ДД.ММ.ГГГГ действие договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ досрочно прекращено в связи с расторжением договора страхования.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО2 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «5-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО2 право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением начального «3-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА. 

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 «3-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ., договор досрочно прекращен ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно также «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО2 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ССС № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО2 «3-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО2 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ., договор досрочно прекращен ДД.ММ.ГГГГ по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «5-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО2 право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 и ФИО2 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 и ФИО2, каждому, «5-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА, а также страховым полисом серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «6-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО2 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия с ДД.ММ.ГГГГ., договор досрочно прекращен ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «5-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО2 право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «7-го» водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО2 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО2 «4-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО2 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ЗАО «МАКС» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по которому ФИО2 был присвоен «7-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО2 право на учет за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением «5-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА. 

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ЗАО «МАКС» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «7-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 «4-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА, страховым полисом серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением «4-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА. 

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ., договор досрочно прекращен ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «7-го» водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением «4-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА. 

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ., договор досрочно прекращен ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые ДД.ММ.ГГГГ ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «7-го» водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 и ФИО2 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО2 и ФИО1, каждому, «4-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО2 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ., договор досрочно прекращен ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «5-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО2 право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «7-го» водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ., договор досрочно прекращен ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «7-го» водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 и ФИО2 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 «4-го» водительского класса, а ФИО2, как лицу, допущенному к управлению транспортным средством, «5-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА, а также страховым полисом серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «5-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «6-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО2 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ЗАО «МАКС» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «7-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО2 право на учет за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «10-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО2 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО2 «5-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА. 

ДД.ММ.ГГГГ действие договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ досрочно прекращено в связи с расторжением договора страхования.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО2 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ЗАО «МАКС» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «7-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО2 право на учет за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «10-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением «5-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА. 

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ГСК «Югория» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ., договор досрочно прекращен ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «7-го» водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 и ФИО2 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 и ФИО2, каждому, «5-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА, а также страховым полисом серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс и произведены 2 страховые выплаты в связи с наступлением ДД.ММ.ГГГГ страхового случая (т.е. по прямому возмещению убытков по договору ОСАГО), договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ., договор досрочно прекращен ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «7-го» водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком. 

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО2 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «4-й» водительский класс и произведены 2 страховые выплаты в связи с наступлением ДД.ММ.ГГГГ страхового случая (т.е. по прямому возмещению убытков по договору ОСАГО), договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ДД.ММ.ГГГГ ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ), по которому ФИО2 был присвоен «5-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО2 право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком. 

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 и ФИО2 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 и ФИО2, каждому, «5-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА, а также страховым полисом серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс и произведены 2 страховые выплаты в связи с наступлением ДД.ММ.ГГГГ страхового случая (т.е. по прямому возмещению убытков по договору ОСАГО), договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ., договор досрочно прекращен ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по которому ФИО1 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «7-го» водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком. 

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО2 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по которому ФИО2 был присвоен «4-й» водительский класс и произведены 2 страховые выплаты в связи с наступлением ДД.ММ.ГГГГ страхового случая (т.е. по прямому возмещению убытков по договору ОСАГО), договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с АО «ЖАСО» (АО «СОГАЗ») (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «5-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО2 право на учет за ним «6-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, «7-го» водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ и ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком. 

Судом также установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности ФИО1 и ФИО2 страховщик ПАО СК «Росгосстрах» заключил договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ФИО1 «5-го» водительского класса, а ФИО2, как лицу, допущенному к управлению транспортным средством, «6-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА, а также страховым полисом серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно п. 3 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, а также п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по которому ФИО1 был присвоен «5-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ которому ФИО1 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ВВВ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО1 был присвоен «6-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО1 право на учет за ним «7-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «10-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

По сведениям АИС РСА, на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО2 предыдущими договорами считались договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «5-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «4-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ПАО СК «Росгосстрах» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «3-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ЗАО «МАКС» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), по которому ФИО2 был присвоен «7-й» водительский класс, а страховые выплаты не производились, что давало ФИО2 право на учет за ним «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, «10-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ и соответственно «11-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, что не было учтено страховщиком.

Таким образом, судом установлено, что при заключении спорных договоров ОСАГО страховщик ПАО СК «Росгосстрах» допустил нарушение норм ч. 5 ст. 4 Закона РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 2300-1 «О защите прав потребителей», п. 1, п. 6 ст. 9 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», абз. 6 п. 20, 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 263 (действовали до ДД.ММ.ГГГГ), п. 5 примечаний к п. 3 раздела 1 Страховых тарифов ОСАГО.

Из системного толкования совокупности норм, регулирующих спорное правоотношение по применению коэффициента «бонус-малус» следует, что водительский класс определяется и присваивается при заключении договора ОСАГО в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством по договору ОСАГО на начало годового срока страхования в соответствии с таблицей водительских классов, приведенной в Страховых тарифах ОСАГО, при этом класс «3» присваивается водителю при условии отсутствия сведений о его страховании по предшествующим договорам ОСАГО непосредственно в страховой компании, у страхователя при одновременном отсутствии технической возможности отсутствия их в АИС ОСАГО, оператором которой является Российского Союз Автостраховщиков, что вытекает из п. 5 примечаний к п. 3 раздела I Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства № от ДД.ММ.ГГГГ и действующих до ДД.ММ.ГГГГ, статьи 6 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 267-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации», аналогично Страховым тарифам ОСАГО, действующим с ДД.ММ.ГГГГ и утвержденным Указанием Банка России от ДД.ММ.ГГГГ №-У.

Нормами абз. 6 п. 20, п. 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № (действовали до ДД.ММ.ГГГГ), п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховщикам запрещено заключать договоры ОСАГО без внесения сведений о заключенных договорах в АИС РСА и без одновременной проверки соответствия представленных страхователем сведений информации, содержащейся в этой системе.

Нарушение требований абз. 6 п. 20, п. 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № (действовали до ДД.ММ.ГГГГ), п. 10.1 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» суд усматривает в том, что сведения о заключенных спорных договорах ОСАГО страховщиком ПАО СК «Росгосстрах» были внесены в АИС РСА, но при этом не была обеспечена должная проверка соответствия присвоенного водителям водительского класса и обоснованность применения КБМ.

ДД.ММ.ГГГГ истцы ФИО1 и ФИО2 посредством электронного отправления обратились к ответчику ПАО СК «Росгосстрах» с заявлениями о корректировки водительского класса по полисам ОСАГО, заключенным истцами с ПАО СК «Росгосстрах», проведении проверки объективности применения КБМ и внесении в АИС РСА объективные и корректные сведения о водительском классе, которые оставлены ответчиком ПАО СК «Росгосстрах» без удовлетворения.

Согласно положениям ч.ч. 1-3 ст. 67 ГПК РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

На основании п. 28 Постановления Пленума Верховного Суда № от ДД.ММ.ГГГГ «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» бремя доказывания наличия правовых оснований, обосновывающих факт занижения водительских классов истцов (КБМ) при расчете страховой премии должна страховая компания, поскольку обязанность производить правильный расчет страховой премии, рассчитывать произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов ОСАГО, а также вносить корректные сведения в АИС РСА о заключенных договорах ОСАГО, производить сверку сведений представленных страхователем со сведениями АИС РСА, выявлять несоответствия, допущенные при страховании, возложена на страховщика, а не страхователя.

Согласно п.п. «а» п. 2 ст. 9 Закона об ОСАГО, п. 3 раздела 1 Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 739 и действовавших до ДД.ММ.ГГГГ, а также Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 3384-У, действующих с ДД.ММ.ГГГГ, установлено, что правовым основанием для понижения водительского класса (ухудшения положения страхователя либо водителя, допущенного к управлению транспортным средством) является факт наличия страховой выплаты при наступлении страхового случая, произошедшего в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, то основанием для повышения на каждый страховой период водительского класса владельца транспортного средства является установленный факт отсутствия страховых случаев в предшествующие периоды страхования.

В нарушение положений ч. 1 ст. 56 ГПК РФ ни актов о страховых случаях с виновным участием истцов, ни копий выплатных дел суду, в том числе по указанному ответчиком в отзыве на исковое заявление ДТП ДД.ММ.ГГГГ, со стороны ответчика представлено не было, в связи с чем, у суда не имеется оснований полагать, что страховщиками по вине истцов производились какие-либо страховые выплаты в предшествующие периоды страхования, дающие право страховщику занизить его водительский страховой класс.

Из сведений, представленных по запросу суда Российского Союзом Автостраховщиков, усматривается отсутствие страховых случаев по спорным договорам ОСАГО с виновным участием истцов, а производство 2 страховых выплат по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №, заключенному ДД.ММ.ГГГГ, обусловлено положениями ст. 14.1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и прямом возмещении убытков по указанному договору ОСАГО, как потерпевшим в результате дорожно-транспортных происшествий. 

Разрешая спор в части восстановления водительских классов истцов ФИО1 и ФИО2 по спорным договорам ОСАГО на момент начала срока действия договоров, суд исходит из наличия безаварийной страховой истории вождения истцов, содержащейся в АИС РСА и буквального толкования таблицы водительских классов, приведенных в Страховых тарифах ОСАГО о том, что водительский класс определяется моментом начала годового срока страхования и окончания годового срока страхования.

При указанных обстоятельствах, исковые требования ФИО1 и ФИО2 о восстановлении водительского класса подлежат удовлетворению, а нарушенный водительский класс по спорным договорам ОСАГО - восстановлению на начало годового срока страхования:

- по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «5»;

- по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «6»;

- по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 и ФИО2 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «6» в отношении каждого истца;

- по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «7»;

- по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «7»;

- по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 и ФИО2 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «8» в отношении каждого истца;

- по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 и ФИО2 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «7» в отношении каждого истца;

- по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «7»;

- по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «7»;

- по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО2 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «7»;

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «8», а водительский класс ФИО2 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «7»;

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО2 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «9»;

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «9»;

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «8»;

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «8»;

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «8»;

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО2 и ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «8» в отношении каждого истца;

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «9», а водительский класс ФИО2 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «10»;

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО2 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «10»;

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «9»;

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 и ФИО2 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «9» в отношении каждого истца;

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 и ФИО2 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «9» в отношении каждого истца.

- по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительский класс ФИО1 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «10», а водительский класс ФИО2 подлежит восстановлению на начало годового срока страхования до значения «11».

В связи с нарушением прав страховой компанией ПАО СК «Росгосстрах» на правильный и последовательный учет за истцом ФИО2 водительского класса, восстановление истцу ФИО2 по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ водительского класса на начало годового срока страхования до значения «6» (КБМ = 

<

данные изъяты>), влечет за собой переплату истцом ФИО2 стоимости полиса ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ на сумму 

<

данные изъяты>, исходя из следующего расчета: уплаченная страховая премия 

<

данные изъяты> рублей – (

<

данные изъяты>) = 

<

данные изъяты> рублей. Указанная сумма переплаты страховой премии подлежит взысканию с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» в пользу истца ФИО2 как убыток, вызванный нарушением прав страховой компанией на правильный и последовательный учет за истцом водительского класса.

В связи с нарушением прав страховой компанией ПАО СК «Росгосстрах» на правильный и последовательный учет за истцом ФИО1 водительского класса, восстановление истцу ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительского класса на начало годового срока страхования до значения «9» (КБМ = 

<

данные изъяты> за собой переплату истцом ФИО1 стоимости полиса ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на сумму 

<

данные изъяты> рубль, исходя из следующего расчета: уплаченная страховая премия 

<

данные изъяты> рублей – (

<

данные изъяты> рубль. Указанная сумма переплаты страховой премии подлежит взысканию с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» в пользу истца ФИО1 как убыток, вызванный нарушением прав страховой компанией на правильный и последовательный учет за истцом водительского класса.

В связи с нарушением прав страховой компанией ПАО СК «Росгосстрах» на правильный и последовательный учет за истцом ФИО1 водительского класса, восстановление истцу ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительского класса на начало годового срока страхования до значения «9» (КБМ = 

<

данные изъяты>), влечет за собой переплату истцом ФИО1 стоимости полиса ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на сумму 

<

данные изъяты> рубля, исходя из следующего расчета: уплаченная страховая премия 

<

данные изъяты> рублей – (

<

данные изъяты> рубля. Указанная сумма переплаты страховой премии подлежит взысканию с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» в пользу истца ФИО1 как убыток, вызванный нарушением прав страховой компанией на правильный и последовательный учет за истцом водительского класса.

В связи с нарушением прав страховой компанией ПАО СК «Росгосстрах» на правильный и последовательный учет за истцом ФИО1 водительского класса, восстановление истцу ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ водительского класса на начало годового срока страхования до значения «10» (КБМ = 

<

данные изъяты>), влечет за собой переплату истцом ФИО1 стоимости полиса ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ. Вместе с тем истцом ФИО1 заявлено требование о взыскании переплаченной страховой премии в размере 

<

данные изъяты> рублей, исходя из КБМ = 0

<

данные изъяты> («6-й» водительский класс»), в связи с чем, на основании положений ст. 196 ГПК РФ суд принимает решение по заявленному истцом исковому требованию. Таким образом, сумма переплаченной истцом ФИО1 страховой премии по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ составляет 

<

данные изъяты> рублей, исходя из следующего расчета: уплаченная страховая премия 

<

данные изъяты> рублей – (

<

данные изъяты> рублей. Указанная сумма переплаты страховой премии подлежит взысканию с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» в пользу истца ФИО1 как убыток, вызванный нарушением прав страховой компанией на правильный и последовательный учет за истцом водительского класса.

Доводы ответчика ПАО СК «Росгосстрах» о том, что договор ОСАГО серии ССС № был заключен истцом ДД.ММ.ГГГГ, т.е. спустя 1 год и 1 день после прекращения действия договора ОСАГО серии ВВВ №, следовательно, ответчик правомерно присвоил истцу 3 водительский класс по договору ОСАГО серии ССС №, несостоятельны и опровергаются представленными в материалы дела сведениями АИС РСА, согласно которым на дату начала годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС №, т.е. на дату ДД.ММ.ГГГГ, в отношении ФИО1 предыдущим договором считался договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ЗАО «МАКС» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.), а в отношении ФИО2 предыдущим договором считался договор ОСАГО серии ССС №, заключенный ДД.ММ.ГГГГ с ЗАО «МАКС» (срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ.).

Доводы ответчика ПАО СК «Росгосстрах» о том, что у ПАО СК «Росгосстрах» не имеется технической возможности внести изменения в базу данных РСА на предыдущую дату, судом не принимается, поскольку внесение или изменение данных в АИС РСА возможно только со стороны страховщика, с которым был заключен договор ОСАГО. РСА не наделен полномочиями вносить изменения по договорам ОСАГО, о чем указано в разъяснениях о порядке применения КБМ, размещенных на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков.

Ходатайство ответчика ПАО СК «Росгосстрах» о применении срока исковой давности по заявленным истцом ФИО1 требованиям о восстановлении водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ., серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ., серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ. удовлетворению не подлежит, поскольку согласно ст. 208 Гражданского кодекса Российской Федерации исковая давность не распространяется на требования о защите личных неимущественных прав, к которым относятся требования о признании права на водительский класс, компенсации морального вреда на основании ст. 15 Закона РФ «О защите прав потребителей».

Доводы ответчика ПАО СК «Росгосстрах» о том, что в настоящее время истцу ФИО1 в досудебном порядке присвоен 13 водительский класс (максимально возможный водительский класс), а ФИО2 в досудебном порядке присвоен 11 водительский класс (максимально возможный водительский класс) не могут быть признаны состоятельными, поскольку они опровергаются материалами дела и сведениями, представленными АИС РСА по спорным договорам ОСАГО. Присвоение страховщиком ПАО СК «Росгосстрах» истцам ФИО1 и ФИО2 по вновь заключенным договорам ОСАГО указанных выше водительских классов не свидетельствует об устранении в досудебном порядке нарушений прав истцов и восстановлении им водительских классов по спорным договорам ОСАГО.

В силу ст. 15 Закона Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О защите прав потребителей» моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) прав потребителя, предусмотренных законами и правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда.

В соответствии с разъяснением, содержащимся в п. 45 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № от ДД.ММ.ГГГГ «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» при решении вопроса о компенсации потребителю морального вреда достаточным условием для удовлетворения иска является установленный факт нарушения прав потребителя. Размер компенсации морального вреда определяется судом независимо от размера возмещения имущественного вреда, в связи с чем, размер денежной компенсации, взыскиваемой в возмещение морального вреда, не может быть поставлен в зависимость от стоимости товара (работы, услуги) или суммы подлежащей взысканию неустойки. Размер присуждаемой потребителю компенсации морального вреда в каждом конкретном случае должен определяться судом с учетом характера причиненных потребителю нравственных и физических страданий, исходя из принципа разумности и справедливости.

Таким образом, по смыслу закона, сам по себе факт нарушения прав потребителя презюмирует обязанность ответчика компенсировать моральный вред. 

Обосновывая исковые требования о компенсации морального вреда в размере по 3 000 рублей за каждый факт нарушения прав потребителя, в том числе при неверном присвоении водительского класса и при игнорировании заявления, в котором истцы просили скорректировать водительский класс и внести в АИС РСА объективные сведения, ФИО1 и ФИО2 в суде о значительном характере своих нравственных страданий не заявили, доказательств в обоснование такого размера компенсации морального вреда не предоставили, наступление каких-либо значительных негативных последствий в связи с ненадлежащей услугой ответчика либо невозможность пользования услугой ответчика в связи с неверным присвоением водительского класса и непредставлением ответа на обращение истца материалами дела не подтверждается.

Оценивая степень нравственных страданий истцов ФИО1 и ФИО2, учитывая фактические обстоятельства дела, установленный судом факт нарушения ответчиком прав истцов, требования разумности и справедливости, суд определяет размер компенсации морального вреда в сумме 3 000 рублей, подлежащий взысканию с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» в пользу каждого из истцов.

В соответствии с требованиями п. 6 ст. 13 Закона Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О защите прав потребителей» при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с исполнителя за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере 50% от присужденной судом в пользу потребителя суммы.

Согласно п. 46 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» при удовлетворении судом требования потребителя в связи с нарушением его прав, установленных Законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) суд взыскивает с ответчика в пользу потребителя штраф независимо от того, заявлялось ли такое требование суду (пункт 6 статьи 13 Закона). 

Исходя из размера суммы, присужденной судом в пользу каждого из истцов, с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» в пользу истца ФИО1 подлежит взысканию штраф в размере 

<

данные изъяты> рублей (

<

данные изъяты>), в пользу истца ФИО2 подлежит взысканию штраф в размере 

<

данные изъяты> рублей x 50%). 

В силу ч. 1 ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Судом установлено, что истцом ФИО1 были понесены судебные расходы по оплате услуг представителя по оказанию информационных услуг в размере 

<

данные изъяты> рублей, что подтверждается договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №). 

Истцом ФИО2 п. были понесены судебные расходы по оплате услуг представителя по оказанию информационных услуг в размере 

<

данные изъяты> рублей, что подтверждается договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №); договором оказания информационных услуг № от ДД.ММ.ГГГГ и квитанцией к приходному кассовому ордеру № от ДД.ММ.ГГГГ (дело №).

По общему правилу, лицо, в пользу которого состоялось судебное решение, в соответствии с ч. 1 ст. 88, ч. 1 ст. 98 ГПК РФ, получает право компенсировать понесенные им судебные расходы, связанные с необходимостью задействовать судебный порядок защиты прав.

При этом из материалов следует, что истцы ФИО1 и ФИО2 не смогли самостоятельно получить указанную информацию и ДД.ММ.ГГГГ обратились с соответствующими заявлениями в ПАО СК «Росгосстрах». Страховая компания ответа на обращение не представило, в связи с чем, истцы ФИО1 и ФИО2 были вынуждены обратиться к ИП Ш. с просьбой об оказании услуг предоставления заказчику информации, содержащейся в автоматизированной информационной системе ОСАГО, оператором которой является РСА. Поскольку ПАО СК «Росгосстрах» не направило истцам ФИО1 и ФИО2 ответа на заявления, не разъяснило им возможность бесплатного получения запрашиваемой ими информации на Интернет Сайте РСА, то суд полагает обоснованным обращение истцов к ИП Ш., и соответственно данные расходы, понесенные истцами ФИО2 и ФИО1, которые подтверждаются материалами дела, подлежат взысканию с ответчика ПАО СК «Росгосстрах».

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ с ответчика ПАО СК «Росгосстрах» подлежит взысканию государственная пошлина в доход бюджета муниципального района 

<

адрес> Республики Башкортостан, от уплаты которой истцы были освобождены при предъявлении иска в суд, в сумме 700 рублей – за требование имущественного и неимущественного характера.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194 - 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 и ФИО2 к Публичному акционерному обществу Страховая компания «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договорам ОСАГО, взыскании переплаченной страховой премии, компенсации морального вреда, штрафа и судебных расходов – удовлетворить частично.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «5-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «6-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «6-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс.

Признать за ФИО1 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «10-й» водительский класс.

Обязать Публичное акционерное общество Страховая компания «Росгосстрах» внести изменения о водительском классе ФИО1 в АИС РСА по договорам ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Взыскать с Публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах» в пользу ФИО1 убытки в виде переплаты страховой премии по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ в размере 

<

данные изъяты>) рубль 

<

данные изъяты> копеек, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ в размере 

<

данные изъяты> рубля 

<

данные изъяты> копейки, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ в размере 

<

данные изъяты> копеек.

Взыскать с Публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах» в пользу ФИО1 компенсацию морального вреда в размере 

<

данные изъяты>) рублей, судебные расходы, связанные с получением сведений из АИС РСА, в размере 

<

данные изъяты>) рублей, штраф в размере 

<

данные изъяты>) рублей.

Признать за ФИО2 по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «6-й» водительский класс.

Признать за ФИО2 по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс.

Признать за ФИО2 по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс.

Признать за ФИО2 по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс.

Признать за ФИО2 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «7-й» водительский класс.

Признать за ФИО2 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс.

Признать за ФИО2 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс.

Признать за ФИО2 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «10-й» водительский класс.

Признать за ФИО2 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «10-й» водительский класс.

Признать за ФИО2 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс.

Признать за ФИО2 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс.

Признать за ФИО2 по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на начало годового срока страхования право на «11-й» водительский класс.

Обязать Публичное акционерное общество Страховая компания «Росгосстрах» внести изменения о водительском классе ФИО2 по договорам ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Взыскать с Публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах» в пользу ФИО2 убытки в виде переплаты страховой премии по договору ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ в размере 

<

данные изъяты> копеек.

Взыскать с Публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах» в пользу ФИО2 компенсацию морального вреда в размере 

<

данные изъяты>) рублей, судебные расходы, связанные с получением сведений из АИС РСА, в размере 

<

данные изъяты>) рублей, штраф в размере 

<

данные изъяты>) рублей.

В удовлетворении исковых требований ФИО1 и ФИО2 о взыскании компенсации морального вреда в большем размере – отказать.

Взыскать с Публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах» в доход бюджета муниципального района 

<

адрес> Республики Башкортостан государственную пошлину в размере 

<

данные изъяты>) рублей. 

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Башкортостан через Туймазинский межрайонный суд Республики Башкортостан в течение одного месяца со дня его вынесения в окончательной форме.

Председательствующий