Дело № 

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

ДД.ММ.ГГГГ года 

<

адрес> 

Железнодорожный районный суд 

<

адрес> в составе: 

председательствующего судьи ФИО7 

при секретаре ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ОАО «Астон Продукты питания и Пищевые Ингридиенты» к ФИО1, третьи лица АО «Усть-Донецкий порт», ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация», Южное УНМРН Ространснадзора о признании права собственности на стоечное судно, понтон для швартовки судов,

УСТАНОВИЛ:

ОАО «Астон Продукты питания и Пищевые Ингридиенты» обратилось в суд с настоящими исковыми требованиями, ссылаясь на то, что в соответствии с Предписанием, выданным Государственным транспортным инспектором Азово-Донского линейного отдела Южного УГМРН Ространснадзора № ДД.ММ.ГГГГ-81 от ДД.ММ.ГГГГ. ОАО «Астон» в срок до ДД.ММ.ГГГГ. надлежало устранить нарушения правил безопасной эксплуатации портовых гидротехнических сооружений. К числу таких нарушений Государственным транспортным инспектором Азово-Донского линейного отдела Южного УГМРН Ространснадзора отнесено отсутствие судовых документов, в т.ч. свидетельства о праве собственности па плавучий причал в виде железобетонного понтона. В период с ДД.ММ.ГГГГ. предприняты действия направленные на исполнение вышеуказанного предписания. По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ. ОАО Астон получены: Акт дефектации № от ДД.ММ.ГГГГ.; Акт первоначального освидетельствования судна «Понтон-430, регистровый №, тип и назначение Стоечное судно, понтон для швартовки судов, проект №Р24»; Мерительное свидетельство; Свидетельство о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна; Свидетельство о Классификации; Свидетельство о годности судна к плаванию. Понтон-430 представляет собой корпус, переборки, набор бортов (шпангоуты), набор днища (флоры) изготовлены из железобетона, корпус имеет поперечную систему набора. По периметру судна имеется леерное ограждение. Судно разделено на 16 сухих герметичных отсека, которые оборудованы люковыми закрытиями и трапами. На 16-20 пшангоутах расположена надстройка, имеющая 3 помещения, надстройка изготовлена из железобетона. Судно используется как стоечное для швартовки судов и находится на плаву у причала Константиновского филиала ОАО Астон в 

<

адрес>. 10.03.2016г. в отдел государственной регистрации судов ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» ОАО «Астон» от представителя по доверенности было подано заявление о регистрации права собственности на судно «Понтон-430». 07.04.2016г. из отдела государственной регистрации судов ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» в адрес ОАО «Астон» поступил сообщение об отказе в государственной регистрации судна и прав на него на основании ст. 37 Правил государственной регистрации судов. Как следует из текста отказа, заявителем не представлены документы дня государственной регистрации, в которых не содержалось достаточных идентификационных данных судна, позволяющих однозначно идентифицировать судно. Отсутствуют сведения о переходе права собственности на судно по договору купли-продажи от 07.07.1999г. заключенному между ОАО «Усть-Донецкий порта» и гр. ФИО4, а в последующем по договору купли-продажи № от 08.07.1999г. заключенному между ФИО4 и ОАО «Константиновское хлебоприемное». 07.07.1999г. между ОАО «Усть-Донецкий порт» и гр. ФИО1 был заключен договор купли-продажи № б/н Понтона-П-40-6 (год изготовления январь 1967г.). В соответствии с п. 1 договора купли-продажи б/н от 07.07.1999г. право собственности на Понтон П-40-6 ОАО «Усть-Донецкий порт» подтверждалось инвентарной карточкой учета основных средств (инвентарный №, проект №Р-24, состоящий из конструктивных элементов - железобетонный, длиной 42х8 и высотой 2,8м.), а т.ж. Приказом №-А от 29.03.2000г. о реализации и снятии с бухгалтерского учета, акта приемки-передачи основных средств № от 29.03.2000г., Счет-фактурой № от 31.03.2000г. 08.07.1999г. между гр. ФИО1 и ОАО «Константиновское Хлебоприемное» был заключен договор № о передаче в собственность Покупателя железобетонного понтона проекта Р24. В соответствии с Приложением № к договору № актом приема-передачи вышеуказанный железобетонный понтон проекта Р24 был передан ОАО «Константиновское Хлебоприемное». Денежные средства по договору были выплачены в полном объеме. Приказом № от 08.07.1999г. по ОАО «Константиновское Хлебоприемное» железобетонный понтон проекта Р24 был установлен у причала предприятия и принят к учету в составе причала, что подтверждается инвентарной карточкой учета основных средств на причал, а т.ж. техническим паспортом БТИ ГУПТИ РО от ДД.ММ.ГГГГ на причал Лит. «Ш», расположенный по адресу: 347250, 

<

адрес>. Переход права собственности на Понтона-П-40-6, проекта Р24, состоящий из конструктивных элементов - железобетонный, длиной 42х8 и высотой 2,8м. в Государственном судовом реестре Российской Федерации не зарегистрирован. В соответствии с оборотно-сальдовой ведомость по счету 01.1 за период 09.11.2009г. по адресу: 347250, 

<

адрес>, за ОАО «Константиновское Хлебоприемное» числился причал и причальное устройство. 25.09.2009г. ОАО «Константиновское Хлебоприемное» ОГРН 

<

***> было реорганизовано в форме присоединения к ОАО «Астон» ОГРН 

<

***> с переходом всех прав и обязанностей присоединяемого общества к основному обществу в соответствии с договором о присоединении от 25.09.2009г., передаточным актом от 09.11.2019г. В период с 09.11.2009г. и по 10.03.2016г. ОАО «Астон» открыто пользовалось и владело стоечном судном, понтон для швартовки судов - «Понтон-430», регистровый №, проект № Р24 и не обращалось с заявлением о государственной регистрации права собственности ввиду отсутствия необходимости. Таким образом, право собственности на стоечное судно, понтон для швартовки судов - «Понтон-430», регистровый №, проект № Р24 приобретенного по договору купли-продажи от 07.07.1999г. гр. ФИО4, а в последующем реализованного договору купли-продажи № от 08.07.1999г. ОАО «Константиновское Хлебоприемное» не может быть защищено иным способом, как только в судебном порядке. Истец просит суд признать за ОАО «Астон» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) право собственности на стоечное судно, понтон для швартовки судов - «Понтон-430», регистровый №, проект №Р24, расположенное у причала Константиновского филиала ОАО «Астон», 

<

адрес>.

В судебном заседании представитель истца ФИО6, действующий на основании доверенности, иск поддержал, просил удовлетворить, дал пояснения аналогичные изложенным в иске. 

В судебном заседании представитель третьего лице Южное УНМРН ФИО5, действующий на основании доверенности, в судебном заседании не возражал против удовлетворения иска. 

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, о дате, времени и месте судебного заседания извещен по месту его регистрации, однако, направленная в адрес ответчика телеграмма возвращена в суд с отметкой о не доставлении телеграммы адресату ввиду его отсутствия и неявки для получения телеграммы. Принимая во внимание положения ст. 117 ГПК РФ, ст. 165.1 ГК РФ, суд приходит к выводу, что ответчик ФИО1 о дате. времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом.

Представители третьих лиц АО «Усть-Донецкий порт», ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» в судебное заседание не явились, о дате. времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом. 

В отсутствии не явившихся лиц дело рассмотрено в порядке ст. 167 ГПК РФ. 

Выслушав представителя истца, представителя третьего лица, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии п. 2 ст. 218 ГК РФ право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества. В случае реорганизации юридического лица право собственности на принадлежавшее ему имущество переходит к юридическим лицам - правопреемникам реорганизованного юридического лица.

Собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом (п. 1 ст. 209 ГК РФ).

Из материалов дела видно, что в соответствии с Предписанием, выданным Государственным транспортным инспектором Азово-Донского линейного отдела Южного УГМРН Ространснадзора №ДД.ММ.ГГГГ-81 от ДД.ММ.ГГГГ ОАО «Астон» в срок до 01.04.2016г. надлежало устранить нарушения правил безопасной эксплуатации портовых гидротехнических сооружений, в том числе отсутствие судовых документов о праве собственности па плавучий причал в виде железобетонного понтона. (л.д. 39-42)

Согласно договору купли-продажи б/н от 07.07.1999г., заключенного между ОАО «Усть-Донецкий порт» и ФИО4, предметом договора был – Понтон-П-40-6 (год изготовления – янв. 1967 г.). (л.д. 43-44)

Согласно инвентарной карточке, на учете Усть-Донецкого порта находился Понтон Р-40-6, 1966 года выпуска, место нахождения: судоверфь «Космом правды», инвентарный №, проект № Р-24, состоящий из конструктивных элементов - железобетонный, длиной 42х8 и высотой 2,8м. (л.д. 45)

Согласно приказу «Усть-Донецкий порт» №-А от ДД.ММ.ГГГГ понтон Р-40-6 Т.СТ. «КАЗАЧЬЯ» снят с учета с ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 46), что так же подтверждается ответом на запрос суда Донского-Кубанского филиала Российского речного регистра. (л.д. 147)

ДД.ММ.ГГГГ между ФИО4 и ОАО «Константиновское Хлебоприемное» заключен договор купли-продажи № (л.д. 51), предметом которого являлся Железобетонный понтон проекта Р24, что подтверждается актом приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 52)

Приказом ОАО «Константиновское ХП» от ДД.ММ.ГГГГ № указанный понтон принят к учету в состав причала (л.д. 53), что подтверждается инвентарной карточкой (л.д. 54), техническим паспортом. (л.д. 55-63)

Решением Константиновского районного суда 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГг. установлен факт владения и пользования ОАО «Константиновское хлебоприемное» недвижимым имуществом и признано право собственности на недвижимое имущество, в том числе и на причал общей площадью 335,7 кв.м.

ОАО «Константиновское Хлебоприемное» ОГРН 

<

***> было реорганизовано в форме присоединения к ОАО «Астон» ОГРН 

<

***> с переходом всех прав и обязанностей присоединяемого общества к основному обществу в соответствии с договором о присоединении от 25.09.2009г. (л.д. 66-71)

Передаточным актом от 09.11.2009г. ОАО «Константиновское Хлебоприемное» передало ОАО «Астон Продукты питания и Пищевые Ингридиенты» все имущество, имущественные и не имущественные права и обязанности. (л.д. 88)

Согласно ч. 1 ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Как видно из представленных в материалы дела документов, истцом не представлено доказательств возникновения у него права собственности на стоечное судно, понтон для швартовки судов - «Понтон-430», регистровый №, проект № Р24, расположенное у причала Константиновского филиала ОАО «Астон», 

<

адрес>. В представленной оборотно-сальдовой ведомости за период с ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ.г. ОАО «Константиновское хлебоприемное» отсутствует стоечное судно, понтон для швартовки судом «Понтон-430». 

Кроме того, из представленных документов Российского Речного Регистра, сдно «Понтон-430» обладает следующими идентификационными данными: регистровый №, проект Р 24 класс Р 1,2, тип и назначение: стоечное судно, понтон для швартовки судов, год и место постройки 1966г., 

<

адрес>. Однако, согласно договору № от 08.07.1999г., заключенного между ОАО «Константиновское хлебоприемное» и ФИО1, предметом договора являлся железобетонный понтон проекта Р24, а по договору б/н купли-продажи от 07.07.1999г., заключенному между ФИО1 и продавцом ОАО «Усть-Донецкий порт» предметом договора является понтон П-40-6, при этом в акте № приемки-передачи основных средств от 08.07.1999г. указано наименование объекта – понтон Р40-6. 

Таким образом, в документах, представленных в материалы дела содержатся противоречивые идентификационные данные о спорном судне, в связи с чем. не представляется возможным его однозначно идентифицировать.

В связи с тем. что невозможно достоверно определить какое именно стоечное судно было продано, суд не усматривает оснований для удовлетворения исковых требований. 

Руководствуясь ст.ст. 12, 167, 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ОАО «Астон Продукты питания и Пищевые Ингридиенты» к ФИО1, третьи лица: АО «Усть-Донецкий порт», ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация», Южное УНМРН Ространснадзора о признании права собственности на стоечное судно, понтон для швартовки судов – оставить без удовлетворения. 

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Ростовский областной суд через Железнодорожный районный суд 

<

адрес> в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Председательствующий 

Решение в окончательной форме изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.