Дело № 2-1104/2019

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

30 июля 2019 года г. Новотроицк

Новотроицкий городской суд Оренбургской области в составе:

председательствующего судьи Сидилевой Г.В., 

при секретаре Марамыгиной О.А., 

с участием представителя ответчика ФИО1- адвоката Пастернак Е.С.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Победа» к ФИО1 о возмещении убытков 

У С Т А Н О В И Л

Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Победа» обратилось в суд с иском к ФИО1 о возмещении убытков. 

В обоснование иска указало, что 15.03.2019 года ФИО1 заключила с ООО «Авиакомпания «Победа» договор воздушной перевозки, (код бронирования № ) рейсом DP 118 по маршруту Сочи-Москва с датой вылета 02.04.2019 года. 

02.04.2019 года ФИО1 в установленном порядке прошла все предполетные формальности и осуществила посадку на борт воздушного судна с бортовым номером VP-BPX, выполнявшего рейс DP 118 по маршруту Сочи-Москва с датой вылета 02.04.2019 года. 

Согласно рапорту о нарушении пассажирами правил поведения на борту воздушного судна на рейсе DP 118 от 02.04.2019 года, подписанному командиром воздушного судна, в процессе полета сработал детектор дыма, установленный в туалетной комнате воздушного судна из-за курения ответчика в туалетной комнате. 

После покидания туалетной комнаты ответчиком бортпроводник почувствовал запах дыма, доложил командиру воздушного судна о сработавшем детекторе дыма и внес запись в журнал кабинного экипажа. 

После этого командир воздушного судна посредством адресно-отчетной системы авиационной связи - ACARS (Aircraft cabin logbook) сообщил о пассажире, который нарушил правила авиационной безопасности (курение на борту воздушного судна). Были вызваны сотрудники ЛО МВД в аэропорту Внуково, которыми был составлен протокол об административном правонарушении в отношении ФИО1 по ст. 6.24ч.1 КОАП РФ. 

После совершения посадки истец вынужден был проводить санитарную обработку воздушного судна после курения, ввиду чего несет дополнительные расходы. В результате действий ответчика ФИО1 ООО «Авиакомпания «Победа» было вынуждено нести дополнительные расходы (убытки) на санитарную обработку воздушного судна для ликвидации последствий курения в размере 60000 рублей, что подтверждается актом № ДР01-05.04/F от 05.04.2019 года за период с 01.05.2019 года по 05.04.2019 года. 

Представитель истца ООО «Авиакомпания «Победа» в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом. В заявлении содержится ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя. Согласно иску, просит взыскать с ответчика ФИО1 в качестве возмещения причиненных убытков сумму в размере 60000 рублей, расходы по уплате государственной пошлины в размере 2000 рублей. 

Ответчик ФИО1 в суд не явилась, о дне рассмотрения извещалась заказным письмом с уведомлением по месту его регистрации, по указанному месту регистрации и указному истцом месту жительства ответчик не проживает, его место жительства неизвестно, установить его место жительства и место нахождения не представилось возможным. Направленное судебное извещение было возвращено в суд с отметкой на почтовом конверте об истечении срока хранения. 

Поскольку местонахождение ответчика неизвестно, в соответствии со ст. 50 ГПК РФ, в качестве представителя ответчика ФИО1 назначена адвокат Пастернак Е.С., которая возражала против удовлетворения иска, поясняя, что ей не известна позиция ответчика по данному вопросу.

Выслушав представителя ответчика ФИО1 - адвоката Пастернак Е.С., исследовав материалы гражданского дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы.

В силу ст. 786 ГК РФ, по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

Согласно ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имущества гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Вред, причиненный правомерными действиями, подлежит возмещению в случаях, предусмотренных законом.

В возмещении вреда может быть отказано, если вред причинен по просьбе или с согласия потерпевшего, а действия причинителя вреда не нарушают нравственные принципы общества.

Согласно пункту 4 части 1 статьи 12 Федерального закона от 23 февраля 2013 года N 15-ФЗ "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака" для предотвращения воздействия окружающего табачного дыма на здоровье человека запрещается курение табака на воздушных судах, на всех видах общественного транспорта (транспорта общего пользования) городского и пригородного сообщения (в том числе насудах при перевозках пассажиров по внутригородским и пригородным маршрутам), в местах на открытом воздухе на расстоянии менее чем пятнадцать метров от входов в помещения железнодорожных вокзалов, автовокзалов, аэропортов, морских портов, речных портов, станций метрополитенов, а также на станциях метрополитенов, в помещениях железнодорожных вокзалов, автовокзалов, аэропортов, морских портов, речных портов, предназначенных для оказания услуг по перевозкам пассажиров.

Статья 56 Воздушного кодекса РФ предусматривает, что экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Полет гражданского воздушного судна не разрешается в случае, если состав летного экипажа меньше минимально установленного состава.

Состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к летной эксплуатации воздушного судна данного типа.

Согласно ч.2 ст.57 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее – ВК РФ) командир пилотируемого воздушного судна руководит работой экипажа воздушного судна, отвечает за дисциплину и порядок на воздушном судне, а также принимает необходимые меры по обеспечению безопасности находящихся на борту воздушного судна людей, сохранности воздушного судна и находящегося на нем имущества.

В силу ст. 58 Воздушного кодекса РФ командир воздушного судна имеет право:

1) принимать окончательные решения о взлете, полете и посадке воздушного судна, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явкой угрозы безопасности полета воздушного судна в целях спасения жизни людей, предотвращения нанесения ущерба окружающей среде. Такие решения могут быть приняты с отступлением от плана полета, указаний соответствующего органа единой системы организации воздушного движения и задания на полет, с обязательным уведомлением соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) и по возможности в соответствии с установленными правилами полетов;

в целях обеспечения безопасности полета воздушного судна отдавать распоряжения любому находящемуся на борту воздушного судна лицу и требовать их исполнения. Командир воздушного судна имеет право применять все необходимые меры, в том числе меры принуждения, в отношении лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности полета воздушного судна и отказываются подчиняться распоряжениям командира воздушного судна. По прибытии воздушного судна на ближайший аэродром командир воздушного судна имеет право удалить таких лиц с воздушного судна, а в случае совершения деяния, содержащего признаки преступления, передать их правоохранительным органам;

принимать решения о сливе топлива в полете, сбросе багажа, груза и почты, если это необходимо для обеспечения безопасности полета воздушного судна и его посадки. При отсутствии соответствующих служб авиационной безопасности командир воздушного судна имеет право проводить предполетный досмотр лиц и объектов, указанных в статье 85 настоящего Кодекса;

принимать иные меры по обеспечению безопасного завершения полета воздушного судна.

В случае вынужденной посадки воздушного судна командир воздушного судна руководит действиями лиц, находящихся на борту воздушного судна, до передачи своих полномочий представителям служб поиска и спасания воздушных судов.

Судом установлено, что в соответствии с Уставом ООО «Авиакомпания «Победа» одним из основных видов деятельности Общества являются авиационные перевозки пассажиров.

15.03.2019 года ФИО1 заключила с ООО «Авиакомпания «Победа» договор воздушной перевозки, (код бронирования № ) рейсом DP 118 по маршруту Сочи-Москва с датой вылета 02.04.2019 года. 

02.04.2019 года ФИО1 в установленном порядке прошла все предполетные формальности и осуществила посадку на борт воздушного судна с бортовым номером VP-BPX, выполнявшего рейс DP 118 по маршруту Сочи-Москва с датой вылета 02.04.2019 года. 

Ответчик ФИО1, являясь пассажиром рейса DP 118 по маршруту Сочи-Москва, на борту воздушного судна с бортовым номеромVP-BPX.курила в туалетной комнате, после чего сработал детектор дыма, запись о курении ответчика внесена в бортовой журнал экипажа, командир воздушного судна посредством адресно-отчетной системы авиационной связи сообщил о пассажире, нарушившем правила авиационной безопасности – курении на борту воздушного судна.

Согласно рапорту о нарушении пассажирами правил поведения на борту воздушного судна на рейсе DP 118 от 02.04.2019 года, подписанному командиром воздушного судна, в процессе полета сработал детектор дыма, установленный в туалетной комнате воздушного судна из-за курения ответчика в туалетной комнате. 

Экипаж рейсаDP 118 от лица командира воздушного судна в период подготовки к взлету, а также после занятия воздушным судном соответствующего эшелона, посредством голосового информирования (по громкой связи) довел до сведения всех пассажиров рейса требование командира воздушного судна о том, что «Курение на борту воздушного судна, в том числе электронных сигарет категорически запрещено».

Между тем, отданное командиром воздушного судна распоряжение о запрете курения на борту ответчиком выполнено не было. 

Факт нарушения ответчиком правил поведения на борту воздушного судна подтверждается рапортом о нарушении пассажиром правил поведения на борту воздушного судна ООО «Авиакомпания «Победа» от 02.04.2019 года, из которого следует, что 02.04.2019 года ФИО1 номер места 16 В, нарушила п.5 главы 4 Правил поведения пассажира на борту воздушного судна, курила в туалетной комнате, сработал детектор дыма.

Рапорт составлен за подписью командира воздушного судна, СБЭ кабинного экипажа, в присутствии 2 свидетелей. 

После этого командир воздушного судна посредством адресно-отчетной системы авиационной связи - ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) сообщил о пассажире, который нарушил правила авиационной безопасности (курение на борту воздушного судна). Были вызваны сотрудники ЛО МВД в аэропорту Внуково, которыми был составлен протокол об административном правонарушении в отношении ФИО1 по ст. 6.24ч.1 КОАП РФ, что подтверждается письмом от 04.04.2019 года. 

Курение на борту воздушного судна при выполнении рейса является одним из факторов, создающих повышенную потенциальную и реальную опасность для жизни пассажиров воздушного судна, а также охраняемых законом интересов общества и государства исходя из того, что последствия от хулиганских действий, угрожающих безопасности эксплуатации транспортных средств, отличаются от других хулиганских действий чрезвычайно высокой степенью общественной опасности.

В частности, в туалетной комнате воздушного судна, в силу специфики ее предназначения, находится большое количество легковоспламеняющихся предметов (бумага, пластик), возгорание которых могло привести к разгерметизации воздушного судна, нарушению функционирования органов управления воздушного судна и его электроники, и в конечном счете к гибели воздушного судна и находящихся в нем людей. 

Таким образом, курение в туалетной комнате воздушного судна угрожало безопасности транспортного средства - воздушного судна, выполнявшего рейс№ DP 118 от 02.04.2019, а также его пассажирам и членам экипажа, лишенным возможности для экстренного покидания воздушного судна в случае его возгорания.

Как следует из представленных суду документов по прилету из Сочи в Москву была проведена санитарная обработка воздушного судна для ликвидации последствий курения на борту.

Таким образом, курение ответчика на борту воздушного суда во время полета из Сочи в Москву привели к последующему проведению санитарной обработки воздушного судна для ликвидации последствий курения, что подтверждается актом выполненных работ (услуг) по аэропортовому и наземному обслуживанию№ ДР/01-05.4/Е от 05.04.2019г., подписанным представителями Центра управления наземного обслуживания. 

Согласно заказ-заданию № 136 на обслуживание воздушного судна 02.04.2019 года Авиакомпания Победа с бортовым номеромVP-BPX, необходима санитарная обработка воздушного судна для ликвидации последствий курения. Работы выполнены полностью, проверены и приняты, о чем имеется запись времени приема работ, подписи лиц, принявших работы. 

Как усматривается из акта выполненных работ (услуг) стоимость санитарной обработки для ликвидации последствий курения на воздушном судне - борт номер VP-BPX составила 60 000 руб.

Как следует из счета - фактуры № 0000003475 от 05.04.2019 года, по договору с ООО «ЦУНО» и ООО «Авиакомпания «Победа» на обслуживание - санитарная обработка ВС после курения, к оплате предъявлено 60 0000 рублей, на основании Акта выполненных работ (услуг) № ДР/01-05.4/Е от 05.04.2019. 

Оценивая представленные доказательства в совокупности, суд приходит к выводу о наличии правовых оснований для удовлетворения исковых требований, поскольку, со стороны ответчика имело место нарушение правил поведения на борту воздушного судна, которые создавали угрозу безопасности полета воздушного судна, угрозу жизни или здоровью других лиц. Информация о запрете курения на борту воздушного судна была размещена в салоне воздушного судна, а также сообщена командиром экипажа во время полета. 

Противоправных действий со стороны истца, способствовавших возникновению убытков в ходе судебного разбирательства также не установлено.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Согласно платежному поручению № 5638 от 29.05.2019 года, истец понес расходы по уплате государственной пошлины в размере 2000 рублей, которые подлежат взысканию с ответчика. 

Руководствуясь ст.194-199 ГПК РФ, суд 

Р Е Ш И Л :

Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Победа» к ФИО1 о возмещении убытков удовлетворить. 

Взыскать с ФИО1 в пользу общества с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Победа» в возмещение убытков сумму в размере 60000 рублей, расходы по уплате государственной пошлины в сумме 2000 рублей. 

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Оренбургский областной суд через Новотроицкий городской суд Оренбургской области в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме. 

Председательствующий Г.В.Сидилева 

Мотивированное решение составлено 05 августа 2019 года 

Судья Г.В.Сидилева