Дело № 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о назначении административного наказания

<

адрес> 16 июля 2020 года

Судья Тосненского городского суда 

<

адрес> Смирнова В.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ, в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, имеющего гражданство РФ, зарегистрированного и проживающего по адресу: Санкт-Петербург, 

<

адрес>, 

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в 09 часов 00 минут на 15 км + 540 м автодороги «Ульяновка-Отрадное» в 

<

адрес>, управляя транспортным средством «Фольксваген 7НС» с государственным регистрационным знаком 

<

***>, принадлежащим ООО «Альт-Сервис», двигаясь в левом ряду проезжей части, имеющей по две полосы для движения в каждом направлении, в нарушение п.10.1 Правил дорожного движения РФ неправильно выбрал скорость движения, не учел особенности своего транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, а также то, что скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил и при возникновении опасности для движения которую водитель в состоянии обнаружить он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего потерял управление над транспортным средством и совершил съезд в кювет. В результате данного ДТП пассажиру транспортного средства «Фольксваген 7НС» с государственным регистрационным знаком 

<

***> ФИО3 причинен вред здоровью средней тяжести.

Указанные действия ФИО1 должностным лицом ГИБДД квалифицированы по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.

Дело рассмотрено в соответствии с ч.2 ст.25.1, ч.3 ст.25.4 КоАП РФ в отсутствие ФИО1, потерпевшего: законного представителя ООО «Альт-Сервис».

Потерпевшая ФИО3 в судебном заседании показала, что являлась пассажиром маршрутного такси «Салют» №, движущегося по маршруту «станция метро «Рыбацкое» - 

<

адрес>», сидела на переднем сиденье. Около завода «Нефрит-Керамика» в 

<

адрес> отстегнула ремень безопасности, собираясь выходить. Неожиданно пассажиры сзади закричали, она посмотрела вперед на дорогу и увидела, что микроавтобус уже выехал на полосу встречного движения и пересекает ее по диагонали в сторону встречной обочины. На крики водитель не реагировал, голова у него была опущена, она поняла, что водитель спит. Когда от криков водитель проснулся, он не предпринял никаких действий, поэтому микроавтобус съехал во встречный кювет в воду, и его наполовину затопило. Она в результате ДТП повредила ногу и не могла самостоятельно выбраться из микроавтобуса. Водитель микроавтобуса никому помощи не оказал, выбрался сам и отошел в сторону, ей и пассажирам помогли выбраться из микроавтобуса очевидцы произошедшего, они же сообщили о ДТП в ГИБДД и вызвали бригаду скорой помощи. Событие ДТП зафиксировано камерами видеонаблюдения, установленными на здании ЗАО «Нефрит-Керамика», на видеозаписи видно, что микроавтобус никто не «подрезал», перед микроавтобусом никакие транспортные средства не перестраивались. В результате данного ДТП она получила телесные повреждения, бригадой скорой медицинской помощи была доставлена в больницу, где ей была проведена хирургическая операция с установкой имплантата (титановой пластины), на стационарном лечении находилась 16 дней, затем лечилась амбулаторно, на больничном листе находилась 4,5 месяца. ФИО1 не извинился за содеянное, о состоянии ее здоровья не справлялся, помощи ей не предлагал, добровольно причиненный ущерб не возместил. Просила применить к ФИО1, не оказавшего ей помощи после ДТП, строгое наказание. 

Судья, исследовав материалы дела об административном правонарушении, заслушав потерпевшую ФИО3, приходит к следующему.

В соответствии с п.1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

Пунктом 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации установлено, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В соответствии с ч.2 ст.12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Обстоятельства дела и факт совершения ФИО1 административного правонарушения подтверждается: 

- протоколом об административном правонарушении 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ;

- определением от 12.11.2019г. о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования;

- определением от 12.12.2019г. о продлении срока административного расследования;

- протоколом 

<

адрес> от 12.11.2019г. осмотра места совершения административного правонарушения;- актом 

<

адрес> от 12.11.2019г. освидетельствования ФИО1 на состояние алкогольного опьянения с бумажным носителем с записью результатов исследования, согласно которым состояние алкогольного опьянения у ФИО1 не установлено;

- объяснением ФИО1 от 12.11.2019г., из которого следует, что управлял транспортным средством «Фольксваген 7НС», двигался по автодороге от 

<

адрес> в сторону 

<

адрес> в правой полосе со скоростью около 90 км/час, маневров не совершал, в транспортном средстве находились три пассажира, в процессе движения его обогнал белый фургон и стал перестраиваться вправо, он стал уклоняться влево, чтобы избежать столкновения, и съехал в кювет, так как навстречу двигался грузовой автомобиль;

- объяснением ФИО1 от 25.03.2020г., из которого следует, что управлял микроавтобусом «Фольксваген», двигался в правом ряду, перед ним из левого ряда в правый стал перестраиваться автомобиль, чтобы избежать столкновения, он стал уклоняться влево, затем вправо, и съехал в левый кювет;

- объяснением ФИО3 от 25.02.2020г., из которого следует, что она являлась пассажиром маршрутного такси №, сидела на переднем сиденье у окна, следила за дорожным движением, вдруг поняла, что выехали на полосу встречного движения, на крики водитель не реагировал и съехали во встречный кювет;

- схемой к протоколу осмотра места ДТП от 12.11.2019г.;

- сообщением КМБ 

<

адрес> № от 12.11.2019г. о доставлении на скорой ФИО3 с телесными повреждениями, полученными в результате ДТП;

- определением от 11.12.2019г. о назначении судебно-медицинской экспертизы в отношении ФИО3;

- заключением эксперта № от 31.12.2019г., согласно которому у ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, установлены следующие повреждения: закрытый импресионный перелом наружного мыщелка левой большеберцовой кости. Установленный перелом произошел от воздействия (ий) тупого твердого предмета (предметов) при ударе либо соударении (ях), что подтверждается самим характером перелома и по признаку длительности расстройства здоровья сроком более 21 дня, согласно п.7.1 Приложения к Приказу МЗ и СР РФ №Н от ДД.ММ.ГГГГ расценивается как средний тяжести вред, причиненный здоровью человека. Нельзя исключить, что закрытый импресионный перелом наружного мыщелка левой большеберцовой кости, установленный у ФИО3, мог образоваться незадолго до обращения в медицинское учреждение, что подтверждается отсутствием признаков заживления повреждения согласно данным представленного медицинского документа. Механизм образования, локализация, сроки образования по данным в представленном медицинском документе не противоречат возможности образования повреждения в условиях дорожно-транспортного происшествия;

- видеозаписью ДТП на СД-R-диске;

- фотографиями.

Анализируя собранные по делу доказательства в своей совокупности, оценив их по правилам ст.26.11 КоАП РФ, суд считает их достаточными и взаимосвязанными, согласующимися друг с другом и не содержащими противоречий, и приходит к выводу о наличии причинно-следственной связи между действиями ФИО1, совершенными в нарушение пункта 10.1 Правил дорожного движения РФ, и причинением ФИО3 вреда здоровью средней тяжести, в связи с чем находит установленной и доказанной вину ФИО1 в совершении административного правонарушения, и квалифицирует его действия по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ как нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

При назначении наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, отсутствие обстоятельств, смягчающих административную ответственность, наличие обстоятельства, отягчающего административную ответственность – повторное совершение ФИО1 однородного (в области дорожного движения) административного правонарушения, что подтверждается справкой ИЦ УГИБДД, из которой следует, что в течение срока, установленного ст.4.6 КоАП РФ, за нарушение Правил дорожного движения РФ ФИО1 привлекался к административной ответственности с назначением штрафа 8 раз (л.д. 23-24), однако должных выводов для себя не сделал, продолжил нарушать Правила дорожного движения РФ, что явилось причиной дорожно-транспортного происшествия, повлекшего причинение вреда здоровью человека, а также мнение потерпевшей ФИО3, настаивающей на применении к виновному наиболее строгого наказания, и считает необходимым применение к виновному административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, исходя из действительной необходимости применения к ФИО1 указанной меры ответственности, а также из ее соразмерности целям административного наказания, с тем, чтобы обеспечить достижение справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках административного судопроизводства, и в данном случае, с наибольшим эффектом достигающего целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения им новых противоправных деяний.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.29.9, 29.10 КоАП РФ, судья

П О С Т А Н О В И Л:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год шесть месяцев.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления в Ленинградский областной суд.

Судья Смирнова В.А.