Дело №1-120/2024

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

13 сентября 2024 года г.Киреевск 

Киреевский районный суд Тульской области в составе:

председательствующего судьи Железцовой О.И.,

при секретаре Чекулаеве М.А., помощнике ФИО1,

с участием государственного обвинителя – заместителя Тульского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры Старикова Н.В.,

подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО7,

защитников Холхалова С.И., Самохина В.В., Подшибякина И.А., Бухтоярова А.И., Волдаевой К.П., Трибоя И.М., Пыткиной Ю.В., Уланова Е.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда в общем порядке судебного разбирательства уголовное дело №1-120/2024 в отношении 

ФИО2, 

<

данные изъяты>

ФИО3, 

<

данные изъяты>

ФИО5, 

<

данные изъяты>

обвиняемых в совершении тринадцати преступлений, предусмотренных п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ,

ФИО4, 

<

данные изъяты>

обвиняемого в совершении двенадцати преступлений, предусмотренных п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ,

ФИО6, 

<

данные изъяты>

обвиняемого в совершении шести преступлений, предусмотренных п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ,

ФИО7, 

<

данные изъяты>

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ,

установил:

в неустановленное время, но не позднее 07 марта 2023 года, в неустановленном месте у ФИО2, назначенного согласно приказу № от 02 января 2009 года на должность составителя поездов железнодорожной станции Присады Линейного штата Тульского отделения Московской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги» и являвшегося согласно должностной инструкции № от 20 апреля 2022 года руководителем маневров, ответственным за правильное и безопасное их выполнение, а также наделенного следующими обязанностями: «формирование и расформирование поездов на вытяжных путях железнодорожной станции, маневровые работы с транзитными поездами, перестановка вагонов с одного пути станции на другой или передача их маневровыми локомотивами с одной станции на другую, маневровые работы с местными вагонами, маневровые работы со сборными, вывозными, передаточными и хозяйственными поездами, маневровые работы с восстановительными и пожарными поездами» и обязанного знать «график движения поездов, техническо-распорядительный акт станции, его приложений, местных инструкций, технологический процесс работы станции», осведомленного о том, что АО «Тулачермет» ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***> арендует у ОАО «Российские железные дороги» ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***> (далее – ОАО «РЖД») локомотивы с поездными бригами для вывоза и доставки груза от железнодорожной станции «Сортировочная», находящейся на территории АО «Тулачермет», до железнодорожной станции «Присады» Московской железной дороги, находящейся в Киреевском районе Тульской области, а также в обратном направлении, а также о том, что экипировка дизельным топливом арендованных локомотивов осуществляется АО «Тулачермет», возник умысел на создание организованной группы с целью получения систематического и постоянного источника дохода от длительной преступной деятельности при совершении хищений дизельного топлива с локомотивов, арендованных АО «Тулачермет» и выполняющих маневровые работы от железнодорожной станции «Сортировочная» АО «Тулачермет» до железнодорожной станции «Присады» Московской железной дороги, а также в обратном направлении.

Во исполнение своих преступных намерений в неустановленное время в неустановленном месте ФИО2, действуя из корыстных побуждений, преследуя цель наживы, обладая организаторскими способностями лидера, решил создать устойчивую преступную группу для систематического получения постоянного источника дохода и извлечения прибыли от хищения дизельного топлива с локомотивов, арендованных АО «Тулачермет», сообщил о своих преступных намерениях помощнику машиниста АО «Тулачермет» ФИО3, предложив последнему участие в данной организованной группе, обещав материальное вознаграждение, на что ФИО3 дал свое согласие. При этом ФИО2 и ФИО3 обговорили условия получения материальной выгоды от совместного в составе организованной группы совершения хищений дизельного топлива, согласно которым ФИО3 должен был приискать для участия в организованной группе машинистов и помощников машинистов, осуществляющих свою трудовую деятельность на арендованных АО «Тулачермет» локомотивах и по роду своей деятельности имеющих доступ к предмету преступного посягательства – дизельному топливу, находящемуся в баках локомотивов под их управлением. 

Продолжая свои преступные действия, направленные на создание организованной группы, ФИО2 сообщил о своих преступных намерениях своему брату ФИО6, предложив последнему участие в данной организованной группе, обещав материальное вознаграждение, на что ФИО6 дал свое согласие. При этом ФИО2 и ФИО6 обговорили условия получения материальной выгоды от совместного в составе организованной группы совершения хищений дизельного топлива, согласно которым ФИО6 должен был вывозить похищенное из баков локомотивов дизельное топливо с мест хищений на автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №, принадлежащем ФИО2 

Во исполнение совместного преступного умысла, направленного на тайное хищение дизельного топлива организованной группой, ФИО3 предложил машинисту ФИО4, осуществляющему свою трудовую деятельность на арендованных АО «Тулачермет» локомотивах, совершать хищение дизельного топлива с указанных локомотивов, сообщив последнему, что хищения будут неоднократными и руководить хищениями и финансами будет составитель поездов станции Присады ФИО2, на что ФИО4 дал свое согласие.

Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива организованной группой, ФИО4 предложил помощнику машиниста ФИО5, осуществляющему совместную с ним трудовую деятельность на арендованных АО «Тулачермет» локомотивах, совершать хищения дизельного топлива с указанных локомотивов, сообщив последнему, что хищения будут неоднократными и руководить хищениями и финансами будет составитель поездов станции Присады ФИО2, на что ФИО5 дал свое согласие.

Таким образом, в неустановленном месте в неустановленное время ФИО2 создал устойчивую организованную группу для совершения хищений дизельного топлива с локомотивов, являясь ее лидером, в состав организованной группы в качестве активных участников вошли ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5

При этом ФИО2 отвел себе роль руководителя организованной группы, осуществляя организационные и управленческие функции в отношении нее и ее участников ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 как при совершении корыстных преступлений, так и при обеспечении деятельности организованной группы, связанной с хищением дизельного топлива с локомотивов. ФИО2 как руководитель организованной группы определял цели деятельности организованной группы, направленные на хищение дизельного топлива, подготавливал совершение краж активными участниками организованной группы ФИО3, ФИО6, ФИО4, ФИО5 и другими участниками хищения в различном групповом сочетании, разрабатывал способы совершения и сокрытия краж, определяя порядок вывоза похищенного с мест хищений, при этом лично контролировал перевозку похищенного дизельного топлива ФИО6 для достижения целей обогащения, поставленных перед организованной группой. Также ФИО2 как руководитель организованной группы принимал меры конспирации, организовывая наблюдение за окружающей обстановкой во время совершения краж и при вывозе похищенного, обеспечивал реализацию похищенного, распределял денежные средства, полученные от реализации похищенного для собственного незаконного обогащения и незаконного обогащения участников организованной группы ФИО3, ФИО6, ФИО4, ФИО5 и иных участников хищения, не входящих в состав организованной группы.

ФИО3, согласившись на предложение ФИО2, вступил в состав организованной группы в качестве активного его участника для собственного незаконного обогащения. При этом ФИО3 был осведомлен о руководстве организованной группой ФИО2 По договоренности с ФИО2 ФИО3 в соответствии с ролью активного участника организованной группы, определенной ФИО2, приискивал других участников хищений, не входящих в состав организованной преступной группы, и поддерживал с ними связь, договариваясь о дате, времени и месте хищений, а также о количестве похищенного дизельного топлива с локомотивов, арендованных АО «Тулачермет», выполнял функциональные обязанности по обеспечению хищения, а именно лично присутствовал при хищениях и принимал в них участие.

ФИО4, согласившись на предложение ФИО3, вступил в состав организованной группы в качестве активного его участника для собственного незаконного обогащения. При этом ФИО4 был осведомлен о руководстве организованной группой ФИО2 По договоренности с ФИО2 и ФИО3 в соответствии с ролью активного участника организованной группы, определенной ФИО2, ФИО4 обеспечивал деятельность организованной группы, выражавшуюся во внесении ложных сведений в маршрутные листы машиниста о якобы израсходованном дизельном топливе, выполнял функциональные обязанности по обеспечению хищения, а именно лично присутствовал при хищениях и принимал в них участия.

ФИО5, согласившись на предложение ФИО4, вступил в состав организованной группы в качестве активного его участника для собственного незаконного обогащения. При этом ФИО5 был осведомлен о руководстве организованной группой ФИО2 По договоренности с ФИО2, ФИО3 и ФИО4 в соответствии с ролью активного участника организованной группы, определенной ФИО2, ФИО5 обеспечивал деятельность организованной группы, выражавшуюся в физической помощи соучастникам хищения, выполнял функциональные обязанности по обеспечению хищения, а именно лично присутствовал при хищениях и принимал в них участия.

ФИО6, согласившись на предложение ФИО2, вступил в состав организованной преступной группы в качестве активного его участника для собственного незаконного обогащения. При этом ФИО6 был осведомлен о руководстве организованной группой ФИО2 По договоренности с ФИО2 в соответствии с ролью активного участника организованной группы, определенной ФИО2, ФИО6 обеспечивал деятельность организованной группы, выражавшуюся в вывозе похищенного дизельного топлива, выполнял функциональные обязанности по обеспечению хищения, а именно лично присутствовал при хищениях и принимал в них участия.

Созданная организованная группа в составе организатора ФИО2 и активных участников ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 отличалась устойчивостью, так как действовала согласованно, в тесном взаимодействии друг с другом на протяжении длительного периода времени с марта по май 2023 года, систематичностью и множественностью совершения однородных имущественных преступлений с целью постоянного извлечения прибыли, члены группы были сплочены между собой единством совместного преступного умысла, направленного на достижение общего результата – умышленного совершения преступления определенного вида – хищения дизельного топлива с локомотивов, арендованных АО «Тулачермет», невозможностью совершения преступлений при отсутствии волеизъявления хотя бы одного участника организованной группы, то есть организованная группа имела четкую преступную специализацию и была создана для совершения неопределенного количества преступлений.

Таким образом, в период с 07 марта 2023 года по 18 мая 2023 года организованной группой в составе активных участников ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 под руководством ФИО2 были совершены кражи дизельного топлива с локомотивов, арендованных АО «Тулачермет», при следующих обстоятельствах.

I. 07 марта 2023 года в период времени с 19 часов 00 минут до 02 часов 15 минут 08 марта 2023 года, реализуя совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 350 л (292.25 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5, договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 02 часа 15 минут 08 марта 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. В указанное время к месту хищения прибыл ФИО3, а также на принадлежащем организатору организованной группы ФИО2 автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № прибыл ФИО6 Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО6 совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО4 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза № №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг для слива топлива. Организатор преступной группы ФИО2 в период времени с 22 часов 35 минут 07 марта 2023 года до 02 часов 45 минут 08 марта 2023 года находился на своем рабочем месте – на станции Присады Московской железной дороги в качестве составителя поездов. В связи с осуществлением своих трудовых обязанностей и имея доступ к информации о движении поездов на станции Присады и подъездных путях к станции Присады, ФИО2 в период хищения наблюдал за окружающей обстановкой и информировал ФИО3 о прохождении маневровых тепловозов по направлению к месту хищения. Затем 08 марта 2023 года в период времени с 02 часов 15 минут до 02 часов 45 минут активные участники организованной группы ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 292.25 кг стоимостью 10471 руб. 31 коп. После чего активные участники организованной группы ФИО3, ФИО6 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № Машинист ФИО4 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут 07 марта 2023 года до 07 часов 00 минут 08 марта 2023 года. Похищенное дизельное топливо ФИО6 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес>, для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 10471 руб. 31 коп. 

II. 15 марта 2023 года в период времени с 19 часов 00 минут до 21 часов 00 минут, реализуя совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 400 л (334 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5, договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 21 час 00 минут 15 марта 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. В указанное время к месту хищения прибыл ФИО3, а также на принадлежащем организатору организованной группы ФИО2 автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № прибыл ФИО6 Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО6 совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО4 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза № №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг для слива топлива. Организатор преступной группы ФИО2 в период времени с 21 часа 00 минут 15 марта 2023 года находился на своем рабочем месте – на станции Присады Московской железной дороги в качестве составителя поездов. В связи с осуществлением своих трудовых обязанностей и имея доступ к информации о движении поездов на станции Присады и подъездных путях к станции Присады, ФИО2 в период хищения наблюдал за окружающей обстановкой и информировал ФИО3 о прохождении маневровых тепловозов по направлению к месту хищения. Затем 15 марта 2023 года в период времени с 21 часа 00 минут до 22 часов 20 минут активные участники организованной группы ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 334 кг стоимостью 11967 руб. 22 коп. После чего активные участники организованной группы ФИО3, ФИО6 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № Машинист ФИО4 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут 15 марта 2023 года до 07 часов 00 минут 16 марта 2023 года. Похищенное дизельное топливо ФИО6 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес> для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 11967 руб. 22 коп.

III. 19 марта 2023 года в период времени с 19 часов 00 минут до 22 часов 25 минут, реализуя совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 250 л (208.75 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 22 часа 35 минут 19 марта 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. В указанное время к месту хищения прибыл ФИО3, а также на принадлежащем организатору организованной группы ФИО2 автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № прибыл ФИО6 Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО6 совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО4 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза № №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг для слива топлива. Организатор преступной группы ФИО2 в период времени с 22 часов 25 минут 19 марта 2023 года до 00 часов 05 минут 20 марта 2023 года находился на своем рабочем месте – на станции Присады Московской железной дороги в качестве составителя поездов. В связи с осуществлением своих трудовых обязанностей и имея доступ к информации о движении поездов на станции Присады и подъездных путях к станции Присады, ФИО2 в период хищения наблюдал за окружающей обстановкой и информировал ФИО3 о прохождении маневровых тепловозов по направлению к месту хищения. Затем в период времени с 22 часов 35 минут 19 марта 2023 года до 00 часов 05 минут 20 марта 2023 года активные участники организованной группы ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 208.75 кг стоимостью 7479 руб. 51 коп. После чего активные участники организованной группы ФИО3, ФИО6 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Машинист ФИО4 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут 19 марта 2023 года до 07 часов 00 минут 20 марта 2023 года. Похищенное дизельное топливо ФИО6 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес>, для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 7479 руб. 51 коп.

IV. 27 марта 2023 года в период времени с 19 часов 15 минут до 22 часов 30 минут, реализуя совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 500 л (417.5 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5, договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 22 часа 30 минут 27 марта 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. В указанное время к месту хищения прибыл ФИО3, а также на принадлежащем организатору организованной группы ФИО2 автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № прибыл ФИО6 Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО6 совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО4 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза № №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг для слива топлива. Организатор преступной группы ФИО2 в период времени с 19 часов 15 минут до 23 часов 59 минут 27 марта 2023 года находился на своем рабочем месте – на станции Присады Московской железной дороги в качестве составителя поездов. В связи с осуществлением своих трудовых обязанностей и имея доступ к информации о движении поездов на станции Присады и подъездных путях к станции Присады, ФИО2 в период хищения наблюдал за окружающей обстановкой и информировал ФИО3 о прохождении маневровых тепловозов по направлению к месту хищения. Затем 27 марта 2023 года в период времени с 22 часов 30 минут до 23 часов 59 минут активные участники организованной группы ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 417.5 кг стоимостью 14959 руб. 02 коп. После чего активные участники организованной группы ФИО3, ФИО6 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Машинист ФИО4 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ до 07 часов 00 минут 28 марта 2023 года. Похищенное дизельное топливо ФИО6 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес>, для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 14959 руб. 02 коп.

V. 04 апреля 2023 года в период времени с 19 часов 40 минут до 21 часа 10 минут, реализуя совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 300 л (250.5 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 21 час 10 минут 04 апреля 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. В указанное время к месту хищения прибыл ФИО3, а также на принадлежащем организатору организованной группы ФИО2 автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № прибыл ФИО6 Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО6 совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО4 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза № №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг для слива топлива. Организатор преступной группы ФИО2 в период времени с 21 часа 10 минут до 23 часов 59 минут 04 апреля 2023 года находился на своем рабочем месте – на станции Присады Московской железной дороги в качестве составителя поездов. В связи с осуществлением своих трудовых обязанностей и имея доступ к информации о движении поездов на станции Присады и подъездных путях к станции Присады ФИО2 в период хищения наблюдал за окружающей обстановкой и информировал ФИО3 о прохождении маневровых тепловозов по направлению к месту хищения. Затем 04 апреля 2023 года, в период времени с 21 часа 10 минут до 23 часов 59 минут активные участники организованной группы ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 250.5 кг стоимостью 10939 руб. 33 коп. После чего активные участники организованной группы ФИО3, ФИО6 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № Машинист ФИО4 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут 04 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 05 апреля 2023 года. Похищенное дизельное топливо ФИО6 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес>, для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 10939 руб. 33 коп.

VI. В период времени до 19 часов 20 минут 08 апреля 2023 года в неустановленном месте ФИО2, являясь организатором преступной группы, активными участниками которой являлись ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5, реализуя совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, принадлежащего АО «Тулачермет» и осознавая невозможность быстрого совершения преступления и сокрытия его следов, без участия машиниста тепловоза № ФИО7, решили привлечь последнего к совершению данного преступления. Так, ФИО3 в период времени до 20 часов 25 минут 07 апреля 2023 года предложил машинисту ФИО7 совершить хищение дизельного топлива с баков тепловоза № путем его слива при помощи резиновых шлангов в заранее приготовленные пластиковые канистры. ФИО7, будучи неосведомленным о созданной ФИО2 организованной группы, на предложение ФИО3 согласился, тем самым вступил с ФИО2, ФИО3, ФИО6 и ФИО5 в предварительный сговор, направленный на тайное хищение чужого имущества.

После чего 08 апреля 2023 года в период времени с 19 часов 20 минут до 19 часов 55 минут, реализуя совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 400 л (334 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО6 и ФИО5, а также неосведомленный о созданной организованной группе машинист ФИО7, действовавший по предварительному сговору с участниками организованной группы, договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 19 часов 55 минут 08 апреля 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО7 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. Также в указанное время к месту хищения прибыл ФИО3, а также на принадлежащем организатору организованной группы ФИО2 автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № прибыл ФИО6 Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО6 совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО7 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг. Организатор преступной группы ФИО2 в период времени с 19 часов 20 минут до 23 часов 59 минут 08 апреля 2023 года находился на своем рабочем месте – на станции Присады Московской железной дороги в качестве составителя поездов. В связи с осуществлением своих трудовых обязанностей и имея доступ к информации о движении поездов на станции Присады и подъездных путях к станции Присады, ФИО2 в период хищения наблюдал за окружающей обстановкой и информировал активного участника организованной группы ФИО3 о прохождении маневровых тепловозов по направлению к месту хищения. Затем, 08 апреля 2023 года в период времени с 19 часов 55 минут до 23 часов 59 минут активные участники организованной группы ФИО3, ФИО6, ФИО5, а также неосведомленный о созданной организованной группе машинист ФИО7 совместными усилиями, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 334 кг стоимостью 14585 руб. 78 коп. После чего активные участники организованной группы ФИО3, ФИО6 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Машинист ФИО7 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут 08 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 09 апреля 2023 года. Похищенное дизельное топливо ФИО6 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес>, для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО6, ФИО5 и действовавшего с ними по предварительному сговору ФИО7 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 14585 руб. 78 коп.

VII. 12 апреля 2023 года в период с 19 часов 00 минут до 19 часов 25 минут, реализуя совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 500 л (417.5 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО4 и ФИО5, договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 19 часов 25 минут 12 апреля 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. Также в указанное время к месту хищения прибыл ФИО3 и ФИО2 на принадлежащем ему автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО2, являясь организатором преступной группы, совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО4 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг. Затем 12 апреля 2023 года в период времени с 19 часов 25 минут до 23 часов 59 минут организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3, ФИО4 и ФИО5 совместными усилиями, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 417.5 кг стоимостью 18232 руб. 22 коп. После чего организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Машинист ФИО4 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут 12 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 13 апреля 2023 года. Похищенное дизельное топливо организатор преступной группы ФИО2 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес>, для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 18232 руб. 22 коп.

VIII. 20 апреля 2023 года в период времени с 19 часов 00 минут до 23 часов 00 минут, реализуя совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 650 л (542.75 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО4 и ФИО5 договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 23 часа 00 минут 20 апреля 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. Также в указанное время к месту хищения прибыл ФИО3 и ФИО2 на принадлежащем ему автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО2, являясь организатором преступной группы, совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО4 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг. Затем 20 апреля 2023 года в период времени с 23 часов 00 минут до 23 часов 45 минут организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3, ФИО4 и ФИО5 совместными усилиями, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 542.75 кг стоимостью 23701 руб. 89 коп. После чего организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Машинист ФИО4 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут 20 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 21 апреля 2023 года. Похищенное дизельное топливо организатор преступной группы ФИО2 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес> для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 23701 руб. 89 коп.

IX. 24 апреля 2023 года в период времени с 18 часов 40 минут до 19 часов 35 минут, реализуя совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 400 л (334 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО4 и ФИО5 договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 19 часов 35 минут 24 апреля 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. Также в указанное время к месту хищения прибыл ФИО3 и ФИО2 на принадлежащем ему автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО2, являясь организатором преступной группы, совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО4 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг. Затем 24 апреля 2023 года в период времени с 19 часов 35 минут до 23 часов 59 минут организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3, ФИО4 и ФИО5 совместными усилиями, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 334 кг стоимостью 14585 руб. 78 коп. После чего организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Машинист ФИО4 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут 24 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 25 апреля 2023 года. Похищенное дизельное топливо организатор преступной группы ФИО2 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес>, для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 14585 руб. 78 коп.

Х. 02 мая 2023 года в период времени до 19 часов 25 минут, реализуя свой преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 400 л (334 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО4 и ФИО5 договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 19 часов 45 минут 02 мая 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. Также в указанное время к месту хищения прибыл ФИО3 и ФИО2 на принадлежащем ему автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО2, являясь организатором преступной группы, совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО4 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг. Затем 02 мая 2023 года в период времени с 19 часов 45 минут до 20 часов 05 минут организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3, ФИО4 и ФИО5 совместными усилиями, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 334 кг стоимостью 14585 руб. 78 коп. После чего организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № Машинист ФИО4 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут 02 мая 2023 года до 07 часов 00 минут 03 мая 2023 года. Похищенное дизельное топливо организатор преступной группы ФИО2 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес> для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 14585 руб. 78 коп.

XI. 06 мая 2023 года в период времени с 19 часов 10 минут до 19 часов 40 минут, реализуя свой преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 300 л (250.5 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО4 и ФИО5 договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 19 часов 40 минут 06 мая 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. Также в указанное время к месту хищения прибыл ФИО3 и ФИО2 на принадлежащем ему автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО2, являясь организатором преступной группы, совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО4 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг. Затем 06 мая 2023 года в период времени с 19 часов 40 минут до 20 часов 00 минут организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3, ФИО4 и ФИО5 совместными усилиями, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 250.5 кг стоимостью 10939 руб. 33 коп. После чего организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Машинист ФИО4 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут 06 мая 2023 года до 07 часов 00 минут 07 мая 2023 года. Похищенное дизельное топливо организатор преступной группы ФИО2 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес>, для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 10939 руб. 33 коп.

XII. 10 мая 2023 года в период с 19 часов 20 минут до 19 часов 45 минут, реализуя свой преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 550 л (459.25 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО4 и ФИО5 договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 19 часов 45 минут 10 мая 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. Также в указанное время к месту хищения прибыл ФИО3 и ФИО2 на принадлежащем ему автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО2, являясь организатором преступной группы, совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО4 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг. Затем 10 мая 2023 года в период времени с 19 часов 45 минут до 20 часов 00 минут организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3, ФИО4 и ФИО5 совместными усилиями, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 459.25 кг стоимостью 20055 руб. 45 коп. После чего организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Машинист ФИО4 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут 10 мая 2023 года до 07 часов 00 минут 11 мая 2023 года. Похищенное дизельное топливо организатор преступной группы ФИО2 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес> для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 20055 руб. 45 коп.

XIII. 18 мая 2023 года в период времени до 19 часов 40 минут, реализуя свой преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно 600 л (501 кг) дизельного топлива, преследуя корыстную цель наживы, организатор преступной группы ФИО2, ее активные участники ФИО3, ФИО4 и ФИО5 договорились о времени, способе и месте хищения. Согласно предварительной договоренности примерно в 19 часов 40 минут 18 мая 2023 года тепловоз № под управлением машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 прибыл на участок подъездного железнодорожного пути АО «Тулачермет», расположенный вблизи д.Бредихино МО Бородинское Киреевского района Тульской области. Также в указанное время к месту хищения прибыл ФИО3 и ФИО2 на принадлежащем ему автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Продолжая реализовывать совместный преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, действуя согласно заранее распределенным ролям, ФИО2, являясь организатором преступной группы, совместно с ФИО3 достали из автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № пустые пластиковые канистры и резиновый шланг, после чего машинист ФИО4 поочередно сорвал пломбы с крышек горловин топливных баков тепловоза №, открыл их и вставлял поочередно в баки резиновый шланг. Затем 18 мая 2023 года в период времени с 19 часов 40 минут до 19 часов 55 минут организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3, ФИО4 и ФИО5 совместными усилиями, действуя совместно и согласованно, тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи резинового шланга перелили в пластиковые канистры, тем самым похитили из топливных баков тепловоза № дизельное топливо общим весом 501 кг стоимостью 21878 руб. 67 коп. После чего организатор преступной группы ФИО2, активные участники организованной группы ФИО3 и ФИО5 перенесли канистры с похищенным дизельным топливом и загрузили в автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №. Машинист ФИО4 в это время поднялся в кабину тепловоза, где внес в маршрутный лист заведомо ложные сведения о якобы израсходованном дизельном топливе при осуществлении маневровых работ за смену с 19 часов 00 минут 18 мая 2023 года до 07 часов 00 минут 19 мая 2023 года. Похищенное дизельное топливо организатор преступной группы ФИО2 перевез в гараж, находящийся на территории по адресу: 

<

адрес>, для последующей реализации третьим лицам с целью получения материальной выгоды.

В результате преступных действий участников организованной группы в составе ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 АО «Тулачермет» причинен материальный ущерб на общую сумму 21878 руб. 67 коп.

В судебном заседании подсудимый ФИО2 вину в совершении инкриминируемых ему преступлений признал частично, указал, что обстоятельства совершения преступных деяний не оспаривает, при этом выразил несогласие с квалификацией его действий по признаку совершения преступлений организованной группой, ссылаясь на отсутствие между всеми участниками преступлений какой-либо договоренности о совершении хищения и распределении ролей между ними, указал, что организатором такой преступной группы не являлся, никого не мотивировал, планы и схемы не строил, распоряжения не раздавал. Он только лишь поинтересовался о возможности слить сэкономленное машинистами дизельное топливо за определенную сумму, так как планировал приобрести грузовой автомобиль для работы. Его брат ФИО6 несколько раз по его просьбе ездил на место слива и забирал похищенное топливо, не имея при этом какой-либо материальной заинтересованности. Он в эти дни находился на работе и не мог сам лично выехать на место. ФИО6 сам брал принадлежащий ему автомобиль «УАЗ», ключи от которого находились в известном для брата месте, привозил дизельное топливо и оставлял его в сарае. Иногда брат выезжал на слив на принадлежащем ему автомобиле ВАЗ. С ФИО3 он познакомился в 2019 году, в связи с чем именно к нему обратился с этим вопросом. Он также обращался и к другим знакомым машинистам, но согласие выяснить возможность слива топлива дал только ФИО3 С ФИО4 и его помощником до совершения преступлений он знаком не был. С ФИО5 познакомился лишь при задержании, ранее с ним никогда не общался. По поводу времени и количества сливаемого дизельного топлива он договаривался с ФИО3, который всегда присутствовал при сливе и получал от него за это материальное вознаграждение в размере 2000-3000 руб. в зависимости от количества слитого топлива. В редких случаях он сам созванивался с ФИО4 Именно от ФИО3 он получал информацию, когда будет возможность осуществить слив топлива, когда и куда нужно подъехать, также он указывал количество предполагаемого для слива топлива. Сумму денежных средств, необходимых передать за сливаемое дизельное топливо, ему называл ФИО3 С ФИО4 он рассчитывался сам лично либо через ФИО3, когда у него не было такой возможности. С ФИО5 и ФИО6 он ни за что не рассчитывался. Иногда у них не получилось слить топливо в планируемом объеме по различным причинам, в связи с чем он забирал столько, сколько было. На месте слива топлива он встречался только с ФИО4, других лиц он не видел. Канистры объемом 20-30л с дизельным топливом он самостоятельно переносился в свой автомобиль. Изъятый у него объем дизельного топлива собирался им на протяжении трех месяцев. Средства на приобретение солярки он брал из накопленных денег. Являясь составителем поездов, он знал какие поезда и когда двигаются по железнодорожным путям, о чем он сообщал ФИО3 Похищенное дизельное топливо по 100-200л он продавал как знакомым, так и незнакомым лицам по более высокой цене. Вырученные от продажи денежные средства он откладывал для приобретения грузовика или тратил их оплату сливаемого топлива.

Подсудимый ФИО3 в судебном заседании вину в совершении инкриминируемых ему преступлений признал частично, обстоятельства совершения преступных деяний не оспаривал, выразил несогласие с квалификацией его действий по признаку совершения преступлений организованной группой, так как со всеми участниками преступлений он не встречался, план действий они не разрабатывали, к другим участникам преступлений с предложением вступить в организованную группу не обращался, по обстоятельствам совершенных преступлений пояснил, что с 2018 года по работе знаком с ФИО2 В какой-то момент ФИО2 обратился к нему с просьбой приобрести дизельное топлива с локомотивов, так как намеревался приобрести грузовой автомобиль, на что он пообещал узнать об этом. Получив согласие от машиниста ФИО4, он сообщил об этом ФИО2, предложив ему при этом свою помощь. ФИО4 пояснил, что заранее сообщит ему, когда будет возможность произвести слив и сколько это будет литров. Для поддержания постоянной связи, он с машинистом обменялся номерами телефонов. При появлении возможности ФИО4 созванивался с ним, говорил о возможности слить определенный объем топлива, после чего он сообщал об этом ФИО2 Место слива определялось ФИО4, то есть там, где ему было удобно остановить локомотив. В назначенное время в оговоренном месте, куда он приезжал на своем автомобиле, он встречался с ФИО2, пересаживался в автомобиль последнего, после чего они следовали к месту слива. Когда ФИО2 не мог сам присутствовать при сливе топлива, вместо него приезжал его брат ФИО6, которого он также знает по работе. О количестве предполагаемого для слива топлива они договаривались по телефону, но иногда оговоренное количество слить не получалось. Слив топлива осуществлялся через шланги в канистры, которые привозил ФИО2 Он вместе с ФИО4 помогал носить канистры. ФИО4 помогал сливать топливо из бака локомотива. За оказанную ФИО2 помощь он получал символическое вознаграждение в размере 2000-3000 руб. С ФИО4 ФИО2 рассчитывался через него, передавал денежные средства после каждого произведенного слива в размере в зависимости от объема похищенного. После произведенного слива он на своем автомобиле отправлялся домой, а ФИО2 либо его брат отвозили топливо к себе.

Подсудимый ФИО4 в судебном заседании вину в совершении инкриминируемых ему преступлений признал частично, обстоятельства совершения преступных деяний не оспаривал, выразил несогласие с квалификацией его действий по признаку совершения преступлений организованной группой, по обстоятельствам совершенных преступлений пояснил, что проработав на железной дороге около 40 лет, с января 2023 года он был прикомандирован к АО «Тулачермет». Во время работы он познакомился с ФИО3, ФИО2 знал как составителя поездов, ФИО5 является его помощником. В какой-то момент к нему обратился ФИО3, пояснил, что надо помочь ФИО2, который желает приобрести дизельное топливо для грузового автомобиля, на что он в случае возможной экономии топлива согласился, определив цену в размере 25 руб. за л. Слив топлива происходил в месте проверки тормозов на локомотиве, то есть в месте его полной остановки. В зависимости от экономии топлива слив осуществлялся в размере 150-200 л. Объем предполагаемого для слива топлива определялось приблизительно в зависимости от экономии. Перевозимый локомотивом вес груза, скорость движения, а также температура воздуха влияют на расход локомотивом дизельного топлива, в связи с чем получалось его экономить. Денежные средства за слитое топливо он получал от ФИО3 и ФИО2 Каких-либо указаний ни от кого не исходило, только лишь могли позвонить и спросить когда возможно будет произвести слив. На месте полной остановки его обычно уже ожидали ФИО3 и ФИО2 Так как на баках с топливом были плохие пломбы, они не всегда их срывали, иногда просто снимали их. После измерения количества топлива в баках он сообщал им примерное количество топлива для слива, затем через шланг они наполняли канистры. С братом ФИО2 – ФИО6 он познакомился только на следствии, так как в дни хищения топлива всегда было темно, а братья между собой похожи. О том, что вместо ФИО2 на слив приедет его брат ФИО6, его никогда не предупреждали. Его помощник ФИО5 присутствовал при хищении топлива, оказывал помощь, за что он с ним делил полученные от слива топлива денежные средства пополам.

Подсудимый ФИО5 в судебном заседании вину в совершении преступлений признал частично, выразив несогласие с квалификацией его действий по признаку совершения преступлений организованной группой, обстоятельства совершения преступных деяний не оспаривал, пояснил, что с августа 2022 года он работает помощником машиниста тепловоза. Примерно в марте-апреле 2023 года машинист ФИО4 предложил ему совершить хищение дизельного топлива с вверенного им локомотива, на что он согласился, будучи материально заинтересованным. ФИО4 пояснил, что ему необходимо будет помогать осуществлять слив топлива из баков тепловоза, держать и помогать носить канистры. Все происходило спонтанно, ФИО4 просто сообщал, что в такой-то день будет происходить слив, то есть определял день и количество подлежащего сливу и хищению топливо. За оказанную им помощь от ФИО4 он получал денежные средства. Других участников преступлений он знает визуально, личных контактов с ними никогда не поддерживал, каких-либо планов преступной деятельности с ними не обсуждал. От дальнейшей дачи показаний отказался, воспользовавшись положениями ст.51 Конституции РФ.

Подсудимый ФИО6 в судебном заседании вину совершении преступлений признал частично, обстоятельства совершения преступлений не оспаривал, выразил несогласие с квалификацией его действий по признаку совершения преступлений организованной группой, по обстоятельствам совершенных преступлений пояснил, его брат ФИО2 намеревался приобрести грузовой автомобиль, в связи с чем запасался дизельным топливом. По просьбе брата он забирал солярку у машинистов. ФИО2 пояснял, что его будет ждать ФИО3, с которым он впоследствии созванивался. Другие лица на месте слива ему были незнакомы, узнал их только на следствии. ФИО3 ему сообщал, куда необходимо подъехать. Он приезжал на автомобиле «ВАЗ-2104», при этом на автомобиле «УАЗ» он никогда не ездил. Все сливы происходили в вечернее время после 20 часов в одном и том же месте. Объем похищенного топлива ему неизвестен, так как когда он забирал машину брата, она была полностью загружена пустыми канистрами. На месте слива он канистры не грузил, сколько их было в машине, ему неизвестно, сам лично ничего не сливал, машинистов на месте преступления в лицо не видел. После слива топлива он оставлял машину в гараже у брата с канистрами внутри. По просьбе брата он передавал ФИО3 денежные средства, сумму которых он не знал. За оказанную помощь брат ему не платил.

Показания подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6 о несогласии с квалификацией преступлений в части совершения всех преступных деяний в составе организованной группы, полностью опровергаются собранными по делу доказательствами в их совокупности, в связи с чем суд оценивает их как желание подсудимых смягчить уголовную ответственность, добиваясь переквалификации их действий на менее тяжкие составы преступлений с целью избежать уголовной ответственности за совершение ряда тяжких преступлений.

В остальной части показания подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6, данные им ходе судебного следствия по обстоятельствам совершенных преступлений, согласуются с доказательствами по делу, положенными в основу приговора.

Подсудимый ФИО7 в судебном заседании вину в совершении преступления признал полностью, в содеянном раскаялся, от дачи показаний отказался, воспользовавшись положениями ст.51 Конституции РФ,

Вместе с тем в ходе предварительного следствия по делу в качестве подозреваемого ФИО7 (т.8 л.д.126-127) вину в совершении преступления не признал, пояснял, что, работая в качестве машиниста тепловоза, с января 2023 года он периодически подменял машиниста ФИО4, который был прикомандирован в АО «Тулачермет». 06 апреля 2023 года ему позвонил ФИО4 и попросил выйти за него на смену в день 07 апреля 2023 года с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут и в ночь 08 апреля 2023 года с 19 часов 00 минут до 07 часов 00 минут 09 апреля 2023 года, объяснив это семейными обстоятельствами. В обе эти смены он выходил вместе с помощником ФИО5 Кроме остановки для пробы тормозов каких-либо незапланированных остановок на тепловозе они не производили. По пути следования к ним никто не подъезжал, после окончания смены он отправился домой.

Показания ФИО7, данные им в ходе предварительного следствия, полностью опровергаются собранными по делу доказательствами в их совокупности, в связи с чем суд оценивает их как недостоверные, данные с целью избежать ответственности за содеянное. При этом признательные показания подсудимого ФИО7 в судебном заседании согласуются с доказательствами по делу, положенными в основу приговора.

Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5, ФИО6 и ФИО7 по предъявленному обвинению подтверждается следующими доказательствами.

Так, из показаний представителя потерпевшего АО «Тулачермет» по доверенности ФИО37 (т.6 л.д.27-33), данных им в ходе предварительного следствия по делу и оглашенных в судебном заседании, следует, что он является ведущим специалистом отдела экономической безопасности АО «Тулачермет». В результате совершенных ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО6, ФИО5 и ФИО7 преступлений у АО «Тулачермет» похищено дизельное топливо общей массой 4698.4 кг. В ходе осмотра места происшествия изъята часть похищенного дизельного топлива массой 3423.3 кг. Таким образом, ущерб для АО «Тулачермет» составил 1275.1 кг дизельного топлива. При минимальной стоимости 35 руб. 83 коп. за 1 кг дизельного топлива материальный ущерб для АО «Тулачермет» составил 45686 руб. 83 коп. без учета НДС. 

Согласно показаниям свидетеля ФИО23 (т.6 л.д.40-43), данным им на предварительном следствии и оглашенным в судебном заседании, с 2013 года он работает в АО «Тулачермет» в должности заместителя контрольно-ревизионного отдела. По результатам проверки, проведенной в связи с возбужденным уголовным делом по факту хищения дизельного топлива с арендованных АО «Тулачермет» локомотивов, 27 июля 2023 года составлен акт расхода дизельного топлива арендованных локомотивов ОАО «РЖД», используемых в АО «Тулачермет» для вывоза и доставки груза от железнодорожной станции «Сортировочная», находящейся на территории АО «Тулачермет», до железнодорожной станции «Присады» ОАО «РЖД», расположенной в Киреевском районе Тульской области, а также в обратном направлении. Дизельное топливо использовалось для работы локомотива и экипировка локомотивов дизельным топливом производилась на заправочной станции локомотивного депо АО «Тулачермет». При составлении акта в расчет брались как ночные смены, в которые были совершены хищения, так дневные смены в период использования арендованных локомотивов с 01 марта 2023 года по 31 мая 2023 года. При изучении натурных листов и маршрутных листов локомотивов № и № локомотивных бригад в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5, а также машиниста ФИО7 и помощника машиниста ФИО5 выявлено увеличение расхода дизельного топлива в сравнении с другими локомотивными бригадами на одном и том же участке пути при аналогичных количествах поездок. ФИО4 и ФИО5 явно превышали расход дизельного топлива, указывая завышенную, несоответствующую действительности цифру в маршрутных листах, то есть приписывая количество дизельного топлива, которое было похищено в ту или иную их смену. В данном акте подробно все отражено в таблицах и сделан соответствующий вывод, который указывает на значительное превышение расхода дизельного топлива локомотивной бригадой в составе ФИО4 и ФИО5 по сравнению с другими локомотивными бригадами. На основании данного акта, а также маршрутных листов машинистов формировались справки о размере причиненного ущерба, в которых было указано количество и стоимость похищенного дизельного топлива на тот или иной период. Размер причиненного ущерба рассчитывался на основе маршрутных листов разных локомотивных бригад, а именно учитывался расход дизельного топлива за дневную и ночную смены ФИО8 и ФИО5 за минусом расхода топлива за аналогичные смены других локомотивных бригад.

Согласно показаниям начальника ОБППГ Линейного отдела МВД России на станции Тула ФИО31, данными им в качестве свидетеля в ходе предварительного следствия (т.6 л.д.60-63) и оглашенным в судебном заседании, 18 мая 2023 года им в ходе совместного с сотрудниками ЛО МВД России на станции Тула Свидетель №3 и Свидетель №4, с сотрудниками СК Плеханово ФИО30 и Свидетель №6 проводимых оперативно-розыскных мероприятий был выявлен факт слива дизельного топлива с тепловоза на подъездном пути АО «Тулачермет» составителем поездов ФИО2, машинистом ФИО4, помощниками машинистов ФИО3 и ФИО5, после которого ФИО2 на автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № проследовал на территорию частного дома по адресу: 

<

адрес>, где им совместно с сотрудником ЛО МВД России на станции Тула Свидетель №4 ФИО2 был задержан по подозрению в совершении хищения дизельного топлива с тепловоза. Впоследствии к ним была направлена следственно-оперативная группа. В ходе осмотра места происшествия при участии ФИО2, который сообщил, что придомовая территория и хозяйственные постройки по вышеуказанному адресу принадлежат его теще ФИО24, был произведен осмотр данных территории и хозяйственных построек, а также осмотр автомобиля «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № В салоне автомобиля в момент проведения осмотра находились пластиковые канистры, наполненные жидкостью, от которых исходил резкий запах нефтепродуктов. Обнаруженные в автомобиле канистры были разных объемов: 16 канистр с жидкостью были объемом по 30 л, а 6 канистр с жидкостью объемом по 20 л. При этом на канистрах лежали скрученные резиновые шланги и прорезиненные перчатки. В одноэтажной постройке белого цвета были обнаружены металлические бочки синего цвета, объемом предположительно по 200 л, пластиковые канистры, пластиковый бидон, пластиковая большая емкость круглой формы синего цвета, на земле находился небольшой электрический насос с подключенными к нему шлангами. Все вышеперечисленные емкости были наполнены жидкостью с характерным запахом нефтепродуктов. Со слов участвующего в осмотре ФИО2 во всех полных емкостях находилось дизельное топливо, которое он похитил из баков тепловозов в течении четырех месяцев и хранил для продажи с целью получения денежных средств. На земле возле данной постройки располагались два пустых еврокуба квадратной формы, емкостью по 1000 л каждый. 

После оглашения данных показаний в ходе судебного следствия свидетель ФИО31 их подтвердил полностью, дополнительно пояснив, что 18 мая 2023 года в ходе проведения оперативно-розыскного мероприятия он совместно с Свидетель №4 находились в автомобиле недалеко от съезда с асфальтовой дороги к месту хищения. Свидетель №3 с двумя представителями общественности расположились в непосредственной близости от места хищения. В какой-то момент к съезду с асфальтовой дороги подъехали ФИО2 на автомобиле «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № и ФИО3 на автомобиле «Форд Фокус». ФИО3 пересел в автомобиль к ФИО2, после чего они направились к железнодорожному полотну, куда в этот момент подъехал тепловоз. Затем Свидетель №3 сообщил ему по телефону, что данные лица совершили хищение дизельного топлива и направляются в их сторону, в то время как машинист ФИО4 и его помощник ФИО5 продолжили движение на завод АО «Тулачермет». Как только ФИО2 выехал на своем автомобиле на асфальтовую дорогу, ФИО3 пересел в свой автомобиль и уехал. ФИО2 на автомобиле УАЗ направился к месту хранения похищенного топлива, где впоследствии и был задержан. Отметил, что место совершения хищения дизельного топлива находилось в безлюдном месте, где нет каких-либо остановок и куда тяжело проехать. Дорога к этому месту была прокатана ФИО2 Преступная деятельность подсудимых находилась в разработке более трех месяцев. В этот период было установлено, что ФИО2 является организатором преступной группы, поскольку именно он расплачивался за топливо, когда сам, когда через ФИО3, распоряжался данным топливом, место хранения похищенного находилось у него в сарае. Когда ФИО2 не имел возможности выехать к месту слива и забрать топливо, он отправлял туда своего брата ФИО6 ФИО3 договаривался с машинистами, помогал при сливе топлива, за что каждый раз получал денежное вознаграждение от 3000 руб. до 5000 руб. в зависимости от объема похищенного. В ходе оперативной разработки были установлены все причастные к хищению лица. При совершении хищения объем похищенного составлял от 400 л до 600 л. По имеющейся договоренности машинисты, экономя по возможности в течении определенного времени топливо путем приписок, созванивались с ФИО3 и сообщали, что готовы слить топливо в ранее оговоренном месте, после чего ФИО3 сообщал об этом ФИО2 В редких случаях ФИО4 звонил непосредственно ФИО9 

Допрошенный в ходе судебного следствия в качестве свидетеля младший о/у ОБППГ Линейного отдела МВД России на станции Тула Свидетель №4 подтвердил, что 18 мая 2023 года он совместно с начальником ОБППГ Линейного отдела МВД России на станции Тула ФИО31, старшим о/у Свидетель №3 и двумя представителями общественности ФИО30 и Свидетель №6 принимал участие в оперативно-розыскном мероприятии «Наблюдение», в ходе которого был выявлен факт хищения дизельного топлива с тепловоза. В вечернее время 18 мая 2023 года примерно в 19 часов они направились в сторону подъездного пути АО «Тулачермет» со станции Присады. Он вместе с ФИО31 заняли скрытую позицию недалеко от асфальтированной дороги. Свидетель №3, Свидетель №6 и ФИО30 направились непосредственно к подъездному пути, где так же заняли скрытое место в непосредственной близости от предполагаемого места хищения. По имеющейся на тот момент информации ФИО2, ФИО3, машинист ФИО4 и его помощник ФИО5 в установленное время собирались совершить хищение дизельного топлива с вверенного им локомотива. Примерно в 19 часов 30 минут к съезду на грунтовую дорогу подъехал ФИО3 на своем автомобиле Форд и ФИО2 на автомобиле УАЗ. ФИО3 пересел в автомобиль к ФИО2, после чего они направились в сторону железнодорожного полотна. Через 3-5 минут по подъездным путям подъехал тепловоз, к которому подъехал автомобиль ФИО2 Спустя 5-10 минут ФИО31 позвонил Свидетель №3 и сообщил, что ФИО10 совместно с другими участниками хищение совершен слив дизельного топлива в емкости, находящиеся в автомобиле УАЗ. После того, как тепловоз отправился в сторону завода АО «Тулачермет», ФИО2 и ФИО3 выехали на асфальтированную дорогу, ФИО3 пересел в свой автомобиль и уехал. Они с ФИО31 проследовали за автомобилем ФИО2 к месту хранения похищенного, где и задержали ФИО2 При осмотре автомобиля УАЗ были обнаружены около 20 пластиковых канистр различного объема более 30 л, которые были полностью заполнены. В сарае в месте задержания ФИО2 были обнаружены емкости с похищенным дизельным топливом, а именно металлические бочки объемом 200 л, различные пластиковые канистры, а также помпы и шланги для слива дизельного топлива, имеющие характерный запах нефтепродуктов продуктов. Рядом с сараем располагались два пластиковых куба, емкостью по тонне, которые на момент осмотра были пустыми.

Отвечая на вопросы участников процесса, свидетель Свидетель №4 пояснил, что дорога к железнодорожным путям проходила через овражистую местность, была сухой, других автомобилей кроме автомобиля ФИО10 не было. В месте, где осуществлялся слив дизельного топлива с тепловоза, каких-либо остановок не предусмотрено.

Согласно приказу ОАО «РЖД» №/НОДК от 02 января 2009 года о переводе работника на другую работу (т.5 л.д.208) ФИО2 с 02 января 2009 года переведен с должности оператора поста централизации 5-го разряда на должность составителя поездов железнодорожной станции Присады Линейного штата Тульского отделения Московской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги».

В соответствии с должностной инструкцией составителя поездов № от ДД.ММ.ГГГГ, предоставленной ОАО «РЖД», ФИО2 является руководителем маневров, ответственным за правильное и безопасное их выполнение, а также наделен следующими обязанностями: «формирование и расформирование поездов на вытяжных путях железнодорожной станции, маневровые работы с транзитными поездами, перестановка вагонов с одного пути станции на другой или передача их маневровыми локомотивами с одной станции на другую, маневровые работы с местными вагонами, маневровые работы со сборными, вывозными, передаточными и хозяйственными поездами, маневровые работы с восстановительными и пожарными поездами» и обязанный знать «график движения поездов, техническо-распорядительный акт станции, его приложений, местных инструкций, технологический процесс работы станции» (т.5 л.д.210-223).

Согласно приказу ОАО «РЖД» №/ОК от 01 июля 2009 года (т.5 л.д.155-162) ФИО4 с 01 июля 2009 года является машинистом тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Новомосковск Тульского отделения Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

В соответствии с приказом ОАО «РЖД» №/ок от 25 октября 2018 года (т.5 л.д.169) на основании трудового договора № от 25 октября 2028 года ФИО7 с 25 октября 2018 года принят на работу помощником машиниста тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Новомосковск Тульского отделения Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

В силу дополнительного соглашения к трудовому договору от 25 октября 2018 года № от 10 ноября 2018 года (т.5 л.д.179-172) ФИО7 переведен на должность машиниста тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Новомосковск Тульского отделения Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Из должностной инструкции машиниста тепловоза № от 18 октября 2021 года, предоставленной ОАО «РЖД», следует, что основными обязанностями машиниста тепловоза являются: управление тепловозом и ведение поезда, а также техническое обслуживание тепловоза и поддержание его в работоспособном состоянии. Машинист тепловоза должен знать: устройство, принцип работы и технические характеристики тепловоза, его узлов и агрегатов; схемы железнодорожных путей обслуживания станций (участков), а также технико-распорядительные акты (ТРА) станций; режимы экономного расходования топливно-энергетических ресурсов; график движения поездов. Машинист тепловоза должен осуществлять: выполнение маневровых работ на деповских и станционных железнодорожных путях с установленной скоростью в соответствии с установленным перечнем работ с соблюдением безопасности движения и требований охраны труда; контролировать техническое состояние тепловоза и параметры работы в пути следования электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары тепловоза; контролировать работу помощника машиниста с обучением его рациональным приемам и методам выполнения технического обслуживания тепловоза. При выполнении работ по техническому обслуживанию тепловоза при приеме-сдаче, экипировке тепловоза, подготовке его к работе машинист тепловоза должен устранить неисправности, выявленные при приемке-сдаче, экипировке и подготовке к работе тепловоза, либо информировать о них дежурного по депо с записью в журнале технического состояния тепловоза. Также машинист тепловоза должен уметь визуально и инструментально определять неисправность тепловоза, состава вагонов, железнодорожного пути, пригодность и работоспособность инструмента и оборудования (т.5 л.д.143-148).

Согласно приказу ОАО «РЖД» №/ок от 23 августа 2022 года (т.5 л.д.165) о приеме работника на работу ФИО5 с 23 августа 2022 года принят на работу помощником машиниста тепловоза в Эксплуатационное локомотивное депо Новомосковск – структурного подразделения Московской Дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД».

В соответствии с должностной инструкцией помощника машиниста тепловоза № от 18 октября 2021 года, предоставленной ОАО «РЖД», основной обязанностью помощника машиниста тепловоза является выполнение вспомогательных работ по управлению тепловозом и ведению поезда, а также техническое обслуживание тепловоза и поддержание его в работоспособном состоянии. Помощник машиниста тепловоза должен знать: нормативно-технические и руководящие документы по управлению тепловозом и ведению поезда, выполнению работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования, документы по приеме-сдаче, экипировке и подготовке к работе тепловоза, по устранению неисправностей на тепловозе или составе вагонов, возникших в пути следования; правила эксплуатации обслуживаемого оборудования тепловоза; устройство, принцип работы и технические характеристики тепловоза, его узлов и агрегатов; порядок содержания и ухода за тепловозом в процессе эксплуатации; схемы железнодорожных путей обслуживаемых станций (участков), а также техническо-распорядительные акты (ТРА) станций; график движения поездов. Помощник машиниста тепловоза должен осуществлять: информирование машиниста в случае обнаружения неисправностей электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования и радиосвязи тепловоза; осмотр, выявление и устранение выявленных неисправностей механического, электрического, тормозного и вспомогательного оборудования, систем контроля загазованности, систем обнаружения и тушения пожара тепловоза, в случае невозможности устранения неисправностей информировать о них машиниста. При выполнении вспомогательных работ по техническому обслуживанию тепловоза в пути следования помощник машиниста тепловоза должен контролировать параметры работы, выявлять и устранять неисправности электрического, механического, тормозного, контрольно-измерительных приборов и радиосвязи тепловоза, в случае невозможности устранения неисправностей информировать о них машиниста; проверять состояние подвижного состава на стоянках с устранением выявленных неисправностей, в случае невозможности устранения неисправностей информировать о них машиниста. При выполнении вспомогательных работ по техническому обслуживанию тепловоза при приемке-сдаче, экипировке тепловоза, подготовке его к работе помощник машиниста тепловоза должен подбирать необходимый инструмент и оборудование для выполнения вспомогательных работ по приемке-сдаче тепловоза, экипировке и подготовке его к работе; осматривать, выявлять и устранять неисправности механического, электрического, тормозного и вспомогательного оборудования, систем контроля загазованности, систем обнаружения и тушения пожара тепловоза либо информировать о них машиниста. Также помощник машиниста тепловоза должен уметь визуально определять состояние электрического, механического, тормозного оборудования, устройств подачи песка под колесные пары, контрольно-измерительных приборов, оборудования, радиосвязи (т.5 л.д.149-153).

Согласно приказу №-п от 03 сентября 2001 года о приеме на работу (т.5 л.д.193) ФИО3 с 03 сентября 2001 года принят на работу помощником машиниста тепловоза в ОАО «Тулачермет».

В соответствии с производственной инструкцией помощника машиниста тепловоза ПИ 24-120-2020 от 13 марта 2020 года, предоставленной АО «Тулачермет», помощник машиниста обязан знать профиль обслуживаемого участка, расположение на нем стрелочных переводов и постоянных сигналов, сигнальных указателей и знаков, их назначение, а также места расположения негабаритных мест и железнодорожных переездов на участках обслуживания; правила безопасного обслуживания основных агрегатов, механизмов и узлов локомотива; расположение цехов и участков предприятия и порядок производства в них маневровых работ и нормы расхода горюче-смазочных материалов, сорта применяемых на тепловозе дизельного топлива и масел (т.5 л.д.194-203).

Из показаний свидетеля Свидетель №10 (т.6 л.д.67), данных им в ходе предварительного следствия и оглашенных в судебном заседании, следует, что ФИО2 является его другом детства. У своего знакомого для личных целей он иногда берет автомобиль КАМАЗ, который заправляет дизельным топливом. Желая приобрести дизельное топливо по дешевле, он у своих знакомых стал спрашивать о наличии такой возможности. Узнав об этом, ФИО2 предложил ему приобрести топливо по 40 руб. за литр. 28 февраля 2023 года, 02, 08 и 15 марта 2023 года, а также 22 апреля 2023 года он покупал у ФИО2 дизельное топливо по данной цене не менее 100 л каждый раз. Данное топливо ФИО2 привозил ему на своем автомобилем ВАЗ-2104 в канистрах по 20 л, после чего пустые канистра забирал обратно. Откуда у ФИО2 дизельное топливо и где он его хранит, ему не известно.

В соответствии с показаниями свидетеля Свидетель №11 (т.6 л.д.66), данными им в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании, у него в собственности имеется автомобиль КАМАЗ, который работает на дизельном топливе. Для заправки данного автомобиля он старается покупать топливо по дешевле. Около двух лет назад он покупал дизельное топливо у своего знакомого ФИО2 Больше по этому вопросу к ФИО2 он не обращался.

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №12 (т.6 л.д.69-71), данным им в ходе предварительного следствия и оглашенным в судебном заседании, он работает машинистом в ТЧЭ-36 ОАО «РЖД». ФИО2 ему знаком, так как тот работает составителем поездов ОАО «РЖД». В мае 2023 года ФИО2 предлагал ему слить дизельное топливо с вверенного ему тепловоза, но он отказался.

Из показаний свидетеля Свидетель №1 (т.6 л.д.72-75), данных им в ходе предварительного следствия и оглашенных в судебном заседании, следует, что около 15 лет он работает машинистом тепловоза ТЧЭ-36. ФИО2 знает как работника ОАО «РЖД» (составителя поездов станции Присады). 02 апреля 2023 года в ходе телефонного разговора с ФИО2 они намеревались совершить слив (хищение) дизельного топлива с тепловоза, но в итоге передумали. В апреле 2023 года ФИО2 предлагал ему совершить хищение дизельного топлива с вверенных ему тепловозов, но он не соглашался. Слить топливо у них не получалось ввиду неудобного положения тепловоза и наличия посторонних лиц (охранников).

В ходе личного досмотра ФИО2, ФИО4, ФИО6 и ФИО3 19 мая 2023 года в помещении дежурной части ЛО МВД России на станции Тула по адресу: 

<

...>, у досматриваемых лиц обнаружены и изъяты мобильный телефоны: у ФИО2 – мобильный телефон «Realmе» (т.1 л.д.248), у ФИО4 – мобильный телефон «Redmi» (т.1 л.д.249), у ФИО6 – мобильный телефон «Philips» (т.1 л.д.250), у ФИО3 – мобильный телефон «Samsung» (т.1 л.д.251).

Из протоколов осмотра предметов (документов) от 02 ноября 2023 года и 03 ноября 2023 года (т.3 л.д.78-84, 117-121) следует, что в результате осмотра принадлежащих ФИО4, ФИО6 и ФИО11 мобильных телефонов просмотреть содержимое телефонов не представилось возможным, поскольку мобильный телефон «Redmi», принадлежащий ФИО4, и мобильный телефон «Samsung», принадлежащий ФИО3, заблокированы (имеют графический пароль), а мобильный телефон «Philips», принадлежащий ФИО6, не включается.

В соответствии с протоколом выемки от 19 мая 2023 года (т.2 л.д.131-134) у подозреваемого ФИО4 изъяты денежные средства в сумме 7000 руб., переданные ему ФИО2 за похищенное дизельное топливо.

Изъятые денежные средства представляют собой билеты банка России достоинством 2000 руб. в количестве трех штук с номерами № и достоинством 1000 руб. в количестве одной штуки с номером № (протокол осмотра предметов (документов) от 23 мая 2023 года – т.2 л.д.136, 138).

Согласно протоколу осмотра места происшествия от 18-19 мая 2023 года (т.1 л.д.212-230) с участием ФИО2 осмотрен участок местности, расположенный у частного дома и нежилых одноэтажных построек по адресу: 

<

адрес> (координаты 54,115950; 37,808842), а также прилегающая территория. В ходе осмотра обнаружен автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак №, в салоне которого обнаружены и изъяты наполненные дизельным топливом 22 канистры (6 штук по 20 л и 16 штук по 30 л), а также резиновые шланги и одна пара резиновых перчаток. В ходе осмотра нежилой одноэтажной постройке обнаружены и изъяты 12 канистр с дизельным топливом (4 штуки по 50 л, 1 штука 30 л, 4 штуки по 25 л, 3 штуки по 20 л), один бидон с дизельным топливом объемом 50 л, 9 металлических бочек с дизельным топливом по 200 л каждая, одна круглая емкость объемом 1000 л с дизельным топливом, одна пустая емкость «еврокуб» объемом 1000 л. Со слов участвующего в осмотре ФИО2 во всех емкостях находится дизельное топливо, похищенное им с различных тепловозов на перегоне АО «Тулачермет» - станция «Присады» в течении четырех месяцев. В целях удобной транспортировки из круглой емкости объемом 1000 л дизельное топливо перелито в емкость «еврокуб» объемом 1000 л. Изъятые в ходе осмотра емкости с дизельным топливом транспортированы на охраняемую территорию АО «Тулачермет» по адресу: 

<

...>. Автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № с резиновыми шлангами в салоне транспортирован на охраняемую территорию ЛО МВД России на станции Тула по адресу: 

<

...>.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 22 мая 2023 года (т.2 л.д.140-157) из находящихся в металлическом ангаре на территории АО «Тулачермет» по адресу: 

<

...> емкостей с дизельным топливом в полуторалитровые бутылки взяты образцы дизельного топлива общим объемом 67.5 л, что составляет 56.6 кг при плотности 0.839 кг/м?. Оставшееся в емкостях дизельное топливо перекачено (перелито) в автоцистерну «МАЗ» государственный регистрационный знак №. Общий объем осмотренного дизельного топлива с учетом взятых образцов составил 4080.3 л, что при плотности 0.839 кг/м? составил вес 3423.3 кг.

Согласно выводам в заключении эксперта № от 29 сентября 2023 года (т.2 л.д.176-185) представленные в 47 бутылках (45 бутылок с изъятыми образцами и 2 бутылки с образцами топлива из топливного бака тепловоза) образцы жидкостей (объекты №1-47) по результатам исследования методом газовой хроматографии являются светлыми среднедистиллятными нефтепродуктами – дизельными топливами. 

Цетановые числа исследуемых образцов дизельных топлив, рассчитанные по полученным хроматограммам, и температуры вспышки в закрытом тигле для данных образцов, составляют:

- 52.7-52.8 п и 66.3-66.5°С (объекты №1-5, 7-22, 26-28, 32, 47);

- 52.7 п и 66.4°С (объект №6);

- 52.6-52.8 п и 66.3-66.4°С (объекты №23, 29-31, 35, 37, 38);

- 52.8-52.9 п и 66.4-66.5°С (объекты №24, 25, 34, 39-41, 44, 46);

- 53.0-53.1 п и 66.6°С (объекты №33, 36);

- 53.3 п и 66.8°С (объекты №42, 45);

- 52.4 п и 66.2°С (объект №43).

Представленные жидкости в 25 бутылках №1-5, 7-22, 26-28, 32, изъятые из 25 канистр, изъятых в ходе осмотра предметов 22 марта 2023 года (объекты №1-5, 7-22, 26-28, 32), и жидкость, изъятая из секции «Б» топливной системы двухсекционного тепловоза 2ТЭ1 ОМ-0965 № (объект №47), однородны между собой по цвету, значению плотности, цетановых чисел, температур вспышек в закрытом тигле, содержанию н-парафинов и углеводородов, элюирующихся между ними, и могли иметь общий источник происхождения, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной части. Данные объекты отличаются от всех остальных представленных объектов.

Представленные жидкости в 7 бутылках №24, 25, 34, 39-41, 44, 46, изъятые из 7 канистр, изъятых в ходе осмотра предметов 22 мая 2023 года (объекты №24, 25, 34, 39-41, 44, 46), и жидкость, изъятая из секции «А» топливной системы двухсекцинного тепловоза 2ТЭ1 ОМ-0965 № (объект №46), однородны между собой по цвету, значению плотности, цетановых чисел, температур вспышек в закрытом тигле, содержанию н-парафинов и углеводородов, элюирующихся между ними, и могли иметь общий источник происхождения, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной части. Данные объекты отличаются от всех остальных представленных объектов.

Представленные жидкости в 7 бутылках №23, 29-31, 35, 37, 38, изъятые из 7 канистр, изъятых в ходе осмотра предметов 22 мая 2023 года (объекты №23, 29-31, 35, 37, 38), однородны между собой по цвету, значению плотности, цетановых чисел, температур вспышек в закрытом тигле, содержанию н-парафинов и углеводородов, элюирующихся между ними, и могли иметь общий источник происхождения, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной части. Данные объекты отличаются от всех остальных представленных объектов.

Представленные жидкости в 2 бутылках №33, 36, изъятые из 2 канистр, изъятых в ходе осмотра предметов 22 мая 2023 года (объекты №33, 36), однородны между собой по цвету, значению плотности, цетановых чисел, температур вспышек в закрытом тигле, содержанию н-парафинов и углеводородов, элюирующихся между ними, и могли иметь общий источник происхождения, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной части. Данные объекты отличаются от всех остальных представленных объектов.

Представленные жидкости в 2 бутылках №42, 45, изъятые из 2 канистр, изъятых в ходе осмотра предметов 22 мая 2023 года (объекты №22, 45), однородны между собой по цвету, значению плотности, цетановых чисел, температур вспышек в закрытом тигле, содержанию н-парафинов и углеводородов, элюирующихся между ними, и могли иметь общий источник происхождения, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной части. Данные объекты отличаются от всех остальных представленных объектов.

Представленная жидкость в бутылке №6, изъятая из канистры, изъятой в ходе осмотра предметов 22 мая 2023 года (объект №6), отличается от других объектов по одному или нескольким следующим показателям: по цвету, значению плотности, цетановых чисел, температур вспышек в закрытом тигле, содержанию н-парафинов и углеводородов, элюирующихся между ними, и не имеет с ними общий источник происхождения.

Представленная жидкость в бутылке №43, изъятая из канистры, изъятой в ходе осмотра предметов 22 мая 2023 года (объект №43), отличается от других объектов по одному или нескольким следующим показателям: по цвету, значению плотности, цетановых чисел, температур вспышек в закрытом тигле, содержанию н-парафинов и углеводородов, элюирующихся между ними и не имеет общий источник происхождения.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 19 октября 2023 года (т.2 л.д.217-220) осмотрены полимерные бутылки с дизельным топливом объемом 1.5 л каждая в количестве 45 штук общей массой 55.8 кг.

Согласно протоколам осмотра предметов (документов) от 06 июля 2023 года и 23 октября 2023 года (т.3 л.д.1-8, 9-12) осмотрены автомобиль «УАЗ 3741-210» государственный регистрационный знак № находящимися в кузове шлангами, электрическим насосом и перчатками, изъятая из замка зажигания связка ключей от данного автомобиля и свидетельство о регистрации транспортного средства. 

При этом, вина подсудимых в совершении инкриминируемых им преступлений в частности подтверждается следующими доказательствами.

I. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 в совершении в период с 07 марта 2023 года по 08 марта 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

В соответствии со справками о размере причиненного ущерба № от 30 августа 2023 года и № от 11 января 2024 года (т.2 л.д.113, 117) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 07 и 08 марта 2023 года составляет 35 руб. 83 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 292.25 кг (350 л) составляет 10471 руб. 31 коп. без учета НДС.

Согласно табелю учета рабочего времени на составителя поездов ФИО2 за март 2023 года ФИО2 находился на рабочей смене на железнодорожной станции Присады Киреевского района Тульской области в период времени с 20 часов 00 минут 07 марта 2023 года до 08 часов 00 минут 08 марта 2023 года (т.5 л.д.224-225, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с табелями учета рабочего времени на машиниста тепловоза ФИО4 и помощника машиниста тепловоза ФИО5 за март 2023 года оба они находились на рабочей смене, выполняя работы на тепловозе, в период времени с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 06 марта 2023 года, с 19 часов 00 минут 07 марта 2023 года до 07 часов 00 минут 08 марта 2023 года (т.5 л.д.185-186, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за март 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 07 марта 2023 года до 08 часов 00 минут 08 марта 2023 года не работал (т.5 л.д.190, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с протоколами осмотра предметов (документов) от 07 ноября 2023 года и 19 января 2024 года осмотрены CD-диск с аудиозаписями телефонных переговоров, полученных в ходе проведенного в отношении ФИО2 оперативно-розыскного мероприятия «Прослушивание телефонных переговоров», и стенограмма телефонных переговоров ФИО2 за период с 28 февраля 2023 года по 15 мая 2023 года, из которых следует, что ФИО2 неоднократно созванивался с ФИО6 и ФИО3 в период с 22 часов 36 минут 07 марта 2023 года до 02 часов 35 минут 08 марта 2023 года, координировал последних куда и когда необходимо приехать для слива топлива, поясняя, что не имеет возможности приехать сам, так как находится на работе, предупреждал тех о возможных свидетелях в месте хищения, информировал о прохождении маневровых тепловозов по направлению к месту хищения, просил быть внимательными и не светиться, ФИО11 в свою очередь пояснял, что договорился с ФИО4, также в период с 17 часов 42 минут до 17 часов 43 минут 08 марта 2023 года происходил разговор между ФИО2 и ФИО28, в ходе которого последний интересовался, когда ФИО2 сможет продать ему солярку, на что ФИО2 заверял его, что дизельное топливо привезет ему 09 марта 2023 года утром (т.4 л.д.50-57, 127-139, стенограмма – т.4 л.д.161-195).

Как следует из маршрутного листа локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 06 марта 2023 года за 12-ти часовую смену с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 06 марта 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили шесть поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 900 л дизельного топлива (т.5 л.д.22-23, протокол осмотра предметов (документов) от 23 января 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно маршрутному листу локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 07/08 марта 2023 года за 12-ти часовую смену с 19 часов 00 минут 07 марта 2023 года до 07 часов 00 минут 08 марта 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили две поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 850 л дизельного топлива (т.4 л.д.207, протокол осмотра предметов (документов) от 22 ноября 2023 года – т.4 л.д.196-224).

В соответствии с актом перерасхода дизельного топлива от 27 июля 2023 года на шесть поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивная бригада в составе машиниста ФИО4 и ФИО5 расходуют от 800 до 1000 л дизельного топлива, то время как при аналогичных количествах поездок локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 650 до 700 л дизельного топлива (т.5 л.д.117-125, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался: с ФИО3 – 07 марта 2023 в период времени с 22 часов 08 минут до 23 часов 53 минут, 08 марта 2023 года в период времени с 00 часов 22 минут до 03 часов 17 минут; с ФИО6 – 07 марта 2023 года в 22 часа 35 минут, 08 марта 2023 года в период времени с 00 часов 18 минут до 02 часов 33 минут, а также в 20 часов 11 минут; с ФИО28 – 08 марта 2023 года в 17 часов 42 минуты.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 21 февраля 2024 года (т.3 л.д.228-258) осмотрены девять CD-R дисков с протоколами соединений абонентского номера 

<

***>, используемого ФИО3, где CD-диск №5 содержит информацию о сеансах связи ФИО3 за период с 07 марта 2023 года по 08 марта 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу один раз 07 марта 2023 года в 23 часа 21 минуту и десять раз 08 марта 2023 года в период времени с 00 часов 20 минут до 03 часов 02 минут; ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу пять раз 07 марта 2023 года с 22 часов 46 минут до 23 часов 27 минут и шесть раз 08 марта 2023 года с 00 часов 59 минут до 03 часов 14 минут. Согласно данным GPRS соединений в период времени с 23 часов 53 минут 07 марта 2023 года до 02 часов 21 минуты 08 марта 2023 года ФИО3 находился в пределах базовых станций по адресам – 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68.

II. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 в совершении 15 марта 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

В соответствии со справкой о размере причиненного ущерба № от 30 августа 2023 года (т.2 л.д.121) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 15 марта 2023 года составляет 35 руб. 83 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 334 кг (400 л) составляет 11967 руб. 22 коп. без учета НДС.

Согласно табелю учета рабочего времени на составителя поездов ФИО2 за март 2023 года ФИО2 находился на рабочей смене на железнодорожной станции Присады Киреевского района Тульской области в период времени с 20 часов 00 минут 15 марта 2023 года до 08 часов 00 минут 16 марта 2023 года (т.5 л.д.224-225, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с табелями учета рабочего времени на машиниста тепловоза ФИО4 и помощника машиниста тепловоза ФИО5 за март 2023 года оба они находились на рабочей смене, выполняя работы на тепловозе, в период времени с 19 часов 00 минут 15 марта 2023 года до 07 часов 00 минут 16 марта 2023 года (т.5 л.д.185-186, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за март 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 15 марта 2023 года до 08 часов 00 минут 16 марта 2023 года не работал (т.5 л.д.190, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с протоколами осмотра предметов (документов) от 08 ноября 2023 года и 19 января 2024 года осмотрены CD-диск с аудиозаписями телефонных переговоров, полученных в ходе проведенного в отношении ФИО2 оперативно-розыскного мероприятия «Прослушивание телефонных переговоров», и стенограмма телефонных переговоров ФИО2 за период с 28 февраля 2023 года по 15 мая 2023 года, из которых следует, что ФИО2 неоднократно созванивался с ФИО6 и ФИО3 в период с 13 часов 59 минут 14 марта 2023 года до 23 часов 04 минут 15 марта 2023 года, координировал последних куда и когда необходимо приехать для слива топлива, обсуждал с ФИО3 возможность проехать в то или иное место в целях быть незаметными, высказывал опасения встретить представителя охраны в месте хищения, ФИО11 в свою очередь пояснял, что договорился с ФИО4 о сливе топлива на завтра (то есть 15 марта 2023 года), рассказал, что просил ФИО6 заранее приезжать на место слива, отметил, что ФИО4 приедет опять со своим молодым помощником, ФИО6 сообщил, что похищенное привез и сложил в сарай (т.4 л.д.58-68, 127-139, стенограмма – т.4 л.д.161-195).

Как следует из маршрутного листа локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 15/16 марта 2023 года за 12-ти часовую смену с 19 часов 00 минут 15 марта 2023 года до 07 часов 00 минут 16 марта 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 1000 л дизельного топлива (т.4 л.д.208, протокол осмотра предметов (документов) от 22 ноября 2023 года – т.4 л.д.196-224).

В соответствии с актом перерасхода дизельного топлива от 27 июля 2023 года на четыре поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивная бригада в составе машиниста ФИО4 и ФИО5 расходуют от 750 до 1100 л дизельного топлива, то время как при аналогичных количествах поездок локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 450 до 600 л дизельного топлива (т.5 л.д.117-125, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался: с ФИО3 – 14 марта 2023 в период времени с 13 часов 59 минут до 14 часов 41 минуты, 15 марта 2023 в период времени с 19 часов 26 минут до 22 часов 13 минут, с ФИО6 – 15 марта 2023 года в период времени с 15 часов 50 минут до 23 часов 04 минут.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 21 февраля 2024 года (т.3 л.д.228-258) осмотрен CD-R диск с протоколами соединений абонентского номера №, используемого ФИО3, за период с 14 марта 2023 года по 15 марта 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу шестнадцать раз в период времени с 19 часов 26 минут до 21 часа 33 минут 15 марта 2023 года; ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу девять раз в период времени с 19 часов 30 минут до 22 часов 21 минуты 15 марта 2023 года; ФИО3 и ФИО6 звонили друг другу четыре раза в период с 21 часа 34 минут до 22 часов 19 минут 15 марта 2023 года; ФИО3 и ФИО5 звонили друг другу один раз в 22 часа 23 минуты 15 марта 2023 года. Согласно данным GPRS соединений в период времени в период времени с 19 часов 44 минут до 22 часов 23 минут 15 марта 2023 года ФИО3 находился в пределах базовых станций по адресам – 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68, 301280, Россия, 

<

...> вблизи дома №27.

III. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 в совершении 19 марта 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

Согласно справке о размере причиненного ущерба № от 30 августа 2023 года (т.2 л.д.127) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 19 марта 2023 года составляет 35 руб. 83 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 208.75 кг (250 л) составляет 7479 руб. 51 коп. без учета НДС.

В соответствии с табелями учета рабочего времени на машиниста тепловоза ФИО4 и помощника машиниста тепловоза ФИО5 за март 2023 года оба они находились на рабочей смене, выполняя работы на тепловозе, в период времени с 19 часов 00 минут 19 марта 2023 года до 07 часов 00 минут 20 марта 2023 года (т.5 л.д.185-186, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за март 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 19 марта 2023 года до 08 часов 00 минут 20 марта 2023 года не работал (т.5 л.д.190, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с протоколами осмотра предметов (документов) от 08 ноября 2023 года и 19 января 2024 года осмотрены CD-диск с аудиозаписями телефонных переговоров, полученных в ходе проведенного в отношении ФИО2 оперативно-розыскного мероприятия «Прослушивание телефонных переговоров», и стенограмма телефонных переговоров ФИО2 за период с 28 февраля 2023 года по 15 мая 2023 года, из которых следует, что ФИО2 неоднократно созванивался с ФИО6 и ФИО3 в период с 22 часов 28 минут 19 марта 2023 года до 00 часов 03 минут 20 марта 2023 года, координировал последних куда и когда необходимо приехать для слива топлива, информировал о прохождении маневровых тепловозов по направлению к месту хищения, ФИО6 в свою очередь сообщил, что похищенное привез и сложил в сарай (т.4 л.д.58-68, 127-139, стенограмма – т.4 л.д.161-195).

Как следует из маршрутного листа локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 19/20 марта 2023 года за 12-ти часовую смену с 19 часов 00 минут 19 марта 2023 года до 07 часов 00 минут 20 марта 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 850 л дизельного топлива (т.4 л.д.209, протокол осмотра предметов (документов) от 22 ноября 2023 года – т.4 л.д.196-224).

В соответствии с актом перерасхода дизельного топлива от 27 июля 2023 года на четыре поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивная бригада в составе машиниста ФИО4 и ФИО5 расходуют от 750 до 1100 л дизельного топлива, то время как при аналогичных количествах поездок локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 450 до 600 л дизельного топлива (т.5 л.д.117-125, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался: с ФИО3 – 19 марта 2023 года в период времени с 19 часов 08 минут до 23 часов 38 минут, с ФИО6 – 19 марта 2023 года в период времени с 22 часа 31 минуты до 21 часа 43 минут, 20 марта 2023 года в период времени с 00 часов 02 минут до 06 часов 32 минут.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 21 февраля 2024 года (т.3 л.д.228-258) осмотрены девять CD-R дисков с протоколами соединений абонентского номера №, используемого ФИО3, где CD-диск №4 содержит информацию о сеансах связи ФИО3 за период с 19 марта 2023 года по 20 марта 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу семнадцать раз в период с 19 часов 09 минут до 23 часов 38 минут 19 марта 2023 года; ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу десять раз в период с 19 часов 40 минут до 23 часов 10 минут 19 марта 2023 года; ФИО3 и ФИО6 звонили друг другу три раза в период с 20 часов 11 минут до 23 часов 18 минут 19 марта 2023 года; ФИО3 и ФИО5 звонили друг другу один раз в 19 часов 15 минут 19 марта 2023 года. Согласно данным GPRS соединений ФИО3 в период времени с 19 часов 02 минут до 23 часов 49 минут 19 марта 2023 года находился в пределах базовых станций по адресам – 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68, 301280, Россия, 

<

...> вблизи дома №27.

IV. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 в совершении 27 марта 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

Согласно справке о размере причиненного ущерба № от 07 августа 2023 года (т.2 л.д.42) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 27 марта 2023 года составляет 35 руб. 83 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 417.5 кг (500 л) составляет 14959 руб. 02 коп. без учета НДС.

В соответствии с табелями учета рабочего времени на машиниста тепловоза ФИО4 и помощника машиниста тепловоза ФИО5 за март 2023 года оба они находились на рабочей смене, выполняя работы на тепловозе, в период времени с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 26 марта 2023 года, с 19 часов 00 минут 27 марта 2023 года до 07 часов 00 минут 28 марта 2023 года (т.5 л.д.185-186, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за март 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 27 марта 2023 года до 08 часов 00 минут 28 марта 2023 года не работал (т.5 л.д.190, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с протоколами осмотра предметов (документов) от 08 ноября 2023 года и 19 января 2024 года осмотрены CD-диск с аудиозаписями телефонных переговоров, полученных в ходе проведенного в отношении ФИО2 оперативно-розыскного мероприятия «Прослушивание телефонных переговоров», и стенограмма телефонных переговоров ФИО2 за период с 28 февраля 2023 года по 15 мая 2023 года, из которых следует, что ФИО2 неоднократно созванивался с ФИО6 и ФИО3 в период с 19 часов 18 минут до 22 часов 30 минут 27 марта 2023 года, координировал последних куда и когда необходимо приехать для слива топлива, информировал о прохождении маневровых тепловозов по направлению к месту хищения, информировал ФИО3 о возможном сопровождении тепловоза сотрудниками охраны, в ходе телефонного разговора с ФИО6 выяснял созванивался ли тот с ФИО4 для обсуждения времени прибытия тепловоза в место слива, в ходе беседы с ФИО15 сообщал последнему, что все готово к осуществлению слива топлива, ФИО4 в свою очередь сообщал, что созванивался с ФИО6 (т.4 л.д.58-68, 127-139, стенограмма – т.4 л.д.161-195).

Как следует из маршрутных листов локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 26 марта 2023 года и 27/28 марта 2023 года за 12-ти часовую смену с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 26 марта 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 850 л дизельного топлива, за 12-ти часовую смену с 19 часов 00 минут 27 марта 2023 года до 07 часов 00 минут 28 марта 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили одну поездку от станции Узловая-1 до станции Присады и четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 1000 л дизельного топлива (т.5 л.д.28-29, т.4 л.д.210, протокол осмотра предметов (документов) от 22 ноября 2023 года – т.4 л.д.196-224, протокол осмотра предметов (документов) от 23 января 2024 года – т.5 л.д.1-75).

В соответствии с актом перерасхода дизельного топлива от 27 июля 2023 года на четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивная бригада в составе машиниста ФИО4 и ФИО5 расходуют от 750 до 1100 л дизельного топлива, то время как при аналогичных количествах поездок локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 450 до 600 л дизельного топлива, при этом за одну поездку от станции Узловая-1 до станции Присады и четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО14, ФИО16) расходуют от 600 до 650 л дизельного топлива (т.5 л.д.117-125, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался: с ФИО3 – 27 марта 2023 года в период времени с 20 часов 42 минут до 22 часов 59 минут, с ФИО6 – 27 марта 2023 года в период времени с 19 часов 18 минут до 22 часов 29 минут, с ФИО4 – 27 марта 2023 года в 21 час 32 минуты.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 21 февраля 2024 года (т.3 л.д.228-258) осмотрены девять CD-R дисков с протоколами соединений абонентского номера № используемого ФИО3, где CD-диск №3 содержит информацию о сеансах связи ФИО3 за период с 27 марта 2023 года по 28 марта 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу девять раз 27 марта 2023 года, а именно один раз утром и восемь раз в период с 20 часов 43 минут до 22 часов 59 минут; ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу два раза в 20 часов 26 минут и 22 часа 04 минуты 27 марта 2023 года; ФИО3 и ФИО6 звонили друг другу один раз в 20 часов 37 минут 27 марта 2023 года. Согласно данным GPRS соединений ФИО3 в период времени с 21 часов 20 минут 27 марта 2023 года до 00 часов 30 минут 28 марта 2023 года находился в пределах базовых станций по адресам – 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68, 301280, Россия, 

<

...> вблизи дома №27.

V. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО6, ФИО4 и ФИО5 в совершении 04 апреля 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

Согласно справке о размере причиненного ущерба № от 07 августа 2023 года (т.2 л.д.50) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 04 апреля 2023 года составляет 43 руб. 67 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 250.5 кг (300 л) составляет 10939 руб. 33 коп. без учета НДС.

В соответствии с табелями учета рабочего времени на машиниста тепловоза ФИО4 и помощника машиниста тепловоза ФИО5 за апрель 2023 года оба они находились на рабочей смене, выполняя работы на тепловозе, в период времени с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 03 апреля 2023 года, с 19 часов 00 минут 04 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 05 апреля 2023 года (т.5 л.д.187, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за апрель 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 04 апреля 2023 года до 08 часов 00 минут 05 апреля 2023 года не работал (т.5 л.д.191, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с протоколами осмотра предметов (документов) от 13 ноября 2023 года и 19 января 2024 года осмотрены CD-диск с аудиозаписями телефонных переговоров, полученных в ходе проведенного в отношении ФИО2 оперативно-розыскного мероприятия «Прослушивание телефонных переговоров», и стенограмма телефонных переговоров ФИО2 за период с 28 февраля 2023 года по 15 мая 2023 года, из которых следует, что ФИО2 в период с 19 часов 44 минут до 21 часов 04 минут 04 апреля 2023 года неоднократно созванивался с ФИО6 и ФИО3, координировал последних куда и когда необходимо приехать для слива топлива, информировал о прохождении маневровых тепловозов по направлению к месту хищения, обсуждал с ФИО3 возможность проехать в то или иное место в целях быть незаметными, высказывал опасения встретить представителя охраны в месте хищения, в ходе беседы с ФИО15 сообщал последнему, что все готово к осуществлению слива топлива, ФИО4 в свою очередь сообщил, что уже созвонился с ФИО6 (т.4 л.д.69-80, 127-139, стенограмма – т.4 л.д.161-195).

Как следует из маршрутных листов локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 03 апреля 2023 года и 04/05 апреля 2023 года за 12-ти часовую смену с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 03 апреля 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 900 л дизельного топлива, за 12-ти часовую смену с 19 часов 00 минут 04 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 05 апреля 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили одну поездку от станции Узловая-1 до станции Присады и три поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 600 л дизельного топлива (т.5 л.д.30-31, т.4 л.д.211, протокол осмотра предметов (документов) от 23 января 2024 года – т.5 л.д.1-75).

В соответствии с актом перерасхода дизельного топлива от 27 июля 2023 года на четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивная бригада в составе машиниста ФИО4 и ФИО5 расходуют от 750 до 1100 л дизельного топлива, то время как при аналогичных количествах поездок локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 450 до 600 л дизельного топлива (т.5 л.д.117-125, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался: с ФИО3 – 04 апреля 2023 года в период времени с 18 часов 57 минут до 21 часов 44 минут, с ФИО6 – 04 апреля 2023 года в период времени с 19 часов 45 минут до 22 часов 25 минут, с ФИО4 – 04 апреля 2023 года в 00 час 44 минуты.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 21 февраля 2024 года (т.3 л.д.228-258) осмотрены девять CD-R дисков с протоколами соединений абонентского номера № используемого ФИО3, где CD-диск №2 содержит информацию о сеансах связи ФИО3 за период с 04 апреля 2023 года по 05 апреля 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу семь раз в период с 19 часов 44 минут до 21 часа 07 минут 04 апреля 2023 года, ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу шесть раз в период с 19 часов 49 минут до 21 часов 23 минут 04 апреля 2023 года, ФИО3 и ФИО6 звонили друг другу пять раз в период с 19 часа 59 минут до 21 часа 08 минут 04 апреля 2023 года. Согласно данным GPRS соединений ФИО3 в период времени с 19 часов 16 минут до 22 часов 12 минут 04 апреля 2023 года находился в пределах базовой станции по адресу – 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68.

VI. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО6 и ФИО5 в совершении 08 апреля 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, а также вина подсудимого ФИО7 в совершении 08 апреля 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

В соответствии со справкой о размере причиненного ущерба № от 07 августа 2023 года (т.2 л.д.58) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 08 апреля 2023 года составляет 43 руб. 67 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 334 кг (400 л) составляет 14585 руб. 78 коп. без учета НДС.

Согласно табелю учета рабочего времени на составителя поездов ФИО2 за апрель 2023 года ФИО2 находился на рабочей смене на железнодорожной станции Присады Киреевского района Тульской области в период времени с 20 часов 00 минут 08 апреля 2023 года до 08 часов 00 минут 09 апреля 2023 года (т.5 л.д.226-227, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с табелями учета рабочего времени на машиниста тепловоза ФИО7 и помощника машиниста тепловоза ФИО5 за апрель 2023 года оба они находились на рабочей смене, выполняя работы на тепловозе, в период времени с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 07 апреля 2023 года, с 19 часов 00 минут 08 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 09 апреля 2023 года (т.5 л.д.187, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за апрель 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 08 апреля 2023 года до 08 часов 00 минут 09 апреля 2023 года не работал (т.5 л.д.191, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 13 ноября 2023 года осмотрены CD-диск с аудиозаписями телефонных переговоров, полученных в ходе проведенного в отношении ФИО2 оперативно-розыскного мероприятия «Прослушивание телефонных переговоров», и стенограмма телефонных переговоров ФИО2 за период с 28 февраля 2023 года по 15 мая 2023 года, из которых следует, что ФИО2 в период с 20 часов 29 минут 07 апреля 2023 года до 19 часов 53 минут 08 апреля 2023 года неоднократно созванивался с ФИО6 и ФИО3, координировал последних куда и когда необходимо приехать для слива топлива, информировал о прохождении маневровых тепловозов по направлению к месту хищения, обсуждал с ФИО3 возможность проехать в то или иное место в целях быть незаметными, в ходе беседы с ФИО3 последний сообщил, что ФИО4 не сможет участвовать в сливе топлива, так как находится в запое, что вместо него будет другой машинист по имени Иван, с которым он договорился и которому надо будет сразу отдать деньги, а помощник машиниста будет тот же, ФИО2 в ходе разговора выражал недовольство по поводу участия в преступных действиях незнакомого человека, ФИО3 в свою очередь просил рассчитаться с ним сразу после слива (т.4 л.д.69-80, стенограмма – т.4 л.д.161-195).

Как следует из маршрутных листов локомотивной бригады в составе машиниста ФИО7 и помощника машиниста ФИО5 от 07 апреля 2023 года и 08/09 апреля 2023 года за 12-ти часовую смену с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 07 апреля 2023 года ФИО7 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 900 л дизельного топлива, за 12-ти часовую смену с 19 часов 00 минут 08 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 09 апреля 2023 года ФИО7 и ФИО5 осуществили шесть поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 800 л дизельного топлива (т.5 л.д.44-45, т.4 л.д.212-215, протокол осмотра предметов (документов) от 23 января 2024 года – т.5 л.д.1-75, протокол осмотра предметов (документов) от 22 ноября 2023 года – т.4 л.д.196-224).

В соответствии с актом перерасхода дизельного топлива от 27 июля 2023 года на четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивная бригада в составе машиниста ФИО7 и ФИО5 израсходовали 850 л дизельного топлива, то время как при аналогичных количествах поездок локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 450 до 600 л дизельного топлива, на шесть поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивная бригада в составе машиниста ФИО7 и ФИО5 израсходовали 950 л дизельного топлива, то время как при аналогичных количествах поездок локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 650 до 700 л дизельного топлива (т.5 л.д.117-125, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался: с ФИО3 – 04 апреля 2023 года в период времени с 18 часов 57 минут до 21 часов 44 минут, с ФИО6 – 04 апреля 2023 года в период времени с 19 часов 45 минут до 22 часов 25 минут, с ФИО4 – 04 апреля 2023 года в 00 час 44 минуты.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 21 февраля 2024 года (т.3 л.д.228-258) осмотрены девять CD-R дисков с протоколами соединений абонентского номера № используемого ФИО3, где CD-диск №7 содержит информацию о сеансах связи ФИО3 за период с 07 апреля 2023 года по 08 апреля 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу четыре раза в период времени с 20 часов 28 минут до 20 часов 32 минут 07 апреля 2023 года и шесть раз в период времени с 19 часов 24 минут до 19 часов 53 минут 08 апреля 2023 года; ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу один раз в 20 часов 30 минут 07 апреля 2023 года; ФИО3 и ФИО6 звонили друг другу один раз в 19 часов 41 минуту 08 апреля 2023 года; ФИО3 и ФИО5 звонили друг другу два раза в 20 часов 25 минут и в 22 часа 03 минуту 07 апреля 2023 года и двенадцать раз в период времени с 19 часов 43 минуты до 21 часа 01 минуты 08 апреля 2023 года. Согласно данным GPRS соединений в период времени с 19 часов 43 минут до 23 часов 49 минут 08 апреля 2023 года ФИО3 находился в пределах базовых станций по адресам – 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68, 301280, Россия, 

<

...> вблизи дома №27.

VII. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 в совершении 12 апреля 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

Согласно справке о размере причиненного ущерба № от 07 августа 2023 года (т.2 л.д.74) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 12 апреля 2023 года составляет 43 руб. 67 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 417.5 кг (500 л) составляет 18232 руб. 22 коп. без учета НДС.

В соответствии с табелями учета рабочего времени на машиниста тепловоза ФИО4 и помощника машиниста тепловоза ФИО5 за апрель 2023 года оба они находились на рабочей смене, выполняя работы на тепловозе, в период времени с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 11 апреля 2023 года, с 19 часов 00 минут 12 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 13 апреля 2023 года (т.5 л.д.187, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за апрель 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 12 апреля 2023 года до 08 часов 00 минут 13 апреля 2023 года не работал (т.5 л.д.191, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 13 ноября 2023 года осмотрены CD-диск с аудиозаписями телефонных переговоров, полученных в ходе проведенного в отношении ФИО2 оперативно-розыскного мероприятия «Прослушивание телефонных переговоров», и стенограмма телефонных переговоров ФИО2 за период с 28 февраля 2023 года по 15 мая 2023 года, из которых следует, что ФИО2 в период с 19 часов 02 минут до 19 часов 24 минут 12 апреля 2023 года неоднократно созванивался с ФИО3, с которым обсуждал возможность произвести слив топлива, в ходе разговора ФИО3 сообщал, что на месте слива кто-то другой также сливает топливо и не убирает за собой следы, в то время как он с ФИО6 всегда за собой убирали, сообщает о необходимости выезжать на место хищение, так как он уже договорился с машинистом (т.4 л.д.69-80, стенограмма – т.4 л.д.161-195).

Как следует из маршрутных листов локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 11 апреля 2023 года и 12/13 апреля 2023 года за 12-ти часовую смену с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 11 апреля 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 850 л дизельного топлива, за 12-ти часовую смену с 19 часов 00 минут 12 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 13 апреля 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили шесть поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 950 л дизельного топлива (т.5 л.д.32-33, т.4 л.д.216, протокол осмотра предметов (документов) от 23 января 2024 года – т.5 л.д.1-75, протокол осмотра предметов (документов) от 22 ноября 2023 года – т.4 л.д.196-224).

В соответствии с актом перерасхода дизельного топлива от 27 июля 2023 года на четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 450 до 600 л дизельного топлива, а на шесть поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивные бригады в составе этих же машинистов расходуют от 650 до 700 л дизельного топлива (т.5 л.д.117-125, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался с ФИО3 – 12 апреля 2023 года в период времени с 19 часов 02 минут до 19 часов 23 минут.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 21 февраля 2024 года (т.3 л.д.228-258) осмотрены девять CD-R дисков с протоколами соединений абонентского номера 

<

***>, используемого ФИО3, где CD-диск №1 содержит информацию о сеансах связи ФИО3 за период с 12 апреля 2023 года по 13 апреля 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу четыре раза: один раз в утреннее время и три раза в вечернее 12 апреля 2023 года с 19 часов 02 минут до 19 часов 23 минут; ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу один раз в 20 часов 13 минут 12 апреля 2023 года; ФИО3 и ФИО5 звонили друг другу пять раз в период с 19 часов 01 минуты до 19 часов 43 минут 12 апреля 2023 года. Согласно данным GPRS соединений в период времени с 19 часов 01 минуты до 22 часов 05 минут 12 апреля 2023 года ФИО3 находился в пределах базовых станций по адресам – 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68, 301280, Россия, 

<

...> вблизи дома №27, 301280, Россия, 

<

...> вблизи 60 м севернее 60, АМС.

VIII. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 в совершении 20 апреля 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

Согласно справке о размере причиненного ущерба № от 07 августа 2023 года (т.2 л.д.82) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 20 апреля 2023 года составляет 43 руб. 67 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 542.75 кг (650 л) составляет 23701 руб. 89 коп. без учета НДС.

В соответствии с табелями учета рабочего времени на машиниста тепловоза ФИО4 и помощника машиниста тепловоза ФИО5 за апрель 2023 года оба они находились на рабочей смене, выполняя работы на тепловозе, в период времени с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 19 апреля 2023 года, с 19 часов 00 минут 20 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 21 апреля 2023 года (т.5 л.д.187, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за апрель 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 20 апреля 2023 года до 08 часов 00 минут 21 апреля 2023 года не работал (т.5 л.д.191, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 16 ноября 2023 года осмотрены CD-диск с аудиозаписями телефонных переговоров, полученных в ходе проведенного в отношении ФИО2 оперативно-розыскного мероприятия «Прослушивание телефонных переговоров», и стенограмма телефонных переговоров ФИО2 за период с 28 февраля 2023 года по 15 мая 2023 года, из которых следует, что ФИО2 в период с 08 часов 22 минут 20 апреля 2023 года до 00 часов 17 минут 21 апреля 2023 года неоднократно созванивался с ФИО3, с которым обсуждал возможность произвести слив топлива, оба возмущались, что на месте хищения топлива кто-то еще занимается сливом и оставляет после себя следы, затем обсуждали, что на переезде постоянно находится какая-то машина, опасались засады, обсуждали возможность осуществить слив топлива в другом месте, ФИО3 возмущался, что ФИО4 и его помощник слишком много приписывают неизрасходованного топлива, высказывал опасения, что могут быть замеченными, просил ФИО2 заплатить ему за проделанную работу, после осуществления хищения ФИО3 просил ФИО2 поехать на место слива и убрать оставшиеся там следы (т.4 л.д.81-91, стенограмма – т.4 л.д.161-195).

Как следует из маршрутных листов локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 19 апреля 2023 года и 20/21 апреля 2023 года за 12-ти часовую смену с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 19 апреля 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 1100 л дизельного топлива, за 12-ти часовую смену с 19 часов 00 минут 20 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 21 апреля 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 750 л дизельного топлива (т.5 л.д.34-35, т.4 л.д.217, протокол осмотра предметов (документов) от 23 января 2024 года – т.5 л.д.1-75, протокол осмотра предметов (документов) от 22 ноября 2023 года – т.4 л.д.196-224).

В соответствии с актом перерасхода дизельного топлива от 27 июля 2023 года на четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивная бригада в составе машиниста ФИО4 и ФИО5 расходуют от 750 до 1100 л дизельного топлива, то время как при аналогичных количествах поездок локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 450 до 600 л дизельного топлива (т.5 л.д.117-125, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался с ФИО3 – 20 апреля 2023 года в период времени с 17 часов 58 минут до 23 часов 58 минут.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 21 февраля 2024 года (т.3 л.д.228-258) осмотрены девять CD-R дисков с протоколами соединений абонентского номера № используемого ФИО3, где CD-диск №9 содержит информацию о сеансах связи ФИО3 за период с 19 апреля 2023 года по 20 апреля 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу двадцать один раз в период времени с 17 часов 59 минут до 23 часов 58 минут 20 апреля 2023 года; ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу три раза с 19 часов 22 минут до 22 часов 17 минут 20 апреля 2023 года и один раз в 00 часов 18 минут 21 апреля 2023 года; ФИО3 и ФИО5 звонили друг другу три раза с 19 часов 53 минут до 23 часов 18 минут 20 апреля 2023 года. Согласно данным GPRS соединений в период времени с 20 часов 26 минут до 23 часов 59 минут 20 апреля 2023 года ФИО3 находился в пределах базовых станций по адресам – 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68.

IХ. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 в совершении 24 апреля 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

Согласно справке о размере причиненного ущерба № от 07 августа 2023 года (т.2 л.д.90) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 24 апреля 2023 года составляет 43 руб. 67 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 334 кг (400 л) составляет 14585 руб. 78 коп. без учета НДС.

В соответствии с табелями учета рабочего времени на машиниста тепловоза ФИО4 и помощника машиниста тепловоза ФИО5 за апрель 2023 года оба они находились на рабочей смене, выполняя работы на тепловозе, в период времени с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 23 апреля 2023 года, с 19 часов 00 минут 24 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 25 апреля 2023 года (т.5 л.д.187, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за апрель 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 24 апреля 2023 года до 08 часов 00 минут 25 апреля 2023 года не работал (т.5 л.д.191, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 17 ноября 2023 года осмотрены CD-диск с аудиозаписями телефонных переговоров, полученных в ходе проведенного в отношении ФИО2 оперативно-розыскного мероприятия «Прослушивание телефонных переговоров», и стенограмма телефонных переговоров ФИО2 за период с 28 февраля 2023 года по 15 мая 2023 года, из которых следует, что ФИО2 в период с 18 часов 41 минут до 19 часов 34 минуты 24 апреля 2023 года неоднократно созванивался с ФИО3, с которым обсуждал место ожидания тепловоза для осуществления слива, чтобы не быть замеченными, обговаривали предполагаемый объем сливаемого топлива (т.4 л.д.92-101, стенограмма – т.4 л.д.161-195).

Как следует из маршрутных листов локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 23 апреля 2023 года и 24/25 апреля 2023 года за 12-ти часовую смену с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 23 апреля 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 750 л дизельного топлива, за 12-ти часовую смену с 19 часов 00 минут 24 апреля 2023 года до 07 часов 00 минут 25 апреля 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 850 л дизельного топлива (т.5 л.д.36-37, т.4 л.д.218, протокол осмотра предметов (документов) от 23 января 2024 года – т.5 л.д.1-75, протокол осмотра предметов (документов) от 22 ноября 2023 года – т.4 л.д.196-224).

В соответствии с актом перерасхода дизельного топлива от ДД.ММ.ГГГГ на четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивная бригада в составе машиниста ФИО4 и ФИО5 расходуют от 750 до 1100 л дизельного топлива, то время как при аналогичных количествах поездок локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 450 до 600 л дизельного топлива (т.5 л.д.117-125, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался с ФИО3 – 24 апреля 2023 года в период времени с 18 часов 41 минут до 19 часов 33 минут.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 21 февраля 2024 года (т.3 л.д.228-258) осмотрены девять CD-R дисков с протоколами соединений абонентского номера 

<

***>, используемого ФИО3, где CD-диск №8 содержит информацию о сеансах связи ФИО3 за период с 24 апреля 2023 года по 25 апреля 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу шесть раз в период времени с 18 часов 41 минут до 19 часов 32 минут 24 апреля 2023 года; ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу два раза в 18 часов 43 минуты и в 19 часов 21 минуту 24 апреля 2023 года; ФИО3 и ФИО5 звонили друг другу четыре раза в период времени с 19 часов 37 минут до 20 часа 29 минут 24 апреля 2023 года. Согласно данным GPRS соединений в период времени с 19 часов 15 минут до 22 часов 12 минут 24 апреля 2023 года ФИО3 находился в пределах базовых станций по адресам – 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68, 301280, Россия, 

<

...> вблизи дома №27.

Х. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 в совершении 02 мая 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

Согласно справке о размере причиненного ущерба № от 07 августа 2023 года (т.2 л.д.98) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 02 мая 2023 года составляет 43 руб. 67 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 334 кг (400 л) составляет 14585 руб. 78 коп. без учета НДС.

В соответствии с табелями учета рабочего времени на машиниста тепловоза ФИО4 и помощника машиниста тепловоза ФИО5 за май 2023 года оба они находились на рабочей смене, выполняя работы на тепловозе, в период времени с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 01 мая 2023 года, с 19 часов 00 минут 02 мая 2023 года до 07 часов 00 минут 03 мая 2023 года (т.5 л.д.188, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за май 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 02 мая 2023 года до 08 часов 00 минут 03 мая 2023 года не работал (т.5 л.д.192, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии со справкой о проделанной работе по ОРМ «СИТКС» автомобиля «УАЗ» государственный регистрационный знак №, принадлежащего ФИО2, в период времени со 02 мая 2023 года по 18 мая 2023 года зафиксировано передвижение данного автомобиля 02 мая 2023 года в 19 часов 27 минут из с.Кошино Киреевского района Тульской области по дороге в сторону подъездного железнодорожного пути по направлению д.Бредихино Киреевского района Тульской области; в 19 часов 38 минут автомобиль свернул с дороги и поехал к железнодорожному пути, где остановился в 19 часов 43 минуты; в 20 часов 05 минут автомобиль начал движение от железнодорожного полотна обратно в сторону с.Кошино Киреевского района Тульской области, выехав на дорогу и проследовав по ней, после чего в 20 часов 14 минут остановился у 

<

адрес> (т.5 л.д.101-103, протокол осмотра предметов (документов от 23 ноября 2023 года – т.5 л.д.87-92).

Как следует из маршрутных листов локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 01 мая 2023 года и 02/03 мая 2023 года за 12-ти часовую смену с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 01 мая 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 800 л дизельного топлива, за 12-ти часовую смену с 19 часов 00 минут 02 мая 2023 года до 07 часов 00 минут 03 мая 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 800 л дизельного топлива (т.5 л.д.38-39, т.4 л.д.219, протокол осмотра предметов (документов) от 23 января 2024 года – т.5 л.д.1-75, протокол осмотра предметов (документов) от 22 ноября 2023 года – т.4 л.д.196-224).

В соответствии с актом перерасхода дизельного топлива от 27 июля 2023 года на четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивная бригада в составе машиниста ФИО4 и ФИО5 расходуют от 750 до 1100 л дизельного топлива, то время как при аналогичных количествах поездок локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 450 до 600 л дизельного топлива (т.5 л.д.117-125, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался с ФИО3 – 02 мая 2023 года в период времени с 19 часов 23 минут до 19 часов 29 минут.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 05 февраля 2024 года (т.3 л.д.194-204) осмотрены три CD-R диска с протоколами соединений абонентского номера 

<

***>, используемого ФИО3, где имеется CD-диск с информацией о сеансах связи ФИО3 за 02 мая 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу два раза в период времени с 19 часов 23 минут до 19 часа 29 минут 02 мая 2023 года, ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу пять раз в период времени с 19 часов 16 минут до 19 часов 48 минут 02 мая 2023 года, ФИО3 и ФИО5 звонили друг другу один раз в 19 часов 48 минут 02 мая 2023 года. Согласно данным GPRS соединений в период времени с 18 часов 37 минут до 20 часов 23 минут 02 мая 2023 года ФИО3 находился в пределах базовых станций по адресам – 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68, 301280, Россия, 

<

...> вблизи дома №27.

ХI. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 в совершении 06 мая 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

Согласно справке о размере причиненного ущерба № от 22 августа 2023 года (т.2 л.д.106) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 06 мая 2023 года составляет 43 руб. 67 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 250.5 кг (300 л) составляет 10939 руб. 33 коп. без учета НДС.

В соответствии с табелями учета рабочего времени на машиниста тепловоза ФИО4 и помощника машиниста тепловоза ФИО5 за май 2023 года оба они находились на рабочей смене, выполняя работы на тепловозе, в период времени с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 05 мая 2023 года, с 19 часов 00 минут 06 мая 2023 года до 07 часов 00 минут 07 мая 2023 года (т.5 л.д.188, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за май 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 06 мая 2023 года до 08 часов 00 минут 07 мая 2023 года не работал (т.5 л.д.192, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии со справкой о проделанной работе по ОРМ «СИТКС» автомобиля «УАЗ» государственный регистрационный знак № принадлежащего ФИО2, в период времени со 02 мая 2023 года по 18 мая 2023 года зафиксировано передвижение данного автомобиля 06 мая 2023 года в 19 часов 14 минут из с.Кошино Киреевского района Тульской области по дороге в сторону подъездного железнодорожного пути по направлению д.Бредихино Киреевского района Тульской области, в 19 часов 21 минуту автомобиль свернул с дороги в противоположную от железнодорожного пути сторону и немного проехал, в 19 часов 22 минуты начал движение в сторону железнодорожного полотна, куда и продолжил движение, после чего в 19 часов 42 минуты остановился у железнодорожного полотна, в 19 часов 57 минут начал движение от железнодорожного полотна обратно в сторону с.Кошино Киреевского района Тульской области, выехав на дорогу и проследовав по ней, после чего в 20 часов 07 минут остановился у 

<

адрес> (т.5 л.д.101-103, протокол осмотра предметов (документов от 23 ноября 2023 года – т.5 л.д.87-92).

Как следует из маршрутных листов локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 05 мая 2023 года и 06/07 мая 2023 года за 12-ти часовую смену с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 05 мая 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 800 л дизельного топлива, за 12-ти часовую смену с 19 часов 00 минут 06 мая 2023 года до 07 часов 00 минут 07 мая 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 800 л дизельного топлива (т.5 л.д.40-41, т.4 л.д.220-223, протокол осмотра предметов (документов) от 23 января 2024 года – т.5 л.д.1-75, протокол осмотра предметов (документов) от 22 ноября 2023 года – т.4 л.д.196-224).

В соответствии с актом перерасхода дизельного топлива от 27 июля 2023 года на четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивная бригада в составе машиниста ФИО4 и ФИО5 расходуют от 750 до 1100 л дизельного топлива, то время как при аналогичных количествах поездок локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 450 до 600 л дизельного топлива (т.5 л.д.117-125, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался с ФИО3 – 06 мая 2023 года в период времени с 17 часов 57 минут до 19 часов 38 минут.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 05 февраля 2024 года (т.3 л.д.194-204) осмотрены три CD-R диска с протоколами соединений абонентского номера №, используемого ФИО3, где имеется CD-диск с информацией о сеансах связи ФИО3 за 06 мая 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу четыре раза в период времени с 17 часов 58 минут до 19 часа 38 минут 06 мая 2023 года, ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу два раза в 09 часов 38 минут и в 19 часов 05 минут 06 мая 2023 года, ФИО3 и ФИО5 звонили друг другу два раза в 17 часов 55 минут и в 19 часов 37 минут 06 мая 2023 года. Согласно данным GPRS соединений в период времени с 18 часов 58 минут до 19 часов 59 минут 06 мая 2023 года ФИО3 находился в пределах базовых станций по адресам – 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68, 301280, Россия, 

<

...> вблизи дома №27.

ХII. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 в совершении 10 мая 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

Согласно справке о размере причиненного ущерба № от 11 января 2024 года (т.5 л.д.231) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 10 мая 2023 года составляет 43 руб. 67 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 459.25 кг (550 л) составляет 20055 руб. 45 коп. без учета НДС.

В соответствии с табелями учета рабочего времени на машиниста тепловоза ФИО4 и помощника машиниста тепловоза ФИО5 за май 2023 года оба они находились на рабочей смене, выполняя работы на тепловозе, в период времени с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 09 мая 2023 года, с 19 часов 00 минут 10 мая 2023 года до 07 часов 00 минут 11 мая 2023 года (т.5 л.д.188, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за май 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 10 мая 2023 года до 08 часов 00 минут 11 мая 2023 года не работал (т.5 л.д.192, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

В соответствии с показаниями начальника стрелковой команды станции Плеханово Тульского отряда ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта РФ» Свидетель №5 (т.6 л.д.36-39), данными им в качестве свидетеля в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании, стрелковая команда станции Плеханово обеспечивает сохранность груза чугуна, перевозимого железнодорожным транспортом, обеспечивает охрану имущества ОАО «РЖД», а также несет службу по охране перевозимого груза, в том числе чугуна, принадлежащего АО «Тулачермет», который возят локомотивами с территории завода до станции Присады, где формируются составы, а далее со станции Присады данные составы с чугуном берет под охрану стрелковая команда станции Узловая. 10 мая 2023 года он совместно с со своим заместителем Свидетель №6 поехали на станцию «Присады» для проверки сотрудников стрелковой команды на предмет несения службы, а также для обхода железнодорожного пути от станции Присады до территории завода АО «Тулачермет» с целью выявления возможных мест хищения чугуна. В 19 часов 00 минут они выдвинулись вдоль железнодорожного пути от станции Присады в сторону АО «Тулачермет». Примерно в 19 часов 40 минут от станции Присады в сторону АО «Тулачермет» проехал железнодорожный состав (двухсекционный локомотив с полувагонами), увидев приближение которого они сошли с железнодорожного пути и на всякий случай укрылись за деревьями, чтобы если кто-либо будет подсаживаться для хищения, не увидели их. Железнодорожный состав проехал мимо и остановился на участке подъездного железнодорожного пути, ведущего к АО «Тулачермет». Поскольку остановка железнодорожного состава показалась им странным, они с Свидетель №6 решили незаметно приблизится к составу и понаблюдать за ним, а потому незаметно проследовали в сторону железнодорожного состава. Подойдя ближе, примерно в 15 м от железнодорожного полотна, где находился локомотив с вагонами, он увидел автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак №, из которого вышли двое мужчин (ФИО2 и ФИО3). Данные мужчины вынесли из салона автомобиля 22 канистры и шланг, которые поднесли к локомотиву. Об увиденном он сразу же сообщил по телефону в ДЧ ЛО МВД России на станции Тула, после чего продолжили скрытно наблюдать и ждать приезда сотрудников полиции. Затем он увидел, как с тепловоза спустились машинист ФИО4 и помощник машиниста ФИО5 ФИО4 проследовал к горловине бака локомотива и открыл крышку. ФИО2 засунул шланг в горловину, а другой конец направлял в канистры, которые ему подавал ФИО3 ФИО4 в это время стоял рядом и наблюдал за окружающей обстановкой, а ФИО5 перетаскивал наполненные канистры к автомобилю. Наполнив примерно 10 канистр, ФИО2 вытащил шланг из бака и проследовал к баку другой секции локомотива, в то время как ФИО4 открыл крышку другого бака. Заполнив оставшиеся канистры, ФИО2, ФИО3 и ФИО5 перетащили их и загрузили в автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак №, на котором ФИО2 и ФИО3 покинули место преступления. ФИО4 и ФИО5 залезли в локомотив и поехали в сторону АО «Тулачермет». Дождавшись сотрудников полиции, они с Свидетель №6 рассказали им о случившемся. 18 мая 2023 года в вечернее время ему по телефону позвонил его заместитель Свидетель №6, который сообщил, что в проводимом совместном с сотрудниками ЛО МВД России на станции Тула ОРМ «Наблюдении» были задержаны лица, подозреваемые в хищении дизельного топлива с тепловоза. Свидетель №6 также сообщил, что находится на территории частного строения по адресу: 

<

адрес>, где сотрудники полиции готовятся изъять большое количество похищенного дизельного топлива. Получив данное сообщение, он незамедлительно выехал по вышеуказанному адресу. По прибытию на место он увидел автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак №, в салоне которого находились скрученные резиновые шланги и прорезиненные перчатки, наполненные жидкостью пластиковые канистры, от которых исходил резкий запах нефтепродуктов, а именно 16 канистр с жидкостью были объемом по 30 л и 6 канистр с жидкостью объемом по 20 л. Все канистры были заполнены до верха. На осматриваемой территории по вышеуказанному адресу возле одноэтажного строения белого цвета имелись два пустых еврокуба емкостью по 1000 л каждый. Внутри постройки находилось много емкостей различных объемов: металлические бочки объемом предположительно по 200 л, пластиковые канистры, пластиковый бидон, пластиковая большая емкость круглой формы синего цвета, а также на земле находился небольшой электрический насос с подключенными к нему шлангами. В ходе осмотра все наполненные емкости были изъяты и транспортированы на территорию АО «Тулачермет» на автомобиле «КАМАЗ». Автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак № был транспортирован на территорию ЛО МВД России на станции Тула. 19 мая 2023 года в дневное время они с Свидетель №6 приезжали в ЛО МВД России на станции Тула для дачи объяснения, где встретили машиниста тепловоза ФИО4, его помощника ФИО5, а также помощника машиниста АО «Тулачермет» ФИО3, в связи с чем сразу вспомнили о происшествии 10 мая 2023 года

Из показаний заместителей начальника стрелковой команды станции Плеханово Тульского отряда ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта РФ» Свидетель №6 и ФИО30 (т.6 л.д.56-59, 53-55), данных ими в ходе предварительного следствия в качестве свидетелей и оглашенных в судебном заседании, следует, что 18 мая 2023 года они совместно с сотрудниками ЛО МВД России на станции Тула ФИО31, Свидетель №3 и Свидетель №4 принимали участие в ОРМ «Наблюдение», в ходе которых примерно в 19 часов 00 минут 18 мая 2023 горда они прибыли на подъездной железнодорожный путь, пролегающий от АО «Тулачермет» до станции Присады, так как имелась информация о хищении на данном участке пути четверыми мужчинами хищения дизельного топлива в тепловоза с использованием канистр, шлангов и автомобиля. По прибытию на место они разделились на две группы. ФИО31 и Свидетель №4 расположись в районе грунтовой дороги, недалеко от выезда на асфальтированную дорогу, а они совместно с Свидетель №3 расположились в густой траве на пригорке. Примерно в 19 часов 35 минут в сторону железнодорожного пути проехал автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак № из которого вышли двое мужчин, как выяснилось позже ФИО2 и ФИО3 М-ны из салона автомобиля достали пустые канистры и составили их на землю. В какой-то момент они увидели двигающийся по железнодорожному пути со стороны станции Присады в сторону АО «Тулачермет» тепловоз №, который остановился практически напротив вышеуказанного автомобиля. Из тепловоза вышли двое мужчин, которыми как стало позднее известно, являлись машинист ФИО4 и помощник машиниста ФИО5 ФИО4 подошел к баку секции «А», открыл крышку бака. ФИО2 просунул в горловину бака шланг, другой конец которого опустил в пустую канистру. Заполненные канистры ФИО5 и ФИО3 перетаскивали в автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак № ФИО4 все это время находился рядом с ФИО2 и наблюдал за окружающей обстановкой. Затем ФИО4 проследовал к баку секции «В», открыл крышку бака, после чего вслед за ним к баку подошел ФИО2 и продолжил наполнял пустые канистры. Заполнив все пустые канистры, примерно в 19 часов 35 минут ФИО2 с ФИО3 сели в автомобиль «УАЗ» и поехали в сторону асфальтированной дороги, а ФИО4 и ФИО5 на тепловозе продолжили движение в сторону АО «Тулачермет». О данном происшествии Свидетель №3 сообщил ФИО31 Позднее ФИО2 был задержан на территории частного строения по адресу: 

<

адрес>, а ФИО4 и ФИО5 – на территории АО «Тулачермет».

При этом заместитель начальника стрелковой команды станции Плеханово Тульского отряда ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта РФ» Свидетель №6 в ходе своего допроса (т.6 л.д.56-59) также пояснил, что 10 мая 2023 года он совместно с начальником стрелковой команды Свидетель №5 стали свидетелями хищения дизельного топлива с тепловоза, совершенное четырьмя мужчинами, среди которых были ФИО4, ФИО5 и ФИО3, которых он увидел 19 мая 2023 года в ЛО МВД России на станции Тула, куда он вместе с Свидетель №5 приезжал давать объяснения.

В соответствии с протоколом осмотра места происшествия от 10 мая 2023 года (т.2 л.д.13-17) осмотрен участок местности, расположенный на подъездном железнодорожном пути от станции «Присады» к АО «Тулачермет» Киреевского района Тульской области, где участвующие в осмотре Свидетель №5 и Свидетель №6 пояснили, что 10 мая 2023 года примерно в 19 часов 40 минут они видели, как на данном железнодорожном пути остановился тепловоз, рядом с которым находился автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак №, после чего несколько неизвестных лиц при помощи шлангов слили дизельное топливо из баков тепловоза, загрузили в автомобиль и уехали. В результате осмотра изъят грунт и щебень со следами и характерным запахом нефтепродуктов.

Согласно справке о проделанной работе по ОРМ «СИТКС» автомобиля «УАЗ» государственный регистрационный знак №, принадлежащего ФИО2, в период времени со 02 мая 2023 года по 18 мая 2023 года зафиксировано передвижение данного автомобиля, который 10 мая 2023 года в 19 часов 20 минут начал движение из с.Кошино Киреевского района Тульской области по дороге в сторону подъездного железнодорожного пути по направлению д.Бредихино Киреевского района Тульской области, в 19 часов 28 минут автомобиль свернул с дороги в противоположную от железнодорожного пути сторону и немного проехал, в 19 часов 39 минут начал движение в сторону железнодорожного полотна, куда и продолжил движение, после чего в 19 часов 44 минуты остановился у железнодорожного полотна, в 20 часов 00 минут начал движение от железнодорожного полотна обратно в сторону с.Кошино Киреевского района Тульской области, выехав на дорогу и проследовав по ней, после чего в 20 часов 08 минут остановился у 

<

адрес> (т.5 л.д.101-103, протокол осмотра предметов (документов от 23 ноября 2023 года – т.5 л.д.87-92).

Как следует из маршрутных листов локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 09 мая 2023 года и 10/11 мая 2023 года за 12-ти часовую смену с 07 часов 00 минут до 19 часов 00 минут 09 мая 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили шесть поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 950 л дизельного топлива, за 12-ти часовую смену с 19 часов 00 минут 10 мая 2023 года до 07 часов 00 минут 11 мая 2023 года ФИО4 и ФИО5 осуществили шесть поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), израсходовав при этом 1000 л дизельного топлива (т.5 л.д.42-43, т.4 л.д.224, протокол осмотра предметов (документов) от 23 января 2024 года – т.5 л.д.1-75, протокол осмотра предметов (документов) от 22 ноября 2023 года – т.4 л.д.196-224).

В соответствии с актом перерасхода дизельного топлива от 27 июля 2023 года на шесть поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) локомотивные бригады в составе других машинистов (ФИО12, ФИО13, ФИО14) расходуют от 650 до 700 л дизельного топлива, локомотивная бригада в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 09 мая 2023 года за шесть поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) израсходовали 950 л дизельного топлива, а 10 мая 2023 года за аналогичное количество поездок – 1000 л дизельного топлива, в то время как локомотивная бригада в составе ФИО12 и ФИО17 за двенадцатичасовую смену 03 марта 2023 года за аналогичные шесть поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) израсходовали 650 л дизельного топлива и 04 марта 2023 года за шесть поездок от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно) израсходовали 700 л дизельного топлива (т.5 л.д.117-125, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.1-75).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался с ФИО3 – 10 мая 2023 года в 19 часов 16 минут.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 05 февраля 2024 года (т.3 л.д.194-204) осмотрены три CD-R диска с протоколами соединений абонентского номера №, используемого ФИО3, где имеется CD-диск с информацией о сеансах связи ФИО3 за 10 мая 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу один раз в 19 часов 17 минут 10 мая 2023 года, ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу один раз в 19 часов 15 минут 10 мая 2023 года, ФИО3 и ФИО5 звонили друг другу три раза: один раз в 09 часов 14 минут и два раза в период времени с 19 часов 36 минут до 19 часов 43 минут 10 мая 2023 года. Согласно данным GPRS соединений в период времени с 18 часов 17 минут до 20 часов 19 минут 10 мая 2023 года ФИО3 находился в пределах базовых станций по адресам – 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68, 301280, Россия, 

<

...> вблизи дома №27.

Из заключения эксперта № от 24 июля 2023 года следует, что на представленных на экспертизу щебне и грунте обнаружены следы дизельного топлива, определить группу и марку не представилось возможным в связи с нахождением следов в измененном состоянии (т.2 л.д.206-208, протокол осмотра предметов (документов) от 19 октября 2023 года – т.2 л.д.217-220).

ХIII. Вина подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5 в совершении 18 мая 2023 года преступления, предусмотренного п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, также подтверждается совокупностью следующих исследованных в ходе судебного следствия доказательств.

В соответствии со справкой о размере причиненного ущерба № от 22 августа 2023 года (т.1 л.д.253) стоимость 1 кг дизельного топлива (плотность 835 кг/м?) по состоянию на 18 мая 2023 года составляет 43 руб. 67 коп. без учета НДС. Стоимость похищенного топлива в количестве 501 кг (600 л) составляет 21878 руб. 67 коп. без учета НДС.

Из показаний старшего о/у ОБППГ Линейного отдела МВД России на станции Тула Свидетель №3 (т.6 л.д.50-52), данных им в качестве свидетеля в ходе предварительного следствия и оглашенных в судебном заседании, следует, что 18 мая 2023 года он совместно с начальником ОБППГ ЛО МВД России на станции Тула ФИО31, младшим о/у ЛО МВД России на станции Тула Свидетель №4, с сотрудниками стрелковой команды станции Плеханово ФИО30 и Свидетель №6 проводили ОРМ «Наблюдение», так как имелась оперативная информация о планируемом совершении хищения дизельного топлива из тепловоза № в вечернее время на подъездном железнодорожном пути от АО «Тулачермет» до станции Присады. Им были известны место остановки тепловоза для слива дизельного топлива, которое находилось недалеко от грунтовой дороги, рядом с выездом на асфальтированную, транспортное средство, на котором будут вывозить похищенное дизельное топливо - «УАЗ» государственный регистрационный знак №, а также лица, которое планировали совершить данное хищение: составитель поездов станции Присады ФИО2, машинист ФИО4, помощники машинистов ФИО3 и ФИО5 Примерно в 19 часов 00 минут он, ФИО31, Свидетель №4, ФИО30 и Свидетель №6 прибыли на данный подъездной путь, где разделились на две группы. ФИО31 и Свидетель №4 расположились в районе грунтовой дороги, недалеко от выезда на асфальтированную дорогу. Он вместе с ФИО30 и Свидетель №6 расположились примерно в 20 м от предполагаемого места хищения на пригорке в густой траве. Примерно в 19 часов 35 минут подъехал автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак №, из которого вышли ФИО2 и ФИО3, достали из автомобиля пустые канистры и составили на землю. Практически одновременно с автомобилем по железнодорожному пути со стороны станции Присады в сторону АО «Тулачермет» подъехал тепловоз, который остановился практически напротив вышеуказанного автомобиля. ФИО2 и ФИО3 перетащили канистры к тепловозу. Из тепловоза вышли машинист ФИО4 и помощник машиниста ФИО5 ФИО18 открыл крышку бака секции «А», из которого ФИО2 при помощи шланга стал наполнять пустые канистры. Наполненные канистры ФИО2 отставлял в сторону, а ФИО5 и ФИО3 перетаскивали их в автомобиль «УАЗ». ФИО4 в это время находился рядом с ФИО2 и наблюдал за окружающей обстановкой. Наполнив 10 канистр, ФИО2 проследовал за ФИО4, который к этому времени уже открыл крышку бака секции «Б», из которого ФИО2 при помощи шланга заполнил оставшиеся канистры. Примерно в 19 часов 55 минут ФИО2 совместно с ФИО3 сели в автомобиль «УАЗ» и поехали в сторону асфальтированной дороги, а ФИО4 и ФИО5 залезли в кабину тепловоза и продолжили движение в сторону АО «Тулачермет». Об увиденном он сразу сообщил ФИО31 Позднее ФИО2 был задержан на территории частного строения по адресу: 

<

адрес>, а ФИО18 и ФИО5 – на территории АО «Тулачермет».

Согласно показаниям начальника стрелковой команды станции Плеханово Тульского отряда ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта РФ» Свидетель №5 (т.6 л.д.36-39), данным им в качестве свидетеля в ходе предварительного следствия и оглашенным в судебном заседании, стрелковая команда станции Плеханово обеспечивает сохранность груза чугуна, перевозимого железнодорожным транспортом, обеспечивает охрану имущества ОАО «РЖД», а также несет службу по охране перевозимого груза, в том числе чугуна, принадлежащего АО «Тулачермет», который возят локомотивами с территории завода до станции Присады, где формируются составы, а далее со станции Присады данные составы с чугуном берет под охрану стрелковая команда станции Узловая. 10 мая 2023 года он совместно с со своим заместителем Свидетель №6 поехали на станцию «Присады» для проверки сотрудников стрелковой команды на предмет несения службы, а также для обхода железнодорожного пути от станции Присады до территории завода АО «Тулачермет» с целью выявления возможных мест хищения чугуна. В 19 часов 00 минут они выдвинулись вдоль железнодорожного пути от станции Присады в сторону АО «Тулачермет». Примерно в 19 часов 40 минут от станции Присады в сторону АО «Тулачермет» проехал железнодорожный состав (двухсекционный локомотив с полувагонами), увидев приближение которого они сошли с железнодорожного пути и на всякий случай укрылись за деревьями, чтобы если кто-либо будет подсаживаться для хищения, не увидели их. Железнодорожный состав проехал мимо и остановился на участке подъездного железнодорожного пути, ведущего к АО «Тулачермет». Поскольку остановка железнодорожного состава показалась им странным, они с Свидетель №6 решили незаметно приблизится к составу и понаблюдать за ним, а потому незаметно проследовали в сторону железнодорожного состава. Подойдя ближе, примерно в 15 м от железнодорожного полотна, где находился локомотив с вагонами, он увидел автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак №, из которого вышли двое мужчин (ФИО2 и ФИО3). Данные мужчины вынесли из салона автомобиля 22 канистры и шланг, которые поднесли к локомотиву. Об увиденном он сразу же сообщил по телефону в ДЧ ЛО МВД России на станции Тула, после чего продолжили скрытно наблюдать и ждать приезда сотрудников полиции. Затем он увидел, как с тепловоза спустились машинист ФИО4 и помощник машиниста ФИО5 ФИО4 проследовал к горловине бака локомотива и открыл крышку. ФИО2 засунул шланг в горловину, а другой конец направлял в канистры, которые ему подавал ФИО3 ФИО4 в это время стоял рядом и наблюдал за окружающей обстановкой, а ФИО5 перетаскивал наполненные канистры к автомобилю. Наполнив примерно 10 канистр, ФИО2 вытащил шланг из бака и проследовал к баку другой секции локомотива, в то время как ФИО4 открыл крышку другого бака. Заполнив оставшиеся канистры, ФИО2, ФИО3 и ФИО5 перетащили их и загрузили в автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак №, на котором ФИО2 и ФИО3 покинули место преступления. ФИО4 и ФИО5 залезли в локомотив и поехали в сторону АО «Тулачермет». Дождавшись сотрудников полиции, они с Свидетель №6 рассказали им о случившемся. 18 мая 2023 года в вечернее время ему по телефону позвонил его заместитель Свидетель №6, который сообщил, что в проводимом совместном с сотрудниками ЛО МВД России на станции Тула ОРМ «Наблюдении» были задержаны лица, подозреваемые в хищении дизельного топлива с тепловоза. Свидетель №6 также сообщил, что находится на территории частного строения по адресу: 

<

адрес>, где сотрудники полиции готовятся изъять большое количество похищенного дизельного топлива. Получив данное сообщение, он незамедлительно выехал по вышеуказанному адресу. По прибытию на место он увидел автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак №, в салоне которого находились скрученные резиновые шланги и прорезиненные перчатки, наполненные жидкостью пластиковые канистры, от которых исходил резкий запах нефтепродуктов, а именно 16 канистр с жидкостью были объемом по 30 л и 6 канистр с жидкостью объемом по 20 л. Все канистры были заполнены до верха. На осматриваемой территории по вышеуказанному адресу возле одноэтажного строения белого цвета имелись два пустых еврокуба емкостью по 1000 л каждый. Внутри постройки находилось много емкостей различных объемов: металлические бочки объемом предположительно по 200 л, пластиковые канистры, пластиковый бидон, пластиковая большая емкость круглой формы синего цвета, а также на земле находился небольшой электрический насос с подключенными к нему шлангами. В ходе осмотра все наполненные емкости были изъяты и транспортированы на территорию АО «Тулачермет» на автомобиле «КАМАЗ». Автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак № был транспортирован на территорию ЛО МВД России на станции Тула. 19 мая 2023 года в дневное время они с Свидетель №6 приезжали в ЛО МВД России на станции Тула для дачи объяснения, где встретили машиниста тепловоза ФИО4, его помощника ФИО5, а также помощника машиниста АО «Тулачермет» ФИО3, в связи с чем сразу вспомнили о происшествии 10 мая 2023 года

Из показаний заместителей начальника стрелковой команды станции Плеханово Тульского отряда ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта РФ» Свидетель №6 и ФИО30 (т.6 л.д.56-59, 53-55), данных ими в ходе предварительного следствия в качестве свидетелей и оглашенных в судебном заседании, следует, что 18 мая 2023 года они совместно с сотрудниками ЛО МВД России на станции Тула ФИО31, Свидетель №3 и Свидетель №4 принимали участие в ОРМ «Наблюдение», в ходе которых примерно в 19 часов 00 минут 18 мая 2023 горда они прибыли на подъездной железнодорожный путь, пролегающий от АО «Тулачермет» до станции Присады, так как имелась информация о хищении на данном участке пути четверыми мужчинами хищения дизельного топлива в тепловоза с использованием канистр, шлангов и автомобиля. По прибытию на место они разделились на две группы. ФИО31 и Свидетель №4 расположись в районе грунтовой дороги, недалеко от выезда на асфальтированную дорогу, а они совместно с Свидетель №3 расположились в густой траве на пригорке. Примерно в 19 часов 35 минут в сторону железнодорожного пути проехал автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак № из которого вышли двое мужчин, как выяснилось позже ФИО2 и ФИО3 М-ны из салона автомобиля достали пустые канистры и составили их на землю. В какой-то момент они увидели двигающийся по железнодорожному пути со стороны станции Присады в сторону АО «Тулачермет» тепловоз №, который остановился практически напротив вышеуказанного автомобиля. Из тепловоза вышли двое мужчин, которыми как стало позднее известно, являлись машинист ФИО4 и помощник машиниста ФИО5 ФИО4 подошел к баку секции «А», открыл крышку бака. ФИО2 просунул в горловину бака шланг, другой конец которого опустил в пустую канистру. Заполненные канистры ФИО5 и ФИО3 перетаскивали в автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак №. ФИО4 все это время находился рядом с ФИО2 и наблюдал за окружающей обстановкой. Затем ФИО4 проследовал к баку секции «В», открыл крышку бака, после чего вслед за ним к баку подошел ФИО2 и продолжил наполнял пустые канистры. Заполнив все пустые канистры, примерно в 19 часов 35 минут ФИО2 с ФИО3 сели в автомобиль «УАЗ» и поехали в сторону асфальтированной дороги, а ФИО4 и ФИО5 на тепловозе продолжили движение в сторону АО «Тулачермет». О данном происшествии Свидетель №3 сообщил ФИО31 Позднее ФИО2 был задержан на территории частного строения по адресу: 

<

адрес>, а ФИО4 и ФИО5 – на территории АО «Тулачермет».

При этом заместитель начальника стрелковой команды станции Плеханово Тульского отряда ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта РФ» Свидетель №6 в ходе своего допроса (т.6 л.д.56-59) также пояснил, что 10 мая 2023 года он совместно с начальником стрелковой команды Свидетель №5 стали свидетелями хищения дизельного топлива с тепловоза, совершенное четырьмя мужчинами, среди которых были ФИО4, ФИО5 и ФИО3, которых он увидел 19 мая 2023 года в ЛО МВД России на станции Тула, куда он вместе с Свидетель №5 приезжал давать объяснения.

Согласно справке о проделанной работе по ОРМ «СИТКС» автомобиля «УАЗ» государственный регистрационный знак №, принадлежащего ФИО2, в период времени со 02 мая 2023 года по 18 мая 2023 года зафиксировано передвижение данного автомобиля, который 18 мая 2023 года в 19 часов 26 минут начал движение из с.Кошино Киреевского района Тульской области по дороге в сторону подъездного железнодорожного пути по направлению д.Бредихино Киреевского района Тульской области, в 19 часов 32 минуты автомобиль свернул с дороги и поехал к железнодорожному пути, где остановился в 19 часов 36 минут, в 19 часов 54 минуты начал движение от железнодорожного полотна обратно в сторону с.Кошино Киреевского района Тульской области, выехав на дорогу и проследовав по ней, в 20 часов 01 минуту остановился у 

<

адрес> (т.5 л.д.101-103, протокол осмотра предметов (документов от 23 ноября 2023 года – т.5 л.д.87-92).

В соответствии с протоколом осмотра места происшествия от 18 мая 2023 года (т.1 л.д.231-247) осмотрен двухсекционный тепловоз №, находящийся на железнодорожном пути №16 станции «Сортировочная» территории АО «Тулачермет» города Тулы, в котором обнаружены и изъяты: журнал технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава № формы ТУ-152 №; журнал проведения контрольных проверок тепловоза № машинистами-инструкторами АО «Тулачермет»; кассета (картридж) прибора «Клуб-У» №г; маршрутный лист формы ТУ-3 № от 18 мая 2023 года и кассета (картридж) прибора «Клуб-У» №. Со слов участвующих в осмотре ФИО4 и ФИО5 слив топлива происходил с левой стороны с баков секций «А и Б», ФИО4 также пояснил, что о сливе топлива договаривался с Романом, который работает составителем поездов. В ходе осмотра с баков секций «А и Б» тепловоза № были получены в две полимерные бутылки образцы дизельного топлива, которые были упакованы и изъяты с места осмотра.

Как следует из маршрутного листа локомотивной бригады в составе машиниста ФИО4 и помощника машиниста ФИО5 от 18 мая 2023 года ФИО4 и ФИО5 совершили четыре поездки от станции Присады до станции Сортировочная (туда-обратно), принято топлива при смене машинистом А-4650, Б-4650, сдано топлива А-4250, Б-4200 (т.4 л.д.224).

Согласно справке по расшифровке кассеты Клуб-У тепловоза № за смену от 18 мая 2023 года (т.5 л.д.175) тепловоз № осуществлял стоянку 18 мая 2023 года в период времени с 19 часов 34 минут до 19 часов 53 минут.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 03 июля 2023 года (т.3 л.д.28-35) осмотрены журнал технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава № формы ТУ-152; журнал проведения контрольных проверок тепловоза № машинистами-инструкторами АО «Тулачермет»; картридж (кассета) Клуб-У №; маршрутный лист машиниста № от 18 мая 2023 года.

Согласно выписке из табеля учета использования рабочего времени на помощника машиниста ФИО3 за май 2023 года ФИО3 с 20 часов 00 минут 18 мая 2023 года до 08 часов 00 минут 19 мая 2023 года не работал (т.5 л.д.192, протокол осмотра предметов (документов) от 25 февраля 2024 года – т.5 л.д.132-137).

Из протокола осмотра предметов (документов) от 03 ноября 2023 года (т.4 л.д.1-19) следует, что в ходе осмотра принадлежащего ФИО2 мобильного телефона «Realme» установлено, что ФИО2 связывался с ФИО3 – 18 мая 2023 года в период времени с 19 часов 15 минут до 19 часов 30 минут.

В соответствии с протоколом осмотра предметов (документов) от 21 февраля 2024 года (т.3 л.д.228-258) осмотрены девять CD-R дисков с протоколами соединений абонентского номера №, используемого ФИО3, где имеется CD-диск №6 с информацией о сеансах связи ФИО3 за 18 мая 2023 года. В результате осмотра установлено, что ФИО3 и ФИО2 звонили друг другу три раза в период времени с 19 часов 15 минут до 19 часов 30 минут 18 мая 2023 года, ФИО3 и ФИО4 звонили друг другу два раза в 19 часов 13 минут и в 19 часов 36 минут 18 мая 2023 года, ФИО3 и ФИО5 звонили друг другу один раз в 12 часов 03 минуты 18 мая 2023 года. Согласно данным GPRS соединений в период времени с 19 часов 07 минут до 20 часов 36 минут 18 мая 2023 года ФИО3 находился в пределах базовой станции по адресу: 301284, Россия, 

<

...> вблизи дома №68.

Из показаний свидетелей Свидетель №8 и Свидетель №9 (т.6 л.д.44-46, 47-49), данных ими в ходе предварительного следствия и оглашенных в судебном заседании, следует, что они работают в стрелковой команде станции Плеханово Тульского отряда ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Свидетель №8 в должности проводника, Свидетель №9 в должности стрелка). 18 мая 2023 года они были приглашены в качестве представителей общественности для участия в следственном действии, а точнее в осмотре места происшествия, где был задержан ФИО2, причастный к хищению дизельного топлива. Осмотр осуществлялся на территории частного строения по адресу: 

<

адрес>. В следственном действии также принимал и сам задержанный ФИО2 На вышеуказанной территории находился автомобиль «УАЗ» государственный регистрационный знак №, в салоне которого находились скрученные резиновые шланги и прорезиненные перчатки, наполненные жидкостью пластиковые канистры, от которых исходил резкий запах нефтепродуктов. Канистры были различных объемов: 16 канистр с жидкостью были объемом по 30 л и 6 канистр с жидкостью объемом по 20 л. Канистры были наполнены жидкостью до верха. Возле расположенной на вышеуказанной территории одноэтажной постройке на земле стояли два пустых еврокуба емкостью по 1000 л каждый. Внутри постройки находилось много емкостей различных объемов: металлические бочки, объемом предположительно по 200 л, пластиковые канистры, пластиковый бидон, пластиковая большая емкость круглой формы, а также на земле лежал небольшой электрический насос с подключенными к нему шлангами. Участвующий в осмотре ФИО2 пояснил, что во всех полных емкостях находится дизельное топливо, которое он похитил из баков тепловозов в течении четырех месяцев и хранил для продажи с целью получения денежных средств. В ходе осмотра все наполненные емкости были изъяты и транспортированы на территорию ПАО «Тулачермет» на автомобиле «КАМАЗ». Автомобиль УАЗ» государственный регистрационный знак № был транспортирован на территорию ЛО МВД России на станции Тула.

Оценивая в совокупности представленные и исследованные доказательства с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, суд приходит к следующему. 

Суд признает показания представителя потерпевшего, а также свидетелей обвинения достоверными и допустимыми, так как они последовательны и не содержат существенных противоречий, взаимно дополняют друг друга относительно юридически значимых обстоятельств, согласуются не только между собой, но и с другими исследованными в судебном заседании доказательствами. 

Оснований не доверять показаниям представителя потерпевшего и свидетелей обвинения по делу об известных им обстоятельствах судом не установлено, так как не имеется объективных данных о наличии у них оснований для оговора подсудимых или умышленного искажения фактических обстоятельств, свидетелями которых они стали. Незначительные расхождения в их показаниях не влияют на доказанность вины подсудимых и квалификацию их действий. 

В ходе исследования в судебном заседании письменных доказательств по делу установлено, что они получены и оформлены правомочными лицами, в соответствии с нормами уголовно-процессуального законодательства. Каких-либо данных, свидетельствующих о недопустимости их в качестве доказательств, о нарушении прав участников судопроизводства, судом не усматривается. 

Протоколы осмотра места происшествия, осмотров предметов (документов), выемки, а также протоколы личного досмотра получены и оформлены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона уполномоченными на то должностными лицами, в связи с чем суд также признает их достоверными и допустимыми доказательствами по делу.

Заключения экспертов суд признает относимыми и допустимыми доказательствами, поскольку нарушений требований уголовно-процессуального закона и закона «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ» при их проведении допущено не было, исследования содержат ссылки на применяемые методики, являются полными, мотивированными и не содержащими в себе противоречий, а выводы экспертов суд признает достоверными, поскольку они объективно подтверждаются другими доказательствами по делу.

Изложенные обстоятельства позволяют суду признать осмотренные и приобщенные в качестве вещественных доказательств предметы и документы, изъятые в ходе осмотров места происшествия, личного досмотра и выемки, относимыми и допустимыми доказательствами по делу.

Довод стороны защиты об отсутствии в действиях подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6 по всем составам преступлений квалифицирующего признака «совершение кражи в составе организованной группы», суд считает несостоятельным, поскольку подсудимые заранее объединились для совершения хищения дизельного топлива из баков тепловоза, действовали согласовано в течении длительного промежутка времени в соответствии с заранее разработанным планом совместной преступной деятельности, распределением функций между членами группы, что характерно для организованной группы.

Все действия были совершены под руководством ФИО2, который инициировал совершение преступлений и привлечение в состав преступной группы иных лиц, определил схему совершения преступлений и роли каждого из участников организованной группы, координировал лично во время встреч и посредством телефонных переговоров действия участников преступной группы при подготовке и совершении преступлений, обеспечивал техническую оснащенность, то есть предоставлял приспособления для осуществления слива дизельного топлива и транспортное средство для его транспортировки, организовал место хранение и сбыта похищенного дизельного топлива.

В организованной группе широко применялись меры конспирации, обеспечивания условий, максимально исключающих присутствие и наблюдение посторонних лиц, сохранения в тайне информации о характере и методах преступной деятельности и извлечения дохода.

Действия ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6 рассчитывались на продолжительный период времени и носили слаженный системный характер.

Общей целью преступных действий подсудимых, согласно имеющимся у них корыстным мотивом и преступному умыслу на незаконное обогащение, являлось получение доходов от систематического хищения чужого имущества.

Созданная ФИО2 преступная группы обладала признаками стабильности и постоянства состава ее участников, форм и методов совершения всеми участниками действий, направленных на кражу дизельного топлива с локомотивов, характеризовалась детальным планированием преступлений, четким распределением ролей между участниками преступной группы при подготовке к совершению преступлений и непосредственном их совершении.

В ходе судебного следствия нашла свое полное подтверждение осведомленность каждого участка организованной группы в достаточной для достижения общей цели совершения преступления степени, как и выполнение каждым своих обязанностей по достижению этой цели в группе.

В этой связи довод защиты о наличии в действиях подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6 квалифицирующего признака «группой лиц по предварительному сговору» суд считает несостоятельным.

Вопреки доводам защитника Холхалова С.И., исходя из разъяснений, содержащихся в абз.4 п.15 Постановления Пленума ВС РФ от 27 декабря 2002 года №29 «О судебной практике по делам о краже, грабеже и разбое», ФИО2 как руководитель организованной группы является соисполнителем всех совершенных данной группой преступлений независимо от своей роли в данной группе.

Доводы защиты о необходимости квалификации действия подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6 по одному составу преступления, как единое продолжаемое преступление, не основаны на требованиях ст.17 УК РФ, поскольку в ходе рассмотрения дела установлено, что преступления совершены в разное время, договариваясь о совершении очередного преступления, подсудимые каждый раз обсуждали объем похищаемого дизельного топлива, при этом для ряда преступлений характерно изменение состава организованной группы.

Таким образом, виновность всех подсудимых по предъявленному обвинению полностью подтверждена материалами дела и доказана в судебном заседании.

При таких обстоятельствах, суд квалифицирует:

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6, совершенные в период с 07 марта 2023 года по 08 марта 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой;

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6, совершенные 15 марта 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой;

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6, совершенные 19 марта 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой;

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6, совершенные 27 марта 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой;

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6, совершенные 04 апреля 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой;

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО5 и ФИО6, совершенные 08 апреля 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой;

- действия ФИО7, совершенные 08 апреля 2023 года, - по п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную группой лиц по предварительному сговору;

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5, совершенные 12 апреля 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой;

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5, совершенные 20 апреля 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой;

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5, совершенные 24 апреля 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой;

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5, совершенные 02 мая 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой;

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5, совершенные 06 мая 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой;

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5, совершенные 10 мая 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой;

- действия ФИО2, ФИО3, ФИО4 и ФИО5, совершенные 18 мая 2023 года, - по п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную организованной группой.

В соответствии с ч.3 ст.60 УК РФ при назначении наказания подсудимым суд учитывает характер и степень общественной опасности преступлений, личность виновных, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимых и условия жизни их семей.

ФИО2 к уголовной ответственности привлекается впервые, к административной ответственности не привлекался (т.6 л.д.146-149, 150-151, 152), на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит (т.6 л.д.155, 157), по месту жительства характеризуется с удовлетворительной стороны, как лицо, жалоб на которое не поступало (т.6 л.д.163), службу в рядах РА не проходил, ограниченно годен к военной службе (т.6 л.д.171-178).

Согласно заключению амбулаторной судебно-психиатрической экспертизы ГУЗ «Тульская областная киническая психиатрическая больница №1 им.Н.П.Каменева» № от 07 ноября 2023 года ФИО2 

<

данные изъяты> (т.6 л.д.198-201).

Оснований сомневаться в правильности выводов экспертов-психиатров не имеется, в связи с чем суд их выводы признает достоверными, и в отношении инкриминируемых ФИО2 деяний считает его вменяемым.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО2 по всем преступлениям, на основании п

<

данные изъяты>к» ч.1 ст.61 УК РФ суд признает наличие у виновного 

<

данные изъяты> (т.6 л.д.144, 217), добровольное возмещение имущественного ущерба, причиненного в результате преступлений (т.6 л.д.127), а в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ – частичное признание виновным своей вины, раскаяние в содеянном, состояние здоровья подсудимого и членов его семьи, наличие на иждивении совершеннолетнего ребенка, очно обучающегося в учебном заведении (т.6 л.д.215, 216), наличие почетной грамоты за добросовестный труд (т.6 л.д.218).

ФИО3 к уголовной ответственности привлекается впервые, привлекался к административной ответственности за совершение административных правонарушений в области дорожного движения (т.7 л.д.189-199), на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит (т.7 л.д.200, 201), по месту жительства характеризуется удовлетворительно, как лицо, жалоб на которое не поступало (т.7 л.д.207), службу в рядах РА не проходил, ограниченно годен к военной службе (т.7 л.д.215-222, 223).

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО11 по всем преступлениям, на основании п.«

<

данные изъяты>к» ч.1 ст.61 УК РФ суд признает наличие у виновного 

<

данные изъяты> (т.7 л.д.224, 228-230), добровольное возмещение имущественного ущерба, причиненного в результате преступлений (т.6 л.д.167), а в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ – частичное признание виновным своей вины, раскаяние в содеянном, состояние здоровья подсудимого и членов его семьи.

ФИО4 судимостей не имеет, привлекался к административной ответственности за совершение административного правонарушения, посягающего на общественный порядок и общественную безопасность (т.7 л.д.70-71, 72-75), на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит (т.7 л.д.77, 78, 80), является 

<

данные изъяты> (т.7 л.д.84, 106, 108), по месту жительства характеризуется удовлетворительно, как лицо, жалоб на которое не поступало (т.7 л.д.86), по месту прежней работы характеризуется положительно (т.7 л.д.111), службу в рядах РА не проходил (т.7 л.д.94-103).

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО4 по всем преступлениям, на основании п.«к» ч.1 ст.61 УК РФ суд признает добровольное возмещение имущественного ущерба, причиненного в результате преступлений (т.7 л.д.52), а в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ – частичное признание виновным своей вины, раскаяние в содеянном, состояние здоровья подсудимого и членов его семьи, наличие благодарности и награждений знаками за безупречный труд и преданность локомотиву (т.7, л.д.109, 110, 111).

ФИО5 к уголовной ответственности привлекается впервые, привлекался к административной ответственности за совершение административных правонарушений в области дорожного движения (т.8 л.д.77-78, 79-89), на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит (т.8 л.д.91, 92, 94), является получателем 

<

данные изъяты> (т.8 л.д.96), по месту жительства характеризуется удовлетворительно, как лицо, жалоб на которое не поступало (т.8 л.д.98), проходил службу в рядах РА (т.8 л.д.106-115), по месту прохождения военной службы и по месту работы характеризуется положительно.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО5 по всем преступлениям, на основании п.«к» ч.1 ст.61 УК РФ суд признает добровольное возмещение имущественного ущерба, причиненного в результате преступлений (т.8 л.д.55), а в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ – частичное признание виновным своей вины, раскаяние в содеянном, состояние здоровья подсудимого и членов его семьи, нахождение 

<

данные изъяты>, оказание благотворительной помощи ГУТО «Первомайский дом-интернат для престарелых и инвалидов», наличие благодарности директора данного учреждения.

Вопреки доводам стороны защиты оснований для признания в качестве обстоятельства, смягчающего наказание ФИО5, явки с повинной у суда не имеется, поскольку ФИО5 был задержан сотрудниками полиции после совершения преступлений, в правоохранительные органы самостоятельно и добровольно с сообщением о совершении им преступлений не обращался, а дача ФИО5 признательных показаний после его задержания не является основанием, предусмотренным уголовно-процессуальным законодательством, для признания его действий в качестве явки с повинной.

Принесение подсудимым ФИО5 в судебном заседании извинений потерпевшей стороне в отсутствие представителя потерпевшего не свидетельствует о восстановлении нарушенных в результате преступлений прав и законных интересов потерпевшего и в силу ч.1 ст.61 УК РФ не является безусловным основанием для признания его смягчающим обстоятельством, влекущим снижение наказания.

ФИО6 к уголовной ответственности привлекается впервые, привлекался к административной ответственности за совершение административных правонарушений в области дорожного движения (т.8 л.д.227-229, 230-245), на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит (т.8 л.д.247, 249, 262), является получателем 

<

данные изъяты> (т.8 л.д.253), по месту жительства характеризуется положительно (т.8 л.д.264), службу в рядах РА не проходил (т.8 л.д.265-271).

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО6 по всем преступлениям, на основании п.«к» ч.1 ст.61 УК РФ суд признает добровольное возмещение имущественного ущерба, причиненного в результате преступлений (т.8 л.д.206), а в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ – частичное признание виновным своей вины, раскаяние в содеянном, состояние здоровья подсудимого и членов его семьи, участие в содержании и воспитании несовершеннолетнего ребенка супруги.

При наличии смягчающего обстоятельства, предусмотренного п.«к» ч.1 ст.61 УК РФ, и отсутствии отягчающих обстоятельств, наказание ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6 по каждому преступлению должно быть назначено с учетом положений ч.1 ст.62 УК РФ.

С учетом фактических обстоятельств совершенных ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6 преступлений, предусмотренных п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, степени их общественной опасности, личности подсудимых, суд не усматривает оснований для изменения категории данных преступлений на менее тяжкую в порядке, предусмотренном ч.6 ст.15 УК РФ.

В целях восстановления социальной справедливости, исправления подсудимых и предупреждения совершения ими новых преступлений, суд назначает ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6 за совершение преступлений, предусмотренных п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, наказание в виде лишения свободы в пределах санкции данной статьи.

С учетом имущественного положения подсудимых, сведений об образе жизни до совершения преступлений, суд считает целесообразным не применять к ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6 дополнительные наказания в виде штрафа и ограничение свободы, предусмотренные ч.4 ст.158 УК РФ.

Суд не усматривает наличия исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступлений, которые существенно уменьшают степень общественной опасности преступлений, совершенных ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6, а потому считает, что оснований для применения ст.64 УК РФ не имеется.

Вместе с тем, с учетом характера и степени общественной опасности совершенных преступлений, целей наказания, указанных в ст.43 УК РФ, данных о личности подсудимых ФИО2, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и ФИО6, наличия совокупности смягчающих наказание обстоятельств и отсутствия отягчающих обстоятельств, суд приходит к выводу о возможности исправления подсудимых без реального отбывания наказания, а потому считает возможным назначить подсудимым наказание в виде лишения свободы с применением ст.73 УК РФ, то есть условно, возложив на них обязанности не менять постоянного места жительства без уведомления уголовно-исполнительной инспекции, один раз в месяц являться на регистрацию в указанный орган.

ФИО7 к уголовной ответственности привлекается впервые, к административной ответственности не привлекался (т.8 л.д.155-156), на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит (т.8 л.д.158, 160, 162), является получателем 

<

данные изъяты> (т.8 л.д.168), по месту жительства характеризуется удовлетворительно, как лицо, жалоб на которое не поступало (т.8 л.д.170), службу в рядах РА не проходил (т.8 л.д.171-176), по месту прежней работы характеризуется положительно (т.8 л.д.185).

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО7, в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ суд признает полное признание виновным своей вины, раскаяние в содеянном, состояние здоровья подсудимого и членов его семьи, наличие 

<

данные изъяты>

С учетом фактических обстоятельств совершенного ФИО7 преступления, предусмотренного п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, относящегося к категории преступлений средней тяжести, и степени его общественной опасности, оснований для применения к подсудимому положений ч.6 ст.15 УК РФ и изменения категории преступления на менее тяжкую суд не усматривает.

Оценив изложенные обстоятельства, данные о личности подсудимого, а также отсутствие оснований для освобождения ФИО7 от наказания, суд находит возможным исправление и перевоспитание подсудимого без изоляции от общества, полагает целесообразным назначить ему наказание в виде штрафа.

Определяя размер штрафа, в силу ст.46 УК РФ суд учитывает тяжесть совершенного преступления, имущественное положение подсудимого, а также возможность получения им заработной платы и иного дохода.

На основании изложенного, руководствуясь ст.303, 304, 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

ФИО2 признать виновным в совершении тринадцати преступлений, предусмотренных п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 1 (один) год за каждое преступление.

На основании ч.3 ст.69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения назначенных наказаний окончательно назначить ФИО2 наказание в виде лишения свободы на срок 2 (два) года 6 (шесть) месяцев.

На основании ст.73 УК РФ назначенное ФИО2 наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на 2 (два) года.

В соответствии с ч.5 ст.73 УК РФ возложить на ФИО2 обязанности:

- не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного;

- являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, один раз в месяц.

ФИО3 признать виновным в совершении тринадцати преступлений, предусмотренных п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 1 (один) год за каждое преступление.

На основании ч.3 ст.69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения назначенных наказаний окончательно назначить ФИО3 наказание в виде лишения свободы на срок 2 (два) года 6 (шесть) месяцев.

На основании ст.73 УК РФ назначенное ФИО3 наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на 2 (два) года.

В соответствии с ч.5 ст.73 УК РФ возложить на ФИО3 обязанности:

- не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного;

- являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, один раз в месяц.

ФИО4 признать виновным в совершении двенадцати преступлений, предусмотренных п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 1 (один) год за каждое преступление.

На основании ч.3 ст.69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения назначенных наказаний окончательно назначить ФИО4 наказание в виде лишения свободы на срок 2 (два) года 3 (три) месяца.

На основании ст.73 УК РФ назначенное ФИО4 наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на 1 (один) год 9 (девять) месяцев.

В соответствии с ч.5 ст.73 УК РФ возложить на ФИО4 обязанности:

- не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного;

- являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, один раз в месяц.

ФИО5 признать виновным в совершении тринадцати преступлений, предусмотренных п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 1 (один) год за каждое преступление.

На основании ч.3 ст.69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения назначенных наказаний окончательно назначить ФИО5 наказание в виде лишения свободы на срок 2 (два) года 6 (шесть) месяцев.

На основании ст.73 УК РФ назначенное ФИО5 наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на 2 (два) года.

В соответствии с ч.5 ст.73 УК РФ возложить на ФИО5 обязанности:

- не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного;

- являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, один раз в месяц.

ФИО6 признать виновным в совершении шести преступлений, предусмотренных п.«а» ч.4 ст.158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 1 (один) год за каждое преступление.

На основании ч.3 ст.69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения назначенных наказаний окончательно назначить ФИО6 наказание в виде лишения свободы на срок 2 (два) года.

На основании ст.73 УК РФ назначенное ФИО6 наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком на 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

В соответствии с ч.5 ст.73 УК РФ возложить на ФИО6 обязанности:

- не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного;

- являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, один раз в месяц.

ФИО7 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 20000 (двадцать тысяч) рублей.

Реквизиты для перечисления суммы штрафа:

Линейный отдел МВД России на станции Тула (300041, 

<

...>, КБК 18811608030010000140, ИНН 

<

***>, КПП 710001001, наименование подразделения: УФК по Тульской области (ЛО МВД России на станции Тула), р/сч 

<

***>, к/сч 40102810445370000059, БИК 017003983, наименование банка: Отделение Тула Банка России/УФК по Тульской области г.Тула, ОКТМО 70701000, л/сч 04661G23920, ОГРН 

<

***>, УИН 18800319622521228365.

Меру пресечения в отношении всех подсудимых в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора суда в законную силу оставить без изменения.

По вступлению приговора в законную силу вещественные доказательства: 

- диски, стенограммы, табели, акты, маршрутные листы, хранящиеся в материалах уголовного дела, - оставить в деле;

- мобильные телефоны «Realme», «Philips», переданные на ответственное хранение собственникам, - оставить у владельцев;

- мобильные телефоны «Redmi», «Samsung», находящиеся на хранении в камере хранения ЛО МВД России на станции Тула, – возвратить владельцам;

- денежные средства, хранящиеся в бухгалтерии ЛО МВД России на станции Тула, - конфисковать в доход государства;

- грунт и щебень, находящиеся на хранении в камере хранения ЛО МВД России на станции Тула, - уничтожить;

- дизельное топливо, переданное на ответственное хранение АО «Тулачермет», – оставить у собственника;

- автомобиль УАЗ государственный регистрационный знак № и ключи от него, находящиеся на ответственном хранении у собственника, – оставить у владельца;

- насос, шланги, фильтры, перчатки, хранящиеся в камере хранения ЛО МВД России на станции Тула, - уничтожить.

Приговор суда может быть обжалован в течение 15 суток со дня его постановления в апелляционную инстанцию Тульского областного суда путем подачи апелляционной жалобы или представления в Киреевский районный суд Тульской области.

Председательствующий: приговор вступил в законную силу 1.10.2024