Дело № 2-1345/2018

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

23 мая 2018 года город Волгоград

Краснооктябрьский районный суд города Волгограда в составе:

председательствующего судьи Самофаловой Л.П.,

при секретаре судебного заседания Асмановой С.А.,

с участием прокурора Центрального района города Волгограда Емельяновой И.М.,

ответчика ИП ФИО1,

23 мая 2018 года, рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Волгограде гражданское дело по иску прокурора Центрального района города Волгограда в защиту интересов Российской Федерации, неопределенного круга лиц к индивидуальному предпринимателю ФИО1 о признании деятельности по организации и перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом незаконным, возложении обязанности прекратить регулярные перевозки,

УСТАНОВИЛ:

Прокурор Центрального района города Волгограда в защиту интересов Российской Федерации, неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к ИП ФИО1 о признании деятельности по организации и перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом незаконным, возложении обязанности прекратить регулярные перевозки, указав, что прокуратурой Центрального района города Волгограда по обращению ИП ФИО2 проведена проверка деятельности перевозчика ИП ФИО1, осуществляющего деятельность по организации регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам. В ходе проверки установлено, что ИП ФИО1 осуществляет деятельность по перевозке пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам. Индивидуальным предпринимателем заключены договоры фрахтования с ИП ФИО3, ИП ФИО4 и др., где ИП ФИО1 выступает в качестве фрахтователя. Под Комсомольским путепроводом (

<

адрес>) располагается нестационарный объект с вывеской «Касса» и указанием направлений пассажирских перевозок (Урюпинск, Суровикино, Киквидзе, Михайловка, Нехаево, Береславка, Новоаннинск, Кумылженская). В данном павильоне располагается билетная касса, где пассажирами приобретаются билеты (именуемые как «посадочные талоны») по направлениям маршрутов, указанным на вывеске. В кассе размещено расписание маршрутов, а также сведения о стоимости маршрута. Согласно расписанию от кассы «под мостом» выезды осуществляются в 8.20 (кроме воскресенья и праздничных дней), 10.00, 12.00, 13.30 (кроме воскресенья и праздничных дней), 15.00, 16.20, 18.00, 19.30. Данное расписание действует с 01 ноября 2017 года. Факты взимания платы с пассажиров за услуги по перевозке, путем продажи им билетов (посадочных талонов), не могут свидетельствовать об оказании услуг по договору фрахтования, в том числе в форме заказа-наряда. 06.02.2018 между ИП ФИО1 (Фрахтователь) и ИП ФИО3 (Фрахтовщик) оформлен заказ-наряд №759. Однако, на транспортном средстве автобусе 

<

данные изъяты>, помимо табличек «Заказной» на лобовом стекле имеется табличка с названием (направлением) маршрута «Суровикино - Волгоград». В представленном заказ-наряде от 06 февраля 2018 не заполнена часть обязательных реквизитов (отсутствуют телефоны фрахтователя и фрахтовщика, информация о времени прибытии/убытии транспортного средства в пункт подачи/после завершения перевозки, количестве перевезенных пассажиров, отсутствует подпись фрахтовщика). Размещение на транспортных средствах табличек с наименованием маршрута направлено на привлечение неопределенного круга лиц, желающих воспользоваться услугами по перевозке. Более того, посадка пассажиров в транспортное средство осуществлялась на основании билетов (посадочных талонов), приобретенных ими самостоятельно в кассе ИП ФИО1, что подтверждается объяснениями пассажиров (ФИО5, ФИО6), а также кассовыми чеками. В рамках проверки 16 февраля 2018 года повторно проверено транспортное средство 

<

данные изъяты>. Установлено, что между ИП ФИО1 (Фрахтователь) и ИП ФИО3 (Фрахтовщик) оформлен заказ-наряд №759 (номер совпадает с предыдущим заказ-нарядом). В представленном заказ-наряде от 16 февраля 2018 года не заполнена часть обязательных реквизитов (отсутствуют телефоны фрахтователя и фрахтовщика, информация о времени прибытии/убытии транспортного средства в пункт подачи/после завершения перевозки, количестве перевезенных пассажиров). В ходе проверки водителем представлен список пассажиров (напротив каждой фамилии указан пункт назначения), однако посадка в автобус осуществлялась на основании предъявленных пассажирами билетов (посадочных талонов), приобретенных ими в помещении кассы ИП ФИО1 Кроме того, в силу требований п.97 Правил № 112 над лобовым стеклом и (или) на правой стороне кузова по ходу транспортного средства отсутствует краткое наименование фрахтовщика. Возле кассы, расположенной под Комсомольским путепроводом (

<

адрес>) располагаются транспортные средства, с табличками «Заказной» на лобовом стекле и с названием (направлением) маршрута «Суровикино Волгоград» (автобусы 

<

данные изъяты>, 

<

данные изъяты> и др.). Аналогичные обстоятельства выявлены в ходе проверки сотрудниками ОГИБДД Управления МВД России по городу Волгограду при проверке других транспортных средств, зафрахтованных ИП ФИО1 В ходе проверки установлено, что ИП ФИО1 выступает агентом, который заключает договоры фрахтования с перевозчиками в форме заказа-наряда для последующей перевозки пассажиров. Под видом заказных перевозок ИП ФИО1 фактически осуществляет регулярные перевозки, что приводят к дестабилизации организации транспортного обслуживания в Волгоградской области, оттоку пассажиров у перевозчиков, которые допущены к перевозке пассажиров на межмуниципальных маршрутах. Кроме того, нарушаются права перевозчиков, которые осуществляют деятельность по перевозке пассажиров на законных основаниях, происходит ухудшение экономического положения законных перевозчиков, а также подвергается опасности жизнь, и здоровье пассажиров, поскольку требования, предъявляемые к регулярным перевозкам пассажиров, не соблюдаются.

Просит: признать деятельность ИП ФИО1 по организации и перевозке пассажиров автомобильным транспортном по маршруту «Волгоград - Суровикино» регулярными перевозками пассажиров и багажа. Признать деятельность ИП ФИО1 по организации и перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортном по маршруту «Волгоград - Суровикино» незаконной и возложить обязанность прекратить регулярные перевозки по маршруту «Волгоград - Суровикино».

Истец помощник прокурора Центрального района города Волгограда Емельянова И.М. в судебном заседании на удовлетворении исковых требований настаивает. 

Ответчик ИП ФИО1 в судебном заседании не оспаривал того, что им заключались договора фрахтования с перевозчиками в форме заказа-наряда для последующей перевозки пассажиров, подписывались путевые листы, однако, полагает, что он не осуществлял деятельность по организации регулярных перевозок пассажиров и граждан, подписывал указанные документы по незнанию, об этом его просили сами перевозчики, возражает против удовлетворения заявленных исковых требований. Так же, указал, что данную деятельность он больше осуществлять не будет.

Третьи лица ИП ФИО3 и ИП ФИО4 в судебное заседание не явились, о месте и времени рассмотрения дела извещены надлежащим образом, причина неявки суду не известна.

Суд, выслушав стороны, исследовав письменные материалы дела, находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно части 1 статьи 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суде заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов РФ, муниципальных образований.

Судом установлено, что прокуратурой Центрального района города Волгограда по обращению ИП ФИО2 проведена проверка деятельности перевозчика ИП ФИО1, осуществляющего деятельность по организации регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам. 

В ходе проверки установлено, что ИП ФИО1 осуществляет деятельность по перевозке пассажиров автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам. Индивидуальным предпринимателем заключены договоры фрахтования с ИП ФИО3, ИП ФИО4 и др., где ИП ФИО1 выступает в качестве фрахтователя.

Под Комсомольским путепроводом (

<

адрес>) располагается нестационарный объект с вывеской «Касса» и указанием направлений пассажирских перевозок (Урюпинск, Суровикино, Киквидзе, Михайловка, Нехаево, Береславка, Новоаннинск, Кумылженская). В данном павильоне располагается билетная касса, где пассажирами приобретаются билеты (именуемые как «посадочные талоны») по направлениям маршрутов, указанным на вывеске. В кассе размещено расписание маршрутов, а также сведения о стоимости маршрута. Согласно расписанию от кассы «под мостом» выезды осуществляются в 8.20 (кроме воскресенья и праздничных дней), 10.00, 12.00, 13.30 (кроме воскресенья и праздничных дней), 15.00, 16.20, 18.00, 19.30. Данное расписание действует с 01 ноября 2017 года.

Факты взимания платы с пассажиров за услуги по перевозке, путем продажи им билетов (посадочных талонов), не могут свидетельствовать об оказании услуг по договору фрахтования, в том числе в форме заказа-наряда.

06 февраля 2018 года между ИП ФИО1 (Фрахтователь) и ИП ФИО3 (Фрахтовщик) оформлен заказ-наряд №759.

Однако, на транспортном средстве автобусе 

<

данные изъяты>, помимо табличек «Заказной» на лобовом стекле имеется табличка с названием (направлением) маршрута «Суровикино - Волгоград». В представленном заказ-наряде от 06 февраля 2018 года не заполнена часть обязательных реквизитов (отсутствуют телефоны фрахтователя и фрахтовщика, информация о времени прибытии/убытии транспортного средства в пункт подачи/после завершения перевозки, количестве перевезенных пассажиров, отсутствует подпись фрахтовщика).

Размещение на транспортных средствах табличек с наименованием маршрута направлено на привлечение неопределенного круга лиц, желающих воспользоваться услугами по перевозке. Более того, посадка пассажиров в транспортное средство осуществлялась на основании билетов (посадочных талонов), приобретенных ими самостоятельно в кассе ИП ФИО1, что подтверждается объяснениями пассажиров (ФИО5, ФИО6), а также кассовыми чеками.

В рамках проверки 16 февраля 2018 года повторно проверено транспортное средство автобус 

<

данные изъяты>. Установлено, что между ИП ФИО1 (Фрахтователь) и ИП ФИО3 (Фрахтовщик) оформлен заказ-наряд №759 (номер совпадает с предыдущим заказ-нарядом). В представленном заказ-наряде от 16 февраля 2018 года не заполнена часть обязательных реквизитов (отсутствуют телефоны фрахтователя и фрахтовщика, информация о времени прибытии/убытии транспортного средства в пункт подачи/после завершения перевозки, количестве перевезенных пассажиров). В ходе проверки водителем представлен список пассажиров (напротив каждой фамилии указан пункт назначения), однако посадка в автобус осуществлялась на основании предъявленных пассажирами билетов (посадочных талонов), приобретенных ими в помещении кассы ИП ФИО1

Кроме того, в силу требований п.97 Правил № 112 над лобовым стеклом и (или) на правой стороне кузова по ходу транспортного средства отсутствует краткое наименование фрахтовщика.

Возле кассы, расположенной под Комсомольским путепроводом (

<

адрес>) располагаются транспортные средства, с табличками «Заказной» на лобовом стекле и с названием (направлением) маршрута «Суровикино Волгоград» (автобусы Мерседес с государственным номером 

<

***>, Дукато с государственным номером А250ТТ34 и др.).

Аналогичные обстоятельства выявлены в ходе проверки сотрудниками ОГИБДД Управления МВД России по городу Волгограду при проверке других транспортных средств, зафрахтованных ИП ФИО1

Статьей 784 Гражданского кодекса РФ закреплены общие положения о перевозке, в силу которых перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В силу ч.ч.1 и 2 статьи 786 ГК РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией. Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье 787 ГК РФ по договору фрахтования (чартер) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа. Порядок заключения договора фрахтования, а также форма указанного договора устанавливаются транспортными уставами и кодексами.

В соответствии со статьей 5 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» перевозки пассажиров и багажа подразделяются на регулярные перевозки; перевозки по заказам; перевозки легковыми такси.

Требования, предъявляемые к регулярным перевозкам и к перевозке пассажиров и багажа по заказу, установлены Федеральным законом № 259-ФЗ и Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 № 112.

В соответствии со статьей 19 Федерального закона № 259-ФЗ регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок. Регулярные перевозки пассажиров и багажа относятся к перевозкам транспортом общего пользования. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, обязательные реквизиты которого устанавливаются правилами перевозок пассажиров.

В соответствии с разделом II «Регулярные перевозки» Правил № 112 регулярные перевозки осуществляются по расписаниям. Расписание содержит интервалы отправления транспортных средств, в том числе по периодам времени суток, или временной график отправления транспортных средств от остановочного пункта. Проезд пассажиров по маршрутам регулярных перевозок осуществляется по билетам, которыми в силу статьи 2 Федерального закона № 259-ФЗ признается перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора перевозки пассажира.

В случае если потребность в регулярных перевозках пассажиров и багажа существенно зависит от времени года или дней недели, расписание может составляться на летний и осенне-зимний периоды года и (или) отдельно для рабочих, выходных и праздничных дней (п.8 Правил №112).

В силу ч.ч.1, 4 и 5 статьи 27 Федерального закона № 259-ФЗ перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставленным на основании договора фрахтования, заключенного в письменной форме.

При отсутствии необходимости осуществления систематических перевозок пассажиров и багажа по заказу договор фрахтования заключается в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа. Реквизиты и порядок заполнения такого заказа-наряда устанавливаются правилами перевозок пассажиров, в силу которых заказ-наряд должен содержать следующие обязательные реквизиты: наименование документа и дата его оформления (число, месяц и год); наименование, адрес, номер телефона и ИНН фрахтователя, а если фрахтователем является физическое лицо, - фамилия, инициалы, паспортные данные, адрес и номер телефона фрахтователя; наименование, адрес, номер телефона и ИНН фрахтовщика; марка транспортного средства и его государственный регистрационный знак; фамилии и инициалы водителей: адрес пункта подачи транспортного средства, дата и время подачи транспортного средства в этот пункт; наименования конечного и промежуточных пунктов маршрута, в которых предполагается остановка транспортного средства в пути следования; стоимость пользования предоставленным транспортным средством в рублях и копейках; должность, фамилия, инициалы и подпись лица, уполномоченного на проведение расчетов за пользование предоставленным транспортным средством; часы и минуты прибытия транспортного средства в пункт подачи; часы и минуты убытия транспортного средства после завершения перевозки; количество перевезенных пассажиров; должность, фамилия, инициалы и подпись фрахтователя или уполномоченного им лица, удостоверяющего выполнение заказа-наряда.

В случае, если договором фрахтования, указанным в ч.1 настоящей статьи, предусматривается предоставление транспортных средств для перевозки неопределенного круга лиц, взимание платы с указанных лиц не допускается.

Согласно пункту 92 Правил № 112 посадка лиц, определенных договором фрахтования, в автобус, предоставленный для заказной перевозки пассажиров, осуществляется при предъявлении указанными лицами фрахтовщику документов (служебного удостоверения, экскурсионной путевки и др.), удостоверяющих их право на проезд в нем, и (или) в соответствии со списком пассажиров, представленным фрахтовщику фрахтователем.

Кроме того, п.п.95-97 Правил № 112 установлено, что транспортное средство, предоставленное для перевозки пассажиров и багажа по заказу, оформляется табличками с надписью «Заказной», размещенными: 1) над лобовым стеклом транспортного средства и (или) в верхней части лобового стекла; 2) на правой стороне кузова по ходу транспортного средства; 3) на заднем окне транспортного средства.

Исходя из подпункта 12 пункта 2 статьи 26.3 Федерального закона от 6 октября 1999 г. N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" решение вопросов организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении это полномочия органов государственной власти субъекта Российской Федерации по предметам совместного ведения.

При этом Конституционный Суд Российской Федерации в Постановлении от 13 июля 2010 г. N 16-П "По делу о проверке конституционности положений статей 6 и 7 Закона Краснодарского края "Об организации транспортного обслуживания населения таксомоторами индивидуального пользования в Краснодарском крае" в связи с жалобой граждан Б.В., Д. и других" указывал, что по предметам совместного ведения применительно к сфере транспортного обслуживания населения субъекты Российской Федерации принимают соответствующие нормативные акты административно-правового характера, а также осуществляют исполнительно-распорядительные и контрольные функции.

На территории Волгоградской области действует Закон Волгоградской области от 29.12.2015 №230-ОД «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок по межмуниципальным и муниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом в Волгоградской области», в силу ст.5 которого к полномочиям уполномоченного органа исполнительной власти Волгоградской области (Комитет транспорта и дорожного хозяйства области) отнесены среди прочих: утверждение порядка установления, изменения и отмены межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок (в том числе основания для отказа в установлении либо изменении межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок, основания для отмены межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок); установление, изменение и отмена межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок для осуществления регулярных перевозок по регулируемым и нерегулируемым тарифам, в том числе присвоение таким маршрутам порядковых номеров; ведение реестра межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок; утверждение, изменение расписаний движения транспортных средств по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок и др.

В соответствии с п.п.2.3, 2.14 и 2.16 Порядка установления, изменения и отмены межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок, а также утверждения и изменения расписаний движения транспортных средств по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок в Волгоградской области, утвержденного приказом комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области от 01 февраля 2016 № 14-п, для установления нового маршрута по инициативе юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющих деятельность по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, в комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области направляются следующие документы: заявление по форме, установленной Комитетом; схема движения автобусов на маршруте в виде графического условного изображения с указанием остановочных пунктов и расстояния между промежуточными остановками, наименования улиц и автомобильных дорог, по которым предполагается движение транспортных средств между остановочными пунктами; схемы расположения конечных автобусных остановок, площадок для разворота и отстоя автобусов в виде графического условного изображения, согласованные с органами местного самоуправления соответствующей территории не ранее чем за шесть месяцев до дня подачи документов (представляются в случае если остановочный пункт не является автовокзалом или автостанцией); сведения об изучении пассажиропотока и его величине; расчет экономически обоснованного тарифа на перевозку пассажиров и багажа; проект сводного маршрутного расписания по форме, установленной Комитетом.

Решение об установлении нового маршрута оформляется распоряжением Комитета о включении маршрута в реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок Волгоградской области.

Маршрут считается установленным со дня внесения сведений о данном маршруте в Реестр. С 01 февраля 2016 года на официальном сайте Комитета опубликован реестр межмуниципальных автобусных маршрутов регулярных перевозок Волгоградской области.

Таким образом, судом установлено, что ИП ФИО1 выступает агентом, который заключает договоры фрахтования с перевозчиками в форме заказа-наряда для последующей перевозки пассажиров.

Под видом заказных перевозок ИП ФИО1 фактически осуществляет регулярные перевозки, что приводят к дестабилизации организации транспортного обслуживания в Волгоградской области, оттоку пассажиров у перевозчиков, которые допущены к перевозке пассажиров на межмуниципальных маршрутах.

Кроме того, нарушаются права перевозчиков, которые осуществляют деятельность по перевозке пассажиров на законных основаниях, происходит ухудшение экономического положения законных перевозчиков, а также подвергается опасности жизнь, и здоровье пассажиров, поскольку требования, предъявляемые к регулярным перевозкам пассажиров, не соблюдаются.

На основании изложенного, суд считает необходимым исковые требования – удовлетворить, признав деятельность ИП ФИО1 по организации и перевозке пассажиров автомобильным транспортном по маршруту «Волгоград - Суровикино» регулярными перевозками пассажиров и багажа; признав деятельность ИП ФИО1 по организации и перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортном по маршруту «Волгоград - Суровикино» незаконной, обязав прекратить регулярные перевозки по маршруту «Волгоград - Суровикино».

В соответствии с частью 1 статьи 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, в федеральный бюджет пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Согласно статье 333.36 Налогового Кодекса Российской Федерации истец освобожден от уплаты государственной пошлины. Оснований для освобождения ответчика от уплаты государственной пошлины у суда не имеется.

При таких данных, с учетом требований статьи 333.19 Налогового Кодекса Российской Федерации, с ответчика в доход государства надлежит взыскать государственную пошлину в сумме 300 рублей 00 копеек.

На основании изложенного, и руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Иск прокурора Центрального района города Волгограда в защиту интересов Российской Федерации, неопределенного круга лиц к индивидуальному предпринимателю ФИО1 о признании деятельности по организации и перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом незаконным, возложении обязанности прекратить регулярные перевозки, – удовлетворить.

Признать деятельность ИП ФИО1 по организации и перевозке пассажиров автомобильным транспортном по маршруту «Волгоград - Суровикино» регулярными перевозками пассажиров и багажа.

Признать деятельность ИП ФИО1 по организации и перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортном по маршруту «Волгоград - Суровикино» незаконной.

Обязать ИП ФИО1 прекратить регулярные перевозки по маршруту «Волгоград - Суровикино».

Взыскать с ИП ФИО1 в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 300 рублей. 

Решение может быть обжаловано в апелляционную инстанцию Волгоградского областного суда в течение месяца, со дня изготовления решения в окончательной форме, путем подачи жалобы через Краснооктябрьский районный суд города Волгограда.

Судья: Л.П. Самофалова

Справка: резолютивная часть решения изготовлена в совещательной комнате 23 мая 2018 года. Мотивированный текст решения изготовлен 28 мая 2018 года.

Судья: Л.П. Самофалова