Дело № 1-22/2018 

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Гудермес 15 мая 2019 года.

Гудермесский городской суд Чеченской Республики в составе: 

председательствующего судьи Тамакова Р.А.,

при секретаре ФИО17 Х.М., 

с участием: государственного обвинителя, с участием государственного обвинителя заместителя прокурора Грозненской транспортной прокуратуры Чеченской Республики ФИО21,

подсудимого ФИО15 Т.Х., ФИО10 защитника ФИО40, представившего удостоверение № и ордер №, 

потерпевшей ФИО39,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении: 

ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, 

уроженеца г. ФИО49 ЧИАССР, гражданина РФ, с высшим 

образованием, женатого, временно не работающего, военнообязанного, 

проживающего по адресу: ЧР, г. ФИО49, 

<

адрес>, не 

судимого.

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ, суд 

У С Т А Н О В И Л:

ФИО2 совершил умышленно тяжкое преступление, направленное против собственности, а именно - растрату, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному при следующих обстоятельствах: 

ДД.ММ.ГГГГ, ФИО15 Т.Х., работая на основании приказа №-к от ДД.ММ.ГГГГ в должности ФИО8 производственного участка (1 группы) по ремонту и эксплуатации путевых машин станции ФИО49 ремонтно-эксплуатационного участка № станции Махачкала (далее РЭУ-8 ст. ФИО49) - структурного подразделения Тихорецкой машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин (далее ПЧМ - Тихорецкая) - структурного подразделения Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин - структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала Открытого акционерного общество «ФИО14 железные дороги» (далее ОАО «РЖД»), обладая организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями, согласно приказу №а и договору о полной индивидуальной материальной ответственности от ДД.ММ.ГГГГ, являясь материально ответственным лицом, в силу занимаемой должности обязанный: осуществлять руководство возглавляемым им производственным участком, обеспечивать технически правильную эксплуатацию и надежную работу ССПС и механизмов; своевременно составлять и сдавать материальные отчеты, табели учета рабочего времени работников участка; обеспечивать безопасность производства работ при технических обслуживаниях и ремонтах, руководство бригадами ССПС; контролировать своевременность прохождения бригадами путевых машин предрейсового и послерейсового медосмотра; следить за соблюдением работниками установленного режима труда и отдыха, дисциплины труда и правил внутреннего трудового распорядка; контролировать соблюдение технологических процессов, оперативно выявлять и устранять причины их нарушения; контролировать выполнение производственных заданий подчиненными работниками; составлять должностные инструкции для подчиненных работников, утверждать их в установленном порядке; осуществлять проверку выполнения машинистами ССПС и их помощниками должностных обязанностей; контролировать соблюдение норм в расходовании ГСМ, используя свое служебное положение, совершил хищение вверенного ему ПЧМ-Тихорецкая для нужд РЭУ-8 ст. ФИО49, в связи с выполнением служебных обязанностей, дизельного топлива в количестве 1000 (одна тысяча) литров при следующих обстоятельствах.

Так, ДД.ММ.ГГГГ, ФИО15 Т.Х., в силу занимаемой должности, по требованию-накладной № от ДД.ММ.ГГГГ и доверенности, выданных ему ПЧМ-Тихорецкая, получил на Топливо - наливной технической станции, расположенной на железнодорожной станции ФИО49, в подотчет для нужд РЭУ-8 ст. ФИО49 дизельное топливо (летнее) в количестве 5 800 кг., которое ФИО15 Т.Х. привез и залил в цистерну на железнодорожной платформе, находящейся на железнодорожных путях на территории Гудермесской дистанции пути (далее ПЧ-15 ст. ФИО49), расположенной по адресу: ЧР, 

<

...>., используемую ФИО15 Т.Х. в качестве склада для хранения дизельного топлива, выделяемого на нужды РЭУ-8 ст. ФИО49. На вышеуказанной цистерне сливной кран сверху закрывался металлической конструкцией, запирающейся навесным замком и пломбой, исключающей свободный доступ к нему посторонних лиц. Ключ от навесного замка и пломбир хранились у ФИО15 Т.Х. в ФИО10 служебном помещении, расположенном также на территории ПЧ-15 ст. ФИО49. 

ДД.ММ.ГГГГ, в 06 час. 31 мин., ФИО15 Т.Х., имея умысел на хищение полученного им, в связи с выполнением им служебных обязанностей, в подотчет дизельного топлива, из корыстных побуждений, позвонил по мобильному телефону своему знакомому ФИО12 Р.Н., работающему оператором на автозаправочной станции (далее АЗС) «Свидетель №1», расположенной в г. ФИО49 по федеральной трассе М-29, и предложил последнему приобрести у него дизельное топливо, на что ФИО12 Р.Н. согласился. После чего, ФИО15 Т.Х. сообщил ФИО12 Р.Н., что отправит ему дизельное топливо в этот же день, через своего младшего ФИО6, ФИО3 Х., работающего в ПЧ-15 ст. ФИО49 в должности монтера пути. После чего, ФИО15 Т.Х., в тот же день, реализуя свой преступный умысел, дал устное указание своему ФИО6, ФИО3 Х., неосведомленному о ФИО10 преступных намерениях, слит из вышеуказанной цистерны в металлические бочки, емкостью 200 литров, 1000 (одну тысячу) литров дизельного топлива и отвезти ФИО10 ФИО12 Р.Н. на АЗС «Свидетель №1». Затем, ФИО15 Т.Х., в тот же день, попросил водителя ПЧ-15 ст. ФИО49 автомашины марки ГАЗ-3302 «Газель», с государственным регистрационным знаком «О 321 ВТ 161/RUS» Свидетель №3, неосведомленного о ФИО10 преступных намерениях, работавшего непосредственно у него в подчинении, помочь ФИО10 ФИО6, ФИО3 Х. отвезти дизельное топливо, не поясняя при этом, куда именно нужно поехать. В свою очередь, Свидетель №3, в силу сложившихся между ними доверительных отношений, не подозревая о преступных намерениях ФИО15 Т.Х., согласился выполнить ФИО10 просьбу. Затем ФИО15 Т.Х., в тот же день, продолжая свой преступный умысел, используя свое служебное положение, дал устное указание находящемуся у него в служебном подчинении машинисту ФИО26, неосведомленному о ФИО10 преступных намерениях, погрузить с помощью крана, установленного на закрепленном за ним (ФИО26) специальном самоходном подвижном составе (ССПС) типа «МПТ-4» № на автомашину марки ГАЗ-3302 «Газель» металлические бочки с дизельным топливом. В этот же день (ДД.ММ.ГГГГ) в период времени с 08 час. 50 мин. до 11 час. 20 мин., ФИО3 Х., выполняя указания своего ФИО6, ФИО2 Х., взяв у последнего ключи от навесного замка, которым запиралась металлическая конструкция на сливном кране вышеуказанной цистерны и заправочный пистолет (топливораздаточный кран), слил с вышеуказанной цистерны в пять металлических бочек, емкостью 200 литров, одну тысячу литров дизельного топлива летнего, вверенного ФИО15 ФИО20 для нужд РЭУ-8 ст. ФИО49. Затем, ФИО3 Х., с помощью Свидетель №3 и ФИО26, используя грузоподъемный кран, установленный на ССПС, погрузил эти пять металлические бочки с дизельным топливом (в количестве одной тысячи литров) на автомашину марки ГАЗ-3302 «Газель», с государственным регистрационным знаком «О 321 ВТ 161/RUS». После чего, ФИО3 Х., вместе с ФИО22, следуя указаниям своего ФИО6, ФИО15 Т.Х., вывез с территории ПЧ-15 ст. ФИО49 на указанной автомашине указанные пять металлических бочек с дизельным топливом на АЗС «Свидетель №1», где с помощью ФИО12 Р.Н. и Свидетель №3 слил ФИО10, используя, предоставленные ФИО12 Р.Н. резиновые шланги, в емкость для хранения дизельного топлива АЗС «Свидетель №1». 

В течение сентября месяца 2015 года, ФИО15 Т.Х., в силу занимаемой должности обязанный контролировать соблюдение машинистами вверенного ему участка норм расходования ГСМ, используя свое служебное положение, в целях создания излишек дизельного топлива, и тем самым, сокрытия совершенного им хищения вверенного ему дизельного топлива, устанавливал для находящихся у него в прямом подчинении машинистов норму расхода топлива при работе ССПС в рабочем режиме и холостом ходе, заведомо для него превышающую установленную ПЧМ-Тихорецкая для каждого ССПС на 2015 год норму расхода топлива. Вместе с этим, ФИО15 Т.Х., в целях создания на складе излишек дизельного топлива, при заправках ССПС, закрепленных за РЭУ-8 ст. ФИО49, использовал топливораздаточный кран LLY-32, с недостоверными показаниями счетчика, недолив которого, составлял 1 (один) литр на каждые 10 (десять) литров пропускаемого топлива, то есть, 10 (десять) процентов. В свою очередь, машинисты РЭУ-8 ст. ФИО49, будучи введенными ФИО15 Т.Х. в заблуждение относительно установленной ПЧМ-Тихорецкая нормы расхода топлива, вносили в свои маршрутные листы недостоверные сведения относительно фактического расхода дизельного топлива, создавая, тем самым, на складе для ФИО15 Т.Х. излишек дизельного топлива, которыми последний в свою очередь, сокрыл совершенное им хищение. 

ДД.ММ.ГГГГ, ФИО15 Т.Х., используя свое служебное положение, путем внесения заведомо ложных сведений в составляемые и предоставляемые им для отчета ПЧМ-Тихорецкая акт № от ДД.ММ.ГГГГ и материальный отчет № за сентябрь 2015 года, списал со своего подотчета похищенное им ДД.ММ.ГГГГ дизельное топливо в количестве одной тысячи литров.

В соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» №р от ДД.ММ.ГГГГ учет дизельного топлива в ОАО «РЖД» осуществляется в килограммах. Стоимость 1 кг. дизельного топлива, согласно справке ПЧМ-Тихорецкая, в сентябре 2015 года, составляла 31 руб., 34 коп. 

Согласно справке ОЦОУ-5 СП «ЖЕЛДОРУЧЕТ» - филиала ОАО «РЖД», удельный вес 1 литра дизельного топлива, составляет 0,86 кг. Удельный вес 1 тыс. л. дизельного топлива в пересчете на килограммы составляет 860 кг. 

При стоимости 1 кг. дизельного топлива 31 руб., 34 коп., стоимость 860 кг. дизельного топлива составляет 26 952 рублей 40 копеек.

Таким образом, ФИО15 Т.Х., ДД.ММ.ГГГГ, используя свое служебное положение, совершил хищение, вверенного ему ПЧМ-Тихорецкая, дизельного топлива в количестве 1000 л. (860 кг.), чем причинил ОАО «РЖД» имущественный вред на сумму в размере 26 952 руб. 40 коп. 

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО2 вину свою в предъявленном ему обвинении не признал и показал, что он в период с февраля 2012 года по апрель 2016 года работал в должности ФИО8 ремонтно-эксплуатационного участка № станции ФИО49, являющегося структурным подразделением Тихорецкой машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин – структурного подразделения Северо-Кавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». ФИО10 служебные обязанности входило: Обеспечение технически правильной эксплуатации и надежной работы путевых машин и механизмов. Дизельное топливо для нужд РЭУ-8 на ст. ФИО49 поступало на Топливно-наливную техническую станцию, где он получал ФИО10 на основании доверенности и требования, выданных на ФИО10 имя ПЧМ-2 на 

<

адрес>. После получения дизельное топливо хранилось у них в цистерне на железнодорожной платформе. Всегда в конце месяца у них происходила нехватка топлива, так как у них вместо 5 железнодорожных машин работали 7 железнодорожных машин, так как они своими силами восстановили две нерабочие машины, чтобы работа шла быстрее. О том, что у них работают семь машин вместо пяти он руководству не докладывал. А топливо им отпускалось на 5 машин. В связи с чем (при нехватке топлива) он звонил в Тихорецк и по просьбе и поручению руководства 

<

адрес> ему приходилось занимать топливо и на других заправках, не только на заправке «Свидетель №1», до следующего поступления топлива в РЭУ-8, в целях не допущения простоя работы. Он занимал топливо и возвращал по частям или все сразу. Ранее он занимал дизтопливо на заправке "Свидетель №1" в количестве 1 000 литров. А ДД.ММ.ГГГГ он вернул этот долг на заправку "Свидетель №1". У них случались незапланированные выезды, особенно в осенний период. Их машины выезжали на очищение дорог. Никак нельзя было определить, сколько точно топлива потребуется на один месяц работы. Отчеты по телефону не принимаются. Чтобы им начислили топливо дополнительно, нужно было поехать в Тихорецк с отчетами, чеками, с печатями, они их принимают только нарочными. Для него было проще одолжить топливо на короткий период и вернуть ФИО10, как только ФИО10 начислят. Суд хотят ввести в заблуждение. Дело возбуждено через год с момента проведения оперативно розыскного меропрития «Наблюдение». Дело сфабриковано против него. Если бы он был виновать в хищении топлива, то почему сотрудники полиции сразу не арестовали машину, бочки с топливом, не опечатали емкость с топливом? Да потому, что знали, что нет ФИО10 вины, и они не смогут доказать ФИО10 вину. У следствия ничего против него не было. Он знал, что за гим следят (сотрудники полиции), за ним следил Свидетель №7 ФИО23 "зацепился" за него и возбудил уголовное дело в отношении него. Он ездил в Тихорецк с целью что-нибудь добыть против него, но ему в Тихорецкой ПЧМ было отказано в помощи. Прокуратура не брала дело, так как не было доказательств, а значит, не было вины, и он (ФИО23) заплатил 96 т.р. и создал фальшивую экспертизу, а затем подключить сотрудников ФСБ. Я отправил сына за пределы республики, устроил на работу, но и там ФИО10 "задели", сократив сына с хорошей работы. Он бы никогда не смог продавать топливо, отнимая ФИО10 у своих сотрудников. Ему гордость не позволила бы заниматься реализацией топлива. Он делал все, чтобы не было застоя в работе. А то, что он якобы с кем-то договаривался по телефону о сделке, не имеет никакого отношения к нему (не соответствует действительности). И на видео видно, что это монтаж, когда он появлялся, исчезал звук, буд-то звука не было. Заявил, что он ни в чем не виноват. ФИО10 должность была ФИО12-то продана, и их цель была уволить ФИО10, обвинив в краже топлива. Топливо он Свидетель №1 не предлагал топливо, о цене не договаривался. В деле имеются не все ФИО10 разговоры по телефону, прослушанные сотрудниками полиции, вырезали часть разговора и оставили то, что им (сотрудникам полиции) необходимо для ФИО10 обвинения в хищении топлива. Он знал, что в октябре ФИО10 могут отстранить от работы и поэтому в сентябре и вернул все долги (по дизтопливу), в том числе и на заправку "Свидетель №1".

Несмотря на отрицание подсудимым ФИО2 своей вины в инкриминируемом ему преступлении, ФИО10 виновность в совершении данного деяния подтверждается совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств.

Так допрошенный в судебном заседании ФИО5 ФИО24 показал, что знает подсудимого ФИО15 Т.Х. Он у них в организации (РЭУ №) производил перевозки. 2-3 раза с локомотивного депо в ПЧ-15 он солярку перевез в РЭУ №. За эту перевозку ему бензин давали заправиться. Показания свои, данные им при производстве предварительного расследования по делу не помнит. В связи с чем по ходатайству гособвинителя, с согласия сторон, в соответствии со ст. 281 УПК РФ оглащены ФИО10 показания, данные им при производстве предварительного расследования по делу из которых следует, что он знаком с ФИО2. Их знакомство произошло примерно в 2014 году, при следующих обстоятельствах. У него тогда был бензовоз на базе грузовой автомашины «ГАЗ», на которой при случае он осуществлял перевозку нефтепродуктов за плату. В 2014 году, точную дату не помнит, ему позвонил по телефону ранее незнакомый ему мужчина, которым, как потом выяснилось, оказался ФИО2. У него тогда в пользовании находился номер телефона 

<

***>. Какой был номер телефона на тот период у ФИО2, он сейчас не помнит. Дословный разговор, который у него состоялся с ФИО2 тогда, он сейчас не помнит. Может лишь сказать, что ФИО2 нужен был бензовоз, чтобы перевезти дизельное топливо с топливо - наливной технической станции (далее ТНТС), которая находится на железнодорожной станции ФИО49. Он согласился. ФИО2 попросил ФИО10 подъехать на ТНТС, что он и сделал. Когда он подъехал на своем бензовозе на ТНТС, ФИО2 ждал ФИО10 там. После чего, они заправили ФИО10 бензовоз дизельным топливом и выехали оттуда и поехали в ПЧ-15. Когда они приехали в ПЧ-15, ФИО2 попросил ФИО10 подъехать к цистерне на железнодорожной платформе, пояснив, что ему необходимо перекачать привезенное ими дизельное топливо в эту цистерну. Затем, они перекачали дизельное топливо с ФИО10 бензовоза в указанную цистерну. Сколько именно дизельного топлива они перевезли в этот день, он сейчас не помнит. За оказанную в этот день услугу по перевозке дизельного топлива, ФИО2 заплатил ему тысячу рублей. После этого случая, насколько он помнит, ФИО2 неоднократно обращался к нему по этому вопросу. Насколько он помнит, по просьбе того, он несколько раз перевозил тому дизельное топливо, и каждый раз заливал ФИО10 в вышеуказанную цистерну на железнодорожной платформе, находящуюся на территории ПЧ-15. В 2015 году, точную дату не помнит, ему на вышеуказанный им номер телефона позвонил ФИО2 и между ними состоялся разговор, в ходе которого, ФИО2 сообщил ему, что тому необходимо выехать в Кизляр по какому-то вопросу и нужны деньги. Тот просил ФИО10 одолжить ему деньги, а именно тридцать тысяч рублей, обещая предоставить взамен на эти деньги дизельное топливо. В свою очередь, он не захотел иметь с ФИО15 Т.Х. дело по этому вопросу, и ответил, что у него нет таких денег, что он потратился. После этого разговора, ФИО2 ему больше не звонил, каких-либо дел с тем, он не имел. ФИО5 ФИО24 подтвердил оглащенные показания. 

ФИО5 ФИО25 показал суду, что он работает в должности машиниста ПЧМ-2 в РЭУ-8 ст. ФИО49 с февраля 2012 года. По совместной работе знает ФИО15 Т.Х. Машины железнодорожные (мотовозы) они заправляли утром на заправке ПЧ-15 и выезжали на работу, до самого вечера работали, вечером заезжали обратно. Начальником (ФИО8) был ФИО15, он и заправлял машины. После работы они сдавали маршрутные листы, на них писали куда ездили и сколько в день израсходовано топливо. Маршрутные листы готовил ФИО8. Случаи, чтобы заправляли топливом меньше, чем написано в маршрутный лист не было. Он каждый раз проверял количество залитого топлива. ФИО8 не просил, чтобы он указывал количество топлива больше чем заправлено мотовоз. По ходатайству гособвинителя, заявленного в связи с имеющимися, по ФИО10 мнению, противоречиями в показаниях ФИО5, данных им при производстве предварительного расследования и в суде, с согласия сторон, в соответствии со ст. 281 УПК РФ оглащены ФИО10 показания, данные им при производстве предварительного расследования по делу из которых следует, что основным местом ФИО10 работы является Производственный участок по ремонту и эксплуатации путевых машин станции ФИО49 (сокращено - РЭУ-8 ст. ФИО49), который расположен на территории Гудермесской дистанции пути (сокращено ПЧ-15), на железнодорожной станции ФИО49. В период с 2012 года по 2016 год руководил РЭУ-8 ст. ФИО49 ФИО8 участка ФИО2. В настоящее время в должности ФИО8 РЭУ-8 работает ФИО7. В период с 2012 года по настоящее время, за ним закреплен специальный самоходный подвижной состав (сокращено - ССПС), типа МПТ – 756, или как у них принято называть ФИО10 «мотовоз», который работает на дизельном топливе. Задачами их производственного участка является обслуживание ПЧ-15. В общем, в ФИО10 должностные обязанности входит следующее: погрузка, выгрузка и перевозка материалов верхнего строения пути и других материалов, перевозка работников ПЧ-15 и т.д. Работа машиниста и помощника машиниста в РЭУ-8 ст. ФИО49 состоит в следующем. При явке утром на работу, машинисты и помощники машинистов проходят инструктаж по технике безопасности и охране труда на рабочем месте, после чего расписываются в соответствующих журналах. Затем получают от ФИО8 или бригадира РЭУ-8 ст. ФИО49 маршрутный лист, в получении которого расписываются в журнале. После получения маршрутного листа, машинисты и их помощники в медпункте, расположенном на железнодорожной станции ФИО49 проходят медицинскую комиссию, о чем в маршрутном листе делается запись и ставится штамп. Как только проходим медицинскую комиссию, машинисты и их помощники проводят ежедневный технический осмотр (ЕТО) машины (ССПС), а именно, всех узлов и агрегатов, целости пломб крышки бака и т.д. При необходимости машина (ССПС) заправляется дизельным топливом, которое хранится в цистерне на железнодорожном ходу, которая стоит на железнодорожных путях на территории ПЧ-15. Сливной кран на вышеуказанной цистерне, закрывается железным приспособлением типа ящика, с открывающейся крышкой, которая запирается навесным замком и пломбируется. Ключи от навесного замка и пломбир находятся у ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО49 в ФИО10 служебном кабинете. Для заправки, машину (ССПС) подгоняют к вышеуказанной цистерне. При каждой заправке, к шлангу от сливного крана вышеуказанной цистерны, устанавливается китайский заправочный пистолет со счетчиком, который тоже хранится у ФИО8 РЭУ-8. В каких именно единицах измерения показывает счетчик на вышеуказанном заправочном пистолете, он не знает. После окончания заправки, крышка бака машины (ССПС) пломбируется. От конца шланга отсоединяется заправочный пистолет. Крышка железного ящика, закрывающего сливной кран, закрывается навесным замком и пломбируется. В течении 2015 года дизельное топливо для заправки машин (ССПС) им выдавал ФИО3. Каждый раз, при необходимости заправки, тогдашний ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО49 ФИО2 давал своему младшему ФИО6, ФИО3, работающему в ПЧ-15, указания заправить ту или иную машину (ССПС) конкретным количеством дизельного топлива. В свою очередь, ФИО3 брал у своего ФИО6, ФИО2 ключи (от крышки ящика, закрывающего сливной кран цистерны с топливом), вышеуказанный заправочный пистолет и пломбир, после чего, заправлял машины именно тем количество дизельного топлива, которое ему указывал ФИО10 ФИО6. После чего, ФИО3 обратно запирал навесным замком крышку ящика на сливном кране цистерны и пломбировал ее. После каждой заправки пломбировалась и крышка бака машины (ССПС). В основном крышку бака машин (ССПС) пломбировали машинисты и их помощники сами. Сведения о количестве выданного машинисту дизельного топлива, тогдашний ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО4, заносил в ФИО10 маршрутный лист, а именно в графу: «выдано + дозаправка». Сведения, занесенные ФИО2 о количестве выданного ему дизельного топлива в ФИО10 маршрутный лист, всегда соответствовали выданному ему ФИО3 количеству дизельного топлива, то есть, сведения в маршрутном листе соответствовали показателям счетчика на заправочном пистолете. Например, если ФИО2 в ФИО10 маршрутном листе, а именно в графе: «выдано + дозаправка», указал количество цифрами «300», то ФИО10 ФИО6, ФИО3, заливал в бак ФИО10 машины (ССПС) именно 300 по счетчику на вышеуказанном заправочном пистолете. Учет движения дизельного топлива в маршрутных листах указывается в литрах. Сколько составляет удельный вес одного литра дизельного он не знает. В указанный период - в течение 2015 года лично ФИО2 дизельное топливо для заправки машины (ССПС) ему не выдавал. ФИО2 поручал заправку машин (ССПС) своему младшему ФИО6, ФИО3. ФИО5 ФИО25 подтвердил оглащенные показания и подтвердил свои подписи на протоколе ФИО10 допроса. 

ФИО5 ФИО26 показал суду, что он работал машинистом МПТ - 4 

<

адрес>. Работал он в РЭУ № на ст. ФИО49. Обеспечивал безопасность движения. В настоящее время не работает по состоянию здоровья. ФИО15 Т.Х. знает по совместной работе. Последний работал ФИО8 в РЭУ №. Он приходил на работу, получал инструктаж, ФИО8 выписывал маршрутный лист, проходили медкомисию, получали задание, если необходимо заправлялись. Топливо им отпускал ФИО8. По маршруту видно если нужна заправка. Каждый вечер маршрутный лист сдавался, в нем указывается сколько топлива осталось, и, если на следующий день этого топлива не хватает, заправлялись снова. В маршрутном листе указывается остаток топлива. Если этого не хватает, ФИО8 дозаправляет. Иногда отпускал дизельное топливо ФИО6 - ФИО3. По приезду с работы списывается расход топлива на закрытие маршрутного листа. Они маршрутные листы отдают ФИО8, ФИО8 закрывает маршрутный лист, и в компьютер вносятся эти данные. Между ним и ФИО2 были только рабочие отношения. На предъявленных ему следователем на обозрение маршрутных листах были исправления. Следователь спрашивал у него насчет исправлений, он ответил, что исправлял не он. Количество отпущенной солярки и количество, указанное в маршрутном листе всегда совпадало. Один день грузили дизтопливо, куда грузили и увозили он не знает. Один раз он заметил, что счетчик показало меньше дизтопливо литров на 20-30. Сказали если счетчик показывает, значит так и есть, но потом долили эти литры. Иногда, вместо ФИО8 машины (мотовозы) заправлял ФИО10 ФИО6 ФИО3. Исправления в маршрутные листы он не вносил. 

ФИО5 ФИО27-Х. показал суду, что он работает машинистом на мотовозе - АДМ, 

<

адрес>, обслуживаем электричество на железнодорожных путях. Работал в РЭУ № на ст. ФИО49. По совместной работе знает ФИО15 Т.Х. (ФИО8 РЭУ № на ст. ФИО49.) Маршрутный лист выдает ФИО8. В нем указывается количество топлива до выезда на работу, после приезда, и сколько заливают. ФИО15 Т.Х. не говорил ему сколько именно ему надо заправить топлива. Случаев, что топливо заливали меньше чем необходимо не было. Заправляли топливом жедезнодорожные машины - специальные самоходные подвижные составы - (ССПС) иногда ФИО8, иногда ФИО10 ФИО6 ФИО3. ФИО10 помощник (помошник ФИО27-Х.) сверял количество заправляемого топлива. Случаи, что данные по заправке не соответствовали документам не были. В конце рабочего дня маршрутные листы сдавали ФИО8, в них указывали расход топлива и сколько осталось топливо. 

ФИО5 Х. показал суду, что он работает помошником кузнеца в ПЧ-15. Он является ФИО6 подсудимого ФИО2. В сентябре 2015 года ФИО6 попросил ФИО10, чтобы залил солярку 1000 литров из цистерны, находящегося во дворе ПЧ-15, где хранится дизтопливо (солярка) для заправки железнодорожных машин, в 5 бочек емкостью по 200 литров каждая, чтобы отдать долг, что он и сделал. На бортовой автомашине марки "Газель" отвезли эти бочки на автозаправку - АЗС «Свидетель №1». Ранее ФИО10 ФИО6 взял в долг эту солярку (1000 литров) на АЗС «Свидетель №1», надо было ФИО10 возвратить. На указанной АЗС "Свидетель №1" он вместе с заправшиком (оператором) слил это дизтопливо с указанных бочек в емкость автозаправки. Деньги ему заправшик (оператор) не передавал за это топливо. Он сказал заправшику (оператору), что возврашает долг. Иногда он, по просьбе ФИО6, заправлял железнодорожные машины (ССПС) топливом. ФИО6 говорил ему в какую машину сколько нужно отпускать ГСМ, и он заправлял машины. Машинисты всегда сверяли количество залитого топлива на заправке измерительным шупом, находяшимся в топливном баке ССПС. Случаев недолива топлива не было. Маршрутные листы ему не передавались. Насчет маршрутных листов он не в курсе.

ФИО5 ФИО39 показала суду, что ей со слов следователя стали известны подробности дела, а также и то, что её признали потерпевшей по настоящему делу. Подробности дела не помнит. Ущерб, причиненный ФИО15 Т.Х. ООО "РЖД" составляет около 27 000 рублей. Ущерб не возмещен. По ходатайству защитника ФИО40, заявленного в связи с тем, что подробности дела ФИО5 не помнит, с согласия сторон, в соответствии со ст. 281 УПК РФ оглащены её показания, данные ею при производстве предварительного расследования по делу из которых следует, что она работает в должности ведущего юрисконсульта сектора исполнительного производства юридической службы Северо-Кавказской железной дороги - филиала Открытого Акционерного Общества «ФИО14 железные дороги» (далее ОАО «РЖД»). На основании письма заместителя начальника Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин-структурного подразделения Северо-Кавказской Дирекции инфраструктуры-структурного подразделения Центральной Дирекции инфраструктуры-филиала ОАО «РЖД» ФИО28 от ДД.ММ.ГГГГ за №/СКДИ ДПМ и доверенности № СКАВ НЮ-148/Д от ДД.ММ.ГГГГ, выданной ей начальником юридической службы Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» ФИО29, она уполномочена представлять по уголовному делу № интересы ОАО «РЖД» в качестве представителя потерпевшего. ДД.ММ.ГГГГ, старшим следователем СО Грозненского ЛО МВД России на транспорте майором юстиции ФИО23 ей объявлено постановление от ДД.ММ.ГГГГ о признании ОАО «РЖД» потерпевшим по уголовному делу №, из которого ей стало известно, что бывший ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО49 ФИО2, используя свое служебное положение, в период с августа по декабрь 2015 года, совершил хищение вверенного ему Тихорецкой машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин - структурное подразделение Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин - структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиал ОАО «РЖД» дизельного топлива в количестве 1 (одной) тысячи литров (860 кг.), чем причинил ОАО «РЖД» ущерб на сумму в размере 26 952 руб. 40 коп. Также, старшим следователем ФИО23 вынесено постановление о допуске её в качестве представителя потерпевшего ОАО «РЖД». Показала, что ОАО «РЖД» является государственной компанией. Единственным акционером общества является ФИО1. От ее (РФ) имени полномочия акционера осуществляются Правительством Российской Федерации. Главный офис компании находится по адресу: 

<

адрес>. В структуру ОАО «РЖД» входят различные филиалы и структурные подразделения, в том числе Северо-Кавказская железная дорога. В состав Северо-Кавказской железной дороги – филиал ОАО «РЖД», входят железнодорожные предприятия, расположенные в следующих субъектах РФ: Калмыкия, Дагестан, Чечня, Ингушетия, Адыгея, Карачаево-Черкесия, Ставропольский и 

<

адрес>, Кабардино-Балкария, Северная Осетия, 

<

адрес>. Заявлять гражданский иск на стадии предварительного следствия по настоящему уголовному делу, она не желает. В случае не возмещения ущерба, иск будет заявлен в суде при рассмотрении уголовного дела. По окончании предварительного следствия, знакомится с материалами данного уголовного дела, не желает. Против рассмотрения уголовного дела в особом порядке, не возражает. Просит рассмотреть данное уголовное дело в суде без ее участия. ФИО5 ФИО39 подтвердила оглашенные свои показания. Показала, что она читала протокол допроса её и подписывала ФИО10. 

ФИО5 Свидетель №7 показал суду, что работает в должности О/У ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте. В рамках полученной информации в отношении ФИО15 Т.Х. им проводилась проверка. Информация была о хищении дизтоплива путем занесения ложных сведений в документы. Путем наблюдения в сентябре 2015 года он совместно с ФИО38 установил факт вывоза бочек с дизтопливом с ПЧ-15 ФИО6 подсудимого ФИО3 на автомашине бортовой марки "Газель" нетентованный на заправку «Свидетель №1». Вывезли 5 бочек емкостью по 200 литров каждая. Закупал дизтопливо ФИО41. предварительно по телефону с ФИО2 Х. была согласована цена. Деньги передавали подсудимому ФИО2. Проводился оперативный эксперимент на территории ПЧ-15. с фото фиксацией показаний счетчика определения количества отпускаемого дизтоплива, с участием двух понятых. Один понятой был ФИО30, второго понятого он не помнит. Проверяли правильность отпуска дизтоплива этим же краном - счетчиком (пистолетом) отпуска дизтоплива марки LLY-32, которым ФИО3 сливал дизтоплива в указанные пять бочек. из этой же емкости хранения топлива. Эксперимент показал, что на каждый 10 литров кран - счетчик (пистолет) не доливал 1 литр топлива. Эксперимент повторялся 2-3 раза, и каждый раз показывал одну и ту же разницу. Потом уже провели ревизию. Акт ревизии находится в уголовном деле. Также в деле находится видеозапись наблюдения вывоза топлива с ПЧ-15 на автозаправку "Свидетель №1". Все документы проверены только за период нахождения ФИО15 Т.Х. на должности. Он опрашивал ФИО42, тот отказался, что закупал дизтопливо, сказал, что вернули ему топливо. наблюдение проводилось непосредственно за автомашиной, который отвозил топливо на заправку "Свидетель №1" из емкости на территории ПЧ-15.

ФИО5 Свидетель №4 показал суду, что он работает в должности машиниста Тихорецкой машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин филиала ОАО «РЖД» (далее, сокращено ПЧМ-2 

<

адрес>) Местом ФИО10 работы является производственный участок по ремонту и эксплуатации путевых машин станции ФИО49 (РЭУ-8 ст. ФИО49). При выезде на работу Они (машинисты) получают маршрут, смотрят остаток топлива, если не хватает ФИО8 заправляет топливом "пистолетом" (краном - счетчиком отпуска дизтоплива марки LLY-32) из емкости во дворе ПЧ-15. заправлял железнодорожные машины ФИО8 или ФИО10 ФИО6 ФИО3, если их небывало, то они сами, строго через пистолет (кран - счетчик отпуска дизтоплива марки LLY-32) До заправки указывается остаток количества дизельного топлива, что проверяет ФИО8. Сомнения в правильности заправки к него не были. Помните норму расхода на закрепленную за ним машины не помнит. ФИО8 говорил о норме, а письменно он не знакомился. Вечером после возвращения с работы путевой лист передавал ФИО8 Т.Х. Данные о расходе топлива в путевом листе указывал он. На машине два бака емкостью по 350 какие и расширительный бак. В баках имеются шупы. Заправка топливом всегда показывал правильно. По ходатайству гособвинителя, заявленного в связи с имеющимися, по ФИО10 мнению, противоречиями в показаниях ФИО5, данных им при производстве предварительного расследования и в суде, с согласия сторон, в соответствии со ст. 281 УПК РФ оглащены ФИО10 показания, данные им при производстве предварительного расследования по делу из которых следует, что в период с 2012 года по 2016 год РЭУ-8 ст. ФИО49 руководил ФИО8 участка производства ФИО2. Контора РЭУ-8 ст. ФИО49 находится на территории ПЧ-15. Вся числящаяся за РЭУ-8 ст. ФИО49 специальная техника дислоцируется также на территории ПЧ-15. С 2011 года по настоящее время он работает машинистом на ССПС МПТ-4 №. ФИО10 должностные обязанности входит следующее: соблюдение техники безопасности при проведении работ, погрузка, выгрузка и перевозка материалов верхнего строения пути и других материалов, перевозка работников ПЧ-15 и т.д. В 2012-2016 годах, в РЭУ-8 ст. ФИО49 технологический процесс работы машинистов и помощников машиниста заключался в следующем. Утром в 8 часов машинисты и помощники машинистов являются на работу. Они получают ежедневно инструктаж по технике безопасности и охране труда на рабочем месте от ФИО8 (в случае нахождения ФИО8 в отпуске от бригадира) РЭУ-8 ст. ФИО49, после чего расписываются в журнале инструктажа по охране труда на рабочем месте. Потом получают от ФИО8 (опять же в случае нахождения ФИО8 в отпуске от бригадира) РЭУ-8 ст. ФИО49 маршрутный лист, в получении которого расписываются в специальном журнале. Затем, машинисты и помощники машинистов в медпункте на ст. ФИО49 проходят предрейсовый осмотр, что удостоверяется подписью и штампом фельдшера. После чего, машинисты и помощники машинистов проводят ежедневный технический осмотр (сокращено ЕТО) машины (ССПС), а именно, наличия целостности пломбы крышки бака, осмотр узлов и агрегатов машины и т.д., о чем в маршрутном листе делается соответствующая запись. При необходимости производится заправка машины. На всех ССПС стоят дизельные двигатели «ЯМЗ - 238». О необходимости заправиться машинисты сообщают ФИО8 Т.Х. В 2015 году заправку ССПС в РЭУ-8 ст. ФИО49 производили во дворе ПЧ-15. Топливо заливали из цистерны на железнодорожной платформе, которая находилась на железнодорожных путях во дворе ПЧ-15. Машину (ССПС) подгоняли к вышеуказанной цистерне и ставили рядом с ней. Машинисты или помощники машинистов перекидывали шланг от сливного крана вышеуказанной цистерны в бак машины (ССПС). В основном ФИО8 поручал заправку машин (ССПС) своему младшему ФИО6 - ФИО3, который работал в ПЧ-15 слесарем. ФИО2 выдавал своему ФИО6 ФИО3 ключи и заправочный пистолет. На указанном заправочном пистолете имелся счетчик для измерения количества выдаваемого топлива. В свою очередь, ФИО3 присоединял заправочный пистолет к концу шланга от сливного крана, открывал навесной замок крышки металлической коробки, закрывающей сливной кран цистерны, и по счетчику на пистолете заливал указанное ему (ФИО3) ФИО2 количество топлива в машину (ССПС). После чего, ФИО3 либо машинист, пломбировали крышки бака машины (ССПС). После чего, ФИО3 сообщал ФИО2 показатели счетчика на заправочном пистолете, то есть, сообщал, сколько именно дизельного топлива заправлено. В свою очередь, ФИО2 заносил сведения о количестве выданного дизельного топлива (показания счетчика заправочного пистолета) в маршрутный лист, а именно в графу: «выдано + дозаправка». После каждой заправки, заправочный пистолет, пломбир и ключи от навесного замка, которым запиралась крышка металлического ящика, установленного на сливном кране цистерны, хранились у ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО4, в ФИО10 служебном кабинете. До начала 2015 года таким же образом заправляли и ФИО10 машину (ССПС). В начале 2015 года у него возникли сомнения в правильности показаний счетчика на вышеуказанном заправочном пистолете, используемого ФИО2. Дело в том, что на каждой машине (ССПС) имеются установленные два бака, вместимостью по 350 литров каждый, которые между собой сообщаются. В баке каждой машины (ССПС) имеется щуп с делением, с помощью которого можно проверить примерное количество находящегося в нем топлива. Цена деления на стандартных щупах снизу вверх: «150», «300», «450», «600», «700». В бак закрепленной за ним машины (ССПС), во время ремонта давно еще, установили щуп, цена деления на котором «50» (пятьдесят) литров. Поэтому щупом он мог определить количество залитого в бак ФИО10 машины (ССПС) топлива. Каждый раз после заправки, количество топлива, показываемого по щупу в баке, не соответствовало показаниям счетчика на заправочном пистолете. То есть, топлива по щупу всегда было меньше чем должно быть по показаниям счетчика заправочного пистолета. Из-за этого он начал подозревать, что ему каждый раз при заправке не доливают топливо. По этому вопросу у него с ФИО2 стали возникать разногласия, которые, в конечном счете, приводили к ссорам. Они часто ссорились с ФИО2 по этому поводу. В конце концов, он настоял на том, чтобы ему топливо заправляли по показаниям щупа в баке. Маршрутные листы в 2015 году в РЭУ-8 ст. ФИО49 составлял ФИО8 участка ФИО2 у себя на компьютере в специальной программе. В случае, когда составить маршрутный лист на компьютере не представлялось возможным, ФИО2 выдавал машинисту пустой бланк маршрутного листа, и тогда машинист заполнял ФИО10. Обычно ФИО8 участка ФИО15 Т.Х. в маршрутном листе указывал следующие сведения: в разделе № «Сведения о бригаде» указывал должность лица, проводившего инструктаж, должности машиниста и ФИО10 помощника, их фамилии, имена и отчества, время явки на работу. В разделе № «Сведения о единице ССПС, пробеге и движении топливно-смазочных материалов» ФИО2 указывал сведения о машине (наименование предприятия владельца, наименование, тип, номер,) сведения о пробеге (показания спидометра, моточасов при выезде), движение топливно-смазочных материалов (марка, количество выданного топлива, остаток при выезде, смазка и масло). В разделе № «Сведения о работе единицы ССПС» ФИО8 Т.Х. указывал, в чье распоряжение выделена машина, станции отправления и прибытия». Количество дизельного топлива в маршрутных листах всегда указывается в килограммах. Машинисты в маршрутных листах указывают следующие сведения: в разделе № «Сведения о бригаде» по окончании рабочего дня указывают время окончания работы. Там же в этом разделе указывают переработку за смену и причину переработки (если она имелась). В разделе № «Сведения о единице ССПС, пробеге и движении топливно-смазочных материалов», машинист указывает сведения о пробеге (показания спидометра, моточасов при возврате), сведения о движении топливно-смазочных материалов, а именно остаток топлива при возврате. В разделе № «Сведения о работе единицы ССПС» машинист указывал сведения о станциях отправления и прибытия, время отправления и прибытия, наименование работ, место работ, время работ машины, объем выполненных работ. В разделе № «Результаты работы единицы ССПС и сведения о расходе топливно-смазочных материалов» машинист указывал сведения о расходе топливно-смазочных материалов (топливо, масло и смазка), сколько положено расходовать по норме, сколько расходовано фактически, экономия, перерасход, пробег, отработанные моточасы. В разделе № «Сведения о техническом состоянии ССПС и допусках к управлению обслуживающей бригады» фельдшер здравпункта ставит свои подписи и штампы о прохождении машинистами и помощниками машинистов предрейсового и после рейсового осмотра. По окончании рабочего дня, все машинисты, в том числе и он, сдают свои маршрутные листы ФИО8. ФИО8 хранит все маршрутные листы у себя в течении каждого месяца, после чего, в конце месяца, отвозит все маршрутные листы в вышестоящую организацию, то есть, в ПЧМ-2 

<

адрес>. В 2015 году ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО4 для закрепленной за ним машины (ССПС) типа «МПТ-4» № была установлена норма расхода топлива: рабочий режим (Р/Р) – 14,5 кг., холостой ход (Х/Х) – 6 кг. Согласно этой норме он и списывал топливо в маршрутных листах. Ни в 2015 году, ни раньше, ни позже ФИО15 Т.Х. с каким-либо документом об установлении указанной им нормы расхода топлива на закрепленный за ним ССПС ФИО10 не знакомил. Предъявленный ему на обозрение копия документа-норма расхода дизельного топлива на МРТ на 2015 год, составленная и.о. главного механика ПЧМ-2 

<

адрес> ФИО31, согласованная с главным инженером ПЧМ-2 

<

адрес> ФИО11, утвержденная начальником ПЧМ-2 

<

адрес> ФИО32 от ДД.ММ.ГГГГ В данном документе, в 68-ой строке, указан закрепленный за Вами ССПС типа «МПТ-4» № и установлена для него следующая норма расхода топлива на 2015 год: Рабочий режим - 10,5 кг., холостой ход – 4,5 кг., он видит в первый раз. Об установленных данным документом нормах расхода топлива на закрепленный за ним ССПС типа «МПТ-4» №ДД.ММ.ГГГГ год ему ничего известно не было. Закрепленная за ним машина (ССПС) типа «МПТ-4» № в июне-июля текущего года (точную дату не помнит) находилась на ремонте «ТР-1» (технический ремонт 1). В сентябре этого года закрепленную за ним машину пригнали с ремонта. После чего, он поинтересовался у бывшего тогда ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО7 какая норма расхода топлива установлена на ФИО10 машину, на что ему ФИО8 ФИО7 ответил, что на закрепленную за ним машину (ССПС) типа «МПТ-4» № установлена норма расхода топлива 12,65 кг. - рабочий режим, и 5,8 кг. - холостой ход. Вместе с этим, ФИО7 показал ему соответствующий документ об утверждении данной нормы (кем именно был подписан этот документ, он сейчас не помнит). В настоящее время согласно указанной норме расхода топлива: рабочий режим (Р/Р) – 12,65 кг., холостой ход (Х/Х) – 5,8 кг. он списывает дизельное топливо на закрепленную за ним машину (ССПС) типа «МПТ-4» № в маршрутных листах. Каждый год машины (ССПС) в ПЧМ-2 

<

адрес> проходят ежегодный ремонт, который называется «ТР-1» (технический ремонт). После двух ТР-1, проводят ТР-2. Вопрос о необходимости проведения ремонта ССПС решают в ПЧМ-2 

<

адрес>. Каждый год неоднократно в РУЭ-8 на ст. ФИО49 приезжают ревизоры с вышестоящих организаций, которые проверяют машины (ССПС). На основании указанных проверок и решается вопрос о необходимости проведении ремонта конкретно какой-то машины.

Прослушав воспроизводенный аудиофайл с обозначением «18-26-33», записанный на оптический диск (компакт-диск) CD-R, содержащий фонограмму разговора двух лиц, условно обозначенных в ходе осмотра вышеуказанной фонограммы как: «Человек №» и «Человек №». содержащий разговор на русском языке, представляющий собой следующий диалог: 

Человек №: Да, ФИО2!

Человек №: ФИО19, приветствую!

Человек №: Приветствую!

Человек №: Поздравляет с праздником Ураза-Байрам!

Человек №: Также поздравляет с праздником Ураза-Байрам!

Человек №: Как ты?

Человек №: Пойдет!

Человек №: В общем, отправил я твои документы, там они на 19 заказали машину, твою отдали, твой номер отдал Иса видать, на 19, имейте виду тогда…

Человек №: На 19?

Человек №: Да, на воскресенье это выходит, дефекты надо будет вывозить, я приеду утром, маршрутку.. заправлю, маршрутку дам тебе, … (пауза) хорошо? ФИО43 предупреди Артура тоже! 

Человек №: Ага

Человек №! Давай ФИО19!

Человек №: Давай! 

Продолжительность фонограммы 53 сек. 

ФИО5 показал, что внимательно и хорошо прослушал данную фонограмму. Голоса слышны отчетливо, весь разговор ему понятен. По голосу, в лице, условно обозначенном при осмотре данной фонограммы следователем как: «Человек №», он уверенно опознал себя. В лице, условно обозначенном при осмотре данной фонограммы следователем как: «Человек №» по голосу он уверенно опознал бывшего ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО49 ФИО2. 

Прослушав воспроизводенный аудиофайл с обозначением «12-43-05», записанный на оптический диск (компакт-диск) CD-R, содержащий фонограмму разговора двух лиц, условно обозначенных в ходе осмотра вышеуказанной фонограммы как: «Человек №» и «Человек №», содержащий разговор на чеченском языке, представляющий собой следующий диалог:

Человек №: Да!

Человек №: Приветствую ФИО18! 

Человек №: Приветствую! 

Человек №: Что делаешь?

Человек №: Ничего не делаю, дома…

Человек №: Я то не дома… ФИО3 с тобой вчера дело закончил нормально? 

Человек №: Ааа?

Человек №: ФИО3 вчера с тобой дело закончил нормально? 

Человек №: Вчера?

Человек №: Да!

Человек №: Закончил!

Человек №: Закончил? Ладно… Что там еще? 

Человек №: Ничего… Сегодня не присылал ты ФИО10?

Человек №: Ладно… Еще одну тонну хочешь?

Человек №: Пришлешь сегодня?

Человек №: Ааа?

Человек №: Сегодня пришлешь? Когда пришлешь? 

Человек №: Сегодня не пришлю! После десятого пришлю…

Человек №: Хорошо…

Человек №: Устраивает тебя так?

Человек №: Устраивает, пришли тогда… после десятого… 

Человек №: Но есть одно условие, не по двадцать пять пришлю, по двадцать четыре отдам… мне деньги сегодня нужны… сын мой домой приехал… 

Человек №: Ааа?

Человек №: Сын мой с ФИО44 домой приехал, деньги мне нужны

Человек №: Пришлю ФИО2

Человек №: За двадцать четыре отдам, хорошо? 

Человек №: Сегодня дома я ФИО2…

Человек №: Ааа?

Человек №: Я сегодня дома, ФИО1 нет на работе

Человек №: Мне не сегодня нужно… завтра… завтра… завтра нужно будет

Человек №: Нужно?

Человек №: Посмотри… посмотри что можешь сделать… я тебе дело сделаю, хорошо?

Человек №: Да, хорошо, я приеду

Человек №: Ладно, хорошо, благодарит (дословно Пусть Аллах будет тобой доволен)!

Продолжительность фонограммы 1 мин. 30 сек.

ФИО5 показал, что внимательно и хорошо прослушал данную фонограмму. Голоса слышны отчетливо, весь разговор ему понятен. По голосу, в лице, условно обозначенном при осмотре данной фонограммы следователем как «Человек №», по голосу он уверенно опознал бывшего ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО49 ФИО2. Лицо, обозначенное при осмотре данной фонограммы следователем как «Человек №», он по голосу не узнает. Считает, что данное лицо ему не знакомо. ФИО5 Свидетель №4 подтвердил оглашенные показания. Показал суду, что расходованную им солярку он списывал сам, по моточасам в литрах, перевдил в килограммы и указывал остаток. Данные эти указывал в путевом листе и передавал ФИО8.

В связи с неявкой в судебное заседание и подачи заявления в суд с просьбой рассмотреть дело без ФИО10 участия, по ходатайству гособвинителя и с согласия сторон, в соответствии со ст. 281 УПК РФ, оглашены показания ФИО5 Свидетель №5, данные в ходе предварительного расследования по делу, из которых следует, что С 1988 года по настоящее время работает оператором дифектоскопной тележки. ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 11 часу, сотрудниками Грозненского ЛО МВД России на транспорте он был приглашен в качестве понятого для участия в следственном действии (следственный эксперимент), проводимом старшим следователем СО Грозненского ЛО МВД России на транспорте ФИО23 на территории ПЧ-15, с целью проверки точности показаний счетчика топливораздаточного пистолета (крана LLY-32), изъятого в РЭУ-8 ст. ФИО49 по уголовному делу №. В этом следственном действии, в качестве второго понятого, участвовал ФИО30, а также эксперт ЭКО Грозненского ЛО МВД России на транспорте Свидетель №6, ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО7 А.З. и старший оперуполномоченный ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте Свидетель №7 Перед началом следственного действия, старший следователь ФИО23 разъяснил всем участвующим цель проведения следственного эксперимента, их права и обязанности. Затем, старший следователь ФИО23 предложил участвующему ФИО16 А.З. присоединить топливораздаточный кран к шлангу от сливного крана цистерны на железнодорожной платформе, находившейся на территории ПЧ-15, в которой хранилось дизельное топливо, предназначенное для нужд РЭУ-8 ст. ФИО49, что и было сделано ФИО16 А.З. Затем, старший следователь ФИО23 и участвующий ФИО16 А.З. залили из вышеуказанной цистерны в используемый в следственном действии мерник металлический образцовый 2-го разряда, вместимостью 10 литров, литр дизельного топлива и этим топливом, взбалтывая мерник, смочили ФИО10 внутренние стенки. После чего, старший следователь ФИО23 слил из указанного мерника в пластиковую канистру залитое в него дизельное топливо. Затем, участвующий ФИО16 А.З. обнулил показания счетчика топливораздаточного крана, в чем все участвующие в следственном действии удостоверились. Нулевые показания счетчика топливораздаточного крана были сфотографированы специалистом Свидетель №6 Затем, участвующий ФИО16 А.З. подал в мерник из топливораздаточного крана дизельное топливо. Когда счетчик вышеуказанного топливораздаточного крана показал 10 (десять) литров, подача дизельного топлива в мерник была приостановлена. После того, как ушли газы, и исчезла пена с поверхности топлива, все участвующие проверили заполнение мерника. Он и другие участвующие в следственном действии удостоверились в том, что уровень топлива в мернике не достигает даже измерительной горловины со смотровым окном, то есть, имело место недолива топлива. Специалист Свидетель №6 сфотографировал пустую шкалу погрешности мерника, а также уровень топлива внутри мерника через ФИО10 горловину. После чего, старший следователь ФИО23 слил из мерника в пустую канистру залитое в него дизельное топливо. Все участвующие удостоверились в том, что мерник пустой. После чего, участвующий ФИО16 А.З. снова обнулил показания счетчика топливораздаточного крана, в чем он и другие участвующие удостоверились лично. Специалист Свидетель №6 также сфотографировал нулевые показания счетчика. После чего, участвующий ФИО16 А.З. снова подал в мерник из топливораздаточного крана дизельное топливо. Когда счетчик топливораздаточного крана показал 10 литров, подача дизельного топлива в мерник была приостановлена. Спустя несколько минут, все участвующие осмотрели мерник и удостоверились в том, что уровень топлива в нем снова не достигает измерительной горловины со смотровым окном, то есть, опять имеет место недолива. Участвующий специалист сфотографировал пустую шкалу погрешности мерника, а также уровень топлива внутри мерника через ФИО10 горловину. Эксперимент был повторен в третий раз и точно также имело место недолива, в чем все участвующие удостоверились. После чего, старший следователь ФИО23 слил из вышеуказанного мерника в канистру залитое в него дизельное топливо. После чего, все участвующие, в том числе и он, удостоверились в том, что мерник пустой. Затем, участвующий ФИО16 А.З. из вышеуказанного топливораздаточного крана снова подал в мерник дизельное топливо. Когда уровень топлива в мернике достиг цены деления 10 литров, участвующий ФИО16 А.З. приостановил подачу топлива в мерник. На счетчике проверяемого топливораздаточного крана установились показания 11 литров. При этом, крайний правый ролик счетчика находился в положении между единицей и двойкой, в чем все участвующие удостоверились. Специалист Свидетель №6 сфотографировал показания счетчика и шкалу погрешности мерника, на которой отчетливо было видно, что объем дизельного топливо в мернике находится на уровне цены деления 10 литров. На этом следственное действие было окончено. Проведенным следственным экспериментом было установлено, что недолив проверяемого топливораздаточного крана составляет 1 (один) литр на 10 (десять) литров, то есть, он имеет погрешность измерений в размере 10 процентов. После чего, следователем в служебном помещении РЭУ-8 ст. ФИО49 на компьютере был составлен протокол следственного эксперимента, с которым он и остальные участвующие ознакомились лично, после чего, все участвующие, в том числе и он, подписали ФИО10.

В связи с неявкой в судебное заседание и подачи заявления в суд с просьбой рассмотреть дело без ФИО10 участия, по ходатайству гособвинителя и с согласия сторон, в соответствии со ст. 281 УПК РФ, оглашены показания ФИО5 ФИО30, данные в ходе предварительного расследования по делу, из которых следует, что он на железной дороге работает с января 1980 года по настоящее время. ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 11 часу, сотрудниками Грозненского ЛО МВД России на транспорте он был приглашен в качестве понятого для участия в следственном действии (следственный эксперимент), проводимом старшим следователем СО Грозненского ЛО МВД России на транспорте ФИО23 по уголовному делу № на территории ПЧ-15, с целью проверки точности показаний счетчика топливораздаточного пистолета (крана), изъятого в РЭУ-8 ст. ФИО49. В этом следственном действии, в качестве второго понятого, участвовал Свидетель №5, а также эксперт ЭКО Грозненского ЛО МВД России на транспорте Свидетель №6, ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО7 А.З. и старший оперуполномоченный ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте Свидетель №7 Перед началом следственного действия, старший следователь ФИО23 разъяснил всем участвующим цель проведения следственного эксперимента, их права и обязанности. Затем, старший следователь ФИО23 предложил участвующему ФИО16 А.З. присоединить топливораздаточный кран к шлангу от сливного крана цистерны на железнодорожной платформе, находившейся на территории ПЧ-15, в которой хранилось дизельное топливо, предназначенное для нужд РЭУ-8 ст. ФИО49, что и было сделано ФИО16 А.З. Затем, старший следователь ФИО23 и участвующий ФИО16 А.З. залили из вышеуказанной цистерны в мерник металлический, вместимостью 10 литров, один литр дизельного топлива и этим топливом, взбалтывая мерник, смочили ФИО10 внутренние стенки. После чего, старший следователь ФИО23 слил из указанного мерника в пластиковую канистру залитое в него дизельное топливо. Затем, участвующий ФИО16 А.З. обнулил показания счетчика топливораздаточного крана, в чем все участвующие в следственном действии удостоверились. Нулевые показания счетчика топливораздаточного крана были сфотографированы специалистом Свидетель №6 Затем, участвующий ФИО16 А.З. подал в мерник из топливораздаточного крана дизельное топливо. Когда счетчик вышеуказанного топливораздаточного крана показал 10 (десять) литров, подача дизельного топлива в мерник была приостановлена. После того, как ушли газы, и исчезла пена с поверхности топлива, все участвующие проверили заполнение мерника. Он и другие участвующие в следственном действии удостоверились в том, что уровень топлива в мернике не достигает даже измерительной горловины со смотровым окном, то есть, имело место недолива топлива. Специалист Свидетель №6 сфотографировал пустую шкалу погрешности мерника, а также уровень топлива внутри мерника через ФИО10 горловину. После чего, старший следователь ФИО23 слил из мерника в пустую канистру залитое в него дизельное топливо. Все участвующие удостоверились в том, что мерник пустой. После чего, участвующий ФИО16 А.З. снова обнулил показания счетчика топливораздаточного крана, в чем он и другие участвующие удостоверились лично. Специалист Свидетель №6 также сфотографировал нулевые показания счетчика. После чего, участвующий ФИО16 А.З. снова подал в мерник из топливораздаточного крана дизельное топливо. Когда счетчик топливораздаточного крана показал 10 литров, подача дизельного топлива в мерник была приостановлена. Спустя несколько минут, все участвующие осмотрели мерник и удостоверились в том, что уровень топлива в нем снова не достигает измерительной горловины со смотровым окном, то есть, опять имеет место недолива. Участвующий специалист сфотографировал пустую шкалу погрешности мерника, а также уровень топлива внутри мерника через ФИО10 горловину. Эксперимент был повторен в третий раз и точно также уровень дизельного топлива в мернике не достиг измерительной горловины со смотровым окном, то есть, снова имело место недолива, в чем все участвующие удостоверились. После чего, старший следователь ФИО23 слил из вышеуказанного мерника в канистру залитое в него дизельное топливо. После чего, все участвующие, в том числе и он, удостоверились в том, что мерник пустой. Затем, участвующий ФИО16 А.З. из вышеуказанного топливораздаточного крана снова подал в мерник дизельное топливо. Когда уровень топлива в мернике достиг цены деления 10 литров, участвующий ФИО16 А.З. приостановил подачу топлива в мерник. На счетчике проверяемого топливораздаточного крана установились показания 11 литров. При этом, крайний правый ролик счетчика находился в положении между единицей и двойкой, в чем все участвующие удостоверились. Специалист Свидетель №6 сфотографировал показания счетчика и шкалу погрешности мерника, на которой отчетливо было видно, что объем дизельного топливо в мернике находится на уровне цены деления 10 литров. На этом следственное действие было окончено. Проведенным следственным экспериментом было установлено, что недолив проверяемого топливораздаточного крана составляет 1 (один) литр на 10 (десять) литров, то есть, он имеет погрешность измерений в размере 10 процентов. После чего, следователем в служебном помещении РЭУ-8 ст. ФИО49 на компьютере был составлен протокол следственного эксперимента, с которым он и остальные участвующие ознакомились лично, после чего, все участвующие, в том числе и он, подписали ФИО10. 

В связи с неявкой в судебное заседание и подачи заявления в суд с просьбой рассмотреть дело без ФИО10 участия, по ходатайству гособвинителя и с согласия сторон, в соответствии со ст. 281 УПК РФ, оглашены показания ФИО5 ФИО33, данные в ходе предварительного расследования по делу, из которых следует, что он на железной дороге проработал с 1998 года по март 2017 года на разных должностях. Последнее место ФИО10 работы это производственный участок по ремонту и эксплуатации путевых машин станции ФИО49 (далее, сокращено РЭУ-8 ст. ФИО49) – структурное подразделение ПЧМ-2 

<

адрес>, где он работал в должности машиниста автомотрисы, на закрепленной за ним АДМ-1 №. В РЭУ-8 ст. ФИО49 он проработал с 2012 года по март 2017 года включительно. В период с 2012 года по апрель 2016 года РЭУ-8 ст. ФИО49 руководил ФИО8 участка производства ФИО2. ФИО10 должностные обязанности входило следующее: соблюдение техники безопасности при проведении работ, перевозка работников ЭЧ-5 и т.д. В 2012-2016 годах, технологический процесс работы машинистов и помощников машиниста состоял в следующем. При явке на работу, они получали ежедневно инструктаж по технике безопасности и охране труда на рабочем месте от ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО4 Т.Х., в случае ФИО10 отсутствия от бригадира, после чего расписывались в журнале инструктажа по охране труда на рабочем месте. Затем получали от ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО4 Т.Х., в случае ФИО10 отсутствия от бригадира, маршрутный лист, в получении которого расписываемся в журнале. После получения маршрутного листа, в медпункте на ст. ФИО49 машинисты и помощники машинистов проходили предрейсовый осмотр. После чего, машинист и помощник машиниста производили ежедневный технический осмотр (сокращено ЕТО) машины (ССПС), на что уходило час времени. При необходимости заправки, перед выездом, производили заправку машины дизельным топливом. Дизельное топливо, выдаваемое для нужд РЭУ-8 на ст. ФИО49, хранилось в цистерне на железнодорожной платформе, которая находилась на железнодорожных путях на территории ПЧ-15. Сливной кран на указанной цистерне, закрывался железной конструкцией, которая запиралась навесным замком и пломбировалась. Ключи от навесного замка и пломбир хранились у ФИО8 Т.Х. При каждой заправке, он подгонял машину (ССПС) по подъездным путям к цистерне. Затем, ФИО8 или ФИО10 ФИО6, ФИО3 производил заправку. В одно время количество заливаемого им топлива измеряли по шупу в баке машины (ССПС). В баке каждой машины (ССПС) имеется щуп с делением, с помощью которого можно проверить примерное количество находящегося в нем топлива. Точное количество топлива в баке по щупу определить было не возможно. Щуп на закрепленной тогда за ним машине (ССПС) типа АДМ-1 №, насколько он помнит, имел цену деления: «100», «150», «200», «300» и т.д. до «700». ФИО8 сообщал ему, сколько именно килограммов топлива ему залили. Лично он не контролировал и не проверял, сколько именно топлива ему залили. Сведения о количестве выданного дизельного топлива, сообщенные ему ФИО8, он заносил в маршрутный лист, а именно в графу: «выдано + дозаправка». Затем, не помнит точно когда, ФИО8 приобрел заправочный пистолет, зеленого цвета, который присоединяли к концу шланга от сливного крана. На указанном заправочном пистолете имелся счетчик, по показаниям которого и заливали им топливо. С какого именно периода использовался указанный заправочный пистолет, он не помнит. Указанный заправочный пистолет также хранился у ФИО8, в ФИО10 служебном кабинете. После каждой заправки крышка бака машины (ССПС) пломбировалась. После чего, они выезжали на линию, согласно разнарядке. По окончании работы, они приезжали обратно в РЭУ-8 ст. ФИО49, закрывали маршрутный лист. В маршрутном листе, в разделе № «Результаты работы единицы ССПС и сведения о расходе топливно-смазочных материалов», указывали пробег в километрах, расход топлива и количество моточасов. Машинисты ССПС типа «АДМ» по возвращении докладывали диспетчеру ПЧМ-2 

<

адрес>, где и какую именно работу они выполняли, пробег, расход топлива, количество отработанных моточасов. К маршрутному листу прикладывали файл шифровки (кассета), содержащий сведения о их маршруте следования. После чего, маршрутный лист, путевые документы и файл шифровки (кассету) машинисты отдавали ФИО8, а в случае ФИО10 отсутствия бригадиру ФИО9. В 2015 году бригадиром РЭУ-8 ст. ФИО9 им (машинистам) была сообщена норма расхода топлива, в частности на закрепленный за ним ССПС типа АДМ-1 № в 2015 году на летний период была установлена норма 14,5 кг. в рабочем режиме (Р/Р), и 6 кг. для холостого хода (Х/Х). Согласно этой норме, по окончании работы, закрывая маршрутный лист, они (машинисты) высчитывали расход топлива, путем умножения установленной нормы на количество моточасов, то есть, количество моточасов в рабочем режиме умножали на норму 14,5 кг., и точно также количество моточасов холостого хода умножали на норму 6 кг. Полученный результат заносили в маршрутный лист. На зимний период была установлена норма чуть больше нормы летнего периода, какая именно норма была на зимний период, он сейчас не помнит. Ни в 2015 году, ни раньше, ни позже ФИО15 Т.Х. с каким-либо документом об установлении указанной им нормы расхода топлива на закрепленный за ним ССПС ФИО10 не знакомил. Предъявленный ему на обозрение копия документа - норма расхода дизельного топлива на МРТ на 2015 год, составленная и.о. главного механика ПЧМ-2 

<

адрес> ФИО31, согласованная с главным инженером ПЧМ-2 

<

адрес> ФИО11, утвержденная начальником ПЧМ-2 

<

адрес> ФИО32 от ДД.ММ.ГГГГ, где в 78-ой строке, указан закрепленный за ним ССПС типа «АДМ-1» № и установлена для него следующая норма расхода топлива на 2015 год: Рабочий режим - 10,5 кг., холостой ход - 4,5 кг. ему не знаком, данный документ он не видел, и он не знал об установленных этим документом нормах расхода топлива на закрепленный за ним ССПС типа «АДМ-1» №ДД.ММ.ГГГГ. Он помнит, что в одно время заправочный пистолет ФИО8 использовался, а вот в какой именно период, не помнит.

ФИО5 ФИО23, допрошенный в судебном заседании по ходотайству гособвинителя, показал суду, что в инкриминируемом ФИО15 Т.Х. обвинении было 5 бочек с дизтопливом. Есть постановление о привлечении ФИО10 в качестве обвиняемого, оно лежит в основе. Дело изъяли из производства ФИО45, передали ему. Исходя из сведений предъявили ему в обвинение 5 бочек емкостью по 200 литров, то есть 1000 литров дизтоплива. В остальной части он вынес постановление о прекращении уголовного дела. Он вменил в вину ФИО15 Т.Х. только то, что подтверждено следствием. Недостачу топлива выявила экспертиза. ФИО15 Т.Х. не частник, а государтсвенное лицо. Он должен был все документировать, если он занимал дизтопливо на стороне. Когда был изъят пистолет он не помнит, в деле есть протокол изъятия. Пистолет был изъят, опечатан, использован в следственном эксперименте. На следственный эксперимент ФИО15 Т.Х. не являлся, хотя и был неоднократно уведомлен. Понятые участвовали в следственном эксперименте. В деле имеются видеозаписи, аудиозаписи, подтверждающие виновность ФИО15 Т.Х. Насколько он помнит, маршрутные листы сдавались ФИО15 Т.Х. Он провел предварительное следствие, что смог доказать он вменил ФИО15 Т.Х. В ходе следствия никакого давления на ФИО15 Т.Х. не оказывалось. ФИО5 допрошенные им по делу, в том числе и Свидетель №1, протокол допроса читали и только после этого подписывали. Подписи на протоколе дополнительного допроса Свидетель №1 поставлены самим Свидетель №1 На следствии Свидетель №1 он допрашивал два раза. Свидетель №1 показал, что договаривался о сделке с ФИО2, что от ФИО13 ему стало известно, что у ФИО2 можно приобрести дизельное топливо хорошего качества. Что он решил закупить ФИО10 у ФИО15 и позвонил ему. ФИО2 обещал ему дизельное топливо и попросил предоплату, на что он согласил и предоставил ему оговоренную сумму денег. Свидетель №1 сам лично ознакомился и подписал свои показания. Он сам лично прочитал протокол допроса, он ему еще объяснил, что он может предъявить замечания к протоколу допроса. К нему в кабинет Свидетель №1 проводил ФИО46, он тоже присутствовал, когда Свидетель №1 давал и подписывал свои показания (он не был ограничен во времени), потом они вместе вышли. ФИО15 Т.Х. произвел хищение посредствам слива топлива с 5 бочек по 200 литров (в емкости на заправке "Свидетель №1"). Все доказательства этого факта имеются в материалах дела.

ФИО5 Свидетель №8 показал суду, что в период с июля 2013 года по ноябрь 2016 года он работал оперуполномоченного ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте. В ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте поступила оперативная информация о том, что ФИО8 РЭУ-8 ст.ФИО49 – структурного подразделения ПЧМ –Тихорецкая – филиала ОАО «РЖД» ФИО2 занимается хищением горюче-смазочных материалов. Им совместно со старшим оперуполномоченным ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте Свидетель №7 в отношении ФИО15 Т.Х. проводились оперативно-розыскные мероприятия, в ходе которых им стало известно, что ФИО15 Т.Х., путем внесения заведомо ложных сведений в отчетные документы создавал излишки, которые реализовал на автозаправочной станции «Свидетель №1». В подробностях я рассказать не могу, так как прошло время, события происходили в 2015 году. Вывоз топлива производился с РЭУ-8 ст. ФИО49. Топливо сливалось из цистерны, находящиеся на железнодорожной платформе, на территории ПЧ-15 ст.ФИО49, где работал ФИО10 ФИО6 ФИО3 в должности монтера пути в ПЧ-15, а затем вывозилось на заправку «Свидетель №1» для личной реализации. Ими, для проверки данной информации проводилось наблюдение с видео-фиксацией транспортных средств, заезжающих и выезжающих с территории ПЧ-15 ст.ФИО49. Задержание ФИО15 Т.Х. не производилось. Задержание ФИО15 Т.Х. планировалось на заправке «Свидетель №1», но деятельность им была прекращена, он думает, что по каким-то сводкам он узнал о том, что планируется ФИО10 задержание. Производилось прослушивание звонков, просмотр СМС-сообщений ФИО15 Т.Х., производилось видеонаблюдение. При наблюдении было установлено, что ФИО2 или ФИО10 ФИО6 ФИО3, сейчас точно это не помнит, из цистерны, находящейся на железнодорожной платформе на территории ПЧ-15 ст. ФИО49, слил топливо в 5 металлических бочек емкостью по 200 литров. С помощью крана, погрузил их, вместе с водителем ПЧ-15 ФИО22 на кузов автомашины «Газель» и отвез на заправку «Свидетель №1». За рудем этой машины "Газель" были не ФИО15. Доехав на заправку, с помощью оператора заправки они слили топливо из 5 бочек в резервуар заправки. ФИО47 была полностью под их наблюдением, весь ФИО10 маршрут фиксировался на видео. После уезда машины «Газель», ФИО2 или ФИО10 ФИО6 ФИО3, вышел из семерки, на которой приехал на заправку, и зашел прямо в здание заправки, а не к кассе. Факт передачи денег был, факт слива топлива был, он это подтверждает, и это подтверждается прослушанными телефонными звонками, где шла речь о деньгах. 

ФИО5 Свидетель №3 показал суду, что ФИО15 Т.Х. знает с 2006 года, с того дня как он пришел на работу в ПЧ-15. ФИО15 Т.Х. тогда занимал должность главного механика ПЧ-15, он работал на машине «Камаз» и находился в ФИО10 подчинении. ФИО15 Т.Х. один раз попросил ФИО10 помочь вывезти топливо. В этот день, в сентябре 2015 года, число точно не помнит, он был на работе, на территории ПЧ-15. На тот период машина «Камаз», закрепленная за ним, находилась на ремонте. ФИО10 попросил, чтобы он съездил вместе с ФИО10 ФИО6 ФИО3, который работает вместе с ними в ПЧ-15 в должности помощника кузнеца, на автомашине «Газель», состоящей на балансе ПЧ-15 отвезти бочки с топливом. Сказал, что куда надо ехать ФИО3 знает. На железнодорожной платформе находилась цистерна, где хранилось топливо, там стояло 5 металлических бочек с топливом, которых они загрузили в кузов «Газель» и поехали на заправку «Свидетель №1», слили топливо в резервуар заправки «Свидетель №1» и поехали обратно. Чтобы ФИО15 Т.Х. кто-нибудь давал деньги за это топливо он не видел. ФИО2 Х. иногда одалживал им топливо. У ФИО12 он занимал топливо не знает. ФИО2 Х. куда-то ездил и занимал топливо.

В связи с неявкой в судебное заседание, по ходатайству гособвинителя и с согласия сторон, в соответствии со ст. 281 УПК РФ, оглашены показания ФИО5 ФИО34, данные им в ходе предварительного расследования по делу, из которых следует, что он на железной дороге работает с 2001 года. В должности главного механика Тихорецкой машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин филиала ОАО «РЖД» (далее, сокращено ПЧМ-Тихорецкая) работает с апреля 2016 года по настоящее время. ФИО10 должностные обязанности входит обеспечение бесперебойной эксплуатации парка путевых машин, своевременная разработка графика и постановка на плановые виды ремонта. До него в этой должности работал ФИО11. В состав ПЧМ-Тихорецкая входят шестнадцать ремонтно-эксплуатационных участков, в том числе ремонтно-эксплуатационный участок ст. ФИО49 (далее, сокращено РЭУ-8 ст. ФИО49). Задачами данных участков является бесперебойное обеспечение машинами дистанции пути. В 2015 году за РЭУ-8 ст. ФИО49 было закреплено семь единиц моторельсового транспорта (ССПС). В настоящее время за РЭУ-8 ст. ФИО49 закреплены три единицы моторельсового транспорта (ССПС): МПТ-4 №, МПТ-4 №, МПТ-4 № (последняя машина в настоящее время не исправна). Вся указанная техника работает на дизельном топливе. Дизельного топлива для нужд, входящих в состав ПЧМ-Тихорецкая, ремонтно-эксплуатационных участков получают следующим образом: Для получения дизельного топлива на нужды своего участка, ФИО8 делает заявку в ПЧМ-Тихорецкая. ФИО8 ПЧМ-Тихорецкая обобщает все поступившие за день заявки на предоставление топлива и отправляет их в Дирекцию по эксплуатации и ремонту путевых машин - структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиал ОАО «РЖД». Оттуда заявки уходят дальше. В итоге издается приказ на выделение топлива, который поступает в ТНТС. ФИО8 получает в ПЧМ-Тихорецкая доверенность и требование на получение топлива, по которым он в ТНТС получает выделенное для нужд ФИО10 участка топливо. После чего, ФИО8 участка производит заправку моторельсового транспорта (ССПС), выдает машинистам необходимое количество топлива. Будучи материально ответственным лицом, ФИО8 несет персональную ответственность за вверенное ему топливо и должен отчитываться за полученное топливо перед ПЧМ-Тихорецкая. На каждый месяц ПЧМ-Тихорецкая устанавливается лимит топлива для каждого РЭУ. Лимит устанавливается исходя из количества машин в конкретном участке и нормы расхода топлива каждой машины. Нормы расхода топлива на моторельсовый транспорт (ССПС) разрабатывает главный механик ПЧМ-Тихорецкая. Утверждает их начальник ПЧМ-Тихорецкая. Нормы расхода топлива устанавливаются на основании «Методики планирования и нормирования расхода топлива для специального подвижного состава в ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» за №р от ДД.ММ.ГГГГ, на конкретный тип машины, с учетом возраста машины и марки установленного на нем двигателя, а также климатических коэффициентов. Установленные ПЧМ-Тихорецкая нормы расхода топлива доводятся до каждого ФИО8 участка, они обязательны для каждого ФИО8 участка. Списание ГСМ каждым ФИО8 участка должно осуществляться согласно установленных ПЧМ-Тихорецкая норм расхода топлива. ФИО48 транспорт проходит через каждые 250 моточасов техническое обслуживание 1-го объема (ТО-1), а через каждые 1000 моточасов техническое обслуживание 2-го объема (ТО-2). Маршрутные листы из структурных участков поступают в отдел моторельсового транспорта ПЧМ-Тихорецкая, где они и хранятся. Главному механику маршрутные листы не поступают. Каждый из ФИО8 участка ежемесячно, при составлении ежемесячного отчета, предоставляет главному механику ведомости расхода топлива. Главный механик в силу занимаемой должности обязан проверять соблюдение мастерами структурных участков нормы расхода топлива. В свою очередь, будучи в должности главного механика, когда он видит, что на какую-то машину большой расход топлива, то он открывает в программе маршрутный лист на эту машину и проверяет, куда выезжала машина, сколько часов отработала, какой там километраж и т.д. РЭУ-8 ст. ФИО49 в 2015 году на какой-то период мог остаться без топлива лишь в том случае, если ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО49 вовремя не сделал заявку на топливо, то есть, по вине самого ФИО8. В других случаях такое не возможно. ФИО35 в должности начальника ПЧМ-Тихорецкая находится с июля или августа текущего года. Доверенности на предоставление интересов ОАО «РЖД» у ФИО35 нет.

ФИО5 Свидетель №1 показал суду, что с ФИО15 Т.Х. он познакомился в 2016 году. ФИО13, который работал оператором на ФИО10 автозаправке «Свидетель №1» сообщил ему, что со ним хочет поговорить ФИО10 знакомый ФИО2. ФИО13 дал ему номер сотового телефона ФИО2 Х., и он позвонил ему, чтобы узнать, что за разговор у него ко нему. ФИО2 попросил ФИО10 приехать к себе домой. Он приехал к нему (ФИО15 Т.Х.) домой, у них состоялся разговор, в ходе которого он (ФИО15 Т.Х.) предложил ему вложить деньги в бизнес, связанный с ввозом и реализацией овощей в нашей Республике. Это предложение ФИО10 не заинтересовало, и он отказался, так как у него другой бизнес и заниматься овощами, рискованно, овощи скоропортящийся продукт. Через некоторое время он (ФИО15 Т.Х.) у него попросил 50 тысяч рублей в долг, он ему дал их, через несколько месяцев он их верн

<

адрес> ему ФИО15 Т.Х. не предлагал. Ему несколько раз звонил оператор ФИО10 заправки "Свидетель №1" ФИО13 и спрашивал у него разрешение дать в долг топливо под свою ответственность. Он ему разрешал, и он ФИО10 давал в долг, долг ему возвращали. ФИО12 давал в долг топливо он не знает. ФИО13 говорил ему, что это ФИО10 знакомый, а кто точно (занимал топливо) он не знает. Просил ли ФИО15 Т.Х. у него топливо в долг или нет он не знает. По ходатайству гособвинителя, заявленного в связи с имеющимися, по ФИО10 мнению, противоречиями в показаниях ФИО5 Свидетель №1, данных им при производстве предварительного расследования и в суде, с согласия сторон, в соответствии со ст. 281 УПК РФ оглащены ФИО10 показания, данные им при производстве предварительного расследования по делу из которых следует, что автозаправочная станция «Свидетель №1», расположенная в г. ФИО49 ЧР, принадлежит ему на праве собственности. ФИО13 является шурином ФИО10 ФИО6 Свидетель №1 Мусы. Также ФИО12 Р.Н. работает оператором на принадлежащей ему АЗС «Свидетель №1» уже очень давно. Состоит с ним в нормальных отношениях. У него в собственности имеется грузовой автотранспорт марки «MAN», работающий на дизельном топливе. От ФИО13, работающего оператором на принадлежащей ему АЗС «Свидетель №1», ему стало известно, что у того знакомого ФИО2 можно приобрести дизельное топливо хорошего качества. В свою очередь, он решил закупить у ФИО2, для своего грузовика, дизельное топливо. В связи с чем, в феврале 2016 года (точную дату не помнит), он позвонил ФИО2 и поинтересовался, есть ли у него возможность реализовать ему дизельное топливо. Насколько он помнит, ФИО2 обещал ему, что в начале следующего месяца (в марте) поставить ему дизельное топливо. Они с ФИО2 поторговались на счет цены. Насколько он помнит, они сошлись на цене 23 (двадцать три) рубля за литр. В ходе их разговора ФИО2 сообщил ему, что он должен поехать в Ростов, и попросил ФИО10 заплатить ему вперед денежную сумму в размере 50 000 (пятьдесят тысяч) рублей, на что он согласился. В последующем, он предоставил ФИО2 оговоренную ими сумму денег, а именно 50 000 (пятьдесят тысяч) рублей. Однако, ФИО2 не предоставил ему обещанное дизельное топливо. В связи с чем, он потребовал от ФИО2 вернуть ФИО10 деньги. В свою очередь, ФИО2 обещал ему вернуть ФИО10 деньги. Однако, ФИО2 вернул ему ФИО10 деньги только спустя несколько месяцев. Больше каких-либо отношений с ФИО2, связанных с оборотом нефтепродуктов, он не имел. Ему не было известно о том, что ФИО2 собирался реализовать ему дизельное топливо, похищенное у ОАО «РЖД». На вопрос следователя: «Скажите, какое именно количество дизельного топлива обещал Вам поставить ФИО15 Т.Х. в ходе вышеуказанной договоренности?», он показал, что в ходе вышеуказанной их договоренности, они с ФИО15 Т.Х., насколько он помнит, не оговорили какое именно количество дизельного топлива он ему поставить. В свою очередь, он собирался приобрести у того тонну или две тонны дизельного топлива, поскольку для одной полной заправки ФИО10 грузовика необходима одна тонна дизельного топлива. Вышеуказанную денежную сумму в размере 50 000 (пятьдесят тысяч) рублей в феврале 2016 года ФИО2 получил в кассе принадлежащей ему АЗС «Свидетель №1», у оператора ФИО13. ФИО5 Свидетель №1 подтвердил оглашенные показания частично. Показал, что поддерживает показания указанные в протоколе допроса - т.2 л.д.168-170. А в протоколе дополнительного допроса - т.3 л.д.210-212 показания не ФИО10, он их не давал. При предъявлении на обозрение ФИО5 Свидетель №1 подписи из протоколов допроса т. 2 л.д.168-170, и протокола дополнительного допроса Т.3 л.д.210-212 Свидетель №1 опознал свои подписи в протоколе допроса - т. 2 л.д.168-170, и на листе 212 т. 3 протокола дополнительного допроса ФИО10. А подписи на листах 210 и 211 т. 3 протокола дополнительного допроса ФИО10 не похожи на ФИО10 подписи. Однако категорически не отрицал, что эти подписи на этих листах (лист 210 и 211 т. 3) учинены не им. Показания о том, что ФИО15 Т.Х. продавал ему дизтопливо он не давал. Про бочки с топливом он услышал только у следователя. ФИО13 мог купить топливо, не уведомив ФИО10, только исключительно лично для себя, а слить в емкость на ФИО10 заправки не мог. ФИО13 уже 2 года находится на пастельном режиме, он перенес 3 инсульта, говорить не может, у него полностью отсутствует речь и давать показания он не сможет. 

ФИО5 Свидетель №2 показал суду, что он работает на железной дороге с 1998 года по настоящее время. С февраля 2012 года он работает машинистом ПЧМ-2 

<

адрес> в РЭУ-8 ст.ФИО49. При необходимости топливо заправляется из цистерны в дрезину. Ключ от навесного замка от цистерны находится у ФИО8 РЭУ – 8 ст. ФИО49 (ФИО15 Т.Х.) в ФИО10 служебном кабинете. Другие работники станции доступ к цистерне не имеют. На цистерне сливной кран, он закрывается железным ящиком с открывающейся крышкой и запирается навесным замком и пломбируется. У него с ФИО15 Т.Х. были обычные рабочие отношения. При заправке топлива используется пистолет со счетчиком. Счетчик показывает, сколько литров топлива сливается. Случаи недостачи (недолива) топлива у него не были. За ним числилось 2 машины. Когда топливо заканчивалось ФИО15 привозил топливо и заполнял цистерну, откуда не знает. О том, что ФИО15 Т.Х. присвоил топливо он услышал у следователя. 

В связи с неявкой в судебное заседание, по ходатайству гособвинителя и с согласия сторон, в соответствии со ст. 281 УПК РФ, оглашены показания ФИО5 Свидетель №6, данные им в ходе предварительного расследования по делу, из которых следует, что работает должности ст. эксперта ЭКО Грозненского ЛО МВД России на транспорте. ДД.ММ.ГГГГ, старшим следователем СО Грозненского ЛО МВД России на транспорте ФИО23 он был привлечен в качестве специалиста в проводимом им по уголовному делу № следственном эксперименте с целью проверки точности показаний счетчика топливораздаточного крана. Вышеуказанное следственное действие проводилось на территории ПЧ-15 ст. ФИО49. В этом следственном действии также участвовали двое понятых Свидетель №5 и ФИО30, ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО7 А.З., а также старший оперуполномоченный ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте майор полиции Свидетель №7 Перед началом следственного действия, старший следователь ФИО23 разъяснил всем участвующим цель проведения следственного эксперимента, их права и обязанности. После чего, старший следователь ФИО23 предложил участвующему ФИО16 А.З. присоединить топливораздаточный кран к шлангу от сливного крана цистерны на железнодорожной платформе, в которой на тот момент находилось дизельное топливо РЭУ-8 ст. ФИО49. Вышеуказанная цистерна находилась на железнодорожных путях, на территории ПЧ-15 ст. ФИО49. Затем, старший следователь ФИО23 и участвующий ФИО16 А.З. залили из вышеуказанной цистерны, используя вышеуказанный топливораздаточный кран, в мерник металлический, объемом 10 литров, залили один литр дизельного топлива. После чего, старший следователь ФИО23 взбалтывая мерник, смочил ФИО10 внутренние стенки. После чего, ФИО23 слил из указанного мерника в пластиковую канистру залитое в него дизельное топливо. Затем, участвующий ФИО16 А.З. обнулил показания счетчика проверяемого топливораздаточного крана, в чем все участвующие в следственном действии удостоверились. В свою очередь, он сфотографировал показания счетчика топливораздаточного крана. Затем, участвующий ФИО16 А.З. подал в мерник из топливораздаточного крана дизельное топливо. Когда счетчик вышеуказанного топливораздаточного крана показал 10 (десять) литров, подача дизельного топлива в мерник была приостановлена. После того, как ушли газы, и исчезла пена с поверхности топлива, все участвующие проверили заполнение мерника. Он и другие участвующие в следственном действии удостоверились в том, что уровень топлива в мернике не достигает даже измерительной горловины со смотровым окном. В свою очередь, он сфотографировал пустую шкалу погрешности мерника, и уровень топлива внутри мерника через ФИО10 горловину. После чего, старший следователь ФИО23 слил из мерника в пустую пластиковую канистру залитое в него дизельное топливо. Все участвующие убедились в том, что мерник пустой. Затем, участвующий ФИО16 А.З. снова обнулил показания счетчика топливораздаточного крана, все участвующие удостоверились. Он зафиксировал этот факт, сфотографировал показания счетчика. После чего, участвующий ФИО16 А.З. снова подал в мерник из топливораздаточного крана, согласно показаниям ФИО10 счетчика, 10 литров дизельное топливо. Спустя немного времени, все участвующие осмотрели мерник и убедились в том, что уровень топлива в нем снова не достигает измерительной горловины со смотровым окном. В свою очередь, он сфотографировал пустую шкалу погрешности мерника, а также уровень топлива внутри него через ФИО10 горловину. Эксперимент был повторен в третий раз. Уровень дизельного топлива в мернике снова не достигал измерительной горловины со смотровым окном, то есть, снова имело место недолива, в чем все участвующие убедились. Он также путем фотографирования пустой шкалу погрешности, а также уровня топлива в мернике через ФИО10 горловину, зафиксировал данный факт. После чего, старший следователь ФИО23 слил из вышеуказанного мерника в канистру залитое в него дизельное топливо. После чего, все участвующие удостоверились в том, что мерник пустой. Затем, участвующий ФИО16 А.З. залил из топливораздаточного крана в мерник дизельное топливо до уровня цены деления «10 литров». В таком случае на счетчике проверяемого топливораздаточного крана установились показания «11 литров». При этом, крайний правый ролик счетчика находился в положении между единицей и двойкой, в чем все участвующие удостоверились. Он зафиксировал данный факт, сфотографировав показания счетчика и шкалу погрешности мерника. На этом следственное действие было окончено. Проведенным следственным экспериментом было установлено, что показания проверяемого топливораздаточного крана недостоверны, и что недолив составляет 1 (один) литр на 10 (десять) литров, то есть, имеет погрешность в размере 10 процентов. После чего, все участвующие проследовали в служебное помещение РЭУ-8 ст. ФИО49, где старший следователь ФИО23 используя служебный компьютер ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО7 А.З. составил протокол следственного эксперимента, с которым все участвующие ознакомились лично. В протоколе ход следственного эксперимента был зафиксирован правильно, что было удостоверено всеми участвующими своими подписями. 

Помимо, приведенных доказательств, виновность подсудимого ФИО2 в растрате, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, подтверждается, также материалами дела, исследованными судом заседании и нашедшими свои подтверждения: 

- Рапортом об обнаружении признаков преступления ст. о/у ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте майора полиции Свидетель №7 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого ФИО2 в сентябре 2015 г. растратил вверенные ему горюче-смазочные материалы – дизельное топливо в количестве 1000 литров, путем внесения заведомо ложных сведений в отчетные документы за сентябрь 2015 г., то есть в действиях ФИО10 усматриваются признаки преступления, предусмотренные ч. 3 ст. 160 УК РФ. (т. 1, л.д. 3);

- Протоколом осмотра документов от ДД.ММ.ГГГГ, и постановлением о признании и приобщении к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств согласно которым осмотрены и приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств - материальный отчет № за сентябрь 2015 года, требование-накладная № от ДД.ММ.ГГГГ - отчетные документы материально-ответственного лица подсудимого ФИО15 Т.Х. за сентябрь 2015 года (требовании-накладные, материальные отчеты, маршрутные листы), содержащие сведения о полученном и списанном ФИО15 Т.Х. дизельном топливе. (т.3 л.д. 35-65);

- Заключением эксперта ЭКО Грозненского ЛО МВД России на транспорте № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой, подпись от имени ФИО15 Т.Х., расположенная в нижней части лицевой стороны материального отчета Тихорецкой машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин № за сентябрь 2015 года, в строке: «Сдал ФИО8», перед словами: «ФИО15 Т.Х.», выполнен подсудимым ФИО15 Т.Х.

Подпись и краткие рукописные записи «МРЭУ-8» и «ФИО15 Т.Х.» от имени подсудимого ФИО15 Т.Х., расположенные в нижней части второй страницы материального отчета Тихорецкой машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин № за сентябрь 2015 года, в строке: «Материально-ответственное лицо», выполнены подсудимым ФИО15 Т.Х.

Подпись от имени ФИО15 Т.Х., расположенная в нижнем правом углу оборотной стороны требования-накладной № ОАО «ФИО14 железные дороги» ПЧМ-2 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, в строке: «Получил», после слов: «МРЭУ-8», перед словами: «ФИО15 Т.Х.», выполнена подсудимым ФИО15 Т.Х.

Цифровые записи: «5,8», расположенные на лицевой стороне требования-накладной № ОАО «ФИО14 железные дороги» ПЧМ-2 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ в первой строке графы № и №, выполнены подсудимым ФИО15 Т.Х. (т. 3 л.д. 85-99);

- Протоколом осмотра документов от ДД.ММ.ГГГГ и постановлением о признании и приобщении к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ согласно которым осмотрены и приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств - маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, машинистов РЭУ-8 ст. ФИО49 за сентябрь 2015 года, содержащие сведения о движении вверенного подсудимому ФИО15 Т.Х. дизельного топлива в сентябре 2015 года. (т. 3 л.д.132-209);

- Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ и постановлением о признании и приобщении к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ согласно которым осмотрен приобщен к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств топливораздаточный кран LLY-32, использованный подсудимым ФИО15 Т.Х. в период занимаемой должности в РЭУ-8 ст. ФИО49 при заправках ССПС на вверенном ему участке в сентябре 2015 года, за счет недостоверных показаний счетчика которого, подсудимый ФИО15 Т.Х. создавал излишки вверенного ему подотчет дизельного топлива. (т. 3 л.д. 219-223);

- Протоколом следственного эксперимента от ДД.ММ.ГГГГ, проведенного с целью проверки точности измерений показаний счетчика топливораздаточного крана LLY-32, использованного подсудимым ФИО15 Т.Х. в период занимаемой им должности в РЭУ-8 ст. ФИО49 при заправках ССПС на вверенном ему участке, в ходе которого, установлено, что показания счетчика проверяемого топливораздаточного крана недостоверны, недолив составляет 1 (один) литр на 10 (десять) литров, то есть, он имеет погрешность измерений. (т. 3 л.д.247-253);

- Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ и постановлением о признании и приобщении к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ согласно которым осмотрены и приобщен к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств оптические диски (компакт диски), содержащие видеофайлы ОРМ, проведенных оперативными сотрудниками ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте ДД.ММ.ГГГГ в отношении бывшего ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО4 Т.Х., изобличающие последнего в совершенном им преступлении. (т. 4, л.д. 40-62);

- Протоколом осмотра и прослушивания фонограммы от ДД.ММ.ГГГГ и постановлением о признании и приобщении к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ которым осмотрен оптический диск (компакт диск), содержащий аудиофайлы ОРМ, проведенных оперативными сотрудниками ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте в отношении бывшего ФИО8 РЭУ-8 ст. ФИО4 Т.Х., изобличающие последнего в совершенном им преступлении. (4 л.д. 105-133);

- Справкой за № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной начальником ПЧМ-Тихорецкая о том, что в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ №р «О совершенствовании учета дизельного топлива» с отчетного июля 2012 года учет дизельного топлива осуществляется в килограммах - стоимость одного килограмма дизельного топлива в сентябре 2015 года составляла - 31 руб. 34 коп. (т. 1 л.д.82);

- Справкой за № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной ОЦОУ-5 о том, что согласно принятому ГОСТу и ТУ РФ коэффициент перевода удельного веса 1 (одного) литра дизельного топлива в летний период применяется 0,86. (т. 1 л.д. 231);

- Справкой за № от ДД.ММ.ГГГГ о том, что удельный вес одной тысячи литров дизельного топлива летнего в пересчете на килограммы составляет 860 кг. При стоимости одного килограмма дизельного топлива 31 руб., 34 коп., стоимость 860 кг. дизельного топлива составляет 26 952 руб.,40 коп. (т. 5 л.д. 67);

- Указанными выше вещественными доказательствами. 

Совокупность приведенных, исследованных в ходе судебного разбирательства и согласующихся доказательств позволяют суду сделать вывод о виновности подсудимого ФИО2. 

Содеянное ФИО2 суд квалифицирует по ч. 3 ст. 160 УК РФ – растрата, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения.

В судебном заседании в качестве ФИО5 защиты, по ходатайству защитника, был допрошен ФИО36 который показал суду, что он знает, что ФИО2 привлекается из-за топлива. Он работает на железной дороге помощником машиниста с ДД.ММ.ГГГГ в ПЧМ «Астрахань». С 2015 года он работал в ПЧМ «Астрахань-Тихорецк» бригадиром. ФИО2 работал ФИО8 ПЧ-15. Никогда, на сколько он знает, не было недостачи топлива, по крайней мере, они это не чувствовали. Конечно иногда были перебои с топливом в ПЧМ, и ФИО15 Т.Х. приходилось занимать топливо в долг на разных заправках, чтобы наша работа не стояла. Были задействованы - отремонтированы машины, которые ранее не работали, в связи с чем увеличились расходы топлива, и из-за этого была нехватка топлива. Иногда при возвращении долга участвовал и он, они возвращали топливо на разные заправки - на заправку «Свидетель №1», на заправку, расположенной рядом с товарным двором г. ФИО49. Он участвовал при возвращении топлива. Он знает, что у них случалось нехватка дизтоплива и ФИО2 ФИО10 откуда-то привозил. А он участвовал при возвращении долга. О том, что ФИО15 Т.Х. занимал топливо он знает со слов ФИО15 Т.Х.

В судебном заседании в качестве ФИО5 защиты, по ходатайству защитника, был допрошен ФИО37, который показал суду, что он работал водителем газели в ПЧ-15 с 2008 по 2015 год., где-то в сентябре их сократили. Когда топлива не было, работа стояла, и ФИО15 Т.Х. приходилось занимать топливо в долг на заправке «Свидетель №1», чтобы работа не стояла. ФИО15 Т.Х. занимал топливо на заправке «Свидетель №1» у оператора ФИО13, при этом он присутствовал, и возвращал по 200-600 литров. Они везли на заправку «Свидетель №1» пустые бочки, наполняли их забирали. В последствии из цистерны, находящегося на железнодорожной платформе, в которой хранилось топливо для РЭУ - 8, они наполняли бочки топливом, отвозили их на заправку и сливали, таким образом возвращали долг. ФИО15 занимал топливо на заправке «Свидетель №1» много раз. На заправку «Свидетель №1» он часто ездил и с ФИО6 - ФИО3 (чтобы забрать и возвращать долг). Сколько раз, сколько бочек они одалживали, сколько раз возвращали топливо не помнит.

Оценив показания ФИО5 защиты ФИО37 и ФИО36 суд приходит к выводу, что эти показания не являются доказательством ни за, ни против предъявленного подсудимому ФИО15 Т.Х. обвинения. Так как указанные ФИО5 ничего конкретного подтверждающего либо отрицающего факт хищения дизтоплива, имевшего место конкретно ДД.ММ.ГГГГ, суду не показали. Они лишь выражают субъективное мнение их о подсудимом ФИО15 Т.Х., положительно характеризуют ФИО10. Кроме того, факт того, что подсудимый ФИО15 Т.Х. ранее занимал дизтопливо, при необходимости, на разных заправках, в том числе и на заправке "Свидетель №1", а также и тот факт, что ФИО5 не являются очевидцами получения денежных средств ФИО15 Т.Х. за представленное им дизтопливо на автозаправку "Свидетель №1" не исключает сам факт хищения дизтоплива в количестве 1000 литров, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ. Более того, факт хищения дизтоплива подсудимым ФИО15 Т.Х. ДД.ММ.ГГГГ подтверждается материалами дела: т. 1 л.д. 3, т. 3 л.д. 35-65, т. 3 л.д. 85-99, т. 3 л.д.132-209, т. 3 л.д. 219-223, т. 3 л.д.247-253, т. 4, л.д. 40-62, 4 л.д. 105-133, копией нормы расхода дизельного топлива на МРТ на 2015 год (т. 1 л.д. 41-42), показаниями ФИО5 Свидетель №3, Свидетель №8, ФИО23, ФИО33, ФИО30, Свидетель №5, Свидетель №4, Свидетель №7, ФИО34, ФИО26, рапортом об обнаружении признаков преступления ст. о/у ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте майора полиции Свидетель №7

На основании изложенного, суд приходит к выводу, ФИО5 защиты ФИО37 и ФИО36 заинтересованы в исходе дела лица, что они пытаются оказать содействие подсудимому ФИО15 Т.Х. избежать ответственности за содеянное, критически оценивает эти их показания и поэтому, по мнению суда, эти показания указанных ФИО5 защиты не могут быть положены в основу приговора суда. 

Оценив показания ФИО5 по делу ФИО24, ФИО25,ФИО27-Х., ФИО3 Х.,Свидетель №1, Свидетель №2 и потерпевшей ФИО39 суд приходит к выводу, что эти показания не являются доказательством ни за, ни против предъявленного подсудимому ФИО15 Т.Х. обвинения. И эти показания, по мнению суда, преследуют цель оказать содействие ФИО15 Т.Х. избежать ответственности за содеянное. 

Исследовав все, представленные в судебном заседании доказательства, суд признает их допустимыми, так как они получены с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, оценивает как достоверные, а в совокупности, достаточными для разрешения дела, а также, достаточными для признания установленным и доказанным факт совершения подсудимым ФИО15 Т.Х. растраты, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения. 

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу, что подсудимый ФИО15 Т.Х. отрицает свою вину в содеянном с целью избежать ответственности за содеянное, а ФИО5 защиты ФИО37 и ФИО36 и адвокат стараются способствовать ему в этом. 

Оснований не доверять показаниям ФИО5 по делу Свидетель №3, Свидетель №8, ФИО23, Свидетель №4, Свидетель №7, данных ими в судебном заседании, ФИО5 ФИО33, ФИО30, Свидетель №5, ФИО34, ФИО26, Свидетель №6, данных ими при производстве предварительного расследования по делу у суда не имеются. Так как эти показания совпадают между собой и дополняют друг друга, они также подтверждаются материалами дела. Эти показания и материалы дела отвечают требования уголовно-процессуального закона и являются допустимыми доказательствами.

Исследовав все, представленные сторонами суду доказательства. Принимая во внимание, что стороной защиты не представлены доказательства того, что подсудимый ФИО15 Т.Х. занимал дизтопливо на автозаправке "Свидетель №1" (дата и время когда занимал, какое количество занимал, у какого оператора либо владельца заправки занимал, документ - договор, расписка о получении дизтоплива в долг, условия получения топлива в долг, обязательства и условия, а также и срок возврата дизтоплива) суду не представлены, в материалах дела не имеются и судом не установлено, а также тот факт, что уголовное дело по данному факту в отношении ФИО15 Т.Х. возбуждено через год и 13 дней после факта хищения им дизтоплива (с момента проведения оперативно розыскного меропрития «Наблюдение»), а также непрофессиональная работа сотрудников ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте (не задержан ФИО15 Т.Х. при сливе дизтоплива в емкость на заправке, не изъято топливо), что следственный эксперимент проведен в отсутствие подсудимого ФИО15 Т.Х., факт возбуждения дела на основании выводов акта документальной ревизии от ДД.ММ.ГГГГ, проводенного в тот момент, когда ФИО15 Т.Х. уже не работал в РЭУ-8 и ФИО15 Т.Х. не составлял ни одного документа (относительно похищенного дизтоплива) и другие доводы защитника не исключают сам факт хищения подсудимым ФИО15 Т.Х. дизтоплива в количестве 1000 литров (860 кг.) ДД.ММ.ГГГГ, который доказан материалами уголовного дела - свидетельскими показаниями по делу, видео- аудио материалами и другими материалами дела, приведенными выше, исследованными в судебном заседании и нашедшими свои подтверждения.

На основании изложенного суд приходит к выводу, что ходатайство защитника подсудимого ФИО40 с просьбой прекратить уголовное преследование в отношении ФИО15 Т.Х. с правом реабилитации, не обоснованное, не основано на законе и не подлежит удовлетворению. 

При определении вида и размера наказания подсудимому ФИО15 Т.Х. суд, в соответствии со ст.ст. 60-63 УК РФ, принимает во внимание характер, степень общественной опасности, мотивы и способ совершения преступления, данные о личности подсудимого, а также обстоятельства, влияющие на вид и размер наказания. Суд, также учитывает влияние наказания на исправление осужденного и на условия жизни ФИО10 семьи. 

Обстоятельства, смягчающие наказание подсудимому ФИО15 Т.Х., в соответствии с ст. 61 УК РФ, судом не установлены.

Обстоятельства, отягчающие наказание подсудимому ФИО15 Т.Х., в соответствии с ст. 63 УК РФ, судом не установлены.

В соответствии с ч. 4 ст. 15 УК РФ, преступление, совершенное ФИО15 Т.Х. относится к категории тяжких преступлений. Основания для замены категорий преступления, предусмотренных ч. 6 ст. 15 УК РФ, судом не установлены. 

Каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, существенно уменьшающих степень общественной опасности по делу, судом, также не установлены, в связи с чем, оснований для применения положений статей 64, в виде назначения наказания ниже низшего предела, постановления приговора без назначения наказания или освобождения подсудимого от наказания, а также освобождения подсудимого от уголовной ответственности, судом не установлено. 

С учетом всех этих обстоятельств, учитывая данные о личности подсудимого, принимая во внимание позицию гособвинителя, суд считает, что исправление ФИО15 Т.Х. возможно без изоляции ФИО10 от общества и находит возможным назначение в отношении него меру наказания не связанное с реальным лишением свободы, применив ст. 73 УК РФ, поскольку именно это наказание суд, считает справедливым и соразмерным совершенному преступлению.

Сомнений в психическом состоянии подсудимого ФИО15 Т.Х. и адекватности восприятия, совершенного им преступления, у суда не вызывает. Хроническими заболеваниями он не страдает, на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит. 

Гражданский иск по делу не заявлен. 

В соответствии с ч. 6 ст. 132 УПК РФ, процессуальные издержки в виде оплаты труда адвоката в сумме 1 100 рублей подлежат возмещению за счет средств федерального бюджета, в связи с имущественной несостоятельностью подсудимого, поскольку он не работает и иных доходов не имеет, что установлено судом.

В отношении вещественных доказательств необходимо решить вопрос, в соответствии со ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 296-299, 307-309 УПК РФ, суд 

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать ФИО2 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ и назначить ему наказание, в виде лишения свободы сроком на 1 (один) год, без штрафа и ограничения свободы.

На основании ст. 73 УК РФ, назначенное ФИО2 наказание в виде 1 (одного) года лишения свободы считать условным с испытательным сроком в 1 (один) год, в течение которого осужденный должен своим поведением доказать исправление.

В соответствии с ч. 5 ст. 73 УК РФ, возложить на ФИО2 следующие обязанности: не менять постоянное место жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного. Один раз в месяц являться в этот орган для регистрации и контроля. 

Меру пресечения в отношении ФИО2 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить. 

Вещественные доказательства по уголовному делу: Маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, маршрутный лист № от ДД.ММ.ГГГГ, два компакт диска DVD-RW емкостью 702 МБ и емкостью 4,38 ГБ, содержащие видео-файлы ОРМ, проведенные ДД.ММ.ГГГГ сотрудниками ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте в отношении ФИО15 Т.Х., компакт диск CD-R, объемом 46 223 360 байт, содержащий аудио-файлы ОРМ, проведенные сотрудниками ОЭБ и ПК Грозненского ЛО МВД России на транспорте в отношении ФИО15 Т.Х., хранящиеся при уголовном деле, после вступления приговора в законную силу, хранить в уголовном деле. 

Вещественные доказательства по уголовному делу - Топливораздаточный кран LLY-32, хранящийся в камере хранения вещественных доказательств Грозненского ЛО МВД России на транспорте, уничтожить по вступлению приговора в законную силу.

В соответствии с ч. 4 ст. 132 УПК РФ, процессуальные издержки в виде оплаты труда адвоката возместить за счет средств федерального бюджета.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Чеченской Республики в течение 10 (десяти) суток со дня ФИО10 провозглашения, путем подачи апелляционной жалобы или представления через Гудермесский городской суд. 

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденные вправе:

- в течение срока обжалования, ходатайствовать о своём участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции;

- пригласить защитника для участия в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

В случае неявки приглашенного защитника в течение 5 (пяти) суток суд в соответствии с ч. З ст. 50 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации суд вправе предложить пригласить другого защитника, а в случае отказа принять меры по ФИО10 назначению;

- отказаться от защитника.

Отказ от защитника в соответствии с ч. 3 ст. 52 Уголовно- процессуального кодекса Российской Федерации, не лишает осужденного в дальнейшем права ходатайствовать о допуске защитника к участию в производстве по уголовному делу;

- ходатайствовать перед судом о назначении защитника, в том числе бесплатно в случаях, предусмотренных Уголовно-процессуальным кодексом Российской Федерации.

В течение 3 (трех) суток со дня окончания судебного заседания стороны вправе письменно ходатайствовать об ознакомлении с протоколом судебного заседания.

Председательствующий – подпись 

Копия верна: 

Судья Гудермесского городского 

суда Чеченской Республики Р.А. Тамаков.