Дело № 2-189/2025

55RS0007-01-2024-008197-80

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

город Омск 29 января 2025 года

Центральный районный суд города Омска в составе 

председательствующего судьи Мотроховой А.А., 

при секретаре судебного заседания Сафьяновой Е.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к МОТН и РАС ГАИ УМВД России по Омской области, Отделу полиции № 10 УМВД России по г. Омску, ФИО2 о признании добросовестным приобретателем, возврате транспортного средства, 

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с настоящим иском к ответчикам. В обоснование требований указал, что ДД.ММ.ГГГГ между истцом и ФИО2 был заключен договор купли-продажи № года выпуска 

<

данные изъяты>, свидетельство о регистрации №, по цене 

<

данные изъяты> рублей.

ДД.ММ.ГГГГ истец заключил договор комиссии с ООО «Барс-Эксперт 55» о продаже данного автомобиля. ДД.ММ.ГГГГ третье лицо (покупатель) получил отказ в постановке данного автомобиля на государственный регистрационный учет в связи с невозможностью идентификации ТС вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки ТС и (или) маркировки основного компонента ТС. Данное следует из заключения эксперта № отдела ЭКЦУМВД России по Омской области ФИО16 Автомобиль имеет скрытый недостаток, эксперт сделал вывод о том, что заводское (первичное) содержание номера кузова подвергалось изменению.

Предварительная проверка КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ длилась долгое время, результаты проверки не объявлялись, автомобиль изъят и находится у ответчика MOTH и РАС ГИБДД УМВД России по Омской области.

В течение года истец не имеет возможности пользоваться и распоряжаться автомобилем. Сумма, оплаченная за автомобиль, является для него существенной.

Таким образом, истец полагает, что ему автомобиль был передан со скрытым недостатком, о котором он не знал. Продавец ТС ФИО2 о данном недостатке истца не уведомила и пояснила в ходе предварительной проверки, что тоже не знала о данном скрытом недостатке, автомобиль ею был поставлен на регистрационный учет по месту жительства в ДД.ММ.ГГГГ с сохранением государственного номера.

В ходе предварительной проверки КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ произведен запрос на завод-изготовитель данного ТС. Транспортное средство в угоне не значится.

Истец считает, что является добросовестным приобретателем ТС, автомобиль завезен в Россию в ДД.ММ.ГГГГ, что следует из паспорта транспортного средства. Истец с должной осмотрительностью относился к покупке данного ТС, им были проверены документы на автомобиль, получены сведения об отсутствии каких-либо ограничений на ТС на сайте нотариальной палаты, договор был заключен с лицом, являющимся его собственником.

Истцу в ГАИ сообщили, что материалы предварительной проверки утеряны. 

На основании изложенного истец просит признать его добросовестным приобретателем автомобиля 

<

данные изъяты>, свидетельство о регистрации №, ДД.ММ.ГГГГ; обязать MOTH и РТС ГАИ Управления МВД России по Омской области вернуть истцу транспортное средство 

<

данные изъяты>, свидетельство о регистрации №, ДД.ММ.ГГГГ.

В судебном заседании истец, его представитель по устному ходатайству ФИО3 исковые требования поддержали, просили иск удовлетворить.

Ответчик ФИО2 в судебном заседании участия не принимала, извещена надлежаще. Ее представителем по доверенности ФИО4 представлен отзыв на исковое заявление (л.д.84-86).

Представители ответчиков МОТН и РАС ГАИ УМВД России по Омской области, Отдел полиции №10 УМВД России по г.Омску в судебном заседании участия не принимали, извещены надлежаще. Представлены возражения на исковое заявление (л.д.98-99).

Представитель третьего лица УМВД РФ по г.Омску по доверенности ФИО5 в судебном заседании полагала требования не подлежащими удовлетворению по доводам, изложенным в возражениях на исковое заявление (л.д.162-163).

Третьи лица, привлеченные судом к участию в деле, ФИО6, ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10, ФИО11, ФИО12 в судебном заседании участия не принимали, извещены надлежаще. 

Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему. 

В силу ст.12 ГК РФ защита гражданских прав осуществляется, в том числе, путем признания права.

В соответствии с п.3 ст.1 ГК РФ при установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно.

Никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения (п.4ст.1 ГК РФ).

Согласно п.1 ст.10 ГК РФ не допускаются осуществление гражданских прав исключительно с намерением причинить вред другому лицу, действия в обход закона с противоправной целью, а также иное заведомо недобросовестное осуществление гражданских прав (злоупотребление правом).

Добросовестность участников гражданских правоотношений и разумность их действий предполагаются (п.5 ст.10 ГК РФ).

В соответствии с положениями ст.307 ГК РФ обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

При установлении, исполнении обязательства и после его прекращения стороны обязаны действовать добросовестно, учитывая права и законные интересы друг друга, взаимно оказывая необходимое содействие для достижения цели обязательства, а также предоставляя друг другу необходимую информацию.

В соответствии со ст.309, п.1 ст.310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии с п.2 ст.218 ГК РФ право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества.

В соответствии с п.1 ст.223 ГК РФ право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором.

На основании п.2 ст.223 ГК РФ если отчуждение имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у приобретателя возникает с момента такой регистрации, если иное не установлено законом.

Государственной регистрации в силу п.1 ст.131 ГК РФ подлежат право собственности и другие вещные права на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение.

Вещи, не относящиеся к недвижимости, включая деньги и ценные бумаги, признаются движимым имуществом. Регистрация прав на движимые вещи не требуется, кроме случаев, указанных в законе (п.2 ст.131 ГК РФ).

Транспортные средства законом не отнесены к объектам недвижимости, следовательно, право собственности на транспортное средство при его отчуждении возникает у покупателя с момента передачи транспортного средства.

Согласно п.1 ст.454 ГК РФ по договору купли-продажи одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).

В силу п.1 ст.460 ГК РФ продавец обязан передать покупателю товар свободным от любых прав третьих лиц, за исключением случая, когда покупатель согласился принять товар, обремененный правами третьих лиц.

Статьей 302 ГК РФ предусмотрено, что, если имущество возмездно приобретено у лица, которое не имело права его отчуждать, о чем приобретатель не знал и не мог знать (добросовестный приобретатель), то собственник вправе истребовать это имущество от приобретателя в случае, когда имущество утеряно собственником или лицом, которому имущество было передано собственником во владение, либо похищено у того или другого, либо выбыло из их владения иным путем помимо их воли.

Если имущество приобретено безвозмездно от лица, которое не имело права его отчуждать, собственник вправе истребовать имущество во всех случаях.

В силу разъяснений, содержащихся в п.37 Постановления Пленума Верховного Суда РФ №10, Пленума ВАС РФ №22 от 29.04.2010 года «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав» в соответствии со статьей 302 ГК РФ ответчик вправе возразить против истребования имущества из его владения путем представления доказательств возмездного приобретения им имущества у лица, которое не имело права его отчуждать, о чем он не знал и не должен был знать (добросовестный приобретатель).

Для целей применения пунктов 1 и 2 статьи 302 ГК РФ приобретатель не считается получившим имущество возмездно, если отчуждатель не получил в полном объеме плату или иное встречное предоставление за передачу спорного имущества к тому моменту, когда приобретатель узнал или должен был узнать о неправомерности отчуждения.

В соответствии с ч.1 ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Из материалов дела следует, что по договору купли-продажи автомобиля от ДД.ММ.ГГГГ, заключенному между продавцом ФИО2 и покупателем ФИО1, продавец продал, а покупатель купил автомобиль марки 

<

данные изъяты>, за 

<

данные изъяты> (л.д.18).

Из п.2 договора следует, что указанный автомобиль принадлежит продавцу на основании паспорта транспортного средства серии №, выданного ДД.ММ.ГГГГ ОТН и РАМТС ГИБДД МУ МВД России.

Согласно имеющимся подписям продавца и покупателя расчет за автомобиль произведен полностью, транспортное средство передано покупателю.

Впоследствии ФИО1 (комитент) заключил с ООО «Барс-Эксперт 55» (комиссионер) договор комиссии № от ДД.ММ.ГГГГ, поручив за вознаграждение совершить сделку по реализации вышеназванного автомобиля (л.д.7-8).

ДД.ММ.ГГГГ ООО «Барс-Эксперт 55» заключило с ФИО6 договор купли-продажи автомобиля марки 

<

данные изъяты> (л.д.111-113).

Покупатель транспортного средства ФИО6 ДД.ММ.ГГГГ обратился в регистрирующий орган МОТН и РАС ГИБДД России по Омской области с заявлением о регистрации транспортного средства (л.д.106).

ДД.ММ.ГГГГ МОТН и РАС ГИБДД УМВД России по Омской области отказано ФИО6, в постановке данного автомобиля на государственный регистрационный учет в связи с невозможностью идентификации ТС вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки ТС и (или) маркировки основного компонента ТС (л.д.105).

Согласно рапорту, поданному в ОП №10 УМВД России по г.Омску, в ходе осмотра транспортного средства были установлены признаки изменения маркировочных обозначений: номер кузова имеет признаки вторичного окраса, навесное оборудование транспортного средства не соответствует заявленному году выпуска, а также внешний вид транспортного средства не соответствует модельному ряду, выпущенному в данном периоде (л.д.104).

В отношении спорного транспортного средства проведена техническая экспертиза. 

Согласно заключению эксперта № отдела ЭКЦУМВД России по Омской области ФИО17 при осмотре наружных поверхностей деталей остекления кузова (ветровое стекло; заднее стекло; неподвижные и опускные стекла дверей; стекла зеркал заднего вида; рассеиватели фар и фонарей) не обнаружено знаков каких-либо дублирующих маркировок и особых примет, нанесенных путем гравирования или травле маркировок «Литэкс»).

При осмотре различных зон и скрытых полостей кузова (усилителей, коробчатых элементов, крыльев; крепления, различных деталей и т.д.) следы перекраски с изменением цвета кузова не обнаружены.

С целью установления даты производства представленного на экспертизу автомобиля производилось исследование его «комплектующих». Результаты исследования позволяют сделать вывод о том, что представленный на экспертизу автомобиль был собран в полном объеме в третьем квартале ДД.ММ.ГГГГ.

При помощи информационных баз предприятия изготовителя был расшифрован номер кузова (Frame) (№). Результат расшифровки показал, что автомобиль выпущен предприятием изготовителем в ДД.ММ.ГГГГ, соответствует действительности.

На левой средней стойке кузова автомобиля расположена маркировочная табличка в виде полимерной наклейки, на которой помимо прочей информации нанесен номер кузова (Frame), совпадающий с номером кузова на маркировочной панели, следующего содержания (№).

Внешний вид установленной таблички не соответствует эталонным табличкам предприятия-изготовителя. Начертание знаков маркировки на табличке не соответствует эталонным маркировкам предприятия изготовителя.

Результаты проведенного исследования позволяют констатировать то, что указанная маркировочная табличка:

- во-первых, на табличку маркировка нанесена с нарушением технологии, которую использует (применяет) предприятие-изготовитель в процессе производства табличек подобного рода, т.е. является самодельной;

- во-вторых, установлена не на сборочном заводе, а в процессе эксплуатации автомобиля с целью изменения его первичной (заводской) идентификационной маркировки.

При внешнем осмотре маркируемой панели (щит моторного отсека) исследуемого автомобиля на ее поверхности обнаружено обозначение номера кузова (Frame), выполненное в одну строку. Содержание номера-кузова (Frame), нанесенного на маркируемой панели кузова, следующее (№).

Место расположения номера кузова (Frame) на кузове автомобиля не противоречит технической документации предприятия-изготовителя. Проведенный осмотр после снятия слоя лака и краски в местах соединения маркируемой панели с рядом расположенными панелями кузова выявил, что в зонах соединения маркируемой панели (щит моторного отсека) с рядом расположенными панелями кузова обнаружены следы «точечной» сварки, внешний вид которых не характерен для применяемой на предприятии-изготовителе технологией сварки панелей кузовов легковых автомобилей данной марки и модели.

Начертание и геометрические параметры знаков номера кузова (Frame) представленного автомобиля соответствуют начертанию знаков эталонных маркировок кузовов автомобилей данной серии, выполненных в соответствии с используемой на предприятии-изготовителе технологией маркирования.

Изложенное выше является основанием для вывода о том, что на представленном на экспертизу автомобиле заводское (первичное) содержание номера кузова (Frame) подвергалось изменению. Изменение производилось путем:

- вырезания (демонтажа) маркируемой панели со знаками первоначального (заводского) номера кузова (Frame) с последующей установкой на ее месте при помощи сварочного оборудования маркируемой панели (с автомобиля донора) со знаками вторичного номера кузова (Frame), следующего содержания (№),

- демонтажа заводской маркировочной таблички с первоначальным (заводским) номером кузова (Frame) с последующей установкой на ее месте самодельной таблички с вторичным номером кузова (Frame), следующего содержания (№).

Таким образом, изложенное выше является основанием для вывода о том, что у представленного на экспертизу автомобиля отсутствуют основные носители (заводская маркировочная табличка и номер кузова (Frame) на маркируемой панели кузова), на которых содержалась информация о первичном (заводском) номере кузова.

В ходе дальнейшего осмотра представленного на экспертизу автомобиля в месте должного расположения на кузове обнаружены 12-значные индивидуальные номера элементов комплектации (индивидуальные номера модулей систем безопасности SRS подушки безопасности), следующего содержания (№), которые зафиксированы в информационной базе данных предприятия-изготовителя.

Знаки указанных выше номеров нанесены в соответствии с технологией, используемой (применяемой) предприятием-изготовителем в процессе маркирования автомобилей марки 

<

данные изъяты> Следов, указывающих на изменение первичного содержания знаков индивидуальных номеров элементов комплектации, а равно их демонтажа в ходе проведенного исследования не обнаружено.

В подобного рода ситуациях заводское (первичное) содержание номера кузова (Frame), присвоенного автомобилю изначально на сборочном заводе, установить можно, используя его индивидуальные номера элементов комплектации (индивидуальные номера модулей систем безопасности SRS - подушки безопасности), следующего содержания (№), направив соответствующий запрос.

Экспертом сделан вывод о том, что заводское (первичное) содержание номера кузова автомобиля (Frame) 

<

данные изъяты>, который представлен на экспертизу, подвергалось изменению. Содержание индивидуального номера двигателя автомобиля является первоначальным (заводским), изменению не подвергалось, следующего содержания (№) (л.д.61-73).

В течение периода проверки изъятый у ФИО6 автомобиль 

<

данные изъяты> находился на специализированной стоянке УМВД России по г.Омску по адресу: 

<

адрес> (л.д.75).

Постановлением от ДД.ММ.ГГГГ отказано в возбуждении уголовного дела а отношении ФИО6 (л.д.165-166).

Из письма УМВД России по г.Омску от ДД.ММ.ГГГГ следует, что решить вопрос о принятии мер по возврату транспортного средства 

<

данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ года выпуска, не представляется возможным. Возврат автомобиля добросовестному покупателю возможен по решению суда (л.д.203-204).

Из ответа ООО «Тойота Мотор» в адрес УМВД России по г.Омску следует, что указанный в запросе автомобиль (марку и модель не удалось идентифицировать) с номерами подушек безопасности 

<

данные изъяты> был выпущен заводом-изготовителем со следующими данными: номер кузова (Frame) – №; номер двигателя - №, дата выпуска – ДД.ММ.ГГГГ, страна назначения – Japan, цвет – 

<

данные изъяты>, подушка безопасности водителя номер - №, подушка безопасности пассажира номер - №. Указанный автомобиль на территорию Российской Федерации не ввозился (л.д.76-77).

Ответчик ФИО2, возражая против исковых требований, заявленных к ней, ссылалась на то, что у нее проблем с постановкой автомобиля на государственный учет не возникло.

Ответчиком представлен договор купли-продажи спорного автомобиля от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный между ФИО2 и ФИО12 (л.д.87).

Согласно п.5 договора стороны совместно подтверждают, что маркировочные обозначения номерных агрегатов ТС, нанесенные заводом-изготовителем, соответствуют сведениям, указанным в ПТС и сведениям в п.1 договора.

В п.1 договора указаны идентифицирующие признаки автомобиля, идентичные указанным в договоре купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ. 

Согласно сведениям МОТН и РАС ГИБДД УМВД России по Омской области предыдущими собственниками автомобиля 

<

данные изъяты> в хронологическом порядке являлись ФИО7 (с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ), ФИО8 (с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ), ФИО9 (с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ), ФИО10 (с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ), ФИО11 (с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ), ФИО12 (с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ) и ФИО2 (с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ) (л.д.101-102).

Согласно проверке, осуществленной на сайте ГИБДД в отношении автомобиля, транспортное средство в ДТП не участвовало, в розыске не значилось, под ограничениями не состояло (л.д.116-119).

Разрешая исковые требования ФИО1 о возврате ему транспортного средства, суд исходит из следующего.

Правила допуска транспортных средств к эксплуатации установлены Федеральным законом от 10.12.1995 года №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». 

Согласно п.3 ст.15 указанного закона транспортное средство допускается к участию в дорожном движении в случае, если оно состоит на государственном учете, его государственный учет не прекращен, и оно соответствует основным положениям о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении, установленным Правительством Российской Федерации.

Государственная регистрация транспортных средств регламентируется Федеральным законом от 3 августа 2018 года №283-Ф3 «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Постановлением Правительства РФ от 21 декабря 2019 года №1764 «О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации».

В соответствии со ст.4 Федерального закона от 03.08.2018 года №283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» государственная регистрация транспортного средства представляет собой совокупность регистрационных действий и иных действий в соответствии с настоящим Федеральным законом; регистрирующий орган - федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

В соответствии со ст.5 Федерального закона от 03.08.2018 года №283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» государственный учет транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, зарегистрированным в Российской Федерации, либо физическим лицам, зарегистрированным по месту жительства или по месту пребывания в Российской Федерации, а также в иных случаях, установленных настоящим Федеральным законом, является обязательным.

Согласно ч.1 ст.6 названного закона государственному учету подлежат транспортные средства, в том числе базовые транспортные средства и шасси транспортных средств, перегоняемые к конечным производителям или в связи с вывозом за пределы территории Российской Федерации, транспортные средства, являющиеся опытными (испытательными) образцами, а в случаях и порядке, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации, иные транспортные средства.

В силу ч.1, 2 ст.10 Федерального закона от 03.08.2018 года №283-ФЗ регистрационные действия - действие регистрационного подразделения по установлению или изменению регистрационных данных транспортного средства, замене документов, идентифицирующих транспортное средство, которые совершаются регистрационными подразделениями в срок, установленный административным регламентом предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств, если иное не предусмотрено настоящим Федеральным законом.

К регистрационным действиям в силу ч.4 обозначенной статьи относятся:

1) постановка транспортного средства на государственный учет - включение в государственный реестр транспортных средств записи, содержащей регистрационные данные транспортного средства и иные данные;

2) внесение изменений в регистрационные данные транспортного средства - изменение содержания или состава регистрационных данных транспортного средства, содержащихся в соответствующей записи государственного реестра транспортных средств, и внесение соответствующих изменений в документы, идентифицирующие транспортное средство;

3) прекращение государственного учета транспортного средства - включение в соответствующую запись государственного реестра транспортных средств информации о временном прекращении допуска транспортного средства к участию в дорожном движении;

4) возобновление государственного учета транспортного средства - отмена ранее принятого решения о прекращении государственного учета транспортного средства;

5) снятие транспортного средства с государственного учета - перенос записи о транспортном средстве в архив государственного реестра транспортных средств;

6) восстановление государственного учета транспортного средства - отмена переноса записи о транспортном средстве в архив государственного реестра транспортных средств в случае признания действий по снятию транспортного средства с государственного учета незаконными или необоснованными;

7) оформление документа, идентифицирующего транспортное средство, взамен утраченного, пришедшего в негодность или устаревшего;

8) оформление регистрационного документа на транспортное средство (в том числе на базовое транспортное средство и шасси транспортного средства), перегоняемое в связи с его вывозом за пределы территории Российской Федерации либо перегоняемое к месту продажи или к конечному производителю и являющееся товаром, реализуемым юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, осуществляющими торговую деятельность.

В соответствии с ч.1 ст.16 Федерального закона от 03.08.2018 года №283-ФЗ осмотр транспортного средства проводится при:

1) постановке транспортного средства на государственный учет;

2) внесении в регистрационные данные транспортного средства изменений, связанных с заменой основного компонента транспортного средства или с изменением конструкции транспортного средства, а также с внесением сведений о дополнительной маркировке транспортного средства;

3) внесении в регистрационные данные транспортного средства изменений, связанных с изменением цвета транспортного средства;

4) внесении в регистрационные данные транспортного средства изменений, связанных со сменой владельца транспортного средства.

При осмотре транспортного средства осуществляются его идентификация и проверка соответствия конструкции транспортного средства представленным документам, а в необходимых случаях - проверка соответствия изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства, документам о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (часть 2)

В силу ст.17 Федерального закона от 03.08.2018 года №283-ФЗ постановка транспортных средств на государственный учет осуществляется на неограниченный срок до момента снятия транспортного средства с государственного учета в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, либо на ограниченный срок в случаях, установленных настоящим Федеральным законом.

Согласно положениям ст.18 названного федерального закона государственный учет транспортного средства прекращается:

1) по заявлению владельца транспортного средства;

2) по заявлению прежнего владельца транспортного средства в случае, если новый владелец данного транспортного средства в течение десяти дней со дня его приобретения не обратился в регистрационное подразделение для внесения соответствующих изменений в регистрационные данные транспортного средства;

3) при наличии сведений о смерти владельца транспортного средства;

4) при наличии сведений о ликвидации юридического лица, являющегося владельцем транспортного средства, или о прекращении физическим лицом, являющимся владельцем транспортного средства, деятельности в качестве индивидуального предпринимателя;

5) при наличии сведений о прекращении опеки (попечительства) над собственником транспортного средства, а в отношении транспортного средства, владельцем которого является один из родителей либо усыновитель лица, не достигшего возраста шестнадцати лет, являющегося собственником транспортного средства, - при достижении собственником транспортного средства возраста шестнадцати лет;

6) если постановка транспортного средства на государственный учет осуществлена на основании документов, признанных впоследствии поддельными (подложными) либо недействительными, а также при выявлении оснований, указанных в части 1 статьи 20 настоящего Федерального закона, - в порядке и на условиях, которые определяются Правительством Российской Федерации;

7) в связи с истечением срока государственного учета транспортного средства.

В силу п.1 и 2 ч.1 ст.20 Федерального закона от 03.08.2018 года №283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» запрещается совершение регистрационных действий в случае невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства, а также в случае замены имеющего маркировку основного компонента транспортного средства на аналогичный компонент, не имеющий маркировки, если это препятствует идентификации транспортного средства, или на аналогичный компонент, имеющий идентификационный номер другого транспортного средства.

Согласно ч.2 рассматриваемой статьи в случае, если идентификация транспортного средства невозможна вследствие того, что маркировка этого транспортного средства или маркировка основного компонента этого транспортного средства уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц, наносится дополнительная маркировка транспортного средства или дополнительная маркировка основного компонента транспортного средства в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Требования к дополнительной маркировке транспортных средств, порядок ее нанесения и применения устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Согласно пункту 18 Правил государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от21.12.2019 года №1764, при обнаружении признаков подделки представленных документов, государственных регистрационных знаков, изменения или уничтожения маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств или основных компонентов транспортных средств (кузов, кабина, рама) в розыске либо представленных документов - в числе похищенных орган внутренних дел осуществляет проверку в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

В этих случаях регистрационные действия производятся по окончании проверок, осуществляемых органами внутренних дел, а в отношении транспортных средств с измененной (уничтоженной) маркировкой - после нанесения дополнительной маркировки.

Согласно подпункту «а» пункта 6 Требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 года №1653, для нанесения дополнительной маркировки в организацию, указанную в пункте 2 настоящих требований, владельцем транспортного средства (его уполномоченным представителем) представляется заявление, с которым владелец транспортного средства обращался в подразделение Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которое возложены обязанности по предоставлению государственной услуги по государственной регистрации транспортных средств (далее - подразделение Госавтоинспекции), для совершения регистрационных действий в отношении транспортного средства в случаях, установленных Федеральным законом, либо копию этого заявления, заверенную уполномоченным лицом подразделения Госавтоинспекции. Указанное заявление (либо его копия) представляется с отметками на нем уполномоченного лица подразделения Госавтоинспекции, содержащими сведения:

о наличии оснований для нанесения дополнительной маркировки в соответствии с пунктом 5 настоящих требований;

об установленном присвоенном изготовителем транспортного средства идентификационном номере транспортного средства;

об идентификационных элементах (пломбах, печатях, бирках), закрепленных должностными лицами подразделений Госавтоинспекции на несъемных частях транспортного средства в местах, защищенных от воздействия внешней среды (далее - пломбы).

В соответствии с пунктом 5 Требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 года №1653, нанесение дополнительной маркировки осуществляется в случае, если идентификация транспортного средства невозможна вследствие того, что маркировка этого транспортного средства или маркировка основного компонента этого транспортного средства уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц, предусмотренном частью 2 статьи 20 Федерального закона от 3 августа 2018 года №283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

По результатам нанесения дополнительной маркировки организацией владельцу транспортного средства выдается свидетельство о нанесении дополнительной маркировки транспортного средства по форме согласно приложению (далее - свидетельство) (пункт 8 Требований к дополнительной маркировке транспортного средства).

Дополнительная маркировка, в отношении которой оформлено свидетельство, применяется в целях идентификации транспортного средства, в том числе при осуществлении регистрационных действий, предусмотренных Федеральным законом (пункт 10).

Таким образом, установление факта отсутствия маркировки транспортного средства, уничтожения вследствие коррозии или проведенного ремонта, подделки маркировки, ее сокрытия, изменения или уничтожения вследствие противоправных действий третьих лиц, является только препятствием к совершению регистрационных действий с автомобилем, имеющим такую маркировку, которое может быть устранено в порядке, установленном Требованиями к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 года №1653, по заявлению владельца транспортного средства (его уполномоченным представителем) и не свидетельствует о том, что транспортное средство, имеющее порочную маркировку, является объектом изъятым из гражданского оборота либо ограниченным в обороте, и исключается совершение сделок по переходу права собственности на него между гражданами.

Равным образом, данное обстоятельство само по себе не свидетельствует о порочности титула владельца транспортного средства с ненадлежащей маркировкой, содержащей признаки противоправного вмешательства третьих лиц, основанном на сделке, не признанной незаключенной либо недействительной, и на которого распространяются вещно-правовые способы защиты, предусмотренные статьями 301, 302 ГК РФ, добросовестность и разумность действий которого предполагается в силу пункта 5 статьи 10 ГК РФ, пока не опровергнута, как и основанный на них титул владельца (статьи 166, 167, 432, 302 ГК РФ), в установленном законом порядке.

Исследовав материалы дела в их совокупности, оценивая доводы ФИО2, изложенные в отзыве на исковое заявление, учитывая, что менее чем через месяц после приобретения транспортного средства истец заключил договор комиссии с ООО «Барс-Эксперт 55» на продажу транспортного средства, ДД.ММ.ГГГГ автомобиль был передан по договору купли-продажи ФИО6, принимая во внимание, что изменение установленных на автомобиле маркировок выявлено в ДД.ММ.ГГГГ, вследствие чего автомобиль был изъят у покупателя и помещен на специализированную стоянку, где находится по настоящее время, суд полагает, что время, прошедшее с момента заключения договора купли-продажи ФИО1 и до момента продажи транспортного средства ФИО6, не является достаточным для совершения с транспортным средством действий, направленных на внесение изменений в его идентификационные признаки.

Доводы о том, что при постановке транспортного средства на регистрационный учет у ФИО2 не возникло проблем, не могут служить доказательством того, что выявленные в ДД.ММ.ГГГГ на автомобиле недостатки образовались после приобретения транспортного средства вследствие неправомерных действий самого истца. 

Более того, исходя из даты выдачи паспорта транспортного средства (ДД.ММ.ГГГГ), содержащего сведения о номере кузова, номере двигателя автомобиля, идентичные данным, указанным в последующих договорах купли-продажи между ФИО12 и ФИО2, ФИО2 и ФИО1, ООО «Барс-Эксперт 55» и ФИО6, суд приходит к выводу о том, что установленное экспертным путем изменение признаков, идентифицирующих автомобиль, приобретенный истцом у ответчика ФИО2, произошло не позднее ДД.ММ.ГГГГ.

С учетом вышеизложенного суд делает вывод о том, что на момент приобретения ФИО1 транспортного средства в ДД.ММ.ГГГГ обозначенные недостатки уже имелись в автомобиле, но не могли быть выявлены им в силу отсутствия технических познаний, вследствие чего суд приходит к выводу о том, что ФИО1 является добросовестным приобретателем спорного транспортного средства.

Как следует из пояснений истца и не опровергнуто третьим лицом (покупателем) ФИО6, договор купли-продажи автомобиля, заключенный с ним, расторгнут, каких-либо правопритязаний в отношении спорного автомобиля им не заявлено. 

При таких обстоятельствах, поскольку транспортное средство 

<

данные изъяты>, находится на специализированной стоянке, принадлежащей ответчику ОП №10 УМВД России по г.Омску, проверка в отношении транспортного средства окончена, правопритязания ФИО6 либо иными лицами на данное транспортное средство не заявлены, автомобиль в розыске не значится, из гражданского оборота не изъят и в обороте не ограничен, дальнейшая эксплуатация транспортного средства не исключена при соблюдении Требований к дополнительной маркировке транспортного средства, то суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований ФИО1 о возврате ему транспортного средства.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Признать ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт 

<

данные изъяты>, добросовестным приобретателем автомобиля 

<

данные изъяты>.

Обязать ОП №10 УМВД России по г.Омску возвратить ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт 

<

данные изъяты>, автомобиль 

<

данные изъяты>.

Решение может быть обжаловано в Омский областной суд путем подачи апелляционной жалобы через Центральный районный суд города Омска в течение одного месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья А.А. Мотрохова

Мотивированное решение изготовлено 12 февраля 2025 года