Дело № 1-338/2025                                                      

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

адрес 23 июня 2025 года

 Измайловский районный суд адрес в составе председательствующего судьи Седышева А.Г.,

 с участием государственного обвинителя – помощника Московско-Рязанского транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры фио, 

 подсудимого фио, 

 защитника подсудимого фио – адвоката фио, 

 при секретаре судебного заседания фио,    

 рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

 ФИО1, ...паспортные данные, гражданина РФ, зарегистрированного и фактически проживающего по адресу: адрес, женатого, имеющего двоих малолетних детей: паспортные данные, паспортные данные, работающего машинистом тепловоза (маневровое движение) эксплуатационного Локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская структурное подразделение Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества адрес, имеющего высшее образование, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 291 УК РФ, ч.3 ст.291 УК РФ,  

установил:

ФИО1 совершил дачу взятки должностному лицу лично за совершение заведомо незаконных действий.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах:

на основании приказа от 09.04.2018 № 137 ФИО1 назначен на должность помощника машиниста тепловоза (маневровое движение) эксплуатационного Локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская структурное подразделение Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества адрес, затем на основании приказа от 11.05.2022 № 172 ФИО1 переведен на должность машиниста тепловоза (маневровое движение) эксплуатационного Локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская структурное подразделение Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества адрес.

В соответствии с Должностной инструкцией работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, утвержденной Распоряжением ОАО «РЖД» от 25.12.2017 № 2714/р (далее – Должностная инструкция), машинист, помощник машиниста относится к работникам локомотивной бригады. При этом в соответствии с п.п. 3, 4, 8 Должностной инструкции в обязанности локомотивной бригады входит: 

- знать и выполнять Правила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ), другие нормативные акты Министерства транспорта Российской Федерации, нормативные документы ОАО «РЖД» по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по охране труда при эксплуатации, ремонте локомотивов, пожарной и экологической безопасности на локомотивах и настоящую должностную инструкцию;

- повышать свою квалификацию и технические знания, профессиональное мастерство по вопросам вождения поездов, выполнения маневренной работы, технического обслуживания локомотивов;

- проходить в установленном порядке обязательные периодические и предрейсовые медицинские осмотры, обязательные психиатрические освидетельствования, повторные, внеплановые и целевые инструктажи по охране труда, инструктажи о порядке применения средств индивидуальной защиты, противопожарные инструктажи, обучение по охране труда, мерам пожарной безопасности в объеме пожарно-технического минимума, проверку знаний требований охраны труда, пожарной безопасности, аттестацию, предусматривающую проверку знаний ПТЭ, проверку знаний норм и правил работы в электроустановках;

В соответствии с п.п. 1.1.1, 1.1.2, 1.2 Временного регламента организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 21.02.2020 № 390/р (далее – Временный регламент), а также п.п. 1.2, 1.5, 1.6 Регламента организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 19.08.2022 № 2173/р (далее – Регламент), техническая учеба: совокупность мероприятий, организуемых на предприятии, направленных на обеспечение требуемого уровня профессиональных знаний, умений и навыков работников без отрыва от производства. Техническая учеба проводится в целях обеспечения постоянного соответствия уровня профессиональных знаний, умений и навыков работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» (далее – Дирекция тяги) требованиям, предъявляемым к занимаемым ими должностям, а также для получения работниками новых знаний, умений и навыков, связанных, в том числе, с изменениями технологических процессов, вводом новых технических средств и развитием навыков, связанных, в том числе, с изменениями технологических процессов, вводом новых технических средств и развитием навыков реагирования в нестандартных ситуациях. Работники эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, подлежащие прохождению технической учебы: машинист локомотива (электровоза, тепловоза, газотурбовоза, паровоза); помощник машиниста локомотива (электровоза, тепловоза, газотурбовоза, паровоза).

Таким образом, ФИО1, будучи работником локомотивной бригады, имеет обязанность по прохождению технической учебы для поддержания соответствия уровня своих профессиональных знаний и навыков требованиям, предъявляемым к занимаемой должности.

На основании приказа от 18.09.2020 № 197 фио переведен на должность машиниста-инструктора локомотивных бригад Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская – структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД». 

В соответствии с п.п. 2.4, 2.8, 2.12 Должностной инструкции машиниста-инструктора локомотивных бригад (по теплотехнике) Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская от 24.09.2020 № 167, а также п.п. 5.1.4, 5.1.8, 5.1.12 Положения о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Дирекции тяги, утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 09.04.2018 № 707/р, фио наделен, помимо прочего, следующими полномочиями, 

- контролировать своевременность прохождения работниками инструктажей (включая инструктажи по вопросам охраны труда, электробезопасности и безопасности движения);

- оценивать уровень профессиональных навыков работников локомотивной бригады по вождению поездов, соблюдению установленного регламента служебных переговоров, выполнению правил эксплуатации локомотивов, соблюдение ими требований нормативных документов; регламентов и инструкций по кругу обязанностей локомотивной бригады, наличие необходимого уровня профессиональных знаний;

- контролировать путем проведения целевых проверок выполнение локомотивными бригадами своих должностных обязанностей и требований руководящих документов по охране треда и по обеспечению безопасности движения поездов и маневренной работы; 

Таким образом, в силу занимаемой должности и наделенных полномочий фио являлся лицом, выполняющим организационно-распорядительные функции в Эксплуатационном локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская – структурном подразделении Московской дирекции тяги – структурном подразделении Дирекции тяги – филиале ОАО «РЖД», то есть в хозяйственном обществе, в высшем органе управления которого Российская Федерация имеет право прямо распоряжаться более чем пятьюдесятью процентами голосов, то есть должностным лицом.

В соответствии с п. 5.1 Временного регламента, а также п. 6.1 Регламента проверка уровня знаний по результатам технической учебы в системе самоподготовки и поддержания компетенций (СПК) и теоретических занятий проводится в системах «Система оценки уровня знаний работников локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» (АСПТ) и Автоматизированной системе для обучения и проверки локомотивных бригад по знаниям Техническо-распорядительных актов железнодорожных станций (АС ГРАТ) в виде тестирования.

В соответствии с положениями приказов Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская от 30.07.2021 № МСК ТЧЭ-6-462 «Об организации технической учебы в эксплуатационном локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской дирекции тяги», от 12.09.2022 № МСК ТЧЭ-6-1610 «Об организации технической учебы в эксплуатационном локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская на 2022-2023 годы» (далее – Приказы об организации технической учебы):

- машинист локомотива и помощник машиниста локомотива обязаны проходить техническую учебу, которая включает в себя систему самоподготовки и поддержании компетенций, теоретические занятия, практические занятия, внеплановые технические занятия;

- машинист-инструктор локомотивных бригад фио привлечен к проведению технической учебы в Эксплуатационном локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская и должен проводить технические занятия с установленной продолжительностью и периодичностью, в том числе внеплановые технические занятия, а также контролировать прохождение работниками локомотивных бригад качество самоподготовки, тестирования, инструктажей в системе СПК, АСПТ, АС ГРАТ;

- проверка уровня знаний по результатам технической учебы в системе СПК и теоретических занятий проводится в системах АСПТ и АС ГРАТ в виде тестирования. Проверка уровня знаний по результатам технической учебы осуществляется в виде зачета.

Так, в точно не установленное время, но не ранее 01.02.2022 и не позднее 22.02.2022, у фио, занимавшего должность помощника машиниста, а после машиниста тепловоза, осведомленного о том, что в соответствии с положениями Приказов об организации технической учебы, а также Должностной инструкции и упомянутых Регламентов, он обязан проходить проверку знаний в виде тестирования, при неуспешном прохождении которого он не будет допущен к работе, ввиду получения им ранее от других неустановленных работников Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская сведений о предоставляемой машинистом-инструктором фио возможности самостоятельного, то есть без фактической проверки знаний, прохождения последним за незаконное денежное вознаграждение тестирований с использованием автоматизированной системы оценки уровня знаний работников локомотивного хозяйства ОАО «РЖД», предназначенных для проверки знаний и квалификации работников ОАО «РЖД» в специализированных учебных классах, в том числе тестирования на знание Техническо-распорядительного акта, который является нормативным актом станции, регламентирующим обеспечение безопасности движения в местных условиях, в нарушение вышеуказанных норм возник преступный умысел, направленный на дачу взятки фио, являющемуся должностным лицом, на которое возложены обязанности контроля прохождения машинистами и помощниками машиниста проверки знаний в виде плановых и внеплановых тестирований, лично за совершение последним заведомо незаконных действий.

Реализуя возникший преступный умысел, ФИО1 в точно не установленное время, но не ранее 01.02.2022 и не позднее 22.02.2022, находясь в неустановленном месте, обратился с предложением к машинисту-инструктору фио о систематическом прохождении последним вместо него плановых и внеплановых тестирований за незаконное денежное вознаграждение в различных суммах за каждое тестирование, на которое последний ответил согласием.

После чего фио, имеющий доступ к автоматизированным системам технического обучения, находясь на адрес локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская, расположенного по адресу: адрес, действуя во исполнение имеющейся договоренности, неоднократно под именем фио проходил обязательные технические занятия по проверке знаний последнего, за что ФИО1 с использованием мобильного приложения банка ПАО «Сбербанк», установленного на его телефоне, действуя с единым умыслом, передал фио взятку лично в виде денег при следующих обстоятельствах:

22.02.2022 в 11 часов 31 минуту в сумме сумма путем осуществления перевода денежных средств со счета № 40817810940010348115, открытого 23.03.2022 на имя фио в подразделении ПАО «Сбербанк» № 40/9040/01703 по адресу: адрес, на счет № 40817810238123589641, открытый 27.11.2020 на имя фио в отделении № 9038/01712 ПАО «Сбербанк» по адресу: адрес.

18.08.2022 в 17 часов 50 минут в сумме сумма путем осуществления перевода денежных средств со счета № 40817810238057840032, открытого 13.10.2016 на имя фио в подразделении ПАО «Сбербанк» № 38/9038/07777 по адресу: адрес, на счет № 40817810238123589641, открытый 27.11.2020 на имя фио в отделении № 9038/01712 ПАО «Сбербанк» по адресу: адрес.

01.09.2022 в 19 часов 52 минуты в сумме сумма путем осуществления перевода денежных средств со счета № 40817810238057840032, открытого 13.10.2016 на имя фио в подразделении ПАО «Сбербанк» № 38/9038/07777 по адресу: адрес, на счет № 40817810238123589641, открытый 27.11.2020 на имя фио в отделении № 9038/01712 ПАО «Сбербанк» по адресу: адрес.

10.11.2022 в 21 час 13 минут в сумме сумма путем осуществления перевода денежных средств со счета № 40817810238057840032, открытого 13.10.2016 на имя фио в подразделении ПАО «Сбербанк» № 38/9038/07777 по адресу: адрес, на счет № 40817810238123589641, открытый 27.11.2020 на имя фио в отделении № 9038/01712 ПАО «Сбербанк» по адресу: адрес.

04.07.2023 в 16 часов 24 минуты в сумме сумма путем осуществления перевода денежных средств со счета № 440817810666005994866, открытого 29.05.2023 на имя фио в подразделении ПАО «Сбербанк» № 40/8604/00134 по адресу: адрес, Одоевское шосее, д. 30, на счет № 40817810238123589641, открытый 27.11.2020 на имя фио в отделении № 9038/01712 ПАО «Сбербанк» по адресу: адрес.

26.09.2023 в 16 часов 59 минуты в сумме сумма путем осуществления перевода денежных средств со счета № 440817810666005994866, открытого 29.05.2023 на имя фио в подразделении ПАО «Сбербанк» № 40/8604/00134 по адресу: адрес, Одоевское шосее, д. 30, на счет № 40817810238123589641, открытый 27.11.2020 на имя фио в отделении № 9038/01712 ПАО «Сбербанк» по адресу: адрес.

02.07.2024 в 11 часов 38 минуту в сумме сумма путем осуществления перевода денежных средств со счета № 40817810940010348115, открытого 23.03.2022 на имя фио в подразделении ПАО «Сбербанк» № 40/9040/01703 по адресу: адрес, на счет № 40817810238123589641, открытый 27.11.2020 на имя фио в отделении № 9038/01712 ПАО «Сбербанк» по адресу: адрес.

Таким образом, в период с 22.02.2022 по 02.07.2024 ФИО1, действуя с единым умыслом, находясь на адрес локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская, расположенного по адресу: адрес, в соответствии с достигнутой договоренностью с фио передал последнему взятку лично в виде денег в общей сумме сумма за совершение заведомо незаконных действий.

Он же, ФИО1, совершил дачу взятки должностному лицу лично за совершение заведомо незаконного бездействия.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах:

на основании приказа от 11.05.2022 № 172 ФИО1 переведен на должность машиниста тепловоза (маневровое движение) эксплуатационного Локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская структурное подразделение Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества адрес. 

В соответствии с Должностной инструкцией работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, утвержденной Распоряжением ОАО «РЖД» от 25.12.2017 № 2714/р, машинист относится к работникам локомотивной бригады. При этом в соответствии с п.п. 3, 18, 22 указанной Должностной инструкции в обязанности локомотивной бригады входит: 

- знать и выполнять Правила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ), другие нормативные акты Министерства транспорта Российской Федерации, нормативные документы ОАО «РЖД» по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по охране труда при эксплуатации, ремонте локомотивов, пожарной и экологической безопасности на локомотивах и настоящую должностную инструкцию;

- вести учет и экономно использовать топливно-энергетические ресурсы, смазочные и другие материалы, содержать в исправном состоянии инвентарь, инструмент и индивидуальные средства защиты;

- обеспечивать выполнение графика движения поездов и плана маневровой работы, соблюдение требований охраны труда, пожарной и экологической безопасности.

Таким образом, ФИО1, будучи работником локомотивной бригады, имеет обязанность по обеспечению оптимального расходования топливно-энергетических ресурсов.

На основании приказа от 18.09.2020 № 197 фио переведен на должность машиниста-инструктора локомотивных бригад Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская – структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД». 

В соответствии с п.п. 2.4, 2.8, 2.12 Должностной инструкции машиниста-инструктора локомотивных бригад (по теплотехнике) Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская от 24.09.2020 № 167 (далее – Должностная инструкция), а также п.п. 5.1.4, 5.1.8, 5.1.12 Положения о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Дирекции тяги, утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 09.04.2018 № 707/р (далее – Положение), фио наделен, помимо прочего, следующими полномочиями: 

- контролировать своевременность прохождения работниками инструктажей (включая инструктажи по вопросам охраны труда, электробезопасности и безопасности движения);

- оценивать уровень профессиональных навыков работников локомотивной бригады по вождению поездов, соблюдению установленного регламента служебных переговоров, выполнению правил эксплуатации локомотивов, соблюдение ими требований нормативных документов; регламентов и инструкций по кругу обязанностей локомотивной бригады, наличие необходимого уровня профессиональных знаний;

- контролировать путем проведения целевых проверок выполнение локомотивными бригадами своих должностных обязанностей и требований руководящих документов по охране треда и по обеспечению безопасности движения поездов и маневренной работы.

Таким образом, в силу занимаемой должности и наделенных 

полномочий фио являлся лицом, выполняющим организационно-распорядительные функции в Эксплуатационном локомотивном депо 

Москва-Сортировочная-Рязанская – структурном подразделении Московской 

дирекции тяги – структурном подразделении Дирекции тяги – филиале 

ОАО «РЖД», то есть в хозяйственном обществе, в высшем органе 

управления которого Российская Федерация имеет право прямо распоряжаться более чем пятьюдесятью процентами голосов, то есть должностным лицом.

Кроме того, в соответствии с п.п. 2.22, 2.23, 2.24, 2.25, 2.26, 2.28, 2.29 Должностной инструкции, а также п.п. 5.4.1, 5.4.2, 5.4.3, 5.4.4, 5.4.5, 5.4.7, 5.4.8 Положения фио также наделен следующими полномочиями:

- организовывать изучение работниками локомотивных бригад наиболее рациональных режимов вождения поездов, обучать их передовым методам работы по рациональному использованию топливно-энергетических ресурсов (ТЭР);

- готовить анализ расхода ТЭР и обеспечить его наличие и постоянное обновление на уголке теплотехника;

- формировать материалы к ежемесячным топливным комиссиям;

- участвовать в организации мероприятий по передаче передового опыта по рациональному использованию ТЭР машинистам, имеющим перерасход ТЭР;

- организовывать школы передового опыта по рациональному использованию ТЭР;

- разрабатывать в установленном порядке дифференцированные нормы расхода ТЭР на тягу поездов, организовывать учет и проведение контроля их выполнения работниками локомотивных бригад;

- проводить целевую поездку (ЦП) по указанию начальника депо или его заместителя по эксплуатации с машинистами, имеющими перерасход ТЭР.

Также в соответствии с п. 13.5 указанного Положения оценка работы машиниста-инструктора (по теплотехнике) зависит от результатов работы депо по экономии ТЭР и организации в депо профилактической работы по снижению расходов ТЭР.

Таким образом, фио в силу вышеуказанных положений несет персональную ответственность за рациональное использование и перерасход топливно-энергетических ресурсов в Эксплуатационном локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская.

Так, в точно не установленное время, но не позднее 30.07.2022, машинист тепловоза ФИО1 при управлении тепловозом допустил нарушение, выраженное в перерасходе дизельного топлива, которое влечет за собой наложение дисциплинарного взыскания с лишением ежемесячной премии.

В свою очередь, машинист-инструктор (по теплотехнике) фио после совершения ФИО1 вышеуказанного нарушения, находясь в указанный период времени в неустановленном месте, обратился к последнему посредством мобильного приложения с предложением о сокрытии указанного нарушения за предоставление ему (фио) незаконного денежного вознаграждения в размере сумма, на что ФИО1, не желая быть привлеченным к дисциплинарной ответственности в виде лишения премиального вознаграждения, ответил согласием. 

Реализуя возникший преступный умысел, ФИО1, действуя умышленно, во исполнение имеющейся с фио договоренности, 30.07.2022 в 16 часов 03 минуты, находясь на адрес локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская, расположенного по адресу: адрес, передал фио денежные средства в сумме сумма путем осуществления безналичного перевода со счета № 40817810238057840032, открытого 13.10.2016 на имя фио в подразделении ПАО «Сбербанк» № 38/9038/07777 по адресу: адрес, на счет № 40817810238123589641, открытый 27.11.2020 на имя фио в отделении № 9038/01712 ПАО «Сбербанк» по адресу: адрес., в качестве взятки за совершение последним заведомо незаконного бездействия, выраженного в сокрытии допущенного ФИО1 нарушения в виде перерасхода дизельного топлива.

Подсудимый ФИО1 в судебном заседании по предъявленному ему обвинению виновным себя полностью признал, в содеянном чистосердечно раскаялся и отказался от дачи показаний на основании ст. 51 Конституции РФ. 

 Доказательствами, подтверждающими обвинение фио в совершении преступлений, указанных в описательной части приговора, являются:

– показания фио, данные им в ходе предварительного следствия в качестве подозреваемого и обвиняемого, с участием его защитника - адвоката, которые были оглашены в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия стороны защиты, в соответствии с п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ, в которых он показал, что с 23.03.2021 года по настоящее время он работает в должности машиниста тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская - структурное подразделение Московской дирекции тяги - структурного подразделения Центральной дирекции тяги филиала ОАО «РЖД», по адресу: адрес. За осуществление трудовой деятельности он получает ежемесячную заработную плату в размере около 100 000 - сумма. В обязанности машиниста согласно должностной инструкции входит: знать и выполнять правила технической эксплуатации железных дорог, инструкции по сигнализации, движению поездов и маневровой работе на железных дорогах и другие нормативные акты; соблюдать требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, ремонте локомотивов; соблюдать установленный режим вождения поездов; выполнять приказы, оперативные распоряжения диспетчеров, дежурных по станциям и других должностных лиц, ответственных за организацию движения поездов производство маневров на обслуживаемых участках и станциях; контролировать в установленном порядке работу устройств безопасности, радиосвязи, узлов и агрегатов ТПС, проверять их состояние, в том числе исправность средств пожаротушения и другие. Перед заступлением на смену проводят медицинский осмотр, в ходе которого проверяют пульс, давление и в целом общее состояние здоровья, отсутствие последствий принятия алкогольных либо наркотических средств. Также ежегодно он проходит медицинскую комиссию. Кроме того, он обязан проходить тестирование на знание технико-распорядительных актов (ТРА) обслуживаемых железнодорожных станций, а также тестирования в АСПТ (автоматизированная система оценки уровня знаний работников ОАО «РЖД»). Данные тестирования нужно проходить на компьютере, установленном в специальном техническом классе, расположенном в здании локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская ОАО «РЖД», по адресу: адрес. Плановые тестирования в АСПТ (по электробезопасности, по пожарной безопасности и т.д.) машинисты и помощники машиниста проходят в определенные периоды, которые установлены внутренними нормативными актами ОАО «РЖД», обычно это раз в 2,3,6 месяцев. Кроме того, в случае фиксации нарушений (например, за нарушение скоростного режима и т.п.) могут назначить внеплановое тестирование в АСПТ. Тестирование на знание ТРА проводится раз в год. В случае, если машинист или помощник машиниста не прошел указанные тестирования, он не допускается до управления тепловозом. Тестирование в АСПТ представляет собой ответы на вопросы по правилам технической экеплуатации железных дорог за ограниченное время (40-50 минут). За указанное время нужно правильно ответить на определенное количество вопросов и набрать баллы для успешной сдачи теста. Машинист-инструктор следит за прохождением указанных тестироаний машинистами и помощниками машиниста своей колонны и видит результаты тестирований в своей программе на компьютере. ...фио, помимо прочих, который по должности являлся машинистом-инструктором по теплотехнике депо Москва-Сортировочная-Рязанская ОАО «РЖД», принимал у него данные тестирования. В феврале 2022 года он обратился с просьбой к машинисту - инструктору (теплотехнику) фио пройти тестирование по АСПТ без фактического присутствия в специальном классе. На что фио дал согласие. Далее он связывался с фио в мессенджере «Ватсап», установленном на моем мобильном телефоне и говорил, что ему требуется пройти квартальное тестирование по АСПТ, на что он отвечал, что пройдет это тестирование за неё (без фактического его участия), после чего ему нужно будет перевести денежные средства сумму, которую он ему обозначал сам. Так, 22.02.2022 после того, как фио сообщил, что тестирование по АСПТ успешно пройдено, он перевел денежные средства в размере сумма на его банковскую карту ПАО «Сбербанк» № 4279380671755157, привязанную к его номеру телефона 

<

***>) со своей банковской карты ПАО «Сбербанк» № 4817760145011478. Деньги он переводил посредством мобильного приложения, установленного на моем мобильном телефоне - «Сбербанк Онлайн». В момент перевода денежных средств он находился на территории депо Москва-Сортировочная-Рязанская по адресу: адрес. Далее он регулярно обращался к фио для того, чтобы он проходил за него тестирование по АСПТ за денежное вознаграждение. Тестирования на знание ТРА он сдавал всегда сам, за помощью в их прохождении он ни к кому не обращался. 18.08.2022 после того, как фио сообщил, что тестирование по АСПТ успешно пройдено, он перевел денежные средства в размере сумма на его банковскую карту ПАО «Сбербанк» № 4279380671755157, привязанную к его номеру телефона 

<

***>) со своей банковской карты ПАО «Сбербанк» № 4276380046634239. Деньги он переводил посредством мобильного приложения, установленного на моем мобильном телефоне - «Сбербанк Онлайн». 01.09.2022 после того, как фио сообщил, что тестирование по АСПТ успешно пройдено, он перевел денежные средства в размере сумма на его банковскую карту ПАО «Сбербанк» № 4279380671755157, привязанную к его номеру телефона 

<

***>) со своей банковской карты ПАО «Сбербанк» № 4276380046634239. Деньги он переводил посредством мобильного приложения, установленного на моем мобильном телефоне «Сбербанк Онлайн». 10.11.2022 после того, как фио сообщил, что тестирование по АСПТ успешно пройдено, он перевел денежные средства в размере сумма на его банковскую карту ПАО «Сбербанк» № 4279380671755157, привязанную к его номеру телефона 

<

***>) со своей банковской карты ПАО «Сбербанк» № 4276380161193789. Деньги он переводил посредством мобильного приложения, установленного на моем мобильном телефоне «Сбербанк Онлайн». 04.07.2023 после того, как фио сообщил, что тестирование по АСПТ успешно пройдено, он перевел денежные средства в размере сумма на его банковскую карту ПАО «Сбербанк» № 4279380671755157, привязанную к его номеру телефона 

<

***>) со своей банковской карты ПАО «Сбербанк» № 2202206341071988. Деньги он переводил посредством мобильного приложения, установленного на моем мобильном телефоне «Сбербанк Онлайн». 26.09.2023 после того, как фио сообщил, что тестирование по АСПТ успешно пройдено, он перевел денежные средства в размере сумма на его банковскую карту ПАО «Сбербанк» № 4279380671755157, привязанную к его номеру телефона 

<

***>) со своей банковской карты ПАО «Сбербанк» № 2202206341071988. Деньги он переводил посредством мобильного приложения, установленного на моем мобильном телефоне «Сбербанк Онлайн». 02.07.2024 после того, как фио сообщил, что тестирование по АСПТ успешно пройдено, он перевел денежные средства в размере сумма на его банковскую карту ПАО «Сбербанк» № 4279380671755157, привязанную к его номеру телефона 

<

***>) со своей банковской карты ПАО «Сбербанк» № 4817760145011478. Деньги он переводил посредством мобильного приложения, установленного на моем мобильном телефоне «Сбербанк Онлайн». В момент вышеуказанных переводов денежных средств я находился на территории депо Москва-Сортировочная-Рязанская по адресу: адрес. Таким образом в период с февраля 2022 года по июль 2024 года он перевел денежные средства фио за прохождение тестирований по АСПТ в размере сумма (22.02.2022 - сумма, 18.08.2022 - сумма, 01.09.2022 - сумма, 10.11.2022 - сумма, 04.07.2023 - сумма, 26.09.2023 - сумма, 02.07.2024 - сумма). Во всех вышеперечисленных случаях перечисления денежных средств фио самостоятельно определял сумму вознаграждения за прохождения тестирования по АСПТ. Общались они посредством мессенждера «ВотсАпп», однако в настоящее время переписок с фио у него не сохранилось. Они с фио с самого начала договорились, что он будет переводить ему денежные средства за прохождение тестирований от его имени, то есть их договоренность носила длящийся характер, каждый раз они заново не договаривались. Кроме этого, в июле 2022 года, управляя тепловозом, следуя на дальнее расстояние по маршруту, точно уже не помнит, скорее всего Москва-Орел, Москва-Смоленск или Москва-Брянск, допустил перерасход дизельного топлива, что является нарушением и влечет наложение дисциплинарного взыскание с лишением ежемесячной премии локомотивных бригад. Так как, фио являлся машинистом-инструктором (теплотехником) всего депо, то он следил за расходом топлива и вносил данные о расходе в отчетные документы. После поездки фио сообщил ему об образовавшемся у него перерасхода топлива и предложил решить данный вопрос за денежное вознаграждение в размере сумма, на что он согласился. Таким образом, они договорились, что фио не будет вносить данные о перерасходе в отчетные документы, тем самым он не будет депремирован. Как именно, фио скрывал перерасход, он не знает. 30.07.2022 он перевел денежные средства в размере сумма на его банковскую карту ПАО «Сбербанк» № 4279380671755157, привязанную к его номеру телефона 

<

***>) со своей банковской карты ПАО «Сбербанк» № 4276380046634239. Деньги он переводил посредством мобильного приложения, установленного на моем мобильном телефоне -«Сбербанк Онлайн». В момент вышеуказанных переводов денежных средств он находился на территории депо Москва-Сортировочная-Рязанская по адресу: адрес. Вину в даче взятки при указанных им выше обстоятельствах признаю. До момента возбуждения уголовного дела в отношении него, им самостоятельно было сообщено обо всех обстоятельствах, совершенного им преступления, о котором правоохранительным органам известно не было. Противоправность своих деяний осознает (том №1 л.д.85-91, том №2 л.д.201-207).

После оглашенных указанных показаний подсудимый ФИО1 их полностью подтвердил;                 

– показания свидетеля фио, данные им в ходе предварительного следствия и оглашённые в судебном заседании, по ходатайству государственного обвинителя, с согласия стороны защиты, в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, показавшего, что в его должностные обязанности как машиниста-инструктора локомотивных бригад (по теплотехнике) помимо прочего входит: - обучать работников локомотивных бригад: рациональному вождению поездов при безусловном выполнении, графика движения и безопасным методам производства маневровой работы; конструкции локомотивов, правилам и приемам технического обслуживания и содержания локомотивов в эксплуатации; соблюдению норм и правил охраны труда при эксплуатации тягового подвижного состава и безопасным методам его обслуживания; действиям в аварийных и нестандартных ситуациях с использованием тренажеров или действующих локомотивов; соблюдению требований нормативных актов по обеспечению гарантированной безопасности движения поездов, а также норм и правил при перевозке пассажиров и грузов; требованиям ТРА; особенностям работы в различных климатических условиях; - организовывать, проводить и контролировать выполнение всех профилактических мероприятий, намеченных по результатам проведенных КП и ЦПр; - готовить анализ расхода ТЭР (топливно-энергетических ресурсов) и обеспечивать его наличие и постоянное обновление на уголке теплотехника; - формировать материалы к ежемесячным топливным комиссиям; - служебных проверок по выявленным нарушениям. Контроль за рациональное использование топливноэнергетических ресурсов. Кроме того, согласно своих должностных обязанностей осуществляет контроль сдачи тестирования АСПТ и ТРА (Система оценки уровня знаний локомотивных работников РЖД). Данные экзамены проходят как машинисты, так и помощники, сдача экзамена осуществляется в специализированном классе, в данном помещении расположено 10 компьютеров. Машинист приходит на сдачу экзамена или помощник машиниста, у которого имеется личная карта, которую он устанавливает в картридер компьютера и приступает сдаче экзамена. Результаты сдачи машинистами и помощниками машиниста экзаменов информация о данных результатах сдачи экзамена приходят на мой служебный компьютер. В случае не сдачи данных экзаменов, машинисту или помощнику машиниста дается еще одна возможность пересдать, если машинист не сдает зачет повторно машиниста или помощника машиниста отправляют на обучение и сдаче экзаменов к машинисту инструктору по обучению. Только после того как машинист или помощник машиниста сдаст экзамен машинисту - инструктору по обучению, данный машинист или помощник машиниста допускается до сдачи экзамена повторно. С 2021 года место сдачи вышеуказанных тестирований было определено в адрес, в техническом классе в здании Депо по адресу: адрес. На момент когда машинист или помощник машиниста не сдали экзамены, они автоматически отстраняются от управления локомотива. Поэтому зарплату машинист и помощник машиниста не получают. У него, как у машиниста-инструктора имелся доступ к системе тестирования АСПТ и ТРА. То есть он, во время того, как камеры наблюдения не работали, имел возможность пройти тестирование АСПТ и ТРА за любого из работников Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская, даже без передачи ему картридера. В феврале 2022 года к нему обратился машинист ФИО1 с просьбой пройти тестирование по АСПТ без фактического присутствия в специальном классе. На что я дал согласие. Далее фиоА с ним на протяжении длительного времени связывался в мессенджере «Ватсап», установленном на его мобильном телефоне и говорил, что ему требуется пройти квартальное тестирование по АСПТ, на что он отвечал, что пройдет это тестирование за него (без фактического его участия), после чего ему нужно будет перевести денежные средства. Так, 22.02.2022 после того как ФИО1 обратился к нему с просьбой с прохождением тестирования в переписке или по телефону, он, в этот же день, сообщил, что тестирование по АСПТ и ТРА успешно пройдено, ФИО1 перевел денежные средства в размере сумма на его банковскую карту ПАО «Сбербанк», привязанную к моему номеру телефона 

<

***>). 18.08.2022 после того, как ФИО1 попросил его пройти тестирование по АСПТ, которое он за него в этот же день прошел, он перевел денежные средства в размере сумма, на его банковскую карту ПАО «Сбербанк», привязанную к его номеру телефона 

<

***>). 01.09.2022 после того, как ФИО1 попросил его пройти тестирование по АСПТ, которое он за него в этот же день прошел, он перевел денежные средства в размере сумма, на его банковскую карту ПАО «Сбербанк», привязанную к моему номеру телефона 

<

***>). 10.11.2022 после того, как ФИО1 попросил его пройти тестирование по АСПТ, которое он за него в этот же день прошел, он перевел денежные средства в размере сумма, на его банковскую карту ПАО «Сбербанк», привязанную к моему номеру телефона 

<

***>). 04.07.2023 после того, как ФИО1 попросил его пройти тестирование по АСПТ, которое он за него в этот же день прошел, он перевел денежные средства в размере сумма, на его банковскую карту ПАО «Сбербанк», привязанную к его номеру телефона 

<

***>). 26.09.2023 после того, как ФИО1 попросил его пройти тестирование по АСПТ, которое он за него в этот же день прошел, он перевел денежные средства в размере сумма, на его банковскую карту ПАО «Сбербанк», привязанную к его номеру телефона 

<

***>). 02.07.2024 после того, как ФИО1 попросил его пройти тестирование по АСПТ, которое он за него в этот же день прошел, он перевел денежные средства в размере сумма, на его банковскую карту ПАО «Сбербанк», привязанную к моему номеру телефона 

<

***>). Денежные средства ФИО1 переводил ему за выполнение вместо него тестирований АСПТ без его фактического присутствия в классе за компьютером. В период с февраля 2022 года по июль 2024 года ФИО1 перевел ему денежные средства за прохождение тестирований по АСПТ в размере сумма. Различие в суммах, которые ему переводил ФИО1, зависело от сложности тестирования. Поэтому в каких-то случаях он мог сказать ему, что за прохождение тестирования необходимо перевести сумма, если тест легкий, а в других случаях – сумма, если тест сложный и их сразу несколько. В соответствии со своей должностной инструкцией он обязан, помимо прочего, формировать материалы к ежемесячным топливным комиссиям. Так, существуют различные нормы расхода топливно-энергетических ресурсов, для каждого участка железнодорожного пути они свои. Во время приемки локомотива машинист тепловоза и помощник машиниста проверяют количество топлива в нем. Эти данные вносятся ими в журнал формы ТУ-152. По окончании поездки эта же локомотивная бригада записывает в указанный журнал количество оставшегося топлива. Кроме того, по окончании поездки эти же данные вносятся в электронный маршрут машиниста. После этого программа «SAS Portal», действующая на территории всей России, автоматически производит расчет расхода топлива, и примерно в течение двух дней он со своего рабочего места в указанной программе может просмотреть данные относительно расхода топлива членами локомотивных бригад их депо. В случае выявления им факта перерасхода топлива он в соответствии с вышеуказанным положением своей должностной инструкции обязан подготовить материалы для проведения соответствующего разбора в депо по данному факту, который проводится в составе комиссии под председательством либо начальника депо, либо главного инженера депо с обязательным его участием и заместителя начальника депо по эксплуатации. В некоторых случаях также для участия в данных разборах приглашаются лица, непосредственно допустившие данные нарушения. По результатам таких разборов (комиссий) в отношении машиниста тепловоза либо помощника машиниста может быть применено дисциплинарное взыскание в виде замечания или выговора либо материальное взыскание в виде лишения премии. Соответственно, исходя из факта, совершенного им преступления, можно сказать, что машинист тепловоза ФИО1 переводил ему денежные средства, чтобы он не включал его в список лиц, допустивших перерасход топлива, во избежание применения в отношении него дисциплинарного или материального взыскания. Как таковой нормативной документации, связанной с наложением дисциплинарного (материального) взыскания в связи с перерасходом топлива, не имеется. Фактически такое взыскание накладывается в связи с нарушением машинистом тепловоза (или помощником машиниста) положений своей должностной инструкции в части экономного использования ТЭР. В июле 2022 года, ФИО1 управляя тепловозом, следуя на дальнее расстояние по маршруту, точно уже не помнит, скорее всего Москва-Орел, Москва-Смоленск или Москва-Брянск, допустил перерасход дизельного топлива, что является нарушением и влечет наложение дисциплинарного взыскание с лишением ежемесячной премии локомотивных бригад. Так как, он являлся машинистом-инструктором (теплотехником) всего депо, то он следил за расходом топлива и вносил данные о расходе в отчетные документы. После поездки он сообщил ФИО1 об образовавшемся у него перерасходе топлива и предложил решить данный вопрос за денежное вознаграждение в размере сумма, на что он согласился. Они договорились, что он не будет вносить данные о перерасходе в отчетные документы, тем самым ФИО1 не будет депримирован. 30.07.2022 ФИО1 перевел денежные средства в размере сумма на его банковскую карту ПАО «Сбербанк» № 4279380671755157, привязанную к номеру телефона 

<

***>) с его банковской карты ПАО «Сбербанк» № 4276380046634239. Деньги он переводил посредством мобильного приложения, установленного на его мобильном телефоне «Сбербанк Онлайн» (том №1 л.д.67-72);

- показания свидетеля фио, данные им в ходе предварительного следствия и оглашённые в судебном заседании, по ходатайству государственного обвинителя, с согласия стороны защиты, в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, показавшего, что с 2021 года по настоящее время он занимает должность начальника депо Эксплуатационное локомотивное депо Москва-Сортировочная Рязанская. В мои должностные обязанности, помимо прочего, входит общее руководство депо. В его подчинении находится машинист-инструктор (по теплотехнике) фио Эксплуатационное локомотивное депо Москва-Сортировочная Рязанская, охарактеризовать может его удовлетворительно, как сотрудника не без нареканий, но исполнительного. В должностные обязанности фио входило, помимо прочего, организация и проведение технических занятий в системе АСПТ, ТРА (АС ГРАТ), проведение контрольно-инструкторских проверок, проведение занятий по теплотехнике, фиксация нарушений, связанных с теплотехникой. фио, как машинист инструктор имел доступ к системе АСПТ, ТРА (АС ГРАТ), то есть имел возможность проводить занятия в данных системах. Поскольку фио является машинистом-инструктором по теплотехнике, то он мог проводить занятия со всеми сотрудниками Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная Рязанская, а не только у сотрудников закрепленной за ним колонны. Данные занятия проходят как машинисты, так и помощники, сдача тестирования может осуществляться в специализированном классе, в данном помещении расположено 10 компьютеров. Машинист приходит на сдачу экзамена или помощник машиниста, у которого имеется личная карта, которую он устанавливает в картридер компьютера и приступает сдаче экзамена. Результаты сдачи машинистами и помощниками машиниста экзаменов информация о данных результатах сдачи экзамена приходят на служебный компьютер машиниста-инструктора. Система АСПТ и ТРА (АС ГРАТ) не предполагает обязательного наличия картридера (карта МЭК), в настоящее время не 100 процентов сотрудников депо обеспечены данными картридерами (картами МЭК). Также, основным направлением деятельности фио является теплотехника, именно он фиксирует нарушения сотрудниками, связанными с теплотехникой, в том числе пережог топлива. О том, что фио получал денежные средства от сотрудников депо за прохождение вместо них тестирования АСПТ и ТРА ему до возбуждения уголовного дела в отношении него, известно не было. Также ему неизвестно о том, что фио за денежное вознаграждение скрывал факты перерасхода топлива сотрудниками депо. Каким именно образом фио совершал подобные действия ему неизвестно (том №1 л.д.73-76);

- протокол осмотра места происшествия от 20.03.2025, согласно которому объектом осмотра является участок местности, расположенный по адресу: адрес. Участок местности представляет собой тротуар вдоль проезжей части. На данном участке местности располагается отделение «Сбербанк». Каких-либо следов или предметов, интересующих следствие не обнаружено (том №2 л.д.4-6);

- протокол осмотра места происшествия от 20.03.2025, согласно которому объектом осмотра является участок местности, расположенный по адресу: адрес. Участок местности представляет собой тротуар вдоль проезжей части. На данном участке местности располагается отделение «Сбербанк». Каких-либо следов или предметов, интересующих следствие не обнаружено (том №2 л.д.7-9);

- протокол осмотра места происшествия от 21.03.2025, согласно которому объектом осмотра является участок местности, расположенный по адресу: адрес. На данном участке местности располагается отделение «Сбербанк», располагается вывеска «Сбербанк». Иной значимой для следствия информации в ходе осмотра не выявлено (том №2 л.д.12-13);

- протокол осмотра места происшествия от 19.02.2025, согласно которому объектом осмотра является участок местности, расположенный по адресу: адрес. Участок местности представляет собой огороженную забором из бетона территорию. На территории имеются участки железной дороги и здание. Здание представляет собой адрес «РЖД» (том №1 л.д.50-52);

- протокол осмотра места происшествия от 19.02.2025, согласно которому объектом осмотра является участок местности, расположенный по адресу: адрес. Участок местности представляет собой тротуар вдоль проезжей части. На данном участке местности расположено здание, в котором находится отделение ПАО «Сбербанк». Каких-либо следов или предметов, интересующих следствие не обнаружено (том №1 л.д.53-55);

- протокол осмотра предметов от 21.03.2025, согласно которому объектом осмотра являются скрепленные 37 листов бумаги формата А4. В листах в виде таблицы представлена детализация движения денежных средств по банковскому счету № 40817810940010348115, принадлежащему ФИО1. Дата открытия счета 23.03.2017, место открытия счета – адрес подразделение 40/9040/01703. Далее выписка изучается на предмет перевода денежных средств на банковский счет, принадлежащий фио Согласно выписки имеются следующие переводы: 02.07.2024 в 11 часов 38 минут с банковского счета фио выполнен перевод денежных средств на банковский счет фио в сумме сумма. 22.02.2022 в 11 часов 31 минуту с банковского счета фио выполнен перевод денежных средств на банковский счет фио в сумме сумма (том №1 л.д.95-96);

- протокол осмотра предметов от 21.03.2025, согласно которому объектом осмотра являются скрепленные 43 листов бумаги формата А4. В листах в виде таблицы представлена детализация движения денежных средств по банковскому счету № 40817810238057840032, принадлежащему ФИО1. Дата открытия счета 13.10.2016, место открытия счета – адрес подразделение 38/9038/07777. Далее выписка изучается на предмет перевода денежных средств на банковский счет, принадлежащий фио Согласно выписки имеются следующие переводы: 10.11.2022 в 21 час 13 минут с банковского счета фио выполнен перевод денежных средств на банковский счет фио в сумме сумма. 01.09.2022 в 19 часов 52 минуты с банковского счета фиоА. выполнен перевод денежных средств на банковский счет фио в сумме сумма. 18.08.2022 в 17 часов 50 минут с банковского счета фио выполнен перевод денежных средств на банковский счет фио в сумме сумма. 30.07.2022 в 16 часов 03 минуты с банковского счета фио выполнен перевод денежных средств на банковский счет фио в сумме сумма (том №1 л.д.97-99);

- протокол осмотра предметов от 21.03.2025, согласно которому объектом осмотра являются скрепленные 71 лист бумаги формата А4. В листах в виде таблицы представлена детализация движения денежных средств по банковскому счету № 40817810666005994866, принадлежащему ФИО1. Дата открытия счета 29.05.2023, место открытия счета – адрес подразделение 40/8604/00134. Далее выписка изучается на предмет перевода денежных средств на банковский счет, принадлежащий фио Согласно выписки имеются следующие переводы: 04.07.2023 в 16 часов 24 минуты с банковского счета фио выполнен перевод денежных средств на банковский счет фио в сумме сумма. 26.09.2023 в 16 часов 59 минут с банковского счета фио выполнен перевод денежных средств на банковский счет фио в сумме сумма (том №1 л.д.100-101);

- явка с повинной фио от 07.02.2025, согласно которой ФИО1 добровольно сообщил о совершении им преступления, а именно о передаче денежных средств в качестве взятки в период с 22.02.2022 года по 02.07.2024 машинисту инструктору теплотехнику фио в сумме сумма и в сумме сумма (том №1 л.д.35-37);

- приказ начальника Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская – структурное подразделение Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «РЖД» от 09.04.2018 № 137, согласно которому ФИО1 назначен на должность помощника машиниста тепловоза (маневренное движение) Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская – структурное подразделение Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «РЖД» (том №2 л.д.15);

- приказ начальника Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская – структурное подразделение Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «РЖД» от 11.05.2022 № 172, согласно которому ФИО1 переведен на должность машиниста тепловоза (маневренное движение) Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская – структурное подразделение Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «РЖД» (том №2 л.д.16);

- должностная инструкция работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, утвержденная Распоряжением ОАО «РЖД» от 25.17.2017 № 2714/р, согласно которой ФИО1 осуществляет свою деятельность (том №2 л.д.17-25);

- распоряжение ОАО «РЖД» об утверждении временного регламента организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги от 21.02.2020 № 390/р, согласно которому утверждается Временный регламент организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги (том №2 л.д.26-29);

- распоряжение ОАО «РЖД» об утверждении регламента организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги от 19.08.2022 № 2173/р, согласно которому утверждается регламент организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги (том №2 л.д.60-96);

- приказ Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская – структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» от 18.09.2020 № 197, согласно которому фио переведен на должность машиниста-инструктора локомотивных бригад Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская – структурного подразделения Московской дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» (том №1 л.д.44);

- должностная инструкция машиниста-инструктора локомотивных бригад (по теплотехнике) Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская – структурного подразделения Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» от 24.09.2020 № 167, согласно которой фио осуществляет свою деятельность (том №1 л.д.45-49);

- распоряжение от 09.04.2018 № 707/р об утверждении положения о машинисте-инструкторе локомотивных бригад дирекции тяги, согласно которому фио уполномочен контролировать своевременность прохождения работниками инструктажей (включая инструктажи по вопросам охраны труда, электробезопасности и безопасности движения); оценивать уровень профессиональных навыков работников локомотивной бригады по вождению поездов, соблюдению установленного регламента служебных переговоров, выполнению правил эксплуатации локомотивов, соблюдение ими требований нормативных документов; регламентов и инструкций по кругу обязанностей локомотивной бригады, наличие необходимого уровня профессиональных знаний; контролировать путем проведения целевых проверок выполнение локомотивными бригадами своих должностных обязанностей и требований руководящих документов по охране труда и по обеспечению безопасности движения поездов и маневренной работы (том №2 л.д.97-135);

- приказ Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская от 30.07.2021 № МСК ТЧЭ-6-462 «Об организации технической учебы в эксплуатационном локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской дирекции тяги», согласно которому машинист локомотива и помощник машиниста локомотива обязаны проходить техническую учебу, которая включает в себя систему самоподготовки и поддержании компетенций, теоретические занятия, практические занятия, внеплановые технические занятия, машинист-инструктор локомотивных бригад фио привлечен к проведению технической учебы в Эксплуатационном локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская и должен проводить технические занятия с установленной продолжительностью и периодичностью, в том числе внеплановые технические занятия, а также контролировать прохождение работниками локомотивных бригад качество самоподготовки, тестирования, инструктажей в системе СПК, АСПТ, АС ГРАТ, проверка уровня знаний по результатам технической учебы в системе СПК и теоретических занятий проводится в системах АСПТ и АС ГРАТ в виде тестирования. Проверка уровня знаний по результатам технической учебы осуществляется в виде зачета (том №2 л.д.136-157);

- приказ Эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская от 12.09.2022 № МСК ТЧЭ-6-1610 «Об организации технической учебы в эксплуатационном локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская на 2022-2023 годы», согласно которому машинист локомотива и помощник машиниста локомотива обязаны проходить техническую учебу, которая включает в себя систему самоподготовки и поддержании компетенций, теоретические занятия, практические занятия, внеплановые технические занятия, машинист-инструктор локомотивных бригад фио привлечен к проведению технической учебы в Эксплуатационном локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская и должен проводить технические занятия с установленной продолжительностью и периодичностью, в том числе внеплановые технические занятия, а также контролировать прохождение работниками локомотивных бригад качество самоподготовки, тестирования, инструктажей в системе СПК, АСПТ, АС ГРАТ, проверка уровня знаний по результатам технической учебы в системе СПК и теоретических занятий проводится в системах АСПТ и АС ГРАТ в виде тестирования. Проверка уровня знаний по результатам технической учебы осуществляется в виде зачета (том №2 л.д.158-172);

- вещественные доказательства: выписка движения денежных средств фио банка «Сбербанк» по счету № 40817810940010348115; выписка движения денежных средств фио банка «Сбербанк» по счету № 40817810238057840032; выписка движения денежных средств фио банка «Сбербанк» по счету № 40817810666005994866 (том №1 л.д.102-253).

Вышеперечисленные доказательства по настоящему делу суд в соответствии со ст. 88 УПК РФ, оценил с точки зрения относимости, допустимости, достоверности и полагает, что собранные доказательства в совокупности позволяют суду сделать вывод о признании фио виновным в совершении деяний, указанных в описательной части приговора.

 Собранные по делу и исследованные судом доказательства: показания свидетелей обвинения, подсудимого, протоколы следственных действий, а также иные доказательства, изложенные в приговоре, получены в соответствии с требованиями закона, содержат сведения, относящиеся к обстоятельствам рассматриваемого дела, согласуются друг с другом, в связи с чем суд находит их достоверными, относимыми и допустимыми, в совокупности достаточными для разрешения дела, поэтому считает необходимым положить их в основу приговора.

Представленные стороной обвинения доказательства, в своей совокупности, свидетельствуют о вине подсудимого в совершении инкриминируемых ему деяний.

Не доверять показаниям свидетелей обвинения у суда оснований не имеется, они логичны, не содержат существенных противоречий, согласуются между собой и другими доказательствами по делу, оснований для оговора подсудимого со стороны указанных лиц судом или их личной заинтересованности в исходе дела не установлено.

Суд считает доказанным, что ФИО1 в период с 22.02.2022 по 02.07.2024 ФИО1, действуя с единым умыслом, находясь на адрес локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская, расположенного по адресу: адрес, в соответствии с достигнутой договоренностью с фио передал последнему взятку лично в виде денег в общей сумме сумма за совершение заведомо незаконных действий.

Суд считает доказанным, что ФИО1, действуя умышленно, во исполнение имеющейся с фио договоренности, 30.07.2022 в 16 часов 03 минуты, находясь на адрес локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская, расположенного по адресу: адрес, передал фио денежные средства в сумме сумма путем осуществления безналичного перевода со счета №40817810238057840032, открытого 13.10.2016 на имя фио в подразделении ПАО «Сбербанк» № 38/9038/07777 по адресу: адрес, на счет № 40817810238123589641, открытый 27.11.2020 на имя фио в отделении № 9038/01712 ПАО «Сбербанк» по адресу: адрес., в качестве взятки за совершение последним заведомо незаконного бездействия, выраженного в сокрытии допущенного ФИО1 нарушения в виде перерасхода дизельного топлива.

Суд квалифицирует действия подсудимого ФИО1:

- по ч. 3 ст. 291 УК РФ, так как он совершил дачу взятки должностному лицу лично за совершение заведомо незаконных действий;

- по ч. 3 ст. 291 УК РФ, так как он совершил дачу взятки должностному лицу лично за совершение заведомо незаконного бездействия.

 В отношении инкриминируемых деяний суд признает подсудимого вменяемым и подлежащим уголовной ответственности. 

 Судом не установлены основания сомневаться во вменяемости подсудимого.

В соответствии со ст. 60 УК РФ, при назначении вида и размера наказания подсудимому ФИО1 суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенных преступлений, личность виновного, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи, который не судим, на учетах в наркологическом и психоневрологическом диспансерах не состоит, положительно характеризуется по местам жительства, регистрации и работы, имеет мать, пенсионного возраста, страдающую различными заболеваниями, осуществлял материальную помощь родственникам.   

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого фио, суд признает по каждому преступлению, в соответствии с п. «г» ч.1 ст.61 УК РФ, наличие двоих малолетних детей у виновного, в соответствии с п. «и» ч.1 ст.61 УК РФ, явку с повинной, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, а так же то, что он вину полностью признал, в содеянном чистосердечно раскаялся, положительные характеристики, возраст и состояние здоровья его матери, осуществление материальной помощи родственникам. 

 Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого фио, в соответствии со ст. 63 УК РФ, судом не установлено.

С учетом фактических обстоятельств преступлений и степени их общественной опасности, личности подсудимого фио, суд не находит оснований для предусмотренного ч. 6 ст. 15 УК РФ изменения категорий преступлений на менее тяжкие.   

Суд, учитывая все обстоятельства дела, характер и степень общественной опасности совершенных преступлений, личность виновного, в том числе смягчающие наказание обстоятельства, влияние назначаемого наказания на исправление подсудимого и предупреждение совершения им новых преступлений, обсудив применение всех возможных видов наказаний, полагает, что исправление подсудимого фио может быть достигнуто путем применения к нему наказаний в виде штрафа по каждому преступлению, в пределах санкции статьи обвинения УК РФ, по которой квалифицированы его действия, без применения дополнительных видов наказаний, с учетом ч.1 ст.62 УК РФ, с назначением окончательного наказания на основании ч. 3 ст. 69 УК РФ, с учетом личности подсудимого фио, по совокупности преступлений, путем частичного сложения назначенных наказаний, вместе с тем суд не находит оснований для применения ст. 64 УК РФ, ст.75 УК РФ.   

 Данная мера государственного принуждения, по мнению суда, является справедливой, соразмерной степени общественной опасности преступлений и личности подсудимого фио, влиянию назначенного наказания на исправление подсудимого фио, обеспечит максимально индивидуальный подход и является соизмеримой, как с особенностями личности подсудимого фио, так и с обстоятельствами совершенных деяний, способствует предупреждению противозаконных действий.  

В соответствии со ст. 81, п. 12 ч.1 ст. 299 УПК РФ, суд разрешает судьбу вещественных доказательств.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 296-299, 302-304, 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

 ФИО1 признать виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч.3 ст.291 УК РФ, ч.3 ст.291 УК РФ, и назначить ему наказания:

- по ч.3 ст.291 УК РФ в виде штрафа в размере сумма прописью;

- по ч.3 ст.291 УК РФ в виде штрафа в размере сумма прописью.

В соответствии с ч.3 ст.69 УК РФ, по совокупности преступлений, путем частичного сложения назначенных наказаний, назначить ФИО1 окончательное наказание в виде штрафа в размере сумма прописью.

Реквизиты по оплате штрафа:

получатель: УФК по адрес (ЗАПАДНОЕ МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ СЛЕДСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ СЛЕДСТВЕННОГО КОМИТЕТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ)

ИНН/КПП получателя: 7708732773/773001001

Банк получателя: ГУ Банка России по ЦФО//УФК по адрес 

БИК: 004525988

р/с: 

<

***>

к/с: 40102810545370000003

ОКТМО: 45318000

УИН: 41700000000013224734

назначение платежа: КБК 417 116 03130 01 9000 140 «Судебные штрафы (денежные взыскания), налагаемые судами в случаях, предусмотренных Уголовным кодексом Российской Федерации».

Меру пресечения ФИО1, до вступления приговора в законную силу, оставить прежней, подписку о невыезде и надлежащем поведении, после вступления приговора в законную силу – отменить.

 Вещественные доказательства по делу:

- хранящиеся в материалах данного уголовного дела, после вступления приговора в законную силу – хранить в материалах уголовного дела.

Приговор может быть обжалован в Московский городской суд через Измайловский районный суд адрес в течение 15 суток со дня провозглашения, осужденным, находящимся под стражей, в тот же срок со дня вручения ему копии приговора, путем подачи апелляционной жалобы в Измайловский районный суд адрес.  

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе письменно ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем должен указать в жалобе или в возражениях на жалобы, представления, принесенные другими участниками уголовного процесса.

 Судья А.Г. Седышев