Дело № 1-58/2024

11RS0009-01-2024-001074-36

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Емва Республики Коми 23 сентября 2024 года

Княжпогостский районный суд Республики Коми в составе председательствующего судьи Степанова И.А.,

при секретаре судебного заседания Гофман Я.Н.,

с участием государственных обвинителей – Губарева А.А., Виноградова А.С. и Лодыгиной А.А.,

потерпевшей Представитель потерпевшего 

подсудимой ФИО2, ее законного представителя ФИО9, защитника – адвоката Куштысева А.В., представившего удостоверение № 445, ордер № 41 от 22.07.2024,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

Н.ной Н. В., родившейся 

<

ДД.ММ.ГГГГ> в пос. 

<

адрес> 

<

адрес> 

<

адрес>, 

<

данные изъяты>, имеющей малолетних детей 

<

ДД.ММ.ГГГГ> года рождения и 

<

ДД.ММ.ГГГГ> года рождения, 

<

данные изъяты>, зарегистрированной и проживающей по адресу: 

<

адрес>, 

<

данные изъяты>, под стражей по данному уголовному делу не содержавшейся и в порядке ст. 91 УПК РФ не задерживавшейся, ранее не судимой, 

в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

установил:

ФИО2 совершила нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах.

30.08.2023 в период времени с 13 часов 00 минут до 16 часов 50 минут ФИО2, управляя автомобилем марки «MITSUBISHI SPACE STAR 1.6» государственный регистрационный знак «

<

№>», в котором в качестве пассажира находился ФИО1, двигалась со стороны г. Сыктывкара в направлении г. Ухты Республики Коми со скоростью не менее 90 километров в час. На участке 152 км автомобильной дороги «Сыктывкар-Ухта» в Княжпогостском районе Республики Коми с географическими координатами 62,68620 северной широты, 51,28910 восточной долготы ФИО2 не справилась с управлением автомобиля, не убедилась в отсутствии встречного транспорта и в безопасности своего маневра, повернула налево по ходу своего движения с выездом на полосу встречного движения. В этот момент во встречном направлении двигался автомобиль марки «SKODA YETI», государственный регистрационный знак «

<

№>» под управлением ФИО10 №1, вследствие чего на полосе движения автомобиля «SKODA YETI» произошло столкновение указанных автомобилей.

Таким образом, ФИО2 при совершении дорожно-транспортного происшествия нарушила следующие нормы Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения» (далее – ПДД РФ):

п. 1.5, согласно которому участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда;

п. 8.1. абз.1, согласно которому перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. 

п. 13.12, согласно которому при повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

В результате нарушения ПДД РФ водителем ФИО2 пассажиру автомобиля марки «MITSUBISHI SPACE STAR 1.6» ФИО1 причинены телесные повреждения в виде сочетанной травмы тела с развитием острой массивной кровопотери, в состав которой вошли: закрытая тупая травма грудной клетки: полный разрыв верхней трети нисходящей части грудного отдела аорты; сгибательные переломы 2-10 ребер справа и 2-9 ребер слева по средне-подмышечным линиям; открытая черепно-мозговая травма: перелом основания черепа (теменной и клиновидной костей справа), субарахноидальное кровоизлияние правого и левого полушарий головного мозга; ушибленная рана правой скуловой области, кровоподтек правой глазничной области; закрытая тупая травма живота: разрыв печени, разрыв брыжейки поперечной ободочной кишки, кровоподтек правой подвздошной области; закрытый перелом средней трети диафиза правой бедренной кости со смещением; открытый отрывной перелом нижней трети большеберцовой и малоберцовой костей правой голени со смещением, ушибленная рана области правого голеностопного сустава; закрытый полный клиновидный перелом средней трети диафизов костей правой голени, множественные линейные ссадины нижней трети передней поверхности левой голени; три ссадины задней поверхности в верхней трети левого предплечья, ссадина задней поверхности в нижней трети левого плеча, ссадина задней поверхности в верхней трети правого предплечья, ссадина задней поверхности в нижней трети правого предплечья, ушибленная рана тыльной поверхности средней фаланги 3-го пальца левой кисти, ушибленная рана области ножки полового члена слева, кровоподтек внутренней боковой поверхности левого бедра. 

Причиной смерти ФИО1 явилась тяжелая сочетанная травма тела с множественными переломами костей скелета и разрывом внутренних органов, с развитием острой массивной кровопотери. 

Наступившие последствия в виде тяжкого вреда здоровью, повлекшие смерть ФИО1 состоят в прямой причинно-следственной связи с преступными действиями ФИО2, которые в своей совокупности и повлекли наступление указанных последствий.

В судебном заседании подсудимая ФИО2 вину в совершенном преступлении признала полностью, от дачи показаний отказалась, воспользовавшись правом, предусмотренным ст. 51 Конституции РФ. 

В соответствии с ч. 1 ст. 276 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания подсудимой данные в ходе предварительного следствия, согласно которым в ее собственности имеется автомобиль марки «Митсубиси Спейс Стиар», государственный регистрационный знак «

<

№>». 30.08.2023 она находилась в гостях у сестры ее 

<

данные изъяты> ФИО1, Представитель потерпевшего , проживающей в 

<

адрес> Республики Коми. В этот же день она вместе с 

<

данные изъяты> на ее автомобиле поехали в г.Ухту, при этом по пути следования им необходимо было заехать в п. Тракт Княжпогостского района Республики Коми, чтобы забрать детей у ее матери. Автомашиной управляла она, на переднем пассажирском сидении находился ФИО1 Двигались по автодороге сообщением «Сыктывкар – Ухта» со скоростью, не превышая запрещенную. Далее события того дня она не помнит. Ей известно, что в соответствии с пунктом 1.5 Правил дорожного движения участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. В сложившейся дорожно-транспортной обстановке, она допустила невнимательность и неосторожность, создав опасность, причинив вред другим участникам дорожного движения. Она знает, что в соответствии с пунктом 10.1 Правил дорожного движения водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. Ей известно, что в соответствии с пунктом 9.1(1) Правил дорожного движения на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева. С учетом того, что ей стали известны некоторые обстоятельства по делу, она понимает, что причиной дорожно-транспортного происшествия стали ее действия при управлении транспортным средством. Вину признает, в содеянном раскаивается. (т. 2, л.д. 20-23).

После оглашения показаний ФИО2 их подтвердила в полном объеме. 

В судебном заседании потерпевшая Представитель потерпевшего пояснила, ее 

<

данные изъяты> ФИО1 проживал в 

<

адрес> с женой Н.. У Н. есть сын А., с ФИО1 у них есть общий ребенок А.. У них имеется автомобиль, на котором они приезжали. 29.08.2023 на свой день рождения она пригласила ФИО1 с женой. ФИО1 приехал вместе с женой Н.. Как ей известно, автомобилем управляла Н.. С. пояснил, что детей они оставили в п. Тракт, Княжпогостского района, у матери Н.. 30.08.2023, около 13 часов ФИО1 с Н. уехали. Она их провожала, видела, что на место водителя села Н.. ФИО1 сидел на переднем пассажирском сиденье. Со слов ФИО1 ей было известно, что они сначала поедут в п. Тракт, заберут детей, после чего поедут в 

<

адрес>. Вечером этого же дня она решила позвонить ФИО1, узнать доехали ли они, поскольку ФИО1 сам ей не позвонил. Сестра Н. ей пояснила, что Н. и ФИО1 попали в аварию на своем автомобиле около п. Тракт. ФИО1 погиб, а Н. находится в больнице в тяжелом состоянии. О подробностях дорожно-транспортного происшествия ей ничего не известно. Позже ей стало известно, что Н. выписали из больницы. С Н. она не встречалась, но несколько раз разговаривала с ней по телефону, при этом Н. поясняла, что по поводу аварии, ничего не помнит, очень сожалела о том, что Сергей погиб, она одна занимается воспитанием двоих детей. Каких-либо претензий, в том числе материальных у нее к Н. не имеется.

В соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания законного представителя подсудимой ФИО8, данные в ходе предварительного следствия, согласно которым она является родной 

<

данные изъяты> ФИО2, которая 30.08.2023 попала в дорожно-транспортное происшествие в Княжпогостском районе Республике Коми, в результате чего получила телесные повреждения в виде открытой черепно-мозговой травмы с ушибом головного мозга средней степени тяжести, кровоизлиянием под мягкую мозговую оболочку, перелом костей основания черепа, и иные телесные повреждения. Учитывая ее физическое и психическое состояние, и тот факт, что многие события 30.08.2023, в том числе и само дорожно-транспортное происшествие ФИО2 не помнит, она участвовала в производстве по уголовному делу в качестве законного представителя ФИО2 Об обстоятельствах происшествия ей известно со слов сотрудников полиции (т. 2 л.д. 17-18).

В соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания свидетеля ФИО10 №1, данные в ходе предварительного следствия, согласно которым у его супруги ФИО10 №1 имеется автомобиль марки «Шкода Йети» г.р.з. «

<

№>», белого цвета, которым она разрешает ему пользоваться. 30.08.2023 он выехал на указанном автомобиле из г.Ухта совместно с ФИО10 №5 и ФИО10 №4, фамилию которого не помнит. Он находился за рулем, рядом, на пассажирском сиденье сидел ФИО10 №4, сзади него находился А., все были пристегнуты ремнями безопасности. В какой-то момент, подъезжая к п.Тракт Княжпогостского района, Республики Коми, на 152 км автомобильной дороги, на полосе движения Ухта-Сыктывкар, проезжая пешеходный переход, расположенный до поворота в п. Тракт, он увидел, как перед ним, на полосе движения во встречном направлении, автомобиль зеленого цвета осуществляет поворот в сторону п. Тракт, то есть указанная машина стала осуществлять маневр поворота на правую сторону по ходу движения от автомобиля которым он управлял, к повороту на п. Тракт, водитель указанной машины включил сигнал левого поворота, и при этом на какое-то время машина остановилась, он понимал, что по правилам дорожного движения, водитель указанной машины таким образом уступал ему дорогу на его полосе движения, но подъезжая к повороту на п. Тракт, на расстоянии, где-то 8-10 метров от его автомобиля, автомобиль зеленого цвета резко поехал в сторону п. Такт, не дождавшись того момента, когда он проедет перед ним по своей полосе движения в сторону г.Сыктывкар. Таким образом, автомобиль под его управлением врезался в переднюю часть автомобиля зеленого цвета, от чего автомобиль зеленого цвета развернулся на 180 градусов, автомобиль под его управлением остался на полосе движения Ухта-Сыктывкар, передней часть в направлении г. Ухта, ближе к разделительной полосе, автомобиль зеленого цвета отбросило в кювет, расположенный за полосой движения Ухта-Сыктывкар, передней частью в направлении г. Сыктывкар. После этого он и его пассажиры вышли из автомобиля, он подошел к автомобилю зеленого цвета, открыл капот из салона данного автомобиля, выдернул клеммы от аккумулятора, чтобы не произошло возгорание автомобиля зеленого цвета, затем он подошел к остановившемуся на месте ДТП автомобилю, марку машины не помнит, водителя которой спросил о наличии у него в машине видеорегистратора. Он ответил, что есть, у него также имелась видеозапись самого столкновения автомобилей. Далее его и ФИО10 №4 специалисты скорой помощи отвезли в Княжпогостскую районную больницу г. Емвы (т. 1, л.д. 136-138).

В соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания свидетеля ФИО10 №2, данные в ходе предварительного следствия, согласно которым 30.08.2023 он на принадлежащей ему автомашине в которой имелся видеорегистратор, двигался по автодороге Сыктывкар-Ухта-Печора-Усинск-Нарьян-Мар. На 152 км этой дороги в Княжпогостском районе Республики Коми он стал свидетелем столкновения автомашин «Mitsubishi» темно-зеленого цвета и «Skoda Йети» белого цвета. Автомашина «Skoda Йети» двигалась по направлению в г. Сыктывкар, автомашина «Mitsubishi» двигалась со стороны г. Сыктывкар, Республики Коми, осуществляла поворот налево в сторону п. Тракт. При осуществлении поворота налево на автомашине «Mitsubishi» был включен указатель поворота налево заранее до начала маневра. При проезде на своей автомашине, сравнявшись с «Mitsubishi» он услышал звук удара, после чего остановил свою автомашину на обочине, вышел из машины и пошел смотреть, что произошло. Увидел, что автомашина «Skoda Йети» находится на проезжей части, автомашина «Mitsubishi» находится в кювете слева по направлению в г.Ухта, на правой стороне, на боку, передней частью по направлению в г.Сыктывкар. Он пошел к автомашине «Mitsubishi» темно зеленого цвета, машина лежала на правом боку. В машине находились два человека, мужчина и женщина, они были зажаты в машине. У него есть копия видеозаписи в момент столкновения автомобилей (т. 1, л.д.146-147).

В соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания свидетеля ФИО11 данные в ходе предварительного следствия, согласно которым 30.08.2023 около 13 часов она выехала из г. Емвы на личном автотранспортном средстве под управлением ее супруга в сторону п. Тракт Княжпогостского района. Около 13 часов они остановились на обочине 152 км на повороте п. Тракт на полосе движения Сыктывкар-Ухта. Она вышла из автомобиля, супруг остался в машине. Через некоторое время, она посмотрела на автомобильную дорогу и увидела, как водитель автомобиля зеленого цвета, марки «Митсубиси Спейс Стиар», поворачивал налево в п. Тракт, двигаясь со стороны г. Сыктывкар. В какой-то момент автомобиль «Митсубиси Спейс Стиар» остановился, как будто пропуская встречную машину, но затем, не дождавшись того момента, пока автомобиль марки «Шкода Йети» проедет по своей полосе движения из г. Ухта, автомобиль «Митсубиси Спейс Стиар» стал поворачивать, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автомобилем марки «Шкода Йети». В результате чего автомобиль марки «Шкода Йети» развернуло на 180 градусов, и второй автомобиль остался на своей полосе движения. Водитель автомобиля «Шкода Йети» не пытался объехать автомобиль «Митсубиси Спейс Стиар» ни с левой ни с правой сторон, не осуществлял торможение. Автомобиль марки «Шкода Йети» сразу же врезался в переднюю боковую правую часть «Митсубиси Спейс Стиар». В результате ДТП, автомобиль марки «Митсубиси Спейс Стиар» подлетел вверх и оказался в кювете полосы движения Ухта-Сыктывкар, остановившись передней частью в направлении в г. Сыктывкар (т. 1 л.д.159-160).

В соответствии с ч. 1 ст.281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания свидетеля ФИО12 данные в ходе предварительного следствия, согласно которым 30.08.2023 он на своей автомашине совместно с супругой ФИО10 №3 выехал к п. Тракт Княжпогостского района Республики Коми. Подъехав к повороту на п. Тракт, на 152-м км автомобильной дороги, он повернул налево, заехав на дорогу, ведущую в п. Тракт, где проехав несколько метров остановил свою машину передней частью в сторону п. Тракт. Его супруга вышла из автомашины и направилась на трассу «Сыктывкар-Ухта», чтобы продать ягоды проезжающим на данной трассе, он направился в лес за грибами. Находясь в лесу, он услышал громкий звук, похожий на столкновение двух машин. Он вышел из леса и побежал в сторону главной дороги «Сыктывкар-Ухта». Выбежав на дорогу, он увидел, что его жена находится возле их машины, а на трассе находится автомобиль марки «Шкода Йети» белого цвета, передней частью обращенный к разделительной полосе, при этом передняя часть указанного автомобиля была разбита, возле передней части данного автомобиля находились осколки и фрагменты автомобиля. Из указанного автомобиля вышли трое мужчин, водитель и двое пассажиров. В кювете полосы движения «Ухта-Сыктывкар» находился второй автомобиль «Митсубиси Спейс Стиар» зеленого цвета. Он сам не подходил к месту ДТП, почти все время находился возле своего автомобиля совместно с супругой. С ее слов ему стало известно, что автомобиль «Шкода Йети» ехал по своей полосе движения от г. Ухта в сторону г. Сыктывкар. В это время во встречном направлении со стороны г. Сыктывкар ехал автомобиль зеленого цвета «Митсубиси Спейс Стиар», который остановился напротив поворота в строну п. Тракт, потом резко повернул налево, оказавшись на полосе движения «Ухта-Сыктывкар», в результате чего автомобиль «Шкода Йети» врезался в переднюю пассажирскую часть автомобиля Митсубиси Спейс Стиар». Автомобиль «Митсубиси Спейс Стриар» оттолкнуло в кювет, а автомобиль «Шкода Йети» развернуло на 180 градусов. Вскоре на место ДТП приехали сотрудники МЧС, медицинские работники, ГИБДД, а также следственно-оперативная группа (т. 2, л.д. 91-92).

В соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания свидетеля ФИО10 №4, данные в ходе предварительного следствия, согласно которым 30.08.2023 он совместно с ФИО10 №1 и ФИО10 №5 выехал из г. Ухта на автомобиле «Шкода Йети», г.р.з. «

<

№>», принадлежащем ФИО10 №1 Около 16 часов 50 минут они проезжали Княжпогостский район. Автомобиль двигался в сторону г. Емва. Впереди была прямая дорога, он издалека увидел автомобиль темно-зеленого цвета, двигавшийся во встречном направлении относительно их движения. Встречный автомобиль включил указатель левого поворота. При этом, ему показалось, что водитель данного автомобиля также видела их. Скорость их автомашины была примерно около 100 км/ч. Подъезжая к повороту встречный автомобиль, начал поворачивать, преградив проезд из-за чего произошло столкновение с этой автомашиной. После столкновения водитель «Шкоды Йети» ФИО10 №1 побежал к автомобилю с которым они совершили столкновение для оказания помощи пассажирам автомашины (т. 1, л.д. 163-165).

В соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания свидетеля ФИО10 №5, данные в ходе предварительного следствия, согласно которым 30.08.2023 он в качестве пассажира ехал на автомашине «Шкода Йети». Автомашиной управлял ФИО10 №1 На переднем пассажирском сидении находился ФИО10 №4 На 152 километре трассы Ухта-Сыктывкар при повороте в п. Тракт, где они двигались прямо, им не уступила дорогу автомашина «Митсубиси Спейс Стиар», в результате чего произошло столкновение. Он находился в салоне автомашины «Шкода Йети» на заднем пассажирском сидении (т. 1, л.д. 170-173).

В соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания свидетеля ФИО10 №7, данные в ходе предварительного следствия, согласно которым 30.08.2023 в дневное время, после 12 часов, он двигался на своей автомашине по автодороге «Ухта-Сыктывкар» из г.Ухта в г. Сыктывкар. По его полосе впереди двигался автомобиль марки «Skoda Yeti» белого цвета. При повороте на п. Тракт Княжпогостского района, в 100 метрах от него, этот автомобиль резко остановился. Подъехав поближе, он увидел, что из автомобиля вышли трое мужчин, один был в крови, водитель держался за правую руку, пассажир спереди держался за грудь, а пассажир, который вышел с заднего пассажирского сидения был в крови, у него была кровь на лице и на руке. Данный автомобиль находился на своей полосе движения, так же на данной полосе движения были осколки фар и бампера, вылился антифриз. Он предложил оказать им первую помощь, на что мужчины пояснили, что в помощи не нуждаются. Он позвонил по номеру 112 и сообщил о случившемся. После этого он начал искать второй автомобиль, и справа в кювете на расстоянии 10-15 метров стоял автомобиль марки «Mitsubishi» темно-зеленого цвета. В его салоне был водитель женщина и пассажир мужчина. Он подошел к автомобилю, чтобы оказать первую помощь, и увидел, что пассажир и водитель находятся без сознания. За рулем сидела женщина, у которой была кровь на лице, на пассажирском сидении сидел мужчина, крови у него не видел (т. 1 л.д. 184-186).

В соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания свидетеля ФИО10 №6, данные в ходе предварительного следствия, согласно которым она является инженером по охране труда и безопасности дорожного движения. В ее должностные обязанности входит, в том числе выезд на места дорожно-транспортных происшествий. 30.08.2023, в вечернее время, ей поступил звонок от сотрудников ГИБДД, о том, что на 152 км Княжпогостского района Республики Коми произошло дорожно-транспортное происшествие. Она выехала туда, где по приезде сделала фотографии, а также составила акт. Предприятие, в котором она работает, подчиняется АО «Коми дорожной компании», расположенной в г. Сыктывкар Республики Коми. На электронный адрес их предприятия поступил запрос из ОМВД России по Княжпогостскому району о предоставлении схемы дислокации дорожных знаков с 151 км по 153 км автодороги сообщением «Сыктывкар-Ухта» в Княжпогостском районе. У нее в служебном компьютере имеются все схемы дислокаций дорожных знаков в Княжпогостском районе. Указанные схемы были утверждены еще в 2013 году, с этого времени в указанные схемы не вносились изменения. В предоставленной ею схеме дислокации дорожных знаков, дорожный знак «151 км» отсутствует. Он на схеме дислокации должен находиться в направлении Сыктывкар-Ухта, после дорожного знака «пересечение со второстепенной дорогой» (дорожный знак 2.3.1). Дорожный знак «163 км» – это новый дорожный знак, утвержденный на схеме в 2013 году, но не установлен фактически в Княжпогостском районе. По утвержденной схеме место совершения дорожно-транспортного происшествия 30.08.2023 является 164 км, а по факту – 152 км автомобильной дороги, поскольку место ДТП находится в 139,4 метрах от дорожного знака «151 км» (т. 1 л.д. 193-194).

В соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания свидетеля ФИО7, данные в ходе предварительного следствия, согласно которым она работает в должности фельдшера скорой медицинской помощи в ГБУЗ РК «Княжпогостская ЦРБ». В ее обязанности входит выезд на места оказания первой медицинской помощи на территории Княжпогостского района Республики Коми. 30.08.2023 в 08 часов 00 минут она заступила на смену, которая длилась до 20 часов этого же дня. 30.08.2023 в 16 часов 54 минут в диспетчерскую больницы поступил звонок по системе «112», от неустановленного лица о ДТП на 152 км автомобильной дороги, на повороте в п. Тракт. Далее диспетчер передала ей на планшет звуковое сообщение о ДТП, после чего она в составе бригады скорой помощи выехала на место происшествия, куда приехала через 15 минут после сообщения. По приезде на она увидела, что один автомобиль белого цвета, находился на проезжей части, у данного автомобиля была разбита передняя часть, второй автомобиль зеленого цвета, находился в кювете, возле полосы движения в направлении от г. Ухта в г. Сыктывкар. Она подошла к автомобилю зеленого цвета и увидела, что на водительском месте находилась женщина со светлыми волосами, она была пристегнута ремнем безопасности, находилась в состоянии стопора, на тот момент у нее из носа и ушей текла кровь, что свидетельствовало об открытой черепно-мозговой травме, она сделала женщине укол анальгином 4 кубика. На тот момент сотрудники МЧС извлекали женщину из машины, затем перенесли ее в карету скорой помощи, после чего она сделала укол «промедола» внутривенно и женщину увезли в Княжпогостскую районную больницу. Когда она приехала на место ДТП, в автомобиле зеленого цвета на переднем пассажирском сидении также находился мужчина без признаков жизни, пристегнутый ремнем безопасности (т. 2 л.д. 83-84).

В соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания свидетеля ФИО10 №8, данные в ходе предварительного следствия, согласно которым он стоит в должности инспектора ОГИБДД ОМВД России по Княжпогостскому району. В его обязанности входит обеспечение безопасности дорожного движения, в том числе выезд на места дорожно-транспортных происшествий. 30.08.2023 по указанию оперативного дежурного ОМВД России по Княжпогостскому району ближе к 17 часам он выехал на место дорожного транспортного происшествия на 152 км автодороги «Сыктывкар-Ухта», где напротив поворота в п. Тракт произошло столкновение двух автомобилей – «Митсубиси Спейс Стиар» под управлением ФИО2 и автомобиля марки «Шкода Йети» под управлением ФИО10 №1 Было установлено, что автомобиль «Митсубиси Спейс Стиар» под управлением ФИО2, двигаясь в сторону г. Ухта, подъезжая к повороту налево в направлении п. Тракт, выехал на полосу встречного движения не пропустив едущий по своей полосе автомобиль «Шкода Йети», в результате чего произошло столкновение автомобилей. Приехав на место ДТП, он увидел, что на месте находились сотрудники МЧС, которые извлекали водителя автомобиля «Митсубиси Спейс Стиар» – ФИО2 На переднем пассажирском кресле находился мужчина, без признаков жизни, лицо его было в крови, сам мужчина был пристегнут ремнем безопасности. Возле автомобиля «Шкода Йети» стояли трое мужчин, одним из которых был водитель транспортного средства ФИО10 №1, два других – пассажирами указанного автомобиля. На проезжей части явных следов торможения транспортных средств, он не видел. На место ДТП прибыла следственно-оперативная группа. При составлении схемы и протокола осмотра дорожно-транспортного происшествия участвовали понятые, также следователем были установлены все размеры, транспортные средства были зафиксированы относительно проезжей части, осуществлялась фотосъемка. По направлению движения автомобиля «Мицубисси Спейс Стиар» до места ДТП имелись дорожные знаки: дорожный знак 6.13 «километровый знак»; дорожный знак 2.3.1 «пересечение со второстепенной дорогой». С учетом установленных обстоятельств ДТП, было очевидно, что водитель автомобиля «Митсубиси Спейс Стиар» не заметила впереди движущийся автомобиль марки «Школа Йети», при совершении поворота налево, выехала на полосу встречного движения и совершила столкновение со встречным автомобилем «Шкода Йети» (т. 2, л.д. 85-87).

В соответствии с ч. 1 ст.281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания свидетеля ФИО10 №9, данные в ходе предварительного следствия, согласно которым он состоит в должности инспектора в ОГИБДД ОМВД России по 

<

адрес>. В его обязанности входит обеспечение безопасности дорожного движения, в том числе выезд на места дорожно-транспортных происшествий. 30.08.2023 после 17 часов ему поступило сообщение о том, что на 152-м километре автомобильной дороги «Сыктывкар-Ухта», около поворота на п. Тракт, произошло дорожно-транспортное происшествие, после он выехал на место происшествия, где по прибытии на месте ДТП уже находился инспектор ОГИБДД ФИО10 №8 Приехав на место, он увидел, что на автомобильной трассе «Ухта-Сыктывкар», около поворота в п. Тракт произошло столкновение двух автомобилей – «Митсубиси Спейс Стиар» зеленого цвета под управлением ФИО2 и автомобиля марки «Шкода Йети» белого цвета под управлением ФИО10 №1 В ходе осмотра было установлено, что автомобиль «Митсубиси Спейс Стиар», двигаясь в сторону г. Ухта, подъезжая к повороту налево в направлении п. Тракт, выехал на полосу встречного движения, упустив из внимания движение впереди идущего по своей полосе автомобиля «Шкода Йети», водитель которого не смог предпринять попытку остановки своего транспортного средства или объезда автомобиля марки «Митсубиси Спейс Стиар», в результате чего произошло столкновение двух автомобилей. Осматривая автомобиль марки «Митсубиси Спейс Стиар», который находился в кювете полосы движения «Ухта-Сыктывкар» передней частью в сторону г. Сыктывкара, на переднем пассажирском сидении автомобиля он увидел мужчину без признаков жизни, пристегнутого ремнем безопасности. В автомобиле марки «Митсубиси Спейс Стиар» отсутствовала водитель ФИО2, со слов ФИО10 №8 ее увезла машина скорой помощи. На дорожном покрытии автомобильной дороги «Сыктывкар-Ухта», возле места совершения ДТП, не имелось следов торможения транспортных средств. После чего на место ДТП прибыла следственно-оперативная группа. Следователем был произведен осмотр места происшествия, составлен протокол дорожно-транспортного происшествия, схема ДТП, взяты объяснения с очевидцев ДТП. Им и ФИО10 №8 были произведены необходимые измерения, занесенные следователем в протокол дорожно-транспортного происшествия. При составлении схемы и протокола осмотра дорожно-транспортного происшествия участвовали понятые, транспортные средства были зафиксированы также с помощью фотофиксации относительно проезжей части. По направлению движения автомобиля «Митсубиси Спейс Стиар» до места ДТП (г. Сыктывкар- г. Ухта) имелись следующие дорожные знаки: дорожный знак 6.13 «километровый знак»; дорожный знак 2.3.1 «пересечение со второстепенной дорогой». Указанное ДТП произошло вне населенного пункта, скорость движения транспортных средств должна была быть не более 90 километров в час. С учетом установленных обстоятельств ДТП, было очевидно, что водитель автомобиля «Митсубиси Спейс Стиар» ФИО2 не заметила на полосе встречного движения впереди движущийся автомобиль марки «Школа Йети», и при прохождении поворота налево, в сторону п. Тракт, выехала на полосу встречного движения, в результате чего произошло столкновение с автомобилем «Шкода Йети» (т. 2, л.д. 88-90).

В соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании оглашены показания свидетеля ФИО10 №11, данные в ходе предварительного следствия, согласно которым 30.08.2023 около 17 часов она совместно с членами своей семьи ехала на автомашине по трассе «Ухта-Сыктывкар». В Княжпогостском районе со стороны, подъезжая к повороту в п. Тракт, она увидела, что на полосе движения «Ухта-Сыктывкар», находился автомобиль белого цвета, с разбитой передней частью обращенный к разделительной полосе. Возле этой машины стояли трое неизвестных ей мужчин. В кювете полосы движения «Ухта-Сыктывкар» находился второй автомобиль зеленого цвета. Она подошла к автомобилю зеленого цвета, на водительском сидении находилась жительница п. Тракт Н.на Н., которая с недавнего времени проживает в г. Ухте. В п. Тракт у нее живут родственники. ФИО2 периодически теряла сознание, разговаривать она не могла (т. 2, л.д. 93-94).

В судебном заседании исследованы письменные материалы дела. 

Согласно сообщению от 30.08.2023 ФИО10 №7 сообщил о том, что на 152 км автомобильной дороги Сыктывкар-Ухта произошло столкновение двух легковых автомобилей (т. 1, л.д. 3).

Согласно сообщению от 30.08.2023 фельдшер СМП КЦРБ г. Емва ФИО7 сообщила о том, что с места ДТП обслужена ФИО3 Н.В. 

<

ДД.ММ.ГГГГ> года рождения (т. 1, л.д. 4).

Согласно сообщению от 30.08.2023 фельдшер СМП КЦРБ г. Емва ФИО7 сообщила о том, что с места ДТП обслужен ФИО10 №1, 

<

данные изъяты> года рождения (т. 1, л.д. 5).

Согласно сообщеню от 30.08.2023 фельдшер СМП КЦРБ г. Емва ФИО7 сообщила о том, что с ДТП обслужен ФИО10 №4, 

<

ДД.ММ.ГГГГ> года рождения (т. 1, л.д. 6).

Согласно сообщению от 30.08.2023 фельдшер СМП КЦРБ г. Емва ФИО7 сообщила о том, что на месте ДТП до приезда СМП умер ФИО1, 

<

ДД.ММ.ГГГГ> года рождения (т. 1, л.д. 7). 

В соответствии с протоколом осмотра места происшествия и фототаблицей от 30.08.2023 осмотрен участок 152 км автодороги сообщением «Сыктывкар-Ухта» на проезжей части зафиксировано расположение автомобиля: «SKODA YETI» государственный регистрационный знак «

<

№>», в кювете полосы движения «Ухта-Сыктывкар» зафиксировано расположение автомобиля «MITSUBISHI SPACE STAR 1.6», государственный регистрационный знак «

<

№>» (т. 1, л.д. 8-71). 

Согласно схеме места дорожно-транспортного происшествия от 30.08.2023 осмотрен участок 152 км автодороги сообщением «Сыктывкар-Ухта» на проезжей части, в кювете зафиксировано расположение транспортных средств и предполагаемое место столкновения (т. 1 л.д. 72).

Согласно заключению эксперта № 2674 от 27.09.2023, водителю автомобиля «MITSUBISHI SPACE STAR 1.6» государственный регистрационный знак «

<

№>» ФИО2 следовало руководствоваться требованиями пунктов 8.1 абз.1 и 13.12 ПДД РФ. С экспертной точки зрения водителю ФИО2 опасности для движения никто не создавал, опасную ситуацию она создала своими действиями, совершая маневр поворота налево, по ходу своего движения с выездом на полосу встречного движения, не убедившись в безопасности своего маневра (т. 1, л.д. 94-96).

Согласно заключению эксперта № 12/69-23/75-23 от 03.11.2023 у труппа ФИО1 имелись следующие телесные повреждения: сочетанная травма тела с развитием острой массивной кровопотери, в состав которой вошли: закрытая тупая травма грудной клетки: полный разрыв верхней трети нисходящей части грудного отдела аорты; сгибательные переломы 2-10 ребер справа и 2-9 ребер слева по средне-подмышечным линиям; открытая черепно-мозговая травма: перелом основания черепа (теменной и клиновидной костей справа), субарахноидальное кровоизлияние правого и левого полушарий головного мозга; ушибленная рана правой скуловой области, кровоподтек правой глазничной области; закрытая тупая травма живота: разрыв печени, разрыв брыжейки поперечной ободочной кишки, кровоподтек правой подвздошной области; закрытый перелом средней трети диафиза правой бедренной кости со смещением; открытый отрывной перелом нижней трети большеберцовой и малоберцовой костей правой голени со смещением, ушибленная рана области правого голеностопного сустава; закрытый полный клиновидный перелом средней трети диафазов костей правой голени, множественные линейные ссадины нижней трети передней поверхности левой голени; три ссадины задней поверхности в верхней трети левого предплечья, ссадина задней поверхности в нижней трети левого плеча, ссадина задней поверхности в верхней трети правого предплечья, ссадина задней поверхности в нижней трети правого предплечья, ушибленная рана тыльной поверхности средней фаланги 3-го пальца левой кисти, ушибленная рана области ножки полового члена слева, кровоподтек внутренней боковой поверхности левого бедра. Причиной смерти ФИО1 явилась тяжелая сочетанная травма тела с множественными переломами костей скелета и разрывом внутренних органов с развитием острой массивной кровопотери.

Образование этой травмы в результате ударно-сдавливающих действий внутренних выступающих частей салона движущегося автомобиля, пассажиром которого являлся ФИО1, при его столкновении с другим транспортным средством 30.08.2023 не исключается.

Выявленные телесные повреждения квалифицируются в совокупности, по признаку опасности для жизни как причинившие тяжкий вред здоровью и состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью (т. 1, л.д. 101-104).

Согласно протоколу выемки от 29.09.2023 и фототаблице следователь СО ОМВД России по г. Ухта ФИО5 произвел выемку DVD-диска с видеозаписью у свидетеля ФИО10 №2 (т. 1, л.д. 150-151).

В соответствии с протоколом осмотра предметов и фототаблицей от 21.11.2023 осмотрена видеозапись с DVD-диска, на которой зафиксирован момент дорожно-транспортного происшествия (т. 1, л.д. 152-157).

В соответствии с протоколом осмотра предметов и фототаблицей от 20.11.2023 на стоянке транспортных средств у здания ОМВД России по Княжпогостскому району, расположенного по адресу: 

<

...>, осмотрен автомобиль марки «Митсубиси Спейс Стиар», изъятый в ходе осмотра места дорожно-транспортного происшествия 30.08.2023 (т. 1, л.д. 195-202).

В соответствии с протоколом осмотра предметов и фототаблицей от 20.11.2023 на стоянке транспортных средств у здания ОМВД России по Княжпогостскому району, расположенного по адресу: 

<

...>, осмотрен автомобиль марки «Шкода Йети» белого цвета, изъятый в ходе осмотра места дорожно-транспортного происшествия 30.08.2023 (т. 1, л.д. 206-211).

В соответствии с протоколом выемки и фототаблицей от 28.11.2023 у ответственного за камеру хранения ОМВД России по Княжпогостскому району ФИО6 были изъяты: осколки фары, фрагменты частей автомобиля марки «Шкода», фрагмент резиновой покрышки автомобиля марки «Шкода», фрагмент волос, ЛПК с поверхности автомобиля «Митсубиси», 4 пустые банки из-под пива из автомобиля «Шкода», частицы ЛКП с автомобиля «Шкода», смыв вещества бурого цвета с автомобиля «Митсубиси», ЛКП с бампера автомобиля «Шкода», смыв потожирового вещества с поверхности руля автомобиля «Шкода» (т. 1, л.д. 216-218).

В соответствии с протоколом осмотра предметов и фототаблицей от 28.11.2023 осмотрены предметы, изъятые в ходе осмотра места происшествия 30.08.2023 (т. 1, л.д. 219-226).

В соответствии с заключением эксперта № 12/92-24/86-24 (дополнительное) от 17.05.2024 в момент поступления в стационар ГБУЗ РК «Княжпогостская ЦРБ» 30.08.2023 в 17:50 ФИО2 была трезва, в ее крови этиловый спирт обнаружен не был. Обнаружение в крови ФИО2 «промедола» при поступлении ее в стационар обусловлено инъекцией препарата бригадой скорой помощи на месте ДТП, что зафиксировано в карте вызова Скорой медицинской помощи № 910-230830-1858-7.1 (т. 2, л.д. 78-80).

Оценивая исследованные в судебном заседании доказательства, суд приходит к выводу о доказанности вины ФИО2 в инкриминируемом ей преступлении, поскольку указанные доказательства согласуются между собой, получены с соблюдением требований УПК РФ, являются допустимыми и соотносимыми, а в своей совокупности достаточными для признания ФИО2 виновной в совершении преступления.

Помимо полного признания ФИО2 вины в совершенном преступлении, ее вина подтверждается показаниями потерпевшей, свидетелей, письменными материалами дела.

Из показаний свидетеля ФИО10 №2 следует, что он являлся очевидцем произошедшего дорожно-транспортного происшествия, а именно того, как автомобиль под управлением ФИО2, не уступив дорогу транспортному средству, движущемуся во встречном направлении, повернул налево, в результате чего произошло столкновение автомобилей. Эти обстоятельства подтверждаются видеозаписью с видеорегистратора установленного в машине свидетеля, а также показаниями свидетелей ФИО10 №1, ФИО10 №4, ФИО10 №5, являвшимися очевидцами дорожно-транспортного происшествия и показавшими на те же нарушения правил дорожного движения, послужившие причиной столкновения автомобилей.

В протоколе осмотра места происшествия, фототаблице и схеме места дорожно-транспортного происшествия от 30.08.2023 отражены аналогичные обстоятельства.

Из показаний свидетелей ФИО10 №7, ФИО7, ФИО10 №8 и ФИО10 №11 следует, что они осматривали автомашину ФИО2 – на водительском сиденье была именно она. Свидетели ФИО10 №7, ФИО10 №9, ФИО10 №8 и ФИО7 показали, что на пассажирском сиденье автомобиля «Митсубиси» после ДТП находился мужчина. 

Приведенные доказательства в совокупности с заключением эксперта № 12/69-23/75-23 указывают на то, что смерть ФИО1 наступила в результате травм, полученных в дорожно-транспортном происшествии, виновником которого являлась подсудимая.

Таким образом, ФИО2 совершила преступление по неосторожности, проявив преступную небрежность. Управляя источником повышенной опасности и нарушая правила дорожного движения, ФИО2 не предвидела возможности наступления общественно опасных последствий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должна была и могла их предвидеть.

Действия ФИО2 суд квалифицирует по ч. 3 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Согласно заключению судебно-психиатрического экспертизы № 359 от 03.05.2024 у ФИО2 имеется легкое когнитивное расстройство травматического генеза (шифр по МКБ-10 F 06.70). Вышеуказанное расстройство носит легкий и не выраженный характер, и не соответствует медицинским критериям хронического психического расстройства, слабоумия или иного болезненного состояния психики. ФИО2 в настоящее время может осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими. ФИО2 не лишена способности правильно воспринимать обстоятельства, имеющие значение для дела и давать о них показания. В принудительных мерах медицинского характера не нуждается (т. 2 л.д. 51-52)

Оценивая указанное заключение, поведение подсудимой во время и после совершения преступления, а также в судебном заседании, суд признает ФИО2 вменяемой относительно инкриминируемого ей деяния.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ФИО2 преступления, которое направлено против безопасности движения и эксплуатации транспорта и относятся к преступлениям средней тяжести.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО2, в соответствии с п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ суд признает наличие малолетних детей; в соответствии с п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ – принесение извинений потерпевшей, которое было принято последней; в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ – признание вины и раскаяние в совершении преступления, высказанное в судебном заседании, ее состояние здоровья. Обстоятельств, отягчающих наказание, судом не установлено.

При назначении вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ФИО2 преступления, личность подсудимой, которая на учете у психиатра и нарколога не состоит, по месту жительства и работы характеризуется положительно, привлекалась к административной ответственности, наличие смягчающих обстоятельств, а также влияние назначенного наказания на ее исправление и на условия жизни ее семьи. Руководствуясь требованиями ст. 6 и 60 УК РФ в целях исправления подсудимой и предупреждения совершения преступлений, суд считает необходимым назначить подсудимой наказание в виде лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, поскольку менее строгий вид наказания не сможет обеспечить достижение своих целей. При этом учитывая установленные в судебном заседании обстоятельства, суд не усматривает оснований для применения положений ч. 6 ст. 15, ст. 53.1 и ст. 73 УК РФ.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, поведением подсудимой, которые бы существенно уменьшали степень общественной опасности содеянного, по делу не установлено, в связи с чем суд не находит оснований для применения ст. 64 УК РФ.

Поскольку ФИО2 совершила преступление средней тяжести, местом отбывания наказания в соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ суд определяет колонию-поселение.

Учитывая положительное поведение подсудимой, ее добросовестное отношение к исполнению обязанностей по воспитанию малолетних детей, подтвержденное характеристиками из образовательных учреждений, состояния здоровья детей, условия жизни подсудимой и ее семьи, суд приходит к выводу о необходимости отсрочить реальное отбывание основного наказания до достижения ребенком четырнадцатилетнего возраста.

Принимая во внимание характер и степень общественной опасности совершенного ФИО2 преступления, суд не находит оснований для отсрочки исполнения дополнительного наказания.

В соответствии с ч. 3 ст. 81 УПК РФ вещественные доказательства по делу: видеозапись на DVD, изъятую 29.09.2023 у свидетеля ФИО10 №2 необходимо хранить при уголовном деле; 

- осколки фары, фрагменты частей автомобиля марки «Шкода», фрагмент резиновой покрышки автомобиля марки «Шкода», фрагмент волос, ЛКП с поверхности автомобиля «Митсубиси», 4 пустые банки из-под пива из автомобиля «Шкода», частицы ЛКП с автомобиля «Шкода», смыв вещества бурого цвета с автомобиля «Митсубиси», ЛКП с бампера автомобиля «Шкода», смыв потожирового вещества с поверхности руля автомобиля «Шкода» по вступлению приговора в законную силу уничтожить; 

- автомобиль марки «Митсубиси Спейс Стиар» с государственным регистрационным знаком «

<

№>» необходимо вернуть ФИО2;

- автомобиль марки «Шкода Йети» с государственным регистрационным знаком «

<

№>» вернуть ФИО10 №1

Процессуальные издержки, в виде средств выплаченных защитнику Куштысеву А.В. в размере 13 243 рубля за оказание ФИО2 юридической помощи в ходе предварительного следствия, взысканию с ФИО2 не подлежат с учетом ее материального положения, наличия на иждивении несовершеннолетних детей. 

На основании изложенного, руководствуясь ст. 304, 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

Признать Н.ну Н. В. виновной в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ей наказание в виде лишения свободы сроком на 2 (два) года с отбыванием наказания в колонии-поселении, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 года.

На основании ч. 1 ст. 82 УК РФ реальное отбывание назначенного ФИО2 наказания в виде лишения свободы отсрочить до достижения ее ребенком ФИО4, 

<

ДД.ММ.ГГГГ> года рождения, четырнадцатилетнего возраста, то есть до 

<

ДД.ММ.ГГГГ>.

В соответствии с ч. 4 ст. 47 УК РФ срок дополнительного наказания исчислять с момента вступления приговора суда в законную силу.

Меру пресечения ФИО2 до вступления приговора суда в законную силу не избирать.

Вещественные доказательства: 

-видеозапись на DVD, изъятую 29.09.2023 у свидетеля ФИО10 №2 хранить при уголовном деле; 

-осколки фары, фрагменты частей автомобиля марки «Шкода», фрагмент резиновой покрышки автомобиля марки «Шкода», фрагмент волос, ЛКП с поверхности автомобиля «Митсубиси», 4 пустые банки из-под пива из автомобиля «Шкода», частицы ЛКП с автомобиля «Шкода», смыв вещества бурого цвета с автомобиля «Митсубиси», ЛКП с бампера автомобиля «Шкода», смыв потожирового вещества с поверхности руля автомобиля «Шкода» по вступлению приговора в законную силу уничтожить; 

-автомобиль марки «Митсубиси Спейс Стиар» с государственным регистрационным знаком «

<

№>» вернуть ФИО2;

- автомобиль марки «Шкода Йети» с государственным регистрационным знаком «

<

№>» вернуть ФИО10 №1

Процессуальные издержки, связанные с оплатой труда адвоката Куштысева А.В. за защиту ФИО2 в ходе предварительного расследования по назначению, в сумме 13 243 (тринадцать тысяч двести сорок три) рубля возместить за счет средств федерального бюджета, освободив ФИО2 от их уплаты.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Коми путем подачи жалобы (представления) через суд, постановивший приговор, в течение 15 суток со дня постановления приговора.

В случае обжалования приговора осужденный вправе участвовать в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий И.А. Степанов