Дело № 2-342/2018

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

18 июля 2018 года г. Карасук

Карасукский районный суд Новосибирской области в составе 

председательствующего судьи Недобор С.Н.

с участием истца ФИО1,

представителя истца ФИО2,

представителя ответчика ФИО3 

при секретаре Шейкиной Е.О., 

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО2 в интересах ФИО1 к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в Карасукском районе Новосибирской области (межрайонное) об обязании включить в специальный стаж периоды работы, обязании назначить досрочную страховую пенсию, 

УСТАНОВИЛ:

ФИО4 обратилась в суд в интересах ФИО1 с иском к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в Карасукском районе Новосибирской области (межрайонное) об обязании включить в специальный стаж периоды работы, обязании назначить досрочную страховую пенсию, в обоснование требований указав, что 8 июля 1985 он был зачислен машинистом выправочно-подбивочно-рихтовочной машины в 24-ю дистанцию пути Западно-Сибирской железной дороги. Со временем данная организация неоднократно переименовывалась, и на сегодняшний день, согласно его трудовой книжке именуется как Путевые ремонтно-механические мастерские станции Чулымская, структурное подразделение Западно-Сибирской дирекции инфраструктурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры, филиал ОАО «РЖД». На сегодняшний день он так же продолжает свою трудовую деятельность в вышеуказанной организации в должности машиниста железнодорожно-строительных машин 8 разряда участка эксплуатации путевых машин, а до 31.05.2000 года работал в должности машиниста ВПРС. Его стаж на данном предприятии составил более 32 лет. Обратившись на устную консультацию в Управление Пенсионного фонда РФ в Карасукском районе с вопросом о назначении ему досрочной трудовой пенсии по старости, ему было отказано со ссылкой на то, что профессия машинист железно-строительной машины в списках специальностей, позволяющих отдельным категориям лиц выйти на заслуженный отдых раньше отсутствует. В феврале 2018 года он письменно обратился в Управление Пенсионного Фонда РФ в Карасукском районе с просьбой предоставить ему мотивированный ответ о возможности назначения ему досрочной трудовой пенсии по старости. Письмом от 19.03.2018 года (исх. №528-0101-11) истцу так же было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии, со ссылкой на отсутствие в сведениях индивидуального учета данных о периодах работы, с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости. С данным отказом он не согласен. Тот факт, 

что работодатель нарушил требования законодательства по ведению и хранению документации, а так же не представлял своевременно информацию о работе и заработной плате в соответствующие государственные службы (сведения персонифицированного учета в Пенсионный фонд РФ) не может служить основанием для лишения гражданина права на получение пенсионного обеспечения на льготных основаниях при условии работы такого гражданина в тяжелых условиях труда установленную продолжительность времени. Движение поездов на железнодорожном транспорте осуществляется с помощью тягового подвижного состава. К нему относятся локомотивы и моторвагонный подвижной состав. Локомотив представляет собой силовое тяговое средство, относящееся к подвижному составу и предназначенное для передвижения по рельсовым путям железных дорог поездов. В зависимости от первичного источника энергии локомотивы делятся на тепловые и электрические. К тепловым локомотивам относятся: паровозы, тепловозы, газотурбовозы мотовозы, имеющие собственные силовые установки для выработки энергии и поэтому являющиеся автономными. Железнодорожные машины типа «ВПРС» относятся к категории тепловых тяговых машин - тепловозы и мотовозы, поскольку имеют собственные силовые установки для выработки энергии. Таким образом, в период работы машиниста ВПРС, а в дальнейшем машинистом железнодорожно-строительных машин, он фактически выполнял обязанности машиниста тепловоза, так как эти железнодорожно - строительные машины относятся к категории тепловых тяговых машин - тепловозы и мотовозы. Обоснованность включения спорных периодов его трудовой деятельности, в специальный стаж подтверждается Списком №2, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 года №1173 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, разделом XXX. Транспорт, подразделом 1. Железнодорожный транспорт и метрополитен предусмотрены профессии: машинисты и их помощники и старшие машинисты: паровозов, тепловозов, электровозов дизельпоездов, моторвагонных (электро) секций, мотовозов; машинисты-инструкторы локомотивных бригад: паровозных, тепловозных, электровозных, дизельпоездов моторвагонных (электро) секций; машинисты (механики) рефрижераторных поездов.

Постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 г. № 272 был утвержден Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», который в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 18 июля 2002 года № 537 применяется и в настоящее время при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в качестве рабочих локомотивных бригад, и работникам отдельных категорий, непосредственно осуществляющим организацию перевозок и обеспечивающим безопасность движения на железнодорожном транспорте, как грузовом, так и пассажирском, метрополитене. Указанным Списком предусмотрены "машинисты и помощники машинистов тепловозов". То есть, периоды работы в качестве машиниста ВПРС, машиниста железно-строительных машин, указаны в Списке № 2 от 26.01.1991 года, (работы с тяжелыми условиями труда) в качестве профессий, дающих ему право па получение досрочной пенсии по возрасту (по старости) на льготных условиях. Согласно Постановлению государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам № 283/24-82 от 06.12.1983 года (ред. 11.11.2008 г.) «Об утверждении раздела «железнодорожный транспорт и метрополитен» единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, выпуск 56», предусмотрена профессия -машинист железнодорожно-строительных машин. Характеристика работ: управление машинами различных типов и назначения, силовыми установками и отдельными рабочими узлами и механизмами, согласно технологическому процессу при сооружении, ремонте и текущем содержании верхнего строения железнодорожных путей, искусственных сооружений, земляного полотна и балластной призмы. При управлении выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной (ВПРС) требуется 6 разряд машиниста железнодорожно-строительных машин. Кроме того, согласно пункту 3 Постановления Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 02.04.1976 № 81/8 «Об утверждении разъяснения «О порядке применения утвержденных Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. № 1173 Списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах» и о признании утратившими силу ранее принятых разъяснений и постановлений по вопросам назначения пенсий на льготных условиях и в льготных размерах», в тех случаях, когда в списках №1 и № 2 предусмотрены рабочие, выполняющие определенные работы, то правом на льготное пенсионное обеспечение пользуются все рабочие, постоянно занятые на этих работах, независимо от наименования их профессий. Соответственно, периоды его трудовой деятельности в качестве машиниста ВПРС и машиниста железно-строительных машин подлежат включению в специальный стаж. При каждом выходе на работу, он проходил медицинское освидетельствование в связи с тем, что: осуществлял профессиональную деятельность в условиях повышенной опасности связанную с выходом на железнодорожные пути, подвергался воздействию опасных и вредных производственных факторов (общая вибрация, локальная вибрация, смеси углеводородов: нефти, бензина, минеральные масла, производственный шум, электромагнитное поле широкополосного спектра частот от ПЭВМ, физические перегрузки). Так же согласно карте специальной оценки условий труда №105, машинисту железнодорожно-строительной машины предусмотрена гарантия на ежегодный дополнительный оплачиваемый отдых. Это же отражено в п. 5.22. Коллективного договора ОАО «РЖД» на 2017-2019 года. На все его обращения к работодателю о предоставлении справок, уточняющей особый характер работы или условий труда, необходимые для досрочного назначения страховой пенсии по старости, и подтверждающие постоянную занятость на соответствующих видах работ, ему отвечают отказом, обосновывая это тем, что одним из условий назначения досрочной пенсии - это соответствие наименования должности, установленному законом списку льготных профессий, а в указанных списках профессия Машинист железнодорожно-строительной машины отсутствует.

На основании пп.5 п.1 ст.27 Федерального закона от 17.12.2001 №173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», ст.66 Трудового кодекса Российской Федерации, п.16 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11.12.2012 № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии», Постановлению Правительства РФ от 24.04.1992 № 272 «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом па пенсию в связи с особыми условиями труда» истец просит обязать Управление Пенсионного фонда РФ в Карасукском районе Новосибирской области включить ему в специальный стаж в связи с осуществлением работах с тяжелыми условиями труда периоды работы: с 08.07.1985 года по 06.02.1992 года в должности машиниста выправочно-подбивочно-рихтовочной машины №1200; с 07.02.1992 года по 31.03.1992 года в должности помощника машиниста СМ-2; с 01.04.1992 года по 30.05.2000 года в должности машиниста выправочно-иодбивочно-рихтовочной машины; с 31.05.2000 года по 26.03.2018 года в должности машиниста железнодорожно-строительных машин,

обязать Управление Пенсионного фонда РФ в Карасукском районе Новосибирской области назначить ему досрочную страховую пенсию по старости.

Впоследствии истец увеличил исковые требования, просил назначить пенсию с 20 февраля 2018 года (л.д.92).

Истец ФИО1 в судебном заседании исковые требования поддержал, суду пояснил, что обратился за консультацией к ответчику, предоставив копию трудовой книжки, ему пояснили, что права на досрочное назначение пенсии он не имеет, тогда он обратился к юристу. Лично он трудовую книжку и справки в пенсионный орган не предоставлял, на прием не ходил, юрист от его имени направляла документы. У него в трудовой книжке указана одна специальность, но в течение года переводят на снегоуборочную технику, где льгот нет. Его специальность связана с безопасностью движения, они выезжают на пути общего пользования, техника равнозначна тепловозам. Имеются такие же льготы по отпуску, как у тех, кто идет досрочно на пенсию. С 2000 года он работает по недельному графику, сейчас работают по 10 дней. 

Представитель истца ФИО2 в судебном заседании исковые требования поддержала, указав, что она направляла от имени истца письмо с просьбой разъяснить, может ли быть назначена пенсия, так как истец проработал определенное время в организации железнодорожного транспорта. Был дан письменный ответ, что пенсия не может быть назначена досрочно, так как в пенсионном органе нет сведений об отчислениях. ВПРС – это категория тепловозов и мотовозов, по 272 Постановлению Правительства данная категория пользуется досрочным выходом на пенсию. Работа истца связана с тяжелыми условиями труда, право имеют на пенсию работники независимо от наименования специальности. 

Представитель ответчика Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в Карасукском районе Новосибирской области (межрайонное) в судебном заседании исковые требования ФИО1 не признала, поддержала отзыв на исковое заявления, указав, что право на досрочное назначение страховой пенсии по старости у Березка нет. Березка обратился с заявлением о возможности назначения досрочной пенсии по старости в связи с работой в качестве машиниста выправочно-подбивочно-рихтовочной машины на предприятии ОАО «РЖД». Списком №272 от 24 апреля 1992 года предусмотрены машинисты и помощники машинистов автомотрис и мотовозов. До 1992 года по Списку №2 от 22 августа 1956 года также не предусмотрена специальность истца. Тождественность должностей установлена быть не может. Работодатель в отношении истца сведений об особых условиях труда не предоставлял, истец справку, уточняющую характер работы, в пенсионный орган не предоставил. Из представленной истцом карты по оценке условий труда следует, что данная должность право на досрочное назначение пенсии не имеет. Второй пункт искового заявления также не подлежит удовлетворению, так как в силу закона днем обращения за пенсией считается день приема заявления, а истец с заявлением о назначении ему досрочной пенсии не обращался, просил лишь дать разъяснения. При этом предоставление трудовой книжки при обращении в пенсионный орган является обязательным. Кроме этого предоставляется справка, уточняющая характер работы, могут быть предоставлены приказы о закреплении техники. За назначением пенсии нельзя обратиться через представителя, надо или лично прийти, либо по почте документы направить.

Судом к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора, было привлечено ОАО «РЖД».

В судебное заседание представитель третьего лица не явился, просил рассмотреть дело без участия представителя, предоставив отзыв, согласно которому доводы истца считает необоснованными ввиду того, что согласно п.5 ст.27 Федерального закона от 17 декабря 2001 года №173 «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене. При подсчете стажа следует учитывать, работал ли истец по профессии (занимал ли должность) указанную в Списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий, должностей работников, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и была ли выполняемая работа сопряжена с неблагоприятными воздействиями различного рода факторов, указанных в этом Списке (№272). Например, занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов для монтеров пути, бригадиров. Должность машиниста ВПРС не указана в Списке профессий, следовательно, работник, работавший в данной должности, не относится к работникам отдельных категорий. Довод истца о том, что машина ВПРС относится к категории тепловых тяговых машин необоснован, является домыслом и вольным суждением истца, а машина ВПРС относится к специальному подвижному составу.

Суд, выслушав истца и представителей сторон, исследовав материалы дела, находит иск не подлежащим удовлетворению. 

В силу ст.39 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом. Закрепляя в законе правовые основания назначения государственных пенсий, как того требует ст.39 Конституции Российской Федерации законодатель определяет порядок исчисления трудовых пенсий. При этом в силу ст.15 Конституции Российской Федерации он обязан исходить из верховенства Конституции Российской Федерации и высшей юридической силы ей принципов и норм.

В силу ст.19 Конституции Российской Федерации равенство прав и свобод гарантируется без какой-либо дискриминации, в том числе независимо от рода и места деятельности.

В соответствии с пп.5 ч.1 ст.27 Федерального закона от 17.12.2001 года №173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона, следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.

Согласно п.21 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11.12.2012 года №30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии» в соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 27 Федерального закона №173-ФЗ трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, а женщинам - по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет и 6 месяцев и не менее 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и не менее 20 лет. При подсчете специального стажа работы следует учитывать, работал ли истец по профессии (занимал ли должность), указанной (указанную) в Списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года №272, и была ли выполняемая им работа сопряжена с неблагоприятными воздействиями различного рода факторов, указанных в этом Списке (например, занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов для монтеров пути, бригадиров).

Пунктом 16 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 11.12.2012 года №30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии» предусмотрено, что в случае несогласия гражданина с отказом органа, осуществляющего пенсионное обеспечение, включить в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (пункт 1 статьи 27 Федерального закона №173-ФЗ), период работы, подлежащий, по мнению гражданина, зачету в данный стаж, необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и имеющимся профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.). При этом установление тождественности различных наименований работ, профессий, должностей не допускается.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 24.04.1992 года №272 «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда» включены машинисты и помощники машинистов автомотрис и мотовозов, машинисты и помощники машинистов паровозов, машинисты кранов (крановщики), занятые на паровых кранах на железнодорожном ходу, машинисты и помощники машинистов тепловозов, машинисты и помощники машинистов электровозов, машинисты и помощники машинистов дизель – поездов, машинисты и помощники машинистов электропоездов (секций), машинисты - инструкторы локомотивных бригад. 

Согласно списку №2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденному Постановлением Совмина СССР от 22.08.1956 года №1173 (ред. от 27.09.1990) «Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах» (вместе со «Списком №1 производств, цехов, профессий и должностей на подземных работах, на работах с вредными условиями труда и в горячих цехах, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах») разделом XXX. Транспорт. Подразделом 1. Железнодорожный транспорт и метрополитен предусмотрены машинисты и их помощники и старшие машинисты: паровозов, тепловозов, электровозов, дизельпоездов, моторвагонных (электро)секций, мотовозов; машинисты-инструкторы локомотивных бригад: паровозных, тепловозных, электровозных, дизельпоездов, моторвагонных (электро)секций; машинисты (механики) рефрижераторных поездов.

В соответствии со ст.66 Трудового кодекса Российской Федерации основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника является трудовая книжка установленного образца.

В силу п.6 Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июля 2002 года №555 основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца. При отсутствии трудовой книжки, а также в случае, когда в трудовой книжке содержаться неправильные или неточные сведения, либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновения соответствующих правоотношений, трудовые книжки колхозников, справки, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы. 

В судебном заседании установлено, что 20 февраля 2018 года истец обратился в ГУ Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Карасукском районе Новосибирской области (межрайонное) с заявлением о разъяснении ему его права на назначение досрочной страховой пенсии по старости, предоставив через представителя копию трудовой книжки, копию паспорта, копию доверенности, что следует из письма ответчика от 19 марта 2018 года. В судебном заседании истец и его представитель также пояснили, что обращались за разъяснениями по поводу назначения досрочной страховой пенсии, а не за её назначением.

Письмом от 19 марта 2018 года истцу разъяснено на то, что вывод о праве на льготную пенсию по данным трудовой книжки, без сведений персонифицированного учета, не соответствует законодательству, не представлена справка, уточняющая стаж на соответствующих видах работ, по которой можно определить период работы в должностях, предусмотренных списком, на лицевом счете отсутствует информация с кодом особых условий труда, проведенная специальная оценка условий труда на предприятии не подтверждает факта льготного назначения пенсии. 

Из трудовой книжки истца следует, что он был принят на работу в 24 дистанцию пути Западно-Сибирской железной дороги с 8 июля 1985 года в должности машиниста выправочно-подбивочно-рихтовочной машины №1200, 7 февраля 1992 года переведен помощником машиниста СМ-2, 1 апреля 1992 года переведен машинистом выправочно-подбивочно-рихтовочной машины. 19 мая 2000 года уволен в порядке перевода в ТЧ-1, 31 мая 2000 года принят в участок по ремонту и эксплуатации путевых машин машинистом ж.д.строительных машин в порядке перевода в депо Московка. 10 января 2006 года переведен машинистом железнодорожно-строительных машин в путевые ремонтно-механические мастерские ст.Чулымская, где и работает на настоящее время машинистом железнодорожно-строительных машин.

Из ответа филиала ОАО «РЖД» следует, что 30 марта 2017 года истец обращался с заявлением к работодателю, заявителю сообщено об отсутствии в Списках профессии Машинист железнодорожно-строительной машины (л.д.33). 

В обоснование своих доводов истцом представлены, а также по ходатайству истца истребованы у работодателя (третьего лица по делу) ряд документов.

Так, согласно карте №105 специальной оценки условий труда по должности машинист железнодорожно-строительной машины (ВПРС№50) класс условий труда соответствует второму классу, отсутствуют основания необходимости установления гарантий и компенсаций, работодателем предоставляются повышенная оплата труда, ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск, проведение медицинских осмотров. При этом право на досрочное назначение страховой пенсии выделено в отдельный пункт с указанием на отсутствие фактически данной гарантии и отсутствие необходимости в её установлении. 

Из карты обязательного медицинского осмотра (первой страницы) за 2006 год и профессионального маршрута за 12 апреля 2012 года (л.д.32) следует, что указаны вредные производственные факторы, так как обеспечивает движение поездов, осуществляет деятельность в условиях повышенной опасности (связан с выходом на железнодорожные пути, подвергается воздействию опасных и вредных факторов. 

Суду представлено также направление на психиатрическое освидетельствование от 15 ноября 2016 года (л.д.34), а также характеристика работ от 12 апреля 2012 года с указанием опасных факторов (л.д.35), производственная характеристика рабочего места, коллективный договор на 2017-2019 годы, которым предусмотрено предоставление дополнительного отпуска отдельным категориям работников.

Оценив все представленные суду доказательства истцом, суд установил, что представленные документы не свидетельствуют и не подтверждают право истца на досрочное назначение страховой пенсии по старости в связи с работой в указанных истцом должностях. Должность истца не предусмотрена соответствующими Списками. Из пояснений истца следует, что занят в указанных должностях он был не постоянно, а с переводом в зимнее время на снегоуборочную технику, работа на которой не дает право на льготное пенсионное обеспечение. Истцом ни в пенсионный орган, ни суду, не предоставлялась справка, уточняющая периоды работы истца в указанных им должностях, не предоставлена справка, уточняющая характер работы, в пенсионном органе отсутствую сведения, поступающие от работодателя о наличии у истца права на льготное пенсионное обеспечение. Как следует из отзыва третьего лица, данная профессия не относится к профессиям, работа в которых дает право на льготное пенсионное обеспечение. Суд также учитывает, что фактически истец за назначением досрочной пенсии по старости к ответчику не обращался, обращался лишь через представителя с заявлением о разъяснении его прав, никаких документов, кроме копии трудовой книжки, не предоставлял. В связи с чем требование о назначении досрочной пенсии с определенной даты (в данном случае это дата обращения за разъяснениями) противоречит закону. 

Предоставление работодателем дополнительного отпуска, организация медицинских осмотров и психиатрического обследования, вопреки доводам истца, не свидетельствуют о праве на досрочное назначение страховой пенсии по старости, а свидетельствуют о предоставлении работодателем соответствующих гарантий и компенсаций свыше предусмотренных законом.

Согласно ст.56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона обязана доказать те обстоятельства, на которых она основывает свои требования, либо возражения.

Суд считает, что истцом не представлено допустимых и достаточных доказательств нарушения его прав и наличия у него права на льготное пенсионное обеспечение с соответствующим количеством требуемого стажа.

Руководствуясь ст. ст.194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО2 в интересах ФИО1 отказать в полном объеме.

Решение может быть обжаловано в Новосибирский облсуд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи жалобы через Карасукский районный суд.

Решение в окончательной форме принято 27 июля 2018 года.

СУДЬЯ: подпись