Дело № 2-946/2020

Р Е Ш Е Н И Е

 С У Д А

Именем Российской Федерации

19 октября 2020 года г.о. Электросталь

Электростальский городской суд Московской области в составе председательствующего судьи Михайличенко К.А., с участием ответчика ФИО1, при секретаре Дергачевой М.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» к ФИО1 о возмещении ущерба, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге,

у с т а н о в и л :

18.03.2020 г. в Электростальский городской суд Московской области посредством почты поступило исковое заявление ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» к ФИО1 о возмещении ущерба, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге.

Исковые требования мотивированы тем, что 08.04.2017 г. на стационарном пункте весового контроля «ЛЕВЫЙ БЕРЕГ» областного государственного казенного учреждения «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области», расположенном на автомобильной дороге «Казань-Ульяновск» - «Ульяновск-Самара» км 12+740, была проведена проверка весовых параметров транспортного средства и установлен факт нарушения правил перевозки тяжеловесных грузов, а именно- несанкционированного (без специального разрешения) провоза тяжеловесного груза транспортным средством – 

<

марка ТС>, государственный регистрационный номер №, с полуприцепом, государственный регистрационный номер №, принадлежащим на праве собственности ФИО2, под управлением водителя ФИО1. который осуществлял перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Ульяновской области по маршруту: от гр. С Самарской области – Высокий Колок – а/д «Ульяновск-Димитровград-Самара» - Нижняя Якуша – а/д «Ульяновск-Самара» на участке обхода г. Димитровград – Мулловка – Чердаклы – Мирный – до г. Ульяновск – а/д «Казань-Ульяновск-Ульяновск-Самара» от а/д А151 «Цивильск-Ульяновск-разъезд Лаишевский до а/д Р241 «Казань-Буинск-Ульяновск», пройденное расстояние 122,997 км ( 1,22997 сот. км – для формулы) превышением предельно допустимых значений нагрузок на ось транспортного средства в период введения временного ограничения движения в весенний период, утвержденных Приказом министерства промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области от 27.02.2017 № 05-од «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального межмуниципального значения Ульяновской области». Порядком осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам, утвержденным Приказом Министерства транспорта России от 12.08.2011 № 211, предусмотрено, что временные ограничения движения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий: вводятся в весенний период (с 01 апреля по 25 июня, с учетом природно-климатических условий территорий, по которым проходит такая автомобильная дорога) в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, вызванной переувлажнением. При издании акта о введении ограничения владельцы автомобильных дорог в соответствии с вышеуказанным Приказом, обязаны за 30 дней до начала введения временных ограничений информировать пользователей автомобильными дорогами путем размещения на сайтах сети в Интернет, а также через средства массовой информации о причинах сроках таких ограничений. Приказ от 27.02.2017 № 05-од был опубликован в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайтах и в средствах массовой информации – газете «Ульяновская правда» от 28.02.2017 № 14). Следовательно, перевозя тяжеловесные грузы, ФИО1 обязан был принять необходимые меры по получению необходимого разрешения на их перевозку, согласовав маршрут движения, а также ознакомиться с размещенными в сети Интернет и средствах массовой информации распорядительными актами о введении временных ограничений движения. Владелец транспортного средства является лицом, ответственным за оформление необходимой документации на перевозку грузов. Специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов, при наличии которого допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, полученного в установленном законом порядке водителем транспортного средства сотрудниками весового контроля не предоставлено. По факту выявленного нарушения сотрудниками стационарного пункта весового контроля был составлен акта № 531 от 08.04.2017 г. о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, согласно которому по результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения нагрузок на оси. Вина ответчика ФИО1 заключается в неисполнении требований законодательства Российской Федерации об установлении допустимой нагрузки транспортного средства при передвижении по дороге общего пользования регионального значения. Размер ущерба в сумме 247 878 руб. определен на основании постановления Правительства Ульяновской области от 25.07.2008 № 331-П. Причинно-следственная связь между действиями ответчика и возникшими убытками заключается в причинении дорожному полотну повреждения (в том числе способствующих разрушению полотна) ввиду нарушения ответчиком требования законодательства по перевозке тяжеловесных грузов (перевозка с превышением предельно допустимой осевой нагрузки с отсутствием специального разрешения на такую перевозку). На основании изложенного, просит суд взыскать с ФИО1 в пользу ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» в возмещение вреда, причиненного автомобильным дорогам, 247 878 руб.

Дело рассмотрено в отсутствие представителя истца, извещенного о времени и месте судебного заседания, что подтверждено почтовым уведомлением, - по просьбе, изложенной в иске.

В судебное заседание третье лицо ФИО2 не явилась, надлежащим образом извещена о времени и месте судебного заседания, в связи с чем, суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие третьего лица в соответствии с ч.3 ст.167 ГПК РФ. 

В судебном заседании ответчик ФИО1 исковые требования признал в добровольном порядке, о чем имеется его подпись в заявлении от 19.10.2020 г.; последствия признания иска, предусмотренные п. 3 ст. 173 ГПК РФ, ему разъяснены и понятны.

Выслушав ответчика, исследовав материалы дела, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований по следующим основаниям. 

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

В силу ч.1 ст.31 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ ( в ред. от 20.07.2020 г.) "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.

Согласно пунктам 2,3,4,5 Постановления Правительства РФ от 16.11.2009 N 934 (ред. от 27.12.2014) "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" (вместе с "Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов") вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств. Осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства. Порядок взаимодействия указанных органов и лиц по вопросам расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации при определении порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства. Расчет платы в счет возмещения вреда осуществляется на безвозмездной основе. Размер платы в счет возмещения вреда, рассчитанной применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут конкретного транспортного средства, доводится до сведения владельца транспортного средства органом, выдающим специальное разрешение на движение транспортных средств. Размер платы в счет возмещения вреда определяется в порядке, предусмотренном методикой расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, согласно приложению и рассчитывается в зависимости от: а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, запрещающими дорожными знаками 3.11 "Ограничение массы" и (или) 3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства" или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном частью 2 статьи 30 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", значений: допустимой массы транспортного средства; допустимых осевых нагрузок транспортного средства; б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; г) базового компенсационного индекса текущего года.

Порядком осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам, утвержденным Приказом Министерства транспорта России от 12.08.2011 № 211, предусмотрено, что временные ограничения движения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий: вводятся в весенний период (с 01 апреля по 25 июня, с учетом природно-климатических условий территорий, по которым проходит такая автомобильная дорога) в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, вызванной переувлажнением. При издании акта о введении ограничения владельцы автомобильных дорог в соответствии с вышеуказанным Приказом, обязаны за 30 дней до начала введения временных ограничений информировать пользователей автомобильными дорогами путем размещения на сайтах сети в Интернет, а также через средства массовой информации о причинах сроках таких ограничений. Приказ от 27.02.2017 № 05-од был опубликован в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайтах и в средствах массовой информации – газете «Ульяновская правда» от 28.02.2017 № 14).

Судом установлено, что 08.04.2017 г. на стационарном пункте весового контроля «ЛЕВЫЙ БЕРЕГ» областного государственного казенного учреждения «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области», расположенном на автомобильной дороге «Казань-Ульяновск» - «Ульяновск-Самара» км 12+740, проведена проверка весовых параметров транспортного средства и установлен факт нарушения правил перевозки тяжеловесных грузов, а именно- несанкционированного (без специального разрешения) провоза тяжеловесного груза транспортным средством – 

<

марка ТС>, государственный регистрационный номер №, с полуприцепом, государственный регистрационный номер №, принадлежащим на праве собственности ФИО2, под управлением водителя ФИО1. который осуществлял перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Ульяновской области по маршруту: от гр. с Самарской областью – Высокий Колок – а/д «Ульяновск-Димитровград-Самара» - Нижняя Якуша – а/д «Ульяновск-Самара» на участке обхода г. Димитровград – Мулловка – Чердаклы – Мирный – до г. Ульяновск – а/д «Казань-Ульяновск-Ульяновск-Самара» от а/д А151 «Цивильск-Ульяновск-разъезд Лаишевский до а/д Р241 «Казань-Буинск-Ульяновск»; пройденное расстояние- 122,997 км ( 1,22997 сот. км – для формулы) с превышением предельно допустимых значений нагрузок на ось транспортного средства в период введения временного ограничения движения в весенний период, утвержденных Приказом министерства промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области от 27.02.2017 № 05-од «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального межмуниципального значения Ульяновской области».

Таким образом, перевозя тяжеловесные грузы, ФИО1 обязан был принять необходимые меры по получению необходимого разрешения на их перевозку, согласовав маршрут движения, а также ознакомиться с размещенными в сети Интернет и средствах массовой информации распорядительными актами о введении временных ограничений движения. Владелец транспортного средства является лицом, ответственным за оформление необходимой документации на перевозку грузов. Специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов, при наличии которого допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, полученного в установленном законом порядке водителем транспортного средства сотрудниками весового контроля, не предоставлено. По факту выявленного нарушения сотрудниками стационарного пункта весового контроля составлен акт № 531 от 08.04.2017 г. о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, согласно которому по результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения нагрузок на оси. 

Вина ответчика ФИО1 заключается в неисполнении требований законодательства Российской Федерации об установлении допустимой нагрузки транспортного средства при передвижении по дороге общего пользования регионального значения. Размер ущерба в сумме 247 878 руб. определен на основании постановления Правительства Ульяновской области от 25.07.2008 № 331-П. Причинно-следственная связь между действиями ответчика и возникшими убытками заключается в причинении дорожному полотну повреждения (в том числе способствующих разрушению полотна), ввиду нарушения ответчиком требований законодательства по перевозке тяжеловесных грузов (перевозка с превышением предельно допустимой осевой нагрузки с отсутствием специального разрешения на такую перевозку).

Расчет размера ущерба в размере 247 878 руб. судом проверен, признается арифметически верным, не содержащим противоречий, ответчиком не оспорен.

При таких обстоятельствах, учитывая вышеизложенное, суд считает, что признание иска ответчиком является добровольным, не противоречит закону и не нарушает права и законные интересы других лиц, на основании этого суд приходит к выводу о принятии признания иска ответчиком и удовлетворении исковых требований: с ответчика в пользу истца подлежит взысканию 247 878 руб. в счет оплаты компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам.

В связи с тем, что истец при подаче иска освобожден от уплаты государственной пошлины, то в соответствии со ст. 103 ГПК РФ, ст. 333.19 НК РФ, государственная пошлина в размере 5678 руб. 78 коп. (от суммы удовлетворенных исковых требований в размере 247 878 руб.) подлежит взысканию с ответчика в бюджет г. Электросталь Московской области. 

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Исковые требования ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» к ФИО1 о возмещении ущерба, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге - удовлетворить.

Взыскать с ФИО1, 

<

дата> года рождения, 

<

уроженца>, в пользу ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» в счет оплаты компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам, 247 878 (двести сорок семь тысяч восемьсот семьдесят восемь) руб.

Взыскать с ФИО1, 

<

дата> года рождения, 

<

уроженца>, в бюджет г. Электросталь Московской области государственную пошлину в размере 5 678 руб. (пять тысяч шестьсот семьдесят восемь) 78 коп.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский областной суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме через Электростальский городской суд Московской области.

Судья К.А. Михайличенко

Решение суда в окончательной форме принято 05 марта 2021 года. 

Судья К.А. Михайличенко