Дело № 2-1293/2020

25RS0002-01-2019-005280-66

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

19 мая 2020 года Уссурийский районный суд Приморского края

в составе председательствующего- судьи Рябенко Е.М.,

при секретаре Поповой Н.А., 

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к АО «XXXX» о взыскании недоплаченной заработной платы, индексации и компенсации морального вреда,

с участием представителя истца ФИО2, представителей ответчиков ФИО3, ФИО4, действующих на основании доверенностей,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обратился в суд с вышеназванным исковым заявлением, уточнённым в ходе рассмотрения дела. мотивировав его тем, что он в период с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ работал во Владивостокском магистрально-сортировочном центре (ВМСЦ)ОСП ГЦМПП-филиала ФГУП «XXXX» проводником-электромонтёром почтовых вагонов 3 разряда. В его обязанности входило в том числе сопровождать вагоны во время их следования до места назначения и обратно, осуществлять круглосуточную охрану вагонов. Во время маршрутов он не освобождался от обязанностей в течение всего времени поездки поезда с момента отправки от станции до станции назначения и вплоть до возвращения, что отражено в маршрутных листах, в записях журналы охраны. Однако, с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ заработная плата ему выплачивалась не в полном объёме. Согласно его уточнённым расчётам ответчиком не были оплачены 7760,92 час. фактически отработанного времени, за которые недоплата составила 588 714 руб. 54 коп., Не в полном объёме произведена выплата денежных сумм за разъездной характер работы в размере 3% от сумму, что составить 7 852 руб. 96 коп. Недоплаченные надбавки на истребуемые денежные суммы в виде районного коэффициента и Дальневосточной надбавки рассчитаны истца в размере по 178 970 руб. 25 коп.

Кроме того, истец со ссылкой на ст. 134 ТК РФ рассчитал индексацию по состоянию на ДД.ММ.ГГ, размер которой составил 157 754 руб. 62 коп.

Также истец определил сумму морального вреда, причинённый действиями ответчика, который оценил в 50 000 руб.

В судебном заседании представитель истца настаивала на заявленных требованиях, пояснив, что ответчик должен был оплатить истцу заработную плату за 24 часа ежедневной работы в указанные в расчете дни, в которые истец не освобождался от своих обязанностей, так как сопровождал вагоны в поездке и не мог их оставить. Кроме того, он осуществлял охрану вагонов между проездками по 24 часа в указанные в расчете дни.

Представитель ответчика ФИО3 не признала исковые требования, представила письменные возражения на иск и дополнения к ним, пояснив, что истцом не доказаны обстоятельства и основания для взыскания истребуемых сумм. Расчет, представленный истцом не содержит ссылок на соответствующие статьи ТК РФ и пункты локальных нормативных актов ответчика, а также не содержит подписи лица, осуществившего расчет, поэтому не может являться основанием для определения задолженности по заработной плате. Считает, что задолженности по заработной плате перед истцом у ответчика отсутствует, что подтверждается представленными ответчиком документами. Обслуживание истцом вагонов в резерве не является охраной, так как вагоны находятся на охраняемой территории в ДЭПО, истец производил наблюдение за вагоном, ему не выдавалось оружие, с ним не производился инструктаж по охране, функции охранника на него не возлгались. Кроме того, заявила о пропуске истцом срока для обращения в суд с заявленные требованиями.

Представитель ответчика ФИО4 поддержала доводы представителя ответчика изложенные выше, пояснив, что во время поездки работник находится в вагоне, который оснащён всем необходимым, есть туалет, спальное место, место для приготовления пищи, горячая и холодная вода. Работник может в нём спать, отдыхать, находясь в пути, так как вагон автономный. На работника составляется общий график на квартал, в которых выведено количество отработанного времени по маршруту. Продолжительность рабочего времени может выходит за пределы нормальной продолжительности, поскольку работник находится в пути и его невозможно возвратить назад или заменить. Поэтому в случае осуществления трудовых обязанностей за пределами нормальной продолжительности рабочего времени работнику оплачивается сверхурочное время по итогам каждого квартала. После каждой поездки работнику предоставляются межрейсовый отдых.

Суд, выслушав представителей сторон, изучив материалы дела, оценив доказательства, полагает следующее.

Как следует из материалов дела приказом XXXX/лс от ДД.ММ.ГГ ФИО1 с ДД.ММ.ГГ был принят на работу в Владивостокский магистральный сортировочный центр Обособленное структурное подразделение Главный центр магистральных перевозок почты филиала ФГУП «XXXX» на должность проводника -электромонтера линейного участка. С ним был заключен трудовой договор XXXX от ДД.ММ.ГГ. Дополнительным соглашением XXXX от ДД.ММ.ГГ к трудовому договору в редакции дополнительного соглашения XXXX/НР от ДД.ММ.ГГ ФИО1 переведен в ОСП Владивостокский магистральный сортировочный центр УФПС Приморского края-филиала ФГУП «XXXX» с окладом 7 240 руб. 

Приказом XXXX-к от ДД.ММ.ГГ трудовой договора от ДД.ММ.ГГ XXXX с ФИО1 расторгнут с ДД.ММ.ГГ по пункту 5 части 1 статьи 83 ТК РФ по обстоятельствам, не зависящим от воли сторон (признание работника полностью неспособным к трудовой деятельности в соответствии с медицинским заключением).

Из условий трудового договора и соглашений к нему, должностной инструкции, утверждённой начальником ОСП Владивостокского МСЦ УФПС Приморского края филиала ФГУП «XXXX» ДД.ММ.ГГ, с которой истец был ознакомлен, имеется его подпись об ознакомлении, следует, что в трудовые функции ФИО1 входило наблюдать за техническим состоянием почтового вагона, обеспечивать нормальную работу приборов отопления, освещения, вентиляции, дверных запоров, сохранность внутреннего оборудования и инвентаря, поддерживать частоту и порядок в вагоне, экипировать почтовый вагон водой, углём по пути следования. Принимать участие в погрузке и разгрузке почтовых отправлений, следить за равномерной загрузкой кладовых вагона, не допуская превышения общей грузоподъёмности вагона, присутствовать при осмотре и ремонте вагона представителями железной дороги, готовить вагон к сдаче в заводской и деповской ремонт, участвовать в приёме отремонтированного вагона и выполнять другие трудовые обязанности, установленные должностной инструкцией/квалификационной характеристикой.

Также материалами дела подтверждается, что истец занимался обслуживанием вагонов, находящихся в резерве(охрана).

Согласно трудовому договору и дополнительным соглашения к нему заработная плата работнику устанавливалась в соответствии с действующими локальными нормативными актами ФГУП «XXXX», регулирующими оплату труда и состояла из должностного оклада, 3% от оклада-надбавка за разъездной характер работы (выплачивалась с момента отправления почтового вагона в рейс и до возвращения почтового вагона к месту нахождения МСЦ), а также районного коэффициента и Дальневосточной надбавки, стимулирующих выплат. 

Выплата заработной платы происходит каждые полмесяца:25 числа-производится выплата заработной платы за первую половину текущего месяца, 10 числа следующего месяца-окончательный расчет по итогам работы за предыдущий месяц.

Истец в обоснование заявленных требований о том, что ответчиком ему не в полном объеме выплачена заработная плата за период ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ указал на то, что работодатель не выплатил ему заработную плату за отработанное время, исходя из 24 часов отработанного времени в сутки.

Давая оценку указанным доводом суд исходит из следующего.

Согласно абз. 6 ч. 2 ст. 57 Трудового кодекса Российской Федерации обязательным для включения в трудовой договор с работником является условие о режиме рабочего времени и времени отдыха (если для данного работника он отличается от общих правил, действующих у данного работодателя).

В соответствии с ч. 1 ст. 91 ТК РФ рабочее время - время, в течение которого работник в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и условиями трудового договора должен исполнять трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые в соответствии с ТК РФ, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации относятся к рабочему времени.

В силу ч. 3 ст. 91 ТК РФ порядок исчисления нормы рабочего времени на определенные календарные периоды (месяц, квартал, год) в зависимости от установленной продолжительности рабочего времени в неделю определяется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда.

Работодатель обязан вести учет времени, фактически отработанного каждым работником (ч. 4 ст. 91 ТК РФ).

Согласно ч. ч. 1, 2 ст. 103 Трудового кодекса Российской Федерации сменная работа - работа в две, три или четыре смены - вводится в тех случаях, когда длительность производственного процесса превышает допустимую продолжительность ежедневной работы, а также в целях более эффективного использования оборудования, увеличения объема выпускаемой продукции или оказываемых услуг. При сменной работе каждая группа работников должна производить работу в течение установленной продолжительности рабочего времени в соответствии с графиком сменности.

В силу ч. 3 ст. 103 ТК РФ при составлении графиков сменности работодатель учитывает мнение представительного органа работников в порядке, установленном статьей 372 ТК РФ для принятия локальных нормативных актов. Графики сменности, как правило, являются приложением к коллективному договору.

Графики сменности доводятся до сведения работников не позднее, чем за один месяц до введения их в действие (ч. 4 ст. 103 ТК РФ).

В соответствии с ч. 1 ст. 104 ТК РФ когда по условиям производства (работы) у индивидуального предпринимателя, в организации в целом или при выполнении отдельных видов работ не может быть соблюдена установленная для данной категории работников (включая работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда) ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, допускается введение суммированного учета рабочего времени с тем, чтобы продолжительность рабочего времени за учетный период (месяц, квартал и другие периоды) не превышала нормального числа рабочих часов. Учетный период не может превышать один год, а для учета рабочего времени работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, - три месяца.

Согласно ч. 2 ст. 104 ТК РФ нормальное число рабочих часов за учетный период определяется исходя из установленной для данной категории работников еженедельной продолжительности рабочего времени. Для работников, работающих неполный рабочий день (смену) и (или) неполную рабочую неделю, нормальное число рабочих часов за учетный период соответственно уменьшается.

В силу ч. 3 ст. 104 ТК РФ порядок введения суммированного учета рабочего времени устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка.

В силу ч. 4 ст. 189 ТК РФ правила внутреннего трудового распорядка - локальный нормативный акт, регламентирующий в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами порядок приема и увольнения работников, основные права, обязанности и ответственность сторон трудового договора, режим работы, время отдыха, применяемые к работникам меры поощрения и взыскания, а также иные вопросы регулирования трудовых отношений у данного работодателя.

В соответствии с требованиями ст. 100 ТК РФ режим рабочего времени должен предусматривать продолжительность рабочей недели (пятидневная с двумя выходными днями, шестидневная с одним выходным днем, рабочая неделя с предоставлением выходных дней по скользящему графику, неполная рабочая неделя), работу с ненормированным рабочим днем для отдельных категорий работников, продолжительность ежедневной работы (смены), в том числе неполного рабочего дня (смены), время начала и окончания работы, время перерывов в работе, число смен в сутки, чередование рабочих и нерабочих дней, которые устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, а для работников, режим рабочего времени которых отличается от общих правил, установленных у данного работодателя, - трудовым договором.

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха работников транспорта, связи и других, имеющих особый характер работы, определяются в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.

В силу ч. 2 ст. 329 Трудового кодекса Российской Федерации, особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными настоящим Кодексом.

Приказом Минтранса России от 09 марта 2016 г. N 44 "Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов" утверждены Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов.

Пунктом 3 раздела I указанных Особенностей предусмотрено, что в соответствии со ст. 91 Трудового кодекса Российской Федерации, нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю. Для работников, занятых на круглосуточных непрерывных работах, а также на других видах работ, где по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, в соответствии со статьей 104 Трудового кодекса Российской Федерации допускается введение суммированного учета рабочего времени с учетным периодом, не превышающим одного года, а для учета рабочего времени работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, три месяца.

Число дней непрерывного отдыха в графиках сменности (графиках работы) должно быть равно числу воскресений (при 6-дневной рабочей недели) по календарю в течение учетного периода (п. 38 Приказа Минтранса России от 09 марта 2016 г. N 44).

При суммированном учете рабочего времени время междусменных перерывов и время еженедельного непрерывного отдыха могут предоставляется суммировано.

Согласно п.44 Приказа Минтранса России от 09 марта 2016 г. N 44 общее время полагающегося междусменного отдыха в месте постоянной работы для работников, постоянная работа которых осуществляется в пути, следует определять так же, как и работникам локомотивных и кондукторских бригад в порядке, предусмотренном пунктом 40 настоящих Особенностей, за вычетом отдыха в пути следования (во время поездки) с прибавлением приходящихся по календарю за период поездки (туры) воскресений и нерабочих праздничных дней. При этом дни еженедельного непрерывного отдыха за время поездки предоставляются в суммированном виде сразу после поездки.

Пунктом 40 Приказа Минтранса России от 09 марта 2016 г. N 44 установлено, что работникам локомотивных и кондукторских бригад после каждой поездки в оба конца в месте постоянной работы предоставляется междусменный отдых без учета времени отдыха в пункте оборота (подмены). Допускается уменьшение продолжительности междусменного отдыха в месте постоянной работы, но не более чем на четверть от полагающегося по расчету с соответствующим увеличением междусменного отдыха после последующих поездок в учетном периоде. После двух ночных поездок подряд не допускается предоставление сокращенного междусменного отдыха. Междусменный отдых менее 16 часов (для локомотивных бригад пригородных поездов и бригад, работающих по сменному графику, - 12 часов) не допускается. Междусменный отдых локомотивной бригады в месте постоянной работы определяется как сумма рабочего времени каждой поездки в оба конца, умноженная на коэффициент, полученный путем деления недельной нормы часов отдыха за неделю в рабочие дни на недельную норму часов рабочего времени, за вычетом времени отдыха в пункте оборота (подмены).

С учетом мнения представительного органа работников при сменном графике работы допускается предоставление междусменного отдыха в месте постоянной работы работникам локомотивных бригад продолжительностью не менее 12 часов.

Если продолжительность междусменного отдыха локомотивных бригад и других работников, постоянная работа которых осуществляется в пути, превысила нормальную продолжительность, то допускается соответствующее уменьшение времени междусменного отдыха после следующих поездок в данном учетном периоде, но не более чем на четверть нормальной продолжительности (п.45 Приказа Минтранса России от 09 марта 2016 г. N 44).

Кроме междусменного отдыха в основном пункте работы, работникам, постоянная работа которых осуществляется в пути, предоставляется отдых во время поездки. Продолжительность этого отдыха должна соответствовать графику сменности, принятому для этого поезда (вагона, секции), но не менее половины времени предшествующей работы. (п.46. Приказа Минтранса России от 09 марта 2016 г. N 44).

В соответствии с требованиями ст. 108 Трудового кодекса Российской Федерации, на работах, где по условиям производства (работы) предоставление перерыва для отдыха и питания невозможно, работодатель обязан обеспечить работнику возможность отдыха и приема пищи в рабочее время. Перечень таких работ, а также места для отдыха и приема пищи устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка.

Трудовым договором с учётом дополнительных соглашений к нему, истцу установлена продолжительность рабочего времени в соответствии с графиком сменности, а также определено, что режим рабочего времени и времени отдыха устанавливается Правилами внутреннего трудового распорядка.

В соответствии с действующими у ответчика Правилами внутреннего трудового распорядка, утвержденными ФГУП "XXXX" ДД.ММ.ГГ у ответчика применяется такой режим работы как работа по маршруту и такие особенности режимом рабочего времени как ненормированный рабочий день, гибкое рабочее время, разделение рабочего дня на части. Продолжительность работы в поездке устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников. Ежедневная работа в поездке в течение календарного дня может составлять не более 12 часов, а суммарная её продолжительность не должна превышать 16 часов. Должность истца входит в список должностей, работникам которых установлена работа по графику сменности с суммированным учетом рабочего времени.

Суммированный учет рабочего времени допускает отклонение продолжительности рабочего времени в сутках, неделе, месяце от той, которая установлена для данной категории работников. При этом переработка в одни дни (недели, месяц) погашается недоработкой в другие дни (недели, месяц) с тем, чтобы общая продолжительность рабочего времени не превышала нормального числе рабочих часов для установленного учетного периода.

Локальными нормативными актами, регулирующими оплату труда истца являются Положение об оплате труда работников ФГУП "XXXX", утвержденное приказом ФГУП "XXXX" от 27.04.2018 N 35-лна, Регламент учета рабочего времени отдельных категорий работников филиалов ФГУП "XXXX", труд которых непосредственно связан с движением в составе железнодорожных поездов и охраной почтовых вагонов в парке отстоя, утвержденный приказом ФГУП "XXXX" от 12.07.2012 N 174-п и Регламент по оплате труда работников филиалов при суммированном учете рабочего времени, утвержденный приказом ФГУП "XXXX" от 14.05.2012 N 108-п.

Согласно п.1.5 Положения об оплате труда работников ФГУП «XXXX» от 27.04.2018 № 35-лна (далее Положение об оплате труда) на предприятия применяются следующие вилы оплаты труда: повременная оплата и сдельная оплата. 

При повременной оплате труда расчет заработной платы производится исходя из размера должностного оклада пропорционально фактически отработанному времени (п.1.6 Положения об оплате труда).

Согласно п.1.8 указанного положения оплата труда включает в себя: должностной оклад, выплаты компенсационного характера и выплаты стимулирующего характера.

К выплатам компенсационного характера относятся, в том числе выплаты за работу в регионах с тяжелыми климатическими условиями, с учетом районных коэффициентов и надбавок, установленных законодательством Российской Федерации (п.3.3.2 Положения), а также доплата за разъездной характер, за работу в пути, а также при служебных поездках в пределах обслуживаемых участков в размере 3% от оклада за все время нахождения в поездке. Время, проведённое в поездке более 12 часов в сутки, но менее полных суток, учитывается как одни сутки. (п. 3.3.7 Положения об оплате труда).

Предусмотрена доплата за работу в ночное время в размере 40% от оклада за фактически отработанное время (п.3.3.11 Положения), за сверхурочную работу (п.3.3.12 Положения).

В соответствии с п. 1.3. Регламента учета рабочего времени отдельных категорий работников филиалов ФГУП "XXXX", труд которых непосредственно связан с движением в составе железнодорожных поездов и охраной почтовых вагонов в парке отстоя, утвержденный приказом ФГУП "XXXX" от 12.07.2012 N 174-п ( далее Регламента учета рабочего времени) начальник почтового вагона на линиях (ВПН), проводник-электромонтёр почтовых вагонов 3 разряда (ПЭМ) относятся к категориям работников, на которых он распространяется, и которым на основании ст. 104 Трудового кодекса РФ установлен суммированный учет рабочего времени с учетным периодом от одного до трех месяцев (п. 2.1 Регламента), 

Учетный период устанавливается приказом Филиала с учётом мнения представительного органа работников в зависимости от протяженности маршрута, действующего расписания движения поездов, в состав которого включены почтовые вагоны, времени нахождения в пути разъездной бригады. (п.2.2 Регламента).

На установленный учётный период утверждаются расчеты планового рабочего времени (п.2.4 Регламента), этим же Регламентом установлены особенности режима рабочего времени, времени межрейсового отдыха, порядка привлечения к сверхурочной работе.

Так, Регламентом предусмотрены особенности учета рабочего времени при погрузке и выгрузке почты (п. 5.3, п. 5.5), ожидании поезда (п. 5.4.), при возврате работника из конечного пункта другим почтовым поездом (п. 5.6), при нахождении в поездке более или менее 12 часов в прямом направлении (п. 5.7., п. 5.8.), времени следования резервом (п. 5.10), времени, затраченного на сопровождение почты в почтовых вагонах при условии следования в пути без обменов почты (п. 5.9.), при обслуживании почтовых вагонов находящихся в резерве (п. 5.11), при сопровождении почтовых вагонов на заводской или деповский ремонт (п. 5.12), а также времени в связи с не отправкой в рейс груженых вагонов, не освобождении бригады по причине не выгрузки почтовых вагонов (п. 5.13), которые предусматривают различный учет рабочего времени в зависимости от указанных ситуаций, когда непосредственные должностные обязанности не выполняются. Этим же Регламентом установлены правила предоставления междусменного отдыха и его учета.

Согласно указанному Регламенту основными документами для подтверждения фактически отработанного времени работников разъездной бригады являются: маршруты по учету рабочего времени, путевые листы, табели-журналы явки на работу, на основании которых составляется табель учета рабочего времени для расчета заработной платы; также утверждаются графики сменности на учетный период и графики маршрутов, которые доводятся до сведения работников не позднее, чем за 1 месяц до введения их в действие.

Согласно п.5.7 Регламента при нахождении работников в поездке более 12 часов в прямом направлении с наличием обменов почты в пути продолжительность ежедневной непрерывной работы (смены) не должна превышать 12 часов (включая перерывы для питания). Суммарная продолжительность ежедневной работы (смены) в течение календарного дня не должна превышать 16 часов для каждого члена разъездной бригады. Указанная в графике сменности продолжительность ежедневной работы (смены) на каждый день поездки полностью включается в рабочее время.

Представитель истца утверждает, что суммарная продолжительность ежедневной работы (смены) истца составляла в указанные периоды 24 часа, поскольку фактически истец выполняет работу, сопровождая почтовый вагон, в режиме 24 часов в сутки, в течение которых он лишен возможности воспользоваться отдыхом и предусмотренными перерывами, исходя из характера выполняемой работы, требующей непосредственного и постоянного присутствия в почтовом вагоне. 

Проверив, представленные истцом расчеты в подтверждение приведённых доводов, суд полагает, что данные расчеты противоречат указанному выше регламенту, который прошёл согласование в профсоюзе работников связи ДД.ММ.ГГ.

У ответчика максимальная продолжительность рабочего дня установлена не более 16 часов, с учётом того, что по условиям работы истца ему невозможно предоставить перерыв для отдыха и питания, так как он в период поездки находится постоянно в почтовом вагоне, то работодатель обязан обеспечить работнику возможность отдыха и приема пищи в рабочее время.

Кроме того, истцом при проведении расчетов не принято во внимание, что характер работы истца, свидетельствует об особом режиме работы, при котором может быть установлен суммированный учет рабочего времени в соответствии со ст. 104 Трудового кодекса РФ, а также то, что у работодателя установлен суммированный учёт рабочего времени, учётным периодом является квартал.

Согласно выпискам из приказов, служебным запискам, таблицам по оплате сверхурочных рабочих часов работников, приказам за доплату в пути, расчетным ведомостям и расчетным листкам истцу ежемесячно производилась выплата заработной платы, включающей в себя: должностной оклад, работы в выходные и праздничные дни, надбавки за вредные условия труда и разъездной характер работы (в процентах от оклада), доплату за ночное время и ежемесячные премии. Оплата сверхурочной работы производилась по итогам квартала. При этом расчет заработной платы производился из фактически отработанного времени, учтенного в соответствии с локальными актами работодателя в расчетах рабочего времени, т.е. с учетом установленных особенностей режима рабочего времени при каждом выполненном маршруте. Также производилась оплата за обслуживание почтовых вагонов, находящихся в резерве в размере 50% от продолжительности смены.

Расчеты заработной платы произведены в соответствии с данными табелями учета рабочего времени, которые отражают фактически отработанное истцом время, и оформлены на основании маршрутных накладных, в которых указывается номер маршрута, время отправления и время прибытия (окончание маршрута). 

Учитывая, что периоды, предусматривающие особенности нахождения истца на маршруте, включены в рабочее время истца, а различный порядок оплаты рабочего времени определен локальными актами работодателя, согласованными в профсоюзным органом, с учетом особенностей выполнения работы, что не противоречит трудовому законодательству, при этом требования истца связаны только с тем, что расчет рабочего времени рассчитан ответчиком не исходя из суммарной ежедневной продолжительности рабочего времени в 24 часа, произведённый ответчиком расчет заработной платы за спорный период стороной истца не оспаривается, суд полагает, что оснований для удовлетворения требований о взыскании недоплаченной заработной платы за период с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ не имеется, поэтому в этой части отказывает в удовлетворении исковых требований.

Требования о взыскании индексации заработной платы за спорный период также не подлежат удовлетворению, поскольку являются производными от основного требования, в удовлетворении которого отказано.

Рассматривая ходатайство представителя ответчика о пропуске истцом срока для обращения в суд, суд принимает во внимание, что согласно ст. 392 ТК РФ(в редакции, действовавшей до 03.10.2016 г.) работник имеет право обратиться в суд за разрешением индивидуального трудового спора в течение трех месяцев со дня, когда он узнал или должен был узнать о нарушении своего права.

Федеральным законом от 3 июля 2016 года N 272-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам повышения ответственности работодателей за нарушения законодательства в части, касающейся оплаты труда" статья 392 Трудового кодекса Российской Федерации была дополнена частью второй, предусматривающей специальный срок для обращения работника в суд за разрешением индивидуального трудового спора о невыплате или неполной выплате заработной платы и других выплат, причитающихся работнику, в том числе при увольнении, - один год со дня установленного срока выплаты соответствующих сумм. Данный закон вступив в силу 03.10.2016 года.

Исходя из содержания абзаца первого части 6 статьи 152 ГПК РФ, а также части 1 статьи 12 ГПК РФ, согласно которой правосудие по гражданским делам осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон, вопрос о пропуске истцом срока обращения в суд может разрешаться судом при условии, если об этом заявлено ответчиком. При этом истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске. 

Признав причины пропуска срока уважительными, судья вправе восстановить этот срок, что предусмотрено ч.3 ст.ст. 390, 392 ТК РФ, 112 ГПК РФ. 

Как следует из условий трудового договора с учетом дополнительных соглашений к нему, заработная плата выплачивалась истца каждого 10 числа следующего месяца.

Из материалов дела следует, что истцу установлен суммированный учет рабочего времени, расчётный период составляет три месяца.

Как следует из пояснения сторон заработная платы выплачивалась в установленные сроки с перечислением на карточку.

Кроме того, после возвращения из поездки и сдачи маршрута по учету рабочего времени, путевого листа производилась корректировка рабочего времени и производились доплаты.

Согласно маршруту по учету рабочего времени проводника-электромонтера (л.д.36 т.3) ФИО1 был в поездке с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ. Следовательно, заработная плата за ДД.ММ.ГГ ему должна быть выплачена ДД.ММ.ГГ.

Согласно приказу XXXX от ДД.ММ.ГГ истцу была произведена доплата в ДД.ММ.ГГ за работу в пути в соответствии с п.8.1 Регламента (л.д. 97-100 т.4).

Приказом XXXX от ДД.ММ.ГГ истцу была произведена доплата в ДД.ММ.ГГ за работу в пути в соответствии с п.8.1 Регламента (л.д. 101-104 т.4). 

Следовательно, заработную плату за ДД.ММ.ГГ года, истец получил ДД.ММ.ГГ.

Заработную плату за предыдущие периоды истец соответственно получил ещё ранее.

Согласно входящему штампу суда на исковом заявлении, иск поступил ДД.ММ.ГГ, следовательно, срок обращения с настоящим исковым заявлением следует считать с ДД.ММ.ГГ.

Истец получал ежемесячно, после каждой поездки, расчетные листки с указанием сведений о начисленной заработной плате и имел возможность проверить правильность расчетов ответчика и в случае несогласия своевременно оспорить их.

При таких обстоятельствах истцом пропущен срок для обращения в суд с требованием о взыскании недоплаченной заработной платы за период с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ.

Доказательств уважительности причин пропуска срока, послуживших препятствием для обращения в установленный срок в суд, истцом не представлено, ходатайство о восстановлении пропущенного срока по уважительным причинам не заявлялось.

В соответствии со ст.198 ГПК РФ в случае отказа в иске в связи с непризнанием уважительными причин пропуска срока исковой давности или срока обращения в суд в мотивировочной части решения суда указывается только на установление судом данных обстоятельств.

Таким образом, доводы представителя ответчика об отказе в удовлетворении исковых требований в связи с пропуском срока для обращения в суд заслуживают внимания в части требований о взыскании недоплаченных сумм заработной платы за указанный выше период.

В связи с чем в удовлетворении требований о выплате недоплаченной заработной платы за период с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ следует отказать в том числе и из-за пропуска срока для обращения в суд по требованиям за период с ДД.ММ.ГГ по ДД.ММ.ГГ.

Поскольку нарушения прав истца и факт причинения истцу морального вреда в судебном заседании не установлен, оснований для взыскания с ответчика компенсации морального вреда не имеется, поэтому требования истца в этой части удовлетворению не подлежат.

Руководствуясь статьями 194-198 ГПК РФ, суд,

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ФИО1 к АО «XXXX» о взыскании недоплаченной заработной платы, индексации и компенсации морального вреда-оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Приморский краевой суд через Уссурийский районный суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме. 

Судья Е.М. Рябенко

Решение изготовлено 22 мая 2020 года.