Дело № 2-1081/2017

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

город Белебей,

Республика Башкортостан 17 августа 2017 года

Белебеевский городской суд Республики Башкортостан в составе председательствующего судьи Харисова М.Ф., при секретаре Агаповой С.В., с участием истицы ФИО5

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО6 к ПАО СК «Росгосстрах», САО «ВСК» о внесении изменений в автоматизированную информационную систему ОСАГО и возврате излишне уплаченной страховой премии, 

установил:

ФИО7 обратилась в суд с вышеуказанным иском к ООО «Росгосстрах» в Республике Башкортостан, СОАО «ВСК», мотивируя свои требования следующим. Истица имеет стаж безаварийной езды с ДД.ММ.ГГГГ. Договор страхования на ДД.ММ.ГГГГ был заключен между истицей и ООО «Росгосстрах» с коэффициентом страхового тарифа устанавливаемого в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (далее- коэффициент КБМ) равным 

<

данные изъяты>, что соответствует 

<

данные изъяты> классу. В ДД.ММ.ГГГГ году страховых выплат ООО «Росгосстрах» по договорам обязательного страхования гражданской ответственности транспортных средств не производилось. На ДД.ММ.ГГГГ КБМ составлял 

<

данные изъяты>, что соответствует 

<

данные изъяты> класс. Сумма страховой премии по страховому полису серии № составляла 

<

данные изъяты> рубля, то есть была рассчитана с коэффициентом бонус-манус равным 

<

данные изъяты>. Расчет страховой премии по договору № от ДД.ММ.ГГГГ: размер базовой ставки ООО «Росгосстрах» на момент заключения договора на ДД.ММ.ГГГГ составлял 

<

данные изъяты> рубля. Коэффициент страховых тарифов в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства (КТ)=

<

данные изъяты> Коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (КБМ)=

<

данные изъяты>. Коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия сведений о количестве лиц, допущенных к управлению транспортным средством (КО)=

<

данные изъяты> (допущена по договору только ФИО8.) Коэффициент страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС)= 

<

данные изъяты> (возраст ФИО9 более 

<

данные изъяты> лет, стаж вождения более 

<

данные изъяты> лет). Коэффициент страховых тарифов в зависимости от технических характеристик транспортного средства, в частности мощности двигателя легкового автомобиля (транспортные средства категории «В», «ВЕ») (КМ)=

<

данные изъяты> (

<

данные изъяты> мощность двигателя 

<

данные изъяты> л.с.) Коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия в договоре обязательного страхования условия, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему (КПр)=

<

данные изъяты> (прицепы к другим типам (категориям) и назначению транспортных средств). Коэффициент страховых тарифов в зависимости от периода использования транспортного средства (КС)=

<

данные изъяты> (период использования 

<

данные изъяты> месяцев и более). Коэффициент страховых тарифов в зависимости от срока страхования (КП)=

<

данные изъяты> (период использования 

<

данные изъяты> месяцев и более). Т= 

<

данные изъяты>. В ДД.ММ.ГГГГ истица обратилась в филиал ООО «Росгосстрах» в 

<

адрес> для оформления полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. При расчете страховой премии сотрудником ООО «Росгосстрах» истице было сообщено, что понижающий коэффициент (КБМ) учитываться при определении размера страховой премии не будет, так как он отменен, при этом причину по которой КБМ отменен истице не назвали, и предложили оформить договор без учета КБМ. При обращении в другую страховую компанию истице сообщили, что в случае заключения с ними договора обязательного страхования владельцев транспортных средств, они КБМ учитывают, однако для расчета правильного КБМ может быть применена только информация, содержащаяся в автоматизированной информационной системе РСА (АИС РСА). При проверке данных истицы по базе АИС РСА истице сообщили, что у нее нет понижающего коэффициента КБМ. В связи с тем, что управление транспортным средством водителем, не имеющем при себе страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства является административным правонарушением, предусмотренным ч.2 ст. 12.3 КоАП РФ истица была вынуждена ДД.ММ.ГГГГ заключить договор страхования по условиях ООО «Росгосстрах» без применения КБМ 

<

данные изъяты> классу. Таким образом переплата составила 

<

данные изъяты> рублей. Истица не согласившись с суммой страховой премии, ДД.ММ.ГГГГ направила заявление в Российский Союз Автостраховщиков; ДД.ММ.ГГГГ в адрес ООО «Росгострах» было направлено обращение о восстановлении КБМ; ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ жалобы о неверном применении КБМ ООО «Росгосстрах» были направлены истицей в Уральское главное управление отделение национальный банк по РБ; ДД.ММ.ГГГГ направлена претензия директору филиала ООО «Росгосстрах» в РБ. В ДД.ММ.ГГГГ заключен договор страхования автогражданской ответственности № от ДД.ММ.ГГГГ с СОАО «ВСК» на сумму 

<

данные изъяты> рублей. Указанной страховой компанией при заключении договора страхования с истицей были взяты данные КБМ из АИС РСА, предоставленные туда ООО «Росгосстрах». При КБМ 

<

данные изъяты> класса истица должна была оплатить СОАО «ВСК» по договору 

<

данные изъяты> рубля, переплата составила 

<

данные изъяты> рублей. Таким образом по вине страховщика ООО «Росгосстрах» в базу РСА внесены недостоверные сведения о классе водителя, в связи с чем истица не может воспользоваться при заключении договора страхования понижающим коэффициентом КБМ, чем нарушаются ее права как потребителя. Просит суд с учетом уточненных исковых требований обязать ООО «Росгосстрах» внести в автоматизированную информационную систему ОСАГО класс водителя ФИО10 ДД.ММ.ГГГГ г.р., класс на начало годового срока страхования -

<

данные изъяты>, коэффициент страхового тарифа устанавливаемого в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев по договору страхования равный 

<

данные изъяты>, а также сведения об отсутствии страховых случаев с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ годы. Признать за ФИО11 право на 

<

данные изъяты> класс н начало годового срока страхования (коэффициент страхового тарифа устанавливаемого в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев по договору страхования равный 

<

данные изъяты>) по договору страхования № от ДД.ММ.ГГГГ заключенному с ООО «Росгосстрах». Взыскать с ООО «Росгосстрах» излишне уплаченную часть страховой премии по договору страхования № от ДД.ММ.ГГГГ в размере 

<

данные изъяты> рублей. Признать за ФИО12 право на 

<

данные изъяты> класс на начало годового срока страхования (коэффициент страхового тарифа устанавливаемого в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев по договору страхования равный 

<

данные изъяты>) по договору страхования 

<

данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ заключенному с СОАО "ВСК". Взыскать с СОАО "ВСК" излишне уплаченную часть страховой премии по договору страхования № от ДД.ММ.ГГГГ в размере 

<

данные изъяты> рублей. Взыскать с ООО «Росгосстрах» компенсацию морального вреда 

<

данные изъяты> рублей.

В судебном заседании истица ФИО13 заявленные исковые требования поддержала по доводам, изложенным в иске, просила их удовлетворить.

Участники разбирательства (ответчики ПАО СК «Росгосстрах», САО «ВСК», третьи лица Российский Союз Автостраховщиков, Российский союз автостраховщиков (Уфимский филиал), о времени и месте слушания дела извещены надлежащим образом. 

На основании ст. 167 ГПК РФ, с учетом мнения истицы, суд рассмотрел гражданское дело при состоявшейся явке. 

Суд, выслушав истицу, изучив материалы дела, оценив представленные доказательства, приходит к следующему.

Согласно разъяснениям, содержащихся в пункте 28 Постановления Пленума Верховного Суда № 17 от 28 июня 2012 года «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» при разрешении требований потребителей необходимо учитывать, что бремя доказывания обстоятельств, освобождающих от ответственности за неисполнение либо ненадлежащее исполнение обязательства, в том числе и за причинение вреда, лежит на продавце (изготовителе, исполнителе, уполномоченной организации или уполномоченном индивидуальном предпринимателе, импортере).

В соответствии с пунктом 1 статьи 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

Согласно пункту 1 статьи 8 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» регулирование страховых тарифов по обязательному страхованию осуществляется посредством установления Банком России в соответствии с настоящим Федеральным законом экономически обоснованных предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях) и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования.

В соответствии с пунктами 1 и 6 статьи 9 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками. Страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами.

В силу пункта 2.1 Положения о Правилах ОСАГО (утв. Банком России 19 сентября 2014 года № 431-П) аналогично установлено, что страховая премия рассчитывается страховщиком в соответствии со страховыми тарифами, определенными страховщиком с учетом требований, установленных Банком России.

Согласно пп. «а» пункта 2 статьи 9 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» один из коэффициентов, входящих в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного Страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей.

Пунктом 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от 19 сентября 2014 года № 3384-У аналогично установлено, что один из коэффициентов страховых тарифов находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (далее - коэффициент КБМ). Данным приложением утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов, которые определяются началом годового срока страхования и концом годового срока страхования, начиная с «М», «0», «1», «2»... до «13», влияя ежегодно на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая ее размер.

В примечаниях к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО предусмотрены правила и условия применения КБМ, согласно которых коэффициент КБМ применяется при заключении или изменении договора обязательного страхования со сроком действия один год (пункт 1); для определения коэффициента КБМ произведенные страховщиком страховые возмещения по одному страховому случаю рассматриваются как одно страховое возмещение (пункт 2); сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника транспортного средства (водителя), могут быть получены из автоматизированной информационной системы обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», если иное не установлено Положением Банка России от 19 сентября 2014 года № 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», зарегистрированным Министерством юстиции Российской Федерации 01 октября 2014 года № 34204 (пункт 3); по договору обязательного страхования, не предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, класс определяется на основании сведений в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования. 

Класс присваивается собственнику транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования. При отсутствии сведений (ранее заключенных и окончивших свое действие (прекращенных досрочно) договоров) в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, собственнику данного транспортного средства присваивается класс 3 (пункт 4); по договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и управление этим транспортным средством только указанными страхователем водителями, класс определяется на основании сведений в отношении каждого водителя. 

Класс присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством. При отсутствии сведений указанным водителям присваивается класс 3. Если предыдущий договор обязательного страхования был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, то представленные сведения учитывается только в том случае, если водитель являлся собственником транспортного средства (пункт 5), при представлении сведений в отношении водителя по нескольким договорам обязательного страхования класс определяется на основании суммирования количества страховых возмещений, содержащихся в сведениях о предыдущих договорах обязательного страхования, закончившихся не более чем за один год до даты заключения договора обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего закончившегося договора обязательного страхования (пункт 6), для договоров обязательного страхования, предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, страховой тариф рассчитывается с применением максимального значения коэффициента КБМ, определенного в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством (пункт 7); если представлены сведения по договору обязательного страхования, который был досрочно прекращен, то сведения о страховых возмещениях, произведенных в течение срока действия досрочно прекращенного договора обязательного страхования, учитываются при заключении договора обязательного страхования на новый срок (пункт 8); в случае отсутствия страховых возмещений в течение срока действия досрочно прекращенного договора при заключении договора обязательного страхования на новый срок присваивается класс, который был присвоен собственнику (если договор обязательного страхования не предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством) или водителю (если договор обязательного страхования предусматривает ограничение лиц, допущенных к управлению транспортным средством) при заключении досрочно прекращенного договора обязательного страхования (пункт 9); для определения класса учитываются сведения по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за один год до даты начала срока страхования по договору обязательного страхования (пункт 10).

В целях применения коэффициента «бонус-малус» в соответствии с пунктом 3 статьи 30 Закона об ОСАГО создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования (АИС РСА), оператором которой является Российский Союз Автостраховщиков.

Согласно пункту 10.1 статьи 15 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии страховых выплат, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается.

Согласно пункту 3 статьи 30 Закона «Об ОСАГО», пунктам 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 07 мая 2003 года № 236 (действовали до 11 октября 2014 года), а также пунктом 10.1 статьи 15 Закона «Об ОСАГО», систематизация сведений о страховании в АИС РСА с 2011 года отвечает целям соблюдения порядка учета за водителями водительских классов, формирования их страховых историй с учетом сведений об аварийности в целях единообразного применения страховыми компаниями правильного коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО. 

Оператором автоматизированной информационной системы (АИС) является Российский Союз Автостраховщиков.

Таким образом, доказать наличие правовых оснований, обосновывающих факт занижения водительского класса ФИО14 должна страховая компания, поскольку обязанность производить правильный расчет страховой премии, вносить корректные сведения в АИС РСА, производить сверку сведений представленных страхователем со сведениями АИС РСА, выявлять несоответствия допущенные при страховании, возложена на страховщика, а не страхователя.

Из материалов дела следует, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ автогражданская ответственность ФИО15 была застрахована в ООО «Россгосстрах» (в настоящее время ПАО СК «Росгосстрах») – страховой полис №. При расчете страховой премии страховщиком применен 

<

данные изъяты> класс (зависящий от наличия стразовых выплат на дату заключения договора) и 

<

данные изъяты> класс (зависящий о наличия страховых выплат). Страховые случаи и страховые выплаты отсутствуют.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ автогражданская ответственность ФИО16 была застрахована в ПАО СК «Росгосстрах» – страховой полис №. При расчете страховой премии страховщиком не указан водительский класс, зависящий от наличия стразовых выплат на дату заключения договора, применен 

<

данные изъяты> класс зависящий от наличия страховых выплат. Страховые случаи и страховые выплаты отсутствуют.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ автогражданская ответственность ФИО17 была застрахована в ПАО СК «Росгосстрах» – страховой полис №. При расчете страховой премии страховщиком применены 

<

данные изъяты> и 

<

данные изъяты> водительские классы. Страховые случаи и страховые выплаты отсутствуют.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ автогражданская ответственность ФИО18 была застрахована в ПАО СК «Росгосстрах» – страховой полис №. При расчете страховой премии страховщиком применены 

<

данные изъяты> и 

<

данные изъяты> водительские классы. Страховые случаи и страховые выплаты отсутствуют.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ автогражданская ответственность ФИО19 была застрахована в ПАО СК «Росгосстрах» – страховой полис №. При расчете страховой премии страховщиком применены 

<

данные изъяты> и 

<

данные изъяты> водительские классы. Страховые случаи и страховые выплаты отсутствуют.

Согласно справке начальника ОГИБДД (л.д. №). В соответствии с базой данных ФИС ГИБДД-М с участием ФИО20 за период времени с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время ДТП не зарегистрировано. 

Учитывая изложенное, страховщиком были допущены нарушения при определении водительского класса истицы и установлении соответствующего КБМ при заключении договоров (полисов) № и №.

Требования истицы о взыскании с ПАО СК «Росгосстрах» излишне уплаченной части страховой премии заявлено по одному договору страхования - № от ДД.ММ.ГГГГ. суд не вправе выйти за пределы исковых требований в силу закона и считает требования истицы в данной части подлежащими удовлетворению исходя из доказанности доводов иска и отсутствия доказательств обоснованности понижения водительского класса истца по указанному выше полису ОСАГО.

В связи с установлением в судебном заседании факта нарушения прав потребителя услуги ФИО21 со стороны ответчика ПАО СК «Росгосстрах», удовлетворению подлежат требования о внесении изменений в базу данных РСА сведений по указанному полису ОСАГО, компенсации морального вреда в разумных пределах, которые суд устанавливает как 

<

данные изъяты> рублей, считая данную сумму соразмерной причиненным бездействием ответчика нравственным проживаниям истицы. 

В соответствии с требованиями пункта 6 статьи 13 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с исполнителя за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере 50 % от присужденной судом в пользу потребителя суммы.

Материалами дела подтверждается, что истица в рамках досудебного урегулирования спора обращалась к ответчику с претензией, которая оставлена без внимания.

На основании изложенного, учитывая положения пункта 6 статьи 13 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей», сумма штрафа за отказ в удовлетворении требований потребителя в добровольном порядке подлежит взысканию с ответчика в пользу истца в размере 

<

данные изъяты> руб. ((

<

данные изъяты>+

<

данные изъяты>):

<

данные изъяты>

Согласно ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. 

В силу п.4 ч.2 ст.333.36 НК РФ, истцы по искам, связанным с нарушением прав потребителей, освобождаются от уплаты государственной пошлины по делам, рассматриваемым в судах общей юрисдикции. 

С учетом изложенного, в соответствии с п. 1 ч.1 ст. 333.19 НК РФ с ответчика подлежит взысканию государственная пошлина в доход местного бюджета в размере 

<

данные изъяты> рублей.

Требования истицы к САО «ВСК» о признании права на «

<

данные изъяты>» класс на начало годового срока страхования по договору обязательного страхования автогражданской ответственности серии № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскании излишне уплаченной части страховой премии, удовлетворению не подлежат ввиду недоказанности вины данного ответчика в причинении какого-либо ущерба истице и нарушения ее прав как потребителя. Так, последний полис истице данной страховой организацией выдан на основании неверных данных, содержащихся в базе АИС РСА, внесенных ПАО СК «Росгосстрах», что установлено в настоящем заседании. Кроме того, с досудебной претензией к САО «ВСК» истица не обращалась. 

В случае вступления в силу решения суда в части удовлетворения требований истицы к ПАО СК «Росгосстрах», ФИО22 не будет лишена права и возможности обращения к САО «ВСК» в целях возврата излишне уплаченной части страховой премии, так как суд обязывает внести соответствующие изменения в базу РСА в части водительского класса и стажа безаварийной езды. Таким образом, в настоящее время отсутствуют доказательства нарушения прав и интересов истицы действиями (бездействием) со стороны САО «ВСК». 

Руководствуясь ст.ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

исковое заявление ФИО23 к ПАО СК «Росгосстрах», САО «ВСК» о внесении изменений в автоматизированную информационную систему ОСАГО и возврате излишне уплаченной страховой премии, удовлетворить частично. 

Взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в пользу ФИО24 излишне уплаченную часть страховой премии по договору обязательного страхования автогражданской ответственности серии № от ДД.ММ.ГГГГ в размере 

<

данные изъяты> руб., компенсацию морального вреда в сумме 

<

данные изъяты> руб., штраф в размере 

<

данные изъяты> руб.

Признать за ФИО25 право на «

<

данные изъяты>» класс на начало годового срока страхования и обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести в банк данных Российского Союза Автостраховщиков сведения по договору обязательного страхования автогражданской ответственности серии № от ДД.ММ.ГГГГ – класс страхования «

<

данные изъяты>», коэффициент страхового тарифа, устанавливаемого в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат (коэффициент "бонус-малус") – «

<

данные изъяты>».

Взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 

<

данные изъяты> рублей.

В удовлетворении исковых требований ФИО26 к САО «ВСК» о признании права на «

<

данные изъяты>» класс на начало годового срока страхования по договору обязательного страхования автогражданской ответственности серии № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскании излишне уплаченной части страховой премии в сумме 

<

данные изъяты> руб. – отказать. 

Настоящее решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Башкортостан путем подачи апелляционной жалобы через Белебеевский городской суд Республики Башкортостан в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий судья М.Ф. Харисов