Дело № 5-109/2019

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

02 августа 2019 года г. Челябинск 

Судья Металлургического районного суда г. Челябинска Саранчук Е.Ю., при секретаре Аблотия В.И.,

с участием представителя ООО «Шестой автобусный парк» по доверенности ФИО1, 

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ в отношении юридического лица общества с ограниченной ответственностью «Шестой автобусный парк» ИНН 

<

***>, адрес 454052, 

<

...>/3,

установил:

09 июля 2019 года в 10-00 час. в ходе проведения Уральским МУГАДН Территориальным отделом государственного автодорожного надзора по Челябинской области (далее – РОСТРАНСНАДЗОР) внепланового мероприятия выездной проверки выполнения лицензионных требований в отношении юридического лица общество с ограниченной ответственностью «Шестой автобусный парк» (далее - ООО «Шестой автобусный парк»), расположенного по адресу: 

<

...>/3, имеющего лицензию АК-74-190379 на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами и основной вид деятельности: регулярные перевозки пассажиров автобусами в городском и пригородном сообщении, установлено, что юридическое лицо ООО «Шестой автобусный парк» допустило нарушение требований транспортного законодательства и лицензионных требований, а именно: нарушены требования по проведению обязательных послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров; отсутствие трудового договора с водителем Д., осуществляющим перевозку пассажиров 05.06.2019 по путевому листу № 65213, 06.06.2019 – по путевому листу № 65250, 07.06.2019 – по путевому листу № 65273, 15.06.2019 – по путевому листу № 65513; выявлены нарушения в ведении учета рабочего времени. Данные путевых листов о количестве отработанных часов не соответствуют данным Табеля учета рабочего времени; выявлены нарушения продолжительности ежедневной работы (смены); выявлен факт нарушения продолжительности рабочего времени за учетный период (не должна превышать нормального числа рабочих часов); выявлено несоответствие квалификации водителей, осуществляющих перевозку пассажиров в международном сообщении, установленным требованиям. 

09.07.2019 года старшим государственным инспектором Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Челябинской области Уральского МУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ в отношении юридического лица ООО «Шестой автобусный парк».

В судебном заседании представитель ООО «Шестой автобусный парк», действующий по доверенности ФИО1 (л.д. 70), поддержал доводы представленных письменных пояснений (л.д. 77-80), указав, что данные недостатки имели место быть, однако не находятся в прямой связи с произошедшим 19.06.2019 года ДТП, которое лишь послужило поводом для проведения внеплановой проверки юридического лица.

Представитель Уральского МУГАДН Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Челябинской области в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом (л.д. 69).

Судья, выслушав представителя ООО «Шестой автобусный парк», исследовав материалы дела, приходит к следующему.

Пункт 7 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 № 195 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» предусматривает обязанности лицензиата по выполнению лицензионных требований, к числу которых относится: а) использовать для осуществления лицензируемой деятельности автобусы лицензиата; б) осуществлять деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения посредством исполнения должностных обязанностей работником, назначенным приказом лицензиата ответственным лицом за обеспечение безопасности дорожного движения и прошедшим в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью, или в случае, если лицензиат является индивидуальным предпринимателем и прошел указанную аттестацию, посредством исполнения соответствующих обязанностей непосредственно индивидуальным предпринимателем; в) для осуществления коммерческих перевозок использовать автобусы лицензиата, сведения о которых указаны в договорах обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, заключенных лицензиатом со страховщиком в соответствии с Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном»; г) заполнять путевые листы в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 6 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»; д) допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 23 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS; е) осуществлять техническое обслуживание автобусов в сроки, предусмотренные документацией заводов-изготовителей этих транспортных средств; ж) обеспечивать в случае стоянки автобусов лицензиата по возвращении их из рейсов и окончании смены водителя на территории городских поселений, городских округов, гг. Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя осуществление такой стоянки автобусов лицензиата на парковках (парковочных местах), соответствующих требованиям, установленным Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения»; з) передавать сведения о пассажирах и персонале (экипаже) автобуса лицензиата в автоматизированную централизованную базу персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) автобусов лицензиата в случаях и в порядке, которые предусмотрены статьей 11 Федерального закона «О транспортной безопасности»; и) допускать к управлению автобусами лицензиата водителей, состоящих в трудовых отношениях с лицензиатом в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и соответствующих согласно статье 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» предъявляемым при осуществлении коммерческих перевозок и (или) перевозок автобусами лицензиата для его собственных нужд профессиональным и квалификационным требованиям, установленным Министерством транспорта Российской Федерации, имеющих национальное водительское удостоверение на право управления автомобилями категории «D» (для граждан Российской Федерации) или международное водительское удостоверение на право управления автомобилями категории «D» (для граждан Киргизской Республики, а также граждан государств, законодательство которых закрепляет использование русского языка в качестве официального языка); к) соблюдать установленные Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 329 Трудового кодекса Российской Федерации особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей; л) осуществлять предусмотренные правилами обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», инструктаж водителя автобуса лицензиата, планирование мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, анализ дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов лицензиата, анализ, учет и хранение обращений граждан и организаций о нарушении водителями Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 «О Правилах дорожного движения»; м) проводить предусмотренные порядком прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта, утвержденным Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 328 Трудового кодекса Российской Федерации, стажировки водителей автобусов лицензиата; н) обеспечивать проведение предрейсовых (послерейсовых) медицинских осмотров водителей в порядке, утвержденном Министерством здравоохранения Российской Федерации.

В судебном заседании установлено, что на основании распоряжения № 01 (19) 0753/лиц от 20.06.2019 года заместителя начальника Уральского МУГАДН – начальника Челябинского ТО ГАДН К., изданного согласно информации из средств массовой информации о фактах грубых нарушений лицензионных требований, повлекших за собой последствия, предусмотренные п. 2 ст. 11 ст. 19 Федерального закона № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности», и решения о согласовании проведения проверки прокуратуры Челябинской области от 21.06.2019 года № 7/3-30-154-2019 проведена проверка ООО «Шестой автобусный парк», по результатам проверки составлен акт № 01(19)0664 от 09.07.2019, на основании данного акта старшим государственным инспектором Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Челябинской области Уральского МУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта М. составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ (л.д. 2-3).

В подтверждении вины ООО «Шестой автобусный парк» в совершении административного правонарушения представлены материалы: 

- протокол об административном правонарушении № 009008/74 от 09.07.2019 года, в котором указано событие административного правонарушения;

- акт проверки органом государственного контроля (надзора) юридического лица № 01(19)0664 от 09.07.2019 года, в котором указаны выявленные в ходе проведения проверки нарушения лицензионных требований, допущенные ООО «Шестой автобусный парк»;

- приложение к акту проверки № 01(19)0664 от 09.07.2019 года;

- распоряжение органа государственного контроля (надзора) о проведении внеплановой выездной проверки юридического лица от 20.06.2019 № 01(19)0753лиц; 

- решение о согласовании проведения внеплановой выездной проверки 7/3-30-154-2019 от 21 июня 2019 года; 

- фотографии с места ДТП;

- сообщение о происшествии в автотранспортном комплексе от 20.06.2019 г.; 

- копии путевых листов, заказ-нарядов и журналов послерейсовых медосмотров водителей;

- извещение о проведении проверки; 

- лицензия № АК-74-190379 от 08.05.2019, выданная ООО «Шестой автобусный парк» на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами.

Все вышеперечисленные доказательства судья признает допустимыми, относимыми, достоверными. Оснований не доверять материалам дела у судьи не имеется, поскольку они согласуются между собой и не противоречат друг другу. Материалы дела составлены уполномоченным должностным лицом, в соответствии с требованиями административного законодательства.

В ходе проведения проверки выявлены следующие нарушения обязательных требований:

- нарушены требования по проведению обязательных послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров. Выявлен факт возврата с линии водителей без прохождения послерейсового медосмотра: в путевом листе Г. № 65144 от 02.06.2019 г. отсутствует отметка о проведении послерейсового медицинского осмотра, отсутствует отметка и в журнале регистрации послерейсовых медицинских осмотров. Послерейсовые медицинские осмотры проводятся до окончания рабочего дня: в путевом листе от 10.06.2019 № 65357 стоит отметка о послерейсовом медицинском осмотре – 14-56, в Журнале – 23-50; в путевом листе от 07.06.2019 № 65282 стоит отметка о послерейсовом медосмотре 13-20, а в Журнале – 20-30. Нарушены требования подп. «н» п. 7 «Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», утвержденного Постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 № 195; п. 5, п. 11 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7; п. 1 ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»; ст. 46 п. 2 (5) Федерального закона РФ от 21.11.2011 года № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации»; п. 2-9, п. 5, п. 5,6 Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения РФ от 15 декабря 2014 г. № 835н; 

- отсутствует трудовой договор с водителем Д., осуществляющим перевозку пассажиров 05.06.2019 по путевому листу № 65213, 06.06.2019 – по путевому листу № 65250, 07.06.2019 – по путевому листу № 65273, 15.06.2019 – по путевому листу № 65513. Нарушены требования подп. «л» п. 7 «Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», утвержденного Постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 № 195;

- выявлены нарушения в ведении учета рабочего времени. Данные путевых листов о количестве отработанных часов не соответствуют данным Табеля учета рабочего времени. Фактически учет рабочего времени не ведется. По путевому листу от 13.05.2019 № 64515 продолжительность работы (смены) водителя ФИО2 составила 14 час. 09 мин., в Табеле учета рабочего времени проставлено 10 часов. По путевому листу от 01.06.2019 № 65112 продолжительность работы (смены) водителя П. составила 13 час. 35 мин., в Табеле проставлено 10 часов. Нарушены требования подп. «к» п. 7 «Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», утвержденного Постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 № 195; абз. 3 п. 8 «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденного Приказом Минтранса России от 20.08.2004 № 15, п. 1 ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

- выявлены нарушения продолжительности ежедневной работы (смены) водителя К. 09.05.2019, 18.05.2019, 21.05.2019, 25.05.2019, 07.06.2019, 18.06.2019 года продолжительность ежедневной работы (смены) превысила 10 часов, установленных «Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденного Приказом Минтранса России от 20.08.2004 года № 15;

- выявлен факт нарушения продолжительности рабочего времени за учетный период (не должна превышать нормального числа рабочих часов). Согласно данным Производственного календаря на 2019 год нормальное число рабочих часов в мае 2019 года составляет 143 часа. Учитывая фактическую продолжительность ежедневной работы (смены) водителя К. за 09.05.2019, 18.05.2019, 21.05.2019, 25.05.2019 продолжительность рабочего времени за май 2019 года составила 154,79 часов. Нарушены требования подп. «к» п. 7 «Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», утвержденного Постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 № 195; абз. 3 п. 8 «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденного Приказом Минтранса России от 20.08.2004 № 15;

- выявлено несоответствие квалификации водителей, осуществляющих перевозку пассажиров в международном сообщении, установленным требованиям. Отсутствует свидетельство профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика у водителей З., КР., осуществляющих перевозку пассажиров по заказу в Казахстан: 20.05.2019 по путевому листу № 64728 вод. З., 02.05.2019 по путевому листу № 64232 вод. З., КР. Нарушены требования подп. «и» п. 7 «Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами», утвержденного Постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 № 195; п. 12.3 Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса РФ от 28.09.2015 № 287; п. 7 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7. 

Согласно ч. 4 ст. 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц и индивидуальных предпринимателей в размере семидесяти пяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Объективная сторона указанного административного правонарушения выражается в осуществлении предпринимательской деятельности в области транспорта, за исключением автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией.

В соответствии с примечанием к указанной статье понятие грубого нарушения устанавливается Правительством РФ в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности. 

Согласно пункту 38 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 № 195 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами «а», «д», «з» - «к» и «н» пункта 7 настоящего Положения, повлекшее за собой последствия, установленные частью 11 статьи 19 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности» (возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов России, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера; человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов России, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства).

В соответствии со статьей 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом. 

В силу ст. 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при разбирательстве по делу об административном правонарушении выяснению подлежат обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а именно: наличие события административного правонарушения; виновность лица в совершении административного правонарушения; иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. 

Согласно ч. 1 ст. 26.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. 

В соответствии со ст. 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях судья, осуществляющий производство по делу об административном правонарушении, оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу.

Вместе с тем, согласно разъяснениям Пленума Верховного Суда РФ, изложенных в пункте 20 его Постановления № 5 от 24.03.2005, если при рассмотрении дела будет установлено, что протокол об административном правонарушении содержит неправильную квалификацию совершенного правонарушения, судья может переквалифицировать действия (бездействие) лица на другую статью, предусматривающую состав правонарушения, имеющий единый родовой объект посягательства, при условии, что это не ухудшает положения лица, в отношении которого возбуждено дело, и не изменяет подведомственности его рассмотрения.

В данном случае, в действиях ООО «Шестой автобусный парк» содержатся признаки правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ, то есть осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с нарушением условий, предусмотренных лицензией. 

Поскольку изложенные в акте проверки и протоколе выявленные нарушения относительно продолжительности ежедневной работы (смены) водителя К. в даты 09.05.2019, 18.05.2019, 21.05.2019, 25.05.2019, 07.06.2019, 18.06.2019, тогда как события ДТП с его участием, послужившие основаниям для проведения внеплановой выездной проверки, произошли в 17-30 час. 19.06.2019 года. Также выявленные актом проверки нарушения требований по проведению обязательных послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров 02.06.2019, 10.06.2019, 07.06.2019 (водитель Г.); нарушения требований к обязательным картам цифровых тахогрофов и их использования (сроков выгрузки данных); отсутствие трудового договора с водителем Д. и его стажировки; нарушения в ведении учета рабочего времени от 13.05.2019, 01.06.2019; нарушения относительно выявленного несоответствия установленным требованиям квалификации водителей на международном сообщении в Казахстан (20.05.2019, 02.05.2019 водители З., КР.). не находятся в прямой причинно-следственной связи с событиями, произошедшими в 17-30 час. 19.06.2019 года с участием транспортного средства ООО «Шестой автобусный парк», в которых погибли 2 человека и 9 человек получили ранения.

Исходя из вышеизложенного, суд считает необходимым переквалифицировать действия ООО «Шестой автобусный парк» с ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ на ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ, поскольку при установлении наличия в действиях ООО «Шестой автобусный парк» нарушений лицензионной деятельности отсутствуют основания для вывода о грубом ее нарушении.

При этом доводы представителя ООО «Шестой автобусный парк» относительно наличия противоречий в датах совершения правонарушения, а также прекращения производства по делу, судьей отклоняются как несостоятельные и не основанные на законе.

Так, проведение внеплановой выездной проверки было согласовано с первым заместителем прокурора Челябинской области, которым 21.06.2019 года принято решение о согласования данной проверки (л.д. 13), при этом указание на это в протоколе об административном правонарушении, вопреки доводам представителя ООО «Шестой автобусный парк» прекращения дела об административном правонарушении не влечет. Данным решением с учетом распоряжения от 20.06.2019 года № 01(19)0753лиц согласован период проведения данной проверки с 24.06.2019 по 19.07.2019 года, поэтому лицом, составившим протокол об административном правонарушении верно определена дата совершения административного правонарушения 09.07.2019 года, то есть в день составления протокола.

Суд считает доказанной вину юридического лица ООО «Шестой автобусный парк» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ. 

Смягчающих и отягчающих наказание обстоятельств в ходе судебного заседания не установлено, как и не установлено оснований для признания данных нарушений малозначительными.

С учетом характера совершенного административного правонарушения, обстоятельств данного административного правонарушения, последствий, суд полагает, что ООО «Шестой автобусный парк» необходимо назначить в виде административного штрафа. 

Руководствуясь ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

признать юридическое лицо общество с ограниченной ответственностью «Шестой автобусный парк» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей. 

Штраф уплатить по следующим реквизитам:

получатель платежа УФК МФ РФ по Челябинской области (Уральское МУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта), КПП 668501001 ИНН 

<

***> ОКТМО 75701000 р/с 

<

***> ГРКЦ ГУ Банка России г. Челябинска КБК 106 1 16 90040 11 6000 140, БИК 047501001, назначение платежа административный штраф.

Согласно ч. 1 ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу, за исключением случая, предусмотренного частью 1.1 настоящей статьи, либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 настоящего Кодекса.

Квитанцию об оплате штрафа необходимо предоставить в суд, так как в случае не уплаты штрафа в течение 60 дней после вступления постановления в законную силу, судья вынесший постановление, направляет соответствующий материал судебному приставу - исполнителю для взыскания суммы административного штрафа и принимает решение о привлечении виновного к административной ответственности в соответствии с ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ.

Настоящее постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня его вручения или получения копии постановления в Челябинский областной суд через Металлургический районный суд г. Челябинска.

Судья Е.Ю. Саранчук