РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

19 октября 2023 года г. Тула

Центральный районный суд г. Тулы в составе: 

председательствующего Прямицыной Е.А., 

при секретаре Буколовой Т.С.,

с участием представителя истца ФИО2 по доверенности ФИО10, представителя ответчика УМВД России по 

<

адрес> по доверенности ФИО6,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № по иску ФИО2 к УМВД России по 

<

адрес> об установлении тождества, обязании внести изменения в регистрационные данные транспортного средства, 

установил:

ФИО2 с учетом уточнения требований обратился в суд с иском к УМВД России по 

<

адрес> об установлении тождества автомобиля, приобретенного им по договору купли-продажи, и документов – СТС 

<

адрес> и ПТС 

<

адрес>, обязании внести изменения в регистрационные данные транспортного средства, ссылаясь на то, что он является собственником транспортного средства Toyota Land Cruiser, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между ним и ФИО7

Указывает, что ДД.ММ.ГГГГ он обратился в отделение № МРЭО ГИБДД УМВД России по 

<

адрес> с заявлением о регистрации права собственности на транспортное средство. Однако ДД.ММ.ГГГГ ему был выдан отказ в проведении регистрационного действия к заявлению № от ДД.ММ.ГГГГ В соответствии с указанным отказом ему было указано на невозможность идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и(или) маркировки основного компонента транспортного средства, который дублирует фактически отказ от ДД.ММ.ГГГГ.

Данный отказ основан на справке об исследовании № от ДД.ММ.ГГГГ транспортного средства, которое проводилось, когда он пытался первично поставить ТС на регистрационный учет. По результатам данного исследования было установлено: правый продольный лонжерон механическому воздействию не подвергался, рама автомобиля является безномерной, заводская маркировочная табличка с обозначением идентификационного номера в месте должного расположения отсутствует, что подтверждается указанной справкой.

Он трижды обращался с заявлением о регистрации за ним права собственности на транспортное средство. При подаче заявления и при проведении исследования он представил в органы ГИБДД на обозрение пакет документов: приговор по делу №, в соответствии с которым установлено, что ТС было похищено у ФИО7, постановление от ДД.ММ.ГГГГ о возврате ФИО7 похищенного транспортного средства, копию СТС транспортного средства, письмо СК России ГСУ по 

<

адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ, постановление о возвращении вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ, справку от ДД.ММ.ГГГГ о столкновении транспортного средства с другим автомобилем, ПТС ТС с отметкой о замене номерных агрегатов транспортного средства, справку об исследовании № от ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с которой установлено, что на транспортном средстве производились манипуляции с номерными агрегатами и государственным регистрационным номером для сокрытия хищения транспортного средства, расходную накладную 

<

данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ о покупке рамы транспортного средства, копию экспертного заключения 

<

данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, составленного по результатам ДТП ТС, в соответствии с которым установлена необходимость замены номерных агрегатов транспортного средства, договор купли-продажи блока цилиндров для транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ.

Все вышеуказанные документы позволяют сделать вывод о том, что транспортное средство, представленное им на регистрацию права собственности является именно тем транспортным средством, которое он приобрел и чьи идентификационные номера указаны в ПТС транспортного средства.

Регистрация транспортного средства проведена не была. В заявлении о постановке на учет транспортного средства ДД.ММ.ГГГГ сотрудником ГИБДД ТО в графе: «Решение о наличии оснований для нанесения дополнительной маркировки» была проставлена отметка: отсутствуют на основании постановления Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ (идентификационная маркировка отсутствует).

В рамках проведенного исследования на основании постановления от ДД.ММ.ГГГГ, вынесенного лейтенантом полиции ФИО5 ОП «Ленинский» УМВД России по 

<

адрес>, было установлено отсутствие идентификационного номера на шасси автомобиля и то, что правый лонжерон рамы представленного автомобиля механическому воздействию с целью удаления верхнего слоя металла не подвергался. Таким образом, проставление дополнительной маркировки в соответствии с Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № и Административным регламентом МВД РФ, утвержденным Приказом МВД России от ДД.ММ.ГГГГ №, не представляется возможным. В связи с указанным единственным способом защиты права, по его мнению, является установление факта, имеющего юридическое значение. 

По изложенным основаниям с учетом уточнения просит суд признать, что транспортное средство Toyota Land Cruiser, государственный регистрационный номер 

<

данные изъяты>, приобретенное им по договору купли продажи от ДД.ММ.ГГГГ, является транспортным средством, сведения о котором содержатся в свидетельстве о регистрации транспортного средства 

<

адрес> и паспорте транспортного средства 

<

адрес>, с необходимостью нанесения идентификационного номера (VIN) № в качестве дополнительной маркировки на указанный автомобиль в установленных для дополнительной маркировки местах, обязать ответчика внести изменения в регистрационные данные автомобиля Toyota Land Cruiser государственный регистрационный номер 

<

данные изъяты>, СТС 

<

адрес> и ПТС 

<

адрес>, в части собственника, изменив регистрационные данные собственника на его регистрационные данные (осуществить регистрацию его права собственности на автомобиль/постановку на учет за ним транспортного средства), внеся соответствующую запись в ПТС транспортного средства.

В судебное заседание истец ФИО2 не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, причину неявки суду не сообщил. 

Представитель истца ФИО2 по доверенности ФИО10 заявленные исковые требования с учетом уточнения поддержал в полном объеме, просил удовлетворить.

Представитель ответчика УМВД России по 

<

адрес> по доверенности ФИО6 возражала против удовлетворения исковых требований, поддерживая позицию, изложенную раннее в возражениях, согласно которой в силу требований действующего законодательства запрещается совершение регистрационных действий в случае невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства, а также в случае замены имеющего маркировку основного компонента транспортного средства на аналогичный компонент, не имеющий маркировки, если это препятствует идентификации транспортного средства, или на аналогичный компонент, имеющий идентификационный номер другого транспортного средства.

Для совершения регистрационных действий, связанных с внесением изменений в регистрационные данные транспортного средства, орган, осуществляющий государственную регистрацию транспортных средств, должен осуществить идентификацию транспортного средства, то есть установить тождественность идентификационного номера транспортного средства или идентификационного номера основного компонента транспортного средства (кузова, рамы, кабины) и данных, содержащихся в документе, идентифицирующем транспортное средство.

Таким образом, замена рамы транспортного средства на безномерную привела к невозможности идентификации транспортного средства, что в настоящее время исключает изменение регистрационных данных транспортного средства.

При отсутствии идентификационного номера транспортного средства (отсутствии таблички с данным номером), а также отсутствии идентификационного номера основного компонента транспортного средства (рамы) идентификация транспортного средства истца невозможна.

В возникшей ситуации, с учетом экспертных исследований, оснований полагать, что представленное истцом к совершению регистрационных действий транспортное средство соответствует транспортному средству, выпущенному на заводе-изготовителе (так как невозможно установить идентификационный номер) и соответствует требованиям в области безопасности дорожного движения (соответствие требованиям подтверждает нанесенная маркировка), не имеется.

Кроме того, подобная замена номерного агрегата при отсутствии VIN на кузове автомобиля подразумевает фактическое удаление маркировки (утраты уникального номера) транспортного средства, что не позволяет идентифицировать установленные номерные агрегаты относительно зарегистрированного в Госавтоинспекции транспортного средства.

Указывает, что нормы действующего законодательства не предусматривают возможности нанесения на основной компонент транспортного средства дополнительной маркировки в виде идентификационного номера, ранее имевшегося на раме, на замененную аналогичную раму, не имеющую идентификационного номера и ввезенную в качестве запасной части.

Другие лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом, причину неявки суду не сообщили. 

В соответствии со ст. 165.1 ГК РФ, ст. 167 ГПК РФ, суд счел возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся участников процесса. 

Выслушав представителя истца ФИО2 по доверенности ФИО10, представителя ответчика УМВД России по 

<

адрес> по доверенности ФИО6, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

Пунктом 3 статьи 15 Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" предусмотрен допуск транспортного средства к участию в дорожном движении лишь в случае, если оно состоит на государственном учете, его государственный учет не прекращен и оно соответствует основным положениям о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении, установленным Правительством Российской Федерации.

В соответствии с частями 1, 2 статьи 12 Федерального закона от 3 августа 2018 г. N 283-ФЗ "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 283-ФЗ) идентификационный номер - это комбинация цифровых и (или) буквенных обозначений, присваиваемая изготовителем транспортному средству или его основным компонентам в целях идентификации транспортного средства или его основных компонентов; маркировка транспортного средства - это идентификационный номер транспортного средства, нанесенный на основной компонент транспортного средства, а также размещенный на табличке изготовителя.

Согласно пункту 1.1 Приложения N 7 к Техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", принятого решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 на каждое транспортное средство (шасси) изготовителем должен быть нанесен идентификационный номер, который является уникальным в течение, по крайней мере, 30 лет.

В соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 20 Федерального закона N 283-ФЗ запрещается совершение регистрационных действий в случае невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства.

Согласно пункту 92.1 Административного регламента МВД России предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств, утвержденного приказом МВД России от 21 декабря 2019 г. N 950, одним из оснований для отказа в совершении регистрационных действий является невозможность идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства.

Согласно материалам дела, автомобиль марки Toyota Land Cruiser, государственный регистрационный знак 

<

***>, с идентификационным номером №, с номером двигателя 

<

данные изъяты>, на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между ним и ФИО7 принадлежит на праве собственности ФИО2

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ возле 

<

адрес> в садовом обществе «Солнышко», расположенного в д. 

<

адрес> у ФИО7 был похищен автомобиль марки Toyota Land Cruiser, с идентификационным номером №, с государственным регистрационным знаком 

<

данные изъяты> обвинение в похищении указанной автомашины в отношении лиц, принимавших участие в похищении данной автомашины, выделено в уголовное дело. 

В период предварительного следствия по уголовному делу местонахождение похищенной у ФИО7 автомашины установлено не было. В ходе судебного рассмотрения уголовного дела ДД.ММ.ГГГГ в Московский областной суд поступило сообщение из УУР УВД 

<

адрес> о задержании автомашины Toyota Land Cruiser с пластинами государственного регистрационного знака 

<

данные изъяты> 

Осмотрев указанную автомашину, потерпевший ФИО7 показал в суде, что данная автомашина принадлежит ему, и она была у него похищена ДД.ММ.ГГГГ. Кроме того, в суде по данному уголовному делу было установлено, что поступившие из УУР УВД 

<

адрес> материалы проверки также подтверждают принадлежность автомашины ФИО7

Согласно заключению экспертно-криминалистического центра при УВД России по 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № маркировочное обозначение идентификационного номера автомобиля Toyota Land Cruiser, государственный регистрационный знак А532 ХР71, подвергалось изменению путем демонтажа фрагмента со знаками первичной маркировки и последующей установки аналогичного фрагмента с имеющимся маркировочным обозначением, являющимся вторичным.

Маркировочное обозначение двигателя автомобиля Toyota Land Cruiser, государственный регистрационный знак 

<

***> подвергалось изменению путем удаления слоя металла со знаками первичной маркировки порядкового номера двигателя и последующего нанесения имеющихся знаков порядкового номера, являющегося вторичным. Химическим исследованием (травлением) выявлены отдельные элементы знаков первичной маркировки, не позволяющие определить их принадлежность к тем или иным знакам. 

ДД.ММ.ГГГГ постановлением о возвращении вещественных доказательств автомобиль марки Toyota Land Cruiser с пластинами государственного регистрационного знака 

<

***> серебристо-серого цвета с оптическим эффектом, возвращен ФИО7 

ДД.ММ.ГГГГ указанный автомобиль стал участником ДТП, что подтверждается справкой о регистрации ДТП в уполномоченных органах.

Согласно материалам дела, в ДТП автомобилю причинены повреждения, с целью устранения которых требовались ремонтно-восстановительные работы, в том числе, замена рамы, что следует из копии экспертного заключения (калькуляции) от ДД.ММ.ГГГГ.

Собственником транспортного средства произведены ремонтно-восстановительные работы транспортного средства с заменой, в том числе, рамы и блока цилиндров, что подтверждается договором № купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, актом приема-передачи товара №, договором № от ДД.ММ.ГГГГ, актом приема-передачи номерного агрегата от ДД.ММ.ГГГГ, таможенными декларациями, расходной накладной от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно отметкам в ПТС 

<

адрес> транспортного средства Toyota Land Cruiser, с идентификационным номером №, с номером двигателя 

<

данные изъяты>, с государственным регистрационным знаком 

<

данные изъяты>, маркировочные обозначения двигателя подвергнуты изменению путем удаления слоя металла со знаками первичной маркировки, имеют вид 

<

данные изъяты>. Также имеется отметка о возвращении данного транспортного средства как вещественного доказательства ДД.ММ.ГГГГ, о том, что маркировочные обозначения двигателя подвергнуты изменению путем удаления слоя металла со знаками первичной маркировки, имеют вид 

<

данные изъяты>, что следует из справки ЭКЦ УВД 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ также указано на замену рамы по ДКП без номера ДД.ММ.ГГГГ ООО Кунцево Авто трейдинг, ввезенную через Щелковскую таможню. Данные отметки содержатся в карточках учета транспортного средства по состоянию на 2007 г., на 2011 г., на 2017 г.

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился в отделение № МРЭО ГИБДД УМВД России по 

<

адрес> с заявлением о регистрации права собственности на транспортное средство. 

ДД.ММ.ГГГГ ему был выдан отказ в проведении регистрационного действия к заявлению № от ДД.ММ.ГГГГ В соответствии с указанным отказом ему указано на невозможность идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и(или) маркировки основного компонента транспортного средства.

Ранее истцу аналогичным образом было отказано в проведении регистрационных действий и нанесении дополнительной маркировки на транспортное средство на его заявление от ДД.ММ.ГГГГ №, что подтверждается копиями заявления и отказа в проведении регистрационного действия.

Действительно, согласно заключению экспертно-криминалистического центра при УВД России по 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № правый продольный лонжерон рамы представленного автомобиля Toyota Land Cruiser, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> в месте должного расположения идентификационного номера (маркировочного обозначения шасси), механическому воздействию с целью удаления верхнего слоя металла не подвергался.

Рама представленного автомобиля Toyota Land Cruiser, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> является безномерной, выпущенной в качестве запасной части.

Заводская маркировочная табличка с обозначением идентификационное номера представленного автомобиля Toyota Land Cruiser, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, в месте должного расположения отсутствует. 

Допрошенный в судебном заседании эксперт ЭКЦ УМВД России по 

<

адрес> ФИО8 выводы заключения от ДД.ММ.ГГГГ № подтвердил. Показал, что при проведении им осмотра автомобиля идентификационных номеров не обнаружено. Помимо основных мест, куда наносятся идентификационные номера, такие номера есть на подушках безопасности. Однако и они подвергались механическому воздействию, о чем свидетельствуют следы в местах их крепления. Номер подушки безопасности пассажира уничтожен, а водительская имеет отличный год изготовления, предположительно 1998 год, тогда как автомобиль 2000 года выпуска. При этом показал, что им исследовался только автомобиль, исследование документов не входит в его компетенцию.

С целью проверки доводов и возражений сторон относительно тождества приобретенного истцом автомобиля тому автомобилю, сведения о котором содержатся в свидетельстве о регистрации транспортного средства 

<

адрес> и паспорте транспортного средства 

<

адрес>, судом была назначена судебная автотехническая экспертиза, на разрешение которой поставлены следующие вопросы:

- является ли автомобиль Toyota Land Cruiser, госрегзнак 

<

данные изъяты>, принадлежащий собственнику ФИО2 на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, автомобилем, сведения о котором содержатся в свидетельстве о регистрации транспортного средства 

<

адрес> и паспорте транспортного средства 

<

адрес>;

- какой идентификационный номер, исходя из проверки автомобиля и документов и с учетом ответа на первый вопрос, следует нанести в качестве дополнительной маркировки на указанный автомобиль.

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, выполненному экспертом АНО Экспертно-правовой центр «Прометей» в рамках судебной экспертизы, представленный на исследование автомобиль Toyota Land Cruiser соответствует товарным образцам автомобилей, изготовленных (собранных) на сборочном заводе фирмы TOYOTA Motor Corp, адрес подразделения компании 471-8571, 1 TOYOTA - cho, 471-8571 TOYOTA - Aichi, Japan (Япония), собранный на заводе Hamura Plant (Hino Motors), оснащен кузовом типа "универсал", имеет 5 дверей.

Кузов автомобиля TOYOTA Land Cruiser 100 окрашен рефлексной («лессирующей», с «металлическим» эффектом) краской серого цвета.

Автомобиль укомплектован четырьмя одинаковыми колесами, изготовленными из легкого сплава, внешний вид которых соответствует эталонному варианту из массива образцов колес, устанавливаемых по заказу предприятием-изготовителем на товарные автомобили данной серии.

При осмотре декоративных щитков замков передних дверей, вещевого («перчаточного») ящика и крышки багажного отсека, не обнаружено явных следов «несанкционированного» (т.е. без использования ключей, приложенных к автомобилю при комплектовании на предприятии-изготовителе). Явных следов «несанкционированного» демонтажа противоугонных и блокирующих устройств различного рода (следов установки кронштейнов блокирующих и запирающих устройств, «перерезания» обода рулевого колеса; «перерезания» педалей; разрушения вращающихся частей замков и т.д.) при осмотре салона автомобиля не обнаружено.

При осмотре наружных поверхностей деталей остекления кузова (ветровое стекло; заднее стекло; задние неподвижные стекла; опускные стекла передних и задних дверей; рассеиватели фар и фонарей; наружные зеркала заднего вида; салонное зеркало заднего вида) не было обнаружено дублирующих маркировок или «особых примет», нанесенных путем пескоструйной обработки, гравирования или химического травления (типа маркировок, выполняемых фирмами «Литэкс», «ТЭКОМ», «КОМТЭК», «VINetcher» и т.д.). При осмотре лицевых и скрытых поверхностей стальных панелей рамы и элементов конструкции, доступных для осмотра без проведения демонтажных работ значительного объема, не были обна- ружены какие-либо знаки дублирующих маркировок или «особые приметы», нанесенные владельцем (или кем-либо еще) самостоятельно путем клеймения или гравирования.

В салоне автомобиля спереди и сзади установлены сиденья, отделанные натуральной кожей специальной выделки. Особенности отделки салона автомобиля, цветовая гамма обивки сидений и панелей салона, внутренних панелей дверей, обивки пола и ковриков в целом соответствуют варианту отделки салона, применяемому предприятием-изготовителем для серийных автомобилей данной модели. 

При осмотре автомобиля специалистом выполнялся осмотр наружных поверхностей элементов конструкции, находящихся в салоне, в моторном отсеке, в багажном отсеке, в нижней части рамы (с использованием ультрафиолетового осветителя), с целью выявления следов нанесения дополнительной маркировки узлов и агрегатов, (возможно) ранее выполненной по технологии "DataDot" (Австралия). Объективных следов нанесения специального полимерного состава (яркое свечение в ультрафиолетовом свете) не было обнаружено.

Осмотр моторного отсека выявил, что автомобиль в действительности оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем с рядной геометрией расположения цилиндров, серии 1HD, имеющим рабочий объем 4164 см3. Двигатель имеет два распределительных вала и по четыре клапана на цилиндр. Автомобиль имеет подключаемый полный привод (4x4). 

Маркировка рам автомобилей Toyota Land Cruiser, в соответствии с документацией предприятия-изготовителя, наносится ударным способом (клеймением) за правым передним колесом, на вертикальной поверхности лонжерона рамы и включает в себя семнадцатизначный идентификационный номер автомобиля. Высота цифр и букв - 9 мм.

В соответствии с документацией предприятия-изготовителя последние несть цифр идентификационных номеров автомобилей TOYOTA являются порядковым номером рамы автомобиля.

В зонах соединения маркируемой панели детали (в передней части лонжерона рамы) с другими частями рамы (усилитель рамы; внутренние усилители и т.д.) обнаружены рельефные следы сварки, внешний вид которых характерен для применяемой на предприятии-изготовителе технологии, сварки новых рам легковых автомобилей данной серии.

При внешнем осмотре маркируемой детали представленного автомобиля на ее вертикальной поверхности какое-либо маркировочное обозначение обнаружено не было, следов механического воздействия с целью уничтожения или изменения маркировочного обозначения не обнаружено. 

Все вышеперечисленное свидетельствует о ранее произведенной замене ра- мы из комплекта запасных частей в результате ремонтно-восстановительных работ, которая на заводе-изготовителе не маркировалась и является безномерной.

В ходе изучения материалов дела было установлено, что имеется Экспертное заключение (калькуляция) №D-362 по определению стоимости восстановительного ремонта т/с.

В подкапотном пространстве, на отбортовке левого крыла автомобиля, в средней части, при помощи двух заклепок должна быть установлена металлическая маркировочная табличка с буквенно-цифровыми обозначениями внутризаводских обозначений, которая на момент проведения экспертизы отсутствует по неизвестным эксперту причинам. На рабочей поверхности маркировочной площадки блока цилиндров (задняя нижняя часть блока двигателя) имеются наслоения продуктов течения коррозионных процессов. После очистки рабочей поверхности маркировочной площадки блока при помощи марлевого тампона, смоченного растворителем, на плоской «литейной» поверхности специального «прилива» рельефные знаки маркировки двигателя обнаружены не были, на маркировочной площадке для модели двигателя обнаружено обозначение «1 HD».

Высота знаков маркировки модели двигателя - 7 мм. Ширина знаков маркировки модели двигателя - 3 мм. Глубина деформирования площадки - 0,3- 0,4 мм. Оттиски рабочих частей, образующих начертание знаков маркировки, четкие, с хорошо различимыми рельефными границами и с различной глубиной деформирования металла маркировочной площадки. Начертание и геометрические параметры знаков маркировки блока не соответствуют начертанию знаков маркировок двигателей, заведомо выполненных на предприятии-изготовителе в соответствии с «основной» технологией маркирования.

Таким образом, рельефные знаки маркировки модели двигателя представленного автомобиля «1 HD» нанесены на маркировочной площадке блока цилиндров в соответствии с "основной" технологией маркирования новых двигателей данной серии, используемой предприятием-изготовителем. Маркировочная площадка для номера двигателя ровная, со следами заводской обработки, признаков механического воздействия на маркировочную площадку не обнаружено. Всё вышеперечисленное позволяет сделать вывод о том, что данный двигатель поставлен из комплекта запасных частей.

При исследовании крепежных элементов двигателя было установлено, что болты имеют усилие, как на затяжку резьбового соединения, так и на ослабление, данный факт свидетельствует о том, что производился демонтаж и повторная установка двигателя с данного автомобиля.

Собственником предоставлен блок цилиндров с маркировочным обозначением «1 HD 0203800» которое нанесено в несоответствии с «основной» технологией маркирования новых двигателей данной серии, используемой предприятием- изготовителем. Установить первоначальное маркировочное обозначение не представилось возможным в виду значительного удаления верхнего информационного слоя металла.

В ходе проведенного исследования было установлено, что в правой передней части кузова имеются следы ремонтно-восстановительного ремонта, которые сопоставимы с повреждениями у казанными в Экспертном заключении (калькуляция) № 

<

данные изъяты>

Проанализировав установленные обстоятельства, эксперт пришел к выводу, что автомобиль Toyota Land Cruiser, госрегзнак 

<

данные изъяты>, принадлежащий собственнику ФИО2 на основании договора купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, является автомобилем, сведения о котором содержатся в свидетельстве о регистрации транспортного средства 

<

адрес> и паспорте транспортного средства 

<

адрес>.

Решение вопроса о том, какой идентификационный номер следует нанести в качестве дополнительной маркировки на указанный автомобиль, выходит за пределы компетенции эксперта и определяется Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 1653 «Об утверждении требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения».

Заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, выполненное АНО Экспертно-правовой центр «Прометей», суд считает надлежащим доказательством по делу, соответствующим требованиям относимости, допустимости и достоверности, установленным ст. 67 ГПК РФ, поскольку оно выполнено специалистом, имеющим соответствующую квалификацию по экспертной специальности и продолжительный стаж экспертной работы, а изложенные в нем выводы научно и методологически обоснованы, не противоречивы, четко отвечают на поставленные судом перед экспертом вопросы и основаны на всей совокупности имеющихся в материалах дела письменных доказательств и осмотре транспортного средства.

Что касается заключения экспертно-криминалистического центра при УВД России по 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №, поддержанного в судебном заседании экспертом ФИО8, то оно не может быть положено в основу судебного решения, поскольку эксперт об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения не предупреждался, экспертное заключение основано только на осмотре транспортного средства.

При изложенном, оценивая выше обозначенные доказательства, представленные стороной истца в подтверждение обстоятельств изменения идентификационных номеров транспортного средства при преступном посягательстве на него, возвращения потерпевшему ФИО7 транспортного средства, что свидетельствовало об изменении маркировки и его идентификации на момент возвращения в рамках уголовного дела, в дальнейшем проведения собственником ремонтных воздействий на основные узлы и агрегаты этого транспортного средства после ДТП при документальном подтверждении приобретения безномерных запасных частей и внесении отметок об указанных изменениях в ПТС, в совокупности с заключением эксперта АНО Экспертно-правовой центр «Прометей» № от ДД.ММ.ГГГГ по правилам ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к выводу, что подтверждено тождество ранее прошедшего регистрационный учёт автомобиля Toyota Land Cruiser, 2000 года выпуска, с идентификационным номером №, с номером двигателя 1HD0195557, с государственным регистрационным знаком 

<

данные изъяты>, с тем, который был изъят в рамках уголовного дела, в дальнейшем подвергнут ремонтному воздействию после ДТП ДД.ММ.ГГГГ и приобретен истцом ФИО2 по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ.

Таким образом, суд приходит к выводу, что требования истца о признании того, что транспортное средство Toyota Land Cruiser государственный регистрационный номер 

<

данные изъяты>, приобретенное им по договору купли продажи от ДД.ММ.ГГГГ, является транспортным средством, сведения о котором содержатся в свидетельстве о регистрации транспортного средства 

<

адрес> и паспорте транспортного средства 

<

адрес>, подлежат удовлетворению.

Согласно пункту 18 Правил государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1764, при обнаружении признаков подделки представленных документов, государственных регистрационных знаков, изменения или уничтожения маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств или основных компонентов транспортных средств (кузов, кабина, рама) в розыске либо представленных документов - в числе похищенных орган внутренних дел осуществляет проверку в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

В этих случаях регистрационные действия производятся по окончании проверок, осуществляемых органами внутренних дел, а в отношении транспортных средств с измененной (уничтоженной) маркировкой - после нанесения дополнительной маркировки.

Согласно подпункту "а" пункта 6 Требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1653, для нанесения дополнительной маркировки в организацию, указанную в пункте 2 настоящих требований, владельцем транспортного средства (его уполномоченным представителем) представляется заявление, с которым владелец транспортного средства обращался в подразделение Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которое возложены обязанности по предоставлению государственной услуги по государственной регистрации транспортных средств (далее - подразделение Госавтоинспекции), для совершения регистрационных действий в отношении транспортного средства в случаях, установленных Федеральным законом, либо копию этого заявления, заверенную уполномоченным лицом подразделения Госавтоинспекции. Указанное заявление (либо его копия) представляется с отметками на нем уполномоченного лица подразделения Госавтоинспекции, содержащими сведения:

о наличии оснований для нанесения дополнительной маркировки в соответствии с пунктом 5 настоящих требований;

об установленном присвоенном изготовителем транспортного средства идентификационном номере транспортного средства;

об идентификационных элементах (пломбах, печатях, бирках), закрепленных должностными лицами подразделений Госавтоинспекции на несъемных частях транспортного средства в местах, защищенных от воздействия внешней среды (далее - пломбы).

В соответствии с пунктом 5 Требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 г. N 1653, нанесение дополнительной маркировки осуществляется в случае, если идентификация транспортного средства невозможна вследствие того, что маркировка этого транспортного средства или маркировка основного компонента этого транспортного средства уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц, предусмотренном частью 2 статьи 20 Федерального закона от 3 августа 2018 г. N 283-ФЗ "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Пунктами 1 и 2 части 1 статьи 20 Федерального закона от 3 августа 2018 г. N 283-ФЗ "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" запрещены совершение регистрационных действий в случае невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства, а также в случае замены имеющего маркировку основного компонента транспортного средства на аналогичный компонент, не имеющий маркировки, если это препятствует идентификации транспортного средства, или на аналогичный компонент, имеющий идентификационный номер другого транспортного средства.

Согласно части 2 данной статьи, в случае, если идентификация транспортного средства невозможна вследствие того, что маркировка этого транспортного средства или маркировка основного компонента этого транспортного средства уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц, наносится дополнительная маркировка транспортного средства или дополнительная маркировка основного компонента транспортного средства в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. Требования к дополнительной маркировке транспортных средств, порядок ее нанесения и применения устанавливаются Правительством Российской Федерации.

По результатам нанесения дополнительной маркировки организацией владельцу транспортного средства выдается свидетельство о нанесении дополнительной маркировки транспортного средства (пункт 8 Требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 г. N 1653).

Таким образом, установление факта отсутствия маркировки транспортного средства, уничтожения вследствие коррозии или проведенного ремонта, подделки маркировки, ее сокрытия, изменения или уничтожения вследствие противоправных действий третьих лиц, является препятствием к совершению регистрационных действий с автомобилем, имеющим такую маркировку, которое может быть устранено в порядке, установленном Требованиями к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2019 г. N 1653, по заявлению владельца транспортного средства (его уполномоченным представителем). 

Из материалов дела следует, что на момент подачи заявлений от 08.06.2021 г., от 17.11.2021 г. автомобиль с очевидностью идентифицирован не был, соответствующих экспертных заключений, справок об исследовании к заявлениям приложено не было, в связи с чем у административного органа не имелось оснований для направления его на дополнительную маркировку и внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства.

Однако, учитывая, что в рамках рассмотрения настоящего дела тождество приобретенного истцом автомобиля и автомобиля, подвергшегося преступным действиям, установлено, суд полагает, что в качестве возможности его дальнейшей идентификации подлежит нанесению дополнительная маркировка в установленных для дополнительной маркировки местах – первоначальный идентификационный номер автомобиля №. 

Вместе с тем, согласно приведенному законодательству выше обозначенные действия: направление на для нанесения дополнительной маркировки, совершение регистрационных действий проводятся административным органом на основании заявления собственника транспортного средства, однако, такое заявление им с учетом установленных судебным решением обстоятельств не подавалось, какого-либо отказа тот не получал. 

Тем самым, нарушения прав истца ответчиком в указанной части не установлено, в связи с чем суд не усматривает правовых оснований для удовлетворения требований истца об обязании ответчика внести изменения в регистрационные данные автомобиля Toyota Land Cruiser государственный регистрационный номер 

<

данные изъяты> СТС 

<

адрес> и ПТС 

<

адрес>. 

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

исковые требования ФИО2 к УМВД России по 

<

адрес> об установлении тождества, обязании внести изменения в регистрационные данные транспортного средства удовлетворить частично.

Признать, что транспортное средство Toyota Land Cruiser, государственный регистрационный номер 

<

данные изъяты>, приобретенное истцом по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, является транспортным средством, сведения о котором содержатся в свидетельстве о регистрации транспортного средства 

<

адрес> и паспорте транспортного средства 

<

адрес>, номер для дополнительной маркировки транспортного средства - №.

В удовлетворении остальной части требований иска ФИО2 отказать.

Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Тульского областного суда путем подачи апелляционной жалобы в Центральный районный суд 

<

адрес> в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий Прямицына Е.А. 

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ