№5-943/2019

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Ульяновск 13 декабря 2019 года

Судья Заволжского районного суда г. Ульяновска Капусткина Е.Г.,

при ведении протокола судебного заседания помощниками судьи Симанской В.Н., Алтынбаевой Р.А.,

с участием потерпевшей Беленькой Т.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении

Алиева Видади, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, 

<

данные изъяты>, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

адрес>,привлекавшегося к административной ответственности за однородные административные правонарушения, 

У С Т А Н О В И Л :

05 марта 2019 года в 15-20 часов в районе 

<

адрес> г. Ульяновска водитель Алиев Видади, управляя автомобилем Ивеко Дайли государственный номер № в нарушение п.10.1 Правил дорожного движения РФ, допустил наезд на стоящий автомобиль BYD государственный номер № под управлением ФИО20, который от удара отбросило на автомобиль ВАЗ 211140 государственный номер № под управлением Свидетель №2, который от удара отбросило на автомобиль Мицубиси Лансер государственный номер № № под управлением Свидетель №3. В результате дорожно-транспортного происшествия телесные повреждения получили пассажиры автомобиля ФИО4 государственный номер №: ФИО5 ФИО21., Свидетель №5, ФИО11, Свидетель №6, Свидетель №4, Свидетель №7, а также пассажирка автомобиля BYD государственный номер № Свидетель №8 

ФИО1 в судебном заседании вину признал, пояснил, что дорожно-транспортное происшествие произошло из-за его невнимательности, поскольку он не следил за дорожной обстановкой, отвлекся, когда передавал пассажиру сдачу. До этого случая он никогда дорожно-транспортных происшествий не совершал, управлял автомобилем предельно внимательно. На протяжении длительного периода времени, с 2003 года, он работает на маршруте №, дорогу знает хорошо. Автомобиль ФИО4 государственный номер № принадлежит ему. В момент дорожно-транспортного происшествия скорость была около 40 км/ч, экстренное торможение не применялось. После дорожно-транспортного происшествия он оказывал помощь пострадавшим, тех, у кого не было телесных повреждений, направил с водителем того же маршрута, который ехал следом за ним. После дорожно-транспортного происшествия приносил извинения потерпевшим, раскаивается в содеянном и просил суд учесть, что кроме вождения другими трудовыми навыками не обладает. 

Потерпевшие ФИО5 ФИО22., ФИО11, Свидетель №5, Свидетель №6, Свидетель №7, Свидетель №8, Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3, инспектор ИАЗ ОБДПС ГИБДД УМВД России по Ульяновской области ФИО2 в судебное заседание не явились, о дне судебного заседания извещены. 

В судебном заседании потерпевшая Свидетель №4 показала, что 05 марта 2019 года ехала в качестве пассажира в маршрутном такси №. Ее место располагалось за водителем, поэтому она не могла видеть, что происходит впереди. Погода в тот день была пасмурная, сырая, на дороге был растаявший снег, слякоть. В какой-то момент она почувствовала удар автомобиля. После этого увидела, что у девушки, которая сидела недалеко от нее, все лицо было в крови. Свидетель тоже ударилась лбом. При этом не согласна с заключением эксперта, который не установил у нее телесных повреждений. После дорожно-транспортного происшествия она пересела в следующее за ними маршрутное такси №, так как очень торопилась на работу и не знала, что нужно дождаться медиков и сотрудников ГИБДД. На работе ей стало плохо и она обратилась в травмпункт. 

Изучив материалы дела, выслушав лицо, в отношении которого ведется дело об административном правонарушении, свидетеля, суд приходит к следующему.

В соответствии с частью 1 статьи 12.24 КоАП РФ административным правонарушением признается нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего. 

Таким образом, для квалификации действий лица по части 1 статьи 12.24 КоАП РФ необходимо одновременное наличие двух условий: нарушение лицом Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года №1090 (далее по тексту – ПДД); данное нарушение повлекло причинение легкого вреда здоровью потерпевшего. 

Из материалов дела об административном правонарушении следует и в судебном заседании установлено, что 05 марта 2019 года в 15-20 часов возле 

<

адрес> по 

<

адрес> г.Ульяновска ФИО1, управляя технически исправным автомобилем Ивеко Дайли государственный номер №, в нарушение п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, допустил столкновение с автомобилем BYD государственный номер № под управлением Свидетель №1, который от удара отбросило на автомобиль ВАЗ 211140 государственный номер № под управлением Свидетель №2., который от удара отбросило на автомобиль Мицубиси Лансер государственный номер № под управлением Свидетель №3.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиры автомобиля Ивеко Дайли ФИО23 получила телесные повреждения, расценивающиеся как легкий вред здоровью по признаку кратковременное расстройство здоровья, Свидетель №6 получила телесные повреждения, не причинившие вред здоровью согласно «Медицинским критериям определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», Свидетель №7 получила телесные повреждения, не причинившие вред здоровью согласно «Медицинским критериям определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», ФИО11 получила телесные повреждения, не причинившие вред здоровью согласно «Медицинским критериям определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека».

В соответствии с п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 (в ред. от 04.12.2018) водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Несоблюдение изложенных требований Правил дорожного движения ФИО1 повлекло дорожно-транспортное происшествие и как следствие причинение легкого вреда здоровью пассажиру ФИО5 ФИО24 и телесных повреждений, не причинивших вред здоровью пассажирам Свидетель №6, Свидетель №7, ФИО11

Факт совершения ФИО1 административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.24 КоАП РФ подтверждается собранными по делу доказательствами: 

- протоколом 

<

адрес> об административном правонарушении, согласно которому 05 марта 2019 года в 15-20 часов в районе 

<

адрес> по 

<

адрес> г. Ульяновска водитель Алиев Видади, управляя автомобилем Ивеко Дайли государственный номер № в нарушение п.10.1 Правил дорожного движения РФ, допустил наезд на стоящий автомобиль BYD государственный номер № под управлением Свидетель №1, который от удара отбросило на автомобиль ВАЗ 211140 государственный номер № под управлением Свидетель №2, который от удара отбросило на автомобиль Мицубиси Лансер государственный номер № под управлением Свидетель №3. В результате дорожно-транспортного происшествия телесные повреждения получили пассажиры автомобиля Ивеко Дайли государственный номер №: ФИО5 ФИО25., ФИО11, Свидетель №6, Свидетель №7;

- рапортом инспектора ИАЗ ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Ульяновской области ФИО2, согласно которому 05 марта 2019 года в районе 

<

адрес> по 

<

адрес> г. Ульяновска произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля Ивеко Дайли государственный номер № № под управлением водителя ФИО1;

протоколом осмотра места происшествия от 05 марта 2019 года со схемой происшествия общего вида расположения транспортных средств после ДТП, внешнего вида повреждений, подписанной водителями ФИО1, ФИО16, Свидетель №1, Свидетель №3;

справкой по ДТП от 05 марта 2019 года, согласно которой описано дорожно– транспортное происшествие с участием автомобилей Ивеко Дайли государственный номер № под управлением ФИО1, автомобиля BYD государственный номер № под управлением Свидетель №1, автомобиля ВАЗ 211140 государственный номер № под управлением Свидетель №2., автомобиля Мицубиси Лансер государственный номер № под управлением Свидетель №3, в результате которого телесные повреждения получила пассажиры автомобиля Ивеко Дайли;

объяснением Свидетель №1 от 05 марта 2019 года, данным в ходе расследования дела об административном происшествии, согласно которому 05 марта 2019 года в 15-20 часов он управлял технически исправным автомобилем BYD государственный номер №, следовал по крайней правой полосе со стороны 

<

адрес> в сторону 

<

адрес> со скоростью около 50 км/ч. Остановился на запрещающий сигнал светофора на перекрестке ул. 

<

адрес> – 

<

адрес> в конце колонны автомобилей. Простояв около 40 секунд почувствовал удар в заднюю часть автомобиля. От удара его автомобиль отбросило на впереди стоящий автомобиль. В момент дорожно-транспортного происшествия с ним в автомобиле находилась супруга, которая сидела на переднем пассажирском кресле. Он и его супруга были пристегнуты ремнями безопасности; 

объяснением Свидетель №2 от 05 марта 2019 года, данным в ходе расследования по делу об административном правонарушении, согласно которому 05 марта 2019 года в 15-20 часов он управлял технически исправным автомобилем ВАЗ 211140 государственный номер № Он следовал со стороны 

<

адрес> и 

<

адрес> со скоростью около 20 км/ч. На запрещающий сигнал светофора остановился в колонне машин на перекрестке улицы 

<

адрес> – 

<

адрес>, через некоторое время почувствовал удар. Выйдя из автомобиля он увидел, что автомобиль Ивеко Дайли государственный номер № совершил столкновение с машиной BYD государственный номер №, которую в свою очередь отбросило на его машину. А машину Свидетель №2 отбросило на впереди стоящую машину Мицубиси Лансер государственный номер №;

объяснением Свидетель №3 от 05 марта 2019 года, данным в ходе расследования по делу об административном правонарушении, согласно которому 05 марта 2019 года в 15-20 часов он управлял технически исправным автомобилем Мицубиси Лансер государственный номер №. Следовал со стороны улиц 

<

адрес> и 

<

адрес> в сторону 

<

адрес> со скоростью около 20 км/ч. На запрещающий сигнал светофора остановился в колонне автомобилей. Через какое-то время почувствовал удар. После этого вышел из автомобиля и увидел, что автомобиль Ивеко Дайли государственный номер № совершил столкновение с машиной BYD государственный номер №, которую в свою очередь отбросило на автомобиль ВАЗ 211140 государственный номер №, который отбросило на его автомобиль;

объяснением Свидетель №5, данным в ходе расследования по делу об административном правонарушении, согласно которому 05 марта 2019 года в 15-20 час. она ехала в качестве пассажира в маршрутном такси №. Водитель маршрутного такси совершил столкновение с впереди стоящими автомобилями. В медицинское учреждение она не обращалась;

объяснением ФИО11, данным в ходе расследования дела об административном правонарушении, согласно которому 05 марта 2019 года в 15-20 час. она ехала в качестве пассажира в маршрутном такси №. В районе 

<

адрес> она почувствовала удар, ее отбросило вперед и она ударилась головой о водительское кресло. Когда она вышла из салона машины, то увидела, что в результате удара столкнулись несколько машин;

объяснением Свидетель №6, данным в ходе расследования дела об административном правонарушении, согласно которому 05 марта 2019 года в 15-20 час. она ехала в качестве пассажира в маршрутном такси №. В районе 

<

адрес> почувствовала удар автомобиля;

объяснением ФИО5 Е.В., данным в ходе расследования дела об административном правонарушении, согласно которому 05 марта 2019 года в 15-20 час. она ехала в качестве пассажира в маршрутном такси №. В районе 

<

адрес> почувствовала удар автомобиля;

объяснением Свидетель №8, данным в ходе расследования дела об административном правонарушении, согласно которому 05 марта 2019 года в 15-20 час. она ехала в качестве пассажира на переднем пассажирском кресле в автомобиле BYD государственный номер № под управлением ее мужа Свидетель №1 В районе 

<

адрес>, не подъезжая к перекрестку они остановились на запрещающий сигнал светофора. Простояв около одной минуты, почувствовала удар в заднюю часть их машины. От удара их машину отбросило на впереди стоящую машину ВАЗ 211140 государственный номер №. Выйдя из машины она увидела, что с их машиной совершил столкновение водитель маршрутного такси № на автомобиле Ивеко Дайли. Затем ее госпитализировали на скорой в медицинское учреждение. В результате дорожно-транспортного происшествия ей была отменена программа ЭКО;

объяснением Свидетель №7, данным в ходе расследования дела об административном правонарушении, согласно которому 05 марта 2019 года в 15-20 час. она ехала в качестве пассажира в маршрутном такси № Ивеко Дайли государственный номер № По пути следования она почувствовала удар, от которого упала на спинку расположенного впереди кресла. Удар произошел в связи с тем, что маршрутное такси столкнулось с впереди стоящими автомобилями. Она на скорой была доставлена в ГУЗ ЦГКБ, после обследования госпитализирована в нейрохирургическое отделение;

заключением эксперта № от 04 апреля 2019 года, согласно которому у ФИО5 ФИО26. обнаружено телесное повреждение: 

<

данные изъяты>. Эксперт пришел к выводу о том, что повреждение могло образоваться 05 марта 2019 года при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия. Данное телесное повреждение причинило легкий вред здоровью по признаку кратковременное расстройство здоровья;

заключением эксперта № от 14 июня 2019 года, согласно которому у Свидетель №6 обнаружены телесные повреждения: 

<

данные изъяты>. Эксперт пришел к выводу о том, что данные повреждения могли образоваться 05 марта 2019 года при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия. Данные телесные повреждения расцениваются как повреждения, не причинившие вред здоровью согласно «Медицинским критериям определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»;

заключением эксперта № от 27 мая 2019 года, согласно которому у Свидетель №7 обнаружены следующие телесные повреждения: 

<

данные изъяты>. Эксперт пришел к выводу о том, что данные повреждения могли образоваться 05 марта 2019 года при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия. Данные телесные повреждения расцениваются как повреждения, не причинившие вред здоровью согласно «Медицинским критериям определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»;

заключением эксперта № от 20 мая 2019 года, согласно которому у ФИО11 обнаружено следующее телесное повреждение: 

<

данные изъяты>. Эксперт пришел к выводу о том, что данные повреждения могли образоваться 05 марта 2019 года при обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия. Данные телесные повреждения расцениваются как повреждения, не причинившие вред здоровью согласно «Медицинским критериям определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека».

В силу ст. 26.11 КоАП РФ судья оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. 

Оценив собранные по делу доказательства в совокупности, суд считает установленным нарушение ФИО1 п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, что привело к дорожно-транспортному происшествию и как следствие причинение телесных повреждений пассажирам. 

Суд полагает, что допущенное им нарушение находится в причинно-следственной связи с дорожно-транспортным происшествием и его последствиями. 

Оснований ставить под сомнение объективность представленных доказательств не имеется. Каких-либо нарушений норм КоАП РФ при составлении документов, подтверждающих обоснованность обвинения, не установлено.

Таким образом, оценив совокупность исследованных в судебном заседании доказательств, суд считает установленным нарушение ФИО1 п.10.1 Правил дорожного движения РФ и полагает, что данное нарушение находится в причинно-следственной связи с дорожно-транспортным происшествием и наступившими последствиями, в связи с чем приходит к выводу о наличии вины ФИО1 в инкриминируемом ему деянии.

Действия ФИО1 суд квалифицирует по ч.1 ст. 12.24 КоАП РФ – нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

При назначении наказания суд учитывает характер и обстоятельства совершенного правонарушения, личность ФИО1, ранее привлекавшегося к административной ответственности за однородные правонарушения, обстоятельства, смягчающие наказание.

Обстоятельствами, смягчающими административную ответственность, суд считает раскаяние ФИО1, оказание содействие ГИБДД в производстве по делу об административном правонарушении путем дачи признательных показаний. 

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность ФИО1, в силу ст. 4.3 КоАП РФ, является повторное совершение однородного административного правонарушения.

С учетом конкретных обстоятельств дела, данных о личности лица, привлекаемого к административной ответственности, а также для достижения целей административного наказания, суд полагает возможным назначить ФИО1 вид наказания, предусмотренный санкцией статьи – лишение права управления транспортными средствами, полагая, что данный вид наказания соразмерен обстоятельствам дела и данным о личности правонарушителя. Также, по мнению суда, назначение наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, с учетом изложенного выше, наиболее отвечает целям наказания за совершение административного правонарушения, в связи с чем суд не находит оснований для назначения ему наказания в виде административного штрафа.

Решая вопрос о размере наказания в виде лишения права управления, суд учитывает смягчающие наказание обстоятельства и полагает возможным не назначать его в максимальном размере.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 29.9 – 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

П О С Т А Н О В И Л :

Алиева Видади признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 (один) год 3 (три) месяца.

Разъяснить, что в силу ч.1.1 ст.32.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права (водительского удостоверения) лицо, лишенное специального права, должно сдать документы, предусмотренные частями 1 - 3.1 статьи 32.6 настоящего Кодекса, в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

Постановление может быть обжаловано в Ульяновский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья: Е.Г. Капусткина