Дело № 5-81/2019

УИД № 24RS0054-01-2019-001339-40

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

18 декабря 2019 года 

<

...>

Судья Ужурского районного суда Красноярского края Френдак Роман Викторович рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1, родившейся ДД.ММ.ГГГГ в 

<

адрес>, гражданки России, не работающей, имеющей на иждивении двоих малолетних детей, зарегистрированной по 

<

адрес>, проживающей по 

<

адрес>

У С Т А Н О В И Л:

27 октября 2019 года в 5 часов 30 минут на 118 км. 810 м. автодороги Ачинск-Ужур-Троицкое, ФИО1, управляя автомобилем MAZDAFAMILIA, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, в нарушение п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, управляла автомобилем, не учитывая дорожные условия в виде снежного наката, метеорологические условия в виде метели, в частности видимость в направлении движения, а также п. 9.1 Правил дорожного движения РФ, выехала на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, в результате чего допустила столкновение с автомобилем TOYOTAPREMIO, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, повлекшее причинение легкого вреда здоровью К.М.Г. 

ФИО1 в судебном заседании вину в совершении административного правонарушения признала полностью, пояснила, что 27.10.2019 около 3 часов 30 минут двигалась на своем автомобиле MAZDAFAMILIA, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, из д. Степноозерки Назаровского района в сторону д. Малый Имыш Ужурского района со своим сыном К.М.Г., ДД.ММ.ГГГГ года рождения. Накануне вечером 26.10.2019 до 21 часа 30 минут употребила 4 бутылки пива объемом по 0,5 л. Во время движения время суток было темное, на дороге имелся снежный накат, зимняя скользкость. Около 5 часов 30 минут подъезжая к г. Ужуру, она двигалась со скоростью 60-70 км/ч., К.М.Г. сидел на переднем левом пассажирском сидении. Поднимаясь в гору, увидела движущийся навстречу автомобиль. Как с указанным автомобилем произошло столкновения - не поняла. После полной остановки ее автомобиля вышла вместе с сыном и пошли к автомобилю, с которым произошло столкновение. 

Несовершеннолетний потерпевший К.М.Г. в судебном заседании пояснил, что об обстоятельствах ДТП ничего не помнит, так как спал в машине, в настоящее время чувствует себя хорошо, проблемы со здоровьем не беспокоят.

Представитель органа опеки и попечительства К.Е.Н. в судебном заседании осудила поведение ФИО1. 

Свидетель Б.Г.Е. в судебном заседании пояснил, что потерпевший несовершеннолетний К.М.Г. приходится ему сыном. В свидетельстве о рождении К.М.Г. он не записан как отец, так как на момент регистрации не имел постоянной прописки, об обстоятельствах ДТП ему известно от ФИО1.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, инспектор ИАЗ ОГИБДД ОМВД России по Ужурскому району К.А.В. в судебном заседании пояснил, что ему в производство был передан материал по факту ДТП с участием ФИО1, в ходе административного расследования им было назначено проведение судебно-медицинской экспертизы, по результатам которой установлено, что в результате ДТП К.М.Г. был причинен легкий вред здоровью. В связи с наличием в действиях ФИО1 признаков административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, им был составлен административный протокол №.

Заслушав объяснения лиц, участвующих в деле, исследовав письменные доказательства, прихожу к выводу, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, полностью доказана.

Согласно п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Согласно п. 9.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090, количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1,5.15.2,5.15.7,5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

В соответствии с ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ административным правонарушением признается нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

Согласно ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых должностное лицо, в производстве которого находится дело, устанавливает наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами.

Из протокола об административном правонарушении от 21 ноября 2019 года № (л.д. 4) следует, что 27 октября 2019 года в 5 часов 30 минут на 118 км. 810 м. автодороги Ачинск-Ужур-Троицкое, ФИО1, управляя автомобилем MAZDAFAMILIA, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, в нарушение п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, управляла автомобилем, не учитывая дорожные условия в виде снежного наката, метеорологические условия в виде метели, в частности видимость в направлении движения, а также п. 9.1 Правил дорожного движения РФ, выехала на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, допустила столкновение с автомобилем TOYOTAPREMIO, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, в результате чего причинен легких вред здоровью потерпевшему К.М.Г.

Из заключения эксперта (л.д. 25-28) следует, что у К.М.Г. имелись повреждения в виде 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты>, вызывают временную нетрудоспособность продолжительностью до 21 дня (включительно), что согласно Приказу МЗиСР РФ № 194н от 24.04.2008 по 8.1 отнесено к критерию, характеризующему квалифицирующий признак кратковременного расстройства здоровья. По данному признаку, согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (постановление Правительства РФ № 522 от 17.08.2007) они квалифицируются как легкий вред здоровью. Давность причинения указанных ран согласно дате в истории болезни - 27 октября 2019 года. 

Из объяснений Г.В.Н. следует, что 27.10.2019 около 4 часов двигался на своем автомобиле TOYOTAPREMIO, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, со своей супругой Н.В.А. со стороны г. Ужура в сторону г. Назарово. Около 5 часов 30 минут спускаясь с горы, двигался со скоростью 65-75 км/ч. Увидел, что по его полосе движения навстречу движется автомобиль, после чего стал производить торможение и прижиматься в правую сторону по ходу движения, но избежать столкновения не удалось. Когда вышел из автомобиля, увидел, что с его автомобилем совершил столкновение водитель на автомобиле MAZDAFAMILIA, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>.

Согласно объяснениям Г.В.Н., 27.10.2019 около 4 часов она с мужем Г.В.Н. двигалась из с. Шира в г. Ачинск на своем автомобиле TOYOTAPREMIO, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>. Был включен ближний свет фар, время суток темное, дорожное покрытие скользкое, средняя скорость автомобиля 70-80 км/ч. Выезжая из г. Ужура, увидела, что встречный автомобиль MAZDAFAMILIA движется на них, сказала об этом мужу, после чего произошло столкновение. Вышли с мужем из автомобиля, она осталась возле своего автомобиля, а супруг ушел к автомобилю, с которым произошло столкновение.

Факт причинения легкого вреда здоровью К.М.Г. именно по вине ФИО1 подтверждается также протоколом осмотра места совершения административного правонарушения (л.д. 20-21), схемой места совершения административного правонарушения (л.д. 22), на которой отражено направление движения автомобиля MAZDAFAMILIA, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, и автомобиля TOYOTAPREMIO, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, а также место столкновения. ФИО1 со схемой ознакомлена, подписала её без замечаний.

Таким образом, исследованные в ходе рассмотрения дела доказательства позволяют сделать вывод о том, что именно ФИО1, управляла автомобилем MAZDAFAMILIA, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, в нарушение п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, не учитывая дорожные условия в виде снежного наката, метеорологические условия в виде метели, в частности видимость в направлении движения, а также п. 9.1 Правил дорожного движения РФ, выехала на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, допустила столкновение с автомобилем TOYOTAPREMIO, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, повлекшее причинение легкого вреда здоровью К.М.Г.. Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, то есть в нарушении правил дорожного движения, повлекшем причинение легкого вреда здоровью потерпевшему, полностью доказана.

При назначении административного наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность правонарушителя, смягчающие и отягчающие административную ответственность обстоятельства.

Обстоятельствами, смягчающими административную ответственность ФИО1, в соответствии с п. 1 и 10 ч. 1 ст. 4.2 КоАП РФ, признаю раскаяние в совершенном административном правонарушении, совершение административного правонарушения женщиной, имеющей малолетнего ребенка.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность ФИО1, в соответствии с п. 6 ч. 1 ст. 4.3 КоАП РФ, признаю совершение административного правонарушения в состоянии опьянения, поскольку согласно акту медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения в отношении ФИО1 (л.д. 17), следует, что при продуве ФИО1 прибора «Alcotest 6810» выявлены показания - 0,66 мг/л. алкоголя в выдыхаемом воздухе, а также согласно п. 2 ч. 1 ст. 4.3 КоАП РФ, повторное совершение однородного правонарушения, поскольку ФИО1 в течение года привлекалась к административной ответственности за совершение административных правонарушений, предусмотренных главой 12 КоАП РФ.

Принимая во внимание указанное, учитывая обстоятельства совершения административного правонарушения, условия жизни ФИО1 и ее семьи, прихожу к выводу о необходимости назначения ФИО1 наказания в виде лишения права управления транспортными средствами.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 29.10 КоАП РФ, 

П О С Т А Н О В И Л:

ФИО1 признать виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год.

Постановление может быть обжаловано в Красноярский краевой суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления через Ужурский районный суд Красноярского края.

Судья Р.В. Френдак

Мотивированное постановление изготовлено 20 декабря 2019 года.