РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

18 ноября 2019 года г. Чехов

Чеховский городской суд Московской области в составе:

председательствующего судьи Геберт Н.В.

с участием прокурора Юмашевой Г.В. 

при секретаре Перединой П.В.,

рассмотрел в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-3725/19 по иску Чеховского городского прокурора в интересах неопределенного круга лиц к Чеховскому ОАО «Промжелдортранс» о понуждению к совершению определенных действий,

УСТАНОВИЛ:

Чеховский городской прокурор обратился в суд в интересах неопределенного круга лиц с иском к ответчику Чеховскому ОАО «Промжелдортранс» об обязании произвести ремонт железнодорожного переезда, расположенного по адресному ориентиру: г.о. 

<

адрес>, 00+677 км автомобильной дороги «Чехов-Попово-Солнышково» в части устранения ям и неровностей асфальтового покрытия, прилегающего к рельсу, приведения настила и проезжей части междупутья в соответствие с требованиями действующего законодательства в течение месяца со дня вступления решения суда в законную силу.

Помощник Чеховского городского прокурора по поручению Юмашева Г.В. в судебном заседании исковые требования поддержала по основаниям, изложенным в иске (л.д.3-7). По вопросу сроков, указанных ответчиком в письменных возражениях, оставила на усмотрение суда.

Ответчик представитель Чеховского ОАО «Промжелдортранс» по доверенности ФИО1 в судебном заседании исковые требования признал. Возражал только против установления месячного срока, по тем основаниям, что предприятие находится на стадии банкротства, в связи с чем, имеются финансовые проблемы, проведение ремонта в такие сроки не представляется возможным, необходимо составление определенной документации. Просил установить срок проведения ремонта железнодорожного переезда продолжительность не менее трех месяцев со дня вступления решения в законную силу.

Третье лицо представитель Администрации городского округа Чехов, надлежащим образом извещенный судом о месте и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явился. Сведений об уважительности причин своей неявки в судебное заседание не представил, о рассмотрении дела в свое отсутствие не просил в связи с чем, суд в соответствии со ст. 167 ГПК РФ рассмотреть дело в его отсутствие.

Заслушав пояснения истца, представителя ответчика, исследовав материалы дела, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с ч. 1 ст. 12 Федерального закона №196-ФЗ от 10.12.1995 № 196-ФЗ « О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

В соответствии со ст. 3 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются:

приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;

приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;

соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;

программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствии с п. 20 приказа Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. № 237 «Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов» ширина проезжей части железнодорожного переезда должна быть равна ширине проезжей части автомобильной дороги, но не менее 6 м, а ширина настила в местах прогона скота - не менее 4 м.

Настил железнодорожного переезда должен соответствовать конструкции, утвержденной владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей не общего пользования.

Величины возвышения междурельсового настила над верхом рельсов, отклонения верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия и отдельные углубления и впадины в покрытии междурельсового пространства (настиле) должны соответствовать требованиям технических регламентов.

В зависимости от конструкции настила, для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава в пределах настила могут укладываться контррельсы. Их концы на длине 50 см отгибаются внутрь колеи на 25 см. Ширину желоба устанавливается в пределах 75 - 110 мм, а глубина - не менее 45 мм.

Пунктом 22 Приказа № 237 установлено, что Стойки шлагбаумов, мачты светофоров переездной сигнализации, ограждений, перил и направляющих (сигнальных) столбиков устанавливают на расстоянии не менее 0,75 м от края проезжей части автомобильной дороги. Направляющие (сигнальные) столбики устанавливаются с обеих сторон железнодорожного переезда на расстоянии от 2,5 до 16 м от крайних рельсов через каждые 1,5 м.

В населенных пунктах при наличии проездов, ведущих на территории организаций или улицы населенных пунктов, в границах железнодорожных переездов, установка направляющих (сигнальных) столбиков производится владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей не общего пользования.

В соответствии с пунктом 37 Приказа № 237, брусья автоматических и полуавтоматических шлагбаумов, а также электрошлагбаумов должны быть снабжены световозвращающими устройствами красного цвета либо окрашены световозвращающей краской и иметь стандартную длину 4, 6 или 8 м.

Согласно п. 42 Приказа № 237, заградительные брусья шлагбаумов (основных и запасных) окрашивают чередующимися полосами красного и белого цвета, нак

<

данные изъяты>

Статьей 21 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ» определено, что устройство пересечений автомобильных дорог железнодорожными путями на одном уровне (далее - железнодорожные переезды) и на разных уровнях осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, федеральным законом о железнодорожном транспорте, федеральным законом о безопасности дорожного движения, требованиями технических регламентов, иными нормативными правовыми актами РФ.

Владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцы железнодорожных путей необщего пользования обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте.

Владельцы автомобильных дорог вправе требовать от владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцев железнодорожных путей необщего пользования установки на железнодорожных переездах устройств, предназначенных для обеспечения безопасности дорожного движения, а также обязаны принимать по требованию владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и владельцев железнодорожных путей необщего пользования меры в случаях, если дорожные сооружения угрожают безопасности движения железнодорожного транспорта.

Проведенной проверкой технического состояния железнодорожного переезда, расположенного по адресному ориентиру: г.о. 

<

адрес>, 00+677 км автомобильной дороги «

<

адрес>» в нарушение п. 20 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, имеет нарушения: проезжая часть междупутья имеет отклонение (повышение) верхи головки рельса; состояние асфальтового покрытия, прилегающее к рельсу, имеет глубокие ямы и неровности (повреждения); настил также имеет повреждения.

Выявленные нарушения создают угрозу серьезных повреждений транспортных средств и травм участников дорожного движения в случае наезда на них.

Нарушение вышеуказанных норм закона при организации содержания и ремонта железнодорожного переезда и участка автодороги, расположенной в его границах, не обеспечивает безопасность дорожного движения и может повлечь причинение вреда жизни, здоровью и имуществу неопределенного круга лиц, использующих улично-дорожную сеть на территории г.о. 

<

адрес>.

Установлено, что вышеуказанный железнодорожный переезд находится на балансе Чеховского ОАО «Промжелдортранс».

В этой связи, Чеховским городским прокурором в адрес генерального директора Чеховского ОАО «Промжелдортранс» вынесено представление об устранении нарушений требований действующего законодательства. По результатам рассмотрения представления начальнику службы пути Чеховского ОАО «Промжелдортранс» объявлено замечание. Однако, выявленные в ходе проверки нарушения фактически устранены не были.

В силу части 2 статьи 21 владельцы железнодорожных путей обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте.

В силу ст. 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц.

На основании изложенного с учетом того, что ответчиком ОАО «Промжелдортранс» допускаются нарушения перечисленных требований нормативных актов, в части содержания железнодорожного переезда и участка автодороги, расположенной в границах переезда в соответствии с установленными нормами и правилами, суд находит исковые требования Чеховского городского прокурора обоснованными, подлежащими удовлетворению и руководствуясь ст. ст. 12 ГК РФ, 45, 167 ГПК РФ, суд 

РЕШИЛ:

Исковые требования Чеховского городского прокурора в интересах неопределенного круга лиц к Чеховскому ОАО «Промжелдортранс» о понуждению к совершению определенных действий,– удовлетворить.

Обязать Чеховское ОАО «Промжелдортранс» произвести ремонт железнодорожного переезда, расположенного по адресному ориентиру: г.о. 

<

адрес> км автомобильной дороги «

<

адрес>» в части устранения ям и неровностей асфальтового покрытия, прилегающего к рельсу, приведения настила и проезжей части междупутья в соответствие с требованиями действующего законодательства в течение месяца со дня вступления решения суда в законную силу.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский областной суд через Чеховский городской суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий: Н.В. Геберт

Мотивированное решение суда в окончательной форме изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.