№ 1-441/17 

<

данные изъяты> 

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

30 октября 2017 года г.Сергиев Посад

Сергиево-Посадский городской суд Московской области в составе:

председательствующего судьи Барановой Л.В., 

с участием государственного обвинителя помощника Юго-Западного транспортного прокурора Московской ФИО1, 

адвоката ФИО12, представившего удостоверение № и ордер №, 

подсудимого ФИО3, 

при секретаре Кузьминой Д.В., 

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении 

ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

адрес>, гражданина РФ, с высшим образованием, женатого, имеющего на иждивении двоих несовершеннолетних детей, работающего главным инженером Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО 

<

данные изъяты> военнообязанного, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 291 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л

ФИО3 совершил дачу взятки должностному лицу лично за совершение заведомо незаконных действий при следующих обстоятельствах.

В соответствии с приказом начальника Московской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 назначен на должность главного инженера Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО 

<

данные изъяты>» с ДД.ММ.ГГГГ. 

Согласно приказа начальника Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки от ДД.ММ.ГГГГ «О распределении обязанностей между начальником дистанции, главным инженером и заместителями начальника Голутвинской дистанции», в обязанности ФИО3 входит формирование и обеспечение выполнения планов технологического развития дистанции в соответствии с общей стратегией развития ОАО 

<

данные изъяты> организация деятельности дистанции; организация работы по совершенствованию действующих и внедрению новых типовых технологических процессов в дистанции; контроль правильности выполнения действующих технологических процессов в дистанции; обеспечение реализации утвержденных планов и программ развития дистанции; проведение анализа работы технических средств по кругу ведения, принятие мер по повышению уровня их надежности.

В соответствии с Положением о Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, утвержденным и.о. начальника Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделением Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО 

<

данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ, основными задачами Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки является предупреждение и ликвидация нарушений нормальной работы железнодорожной автоматики и телемеханики и устройств сигнализации, централизации и блокировки инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования; обеспечение безопасности движения поездов и организация технического обслуживания объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей не общего пользования. Голутвинская дистанция сигнализации, централизации и блокировки осуществляет техническое обслуживание, восстановление, ремонт и утилизацию железнодорожной автоматики и телемеханики и устройств сигнализации, централизации и блокировки, обеспечивает их безопасную и надежную работу, а также анализирует их работу; выполняет организационно-технические мероприятия по повышению надежности, эффективности и экономичности работы средств железнодорожной автоматики и телемеханики и устройств сигнализации, централизации и блокировки.

Согласно должностной инструкции, утвержденной начальником Московской дирекции управления движением ДД.ММ.ГГГГ заместитель начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками обязан осуществлять контроль за выполнением плана формирования поездов в пределах района, вносить предложения по его корректировке; осуществлять контроль за организацией пропуска по диспетчерским участкам поездов с негабаритными грузами и других специальных поездов, требующих особых условий следования; осуществлять контроль за передвижением составов классных вагонов по заявкам Федеральной пассажирской компании; нести ответственность за обеспечение безопасности движения поездов на районе; контролировать выполнение плана поездообразования на сортировочных и участковых станциях района; совместно с заместителем начальника района (по местной работе) расследовать причины нарушений сроков доставки вагонов в пределах района. 

Таким образом, в силу занимаемой должности и осуществления своих полномочий, заместитель начальника отдела анализа графиков исполненного движения службы корпоративной информатизации Московской железной дороги – филиала ОАО 

<

данные изъяты>» и заместитель начальника района управления (по оперативной работе) 

<

адрес> управления диспетчерского центра управления перевозками) являлись должностными лицами, так как постоянно выполняли организационно-распорядительные и административно-хозяйственные функции в акционерном обществе, контрольный пакет акций которого принадлежит Российской Федерации (в соответствии с п. 37 Устава ОАО 

<

данные изъяты>», единственным акционером общества является Российская Федерация).

Заместитель начальника района управления (по оперативной работе) Московско-Курского района управления диспетчерского центра управления перевозками службы движения Московской дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала 

<

данные изъяты>» в неустановленное следствием время, но не позднее ДД.ММ.ГГГГ, предложил ранее знакомому заместителю начальника отдела анализа графиков исполненного движения службы корпоративной информатизации Московской железной дороги – филиала ОАО 

<

данные изъяты>» получать денежные средства от должностных лиц дистанций сигнализации централизации и блокировки Московской дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «

<

данные изъяты>» (далее – дистанции), в качестве взяток за изменение классификации категории отказов в работе технических средств на территории дистанций сигнализации, централизации и блокировки, в нарушении распоряжения ОАО 

<

данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ №р «Об утверждении Положения по учету, расследованию и проведению анализа случаев отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО 

<

данные изъяты>» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ». На данное предложение заместитель начальника отдела анализа графиков исполненного движения службы корпоративной информатизации Московской железной дороги – филиала ОАО «

<

данные изъяты>» согласился, после чего заместитель начальника отдела анализа графиков исполненного движения службы корпоративной информатизации Московской железной дороги – филиала ОАО 

<

данные изъяты>» и Заместитель начальника района управления (по оперативной работе) 

<

адрес> управления диспетчерского центра управления перевозками службы движения Московской дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «

<

данные изъяты> распределили между собой роли, согласно которых заместитель начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками должен был общаться с сотрудниками дистанций, которым было необходимо изменить классификацию категории отказов в работе технических средств на территории дистанции, а заместитель начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации в свою очередь должен был в автоматизированной системе КАС АНТ изменять классификации категории отказов и вносить пометки о времени задержки поездов. За совершенные заместителем начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации действия, должностные лица дистанций должны были передать денежное вознаграждение в виде взятки заместителю начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками, путем перевода денежных средств на банковскую карту ПАО «

<

данные изъяты>», используемую заместителем начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками. Последний в свою очередь, полученные денежные средства должен был поделить в равных долях с заместителем начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации путем перевода денежных средств на банковскую карту ПАО «

<

данные изъяты>», используемую заместителем начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации. 

Заместитель начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками, не позднее ДД.ММ.ГГГГ предложил главному инженеру Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки – структурного подразделения Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «

<

данные изъяты> ФИО3, за денежное вознаграждение, в качестве взяток, совершать незаконные действия, а именно, способствовать изменению классификации категории отказов в работе технических средств на территории Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки. ФИО3, осознавая, что на территории Голутвинской дистанции сигнализации централизации и блокировки – структурного подразделения Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО 

<

данные изъяты>» (далее – Голутвинская дистанция сигнализации централизации и блокировки) систематически случаются отказы в работе технических средств, от количества которых зависит его премиальное вознаграждение и материальное положение, на предложение заместителя начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками ответил согласием.

Таким образом, не позднее ДД.ММ.ГГГГ у ФИО3 возник преступный умысел на дачу взяток должностному лицу Московской дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «

<

данные изъяты> заместителю начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками, за совершение последним незаконных действий по изменению классификации категории отказов в работе технических средств. 

ФИО3, будучи главным инженером Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, в период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, вопреки закону, реализуя свой преступный умысел, направленный на дачу взяток должностному лицу - заместителю начальника района управления диспетчерского центра управления перевозками службы движения Московской дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО 

<

данные изъяты>», понимая и осознавая противоправность своих действий, передал последнему денежные средства в сумме от 

<

данные изъяты>, всего на общую сумму 

<

данные изъяты>, путем их безналичного перевода с банковской карты ФИО3 № (лицевой счет №, открытый в дополнительном офисе № ПАО «

<

данные изъяты>» по адресу: 

<

адрес> на банковскую карту № (лицевой счет №, открытый в дополнительном офисе № 

<

данные изъяты>» по адресу: 

<

адрес>), используемую заместителем начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками, за совершение последним заведомо незаконных действий в пользу дающих, в связи с занимаемым служебным положением, а именно за изменение, в нарушение распоряжения ОАО «

<

данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ №р «Об утверждении Положения по учету, расследованию и проведению анализа случаев отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «

<

данные изъяты> с использованием автоматизированной системы КАС АНТ» и распоряжения ОАО 

<

данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ, №р, «Об утверждении положения об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «

<

данные изъяты>» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ», классификации категории отказов в работе технических средств на территории Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки. 

Заместитель начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками во исполнение ранее достигнутой с заместителем начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации преступной договоренности, используя интернет сервис «

<

данные изъяты>» перевел со своей банковской карты № (лицевой счет №, открытый в дополнительном офисе № ПАО «

<

данные изъяты>» по адресу: 

<

адрес>) часть полученных от ФИО3 вышеуказанных денежных средств на банковскую карту заместителя начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации № (лицевой счет №, открытый в дополнительном офисе № ПАО «

<

данные изъяты>» по адресу: 

<

адрес>). В свою очередь заместитель начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации, на основании предоставленной заместителем начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками информацией, полученной от ФИО3, о необходимости изменения классификации категории отказов в работе технических средств на территории Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, в нарушение возложенных на него (заместителя начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации ) служебных обязанностей, вопреки интересам службы, осознавая общественную опасность своих преступных действий, вносил в автоматизированную систему «КАС АНТ» ложные сведения о классификации категории отказов в работе технических средств и пометки о времени задержки поездов, по территории обслуживания Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки. 

Совершая указанные действия, ФИО3 осознавал общественную опасность своих действий, предвидел неизбежность наступления общественно опасных последствий и желал этого. 

Исследовав в судебном заседании представленные сторонами доказательства, суд считает установленным, что ФИО3 совершил преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 291 УК РФ – дача взятки должностному лицу лично за совершение заведомо незаконных действий.

Подсудимый ФИО3 виновным себя в совершении преступления признал полностью, дал показания, соответствующие обстоятельствам, изложенным в описательной части приговора. Пояснил, что он состоял в должности главного инженера Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО 

<

данные изъяты>». В связи с наличием сбоев в движении были введены штрафные санкции - снижение премии. В связи с этим, с целью получения максимальной премии по итогам выполненной работы, а также желая улучшить свою деловую репутацию, он вынужден обращаться к заместителю начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками за изменением квалификации категории отказов за денежное вознаграждение в размере 

<

данные изъяты> за каждый случай. За каждый случай изменения категории отказа он переводил заместителю начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками со своей банковской карты оформленной в ПАО 

<

данные изъяты>», денежные средства в сумме 

<

данные изъяты> рублей на карту заместителю начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками, оформленную так же в ПАО «

<

данные изъяты>». Такая практика существовала и до него. В содеянном раскаивается. 

Помимо признания ФИО3 своей вины, его вина в совершении преступления нашла свое полное подтверждение собранными и исследованными по делу доказательствами, в частности, письменными материалами уголовного дела: 

- протоколом явки с повинной от ДД.ММ.ГГГГ, из которой следует, что ФИО3 добровольно сообщил, что он, являясь работником Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Московской дирекции инфраструктуры филиала 

<

данные изъяты>» в ДД.ММ.ГГГГ перечислял со своей банковской карты вознаграждение в виде взятки ФИО2, работнику Диспетчерского центра перевозок Московской дирекции движения филиала ОАО 

<

данные изъяты>» за содействие по службе (т. 2 л.д. 241)

- положением о Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки – структурном подразделении Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «

<

данные изъяты>», утвержденным и.о. начальника Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделением Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО 

<

данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ, из которой следует, что основными задачами Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки (далее – Голутвинская дистанция СЦБ) является предупреждение и ликвидация нарушений нормальной работы железнодорожной автоматики и телемеханики и устройств сигнализации, централизации и блокировки инфраструктуры железнодорожного транспорте общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования; обеспечение безопасности движения поездов и организация технического обслуживания объектов инфраструктуры железнодорожного транспорте общего пользования и железнодорожных путей не общего пользования. Голутвинская дистанция СЦБ осуществляет техническое обслуживание, восстановление, ремонт и утилизацию железнодорожной автоматики и телемеханики и устройств сигнализации, централизации и блокировки, обеспечивает их безопасную и надежную работу, а также анализирует их работу; выполняет организационно-технические мероприятия по повышению надежности, эффективности и экономичности работы средств железнодорожной автоматики и телемеханики и устройств сигнализации, централизации и блокировки ( т.1 л.д. 31-38)

- приказом начальника Московской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО ДД.ММ.ГГГГ от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что ФИО3 состоит в должности главного инженера Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «

<

данные изъяты>» с ДД.ММ.ГГГГ (т. 1 л.д. 40)

- приказом начальника Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «

<

данные изъяты>» «О распределении обязанностей между начальником дистанции, главным инженером и заместителем начальника Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки», из которого следует, что в обязанности ФИО3 входит формирование и обеспечение выполнения планов технологического развития дистанции в соответствии с общей стратегией развития ОАО «

<

данные изъяты>». ФИО3 в своей деятельности организует деятельность дистанции; организует работу по совершенствованию действующих и внедрению новых типовых технологических процессов в дистанции; контролирует правильность выполнения действующих технологических процессов в дистанции; обеспечивает реализацию утвержденных планов и программ развития дистанции; проводит анализ работы технических средств по кругу ведения и принимает меры по повышению уровня их надежности (т. 1 л.д. 101-113)

- положением о службе корпоративной информатизации Московской железной дороги – филиала ОАО «

<

данные изъяты>», утвержденной приказом начальника Московской железной дороги – филиала ОАО «ДД.ММ.ГГГГ с изменениями от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что основными задачами службы корпоративной информатизации являются обеспечение устойчивой и бесперебойной работы вычислительной техники, программного обеспечения, автоматизированных систем управления, оборудования сетей передачи данных и локальных вычислительных сетей подразделений ОАО 

<

данные изъяты>». Служба корпоративной информатизации контролирует соблюдение требований единой политики ОАО 

<

данные изъяты>» в области информационных технологий, единых методологий, регламентов, норм, форм и стандартов управления процессами, ведения управленческого учета и статистического наблюдения подразделениями ОАО «

<

данные изъяты>»; осуществляет контроль достоверности данных статистического и управленческого учета и отчетности, формируемых подразделениями ОАО «

<

данные изъяты>», в том числе осуществляет проверки достоверности учета данных об отказах в работе технических средств и технологических нарушений в части качества расследования, полноты и достоверности вносимых данных, сформированных в автоматизированных системах КАС АНТ и КАСАТ, и принимает меры к устранению нарушений; контролирует соблюдение регламентов и соглашений между поставщиками услуг информационных технологий и подразделениями ОАО 

<

данные изъяты>»; осуществляет управление комплексными проектами развития автоматизированных систем управления, средств вычислительной техники и сетей передачи данных подразделений ОАО «

<

данные изъяты>»; анализирует соответствие функциональности эксплуатируемых автоматизированных систем управления текущим и плановым потребностям подразделений ОАО «

<

данные изъяты> анализирует график исполненного движения поездов с целью выявления нарушений регламентов взаимодействия и определения ответственности участников перевозочного процесса в спорных ситуациях; анализирует отказы в работе устройств вычислительной техники, оборудования сети передачи данных и локальных вычислительных сетей, сбоев в автоматизированных системах управления (т. 1 л.д. 126-135)

- должностной инструкцией заместителя начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации, согласно которой тот организовывал работу смены инженеров-анализаторов, ведущих инженеров в отделе анализа графиков исполненного движения поездов, контролировал отчетные данные, формируемые работниками отдела по результатам анализа графиков исполненного движения. Заместитель начальника отдела аналища графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации в своей служебной деятельности обязан контролировать формирование по данным графика исполненного движения поездов Электронной книги анализа расписания движения пассажирских поездов (ДУ-28М), электронной книги анализа расписания движения пригородных поездов (ДУ-25) с целью обеспечения достоверности; контролирует обоснованное отнесение в электронных книгах ДУ-28М, ДУ-29, ДУ-25 фактов задержек поездов на ответственности виновных хозяйств, дирекций и служб инженерами-анализаторами и корректное внесение комментариев; осуществляет контроль достоверности данных статистического и управленческого учета и отчетности, формируемых подразделениями Московской железной дороги, в том числе осуществляет проверки достоверности учета данных об отказах в работе технических средств и технологических нарушений в части полноты и достоверности вносимых данных, сформированных в автоматизированных системах КАС АНТ и КАСАТ.; проводит анализ достоверности информации о количестве задержанных пассажирских, пригородных и грузовых поездов и времени их задержек, указанных в справке о задержанных поездах по причине инцидента, формируемой системой КАС АНТ (т. 1 л.д. 144-146)

- должностной инструкцией, утвержденной начальником Московской дирекции управления движением ДД.ММ.ГГГГ, из которой следует, что заместитель начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками службы движения Московской дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «

<

данные изъяты>» обязан осуществлять контроль за выполнением плана формирования поездов в пределах района, вносить предложения по его корректировке; осуществлять контроль за организацией пропуска по диспетчерским участкам поездов с негабаритными грузами и других специальных поездов, требующих особых условий следования; осуществлять контроль за передвижением составов классных вагонов по заявкам Федеральной пассажирской компании; нести ответственность за обеспечение безопасности движения поездов на районе; контролировать выполнение плана поездообразования на сортировочных и участковых станциях района; совместно с заместителем начальника района (по местной работе) расследовать причины нарушений сроков доставки вагонов в пределах района (т. 1 л.д. 164-166)

- справкой о результатах оперативно-розыскного мероприятия прослушивание телефонных переговоров в отношении заместителя начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками, проведенных на основании постановления судьи Московского городского суда ФИО6 от ДД.ММ.ГГГГ, в которой содержатся сведения о телефонных переговорах ФИО3 с заместителем начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками по поводу изменений категорий отказов технических средств (т. 1 л.д. 170-191)

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что ФИО3 передал заместителю начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками денежные средства в сумме от 

<

данные изъяты>, на общую сумму 

<

данные изъяты>, путем их перевода на банковскую карту 

<

данные изъяты>» № (т. 2 л.д. 82-192)

- протоколом осмотра предметов, из которого следует, что осмотрены 2 DVD-R диска и 1 CD-R диск, предоставленные Управлением на транспорте МВД России по ЦФО с результатами оперативно-розыскной деятельности. При помещении указанных дисков по очередности в привод, установленный на компьютере, открывается аудиофайлы. В ходе прослушивания аудиофайлов установлено, что содержатся сведения о телефонных переговорах ФИО3 с заместителем начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками по поводу изменений категорий отказов технических средств (т. 1 л.д. 52-65)

- протоколом осмотра предметов, из которого следует, что был осмотрен персональный компьютер, 

<

данные изъяты>. Участвующее лицо ФИО7 предоставила доступ для осмотра данного компьютера, пояснив, что данный компьютер является ее служебным и на данном компьютере установлена комплексная автоматизированная система учета, контроля устранения отказов в работе технических средств и анализа их надежности КАС АНТ. На рабочем столе расположен ярлык с наименованием «КАС АНТ». При открытии указанного ярлыка открывается окно интернет-браузера 

<

данные изъяты>», в котором открывается сайт 

<

данные изъяты>. Участвующее лицо ФИО7 указала, что в данной программе содержатся данные об отказах технических средств, которые происходят на полигоне Московской железной дороги. В данной программе КАС АНТ ФИО7 вошла в отчеты, после чего в статистику случаев отказов технических средств. В указанной системе был произвольно выбран отказ технического средства с категорией отказа 2 – 272877, произошедший на Московско-Рязанской дистанции. Далее ФИО7 нажала на редактирование отказа, после чего появилось окно, в котором имеются сведения о времени и продолжительности отказа, характера отказа, причины и сведения о задержанных поездах. ФИО7, вручную изменила время задержки поезда с 

<

данные изъяты> после чего сохранила данные. После сохранения, отказ 272877 был переведен в 3 категорию. При этом в ходе осмотра программы сведений о том, было ли изменено время задержки поезда и кем возможно было изменено не имеется. Кроме того, был осмотрен отказ технического средства №, произошедший ДД.ММ.ГГГГ на 

<

адрес> В ходе осмотра указанного отказа установлено, что он отнесен к 3 категории, а также в ходе осмотра установлено, что задержанных поездов при данном отказе не имеется. При самом расследовании отказа, пока расследование не окончено, возможно при помощи указанной автоматизированной системы КАС АНТ удалить поезда из системы, при этом невозможно через систему КАС АНТ установить, удалялся ли поезд из отказа, и если удалялся то кем именно. Удаление поездов из отказов технических средств, а также изменение задержки поездов возможно только отделом анализа графиков исполненного движения службы корпоративной информатизации Московской железной дороги – структурного подразделения ОАО «

<

данные изъяты>», сотрудники дистанций изменить сведения в отказах и поменять категорию не имеют возможности. 

Помимо указанных письменных доказательств, вина ФИО3 в совершении инкриминируемого деяния подтверждается оглашенными в судебном заседании показаниями с согласия сторон в порядке ст.281 УПК РФ свидетелей:

- так, свидетель ФИО8 пояснил, что он состоит в должности начальника Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки 

<

данные изъяты>». В случае если сбой в движении произошел из-за отказа технических средств, то проводится расследование причастной дистанцией, согласно распоряжения 

<

данные изъяты>, «Об утверждении положения об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «

<

данные изъяты>» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ (комплексная автоматизированная система учета, контроля устранения отказов в работе технических средств и анализа их надежности)». Отказ – событие, заключающееся в нарушении работоспособности состояния объекта (ГОСТ). Согласно вышеуказанного распоряжения к техническим средствам, отказы в работе которых подлежат учету, относятся среди прочих устройства, средства и системы железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ). Руководители дистанции сигнализации, централизации и блокировки проводят технические и организационные мероприятия направленные на снижение случаев отказов технических средств 1-ой и 2-ой категорий. У него в подчинении находится главный инженер Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «

<

данные изъяты>» - ФИО3. О том, что ФИО4 передавал денежные средства заместителю начальника района управления (по оперативной работе) диспетчерского центра управления перевозками и каким-либо должностным лицам ОАО 

<

данные изъяты>» за изменение классификации категории отказов технических средств ему ничего неизвестно. Денежные средства он ФИО4 для указанных нужд не передавал. 

-свидетель ФИО10 пояснила, что состоит в должности начальника отдела графиков исполненного движения Службы корпоративной информатизации Московской железной дороги – филиала ОАО «

<

данные изъяты>» с ДД.ММ.ГГГГ. Была проведена проверка случаев отказов в работе технических средств 3 категории, отнесенных в системе КАС АНТ на ответственности дистанций Московской дирекции инфраструктуры: Железнодорожной дистанции сигнализации, централизации и блокировки, Каширской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, Александровской дистанции пути, Жилевской дистанции пути, в части достоверности присвоенной категории. В ходе проверки было установлено, что ее заместитель признал, что он неправомерно менял категории отказов и в тот же день написал заявление об увольнении по собственному желанию. Ей неизвестно, брал ли заместитель за изменение классификации категории отказов в работе технических средств денежные вознаграждения. 

- свидетель ФИО2 - заместитель начальника района управления (по оперативной работе) 

<

адрес> управления диспетчерского центра управления перевозками службы движения Московской дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «

<

данные изъяты>», показал, что состоит в должности с ДД.ММ.ГГГГ. Как заместитель начальника 

<

адрес> управления диспетчерского центра, он руководит поездными диспетчерами района, которые находятся в его непосредственном подчинении. Поездные диспетчера управляют движением, а так среди прочих, в их обязанности внесено постановка пометок при отказе в работе технических средств, сбое в движении поездов и их задержке. В случае если сбой в движении произошел из за отказа технических средств, то проводится расследование причастной службой (дирекцией).

Руководители служб – службы пути, дистанции сигнализации, централизации и блокировки и иных (далее ПЧ и ШЧ соответственно) всячески пытаются «решить вопрос» об уменьшении случает отказов 1-ой и 2-ой категорий. Заместитель начальника отдела анализа графиков исполненного движения службы корпоративной информатизации Московской железной дороги – филиала ОАО «

<

данные изъяты>»занимается проведением анализа графиков исполненного движения, а также анализ случаев сбоя графиков движения поездов. В случае отказов технических средств либо внесении пометок поездными диспетчерами начальники участков обращались к нему за разъяснениями о причинах и времени задержек, а также с вопросами о количестве задержанных поездов и выяснении фактического времени их задержки (т.к. зачастую время задержки ставилось больше фактического, а также иногда отказы забивались более поздним временем, чем они происходили). Периодически к нему обращались руководители дистанций и служб (ПЧ и ШЧ) с целью изменения категории отказов технических средств, после чего он обращался к заместителю начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации, который менял категорию отказа, но это случалось далеко не всегда. Заместитель начальника отдела анализа графика исполненного движения поезда брался за изменение категории, в случае, когда задержки поездов были минимальны и не оказывали большого влияния на график. После перевода отказа из 2-ой или 1-ой категории в 3-ю руководители служб, либо начальники участков производства перечисляли ему незаконное денежное вознаграждение на используемую им и оформленную на его имя банковскую карту ПАО «

<

данные изъяты>», а он в свою очередь сразу перечислял часть денежного вознаграждения заместителю начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации (как правило, половину от полученной им суммы). Номер своей карты, куда надо было переводить денежные средства начальникам участков за изменение классификации отказов он говорил им по мобильному телефону. Денежные средства он переводил заместителю начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации на его банковскую карту. Каким образом тот изменял классификацию отказов ему неизвестно. Какое количество денежных средств было переведено ему вышеуказанными лицами на банковскую карту в настоящее время за изменение отказов не помнит, как и не помнит, точное количество изменений заместителем начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации классификации отказов (т. 2 л.д. 208-213)

- из показаний свидетеля ФИО7 усматривается, что с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время она состоит в должности заместителя начальника отдела анализа графиков исполненного движения Службы корпоративной информатизации Московской железной дороги – филиала ОАО «

<

данные изъяты>». Она и иной заместитель начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации занимались проверкой категории отказов, графиков исполненного движения. Была проведена проверка случаев отказов в работе технических средств 3 категории, отнесенных в системе КАС АНТ на ответственности дистанций Московской дирекции инфраструктуры: Железнодорожной дистанции сигнализации, централизации и блокировки, Каширской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, Голутвинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, Александровской дистанции пути, Жилевской дистанции пути, в части достоверности присвоенной категории. В ходе проверки было установлено, что заместитель начальника отдела анализа графика исполненного движения поездов службы корпоративной информатизации признал, что неправомерно менял категории отказов и в тот же день написал заявление об увольнении по собственному желанию. 

В правдивости и достоверности изложенных выше показаний свидетелей суд не сомневается, оснований не доверять этим показаниям у суда не имеется, их показания последовательны, непротиворечивы, согласуются между собой и не противоречат собранным и исследованным по делу письменным доказательствам, которые суд признаёт допустимыми. 

Судом установлено, что представленные доказательства, были добыты в ходе предварительного следствия в соответствии с нормами уголовно-процессуального закона, являются относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами, которые согласуются друг с другом и в своей совокупности являются достаточными для подтверждения виновности подсудимого ФИО3 в совершении данного преступления, существенных нарушений, влекущих безусловное признание их недопустимыми, не установлено. 

Действия ФИО3 суд квалифицирует по ч. 3 ст. 291 УК РФ – дача взятки должностному лицу лично за совершение заведомо незаконных действий.

Суд не усматривает оснований для прекращения уголовного дела в отношении ФИО3 на основании ст. 75 УК РФ и примечания к ст. 291 УК РФ, поскольку уголовное дело в отношении ФИО3 выделено в отдельное производство из уголовного дела, возбужденного в отношении должностных лиц по факту получения взятки, в том числе и по эпизоду получения денежных средств от ФИО3 ФИО3 был вызван для допроса в качестве свидетеля, после чего составил и представил в правоохранительные органы явку с повинной. Таким образом, сообщение о даче взятки имело место быть после того, как органам следствия стало известно о возможной причастности ФИО3 к противоправным действиям, что не дает оснований применять к ФИО3 положений примечания к ст.291 УК РФ. 

Активное способствование ФИО3 расследованию по делу суд принимает во внимание при решении вопроса о наказании. 

При назначении наказания ФИО3 суд принимает во внимание характер и общественную опасность совершенного преступления, данные о личности подсудимого, обстоятельства, влияющие на степень его ответственности и исправление. 

ФИО3 ранее не судим, признал вину, в содеянном раскаялся, явился с повинной, чем способствовал расследованию преступления, положительно характеризуется, к административной ответственности не привлекался, на учетах у врачей нарколога и психиатра не состоит, на его иждивении, помимо несовершеннолетних детей, находятся престарелые родители- инвалиды. 

Указанные обстоятельства суд расценивает как смягчающие наказание подсудимого. 

Обстоятельств, отягчающих его наказание, судом не установлено.

С учетом конкретных обстоятельств и степени общественной опасности совершенного преступления суд не находит оснований для изменения его категории на менее тяжкую.

Принимая во внимание совокупность смягчающих обстоятельств, наличие смягчающих обстоятельств, предусмотренных п. «и» ст. 61, учитывая правила ч. 1 ст. 62 УК РФ, суд считает возможным назначить ФИО3 наиболее мягкий вид наказания, предусмотренный ст. 291 ч. 3 УК РФЫ – в виде штрафа. 

При определении размера штрафа суд, помимо смягчающих вину ФИО3 обстоятельств, учитывает его материальное положение – в частности то, что на его иждивении находятся двое несовершеннолетних детей, жена в декретном отпуске, он осуществляет помощь родителям как своим, так и супруги, имеет долговые обязательства по ипотечному кредитованию 

С учетом этих данных, суд считает необходимым назначить в отношении ФИО3 штраф в размере, меньшем, чем предлагает сторона обвинения.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 296-299, 302-304, 307-309, УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л

ФИО3 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст.291 ч.3 УК РФ и назначить ему наказание в виде штрафа в доход государства в сумме 

<

данные изъяты> 

Меру пресечения ФИО3 до вступления приговора в законную силу оставить без изменения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства – хранить при уголовном деле

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Московский областной суд в течение 10 суток со дня его постановления. В случае подачи апелляционной жалобы, принесения апелляционного представления, осужденная вправе, в течение 10 суток со дня вручения ей копии приговора, либо копии апелляционной жалобы или представления, ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции. 

Председательствующий судья 

<

данные изъяты>) Л.В.Баранова