П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г.Самара 15.05.2018 года

Кировский районный суд г. Самары в составе председательствующего судьи Мокеева А.В. с участием государственного обвинителя – старшего помощника прокурора Кировского района г.Самара Файзулловой Р.М., подсудимого ФИО1, а также ФИО2, в отношении которого постановлением Кировского районного суда г. Самары 14.05.2018 уголовное дело прекращено в связи с примирением с потерпевшим (ст. 76 УК РФ), потерпевшего Ш.В.А. защитников Ханжина Ю.И. в инетерсах ФИО2 и ФИО3 в интересах ФИО1 при секретаре Ениной Н.В., 

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело № 1-196/18 по обвинению:

ФИО1, 

<

данные изъяты>

в совершении ими преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1, являясь лицом, управляющим автомобилем, нарушил Правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Так, 09.10.2017 примерно в 16 часов 40 минут ФИО1 управлял технически исправным автомобилем ГАЗ 274712 регистрационный знак 

<

***> и следовал по асфальтированной, сухой, без дефектов прилегающей территории дома № 5 «А» 18 км Московского шоссе в Кировском районе г. Самары со стороны указанного дома в направлении проезжей части Московского шоссе в условиях ясной погоды без осадков в светлое время суток при неограниченной видимости вне зоны действия дорожных знаков и светофора.

Водитель ФИО1 в нарушение п.п. 1.3, 8.1, 8.3 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (далее – ПДД), действуя по неосторожности, не предвидя возможное наступление общественно опасных последствий, являясь водителем механического транспортного средства, при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть возможность их наступления, управляя автомобилем ГАЗ-274712 регистрационный знак № при выезде с прилегающей территории дома № 5 «А» 18 км Московского шоссе г. Самары на проезжую часть Московского шоссе, не убедился в безопасности своего маневра, имея возможность заблаговременно увидеть наличие на проезжей части автомобиля ЛАДА 219060 ГРАНТА регистрационный знак № под управлением лица, в отношении которого вынесено постановление в порядке ст. 25 УПК РФ, которое в нарушение п.п. 10.1, 10.2 Правил, следовало по Московскому шоссе со стороны Ракитовского шоссе в направлении ул.Банная с небезопасной скоростью более 86 км/час, то есть значительно превышающей установленное ограничение скорости для движения в населенном пункте, не оценил расстояние до указанного автомобиля, а также скорость его движения, выехал с прилегающей территории на проезжую часть Московского шоссе, в результате чего не уступил дорогу указанному автомобилю, создал опасность для движения и напротив дома № 5 «А» 18 км Московского шоссе в Кировском районе г.Самара допустил столкновение с автомобилем ЛАДА 219060 ЛАДА ГРАНТА регистрационный знак № под управлением водителя, в отношении которого вынесено постановление в порядке ст. 25 УПК РФ.

В результате ДТП пассажиру автомобиля ЛАДА 219060 ЛАДА ГРАНТА регистрационный знак № Ш.Е.В. по неосторожности причинена смерть.

У Ш.Е.В. установлены повреждения:

- травматические кровоизлияния под твёрдую мозговую оболочку над левым полушарием мозга, под мягкую мозговую оболочку на обоих полушариях мозга и их основании, в желудочки мозга, в серое вещество обоих полушарий мозга, в толще правой лобной доли, в подкорковые ядра, в зрительные бугры, в основание ножки левой доли мозжечка (ушиб мозга), осадиения лобно-теменной области (4) с кровоизлиянием в подлежащие ткани, ссадины с поверхностными резаными ранами правой половины лица (множественные) с кровоизлиянием в подлежащие ткани, кровоизлияние в мягкие ткани передней поверхности шейного отдела позвоночника;

- переломы I-IV, X левых рёбер по одной и двум анатомическим линиям, I-II левыхрёбер по одной и двум анатомическим линиям, кровоизлияния вокруг переломов и по передней поверхности грудной клетки, разрыв грудного отдела аорты с обширным кровоизлиянием в жировой подвеске аорты, разрыв задней стенки сердечной сорочки, расслоение стенки нижней полой вены с кровоизлиянием вокруг, кровоизлияния в основании дуги аорты и на задней поверхности сердца (ушиб сердца), кровоизлияния в ткань обоих лёгких с разрывами по междолевой складке правого лёгкого (ушиб лёгких), кровоподтёк переднебоковой поверхности грудной клетки справа;

- разрывы селезёнки с кровоизлиянием в области ворот, печени, задней поверхности правой почки с кровоизлиянием в околопочечную клетчатку, передней поверхности левой почки с кровоизлиянием в околопочечную клетчатку, кровоизлияния вокруг хвоста поджелудочной железы, в стенки тонкого кишечника, ссадина области таза справа.

- ссадины тыльной поверхности правой кисти (1) с кровоподтёком, правой нижнейконечности (всего 5), левой нижней конечности (всего 2);

- кровоподтёк тыльной поверхности правой кисти.

Все установленные на трупе повреждения образовались в комплексе одной травмы от ударных, сдавливающих воздействий твёрдых тупых предметов с разной выраженности травмирующей поверхностью, а также в результате сильного сотрясения тела.

Смерть Ш.Е.В. последовала от сочетанной травмы головы и туловища с повреждением органов, сопровождавшееся острой массивной кровопотерей, это подтверждается наличием травматических кровоизлияний под оболочки в ткань и в желудочки мозга, переломов рёбер с двух сторон грудной клетки, разрывов грудного отдела аорты с обширным кровоизлиянием в жировую подвеску аорты, сердечной сорочки, повреждения нижней полой вены, кровоизлияний в ткань обоих лёгких и разрывов на правом легком, разрывов селезёнки, печени, обеих почек с кровоизлияниями в околопочечную клетчатку, большого количества крови в плевральных полостях (1650 мл), крови в брюшной полости (350мл), запустения полостей сердца и крупных сосудов, неравномерное кровенаполнение органов.

Вышеуказанные повреждения, полученные Ш.Е.В. в ДТП, находятся в прямой причинно-следственной связи с наступлением его смерти.

Сочетание комплекса повреждений в области головы, комплекса повреждений в области туловища, данные комплексы повреждений, как по отдельности, так и в совокупности являются опасными для жизни, создающими непосредственно угрозу для жизни и поэтому имеют признаки ТЯЖКОГО вреда здоровью.

Автомобиль ВAЗ Lada 2190 Granta под управлением лица, в отношении которого вынесено постановление в порядке ст. 25 УПК РФ, с момента реагирования водителя на опасность в виде выезжающего с прилегающей территории на проезжую часть ул. 18 км Московское шоссе автомобиля ГАЗ-274712 при движении в населенном пункте с максимально допустимой скоростью 60 км/ч располагал технической возможностью избежать столкновения с автомобилем ГАЗ-274712 экстренным торможением с остановкой до места столкновения;

При своевременном выполнении п.п.8.1, 8.3 ПДД, т.е. при выезде с прилегающей территории уступив дорогу автомобилю BAЗ Granta регистрационный знак 

<

***> водитель автомобиля ГАЗ-274712 регистрационный знак № ФИО1 располагал технической возможностью избежать столкновения с автомобилем BA3/Lada2190/Granta регистрационный знак №;

Причиной данного дорожно-транспортного происшествия является нарушение водителем, в отношении которого вынесено постановление в порядке ст. 25 УПК РФ, пунктов 1.3, 10.1, 10.2 Правил, водителем ФИО1 пунктов 1.3, 8.1, 8.3 ПДД.

Нарушение водителем ФИО1 вышеуказанных пунктов ПДД находится в прямой причинно - следственной связи с наступившими последствиями в виде смерти Ш.Е.В.

Таким образом, ФИО1 совершил преступление, предусмотренное ч.3 ст.264 УК РФ.

Подсудимый ФИО1 сообщил, что вину в совершении указанного преступления признает полностью, по обстоятельствам произошедшего пояснил, что 09.10.2017г. он приехал из деревни в магазин «Метро», расположенный в г.Самаре. Его друг Б.С.И. дал ему машину «Газель», чтобы отвезти продукты домой в деревню. Они закупили продукты, загрузили их в «Газель» и поехали. ФИО1 был за рулем автомашины ГАЗель, он с прилегающей к Моссковскому шоссе дороге подъехал к нерегулируемому перекрестку. Там был знак «Уступи дорогу», который свидетельствовал о том, что для въезда на Моссковское шоссе ФИО1 должен был пропустить транспортные средства, движущиеся по ул. Московское шоссе. ФИО1 хотел повернуть налево, включил поворотник, затем стоял ждал, когда проедут машины. В тот день был плотный поток машин на дороге. Он начал движение и ему стали уступать дорогу машины, двигавшиеся по ул. Московское шоссе слева на право от ФИО1 ФИО1 на первой скорости, со скоростью 10 км/ч проехал несколько полос, заехал на третью полосу и увидел автомашину «Лада Гранта». Передняя часть машины ФИО1 выехала на эту полосу, ФИО1 попытался уйти от столкновения, но не успел, и произошло столкновение. ФИО1 выкинуло на тротуар. Будку у «Газели» оторвало. Дверь «Газели» была заблокирована. В Ладе Гранта все были без сознания. Затем он стал пытаться открыть капот ГАЗели, чтобы отключить аккумулятор, поскольку ГАЗель могла взорваться. Тут остановились свидетели, аккумулятор отключили. Свидетели вызвали скорую помощь и полицию. ФИО1 стал помогать водителю, потом пассажиру. На тот момент они оба дышали. После произошедшего он просил прощения и у ФИО2 – водителя Лады Гранты и у родителей погибшего пассажира.

Подсудимый ФИО2 суду сообщил, что погибший Ш.Е.В. был его другом, они с детства дружили, учились вместе в школе. 09.10.2017г. ФИО2 позвонил Жене и позвал его на рыбалку. Ш.Е.В. согласился. ФИО2 заехал за Ш.Е.В. на своем автомобиле «Лада Гранта». Женя вышел, сел на переднее пассажирское сиденье, и они поехали на рыбалку. По дороге они слушали музыку, особо не разговаривали. Все были пристегнуты ремнем безопасности. Они ехали от ул. Георгия Димитрова по Московскому шоссе в направлении из города, время было примерно 17.00 часов. Последнее, что он помнит, это то, что он проехал пешеходный пешеход, стал тормозить. На Московском шоссе было три ряда машин. Он ехал в крайнем левом ряду. Поток машин был плотный. Он увидел, как два ряда автомашин притормаживают, тоже стал притормаживать, но не успел остановиться. ГАЗели он не видел, что было дальше не помнит. В результате ДТП ФИО2 причинена закрытая черепно-мозговая травма, сломана ключица. Из больницы он выписался 11.11.2017г. и сразу же пошел извиняться к родителям Жени. Он вместе с родителями возместил потерпевшему моральный вред в размере 500 000 рублей. Также с его стороны были принесены извинения родителям погибшего. Он сожалеет о случившемся. Потом он вспомнил, что ехал со скоростью 80 км/ч.

Согласно показаниям ФИО2, данными им в ходе предварительного следствия, он ранее не признавал свою вину в совершенном ДТП, пояснил, что ехал со скоростью 60 км/ч. (л.д.133-135, 173-175).

После оглашения данных показаний ФИО2 пояснил, что он после ознакомления с заключением эксперта вспомнил, что ехал со скоростью 80 км/ч.

Потерпевший Ш.В.А. суду сообщил, что 09.10.2017г. он поехал к своей маме, которая живет на ул.Агибалова. Ближе к 19 часам ему позвонил младший сын А. и спросил, не собирался ли Ш.Е.В. ехать с ФИО2 куда-либо. Ш.В.А. сказал, что нет. Через некоторое время А. опять позвонил и сказал, что Ш.Е.В. и ФИО2 попали в ДТП и находятся в больнице им.Калинина. ФИО2 находился в реанимации, Женя не понятно в каком состоянии. Ш.В.А. стал звонить в больницу им.Калинина. В приемном покое ему сказали, чтобы он приехал в больницу. В приемном покое ему сказали, что у Жени были травмы, не совместимые с жизнью, ребенок погиб. Родители ФИО2 приходили к нему с извинениями и оказали материальную помощь в размере 500 000 рублей. Затем сам ФИО2 извинения принес. За день до похорон к ним приезжал друг ФИО1. Сам ФИО1 приехал на 9 дней. Ш.В.А. не хотел с ним общаться. Более попыток общаться от ФИО1 не было. 

Свидетель Т.Е.С. сообщила, что в начале октября 2017г. она ехала за рулем автомашины «Мицубиси Аутлэндер» по ул.Московское шоссе из города в сторону п.Мехзавод. Она ехала с супругом Т.Г.А. На ул.Московское шоссе расположен нерегулируемый перекресток. Она ехала с горки в сторону магазина «Метро» и увидела, как автомобиль «Лада Гранта» обогнал ее и ушел на левую полосу. В этот момент машина «Газель» выехала со стороны магазина «Метро». Три полосы машин его пропускали. Она ближе к разделительной полосе ехала. В этот момент автомашина «Лада Гранта» ударила машину «Газель». Автомашина «Лада Гранта» стала тормозить сразу, как только увидела машину «Газель». Впереди Т.Е.С. не было машин. Когда водитель автомашины «Лада Гранта» стал тормозить, то его машину развернуло, и он боком – стороной пассажира ударился в будку машины «Газель». Будка отлетела, «Лада Гранта» в обратном направлении встала. Она стала звонить в скорую помощь. Т.Г.А. побежал к автомашине «Лада Гранта». Водитель и пассажир автомашины «Лада Гранта» были без сознания. Водитель машины «Газель» тоже выскочил, он был в шоковом состоянии. Он пытался предотвратить ДТП, раза три пытался тронуться вперед, но там ехали машины во встречном по отношению к Т.Е.С. направлении. 

Согласно показаниям свидетеля Т.Г.А., данными им в ходе предварительного следствия, оглашенными в судебном заседании в связи с неявкой в суд на основании согласия сторон, 09.10.2017 примерно в 16:40 он находился в качестве пассажира на переднем пассажирском сиденье в автомобиле Митцубисси Оутлендер регистрационный знак 

<

***>, которым управляла его жена Т.Е.С., и они двигались по ул. Московское шоссе со стороны ул. Ракитовское шоссе в направлении ул.Банная, в четвертом ряду со скоростью около 70 км/ч., проезжая часть в указанном месте имеет по четыре полосы движения в каждом направлении, разделенные разделительным газоном. Погода была ясная без осадков, проезжая часть сухая, видимость не ограничена. Впереди них автомобилей не было, по другим полосам движения двигался транспорт плотным потоком. Проехав нерегулируемый пешеходный переход, расположенный в районе ТЦ «Московский» и также двигаясь по четвертой полосе движения с той же скоростью, он увидел, что их автомобиль по полосе предназначенной для разворота, имеющейся в данном месте, обогнал а/м Лада Гранта черного цвета регистрационные знаки нe помнит со скоростью не менее 100 км/ч. В момент обгона он видел, что с прилегающей территории ТЦ «Метро» на проезжую часть ул. Московского шоссе выезжает а/м Газель с будкой с левым поворотом на указанную улицу, и транспортные средства двигающиеся по первому, второму и третьему ряду ул. Московское шоссе в попутном с ними направлении остановились, пропуская данный автомобиль. Водитель а/м Лада Гранта, обогнав их, снова перестроился на четвертую полосу движения, и увидев двигающуюся по проезжей части а/м Газель, применил экстренное торможения, а водитель а/м Газель ускорился, пытаясь освободить полосу движения. Когда передняя часть а/м Газель находилась на полосе для разворота, а задняя на четвертой полосе движения, то водитель а/м Лада Гранта из-за его очень большой скорости допустил столкновение с данным автомобилем. В процессе торможения переднюю часть а/м Лада Гранта стало разворачивать в левую сторону и столкновение произошло правой частью данного автомобиля в будку слева в районе бензобака а/м Газель, ближе к разделительной полосе. От удара а/м Газель развернуло против часовой стрелки и отбросило на разделительный газон, а а/м Лада Гранта от столкновения развернуло в обратном направлении и он остался на четвертой полосе движения. Они сразу же остановились на месте ДТП и стали оказывать помощь постардавшим. Кто-то из очевидцев вызвал скорую помощь и ГИБДД. Затем на место ДТП приехало два автомобиля скорой помощи, на которых водителя и пассажира а/м лада Гранта увезли в больницу. Его жена оставила водителю а/м Газель свой номер телефона. Инспекторов ГИБДД они ждать не стали (л.д. 186-188).

Согласно показаниям свидетеля Б.С.И., данными им в ходе предварительного следствия, оглашенными в судебном заседании в связи с неявкой в суд на основании согласия сторон, 09.10.2017 примерно в 16.40 он находился в качестве пассажира на переднем пассажирском сиденье в а/м ГАЗ-274712 регистрационный знак №, которым управлял его знакомый ФИО1, и они приехали в ТЦ «Метро» за продуктами и Антон попросил его с ним поехать, чтобы использовать его бонусную карту в магазине. В указанное выше время они двигались по прилегающей территории ТЦ «Метро», который расположен в доме № 5 «А» по ул. 18 км Московского шоссе в направлении проезжей части указанной улицы от торгового центра, проезжая часть была сухая, ясная солнечная погода, осадков не было, видимость не ограничена. Двигаясь в указанном направлении, и подъехав к проезжей части ул.Московское шоссе, им было необходимо осуществить маневр поворота налево на указанную улицу при пересечь четыре полосы движения и разделительную полосу ул. 18 км Московского шоссе. Перед ними автомобилей не было, и Антон остановился перед проезжей частью. Они стояли около 1 минуты, так как слева двигался плотный поток транспорта, который они пропускали. Далее автомобили, двигающиеся по первому и второму ряду со стороны Ракитовское шоссе, остановились пропуская их и Антон возобновил движение и выехал на проезжую часть ул.Московское шоссе со скоростью около 10 км/ч. Проехав первый и второй ряд движения, автомобили двигающиеся по третьему ряду также остановились пропуская их. Когда передняя часть их автомобиля выехала примерно на 1 метр на четвертую полосу движения, он увидел, что слева в их направлении по ул. Московское шоссе со стороны ул.Ракитовское шоссе двигается легковой автомобиль со скоростью 100-120 км/ч, он его увидел примерно за 100 метров. Увидев данный автомобиль, Антон нажал на педаль и ускорился, чтобы освободить двигающемуся в их направлении автомобилю полосу движения, и в этот момент он услышал звук экстренного торможения. Когда передняя часть автомобиля находилась на разделительной полосе, а задняя на четвертой полосе движения, он почувствовал сильный удар в левый бок их автомобиля, в районе бензобака. Столкновение произошло ближе к разделительному газону на четвертой полосе движения ул.Московское шоссе. От удара их автомобиль развернуло против часовой стрелки и выбросило на разделительный газон. Выйдя из автомобиля, он увидел, что Антон допустил столкновение с а/м Лада Гранта регистрационный знак 

<

***>, который от столкновения развернуло в обратном направлении и остался на четвертой полосе движения, водитель и пассажир данного автомобиля были без сознания. На месте ДТП остановились очевидцы, которые стали оказывать помощь водителю а/м Лада Гранта, его пассажир на переднем сиденье был без сознания. Кто-то из очевидцев вызвал скорую помощь и ГИБДД, на место ДТП приехали два автомобиля скорой медицинской помощи, на которых водителя и пассажира а/м Лада Гранта увезли в больницу. Прибывшие инспектора ГИБДД стали осматривать место происшествия. В ходе осмотра места ДТП он не участвовал, но видел, что на проезжей части ул.Московское шоссе были четко видны следы торможения от Лада Гранта, и длинна этих следов была более 50 метров. Он в результате ДТП не пострадал, в больницу не обращался (л.д.124-127).

Согласно протоколу осмотра места правонарушения, схеме и фототаблице от 09.10.2017, место дорожно-транспортного происшествия расположено на Московском шоссе в Кировском районе г. Самары. Место столкновения автомобилей расположено на расстоянии 15,9 метра от правого края проезжей части Московского шоссе вне зоны действия дорожных знаков и светофора. Расположение указано при условии движения по Московскому шоссе со стороны Ракитовского шоссе в направлении ул.Банная, напротив выезда с прилегающей территории дома № 5 «а» по ул. 18 км Московского шоссе в Кировском районе г.Самары (л.д.7-11).

В соответствии с заключением судебно-медицинской экспертизы № 231 (МД) от 03.11.2017, у Ш.В.А.. установлены повреждения:

- травматические кровоизлияния под твёрдую мозговую оболочку над левым полушарием мозга, под мягкую мозговую оболочку на обоих полушариях мозга и их основании, в желудочки мозга, в серое вещество обоих полушарий мозга, в толще правой лобной доли, в подкорковые ядра, в зрительные бугры, в основание ножки левой доли мозжечка (ушиб мозга), осадиения лобно-теменной области (4) с кровоизлиянием в подлежащие ткани, ссадины с поверхностными резаными ранами правой половины лица (множественные) с кровоизлиянием в подлежащие ткани, кровоизлияние в мягкие ткани передней поверхности шейного отдела позвоночника;

- переломы I-IV, X левых рёбер по одной и двум анатомическим линиям, I-II левыхрёбер по одной и двум анатомическим линиям, кровоизлияния вокруг переломов и по передней поверхности грудной клетки, разрыв грудного отдела аорты с обширным кровоизлиянием в жировой подвеске аорты, разрыв задней стенки сердечной сорочки, расслоение стенки нижней полой вены с кровоизлиянием вокруг, кровоизлияния в основании дуги аорты и на задней поверхности сердца (ушиб сердца), кровоизлияния в ткань обоих лёгких с разрывами по междолевой складке правого лёгкого (ушиб лёгких), кровоподтёк переднебоковой поверхности грудной клетки справа;

- разрывы селезёнки с кровоизлиянием в области ворот, печени, задней поверхности правой почки с кровоизлиянием в околопочечную клетчатку, передней поверхности левой почки с кровоизлиянием в околопочечную клетчатку, кровоизлияния вокруг хвоста поджелудочной железы, в стенки тонкого кишечника, ссадина области таза справа.

- ссадины тыльной поверхности правой кисти (1) с кровоподтёком, правой нижнейконечности (всего 5), левой нижней конечности (всего 2);

- кровоподтёк тыльной поверхности правой кисти.

Все установленные на трупе повреждения образовались в комплексе одной травмы от ударных, сдавливающих воздействий твёрдых тупых предметов с разной выраженности травмирующей поверхностью, а также в результате сильного сотрясения тела.

Смерть Ш.В.А. последовала от сочетанной травмы головы и туловища с повреждением органов, сопровождавшееся острой массивной кровопотерей, это подтверждается наличием травматических кровоизлияний под оболочки в ткань и в желудочки мозга, переломов рёбер с двух сторон грудной клетки, разрывов грудного отдела аорты с обширным кровоизлиянием в жировую подвеску аорты, сердечной сорочки, повреждения нижней полой вены, кровоизлияний в ткань обоих лёгких и разрывов на правом легком, разрывов селезёнки, печени, обеих почек с кровоизлияниями в околопочечную клетчатку, большого количества крови в плевральных полостях (1650 мл), крови в брюшной полости (350мл), запустения полостей сердца и крупных сосудов, неравномерное кровенаполнение органов.

Вышеуказанные повреждения, полученные Ш.В.А.. в ДТП, находятся в прямой причинно-следственной связи с наступлением его смерти.

Сочетание комплекса повреждений в области головы, комплекса повреждений в области туловища, данные комплексы повреждений, как по отдельности, так и в совокупности являются опасными для жизни, создающими непосредственно угрозу для жизни и поэтому имеют признаки ТЯЖКОГО вреда здоровью (л.д. 63-80).

Из заключения автотехнической судебной экспертизы № 2712/4-1 от 27.11.2017 следует, что автомобиль BA3/Lada2190/Granta согласно оставленным на проезжей части следам торможения и бокового скольжения двигался со скоростью около 86 км/час;

При заданных исходных данных автомобиля BA3/Lada2190/Granta ФИО2 с момента реагирования водителя на опасность в виде выезжающего с прилегающей территории на проезжую часть ул. 18 км Московское шоссе автомобиля ГАЗ-274712 при движении в населенном пункте с максимально допустимой скоростью 60 км/ч располагал технической возможностью избежать столкновения с автомобилем ГАЗ-274712 экстренным торможением с остановкой до места столкновения. 

В данной дорожной ситуации при своевременном выполнении п.п.8.1, 8.3 Правил дорожного движения РФ, т.е. при выезде с прилегающей территории уступив дорогу автомобилю BA3/Lada2190/Granta регистрационный знак №, водитель автомобиля ГАЗ-274712 регистрационный знак № ФИО1 располагал технической возможностью избежать столкновения с автомобилем BA3/Lada2190/Granta регистрационный знак № При заданных исходных данных в данной дорожной ситуации водитель автомобиля ГАЗ-274712 регистрационный знак № ФИО1 при выезде с прилегающей территории должен был уступить дорогу автомобилю BA3/Lada2190/Granta регистрационный знак №, т.е. должен был руководствоваться требованиями п.п.8.1, 8.3 Правил дорожного движения РФ. Водитель автомобиля BA3/Lada2190/Granta регистрационный знак № ФИО2 должен был вести транспортное средство со скоростью не боле 60 км/час, при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, т.е. должен был руководствоваться требованиями п.п.10.1, 10.2. Правил дорожного движения РФ (л.д.101-109).

Вышеуказанные доказательства признаются судом относимыми, допустимыми и достаточными для признания ФИО1 виновным в нарушении им правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности смерть потерпевшего. Сам подсудимый ФИО1, а также все свидетели, допрошенные по данному уголовному делу, поясняют, что ФИО1, управляя транспортным средством, не убедившись в безопасности маневра, стал пересекать проезжую часть дороги, по которой ехало транспортное средство под управлением ФИО2, пользующееся преимуществом в движении, хотя ФИО1 при необходимой внимательности и бдительности мог и должен был предвидеть движение других транспортных средств по ул. Московское шоссе. В результате вышеуказанного нарушения ФИО1 правил дорожного движения произошло ДТП, в результате которого пассажиру машины Лада Гранта, двигавшейся под управлением ФИО2, причинена смерть. Наступление Смерти Ш.В.А. находится в прямой причинно-следственной связи с нарушение ФИО1 правил дорожного движения. Данные показания полностью подтверждаются протоколами осмотра места происшествия, и иными процессуальными документами, составленными сотрудниками ДПС и исследованными судом. Оценивая заключения экспертов, суд отмечает, что данные заключения вынесены в соответствие с требованиями УПК РФ и Федерального закона «О государственной экспертной деятельности в Российской Федерации», выводы экспертов мотивированы. Данные заключение даны квалифицированными экспертами, имеющими необходимый стаж работы. В связи с чем у суда не имеется оснований не доверять выводам, сделанным указанными экспертами.

Назначая ФИО1 наказание, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, личность ФИО1, влияние наказания на его исправление и на условия жизни его семьи. Суд также учитывает, что ФИО1 холост, детей и иных иждивенцев согласно его показаниям и материалам уголовного дела не имеет, здоров и не имеет тяжелых заболеваний, ранее не судим, на учете в НД и ПНД не состоит (л.д. 138, 139), характеризуется положительно 140-142).

Смягчающими наказание обстоятельствами суд учитывает признание вины, раскаяние в содеянном, возмещение причиненного материального ущерба в размере 150 000 рублей, способствование в раскрытии совершенного им преступления, нарушение правил дорожного движения водителем Лады Гранты, участвовавшей в ДТП. 

Отягчающих наказание обстоятельств судом не установлено.

С учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления, личности ФИО1, несмотря на наличие смягчающих наказание обстоятельств, и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, суд считает необходимым назначить ФИО1 наказание в виде лишения свободы, поскольку назначение менее строго наказания не приведет к его исправлению и достижению иных целей наказания.

Вместе с тем, принимая во внимание смягчающие наказание обстоятельства, суд считает возможным применить положения ст. 73 УК РФ и считать наказание условным с испытательным сроком, поскольку его исправление возможно без реального отбывания наказания.

Также суд считает необходимым назначить ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортных средств, которое является обязательным наказанием согласно санкции ч.3 ст. 264 УК РФ. При этом суд отмечает, что само по себе наличие у ФИО1 работы, связанной с управлением транспортных средств, не является препятствием для назначения данного наказания.

При назначении наказания суд учитывает положения ч.1 ст. 62 УК РФ.

С учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления, а также личности ФИО1 оснований для применения ст. 64 УК РФ, а также для изменения категории преступления на менее тяжкую в порядке ч.6 ст. 15 УК РФ суд не усматривает.

Решая вопрос о гражданском иске, суд учитывает характер и степень перенесенных страданий потерпевшими, а также признание ФИО1 гражданского иска, размер иска – 350 000 рублей соответствует объему понесенных потерпевшим страданий, в связи с чем иск подлежит полному удовлетворению. 

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.296-299, 302-304, 307-309 УПК РФ, 

П Р И Г О В О Р И Л:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание за данное преступление в виде ДВУХ лет лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортных средств, на ДВА года.

В соответствии со ст. 73 УК РФ назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным, установив ему испытательный срок ДВА года, в течение которого условно осужденный должен своим поведением доказать свое исправление.

Возложить на ФИО1 в период испытательного срока обязанности: один раз в месяц являться для регистрации в установленные дни и часы в специализированный государственный орган, осуществляющий исправление осужденных, не менять постоянного места жительства без его уведомления.

Меру пресечения ФИО1 до вступления приговора в законную силу оставить прежней - подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Гражданский иск по уголовному делу удовлетворить и взыскать с ФИО1 в пользу Ш.В.А. 350 000 (триста пятьдесят тысяч) рублей в счет возмещения морального вреда.

Вещественные доказательства по делу отсутствуют.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Самарский областной суд в течение 10 суток со дня провозглашения через Кировский районный суд г.Самары. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать в ней о своем участии при рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий: А.В. Мокеев